Esteban Ocon - Esteban Ocon
| |
| Doğmak | Esteban José Jean-Pierre Ocon-Khelfane 17 Eylül 1996 Évreux , Fransa |
|---|---|
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |
| Milliyet |
 Fransızca
|
| 2021 takımı | Alp - Renault |
| Araba numarası | 31 |
| Girdileri | 83 (83 başlangıç) |
| Şampiyonalar | 0 |
| Galibiyet | 1 |
| podyumlar | 2 |
| Kariyer puanları | 244 |
| kutup pozisyonları | 0 |
| En hızlı turlar | 0 |
| İlk giriş | 2016 Belçika Grand Prix'si |
| İlk galibiyet | 2021 Macaristan Grand Prix'si |
| son galibiyet | 2021 Macaristan Grand Prix'si |
| Son giriş | 2021 Türkiye Grand Prix'si |
| 2020 pozisyonu | 12. (62 puan) |
| Önceki seri | |
|
2016 2015 2014 2012 – 13 2013 2012 |
DTM GP3 Serisi Avrupa Formula 3 Şampiyonası Eurocup Formula Renault 2.0 Formula Renault 2.0 NEC Formula Renault 2.0 Alps |
| şampiyonluk başlıkları | |
|
2015 2014 |
GP3 Serisi Avrupa Formula 3 Şampiyonası |
| İnternet sitesi | Resmi internet sitesi |
Esteban José Jean-Pierre Ocón-Khelfane (1996 Eylül 17 doğumlu) bir olduğu Fransız yarış pilotu için yarışan Alpine içinde Formula . Formula 1'deki ilk çıkışını 2016 Belçika Grand Prix'sinde Manor Racing adına Rio Haryanto'nun yerine yaptı . Ocon, Renault'ya taşınana kadar Mercedes sürücü geliştirme programının bir parçasıydı . İlk Formula 1 zaferini 2021 Macaristan Grand Prix'sinde aldı .
Erken dönem
Esteban Ocon, Évreux , Normandiya'da Sabrine Khelfane ve Évreux'de bir garajı olan bir tamirci olan Laurent Ocon'un çocuğu olarak dünyaya geldi . Cezayir ve İspanyol asıllı olup, baba tarafından ailesi aslen Malaga'lıdır .
Erken kariyer
2006–2011: Karting
Ocon girilen karting o sonradan sonraki yıl şampiyonluk kazanan Fransız Minime Şampiyonası'nda sekizinci bittiğinde, 2006 yılında. Başarısı 2008'de Fransız Cadet Şampiyonası'nı kazanmasıyla devam etti. Bu zaferin ardından Ocon, KF3 kart kategorisindeki üç sezonunun ilkine başladı . Sonunda Fransız KF3 unvanını kazanacak ve arabalara adım atmadan önceki son sezonu olan 2011'de WSK Euro Series'i ikinci olarak bitirecekti.
Ocon, 14 yaşındayken Renault F1 takımının kardeş şirketi Gravity Sports yönetimi tarafından imzalandı .
2012-2014: Formula Renault
2012 yılında Ocon , Koiranen Motorsport ile Eurocup Formula Renault 2.0'a katılarak tek kişilik otomobillerde ilk çıkışını yaptı . Le Castellet'teki evinde podyumda olmak da dahil olmak üzere dört puan alarak on dördüncü oldu . Ayrıca Koiranen ile Formula Renault 2.0 Alpleri'nde kısmi bir kampanyaya katıldı ve her ikisi de Red Bull Ring'de gelen iki podyumla yedinci oldu .
İçin 2013 , o geçmeye karar ART Genç Takımı. Le Castellet'teki ilk zaferinin yanı sıra üç podyum aldı ve sezonu üçüncü sırada tamamladı.
Ocon, Renault'nun 3.5 kategorisinde Comtec Racing için Hungaroring ve Le Castellet'te World Series'e katıldı ve ilk yarışında iki puan aldı.
2014-2015: Formula 3, GP3 ve DTM
Ocon, Formula 3'teki ilk çıkışını Prema Powerteam için yarışan Macau Grand Prix'sinde yaptı . 2014'te Prema ile olan işbirliğini FIA Avrupa Formula Üç Şampiyonası'na genişletti . Silverstone'daki ilk turdan bu yana sıralamanın zirvesindeydi ve bir raunt kala şampiyonluğu kazandı.
