Leyte Körfezi Savaşı -Battle of Leyte Gulf

Leyte Körfezi Savaşı
Dünya Savaşı Pasifik Tiyatrosu'nun bir parçası
USS Princeton (CVL-23) 24 Ekim 1944'te yanıyor (80-G-287970).jpg
Hafif uçak gemisi Princeton , 24 Ekim 1944'te Luzon'un doğusunda yanıyor.
Tarih 23–26 Ekim 1944
Konum
Leyte Körfezi , Filipinler
10°22′12″K 125°21′18″E / 10.370°K 125.355°D / 10.370; 125.355 Koordinatlar: 10°22′12″K 125°21′18″E / 10.370°K 125.355°D / 10.370; 125.355
Sonuç Müttefik zaferi
kavgacılar
 Japonya
Komutanlar ve liderler
İlgili birimler

Amerika Birleşik Devletleri 3. Filo

Amerika Birleşik Devletleri 7. Filo

Japonya İmparatorluğu Kombine Filo

Japonya İmparatorluğu Donanma Hava Servisi

Kuvvet
Yaralılar ve kayıplar

Leyte Körfezi Muharebesi ( Filipince : Labanan sa golpo ng Leyte , lit. 'Leyte körfezi Savaşı'; Japonca :レイテ沖海戦, romanizeReite oki Kaisen , lit. 'Leyte Açık Deniz Deniz Muharebesi') en büyük deniz savaşıydı. Dünya Savaşı ve bazı kriterlere göre 200.000'den fazla deniz personelinin katıldığı tarihin en büyük deniz savaşı . Japonya'yı tecrit etmeyi amaçlayan Leyte işgalinin bir parçası olarak, Birleşik Amerikan ve Avustralya kuvvetleri ile Japon İmparatorluk Donanması (IJN) arasında 23-26 Ekim 1944 tarihleri ​​arasında Filipin adaları Leyte , Samar ve Luzon yakınlarındaki sularda savaştı. Güneydoğu Asya'da işgal ettiği ülkelerden, hayati bir sanayi ve petrol kaynağı kaynağı.

Savaş zamanında, Japonya'da , Müttefik kuvvetlerin toplam uçak gemilerinden daha az sayıda sermaye gemisi (uçak gemileri ve savaş gemileri) kalmıştı ve bu da savaşın o noktasında kuvvet gücündeki eşitsizliğin altını çiziyordu. Ne olursa olsun, IJN kalan büyük donanma gemilerinin neredeyse tamamını Müttefik işgalini yenmek amacıyla seferber etti, ancak ABD Donanması'nın Üçüncü ve Yedinci Filoları tarafından geri püskürtüldü .

Savaş, dört ana ayrı çatışmadan ( Sibuyan Denizi Savaşı , Surigao Boğazı Savaşı , Engaño Burnu Savaşı ve Samar Savaşı ) ve daha az eylemden oluşuyordu.

Japon uçaklarının organize kamikaze saldırıları gerçekleştirdiği ilk savaştı ve tarihte zırhlılar arasındaki son deniz savaşıydı . Japon Donanması ağır kayıplara uğradı ve savaşın geri kalanı için üslerinde yakıt eksikliği nedeniyle mahsur kaldığı ve bu nedenle Müttefiklerin Leyte'nin başarılı işgalini etkileyemediği için bundan sonra asla karşılaştırılabilir bir kuvvetle denize açılmadı.

Arka fon

Ağustos 1942'den 1944'ün başlarına kadarki Müttefik seferleri, Japon kuvvetlerini güneydeki ve Orta Pasifik Okyanusu'ndaki ada üslerinin çoğundan uzaklaştırırken, diğer üslerinin çoğunu (özellikle Solomon Adaları , Bismarck Takımadaları , Amirallik Adaları , Yeni Zelanda'da) izole etti. Gine , Marshall Adaları ve Wake Island ) ve Haziran 1944'te Beşinci Filo'nun Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü tarafından desteklenen bir dizi Amerikan amfibi çıkarma , Mariana Adaları'nın çoğunu ele geçirdi (Rota'yı geçerek ) . Bu saldırı Japonya'nın stratejik iç savunma halkasını kırdı ve Amerikalılara uzun menzilli Boeing B-29 Superfortress bombardıman uçaklarının Japon ana adalarına saldırabileceği bir üs sağladı .

Japonlar Filipin Denizi Savaşı'nda karşı saldırıya geçtiler . ABD Donanması üç Japon uçak gemisini imha etti, diğer gemilere hasar verdi ve yaklaşık 600 Japon uçağını düşürdü ve Japon Donanması'na çok az uçak gemisi kaynaklı hava gücü ve birkaç deneyimli pilot bıraktı. Bununla birlikte, Japonların Filipinler'de biriktirdiği kayda değer kara tabanlı hava gücünün, Amiral Chester Nimitz de dahil olmak üzere, Genelkurmay Başkanlığı dışındaki birçok yüksek rütbeli subay tarafından atlanamayacak kadar tehlikeli olduğu düşünülüyordu .

İstila hedefi olarak Formosa vs Filipinler

Bir sonraki mantıklı adım, Japonya'nın Güneydoğu Asya'ya olan tedarik hatlarını keserek, onları yakıttan ve savaşın diğer gerekliliklerinden yoksun bırakmaktı, ancak bunu yapmak için iki farklı plan vardı. Amiral Ernest J. King , Genelkurmay Başkanlığı'nın diğer üyeleri ve Amiral Nimitz, Japon kuvvetlerinin Filipinler'de ablukaya alınmasını ve Formosa'nın (Tayvan) işgal edilmesini tercih ederken, ABD Ordusu Generali Douglas MacArthur , 1942'deki "Geri döneceğim" sözünü yerine getirmek istiyordu. Filipinler'in işgalini savundu.

Formosa, MacArthur'un gereksiz olduğunu düşündüğü anakara Çin'in işgali için bir üs görevi görebilirken, Ordu ve Deniz Piyadelerinden yaklaşık 12 tümen gerektireceği tahmin ediliyordu . Bu arada, Solomon Adaları, Yeni Gine, Hollanda Doğu Hint Adaları ve diğer çeşitli Pasifik adalarındaki çatışmalarla zayıflamış olan Avustralya Ordusu, böyle bir operasyon için herhangi bir birlik ayıramazdı. Sonuç olarak, bir Formosa istilası veya 1944 sonlarında Pasifik'te mevcut olandan çok daha büyük kara kuvvetleri gerektiren herhangi bir operasyon, Almanya'nın yenilgisi gerekli insan gücünü serbest bırakana kadar ertelenecekti.

Filipinler'i işgal kararı

MacArthur, Nimitz ve Başkan Roosevelt arasındaki bir toplantı , Filipinler'in stratejik bir hedef olarak onaylanmasına yardımcı oldu, ancak bir karara varamadı ve tartışma iki ay boyunca devam etti. Sonunda Nimitz fikrini değiştirdi ve MacArthur'un planını kabul etti ve sonunda MacArthur'un güçlerinin orta Filipinler'deki Leyte adasını işgal etmesine karar verildi . Amfibi kuvvetler ve yakın deniz desteği, Koramiral Thomas C. Kinkaid komutasındaki Yedinci Filo tarafından sağlanacaktı .

Savaş için kurulum

ABD Yedinci Filosu şu anda ABD Donanması ve Kraliyet Avustralya Donanması birimlerini içeriyordu . Leyte Körfezi'ndeki büyük deniz harekatları başlamadan önce, HMAS  Australia ve USS  Honolulu hava saldırılarından ciddi şekilde zarar gördü; uygun savaş sırasında bu iki kruvazör HMAS  Warramunga eşliğinde, 2.700 km uzaklıktaki Manus Adası'ndaki büyük Müttefik üssündeki onarımlar için emekli oluyordu.

Birleşik komuta yapılarının eksikliği

Amiral William F. Halsey Jr. komutasındaki ABD Üçüncü Filosu , ana bileşeni olarak Görev Gücü 38 (TF 38, Amiral Yardımcısı Marc Mitscher tarafından yönetilen Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü ) ile daha uzak koruma ve destek sağlayacaktır. istila. Bu plandaki temel bir kusur, genel komutada tek bir Amerikan deniz amirali olmamasıydı. Kinkaid, Güneybatı Pasifik Yüksek Müttefik Komutanı olarak MacArthur'un altına düşerken, Halsey'in Üçüncü Filosu Nimitz'e C-in-C Pasifik Okyanus Alanları olarak rapor verdi. Bu komuta birliği eksikliği, iletişimdeki başarısızlıklarla birlikte, Amerikan kuvvetleri için bir kriz ve neredeyse stratejik bir felaket üretecekti. Tesadüfen, üç ayrı filo kullanan Japon planı da genel bir komutandan yoksundu.

Japon planları

Amerikan seçenekleri IJN için açıktı. Birleşik Filo Şefi Soemu Toyoda dört "zafer" planı hazırladı: Shō-Gō 1 (捷1号作戦Sho ichigō sakusen ) Filipinler'de büyük bir deniz harekatıydı, Shō -Gō 2, Shō-Gō 3 ve Shō-Gō 4 Sırasıyla Formosa, Ryukyu Adaları ve Kuril Adaları'na yapılan saldırılara verilen yanıtlardı . Planlar, Japonya'nın ince akaryakıt rezervlerini önemli ölçüde tüketmesine rağmen, neredeyse tüm mevcut güçleri kararlı bir savaşa adayan karmaşık saldırı operasyonları içindi.

12 Ekim 1944'te Halsey, orada bulunan uçakların Leyte inişlerine müdahale edememesini sağlamak amacıyla Formosa ve Ryukyu Adaları'na bir dizi uçak gemisi baskınına başladı. Bu nedenle Japon komutanlığı, Shō-Gō 2'yi harekete geçirerek Üçüncü Filo'nun uçak gemilerine karşı hava saldırıları dalgaları başlattı. Amiral Halsey'in "taşıyıcı tabanlı ve kara tabanlı hava arasında devrilme, sürükleme savaşı" olarak adlandırdığı şeyde, Japonlar bozguna uğradı ve üç gün içinde 600 uçak kaybetti - bölgedeki neredeyse tüm hava kuvvetleri. Filipinler'in Amerikan işgalinin ardından, Japon Donanması Shō-Gō 1'e geçiş yaptı.

Shō-Gō 1, Koramiral Jisaburō Ozawa'nın "Kuzey Gücü" olarak bilinen gemilerini, ana Amerikan koruma kuvvetlerini Leyte'den uzaklaştırmak için çağırdı. Northern Force birkaç uçak gemisi etrafında inşa edilecek, ancak bunların çok az uçağı veya eğitimli hava mürettebatı olacaktı. Taşıyıcılar ana yem görevi görecekti. ABD koruma kuvvetleri çekildiğinde, diğer iki yüzey kuvveti batıdan Leyte'ye ilerleyecekti. Koramiraller Shoji Nishimura ve Kiyohide Shima komutasındaki "Güney Kuvvetleri" , Surigao Boğazı üzerinden iniş alanına saldıracaktı. Koramiral Takeo Kurita komutasındaki -saldırı kuvvetlerinin açık ara en güçlüsü- komutasındaki " Merkez Kuvvet " , San Bernardino Boğazı'ndan Filipin Denizi'ne geçecek, güneye dönecek ve ardından iniş alanına da saldıracaktı.

