Japon kruvazörü Abukuma -Japanese cruiser Abukuma
Abukuma gösteren 1941 yılında, Kawanishi E7K1 "Alf" üzerine floatplane mancınık başlatmak için hazır
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Japonya İmparatorluğu
| |
| İsim | Abukuma |
| sipariş edildi | 1920 Mali Yılı (1918 “8-6 Filo” Planı) |
| inşaatçı | Uraga Rıhtım Şirketi |
| yatırıldı | 8 Aralık 1921 |
| başlatıldı | 16 Mart 1923 |
| görevlendirildi | 26 Mayıs 1925 |
| kapılmış | 20 Aralık 1944 |
| Kader |
|
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Nagara -sınıf kruvazör |
| Yer değiştirme | 5.570 uzun ton (5.659 t) normal |
| Uzunluk | |
| Kiriş | 14,2 m (46 ft 7 inç) |
| Taslak | 4,8 m (15 ft 9 inç) |
| tahrik |
|
| Hız | 36 knot (41 mph; 67 km/s) |
| Menzil | 14 kn'de (26 km/s) 6.000 nmi (11.000 km) |
| Tamamlayıcı | 450 |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
21 hava arama radarı yazın |
| silahlanma |
|
| Zırh | |
| Taşınan uçak | 1 x yüzer uçak |
| Havacılık tesisleri | 1x uçak mancınığı |
Abukuma (阿武隈) oldu altıncı ve son Nagara sınıfının bir ışık kruvazör için tamamlanmış Japon İmparatorluk Donanması (IJN) ve onun sınıfın diğer gemilerin gibi, o da kullanılmak üzere tasarlanmıştı amiral gemisi a destroyeri filosuna. AdınıJaponya'nın Tōhoku bölgesindeki Abukuma Nehri'nden almıştır. Sırasında o testere eylem İkinci Dünya Savaşı içinde Pearl Harbor Saldırısı devre dışı edilmeden önce ve Pasifik'teki, Surigao Boğazı Savaşı'nda Ekim 1944, daha sonra bombalanan ve tarafından batırılan Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri kıyıları (USAAF) Filipinler .
Arka plan
Beş Kuma sınıfı kruvazörün üretiminin ardından, 1920'de Japon İmparatorluk Donanması tarafından 8-4 Filo Programı kapsamında yetkilendirilen ilave üç adet 5.500 tonluk sınıf hafif kruvazör sipariş edildi. torpido teknolojisine göre, bu üç gemi başlangıçta "modifiye Kuma sınıfı" veya "5500 tonluk sınıf Tip II" olarak adlandırıldı, daha önce lider gemi Nagara'dan sonra ayrı bir sınıf olarak yeniden adlandırıldı . 1920'nin sonlarında ikinci bir üç gemi grubuna izin verildi.
Tasarım
Nagara'daki -sınıf kaplar önceki esasen aynıydı Kuma yeni 610 mm eklenmesi ile, aynı gövde tasarımı, motor ve ana silah istinat -sınıf Cruiser Tip 93 Uzun Lance Torpido daha büyük bir fırlatıcı gerekmektedir. Bununla birlikte, siluet olarak, Kuma sınıfından büyük bir fark, bir uçak hangarını içeren köprünün konfigürasyonundaydı . Başlangıçta, 2 No'lu taretin üzerine 33 fitlik bir platform monte edildi ve köprünün altındaki ön üst yapı üzerinde uzanıyordu. Bunun yerini daha sonra bir uçak mancınığı aldı . Buna rağmen, düzenleme hantal oldu ve mancınık, 1929-1934'teki güçlendirmeler sırasında, sınıftaki her geminin arkasına, No.5 ve No.6 taretleri arasına taşındı. Abukuma ve Kinu'nun 1941'in başlarında yeni Type 93 torpidolarını alması planlanıyordu . Ancak eksiklikler , 1941 Mart ve Mayıs ayları arasında kıç ikiz bineklerinin yerine yalnızca Abukuma'nın dörtlü bineklerinin yeniden takılması ve öndeki ikiz bineklerinin kaldırılması anlamına geliyordu . Abukuma , sekizi yeniden yükleme olmak üzere on altı Tip 93 torpido taşıdı. Abukuma aynı zamanda sınıfında radar alan ilk gemiydi (1943'te).
İnşaat ve kariyer
Erken kariyer
Abukuma edildi belirlenen , Aralık 1921 8 tarihinde başlatılan at Mart 1923 16 ve tamamlanmış Uraga dock Şirketi May 1925 26, onun Devreye dolayı gecikmiş sahip Büyük Kanto depremi . Kasım 1927'den Aralık 1928'e kadar Kaptan Teijirō Toyoda'nın komutası altındaydı .