11 Mart 2015'te Ocon'un ART Grand Prix ile FIA Formula 3 Avrupa Şampiyonası rakibi GP3 Series'e geçeceği açıklandı . Sadece bir galibiyet almasına (diğer iki galibiyet penaltılar nedeniyle reddedildi) ve Luca Ghiotto'nun baskısına rağmen şampiyonluğu talep etti .
Ocon , 2016 DTM sezonunun ilk 10 yarışında Renault Sport F1'deki yedek sürücü rolünün yanı sıra Mercedes-Benz için yarıştı . Daha sonra Manor'a terfi etmesinin ardından yerini Felix Rosenqvist aldı .
Formula 1 kariyeri
.jpg)
Ocon'un ilk Formula 1 aracı deneyimi, 22 Ekim 2014'te Lotus F1 için iki günlük bir testin parçası olarak Lotus E20'yi sürerken oldu . Bir ay sonra, Abu Dabi Grand Prix'sindeki ilk antrenman seansında Lotus için Grand Prix hafta sonu çıkışını yaptı .
Mayıs 2015'te Ocon, Pascal Wehrlein'in hastalık nedeniyle çekilmek zorunda kalmasından sonra, Force India tarafından Barselona'daki yarış sonrası teste katılması için çağrıldı . GP3 unvanını almadan önce, Ocon'un Mercedes Junior Team'e gireceği açıklandı . Şubat 2016'da, Ocon'un 2016 sezonu için Renault Sport F1 takımı için de yedek sürücü olarak görev yapacağı açıklandı . Takım için dört Grand Prix'de Cuma antrenmanlarına katıldı.
malikane (2016)
10 Ağustos 2016'da Rio Haryanto , sponsorlarının sözleşmeden doğan yükümlülüklerini yerine getirmemesi üzerine gerici Manor Racing takımından çıkarıldı. Ocon, sezonun ikinci yarısında Pascal Wehrlein ile birlikte onun yerine geçti. Ocon, Formula 1'deki ilk çıkışını Belçika Grand Prix'sinde 16. bitirerek yaptı. Yağmurdan etkilenen Brezilya Grand Prix'sinde 12. sıradaki en iyi sonucunu aldı ve son turda puan pozisyonlarından düştü.
Force India (2017–2018)
2017
Kasım 2016 10 günü Force India onlar için Ocón imzaladıklarını açıkladı 2017 ile yaptığı çok yıllık sözleşme kapsamında sezonunda Mercedes ile, Sergio Perez onun yeni takım arkadaşı olarak. Ocon ilk Formula 1 puanını Avustralya Grand Prix'sinde Force India adına çıktığı ilk yarışında aldı . Sezonun ilk üç yarışını 10. sırada tamamladı. Ardından Rusya Grand Prix'sini yedinci bitirdi ve İspanya Grand Prix'sinde beşinci olarak puan serisine devam etti .
Monaco Grand Prix'sinde 12. sırada bitirdikten sonra , Ocon arka arkaya on iki puan kazandı, ancak genellikle takım arkadaşı Pérez ile olaylara karıştı. At Kanada Grand Prix'i , Pérez altıncı sırasıyla ekibinden istekleri üçüncülük için Daniel Ricciardo meydan için geçmiş Ocón izin ihmal ve Pérez ve Ocón sonunda bitmiş beşinci ve. İki sürücü, bir sonraki Azerbaycan Grand Prix'sinde çarpıştı ve Pérez'i emekli olmaya zorladı ve Ocon'a bir lastik verdi. Ocon sonunda altıncı bitirmek için iyileşti. Ocon'un Eau Rouge kompleksine giden bir duvara sıkıştırıldığı Belçika Grand Prix'sinde tekrar temas kurdular. Çarpışma Pérez'in yarışını bitirdi ve Ocon dokuzuncu oldu. Ocon daha sonra Pérez'e "öfkeli" olduğunu ve "hayatlarını riske attığını" belirtti. Force India takım sahibi Vijay Mallya , tekrarlanan olayların "çok endişe verici " olduğunu ve bunun üzerine takım emirlerini uygulayacağını belirtti .
Ocon , Red Bull sürücülerinin penaltılarla karşılaşmasının ardından İtalya Grand Prix'sine üçüncü sırada başladı ve bu, kariyerinin en yüksek grid pozisyonuydu. Yarışı altıncı sırada bitirmeye devam etti. Meksika Grand Prix'sinin çoğunu üçüncü sırada geçirdi ve sonunda beşinci oldu. Arka arkaya 27 yarış bitirme serisi , ilk turda Romain Grosjean ile çarpıştığı Brezilya Grand Prix'sinde sona erdi . Formula 1'deki ilk tam sezonunu 87 puan alarak sürücüler şampiyonasında sekizinci sırada tamamladı.