Filipinler operasyonlarında kaybedersek, filo bırakılsa bile, güneye giden nakliye yolu tamamen kesilecek ve böylece filo, Japon sularına geri dönerse, yakıt ikmali yapamayacaktı. Güney sularında kalırsa, mühimmat ve silah tedarik edemezdi. Filipinler'in kaybı pahasına filoyu kurtarmanın bir anlamı olmazdı.

—  Amiral Soemu Toyoda, Sorgusu, ABD Stratejik Bombalama Araştırması tarafından
Leyte Körfezi Savaşı'ndaki dört ana eylem: 1 Sibuyan Denizi Savaşı 2 Surigao Boğazı Savaşı 3 Engaño Burnu Savaşı 4 Samar Savaşı . Leyte Körfezi 2'nin kuzeyinde ve 4'ün batısındadır. Leyte adası körfezin batısındadır.

Palawan Geçidi'nde denizaltı eylemi (23 Ekim 1944)

(Not: Bu eylem, Morison tarafından 'Palawan Geçidi'ndeki Dövüş' ve başka yerlerde, zaman zaman 'Palawan Geçidi Savaşı' olarak anılır.)

Plaza Cuartel Müzesi, Puerto Princesa, 23 Ekim 1944 tarihi (solda). Japon zırhlısı Nagato ve diğer gemiler Brunei'de demirli (sağda).

Kurita'nın Brunei'deki üssünden ayrıldığı gibi , Kurita'nın güçlü "Merkez Gücü" beş savaş gemisinden ( Yamato , Musashi , Nagato , Kongō ve Haruna ), on ağır kruvazörden ( Atago , Maya , Takao , Chōkai , Myōkō , Haguro , Kumano , Suzuya , Tone ve Chikuma ), iki hafif kruvazör ( Noshiro ve Yahagi ) ve 15 muhrip.

Kurita'nın gemileri 22-23 Ekim'de gece yarısı civarında Palawan Adası'nı geçti. Amerikan denizaltıları Darter ve Dace yakındaki yüzeyde birlikte konumlandılar. 23 Ekim günü saat 01:16'da Darter'in radarı Japon oluşumunu 30.000 yd (27.000 m) aralığında tespit etti. Kaptanı hemen görsel temas kurdu. Darter üç temas raporundan ilkini yaparken, iki denizaltı gemileri takip etmek için hızla uzaklaştı . Bunlardan en az biri Yamato'daki bir telsiz operatörü tarafından yakalandı , ancak Kurita uygun denizaltı karşıtı önlemleri alamadı.

Darter ve Dace , yüzeyde tam güçle birkaç saat seyahat ettiler ve ilk ışıkta batık bir saldırı yapmak amacıyla Kurita'nın oluşumunun önünde bir pozisyon aldılar. Bu saldırı alışılmadık derecede başarılı oldu. Saat 05: 24'te Darter , en az dördü Kurita'nın amiral gemisi ağır kruvazörü Atago'yu vuran altı torpidodan oluşan bir salvo ateşledi . On dakika sonra Darter , Atago'nun kardeş gemisi Takao'ya bir başka torpido yayılmasıyla iki vuruş yaptı . 05:56'da Dace , ağır kruvazör Maya'ya ( Atago ve Takao'nun kızkardeşi ) dört torpido isabeti yaptı.

Atago ve Maya hızla battı. Atago o kadar hızlı battı ki Kurita hayatta kalmak için yüzmek zorunda kaldı. Japon muhrip Kishinami tarafından kurtarıldı ve daha sonra Yamato zırhlısına transfer edildi .

Takao , iki muhrip eşliğinde Brunei'ye döndü ve onu iki denizaltı izledi. 24 Ekim'de denizaltılar hasarlı kruvazörü gölgelemeye devam ederken, Darter Bombay Shoal'da karaya oturdu. Onu kurtarmak için tüm çabalar başarısız oldu, terk edildi; ve tüm mürettebatı Dace tarafından kurtarıldı . Darter'i batırma çabaları , gelecek hafta boyunca, resife çarpan Dace ve Rock torpidoları ( Darter'a değil) ve Dace ve daha sonra Nautilus'tan güverte topu bombardımanı da dahil olmak üzere başarısız oldu . Nautilus komutanı 31 Ekim'de 6 inçlik güverte toplarından çok sayıda isabet aldıktan sonra Darter'deki ekipmanın yalnızca hurda için iyi olduğunu belirledi ve onu orada bıraktı. Japonlar enkazla uğraşmadı.

Takao , Japonların her iki sakat kruvazörün onarılamaz olduğunu düşündüğü ve onları yüzen uçaksavar bataryaları olarak limanda demirlediği için Ocak 1945'te Myōkō tarafından katılarak Singapur'a emekli oldu .

Sibuyan Denizi Savaşı (24 Ekim 1944)

Musashi , Leyte Körfezi Muharebesi için Ekim 1944'te Brunei'den ayrıldı

Büyük gücüne rağmen, Üçüncü Filo tehditle başa çıkmak için iyi bir konumda değildi. 22 Ekim'de Halsey , erzak almak ve yeniden silahlanmak için iki taşıyıcı grubunu Ulithi'deki filo üssüne ayırmıştı. Darter'in irtibat raporu geldiğinde, Halsey Davison'ın grubunu hatırladı , ancak TF 38'in en güçlü taşıyıcı gruplarından Koramiral John S. McCain'in Ulithi'ye doğru devam etmesine izin verdi. Halsey nihayet 24 Ekim'de McCain'i geri çağırdı - ancak gecikme, en güçlü Amerikan uçak gemisi grubunun yaklaşan savaşta çok az rol oynaması anlamına geliyordu ve bu nedenle Üçüncü Filo, angajmanın çoğu için hava gücünün yaklaşık% 40'ından etkin bir şekilde yoksun kaldı. 24 Ekim sabahı, Kurita'nın kuvvetine saldırmak için sadece üç grup müsaitti ve bunu yapmak için en iyi konumlanmış olan - Gerald F. Bogan'ın Görev Grubu 38.2 (TG 38.2) - şans eseri grupların en zayıfıydı. yalnızca bir büyük taşıyıcı — USS  Intrepid —ve iki hafif taşıyıcı.

Yamato , 24 Ekim 1944'te Sibuyan Denizi'ndeki ileri top taretinin yakınında bir bombayla vuruldu.

Bu arada, Koramiral Takijirō Ōnishi , Luzon'a dayanan Birinci Hava Filosundan Tuğamiral Frederick Sherman'ın TG 38.3'ünün (uçakları aynı zamanda Japon kara merkezli havacılığını önlemek için Luzon'daki hava limanlarına saldırmak için kullanılıyordu ) gemilerine karşı üç uçak dalgasını yönetti. Leyte Körfezi'ndeki Müttefik gemilerine saldırılar). Ōnishi'nin saldırı dalgalarının her biri yaklaşık 50 ila 60 uçaktan oluşuyordu.

USS  Princeton 15:23'te patlıyor

Saldıran Japon uçaklarının çoğu önlendi ve Hellcats of Sherman'ın savaş hava devriyesi tarafından, özellikle de USS  Essex'ten Komutan David McCampbell liderliğindeki iki savaş bölümü tarafından vuruldu veya sürüldü Eylemden sonra geri dönmeyi ve aşırı uçlarda USS  Langley'e inmeyi başardı çünkü Essex'in güvertesi yakıtı bitmesine rağmen onu barındıramayacak kadar meşguldü).

Ancak, bir Japon uçağı (bir Yokosuka D4Y 3 Judy ) savunmalardan geçti ve 09:38'de hafif taşıyıcı USS  Princeton'a 551 lb (250 kg) zırh delici bombayla çarptı. Bomba taşıyıcıya çarpmadan hemen önce, önceki bir görevden on savaş uçağı uçuş güvertesine inmişti ve hangar güvertesinde altı tam dolu ve yakıtlı Grumman TBM Avenger torpido bombardıman uçağı bir sonraki görevi bekliyordu. Torpido bombardıman uçaklarından biri, gemiyi delip patladığı sırada bu bomba tarafından doğrudan vuruldu ve diğer beş torpido bombardıman uçağının da patlamasına neden oldu. Bomba, geminin sadece torpidoların çoğunun depolandığı alanı değil, aynı zamanda güvenli bir şekilde depolanmayan bombaları da vurdu. Ortaya çıkan patlama, Princeton'ın hangarında ciddi bir yangına neden oldu ve acil durum sprinkler sistemi çalışmadı. Yangın hızla yayılırken, bir dizi ikincil patlama meydana geldi. Yangın yavaş yavaş kontrol altına alındı, ancak 15:23'te (muhtemelen uçak gemisinin kıç tarafındaki bomba deposunda) muazzam bir patlama oldu ve Princeton'da daha fazla zayiata ve hafif kruvazör Birmingham'da daha da ağır kayıplara - 233 ölü ve 426 yaralı - neden oldu. yangınla mücadeleye yardımcı olmak için geri geliyordu. Birmingham o kadar ağır hasar gördü ki emekli olmak zorunda kaldı. Bir başka hafif kruvazör ve iki muhrip de hasar gördü. Princeton'ı kurtarmaya yönelik tüm çabalar başarısız oldu ve kalan mürettebat tahliye edildikten sonra, nihayet 17 :50'de hafif kruvazör Reno tarafından torpidolanarak suya indirildi . Princeton'ın mürettebatından 108 kişi öldü , sağ kalan 1361 kişi yakındaki gemiler tarafından kurtarıldı. USS Princeton , Leyte Körfezi çevresindeki muharebeler sırasında kaybedilen en büyük Amerikan gemisiydi ve savaş sırasında muharebede batan tek Independence sınıfı hızlı gemiydi. 17 Grumman F6F Hellcat avcı uçağı ve 12 Grumman TBM Avenger torpido bombardıman uçağı Princeton ile birlikte düştü .

Musashi hava bombardımanı altında

Bogan'ın grubundan Intrepid ve Cabot uçakları yaklaşık 10:30'da Nagato , Yamato ve Musashi zırhlılarına saldırdı ve Coron Körfezi üzerinden Borneo'ya emekli olan ağır kruvazör Myōkō'ye ağır hasar verdi . Intrepid , Essex ve Lexington'dan ikinci bir dalga daha sonra Essex'ten VB-15 Helldivers ve VF-15 Hellcats ile saldırdı ve Musashi'ye 10 vuruş daha yaptı . O geri çekilirken, limana sıralanırken, Enterprise ve Franklin'den gelen üçüncü bir dalga, ona ek 11 bomba ve sekiz torpido ile vurdu. En az 17 bomba ve 19 torpido tarafından vurulduktan sonra, Musashi nihayet alabora oldu ve yaklaşık 19:35'te battı.