20 Ekim 1930'da, büyük ölçekli filo manevraları sırasında Abukuma , Kitakami kruvazörünü 2 ve 3 numaralı hunileri arasına çarptı . Çarpışma sadece hafifçe hasarlı Kitakami ama Abukuma onu kaybetti yay tarafından çekilen gerekiyordu savaş gemisi Mutsu için Tateyama, Chiba ve oradan o iade edildi Yokosuka Deniz Arsenal römorkör tarafından. Geçici bir yay ile onarımlar 22 Kasım 1930'a kadar tamamlandı, ancak 1 Nisan'dan 30 Aralık 1931'e kadar Kure Donanma Arsenalinde biraz farklı bir tasarıma sahip kalıcı bir yay yeniden takıldı. Aralık 1931'den Kasım 1932'ye kadar Kaptan Seiichi'nin komutası altındaydı. Iwamura .
1932'de Abukuma , Japon Üçüncü Filosuna atandı ve Mançurya Olayı'ndan sonra kuzey Çin kıyılarında devriye görevine atandı . Çin'deki durum kötüleşmeye devam ederken, Abukuma , Şanghay Savaşı sırasında Japon nakliye araçlarına kapsama sağlamakla görevlendirildi ve 1938'e kadar Çin kıyılarında ve Yangtze Nehri'nde devriye gezen istasyonda kaldı. Uçaksavar silahları 1933 ve 1936'da yükseltildi. ve 1938'de torpido fırlatıcıları. Kasım 1934'ten Kasım 1935'e kadar Kaptan Takeo Kurita'nın komutası altındaydı .
Pasifik Savaşı'nın ilk aşamaları
Abukuma üzerinde Hitokappu Körfezi'nden kümesi yelken Etorofu içinde Kurile Adaları ile 26 Kasım 1941 tarihinde Koramiral Chuichi Nagumo 'ın Taşıyıcı çarpıcı Kuvvetleri. O bayrak gemisi olarak görev Tuğamiral Sentarō Omori destroyer oluşan 'ın Destroyer Squadron 1 ( "DesRon1") Shiranui , Arare , Kagero , Kasumi , Tanikaze , Hamakaze , Isokaze ve Urakaze .
DesRon1 , altı uçak gemisi ( Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryu , Shōkaku , Zuikaku ), iki zırhlı ( Hiei ve Kirishima ) ve iki ağır kruvazör ( Tone ve Chikuma ) için denizaltı karşıtı eskort olarak görev yaptı . Taşıyıcı Vurucu Kuvvet. 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'a yaklaşık 360 uçak fırlatıldı ve ağır hasara yol açtı : dört Amerikan savaş gemisini batırdı, üçüne hasar verdi, 100'den fazla uçağı imha etti. Pearl Harbor saldırısından sonra, Abukuma Japonya'ya dönüşte Taşıyıcı Vurucu Kuvvetin çoğuyla birlikte DesRon1'e liderlik etti ve 23 Aralık 1941'de bir kahramanca karşılandı.
Güney Pasifik'teki Eylemler
Ocak 1942'de, DesRon1 istilası'nın Japon işgali filo eşlik Rabaul , New Britain ve Kavieng , Yeni İrlanda onun ileri tabanından Truk içinde Caroline Adaları .
Şubat ayının başlarında, DesRon1 Koramiral bir başarısız peşinde Taşıyıcı Çarpıcı Gücü eşlik William F. Halsey Jr uçak gemisi sonra, 'nin Görev Gücü 8 USS Kurumsal bastı Kwajalein ve Wotje içinde Marshall Adaları . Daha sonra Abukuma , Avustralya'daki Port Darwin'e yapılan saldırıda Taşıyıcı Vurucu Kuvvete eşlik ettiği Palau'ya gönderildi .
Şubat ayının ve Nisan sonunda DesRon1 düzenlenen saldırılarda Taşıyıcı Çarpıcı Gücü eşlik Java içinde Hollanda Doğu Hint Adaları ve Colombo ve Trincomalee içinde Seylan ve diğer hedeflere karşı Hint Okyanusu dahil Kraliyet Donanması uçak gemisi HMS Hermes parçası olarak arasında Hint Okyanusu baskınlar . Filo , 11 Nisan 1942'de Singapur'a döndü .
Aleut Adaları Savaşı
Mayıs ayında Abukuma ve destroyer filosu Koramiral altında Kuzey Kuvvetleri olması kararlaştırılmıştı Boshirō Hosogaya ve hafif uçak gemileri refakat Ryūjō ve Jun'yō işgalini destekleyen Attu ve Kiska içinde Aleut Adaları Savaşı .