2018
.jpg)
Ocon, 2018'de Force India'da Pérez ile birlikte devam etti . Ocon'un sezonun ilk puanları, Bahreyn Grand Prix'sinde 10. sırayı alarak geldi . At Azerbaycan Grand Prix'inde , o ile birinci tur çarpışma dahil oldu Kimi Räikkönen onun yarışı sona erdi. Takım arkadaşı Pérez podyum bitirmek için devam edecekti. Ocon, bir sonraki yarış olan İspanya Grand Prix'sinde bir yağ sızıntısıyla yarış dışı kaldı . Sırasıyla Monako ve Kanada Grand Prix'sinde altıncı ve dokuzuncu sırada yer aldı , ancak daha sonra ilk turda bir çarpışmadan sonra Fransa Grand Prix'sinden emekli oldu . Yaz tatilinden önce üç puan daha tamamlandı.
Sonra Macaristan Grand Prix'sinde , Force India şiddetli mali sıkıntı ve yüzlü idi tasfiye tarafından HM Gelir ve Gümrük . Takım arkadaşı Pérez'in de aralarında bulunduğu bir grup alacaklı, takıma karşı yasal işlem başlatarak idareye vererek takımı çöküşten ve çalışanlarının işlerini kurtardı. Takımın varlıkları, Williams sürücüsü Lance Stroll'un babası Kanadalı işadamı Lawrence Stroll liderliğindeki bir yatırımcılar konsorsiyumu tarafından satın alındı . Yeni sahipler, Ocon ve Pérez'in sezonun geri kalanında takımda kalacağını doğruladı. Daha sonra, Ocon'un beklenmedik bir şekilde Daniel Ricciardo'yu imzalamadan önce 2019 için Renault'ya katılmak için "gayri resmi bir anlaşma" yaptığı ortaya çıktı ve Ocon'un geleceği şüpheliydi.
At yarışı Noktası Force India ilk ırk, Belçika Grand Prix'si , Ocón üçüncü ile kariyerinin ortak yüksek başlangıç pozisyonunu elde ve altıncı bitirmek için gitti. Ocon ve Pérez, Singapur Grand Prix'sinin ilk turunda çarpıştı ve Ocon'un duvara çarpmasına ve yarışını bitirmesine neden oldu. Ekip, çarpışmayı "kabul edilemez" olarak nitelendirdi ve sürücülerin birbirleriyle yarışmasını yasakladı. Pérez daha sonra kazadaki rolü için özür diledi. Ocon'un arabasının yakıt akış limitlerini aştığı tespit edildikten sonra Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinde sekizinci sıradan diskalifiye edilmeden önce iki dokuzuncu sıra geldi . At Brezilya Grand Prix , Ocón yarış lideri çarpıştı Max Verstappen , un-kucağına kendini deneyen her iki araba zarar ederken. Her iki sürücü de yarışa devam edebildi ve Ocon olaydan dolayı 10 saniye dur-kalk cezası aldı. Verstappen'in ikinci olduğu yarıştan hemen sonra tartıştılar ve birkaç kez birbirlerini ittiler. Her iki sürücü de FIA tarafından çağrıldı ve Verstappen'e Ocon ile kasıtlı fiziksel temasta bulunduğu için "FIA'nın takdirine bağlı olarak" iki günlük kamu hizmeti yapması emredildi. Ocon, sezonun bir sonraki ve son yarışından emekli oldu. Sürücüler şampiyonasında 49 puanla 12. oldu.
Mercedes yedek pilotu (2019)
23 Kasım 2018'de Ocon'un Racing Point'te Lance Stroll ile değiştirileceğinin netleşmesinin ardından 2019 için yedek pilotu olarak Mercedes'e katılacağı açıklandı ve bu bir hafta sonra doğrulandı. Ocon, yıl boyunca bir Grand Prix haftasonuna katılmadı. Valtteri Bottas'ın takımda yerini almaya "çok yakın" olduğunu belirterek 2020 sezonu için Mercedes ile görüştüğünü iddia etti . Mercedes sonunda Bottas ile devam etme kararı aldı.