Toplamda, Üçüncü Filo'nun beş filo gemisi ve bir hafif gemisi, Helldivers tarafından taşınan bombalar ve 24 Ekim'de TBF Avengers tarafından Merkez Kuvvete karşı başlatılan torpidolarla 259 sorti uçtu, ancak bu saldırı ağırlığı Kurita tehdidini etkisiz hale getirmek için neredeyse yeterli değildi. Sibuyan Denizi saldırısının en büyük çabası, sadece bir savaş gemisi olan Musashi'ye yönelikti ve battı ve Myōkō kruvazörü de bir hava torpido tarafından sakatlandı. Yine de, Kurita'nın kuvvetindeki diğer tüm gemiler savaşa elverişli kaldı ve ilerleyebildi. Kurita'yı durdurmak için zırhlı gemileri batırmak için güvenilir silahlardan tamamen yoksun olan Samar Savaşı'nda altı yavaş eskort gemisi, üç muhrip, dört muhrip eskort ve 400 uçaktan oluşan çok daha zayıf kuvvetin umutsuz eylemi ve büyük fedakarlığı olurdu . Aynı zamanda, Üçüncü Filo tarafından ertesi gün Ozawa'nın çok daha zayıf olan taşıyıcı tuzak Kuzey Gücü'ne karşı uçulan 527 sorti ile de tezat oluşturuyor.

Kurita , gücü geri çekilirken sakat Musashi'yi geçerek uçağın menzilinden çıkmak için filosunu döndürdü . Halsey, bu geri çekilmenin, tehdidinin şimdilik halledildiğini gösterdiğini varsayıyordu. Ancak Kurita, San Bernardino Boğazı'na gitmek için tekrar dönmeden önce 17:15'e kadar bekledi. Amiral Halsey tarafından alınan önemli bir kararın ve planlarının belirsiz bir şekilde iletilmesinin bir sonucu olarak, Kurita, ertesi sabah Samar kıyılarında beklenmedik ve dramatik bir görünüm yapmak için gece boyunca San Bernardino Boğazı'ndan geçmeyi başardı ve doğrudan tehdit etti. Leyte inişleri.

Görev Gücü 34 / San Bernardino Boğazı

Japon Güney ve Merkez kuvvetleri tespit edildikten sonra, ancak çatışmaya girmeden veya Ozawa'nın gemileri bulunmadan önce, Halsey ve New Jersey zırhlısındaki Üçüncü Filo personeli , Kurita'nın Merkezinden gelen tehditle başa çıkmak için bir acil durum planı hazırladı. Kuvvet. Amaçları, San Bernardino Boğazı'nı , Üçüncü Filo'nun eşit derecede hızlı gemi gruplarından ikisi tarafından desteklenen hızlı savaş gemilerinden oluşan güçlü bir görev gücüyle kapatmaktı. Savaş gemisi kuvveti, Görev Gücü 34 (TF 34) olarak adlandırılacak ve Koramiral Willis A. Lee komutasındaki dört zırhlı, beş kruvazör ve 14 muhripten oluşacaktı . TG 38.4'ten Tuğamiral Ralph E. Davison , destekleyici taşıyıcı grupların genel komutasında olacaktı.

24 Ekim günü saat 15:12'de Halsey , alt görev grubu komutanlarına bu acil durum planının ayrıntılarını veren belirsiz bir şekilde ifade edilmiş bir telgraf telsiz mesajı gönderdi:

BATDIV 7 BILOXI, VINCENNES, MIAMI, DESRON 52 LES STEVEN POTTER, TG 38.2'DEN VE WASHINGTON, ALABAMA, WICHITA, NEW ORLEANS, DESDIV 100, PATTERSON, TG 38.4'TEN BAGLEY GÖREV KUVVETİ OLARAK OLUŞTURULACAK 34 UNDEREE VICE AMIRAL L. ASTAR. TF 34 UZUN MESAFELERDE KARARLI OLARAK HAREKET ETMEK İÇİN. CTG 38.4 TG 38.2 VE TG 38.4 CLEAR OF YÜZEY MÜCADELESİNİN DAVRANIŞ TAŞIYICILARI. SONRAKİ TG 38.3 VE TG 38.1 İÇİN TALİMATLAR. HALSEY, OTC YENİ JERSEY'DE.

Halsey, bu mesajın bilgi kopyalarını Pasifik Filosu karargahındaki Amiral Nimitz'e ve Washington'daki Amiral King'e gönderdi, ancak bilgi muhatabı olarak Amiral Kinkaid'i (Yedinci Filo) dahil etmedi. Mesaj yine de Yedinci Filo tarafından alındı, çünkü amirallerin telsiz operatörlerini kendileri için olsun ya da olmasın algıladıkları tüm mesaj trafiğini kopyalamaya yönlendirmeleri yaygındı. Halsey, TF 34'ü sipariş ederken , oluşturulacak ve ayrılacak bir olumsallık olarak tasarladığı için, "oluşacak" yazarak gelecek zamanı kastetmiş, ancak TF 34'ün ne zaman veya hangi koşullarda oluşacağını söylemeyi ihmal etmiştir. Bu ihmal, Yedinci Filo'dan Amiral Kinkaid'in Halsey'in şimdiki zamanda konuştuğuna inanmasına neden oldu, bu yüzden TF 34'ün kurulduğu ve San Bernardino Boğazı'ndan istasyon alacağı sonucuna vardı. Kinkaid'in deniz harekâtı için savaş gemileri olmayan ve ana gemilere değil kara birliklerine ve denizaltılara saldırmak üzere kurulan hafif eskort gemi grubu, işgal kuvvetini desteklemek için boğazın güneyinde yer aldı. Pearl Harbor'daki Amiral Nimitz de aynı sonuca vardı.

Halsey, 17:10'da TF 34 ile ilgili niyetlerini açıklayan ikinci bir mesaj gönderdi:

DÜŞMAN TARTIŞMALARI [San Bernadino Boğazı üzerinden] TF 34 BENİM YÖNLENDİRİLDİĞİNDE OLUŞTURULACAKTIR.

Ne yazık ki, Halsey bu ikinci mesajı sesli radyo ile gönderdi , bu nedenle Yedinci Filo onu engellemedi (o sırada kullanılan gemiden gemiye sesli radyo ağlarının menzil sınırlamaları nedeniyle ) ve Halsey bir telgraf mesajı ile takip etmedi. Nimitz'e veya King'e veya hayati olarak Kinkaid'e. Halsey'in ilk mesajındaki kusurlu ifadesinden ve Nimitz'e, King'e veya Kinkaid'e ikinci açıklama mesajını bildirmemesinden kaynaklanan ciddi yanlış anlama, savaşın sonraki seyri üzerinde derin bir etkiye sahipti, çünkü Kurita'nın ana kuvveti Kinkaid'in hazırlıksız hafif kuvvetini neredeyse ezdi. Leyte inişlerinin eşiğinde.

Halsey'in kararı (24 Ekim 1944)

Üçüncü Filo'nun uçağı, 24 Ekim'de 16:40'a kadar Ozawa'nın Kuzey Gücü'nün yerini tespit edemedi. Bunun nedeni, Üçüncü Filo'nun Kurita'nın oldukça büyük Merkez Kuvvetlerine saldırmak ve Luzon'dan gelen Japon hava saldırılarına karşı kendini savunmakla meşgul olmasıydı. Böylece keşfedilmek istenen tek Japon kuvveti – Ozawa'nın aslında sadece 108 uçağı olan büyük bir uçak gemisi grubunun cezbedici tuzağı – Amerikalıların bulamadıkları tek kuvvetti. 24 Ekim akşamı, Ozawa, Kurita'nın geri çekilmesini anlatan (yanlış) bir Amerikan iletişimini ele geçirdi; bu nedenle o da geri çekilmeye başladı. Ancak, saat 20:00'de IJN Birleşik Filo Amirali Soemu Toyoda , tüm güçlerine "ilahi yardıma güvenerek" saldırma emri verdi. Üçüncü Filo'nun dikkatini tuzak gücüne çekmeye çalışan Ozawa, rotasını tekrar tersine çevirdi ve güneye, Leyte'ye doğru yöneldi.

Halsey Japon tuzağına düştü, Kuzey Gücü'nün ana Japon tehdidini oluşturduğuna ikna oldu ve Japonya'nın kalan son taşıyıcı gücünü yok etmek için altın bir fırsat olarak gördüğü şeyi ele geçirmeye kararlıydı. İnanan Merkez Kuvveti, Üçüncü Filo'nun günün erken saatlerinde Sibuyan Denizi'ndeki hava saldırılarıyla etkisiz hale getirildi ve kalıntıları geri çekiliyordu, Halsey telsizle (Nimitz ve Kinkaid'e):

VURUŞ RAPORLARINA GÖRE MERKEZİ KUVVET AĞIR HASAR GÖRDÜ.
Şafakta ÜÇ GRUPLA TAŞIYICI KUVVETLERE SALDIRMAK İÇİN KUZEYE İLERLİYORUZ

"Üç gruplu" sözleri tehlikeli bir şekilde yanıltıcı oldu. Yakalanan 15:12 24 Ekim'in ışığında, Halsey'den gelen "…Görev Gücü 34 olarak oluşturulacak" mesajı ışığında, Amiral Kinkaid ve personeli, Pasifik Filosu karargahında Amiral Nimitz'in yaptığı gibi, TF 34'ün - Koramiral Lee tarafından komuta edildiğini varsaydılar. — şimdi ayrı bir varlık olarak oluşturulmuştu. Halsey'in San Bernardino Boğazı'nı koruyan (ve Yedinci Filo'nun kuzey kanadını kaplayan) bu güçlü yüzey kuvvetini terk ederken, Japon gemilerini takip etmek için mevcut üç taşıyıcı grubunu kuzeye doğru götürdüğünü varsaydılar. Ancak Görev Gücü 34, diğer güçlerinden ayrılmamıştı ve Lee'nin savaş gemileri, Üçüncü Filo'nun gemileriyle kuzeye doğru ilerliyordu. Woodward'ın yazdığı gibi: "San Bernardino Boğazı'ndan her şey çıkarıldı. Bir kazık avcısı kadar fazla bir şey kalmadı".

Uyarı işaretleri yok sayıldı

Halsey ve kurmayları, hafif gemi Independence'den hareket eden bir gece keşif uçağından , Kurita'nın güçlü yüzey kuvvetinin San Bernardino Boğazı'na döndüğü ve uzun bir elektrik kesintisinden sonra boğazdaki seyir ışıklarının açıldığı bilgisini görmezden geldi. TG 38.2 komutanı Tuğamiral Gerald F. Bogan , bu bilgiyi Halsey'in amiral gemisine telsizle ilettiğinde, bir kurmay subay tarafından geri çevrildi ve o, kısaca "Evet, evet, bu bilgiye sahibiz" cevabını verdi. Ozawa'nın gücünün bir tuzak görevde olduğunu doğru bir şekilde çıkaran ve bunu Halsey'in amiral gemisine bir flaşör mesajıyla bildiren Koramiral Lee de benzer şekilde reddedildi.

Amiral Marc Mitscher'ın kurmaylarından Amiral Arleigh Burke ve Komutan James H. Flatley de aynı sonuca varmışlardı. "Amiral Halsey'de bu rapor var mı?" diye soran Mitscher'ı uyandıracak kadar endişeliydiler. Halsey'in yaptığı söylendiğinde, Halsey'in mizacını bilen Mitscher, "Eğer tavsiyemi isterse, sorar" yorumunu yaptı ve tekrar uyudu.

Üçüncü Filo'nun tüm mevcut gücü, kuzeye, Leyte Körfezi'ndeki Amerikan çıkarma gemilerine doğru buharlaşmaya devam etti ve San Bernardino Boğazı'nı tamamen korumasız bıraktı. Kurita'nın Merkez Kuvvetlerinin zırhlıları ile Amerikan çıkarma gemileri arasında, Kinkaid'in Samar sahilindeki savunmasız eskort gemi grubu dışında hiçbir şey yoktu .

