2018 Çin Grand Prix - 2018 Chinese Grand Prix
| 2018 Çin Grand Prix'si | |||||
|---|---|---|---|---|---|
2018 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 21 üzerinden 3. yarış
| |||||
 Şangay Uluslararası Pisti Düzeni
| |||||
| Yarış detayları | |||||
| Tarih (değiştir | kaynağı değiştir) | 15 Nisan 2018 | ||||
| Resmi ad | Formula 1 2018 Heineken Çin Grand Prix | ||||
| yer | Shanghai International Circuit , Şangay , Çin | ||||
| Ders | Kalıcı yarış tesisi | ||||
| Kurs süresi | 5,451 km (3,387 mi) | ||||
| Mesafe | 56 tur, 305.066 km (189.559 mi) | ||||
| Kutup pozisyonu | |||||
| Sürücü | Ferrari | ||||
| Zaman | 1: 31.095 | ||||
| En hızlı tur | |||||
| Sürücü |
 Daniel Ricciardo
|
Red Bull Racing - TAG Heuer | |||
| Zaman | 1: 35.785 55. turda | ||||
| Podyum | |||||
| İlk | Red Bull Racing - TAG Heuer | ||||
| İkinci | Mercedes | ||||
| Üçüncü | Ferrari | ||||
|
Tur liderleri | |||||
2018 Çin GP (resmi olarak bilinen Formula 1 2018 Heineken Çin GP ) bir oldu Formula motor yarışı en 2018 15 Nisan tarihinde gerçekleşti Şangay Uluslararası Pisti'ne de Shanghai, Çin . Yarış, 2018 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 3. turuydu ve Çin Grand Prix'sinin Formula 1 Dünya Şampiyonası turu olarak 15. kez koşturulmasına işaret ediyordu .
Mercedes sürücüsü Lewis Hamilton , savunma yarışının galibi oldu. Sebastian Vettel , Dünya Sürücüler Şampiyonası'nda Hamilton karşısında 17 puan önde girdi. Onun takımı Ferrari , Dünya İnşaatçılar Şampiyonası'nda Mercedes'i on puanla yönetti. Vettel pol pozisyonuna hak kazandı ve bunu yaparak Ferrari'nin on dört yıl içinde Çin'deki ilk pol pozisyonunu kaydetti. Daniel Ricciardo yarışı Valtteri Bottas ve Kimi Räikkönen'den önce kazandı . Vettel'in şampiyonluk farkı, Max Verstappen ile yarışın sonlarında temas etmesi sonucunda sekizinci sırada bitirdiğinde dokuz puana indirildi .
Bildiri
Uygulama
Lewis Hamilton, FP1 ve FP2'de en hızlıydı. Sebastian Vettel FP3'te en hızlıydı. FP3 sırasında Daniel Ricciardo'nun turbosu başarısız oldu ve tam bir yeniden kurulum gerektirdi.
Nitelikli
Daniel Ricciardo'nun saha ekibi, Red Bull motorunu ve arabasını sıralama turunun başlangıcında çılgınca bir araya getirirken, seansa sadece üç dakika kala arabasını Q1'de çıkardı. İlk ve tek olası hızlı turuyla 1. çeyrekte oturumu P14'te bitirdi. Bu arada Charles Leclerc, Sauber'ını döndürdü ve Q1'den çıkmayı başaramadı. Marcus Ericsson, Leclerc için dalgalanan çifte sarı bayrakları görmezden geldiği için yarış için 5 sıra grid cezası ve süper lisansına 3 puan verildi. Bahreyn'de P6'ya hak kazandıktan sonra Pierre Gasly de 1. çeyrekten çıkmayı başaramadı.
Ferrari, 2006'dan bu yana ilk kez, takımın bu başarıyı başardığını, arka arkaya ikinci yarış için ön sırayı kilitledi. Sebastian Vettel, yeni bir başarı rekoru olan 1: 31.095 derecesiyle pol pozisyonuna hak kazandı. Mercedes, ikinci sırayı ve üçüncü sırayı Red Bull'u kilitledi.
Yarış
Polonyalı Sebastian Vettel başlangıçta iyi bir şekilde uzaklaştı, ancak takım arkadaşı Kimi Räikkönen, 1. virajda Bottas ve birkaç korner sonra Verstappen tarafından geride bırakılarak pozisyon kaybetti. Hamilton 5. sıraya gerilerken, Ricciardo 6. sıradaydı. İlk pit stoplarının ardından Bottas, Vettel'in altından geçmeyi başardı ve ardından 1. Virajda, henüz durmamış olan Kimi Räikkönen'i dışarda öne geçti. Bottas, Räikkönen'i engelledikten sonra, Vettel ikinci sırayı aldı.