Renault (2020)
Ocon, 2020 için Renault'ya katıldı ve iki yıllık bir sözleşme imzaladı ve Formula 1'e tam zamanlı bir sürücü olarak dönüşünü işaret etti. Nico Hülkenberg'in yerini aldı ve Daniel Ricciardo ile ortak oldu. Ocon, Renault ile Avusturya Grand Prix'sindeki ilk yarışında 14. sırada yer aldı ve on bir bitirici arasından sekizinci oldu. Steiermark Grand Prix'si için beşinci sırada yer aldı ve soğutma sorunuyla emekli olduğunda yedinci sırada koşuyordu. Ocon, Britanya Grand Prix'sini altıncı sırada tamamladı ve öndeki araçların lastik arızası yaşadığı son turlarda pozisyonlar kazandı. Bir sonraki hafta sonu 70. Yıl Grand Prix'sinde , George Russell'ı sıralama turlarında engelledikten sonra grid cezası aldı ve 14. olarak başladı, ancak yarışta sekizinci sırada bitirdi. 2017'den bu yana en iyi yarış finişi , takım arkadaşı Ricciardo'nun arkasında altıncı ve beşinci olduğu Belçika Grand Prix'sinde geldi .
Ocon'un frenleri , Toskana Grand Prix'sinde güvenlik aracı sırasında alev aldı . Kısa bir süre sonra meydana gelen kırmızı bayrak döneminde takım hasarı tamir edemedi ve Ocon yeniden başlamayı başaramadı. Bunu Rusya Grand Prix'sinde yedinci sırada bitirmenin ardından Eifel Grand Prix'de hidrolik sorunuyla emekli oldu . Orta bileşik üzerinde uzun ölçü lastikler de Portekizli Grand Prix sekizinci sırayı üretti, fakat bir driveshaft arızası yaptığı yarışı sona erdi Emilia Romagna Grand Prix , beş yarışlarda üçüncü emekli. Türkiye Grand Prix'sini yedinci sırada bitirdi ve Ricciardo ile çarpıştığı ilk virajda üçüncü sıraya yükseldi ve Ocon'u spine gönderdi. Aynı turda Valtteri Bottas tarafından tekrar döndürüldüğünde arka sıraya düştü. Ocon puanların dışında 11. sırada tamamladı.
Sakhir Grand Prix'sine 11. olarak başladı . İlk turdaki çarpışmalar ve ikinci pit stop yapan sürücülerin yardımıyla 87 turda 54. turda beşinci sıraya yükseldi. Ardından üçüncü sıradaki Carlos Sainz Jr. ve dördüncü sıradaki Ricciardo'nun pite girerek avantaj sağlamaya çalıştığı bir sanal güvenlik aracı (VSC) dönemi izledi . Ancak VSC periyodu, onlar pit şeridindeyken sona erdi, avantajlarını boşa çıkardı ve Ocon'u üçüncü sıraya yükseltti. Kısa süre sonra Sergio Pérez tarafından geçildi, ancak önde gelen Mercedes otomobilleri için pit stop sorunları Ocon'un Renault'nun 2010'dan bu yana en iyi yarış sonucu olan ikinci bitirerek ilk Formula 1 podyumunu almasına izin verdi . Sürücüler şampiyonasında sezonu 62 puanla 12. bitirdi.
Alp (2021'den itibaren)
Renault , 2021 sezonu için Alpine F1 Team olarak yeniden markalaştı . Takım, Daniel Ricciardo'nun McLaren'a gitmesinin ardından iki kez dünya şampiyonu Fernando Alonso ile Ocon'a ortak oldu . Alpine, olarak takımın ilk yarışta Bahreyn Grand Prix , Ocón oldu arkadan çarptı tarafından Sebastian Vettel de Aston Martin . Ocon yarışı 13. sırada tamamladı ve Vettel daha sonra olay için özür diledi. Ocon, Emilia Romagna Grand Prix için dokuzuncu sırada yer aldı ve Alonso'nun onuncu sıradaki yarışta dokuzuncu olarak sınıflandırıldı ve takıma Alp adı altında ilk puanlarını kazandı. Bu, bir dizi puanla başladı; Ocon , İspanya ve Monako Grand Prix'sinde iki dokuzuncu sırada bitirmeden önce Portekiz Grand Prix'sinde altıncı ve yedinci oldu . Sezonun ilk emekliliği Azerbaycan Grand Prix'sinde turboşarj arızasıyla geldi.