Surigao Boğazı Savaşı (25 Ekim 1944)

Surigao Boğazı Savaşı

Surigao Boğazı Savaşı, tarihteki son savaş gemisinden savaş gemisine eylemi olarak önemlidir. Surigao Boğazı Muharebesi, II. Dünya Savaşı'nın tüm Pasifik harekatında (diğeri , Washington'un Japon zırhlısı  Kirishima'yı batırdığı Guadalcanal Seferi sırasındaki deniz muharebesi ) içinde sadece iki zırhlıya karşı savaş gemisi deniz savaşından biriydi . Aynı zamanda, bir gücün (bu durumda ABD Donanması) rakibinin " T "sini geçebildiği en son savaştır. Ancak, zırhlı harekatı katıldığında, Japon hattı çok düzensizdi ve yalnızca bir zırhlıdan ( Yamashiro ), bir ağır kruvazörden ve bir muhripten oluşuyordu, bu nedenle "T'nin geçişi" hayaliydi ve çok az etkisi vardı. savaşın sonucuna etki eder.

Japon Kuvvetleri

Nishimura'nın "Güney Gücü" eski savaş gemileri Yamashiro (bayrak) ve Fusō , ağır kruvazör Mogami ve dört muhrip, Shigure , Michishio , Asagumo ve Yamagumo'dan oluşuyordu . Bu görev gücü, 22 Ekim günü saat 15:00'te Kurita'dan sonra Brunei'den ayrıldı, doğuya doğru Sulu Denizi'ne ve ardından kuzeydoğuya doğru Negros Adası'nın güney ucunu geçerek Mindanao Denizi'ne girdi . Nishimura daha sonra Mindanao Adası ile kuzeydoğuya, sancak tarafına ve Surigao Boğazı'nın güney girişine doğru ilerledi, Boğaz'ın kuzey girişinden Leyte Körfezi'ne çıkmak ve burada ateş gücünü Kurita'nın gücüne ekleyecekti.

Japon İkinci Vurucu Kuvveti, Koramiral Kiyohide Shima tarafından komuta edildi ve ağır kruvazörler Nachi (bayrak) ve Ashigara , hafif kruvazör Abukuma ve muhripler Akebono , Ushio , Kasumi ve Shiranui'den oluşuyordu .

Japon Güney Kuvvetleri, 24 Ekim'de ABD Donanması bombardıman uçakları tarafından saldırıya uğradı, ancak yalnızca küçük bir hasar aldı. Bu eylem sırasında batırılan tek gemi destroyer Wakaba oldu.

Nishimura, Merkez ve Güney Kuvvetlerine uygulanan sıkı telsiz sessizliği nedeniyle hareketlerini Shima ve Kurita ile senkronize edemedi. Saat 02:00'de Surigao Boğazı'na girdiğinde, Shima 25 deniz mili (29  mil ; 46  km ) arkasındaydı ve Kurita hala Sibuyan Denizi'nde, Leyte'deki plajlardan birkaç saat uzaklıktaydı.

Nişanlanmak

Leyte Körfezi Stratejik ve Taktik Analizi Savaşı , cilt 5, 1958 raporu gizliliği kaldırıldı

Japon Güney Kuvvetleri Surigao Boğazı'na yaklaşırken Yedinci Filo tarafından kurulan ölümcül bir tuzağa düştü. Tuğamiral Jesse Oldendorf'un önemli bir kuvveti vardı.

Altı zırhlıdan beşi Pearl Harbor saldırısında battı veya hasar gördü ve daha sonra tamir edildi veya Tennessee , California ve Batı Virginia durumlarında yeniden inşa edildi. Tek istisna, o sırada İzlanda'da konvoy-eskort görevinde bulunan Mississippi idi. Dar geçitlerden geçmek ve istila gemilerine ulaşmak için, Nishimura, boğazın uzak ağzında konuşlanmış 14 zırhlı ve kruvazörden oluşan yoğun ateşe geçmeden önce PT teknelerinden ve muhriplerinden torpido eldivenini çalıştırmak zorunda kalacaktı.

Saat 22:36'da, PT-131 (Teğmen Peter Gadd), yaklaşan Japon gemileriyle temas kurduğunda Bohol açıklarında hareket ediyordu. Nishimura'nın kuvveti kuzeye doğru akarken, PT gemileri üç buçuk saatten fazla bir süre boyunca tekrarlanan saldırılar düzenledi. Hiçbir torpido isabeti kaydedilmedi, ancak PT botları Oldendorf ve kuvvetine faydalı olan temas raporları gönderdi.

Nishimura'nın gemileri PT teknelerinin eldivenlerinden yara almadan geçti. Ancak kısa bir süre sonra şansları tükendi, çünkü ilerleme eksenlerinin her iki tarafında konuşlanmış Amerikan muhriplerinin yıkıcı torpido saldırılarına maruz kaldılar. Saat 03:00 sularında, her iki Japon zırhlısı da torpidolarla vuruldu. Yamashiro buharla devam edebildi, ancak Fusō USS  Melvin tarafından torpidolandı ve kırk dakika sonra batarak düzenden düştü. Nishimura'nın dört muhripinden ikisi battı; destroyer Asagumo vuruldu ve emekli olmaya zorlandı, ancak daha sonra battı.

Fuso'nun Batması

Fuso'nun batışının geleneksel anlatımı, bir süre havada kalan iki yarıya patlamasıydı. Bununla birlikte, 1945'te sorguya çekilen Fusō kurtulan Hideo Ogawa, zırhlının son yolculuğuna ilişkin bir makalede şunları söyledi: "0400'den kısa bir süre sonra gemi yavaşça sancakta alabora oldu ve Ogawa ve diğerleri, ikiye bölmeden özellikle bahsetmeden. Fuso iki veya muhtemelen üç torpido tarafından sancak tarafında vuruldu. Bunlardan biri bir petrol yangını başlattı ve IJN gemileri tarafından kullanılan yakıt yetersiz rafine edildiğinden ve kolayca ateşlendiğinden, yanan yakıt parçaları, Müttefik gözlemcilerin Fusō'nun "patladığını" tanımlamasına yol açabilirdi. Bununla birlikte, zırhlıların bazen bağımsız olarak ayakta kalabilen iki hatta üç bölüme kesildiği biliniyordu ve Samuel Morison, Fuso'nun pruva yarısının Louisville'den gelen silah ateşiyle battığını ve kıç yarısının Kanihaan Adası açıklarında battığını belirtiyor.

USS  Batı Virjinya Japon filosuna ateş ediyor

Savaş devam ediyor

Saat 03:16'da Batı Virginia'nın radarı, Nishimura'nın kuvvetinin hayatta kalan gemilerini 42.000 yd (24 mil; 21 nmi; 38 km) mesafeden yakaladı. Batı Virginia , zifiri karanlık gecede yaklaşırken onları izledi. Saat 03:53'te ana bataryasının sekiz adet 16 inç (406 mm) topunu 22.800 yd (13.0 mil; 11.3 nmi; 20.8 km) aralığında ateşleyerek Yamashiro'ya ilk salvosu ile vurdu. Toplam 93 mermi ateşlemeye devam etti. 03:55'te California ve Tennessee , 14 inç (356 mm) toplarından sırasıyla 63 ve 69 mermi atarak katıldı. Radar ateş kontrolü , bu Amerikan zırhlılarının, düşük ateş kontrol sistemlerine sahip Japon zırhlılarının ateşe karşılık veremeyecekleri bir mesafeden hedefleri vurmalarına izin verdi.

Diğer üç ABD zırhlısı da daha az gelişmiş topçu radarıyla donatıldıkları için zorluk yaşadılar. Pensilvanya hedef bulamadı ve silahları sustu. Maryland sonunda diğer zırhlıların mermilerinin sıçramalarına görsel olarak müdahale etmeyi başardı ve ardından toplam kırk sekiz 16 inç (406 mm) mermi ateşledi. Mississippi , savaş hattı eyleminde yalnızca bir kez ateş etti, on iki adet 14 inçlik mermiden oluşan tam bir salvo. Bu, tarihteki başka bir savaş gemisine karşı bir zırhlı tarafından ateşlenen son salvoydu ve deniz savaşında önemli bir bölümü kapattı.

Yamashiro ve Mogami , 16 inçlik ve 14 inçlik zırh delici mermilerin bir kombinasyonunun yanı sıra Oldendorf'un yan kruvazörlerinin ateşi tarafından sakatlandı. En son radar ekipmanına sahip kruvazörler, 2.000'den fazla zırh delici 6 inç ve 8 inç mermi ateşledi. Louisville (Oldendorf'un amiral gemisi) 37 salvo - 333 mermi 8 inçlik mermi ateşledi. Japon komutanlığı, görünüşe göre, tüm gemilerin tüm bataryaları çeşitli yönlere ateşlediği, "360° boyunca çılgınca çelik yağmuruna tutulduğu" taktik resmi kavrayışını kaybetmişti. Shigure döndü ve kaçtı ama direksiyonu kaybetti ve öldü. 04 :05'te Yamashiro , Bennion destroyeri tarafından ateşlenen bir torpido tarafından vuruldu ve Nishimura'nın gemide olduğu 04:20 sularında aniden battı. Mogami ve Shigure Boğaz'dan güneye doğru çekildiler. Muhrip Albert W. Grant , gece savaşı sırasında dost ateşiyle vuruldu, ancak batmadı.

Japon Güney Kuvvetleri'nin arkası - Koramiral Shima tarafından komuta edilen "İkinci Vurucu Kuvvet" - Mako'dan ayrıldı ve Surigao Boğazı'na Nishimura'nın yaklaşık 40 mil (35 nmi; 64 km) kıç tarafına yaklaştı. Shima'nın kaçışı, başlangıçta , giden gelgiti yaklaşımlarına dahil etmede başarısız olduktan sonra , Panaon Adası'nda neredeyse karaya oturmuş olan kuvveti tarafından kafa karışıklığına yol açtı. Japon radarı, birçok adadan gelen aşırı yansımalar nedeniyle neredeyse işe yaramazdı. Amerikan radarı, bu koşullarda gemileri, özellikle PT teknelerini eşit derecede tespit edemedi, ancak PT-137 hafif kruvazör Abukuma'yı bir torpido ile vurdu ve bu onu sakatladı ve düzenden düşmesine neden oldu. Shima'nın iki ağır kruvazörü Nachi ve Ashigara ve dört muhrip daha sonra Nishimura'nın gücünün kalıntılarıyla karşılaştı. Shima, Nishimura'nın her iki zırhlısının da enkazı olduğunu düşündüğü şeyi gördü ve geri çekilme emri verdi. Amiral gemisi Nachi Mogami ile çarpıştı, Mogami'nin direksiyon odasını su bastı ve geri çekilme sırasında geride kalmasına neden oldu; Ertesi sabah Amerikan uçakları tarafından daha fazla hasar gördü, terk edildi ve Akebono'dan gelen bir torpido tarafından suya düştü .

