2017 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si - 2017 United States Grand Prix
| 2017 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2017 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 20 yarıştan 17'si
| |||||
 Amerika Kıtası Devresinin Düzeni
| |||||
| Yarış detayları | |||||
| Tarih | 22 Ekim 2017 | ||||
| Resmi ad | 2017 Formula 1 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si | ||||
| Konum | Amerika Kıtası , Austin, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri | ||||
| Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||||
| Kurs uzunluğu | 5.513 km (3.426 mi) | ||||
| Mesafe | 56 tur, 308.405 km (191.634 mi) | ||||
| Hava Durumu | 82.9 °F (28.3 °C) sıcaklığa ulaşan güneşli; saatte 13,8 mil hıza yaklaşan rüzgar hızları (22,2 km/s) | ||||
| katılım | 258.000 | ||||
| Kutup pozisyonu | |||||
| sürücü | Mercedes | ||||
| Zaman | 1:33.108 | ||||
| En hızlı tur | |||||
| sürücü |
 Sebastian Vettel
|
Ferrari | |||
| Zaman | 1:37.766 51. turda | ||||
| Podyum | |||||
| Öncelikle | Mercedes | ||||
| İkinci | Ferrari | ||||
| Üçüncü | Ferrari | ||||
|
tur liderleri | |||||
2017 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix (resmi olarak bilinen 2017 Formula 1 ABD Grand Prix'si ) bir oldu Formula motor yarışı at 22 Ekim 2017 tarihinde yapılan Americas Circuit on yedinci turda olarak Austin, Teksas, Amerika Birleşik Devletleri'nde 2017 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası . Yarış, Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinin kırk yedinci koşusu , yarışın 1950'deki açılış sezonundan bu yana bir Dünya Şampiyonası etkinliği olarak düzenlendiği otuz dokuzuncu kez ve bir Dünya Şampiyonası turunun altıncı kez düzenlendiği yarıştı. Amerika Kıtası, Austin, Teksas'ta.
Mercedes pilotu Lewis Hamilton , Dünya Sürücüler Şampiyonasında Ferrari'nin Sebastian Vettel'inin 59 puan önünde tura girdi . Hamilton'ın takım arkadaşı Valtteri Bottas ise 13 puan geride üçüncü oldu. Dünya Üreticiler Şampiyonası'nda Mercedes, Ferrari'nin 155 puan önünde yer alırken, Red Bull Racing 92 puan daha geriden üçüncü sırada yer aldı.
Hamilton'ın kazanması ve Bottas'ın 5. olmasıyla Mercedes, art arda dördüncü Dünya Üreticiler Şampiyonasını perçinledi.
Arka plan
Sürücü değişiklikleri
Carlos Sainz Jr taşındı Renault ve yerini Jolyon Palmer . Daniil Kvyat , Malezya ve Japonya Grand Prix'lerini kaçırdıktan sonra Toro Rosso'ya döndü ve Sainz'in aracını devraldı. 2015 Dünya Dayanıklılık Şampiyonu Brendon Hartley , Toro Rosso'da Pierre Gasly'nin (eski adıyla Kvyat'ın ) koltuğunu alarak Formula 1'deki ilk çıkışını yaptı . Bu, 33 yıl sonra ilk kez bir Yeni Zelandalı Formula 1 yarışına katıldı.
Lastikler
Lastik tedarikçisi Pirelli, ekiplere ultra yumuşak, süper yumuşak ve yumuşak lastik bileşikleri sağladı. Ultra yumuşak bileşen üzerindeki mor markalama, meme kanseri farkındalığını artırma yarışı için pembe ile değiştirildi . Birkaç takım da amacı desteklemek için renklerine pembeyi dahil etti (arabaları başlangıçta pembe olan Force India hariç).