O aşağıdaki yarışlarda sorunlar karşılaştı - o lastik aşınma ve bitmiş 14 ile mücadele Fransız Grand Prix , ikisi için de nitelikli 17 Styrian ve Avusturya Grand Prix ile birinci tur çarpışma sonrasında ikincisi emekli Antonio Giovinazzi .
Ocon, Macaristan Grand Prix'sine sekizinci olarak başladı . Öndeki birçok çarpışma, onu ilk virajda ikinci sıraya yükseltti ve bu, yarış lideri Lewis Hamilton'ın kuru hava lastikleri için sahanın geri kalanından bir tur sonra pite girmesiyle birinci oldu . Ocon yarışın geri kalanında liderliğini korudu ve Sebastian Vettel'i savuşturarak kendisinin ve Alpine'nin ilk Formula 1 zaferini elde etti.
Ocon, Alpine ile 2024 sezonunun sonuna kadar takımda kalmak üzere sözleşme imzaladı.
Yarış rekoru
Yarış kariyeri özeti
* Sezon devam ediyor.
Makao Grand Prix sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Araba | eleme | Nitelikli Yarış | ana yarış |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013 |
 Prema Güç Takımı
|
Dallara F312 | 15. | 10. | 10. |
| 2014 |
 Theodore Yarışı tarafından Prema
|
Dallara F312 | 2. | 4. | DNF |
FIA Formula 3 Avrupa Şampiyonası'nı tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Prema Güç Takımı |
SIL 1 2 |
SIL 2 1 |
SIL 3 3 |
HOC 1 9 |
HOC 2 1 |
HOC 3 2 |
PAÜ 1 1 |
PAÜ 2 2 |
PAÜ 3 2 |
HUN 1 2 |
HUN 2 1 |
HUN 3 1 |
SPA 1 Ret |
SPA 2 2 |
SPA 3 2 |
NO 1 2 |
NOR 2 14 |
NOR 3 2 |
MSC 1 1 |
MSC 2 1 |
MSC 3 1 |
RBR 1 13 |
RBR 2 Ret |
RBR 3 13 |
NÜR 1 6 |
NÜR 2 3 |
NÜR 3 Ret |
IMO 1 1 |
IMO 2 4 |
IMO 3 3 |
HOC 1 7 |
HOC 2 4 |
HOC 3 7 |
1 inci | 478 |
Formula Renault 3.5 Serisi sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Takım | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Comtec Yarış |
MNZ 1 |
MNZ 2 |
ALC 1 |
ALC 2 |
AY 1 |
SPA 1 |
SPA 2 |
MSC 1 |
MSC 2 |
NUR 1 |
NÜR 2 |
HUN 1 9 |
HUN 2 DNS |
LEC 1 14 |
LEC 2 12 |
JER 1 |
JER 2 |
23. | 2 |
GP3 Serisi sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | SANAT Grand Prix'si |
KEDİ FEA 1 |
KEDİ SPR 7 |
RBR ÜCRET 3 |
RBR SPR DSQ |
SIL FEA 6 |
SIL SPR 2 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 2 |
SPA FEA 2 |
SPA SPR 2 |
MNZ FEA 2 |
MNZ SPR 2 |
SOC FEA 2 |
SOC SPR 2 |
BHR FEA 3 |
BHR SPR 2 |
YMC FEA 4 |
YMC SPR 3 |
1 inci | 253 |
Deutsche Tourenwagen Masters sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Mercedes-Benz DTM Takımı SANAT | Mercedes-AMG C63 DTM |
HOC 1 Ret |
HOC 2 Ret |
SPL 1 20 |
SPL 2 18 |
LA 1 23 |
LA 2 15 |
NOR 1 Ret |
NOR 2 13 |
ZAN 1 9 |
ZAN 2 18 |
MSC 1 |
MSC 2 |
NUR 1 |
NÜR 2 |
HUN 1 |
HUN 2 |
HOC 1 |
HOC 2 |
26. | 2 |
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
‡ Yarış mesafesinin %75'inden az olarak verilen yarım puan tamamlandı.
* Sezon devam ediyor.
Formula 1 kayıtları
Ocon şu Formula 1 rekorunu elinde tutuyor :
| Kayıt | ulaşıldı | ||
|---|---|---|---|
| Kariyerinin başlangıcından itibaren çoğu ardışık bitirir | 27 Grand Prix | 2016 Belçika Grand Prix'si – 2017 Meksika Grand Prix'si | |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- DriverDB.com'da Esteban Ocon kariyer özeti