Pasifik Savaşı'nın ilk kamikaze saldırıları

Samar Off Muharebesi Japon yüzey filosu ve Taffy 3 arasında şiddetle devam ederken, Taffy 1'in eskort gemileri, Surigao Boğazı Savaşı'ndan sonra gün ışığı kırıldığında Amerikan yüzey gemilerini destekliyordu (gece Surigao Boğazı eylemi, şafaktan sonraya kadar hiçbir taşıyıcı uçağın katılamayacağı anlamına geliyordu) , bu sırada mağlup Japon güney filosu tamamen geri çekildi). Taffy 1'in Samar'ın bu kadar güneyinde olması nedeniyle Samar Savaşı'na çok fazla Taffy 1 uçağı katılmadı. Leyte Körfezi'nin güneybatısında havadayken, Taffy 1'in uçakları ve gemilerine derhal Samar'dan Taffy 3'e yardım etmeleri emredildi, ancak yakıt ikmali ve yeniden silahlanmak için eskort gemilerine geri dönmek zorunda kaldılar. Taşıyıcı uçak Surigao Boğazı'ndan geri çekilen Japon deniz kuvvetlerine yapılan hava saldırılarından döndükten sonra, Japonlar Davao'dan Taffy 1'e karşı İkinci Dünya Savaşı'nın önceden planlanmış ilk kamikaze (intihar "özel saldırı" uçakları) saldırılarını başlattı . Eskort gemisi Santee önce bir kamikaze tarafından vuruldu ve 16 mürettebat öldü. Bir Japon denizaltısı da Santee'ye başarılı bir şekilde bir torpido fırlattı ve sancak tarafına çarptı. Bu saldırıda Santee'de 4 Avenger torpido bombardıman uçağı ve 2 Wildcat avcı uçağı imha edildi. Acil onarımlar Santee'yi batmaktan kurtardı. Eskort gemisi Suwannee kısa bir süre sonra bir kamikaze tarafından vurularak 71 denizciyi öldürdü. Suwannee 26 Ekim günü öğle saatlerinde başka bir kamikaze tarafından vurularak daha fazla hasara yol açtı ve 36 mürettebat daha öldü. Bu ikinci kamikaze saldırısı, dokuz saat sonrasına kadar söndürülemeyen büyük bir yangına neden oldu. 25-26 Ekim tarihlerinde Suwannee'de kamikaze saldırılarında toplam 107 denizci öldü ve 150'den fazla kişi yaralandı . Suwannee'de 5 Avenger torpido bombardıman uçağı ve 9 Hellcat avcı uçağı imha edildi.

Sonuçlar

Nishimura'nın yedi gemisinden sadece Shigure fiyaskodan kaçacak kadar uzun süre hayatta kaldı, ancak sonunda 24 Ocak 1945'te Amerikan denizaltısı Blackfin'e yenik düştü , bu da onu Malaya , Kota Bharu açıklarında 37 ölü ile batırdı. Shima'nın gemileri Surigao Boğazı Savaşı'ndan sağ çıktı, ancak Leyte çevresinde daha fazla çatışmada battı. Güney Gücü, Leyte inişleri için başka bir tehdit oluşturmadı.

Samar Savaşı (25 Ekim 1944)

Samar Savaşı

Prelüd

Halsey'in Japon Kuzey Kuvvetleri'nin gemilerine saldırmak için Üçüncü Filo'nun mevcut tüm gücünü kuzeye doğru alma kararı, San Bernardino Boğazı'nı tamamen korumasız bırakmıştı.

Yedinci Filo'daki kıdemli subaylar (Kinkaid ve personeli dahil) genellikle Halsey'in mevcut üç taşıyıcı grubunu kuzeye götürdüğünü varsaydılar (Üçüncü Filo'nun en güçlüsü olan McCain'in grubu hala Ulithi yönünden dönüyordu ), ancak TF 34'ün zırhlılarını terk ediyordu. Japon Merkez Kuvvetlerine karşı San Bernardino Boğazı'nı kapsayan. Aslında, Halsey henüz TF 34'ü kurmamıştı ve Willis Lee'nin altı zırhlısının tümü, Üçüncü Filo'nun mevcut tüm kruvazörleri ve muhriplerinin yanı sıra taşıyıcılarla kuzeye doğru yol alıyordu.

Kurita'nın Merkez Kuvvetleri bu nedenle 25 Ekim'de saat 03:00'te San Bernardino Boğazı'ndan rakipsiz çıktı ve Samar adasının kıyıları boyunca güneye doğru ilerledi . Yolunda sadece Yedinci Filo'nun üç eskort taşıyıcı birimi ('Taffy' 1, 2 ve 3 çağrı işaretleri) vardı ve her biri 28'e kadar uçak taşıyan toplam on altı küçük, çok yavaş ve zırhsız eskort gemisi vardı. hafif silahlı ve zırhsız muhriplerden ve daha küçük muhrip eskortlarından (DE'ler) oluşan bir ekran. Palawan Geçidi ve Sibuyan Denizi harekatlarındaki kayıplara rağmen, Japon Merkez Kuvvetleri dört zırhlıdan (dev Yamato dahil ), altı ağır kruvazör, iki hafif kruvazör ve on bir muhripten oluşan hala çok güçlüydü.

Savaş

Kurita'nın kuvveti Tuğamiral Clifton Sprague'nin Görev Birimi 77.4.3'ü ('Taffy 3') gafil avladı. Sprague uçak gemilerine uçaklarını fırlatmaları için talimat verdi, sonra doğuya doğru bir yağmur fırtınasının örtüsüne doğru koştu. Muhriplere ve DE'lere geri çekilen gemileri gizlemek için bir sis perdesi yapmalarını emretti.

Ozawa'nın tuzak planının başarılı olduğundan habersiz olan Kurita, Halsey'in Üçüncü Filosundan bir taşıyıcı grup bulduğunu varsaymıştı. Gemilerini uçaksavar düzeninde yeniden konuşlandırdıktan sonra, filosunun bölümlere ayrılması ve bağımsız olarak saldırması için çağrıda bulunan bir "Genel Saldırı" emri vererek işleri daha da karmaşık hale getirdi.

Muhrip USS  Johnston , düşmana en yakın olanıydı. Teğmen Komutan Ernest E. Evans , kendi inisiyatifiyle, klasmanından umutsuzca üstün olan gemisini kanat hızıyla Japon filosuna yönlendirdi . Johnston torpidolarını ağır kruvazör Kumano'ya ateşleyerek ona zarar verdi ve onu hattın dışına çıkmaya zorladı. Bunu gören Sprague, "küçük çocuklar saldırısı" emrini verdi ve Taffy 3'ün geri kalan tarama gemilerini savaşa gönderdi. Taffy 3'ün diğer iki muhripi, Hoel ve Heermann ve muhrip eskortu Samuel B. Roberts , intihar kararlılığıyla saldırdı, ateş çekti ve gemiler torpidolarından kaçınmak için dönerken Japon oluşumunu bozdu. Gemiler düşman birliklerine yaklaşırken, Lt. Cdr. Samuel B. Roberts'tan Copeland, tüm ellere boğa boynuzu aracılığıyla bunun "hayatta kalmanın beklenemeyeceği ezici ihtimallere karşı bir mücadele" olacağını söyledi. Japon filosu yaklaşmaya devam ederken, Hoel ve Roberts defalarca vuruldu ve hızla battı. Tüm torpidolarını tükettikten sonra Johnston , bir grup Japon muhrip tarafından batırılana kadar 5 inçlik toplarıyla savaşmaya devam etti.

Uçaklarını saldırıya hazırlarken, eskort gemileri, sahip oldukları tüm ateş gücüyle Japon ateşine karşılık verdiler – her uçak gemisi için bir adet 5 inçlik top. Taktik komutasındaki subay, gemilere "bezelye atıcılarla açma" talimatı vermişti ve her gemi, menzile girer girmez bir düşman gemisini ateşe aldı. Fanshaw Bay bir kruvazöre ateş etti ve biri dumana neden olan üst yapının ortasında olmak üzere beş isabet kaydettiği sanılıyor. Kalinin Bay , Myōkō sınıfı bir ağır kruvazörü hedef alarak, kruvazörün 2 No'lu kulesine birincinin hemen altında bir saniye isabet ettiğini iddia etti. Gambier Bay bir kruvazör gördü ve en az üç isabet talep etti. White Plains , ikisi üst yapı ile ön istif arasında ve diğeri ağır bir kruvazörün 1 numaralı kulesinde olmak üzere birden fazla hedefe isabet ettiğini bildirdi.

Bu arada, Tuğamiral Thomas Sprague (Clifton'la hiçbir ilgisi yok), üç görev birimindeki on altı eskort gemisine, yalnızca makineli tüfekler veya derinlik olsalar bile, mevcut tüm silahlarla donatılmış tüm uçaklarını - toplam 450 uçak - derhal başlatmalarını emretti. ücretler. Eskort gemileri, FM-2 Wildcat gibi daha eski modeller de dahil olmak üzere devriye ve denizaltı karşıtı görevler için daha uygun uçaklara sahipti. - nakliye mühimmatı. Bununla birlikte, Japon kuvvetlerinin hava korumasının olmaması, Sprague'nin uçaklarının Japon savaş uçakları tarafından rakipsiz olarak saldırabileceği anlamına geliyordu. Sonuç olarak, hava karşı saldırıları neredeyse kesintisizdi ve bazıları, özellikle Felix Stump'ın Görev Birimi 77.4.2'den (Taffy 2) başlatılan saldırıların birçoğu ağırdı.

Taffy 3'ün gemileri güneye döndü ve top ateşinin içinden geri çekildi. Amerikan formasyonunun arkasındaki Gambier Bay , Yamato zırhlısının odak noktası haline geldi ve 09:07'de alabora olmadan önce birden fazla isabet aldı. 4 Grumman TBM Avenger torpido bombardıman uçağı Gambier Bay ile birlikte düştü . Diğer bazı taşıyıcılar hasar gördü, ancak kaçmayı başardılar.

Amiral Kurita geri çekildi

Amerikan savunmasının gaddarlığı, görünüşe göre, Japonların yalnızca eskort gemileri ve muhripler yerine büyük filo birimleriyle savaştıkları varsayımını doğruladı. Kurita'nın amiral gemisi Yamato torpidolardan kaçmak için kuzeye döndüğünde ve savaşla temasını kaybettiğinde, "Genel Saldırı" emrinin karışıklığı hava ve torpido saldırılarıyla daha da arttı.

Kurita aniden savaşı durdurdu ve görünüşe göre dağınık filosunu yeniden toplamak için 'tüm gemiler, rotam kuzey, hız 20' emrini verdi. Kurita'nın savaş raporunda, bir grup Amerikan gemisinin kuzeyinde buharlaştığını belirten bir mesaj aldığı belirtiliyor. Filosunu nakliye yerine sermaye gemilerine karşı harcamayı tercih eden Kurita, peşine düştü ve böylece Leyte Körfezi'ndeki nakliye filosunu yok etme ve Leyte'deki hayati çıkarmaları bozma fırsatını kaybetti. Kurita, çok daha kuzeyde olan var olmayan uçak gemilerini engelleyemedikten sonra, sonunda San Bernardino Boğazı'na doğru geri çekildi. Ağır kruvazörlerinden üçü batırılmıştı ve kararlı direnişi onu saldırıya devam etmenin yalnızca Japon kayıplarına neden olacağına ikna etmişti.