Haziran ve Temmuz aylarında, DesRon1, Aleutianlarda yeni ele geçirilen iki adaya bir takviye konvoyuna eşlik etmek için Japonya'ya döndü. Aleutian Adaları ve Kuril Adaları'nda olaysız devriye gezdikten sonra , DesRon1 Ekim, Kasım ve Aralık aylarında Aleutlara üç takviye ve tedarik konvoyuna daha eşlik etti.
Abukuma , 12 Aralık 1942'de tamir için Sasebo Donanma Arsenaline geri döndü , bu sırada iki adet üçe monteli Tip 96 25 mm uçaksavar topu ve No. 5 14 cm/50 3. Yıl Tipi deniz topu ve dörtlü 13.2 mm makineli tüfek takıldı. Köprünün önündeki yuva, ikiz 13.2 mm makineli tüfek yuvası ile değiştirildi. Tamirden sonra Abukuma , Ocak, Şubat ve Mart 1943'te Attu ve Kiska'ya takviye operasyonlarına devam etmek için kuzey sularına döndü.
Abukuma , 26 Mart 1943'te Komandorski Adaları Muharebesi'ne katıldı ve bu süre zarfında 140 mm'lik toplarından 95 mermi ve dört torpido ateşledi. Abukuma savaş sırasında hasar görmedi, ancak ağır kruvazör Nachi ağır hasar gördü ve Japon Beşinci Filosu Aleutianlara tedarik görevini iptal etmek zorunda kaldı. Donanma komutanı Koramiral Hosogaya, zayıf Amerikan filosu tarafından geri çekilmeye zorlandığı için gözden düştü ve emekli olmaya zorlandı.
Nisan ayından Mayıs 1943'e kadar Abukuma , Maizuru Donanma Arsenalinde tamir edildi, bu sırada bir Tip 21 hava arama radarı kuruldu ve bu nedenle Amerikan kuvvetlerinin Attu'yu geri aldığı "Operasyon Landcrab" sırasında mevcut değildi .
Temmuz ayında Abukuma ve DesRon1 , Kiska'nın tahliyesine destek verdi. Temmuz 1943 26 günü kaibokan Kunashiri çarpıştı Abukama onu sancak çeyrek isabet, ama çok az hasara yol. Kapalı seyir ederken, 12 Eylül 1943'te, Paramushiro , Abukuma USAAF gelen bomba ile atlatılan tarafından hafif hasar gördü B-24 Liberator ve B-25 Mitchell uçağı.
Olarak kuru havuza Ekim Kasım 1943'te boyunca Yokosuka bir kez daha, Abukuma ' s No 7 gun uzaklaştırılmış monte, ve bir çift 40 kalibreli monte Tip 89 127 mm HA tabancaları (korumasız) monte edilmiş bir üç-monte Türü 96 adet 25 mm uçaksavar topu ve dört adet tek monteli 25 mm uçaksavar topu. Tamirden sonra, Abukuma Aralık ayında Hokkaidō ve Kuril Adaları açıklarında denizaltı karşıtı devriye için Haziran ayına kadar kuzey sularına döndü .
21 Haziran 1944'te Yokosuka Donanma Cephaneliği'ndeki bir başka onarım sırasında , on adet tek monteli Type 96 25 mm uçaksavar topuyla birlikte bir Tip 22 yüzey arama radarı takıldı. Beş adet tek montajlı Tip 93 13,2 mm makineli tüfek de eklendi. Çalışmalar 13 Temmuz 1944'te tamamlandı, ardından Abukuma toplam otuz 25 mm ve on 13 mm uçaksavar topuna sahipti.
Surigao Boğazı Savaşı
Abukuma o kapalı ABD filosuna karşı yedi destroyer ile sorti ya tayin edildiğinde Ekim 1944, ortasından Japon ev sularında kaldığı Tayvan Ekim Ancak, o gelen yeniden yönlendirilmiş 1944 yılında Mako içinde Pescadores için Manila Vice destekleyecek Amiral Shoji Nishimura Filipinler'de ABD Donanmasına karşı. Abukuma'ya ağır kruvazörler Nachi , Ashigara ve yedi muhrip Koramiral Kiyohide Shima komutasındaki bir filoda katıldı . 15-22 Ekim boyunca, bu filo altı farklı Amerikan denizaltısı tarafından tespit edildi , ancak yalnızca biri torpido ateşlemek için yeterince yakın manevra yapabildi: USS Seadragon . Filo, 22 Ekim'de 19 knot (35 km/s) hızla ilerliyor ve Luzon Boğazı'nda zikzak çiziyordu . Seadragon kıç borularından dört torpido ateşledi ama hepsi ıskaladı. Altı denizaltının tümü, bölgeye yaklaşan Amerikan filo birimlerine filonun rotasını, konumunu ve hızını bildirdi.