eleme
| konum |
Araba numarası |
sürücü | yapıcı | eleme süreleri |
Son ızgara |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | Q3 | |||||
| 1 | 44 |
 Lewis hamilton
|
Mercedes | 1:34.822 | 1:33.437 | 1:33.108 | 1 |
| 2 | 5 |
Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1:35.420 | 1:34.103 | 1:33.347 | 2 |
| 3 | 77 |
 Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1:35.309 | 1:33.769 | 1:33.568 | 3 |
| 4 | 3 |
 Daniel Ricciardo
|
Red Bull Racing - TAG Heuer | 1:35.991 | 1:34.495 | 1:33.577 | 4 |
| 5 | 7 |
Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1:35.649 | 1:33.840 | 1:33.577 | 5 |
| 6 | 33 |
 Maksimum Verstappen
|
Red Bull Racing - TAG Heuer | 1:34.899 | 1:34.716 | 1:33.658 | 16 |
| 7 | 31 |
 Esteban Ocon
|
Force India - Mercedes | 1:35.849 | 1:35.113 | 1:34.647 | 6 |
| 8 | 55 |
 Carlos Sainz Jr.
|
Renault | 1:35.517 | 1:34.899 | 1:34,852 | 7 |
| 9 | 14 |
Fernando Alonso
|
McLaren - Honda | 1:35.712 | 1:35.046 | 1:35.007 | 8 |
| 10 | 11 |
 Sergio Perez
|
Force India - Mercedes | 1:36.358 | 1:34.789 | 1:35.148 | 9 |
| 11 | 19 |
 Felipe Massa
|
Williams - Mercedes | 1:35,603 | 1:35.155 | 10 | |
| 12 | 26 |
 Daniel Kvyat
|
Toro Rosso | 1:36.073 | 1:35.529 | 11 | |
| 13 | 2 |
 Stoffel Vandoorne
|
McLaren - Honda | 1:36.286 | 1:35,641 | 20 | |
| 14 | 8 |
Romain Grosjean
|
Haas - Ferrari | 1:36.835 | 1:35.870 | 12 | |
| 15 | 27 |
Nico Hülkenberg
|
Renault | 1:35.740 | Zaman yok | 18 | |
| 16 | 9 |
 Marcus Ericsson
|
Sauber - Ferrari | 1:36.842 | 13 | ||
| 17 | 18 |
 mızrak gezintisi
|
Williams - Mercedes | 1:36.868 | 15 | ||
| 18 | 39 |
 Brendon Hartley
|
Toro Rosso | 1:36.889 | 19 | ||
| 19 | 94 |
Pascal Wehrlein
|
Sauber - Ferrari | 1:37.179 | 14 | ||
| 20 | 20 |
 Kevin Magnussen
|
Haas - Ferrari | 1:37.394 | 17 | ||
| %107 zaman : 1:41.459 | |||||||
| Kaynak: | |||||||
- Notlar
- ^1 –Daniel RicciardoveKimi Räikkönenüçüncü çeyrekte aynı tur sürelerini belirlediler. Ricciardo zamanını belirleyen ilk kişi olduğu için, Räikkönen'in önünde kalifiye olduğu düşünülüyordu.
- ^2 –Max Verstappen, güç ünitesi bileşenleri kotasını aştığı için 15 sıra grid cezası aldı.
- ^3 –Stoffel Vandoorne, güç ünitesi bileşenleri kotasını aştığı için 30 sıra grid cezası aldı.
- ^4 –Nico Hülkenberg, güç ünitesi bileşenleri kotasını aştığı için 20 sıra grid cezası aldı.
- ^5 -Lance Stroll,Romain Grosjean'ısıralama turlarındaengellediği için 3 sıra grid cezası aldı.
- ^6 –Brendon Hartley, arabasının güç ünitesi bileşenleri kotasını aştığı için 25 sıra grid cezası aldı.
- ^7 –Kevin Magnussen,sıralama turlarındaSergio Pérez'iengellediği için 3 sıra grid cezası aldı.
Yarış
Yarış Raporu
Lewis Hamilton , Alman pilotun eve 2. gelmesiyle yarışın başında şampiyonluk rakibi Sebastian Vettel'i geçerek kazandı , Hamilton bu süreçte Şampiyona liderliğini 66 puana çıkardı. Kimi Räikkönen 3. oldu, Max Verstappen son turda Räikkönen'i geçti, ancak Verstappen'in köşeyi kestiği ve zaman cezasına çarptırıldığı tespit edildi.
Yarış sınıflandırması
- Notlar
- ^1 –Max Verstappenbaşlangıçta üçüncü oldu, ancak pistten ayrılıp avantaj elde ettiği için 5 saniyelik bir zaman cezası aldı.
- ^2 –Marcus Ericsson, çarpışmaya neden olduğu için 5 saniyelik zaman cezası aldı.
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notlar
Referanslar