Ayrı Japon kuvvetleri arasındaki zayıf iletişim ve hava keşif eksikliği, Kurita'nın aldatmanın başarılı olduğu ve savaş gemileri ile istila filosunun savunmasız nakliyeleri arasında yalnızca küçük ve silahsız bir kuvvetin bulunduğu konusunda bilgilendirilmediği anlamına geliyordu. Böylece Kurita, Üçüncü Filo'nun unsurlarını meşgul ettiğine ikna oldu ve Halsey'in onu kuşatıp yok etmesi sadece bir zaman meselesi olacaktı. Tuğamiral Clifton Sprague, savaştan sonra meslektaşı Aubrey Fitch'e şunları yazdı: "[Amiral Nimitz'e] kuzeye dönmelerinin asıl sebebinin devam edemeyecek kadar fazla hasar almaları olduğunu belirttim ve ben hala bu fikirdeyim ve soğuk analiz sonunda bunu doğrulayacaktır."

St. Lo , bir kamikaze saldırısındansonra patlıyor

Kurita'nın hayatta kalan gücünün neredeyse tamamı kaçtı. Halsey ve Üçüncü Filo'nun zırhlıları onu durdurmak için çok geç döndü. Nagato ve Kongō , Taffy 3'ün eskort gemilerinin hava saldırısıyla orta derecede hasar gördü. Kurita savaşa beş zırhlıyla başlamıştı. Üslerine döndüklerinde sadece Yamato ve Haruna savaşa elverişli kaldı.

Umutsuz yüzey eylemi sona ererken, Koramiral Takijirō Ōnishi , Japon Özel Saldırı Birimlerini Luzon'daki üslerden faaliyete geçirerek , Leyte Körfezi'ndeki Müttefik gemilerine ve Samar açıklarındaki eskort taşıyıcı birimlerine karşı kamikaze saldırıları başlattı. Bu, Surigao Boğazı'ndan birkaç saat önce Taffy 1'e yapılan kamikaze saldırısından sonra Japonlar tarafından İkinci Dünya Savaşı'nda düzenlenen ikinci kamikaze saldırısıydı. Taffy 3'ün eskort gemisi St. Lo , bir kamikaze uçağı tarafından vuruldu ve bir dizi iç patlamanın ardından battı. 6 Grumman FM-2 Wildcat avcı uçağı ve 5 Grumman TBM Avenger torpido bombardıman uçağı St. Lo ile birlikte düştü . Aynı kamikaze saldırısında diğer üç Taffy 3 eskort gemisi Kalinin Bay , Kitkun Bay ve White Plains de hasar gördü .

Cape Engaño açıklarında savaş (25-26 Ekim 1944)

Japon uçak gemileri Zuikaku , ayrıldı ve (muhtemelen) Zuihō , Cape Engaño Savaşı'nın başlarında dalış bombardıman uçaklarının saldırısına uğradı.

Koramiral Jisaburō Ozawa'nın "Kuzey Kuvvetleri", 3. Gemi Tümeni'nin dört uçak gemisi ( Zuikaku - 1941'de Pearl Harbor'a saldıran altı uçak gemisinden hayatta kalan son kişi) ve hafif gemiler Zuihō , Chitose ve Chiyoda ) , kısmen gemilere dönüştürülmüş iki I. Ōyodo , Tama ve Isuzu ) ve dokuz muhrip. Ozawa'nın uçak gemisi grubu, Amerikan filosunu Leyte adasındaki iniş sahillerindeki nakliye araçlarını korumaktan uzaklaştırmayı amaçlayan, 108 uçak dışında tüm uçaklardan mahrum bırakılmış bir tuzak kuvvetti.

Ozawa'nın kuvveti 24 Ekim'de saat 16:40'a kadar bulunamadı, bunun nedeni büyük ölçüde Sherman'ın TG 38.3'ünün (Halsey'in gruplarının en kuzeyiydi) bu sektördeki aramalardan sorumlu olmasıydı. Halsey'in kuzeye götürdüğü kuvvet - Mitscher'ın TF 38'inden oluşan üç grup - Japon Kuzey Kuvvetleri'nden çok daha güçlüydü. Aralarında, bu grupların beş büyük filo gemisi ( Intrepid , Franklin , Lexington , Enterprise ve Essex ), beş hafif gemi ( Independence , Belleau Wood , Langley , Cabot ve San Jacinto ), altı modern savaş gemisi ( Alabama , Iowa , Massachusetts ) vardı. , New Jersey , Güney Dakota ve Washington ), sekiz kruvazör (iki ağır ve altı hafif) ve 41 muhrip. Mevcut on ABD gemisinin hava grupları 600-1.000 uçak içeriyordu.

Zuikaku'nun mürettebatı, bir hava saldırısının ardından listedeki taşıyıcıya bayrak indirilirken selam veriyor. Pearl Harbor saldırısına katılan son uçak gemisi batırıldı.

25 Ekim günü saat 02:40'ta Halsey, Üçüncü Filo'nun altı zırhlısı etrafında inşa edilen ve Koramiral Lee tarafından komuta edilen TF 34'ü ayırdı. Şafak yaklaşırken, Görev Gücü 34'ün gemileri, taşıyıcı gruplarının önüne geçti. Halsey, Mitscher'ın hava saldırıları yapmasını ve ardından Lee'nin savaş gemilerinin ağır silah seslerini yapmasını istedi.

25 Ekim'de şafak vakti, Ozawa, Üçüncü Filo'ya saldırmak için birkaç uçağının büyük bir kısmı olan 75 uçağı başlattı. Çoğu Amerikan muharebe hava devriyeleri tarafından vuruldu ve ABD gemilerine hiçbir hasar verilmedi. Birkaç Japon uçağı hayatta kaldı ve Luzon'daki üslere inmek için yola çıktı.

Halsey, gece boyunca, TF 38'in taktik komutasını, Amerikan uçak gemisi gruplarına, Kuzey Kuvvetleri'nin bulunmasından önce, şafakta 180 uçaklık ilk saldırı dalgasını başlatmalarını emreden Amiral Mitscher'a vermişti. Arama uçağı 07:10'da temas kurduğunda, bu saldırı dalgası görev gücünün önünde yörüngede dönüyordu. Saat 08:00'de saldırı başlarken, eşlik eden savaşçıları Ozawa'nın yaklaşık 30 uçaklık muharebe hava devriyesini imha etti. ABD hava saldırıları akşama kadar devam etti, bu sırada TF 38 Kuzey Kuvvetlerine karşı 527 sorti uçtu, Zuikaku , Chitose ve Zuihō hafif gemileri ve Akizuki muhripini ağır bir can kaybıyla batırdı. Hafif taşıyıcı Chiyoda ve kruvazör Tama sakat kaldı. Ozawa bayrağını hafif kruvazör Ōyodo'ya devretti .

Kriz – ABD Yedinci Filosunun yardım çağrıları

25 Ekim'de saat 08:00'den kısa bir süre sonra, Nishimura'nın "Güney Kuvveti" ile saat 02:00'den beri Surigao Boğazı'nda savaşan Yedinci Filo'dan yardım isteyen umutsuz mesajlar gelmeye başladı. Kinkaid'den sade bir dille gönderilen bir mesaj şöyleydi: "Durumum kritik. Hızlı savaş gemileri ve hava saldırılarıyla destek, düşmanın CVE'leri yok etmesini ve Leyte'ye girmesini engelleyebilir." Halsey anılarında, bu mesaj karşısında şok olduğunu hatırlatarak, Yedinci Filo'dan gelen radyo sinyallerinin sinyal ofisindeki birikme nedeniyle rastgele ve düzensiz geldiğini anlattı. Görünüşe göre bu hayati mesajı Kinkaid'den saat 10:00 civarına kadar almamış. Halsey daha sonra Kinkaid'in başının dertte olduğunu bildiğini iddia etti, ancak bu krizin ciddiyetini hayal etmemişti.

Kinkaid'den gelen en endişe verici sinyallerden biri, Surigao Boğazı'ndaki harekatlarından sonra Yedinci Filo'nun kendi zırhlılarının mühimmatının kritik derecede düşük olduğunu bildirdi. Bu bile Halsey'i Yedinci Filo'ya acil yardım göndermeye ikna edemedi. Aslında, Yedinci Filo'nun zırhlıları, Kinkaid'in sinyalinin ima ettiği kadar mühimmattan yoksun değildi, ancak Halsey bunu bilmiyordu.

Pearl Harbor'da 3.000 mil (2.600 nmi; 4.800 km) uzaklıktan Amiral Nimitz, Taffy 3'ten gelen umutsuz çağrıları izliyordu ve Halsey'e kısa bir mesaj gönderdi: -YEDİ X RPT NEREDE GÖREV GÜCÜ OTUZ DÖRT NEREDE DÜNYA HARİKALARI NEREDE ." İlk dört kelime ve son üç kelime, düşman kriptanalizini karıştırmak için kullanılan "dolgu" idi (gerçek mesajın başlangıcı ve sonu çift ünsüzlerle işaretlendi). Halsey'in amiral gemisindeki iletişim personeli, dolgunun ilk bölümünü doğru bir şekilde sildi, ancak sonunda Halsey'e verilen mesajdaki son üç kelimeyi yanlışlıkla tuttu. Son üç kelime -muhtemelen Nimitz'in karargahındaki bir iletişim memuru tarafından seçilmiştir- Tennyson'ın bu günün, 25 Ekim'in 90. Balaclava Savaşı'nın yıldönümü —ve Leyte açıklarındaki mevcut kriz hakkında bir yorum olarak tasarlanmamıştı. Ancak Halsey mesajı okurken, son sözlerin -"DÜNYA HARİKALARI"- Nimitz'in sert bir eleştirisi olduğunu düşündü, şapkasını güverteye fırlattı ve "öfkeden hıçkırıklara" daldı. Genelkurmay başkanı Tuğamiral Robert Carney , Halsey'e karşı çıktı ve "Kes şunu! Senin derdin ne? Kendini topla" dedi.

Sonunda, 11:15'te, Yedinci Filo'dan ilk tehlike mesajlarının amiral gemisi tarafından alınmasından üç saatten fazla bir süre sonra, Halsey TF 34'e geri dönmesini ve güneye, Samar'a doğru ilerlemesini emretti. Bu noktada, Lee'nin zırhlıları neredeyse Ozawa'nın kuvvetinin silah menzili içindeydi. Daha sonra TF 34'e eşlik eden muhriplere yakıt ikmali için iki buçuk saat harcandı.

Birbirini takip eden bu gecikmelerden sonra, TF 34'ün Yedinci Filo'ya Taffy 3'ten hayatta kalanları toplamaya yardım etmekten başka herhangi bir pratik yardımda bulunması için çok geçti ve hatta Kurita'nın kuvvetini San Bernardino Boğazı'ndan kaçmadan önce durdurmak için bile çok geçti. .

Yine de, 16:22'de, Samar açıklarındaki olaylara müdahale etmek için umutsuz ve daha da gecikmiş bir girişimde, Halsey , Üçüncü Filo'nun en hızlı iki zırhlısı etrafında inşa edilen Tuğamiral Oscar C. Badger II altında yeni bir görev grubu -TG 34.5- kurdu. Her ikisi de 32 kn'den (59 km/sa; 37 mph) daha yüksek bir hıza sahip olan Iowa ve New Jersey ve TF 34'ün üç kruvazörü ve sekiz muhripi güneye doğru hızlanarak Lee ve diğer dört zırhlıyı takip ettiler. Morison'ın gözlemlediği gibi, Badger'ın grubu Japon Merkez Gücü'nü ele geçirmeyi başarmış olsaydı, Kurita'nın zırhlıları tarafından etkisiz hale getirilmiş olabilirdi.