Abukuma kaderiyle, topluca Leyte Körfezi Savaşı olarak adlandırılan dört deniz savaşının genel kampanyasının bir parçası olan Surigao Boğazı Savaşı'nda karşılaştı . 25 Ekim 1944'ün şafaktan önceki saatlerinde, Shima'nın kuvvetleri boğaza girerken, filo, Amerikan PT gemilerinden oluşan bir filo tarafından saldırıya uğradı . Teğmen (jg) Mike Kovar'ın PT-137'si bir muhripe bir torpido ateşledi, ancak derinlere indi ve hedefin altından geçerek 0325'te 1 Nolu kazan dairesi yakınında Abukuma'yı vurarak 37 mürettebatı öldürdü.
Abukuma devre dışı bırakıldı ve filonun geri kalanının gerisine düştü, ancak acil onarımlardan sonra yola çıkabildi ve 0445'te 20 knot (37 km/s) hız yapıyordu. 0535 olarak, Abukuma filoya geri kalanına kadar çekmişti. Ancak, pruvadaydı ve en az 500 ton deniz suyu sevk ediyordu; 0830'da , Ushio muhripinin eşlik ettiği onarımlar için Dapitan'a emredildi .
26 Ekim'de Abukuma ve Ushio , Dapitan'dan Coron, Palawan'a doğru yola çıktı , ancak tespit edildi ve 5'inci Grup, 13. Hava Kuvvetleri'nin 500 libre (227 kg) bombalarla donatılmış B-24 Liberator bombardıman uçakları tarafından defalarca saldırıya uğradı . 1006'da 3 No'lu 14 cm Silah Yuvası'nın yakınında doğrudan bir darbe aldı; 1020'de 33. Filo 22. Grup'un B-24 bombardıman uçakları tarafından iki isabet daha , 5. Hava Kuvvetleri daha sonra ateş etmeye başladı. Yangın makine dairelerine ve kıç torpido odalarına sıçradı. Güç kesildi ve geminin hızı azaldı. 1037'de, kıç torpido odasında dört Tip 93 "Uzun Lance" torpido , yıkıcı bir etkiyle patladı. Mürettebat 1200 ile 1230 arasında Negros Adası açıklarında gemiyi terk etti . 1242'de 09°20'K 122°32'D / 9.333°K 122.533°D Koordinatlar : 09°20'K 122°32'D'de / 9.333°K 122.533°D 250 mürettebatıyla kıç tarafında battı . Ushio , kaptanını ve 283 mürettebatını kurtardı.
Abukuma , 20 Aralık 1944'te Donanma Listesinden çıkarıldı .
Notlar
Referanslar
- Brown, David (1990). İkinci Dünya Savaşı Savaş Gemisi Kayıpları . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-914-X.
- Boyd, David (2002). Japon Denizaltı Kuvvetleri ve İkinci Dünya Savaşı . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-015-0.
- D'Albas, Andrieu (1965). Bir Donanmanın Ölümü: İkinci Dünya Savaşı'nda Japon Deniz Harekatı . Devin-Adair Pub. ISBN'si 0-8159-5302-X.
- Donuk, Paul S. (1978). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Tarihi, 1941-1945 . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-097-1.
- Gardner, Robert (1985). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1906–1921 . Conway Deniz Basın. ISBN'si 0-85177-245-5.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 0-87021-893-X.
- Lacroix, Eric & Wells II, Linton (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-311-3.
- Stille, Mark (2012). Japon İmparatorluk Donanması Hafif Kruvazörleri 1941-45 . Balıkçıl. ISBN'si 1-84908-562-5.
- Tamura, Toshio (2004). "Rekoru Düzeltmek: İkinci Dünya Savaşı'nın Japon Muhripleri ve Kruvazörlerine İlişkin Yeni Görüşler". Savaş Gemisi Uluslararası . XLI (3): 269–285. ISSN 0043-0374 .
- Whitley, MJ (1995). İkinci Dünya Savaşı Kruvazörleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-141-6.
Dış bağlantılar
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "İmparatorluk Japon Donanması Sayfası (Combinedfleet.com): Nagara sınıfı" .
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "İmparatorluk Japon Donanması Sayfası (Combinedfleet.com): Abukuma Hareket Tablosu Kaydı" .
- Nishida, Hiroshi. "IJN Malzemeleri" . Japon İmparatorluk Donanması . Arşivlenmiş orijinal 4 Aralık 2012 tarihinde.