30. turda Brendon Hartley ve Pierre Gasly'nin Toro Rosso arabaları firkete çarpıştı. Gasly'ye 10 saniyelik ceza verildi ve pistte kalan enkaz, güvenlik aracının dışarı çıkarılmasıyla sonuçlandı. Bu, yarış için kritik bir dönüm noktasıydı, çünkü güvenlik otomobili döneminde, her iki Red Bull otomobili aynı turda hemen yeni lastikler arıyordu. Mercedes, Hamilton'ı içeri alma fırsatı buldu, ancak bunun yerine pist konumunu korumak için onu dışarıda bıraktı. Bottas, güvenlik aracı yeniden çalıştırıldığında yarışın liderliğini sürdürdü. Max Verstappen, Lewis Hamilton ile üçüncü sırada mücadele ederken 39. Turda geniş koştu ve daha önce Räikkönen'i geride bırakan Ricciardo'ya pozisyon kaybetti. Her iki Red Bull da iki tur arayla Hamilton'ı geçti ve ardından Ricciardo, P2 için Vettel'i geçti. 43. Turda Max Verstappen, Sebastian Vettel'i tırabzan ile pistin dışına çıkardı ve sonuçta hem sürücüler pistten ayrıldı hem de Vettel hasarlı zemin nedeniyle pozisyonlarını kaybetti. Verstappen, olay için 10 saniye ceza aldı. 45. Turda Ricciardo, damalı bayrağa kadar koruyacağı yarışın liderliği için Bottas'ı geride bıraktı. Sondan bir önceki turda Vettel, Fernando Alonso tarafından geçildi, yani P8'de bitirecekti.
Sınıflandırma
Nitelikli
| Poz. |
Araç no. |
Sürücü | Yapıcı | Nitelikli zamanlar |
Nihai ızgara |
||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | S2 | S3 | |||||
| 1 | 5 |
 Sebastian Vettel
|
Ferrari | 1: 32.171 | 1: 32,385 | 1: 31.095 | 1 |
| 2 | 7 |
 Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 1: 32.474 | 1: 32.286 | 1: 31.182 | 2 |
| 3 | 77 |
Valtteri Bottas
|
Mercedes | 1: 32.921 | 1: 32.063 | 1: 31.625 | 3 |
| 4 | 44 |
 Lewis hamilton
|
Mercedes | 1: 33.283 | 1: 31.914 | 1: 31.675 | 4 |
| 5 | 33 |
 Max Verstappen
|
Red Bull Racing - TAG Heuer | 1: 32,932 | 1: 32.809 | 1: 31.796 | 5 |
| 6 | 3 |
Daniel Ricciardo
|
Red Bull Racing - TAG Heuer | 1: 33.877 | 1: 32.688 | 1: 31.948 | 6 |
| 7 | 27 |
Nico Hülkenberg
|
Renault | 1: 33.545 | 1: 32.494 | 1: 32.532 | 7 |
| 8 | 11 |
 Sergio Pérez
|
Force India - Mercedes | 1: 33.464 | 1: 32.931 | 1: 32.758 | 8 |
| 9 | 55 |
 Carlos Sainz Jr.
|
Renault | 1: 33.315 | 1: 32,970 | 1: 32,819 | 9 |
| 10 | 8 |
 Romain Grosjean
|
Haas - Ferrari | 1: 33.238 | 1: 32.524 | 1: 32.855 | 10 |
| 11 | 20 |
 Kevin Magnussen
|
Haas - Ferrari | 1: 33.359 | 1: 32.986 | Yok | 11 |
| 12 | 31 |
Esteban Ocon
|
Force India - Mercedes | 1: 33.585 | 1: 33.057 | Yok | 12 |
| 13 | 14 |
Fernando Alonso
|
McLaren - Renault | 1: 33.428 | 1: 33.232 | Yok | 13 |
| 14 | 2 |
 Stoffel Vandoorne
|
McLaren - Renault | 1: 33.824 | 1: 33.505 | Yok | 14 |
| 15 | 28 |
 Brendon Hartley
|
Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 34.013 | 1: 33.795 | Yok | 15 |
| 16 | 35 |
 Sergey Sirotkin
|
Williams - Mercedes | 1: 34.062 | Yok | Yok | 16 |
| 17 | 10 |
Pierre Gasly
|
Scuderia Toro Rosso - Honda | 1: 34.101 | Yok | Yok | 17 |
| 18 | 18 |
 Lance Stroll
|
Williams - Mercedes | 1: 34.285 | Yok | Yok | 18 |
| 19 | 16 |
 Charles Leclerc
|
Sauber - Ferrari | 1: 34.454 | Yok | Yok | 19 |
| 20 | 9 |
 Marcus Ericsson
|
Sauber - Ferrari | 1: 34.914 | Yok | Yok | 20 |
| % 107 zaman : 1: 38.622 | |||||||
| Kaynak: | |||||||
- Notlar
- ^ 1 - Marcus Ericsson , sıralama turlarında sarı bayrakları görmezden geldiği için beş sıra grid cezası aldı.
Yarış
- Notlar
- ^ 1 - Max Verstappen başlangıçta dördüncü sırada bitirdi, ancak önlenebilir bir çarpışmaya neden olduğu için yarış süresine on saniye eklendi.
- ^ 2 - Pierre Gasly başlangıçta on beşinci sırada bitirdi, ancak önlenebilir bir çarpışmaya neden olduğu için yarış süresine on saniye eklendi.
- ^ 3 - Brendon Hartley yarışı bitirmedi, ancak kazananın yarış mesafesinin% 90'ını tamamladığı için sınıflandırıldı.
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar
| Önceki yarış: 2018 Bahreyn Grand Prix |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 2018 sezonu |
Sonraki yarış: 2018 Azerbaycan Grand Prix |
| Önceki yarış: 2017 Çin Grand Prix |
Çin Grand Prix'si | Sonraki yarış: 2019 Çin Grand Prix |