Bununla birlikte, TG 34.5'in kruvazörleri ve muhripleri, Merkez Kuvvet'ten kalan son yolcu olan Japon muhrip  Nowaki'yi San Bernardino Boğazı açıklarında yakaladı ve Chikuma'dan sağ kalanlar da dahil olmak üzere onu tüm elleriyle batırdı .

Son eylemler

Halsey, TF 34'ü 11:15'te güneye çevirdiğinde, Tuğamiral DuBose komutasındaki dört kruvazör ve dokuz muhripinden oluşan bir görev grubunu ayırdı ve bu grubu TF 38'e yeniden atadı. Japon Kuzey Kuvvetleri'nin kalıntıları. Kruvazörleri hafif gemi Chiyoda'yı 17:00 civarında bitirdi ve 20:59'da gemileri çok inatçı bir savaşın ardından muhrip Hatsuzuki'yi batırdı.

Amiral Ozawa, DuBose'un nispeten zayıf görev grubunun konuşlandırıldığını öğrendiğinde, Ise ve Hyūga zırhlılarına güneye dönüp saldırmalarını emretti, ancak DuBose'un grubunu bulmayı başaramadılar, ki bu da ağır bir şekilde geride kaldılar. Halsey'in Yedinci Filo'ya yardım etme girişiminde Lee'nin altı zırhlısının tümünü geri çekmesi, şimdi TF 38'i yem Kuzey Gücü'nün yüzey karşı saldırısına karşı savunmasız hale getirmişti.

Yaklaşık 23:10'da Amerikan denizaltısı Jallao , Ozawa'nın kuvvetine ait hafif kruvazör Tama'yı torpidoladı ve batırdı . Bu, Cape Engaño Savaşı'nın son eylemiydi ve - 26 Ekim'de geri çekilen Japon kuvvetlerine yapılan bazı son hava saldırıları dışında - Leyte Körfezi Savaşı'nın sonucuydu.

Halsey kararlarını tartmak

Amiral William F. "Bull" Halsey – Leyte Körfezi'ndeki ABD Üçüncü Filo Komutanı

eleştiri

Halsey, Ozawa'nın peşinde TF 34'ü kuzeye götürme kararı ve Kinkaid yardım için ilk kez başvurduğunda onu ayırmadığı için sorgulandı. Halsey'in eylemleri için ABD Donanması argosunun bir parçası Bull's Run , Halsey'in gazete takma adı "Bull" ("Bill" Halsey olarak biliniyordu) ile Birlik birliklerinin savaştığı Amerikan İç Savaşı'ndaki Bull Run Savaşı'na atıfta bulunan bir ifadedir. zayıf organizasyon ve kararlı eylem eksikliği nedeniyle savaşı kaybetti.

Samar Açıklarındaki Muharebede Görev Birimi 77.4.3'ün komutanı Clifton Sprague daha sonra Halsey'in kararını ve Kinkaid ile Yedinci Filo'ya kuzey kanatlarının artık korunmadığını açıkça bildirmemesini sert bir şekilde eleştirdi: bilgi ... kuzey kanadımızın yeterli uyarı olmadan açığa çıkarılamayacağını varsaymak mantıklıydı." Morison, Yedinci Filo'nun ilk yardım çağrıları alındığında Halsey'in TF 34'ü güneye çevirememesiyle ilgili olarak şunları yazıyor:

TF 34, Kinkaid'in ilk acil yardım talebinden sonra birkaç saat önce ayrılmış olsaydı ve yakıt ikmali iki buçuk saatten fazla bir gecikmeye neden olduğu için muhripleri geride bıraksaydı, altı modern zırhlıdan oluşan güçlü bir savaş hattı vardı. Donanmanın en deneyimli muharebe filosu komutanı Amiral Lee'nin komutanı, Kurita'nın Merkez Kuvveti ile çarpışmak için zamanında San Bernardino Boğazı'ndan gelebilirdi ... Deniz savaşında sık görülen kazalar dışında, Lee'nin "T'yi geçeceği" ve Merkez Gücü'nün yok edilmesini tamamlayacağıydı. ... Üçüncü Filo'nun Muharebe Hattı'nın tüm Japon Donanması'ndan daha büyük olan güçlü silah sesleri, bir ya da iki sakat hafif gemiyi bitirmek dışında hiçbir zaman harekete geçirilmedi.

Koramiral Lee, TF 34 Komutanı olarak eylem raporunda şunları söyledi: "Otuz Dört Görev Gücü olarak görev yaparken gemiler tarafından düşmana hiçbir savaş hasarı verilmedi veya düşmana verilmedi."

Halsey'in savunması

Halsey, savaştan sonra yaptığı gönderide, kuzeye gitme kararını şu şekilde gerekçelendirdi:

Taşıyıcı uçaklarım tarafından yapılan aramalar, 24 Ekim öğleden sonra tüm düşman deniz kuvvetlerinin resmini tamamlayan Kuzey taşıyıcı kuvvetinin varlığını ortaya çıkardı. Statik olarak San Bernardino Boğazı'nı korumak bana çocukça göründüğünden, gece boyunca TF 38'i yoğunlaştırdım ve şafakta Kuzey Gücü'ne saldırmak için kuzeye doğru buharlaştım. Merkez Kuvvetin Sibuyan Denizi'nde o kadar ağır hasar gördüğüne ve artık Yedinci Filo için ciddi bir tehdit olarak görülemeyeceğine inanıyordum.

Halsey ayrıca, TF 34'ü uçak gemisi desteği olmadan boğazı savunmak için bırakmaktan korktuğunu, çünkü bunun onu karadaki uçaklardan gelen saldırılara karşı savunmasız bırakacağını ve hızlı gemi gruplarından birini zırhlıları korumak için geride bırakmanın önemli ölçüde azaltacağını savundu. Ozawa'yı vurmak için kuzeye giden hava gücü konsantrasyonu.

Ancak Morison, Amiral Lee'nin savaştan sonra, TF 77'nin eskort gemilerinin her birinde 28'e kadar uçağa sahip olduğu için, zırhlıların San Bernardino Boğazı'nı hava koruması olmadan kapatması için tamamen hazır olacağını söylediğini belirtiyor. Kurita'nın hava desteğinden yoksun geleneksel deniz kuvvetlerinden yüzey gemisi koruması.

Potansiyel hafifletici faktörler

Halsey'in iki hızlı savaş gemisinden ( New Jersey ) birinde olması ve filosunun büyük kısmı kuzeye doğru hücum ederken TF 34 ile "geride kalmak zorunda kalacaktı", kararını etkilemiş olabilir, ancak bu mükemmel olurdu. Savaş hattının geri kalanını San Bernardino Boğazı'nın dışında bırakırken, Ozawa'nın peşindeki büyük gemilerin bir kısmı veya tamamı ile Üçüncü Filo'nun en hızlı iki zırhlısından birini veya her ikisini almak mümkün. Halsey'in TF 34 için orijinal planı, Üçüncü Filo'nun savaş gemilerinin altısının tamamı değil, dördü içindi.

Halsey, güçlerinin bölünmesine felsefi olarak kesinlikle karşıydı. Hem II. Dünya Savaşı'ndan önceki yazılarında hem de eylemlerini savunan müteakip makalelerinde ve röportajlarında belirtildiği gibi, mevcut deniz yoğunlaşma doktrinine güçlü bir şekilde inanıyordu. Buna ek olarak, Halsey , Filipin Denizi Savaşı'nda Japon filosunun büyük kısmının kaçmasına izin verdiği için aşırı dikkatli olduğu için eleştirilen Amiral Raymond Spruance'ın son eleştirilerinden etkilenmiş olabilir . Halsey'in genelkurmay başkanı Tuğamiral Robert "Mick" Carney de, Japon gemilerine saldırmak için Üçüncü Filo'nun tüm mevcut güçlerini kuzeye götürmekten yanaydı.

Halsey ayrıca Japonya'nın deniz hava gücünün ne kadar kötü bir şekilde tehlikeye girdiğine dair raporlara inanmadı ve Ozawa'nın tuzak kuvvetinin sadece 100 uçağı olduğu hakkında hiçbir fikri yoktu. Her ne kadar Samar Savaşı'ndan sadece üç gün önce Amiral Nimitz'e yazdığı bir mektupta Halsey, Amiral Marc Mitscher'ın "Japon deniz havasının yok edildiğine" inandığını yazdı ve Amiral Spruance ve Mitscher, Marianas Türkiye'de 433'ten fazla taşıyıcı tabanlı uçağı düşürmekle sonuçlandı. Vur , Halsey Mitscher'ın içgörülerini görmezden geldi ve daha sonra Ozawa'nın kuvveti tarafından " mekik bombalanması " istemediğini belirtti (uçakların bir düşmanın her iki tarafındaki üslere inip yeniden silahlanmalarına izin vererek hem giden hem de saldırmalarına izin veren bir teknik). uçuş ve dönüş) veya onlara Leyte Körfezi'ndeki ABD güçlerine "serbest atış" hakkı vermek.

Halsey, Kurita'nın hasarlı zırhlılarını ve kruvazörlerini, uçak gemisi desteğinden yoksun olarak çok az tehdit olarak görmüş olabilir, ancak ironik bir şekilde, kendi niyetlerini yeterince iletememekten dolayı, desteklenmeyen zırhlıların hala tehlikeli olabileceğini göstermeyi başardı.

Binbaşı Kent Coleman, ABD Ordu Komutanlığı ve Genelkurmay Koleji'nde sunduğu yüksek lisans tezinde , Halsey'in Amiral Nimitz'e bağlı olan Üçüncü Filo ve Koramiral Kinkaid'in General MacArthur'a bağlı olan Yedinci Filo'nun komuta hiyerarşilerinin bölünmesini savunuyor. , Kurita'nın saldırısının neredeyse başarısına birincil katkıda bulunan kişiydi. Coleman, "bölünmüş ABD deniz komuta zincirinin Halsey ve Kinkaid arasındaki iletişim ve koordinasyondaki sorunları artırdığı sonucuna varıyor. Bu bölünmüş komuta, savaşın gidişatını belirlemede Halsey tarafından verilen taktik karardan daha önemliydi ve bir Amerikan çabasızlığına yol açtı. bu neredeyse Kurita'nın misyonunun başarılı olmasına izin verdi."

kayıplar

Savaşın uzun sürmesi ve boyutu nedeniyle, Leyte Körfezi Savaşı'nın bir parçası olarak meydana gelen kayıplar ve kısa bir süre önce ve kısa bir süre sonra meydana gelen kayıplar konusunda hesaplar değişmektedir. Kayıpların bir hesabı, Samuel E. Morison tarafından aşağıdaki gemileri listeler:

Amerikan ve Müttefik kayıpları

Amerika Birleşik Devletleri, Leyte Körfezi Savaşı sırasında en az 9 savaş gemisi kaybetti:

Müttefik eskort gemi birimlerinin 1.600'den fazla denizcisi ve hava mürettebatı öldürüldü. Leyte Körfezi Muharebesi'ndeki kayıplar tüm kuvvetler arasında eşit olarak dağıtılmadı. Surigao Boğazı Muharebesi ve Engaño Burnu Muharebesi'ndeki ezici Müttefik zaferlerinde çok az Müttefik zayiatı meydana geldi. Sibuyan Denizi Muharebesi'nde, hafif uçak gemisi USS Princeton'a Japon saldırısı, Princeton'da Birmingham'da ağır hasara neden olan ikincil patlamalar nedeniyle , Princeton'da 108 ölü ve hafif kruvazör USS Birmingham'da 233 ölü ve 426 yaralı kaybına yol açtı. . İkinci Dünya Savaşı'nın Surigao Boğazı yakınlarındaki Taffy 1 uçak gemilerine önceden planlanmış ilk kamikaze saldırılarında 123 asker öldü ve 150'den fazla kişi yaralandı . Uyumsuz Samar Muharebesi'nde , birleşik harekatın 7 gemisinden 5'i kaybedildi, 23 uçak kaybedildi ve 1.161 ölü ve kayıp ve 913 yaralı, Midway Muharebesi ve Mercan Denizi Muharebesi'ndeki birleşik kayıplarla karşılaştırılabilir. Muhrip USS  Heermann - düşmanla eşitsiz savaşına rağmen - savaşı mürettebatından sadece altı ölü ile bitirdi. İletişim hataları ve diğer başarısızlıkların bir sonucu olarak, Taffy 3'ten kurtulan çok sayıda kişi birkaç gün kurtarılamadı ve bunun sonucunda gereksiz yere öldü. HMAS  Australia , savaşın başlangıcında 21 Ekim 1944'te bir kamikaze benzeri saldırıda 30 subay ve denizci öldü ve 62 asker de yaralandı . Surigao Boğazı Savaşı'nda 39 ABD askeri öldü, 114 kişi yaralandı ve bir PT botu (USS PT-493 ) batırıldı.

24-25 Ekim'de, Leyte Körfezi Savaşı'na katılan Japon deniz konvoylarıyla ilgili iki Amerikan denizaltı savaşında, iki ABD denizaltısı, 1.938 ABD askerinin ölümüne yol açan eylemlerde kayboldu. USS  Tang  (SS-306) , Leyte ve Leyte Körfezi'ndeki Japon birliklerini takviye etme yolunda olan büyük bir Japon konvoyunda çok sayıda gemiyi batırdı. Tang daha sonra , cephaneliğinde sahip olduğu son torpido üzerinde dairesel bir koşuyla yanlışlıkla kendini batırdı . 78 erkek öldürüldü, 9'u hayatta kaldı ve Japonlar tarafından ele geçirildi. USS  Shark  (SS-314) , Formosa Hava Savaşı'na ve Filipinler'in yaklaşmakta olan işgaline yanıt olarak Amerikan savaş esirlerini Filipinler'den Formosa'ya taşıyan işaretsiz cehennem gemisi Arisan Maru'yu batırdı. 1.773 savaş esiri, Japon konvoyunun geri kalanının onları kurtarmayı reddetmesi nedeniyle öldü. Bu, tarihteki ABD birliklerinin denizdeki en büyük can kaybıydı. Köpekbalığı , Japon eskort gemileri tarafından hemen batırıldı. Shark'taki 87 mürettebatın tamamı öldü.

Japon kayıpları

Japonlar, Leyte Körfezi Muharebesi sırasında 28 savaş gemisini kaybetti:

Listelenen Japon kayıpları, yalnızca savaşta batan gemileri içerir. Savaşın nominal olarak sona ermesinden sonra, birkaç hasarlı gemi, ya Japonya'nın petrol kaynaklarına yakın olan ancak kapsamlı onarımların yapılamadığı Singapur'a doğru yol alma ya da daha iyi olan Japonya'ya geri dönme seçeneği ile karşı karşıya kaldı. onarım tesisleri ama yetersiz yağ. Nachi , Manila Körfezi'nde onarım sırasında hava saldırısına uğradı ve Kumano kruvazörü ve Kongō zırhlısı Japonya'ya çekilirken battı. Kruvazör Takao ve Myōkō Singapur'da mahsur kaldı, onarılamaz haldeydi. Diğer hayatta kalanların çoğu bombalandı ve yakıt olmadan hareket edemeyecekleri için Japonya'da demir atarak batırıldı.

sonrası

20 Ekim 2004'te Palo, Leyte , Filipinler'de 60. yıl dönümü anma töreni

Leyte Körfezi Muharebesi , ABD Altıncı Ordusu'nun Leyte'deki mevzilerini denizden gelecek saldırılara karşı güvence altına aldı. Bununla birlikte, Aralık 1944'ün sonunda ada tamamen Müttefiklerin eline geçmeden önce çok zorlu bir mücadele gerekecekti: Karadaki Leyte Savaşı , Japonların Leyte'deki birliklerini takviye ettiği ve ikmal ettiği bir hava ve deniz kampanyasına paralel olarak yapıldı. Müttefikler onları engellemeye ve Ormoc Körfezi'ndeki bir dizi amfibi çıkarma için hava-deniz üstünlüğü sağlamaya çalışırken—toplu olarak Ormoc Körfezi Savaşı olarak anılan çatışmalar .

Japon İmparatorluk Donanması, şimdiye kadarki en büyük gemi ve mürettebat kaybını yaşadı. Müttefik işgalcileri Leyte'den çıkarmadaki başarısızlığı Filipinler'in kaçınılmaz kaybı anlamına geliyordu, bu da Japonya'nın Güneydoğu Asya'daki işgal altındaki topraklarından tamamen kopması anlamına geliyordu. Bu bölgeler, Japonya için hayati önem taşıyan kaynakları, özellikle de gemileri ve uçakları için gerekli olan petrolü sağladı. Bu sorun, tersaneler ve mühimmat gibi mamul mal kaynakları Japonya'nın kendisinde olduğu için daha da arttı. Sonunda, Leyte'nin kaybı, 1945'te Ryukyu Adaları'nın işgalinin yolunu açtı.

Büyük IJN yüzey gemileri, savaşın geri kalanında tamamen veya neredeyse tamamen hareketsiz kalmak üzere üslerine geri döndüler. Leyte Körfezi Savaşı ile Japonların teslim olması arasındaki bu yüzey gemileri tarafından yapılan tek büyük operasyon, Nisan 1945'teki ( Ten-Go Operasyonunun bir parçası) intihara meyilli sortiydi ve Yamato zırhlısı ve eskortları Amerikan uçakları tarafından imha edildi.

Kamikaze uçaklarının ilk kullanımı Leyte inişlerinin ardından gerçekleşti. 21 Ekim'de Avustralyalı ağır kruvazör HMAS  Australia'ya bir kamikaze çarptı . "Özel Saldırı Gücü" ( Japon Özel Saldırı Birimleri ) tarafından organize edilen intihar saldırıları, 25 Ekim'de Samar Açıklarında Muharebe'nin kapanış aşamasında başladı ve eskort gemisi St. Lo'nun yok olmasına neden oldu .

JFC Fuller , Leyte Gulf'un sonucu hakkında şunları yazıyor:

Japon filosunun varlığı sona ermişti ve karada konuşlu uçaklar dışında, rakipleri denizin tartışmasız komutasını kazanmışlardı. Amiral Ozawa savaştan sonraki muharebe hakkında sorgulandığında şöyle cevap verdi: "Bu muharebeden sonra yüzey kuvvetleri kesinlikle yardımcı oldu, bu yüzden kara kuvvetlerine, özel [ Kamikaze ] saldırısına ve hava gücüne güvendik ... Başka bir faydası yoktu. bazı özel gemiler hariç, su üstü gemilerine tahsis edilmiştir." Ve "Koiso Kabinesi Deniz Kuvvetleri Bakanı Amiral Mitsumasa Yoni, Leyte'deki yenilginin 'Filipinler'in kaybıyla eşdeğer olduğunu fark ettiğini söyledi. Savaşın daha büyük önemine gelince, 'Bunun son olduğunu hissettim ' dedi .

Anılar

Surigao Şehri, Filipinler'deki Surigao Boğazı Anıtı Savaşı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

alıntılar

bibliyografya

daha fazla okuma

  • "Pasifik'i Kazanan Savaş" . Popüler Mekanik . Cilt 83, hayır. 2. Hearst Dergileri. Şubat 1945. s. 17–25, 150. ISSN  0032-4558 .
  • D'Albas, Andrieu (1965). Bir Donanmanın Ölümü: İkinci Dünya Savaşı'nda Japon Deniz Harekatı . Devin-Adair Pub. ISBN'si 0-8159-5302-X.
  • Drea, Edward J. (1998). "Leyte: Cevapsız Sorular". İmparatorun Hizmetinde: Japon İmparatorluk Ordusu Üzerine Denemeler . Nebraska: Nebraska Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-8032-1708-0.
  • Donuk, Paul S. (1978). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Tarihi, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-097-1. 2 Aralık 2020 alındı .
  • Alan, James A. (1947). Japonlar Leyte Körfezi'nde: Sho Operasyonu . Princeton Üniversitesi Yayınları.
  • Friedman, Kenneth (2001). Yükselen Güneşin Öğleden Sonrası: Leyte Körfezi Savaşı . Prezidyo Basın. ISBN'si 0-89141-756-7.
  • Hoyt, Edwin P. (2003). Gambier Körfezi Adamları: Leyte Körfezi Savaşının İnanılmaz Gerçek Hikayesi . Lyon Basın. ISBN'si 1-58574-643-6.
  • Lacroix, Eric; Linton Wells (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-311-3.
  • Huggins, Mark (Mayıs-Haziran 1999). "Batan Güneş: Filipinler 1944-1945 Japon Hava Savunma". Hava Meraklısı (81): 28–35. ISSN  0143-5450 .
  • Stratejik Hizmetler Ofisi (1944). Eyleme Geçildi! . ABD Donanması.
  • Potter, EB (2005). Amiral Arleigh Burke . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-59114-692-5.
  • Potter, EB (2003). Boğa Halsey . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-59114-691-7. 2 Aralık 2020 alındı .
  • Reynolds, Quentin; Jones, George E.; Teasorth, Ralph; Morris, Frank D. (13 Ocak 1945). "Amerika'nın En Büyük Deniz Savaşı: Filipinler'in İkinci Savaşı Üzerine Rapor (Üç bölümden ilki)". Collier'ın . s. 11-13, 64-65.
  • Reynolds, Quentin; Jones, George E.; Teasorth, Ralph; Morris, Frank D. (20 Ocak 1945). "Amerika'nın En Büyük Deniz Savaşı: Filipinler'in İkinci Savaşı Üzerine Rapor (üç bölümden ikinci)". Collier'ın . s. 18–19, 67–69.
  • Reynolds, Quentin; Jones, George E.; Teasorth, Ralph; Morris, Frank D. (27 Ocak 1945). "Amerika'nın En Büyük Deniz Savaşı: Filipinler'in İkinci Savaşı Üzerine Rapor (Üç bölümden üçüncüsü)". Collier'ın . s. 18, 69-72.
  • Salomon, Henry (yazar, yapımcı) (1952). "19". Leyte Körfezi Savaşı . Denizde Zafer . NBC.
  • Stewart, Adrian (1979). Leyte Körfezi Savaşı . Hale. ISBN'si 0-7091-7544-2.
  • Toll, Ian W. (2020). Tanrıların Alacakaranlığı: Batı Pasifik'te Savaş, 1944-1945 . New York: WW Norton.
  • Willmott, HP (2005). Leyte Körfezi Savaşı: Son Filo Eylemi . Indiana Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-253-34528-6.

Dış bağlantılar