Sekiz sekiz filo - Eight-eight fleet
Sekiz Sekiz Filo Programı (八八艦隊, Hachihachi Kantai ) bir oldu Japon deniz strateji geliştirilmesi için formüle Japon İmparatorluk Donanması donanma sekiz birinci sınıf içermesi gerektiğini öngörüldüğü 20. yüzyılın ilk çeyreğinde, savaş gemisi ve sekiz zırhlı kruvazör veya savaş gemisi .
Tarih ve gelişim
"Sekiz-Sekiz Filo" kavramı , Japon hükümeti ile Ordu ve Donanmanın rakip hizmetleri arasındaki 1907 İmparatorluk Savunma Politikası ile Rus-Japon Savaşı'nın ardından ortaya çıktı . Sekiz bir savaş filosunun inşası için çağrıda politika , modern savaş gemilerinin 20.000 ton her ve 18.000 ton her sekiz çağdaş zırhlı kruvazör. Bunlar, kruvazörler ve muhripler de dahil olmak üzere daha az sayıda savaş gemisi tipinin inşasıyla tamamlanacaktı. Plan, Japon güvenliğinin yalnızca güçlü bir donanma tarafından garanti edilebileceğini savunan Satō Tetsutarō'nun Mahan doktrininden ilham aldı . Satō, güvenliği sağlamak için Japonya'nın en büyük varsayımsal tehdidi temsil eden gücü yenebilmesi gerektiğini savundu. 1907 İmparatorluk Ulusal Savunma Politikası'nda, Japonya'nın askeri odak noktası Çarlık Rusya'sından uzaklaştı ve şimdi Japonya'nın gelecekteki güvenliğine yönelik birincil varsayımsal tehdit haline gelen ABD'ye doğru kaydı . 1907'de, Japonya ile Amerika Birleşik Devletleri arasında hiçbir temel çıkar çatışması yoktu ve ne Japon ne de Amerikan hükümetinin karşı karşıya gelmek istediğine dair herhangi bir belirti yoktu. 1907 İmparatorluk Savunma Politikası, Japon dış politikasının gerçeklerini tamamen göz ardı ederek Japonya'nın büyük donanma ideolojisini destekledi. Bir Amerikan deniz tehdidinin ayrıntılı bir açıklamasıyla sekiz-sekiz filosu için bir gerekçe sağlamaktan çok uzak olan politika, istediği deniz kuvveti ölçeğini haklı çıkarmak için keyfi olarak Birleşik Devletler'i olası bir rakip olarak seçti. ABD Donanması, Japonya'nın en olası düşmanı olmaktan öte, Japon İmparatorluk donanmasının "bütçe düşmanı" haline geldi.
25 zırhlı ve kruvazörden oluşan teorik bir Birleşik Devletler Donanması gücüne dayanarak , Japon deniz teorisyenleri, Japonya'nın Pasifik Okyanusu'nda parite için en az sekiz birinci hat zırhlısı ve sekiz kruvazörden oluşan bir filoya ihtiyacı olacağını öne sürdüler. Ne zaman Donanma Bakanı Amiral Yamamoto Gonnohyoe bu filosu için bütçe talebini sundu Japonya'nın Diyet , miktarı fazla anda tüm Japon ulusal bütçesinin iki katı daha oldu.
Sekiz-Sekiz Filosu politikası, savaş gemilerinin muazzam maliyeti nedeniyle tartışmalıydı ve Japonya Diyeti tarafından "Sekiz-Sekiz Filo" idealine ulaşacak bir inşa programı için yalnızca bir kez yetki verildi . İşleri daha da karmaşık hale getirmek için, "Sekiz-Sekiz Filo" planı on yıldan fazla sürerken, bunun için gerekli gemiler değişti; 1920 yılına gelindiğinde, 1910'da planı yerine getirmeye başlaması emredilen gemilerin modası geçiyordu.
Planın "Sekiz-Dört Filo" programına, daha sonra bir "Sekiz-Altı Filo" programına indirilmesi de dahil olmak üzere çeşitli alternatif planlar tartışıldı.
İlk "Sekiz-Sekiz"
Ne zaman bir "Sekiz-Sekiz Filosu" inşa etmek ilk ciddi girişim, 1910 yılında geldi Donanma Genelkurmay sekiz savaş ve sekiz zırhlı kruvazör (o zamana kadar, bunlar kaçınılmaz olacaktı bir yapı programı önerdi savaş gemisi ). Donanma Bakanlığı yedi zırhlıları ve üç zırhlı kruvazör, siyasi nedenlerle bu isteği geri kesti. Kabine sonunda tek savaş gemisi ve dört battlecruisers önerilen ve Diyet savaş gemisi haline 1911 yılında bu gemileri yetkili Kongo sınıf ve savaş gemisi oldu Fusō : tüm teknolojik açıdan gelişmiş gemi vardı.
1913 programı, toplam "dört-dört" yapan üç zırhlıya daha izin verdi. Bu gemiler, Yamashiro , Ise ve Hyuga idi kardeş gemileri veya kuzenleri Fuso .
1915'te Donanma, bir "Sekiz-Dört Filo"ya ulaşmak için dört savaş gemisi daha önerdi. Bu Diyet tarafından reddedildi. Ancak, 1916'da Diyet ek bir savaş gemisi ve iki muharebe kruvazörü kabul etti. 1917'de, ABD Donanmasının ek on zırhlı ve altı muharebe kruvazörü inşa etme planına yanıt olarak, Diyet üç zırhlıya daha izin verdi; ve 1918'de Kabine iki muharebe kruvazörüne daha izin verdi. Toplamda, bir "Sekiz-Sekiz Filo" için yetki mevcuttu.
Yeni gemiler iki Nagato sınıfı zırhlı, iki Tosa sınıfı zırhlı ve toplam dört Amagi sınıfı muharebe kruvazörüydü: tümü 16 inçlik top taşıyan modern, yetenekli gemiler. Sadece iki Nagato -sınıfı gemi sonunda amaçlanan rollerinde tamamlandı. Bir Tosa ve bir Amagi uçak gemisi olarak tamamlandı.
İkinci "Sekiz-Sekiz Filo"
Bu nesil gemiler ile beş yıl önceki gemiler arasındaki yetenek farkı o kadar büyüktü ki "Sekiz-Sekiz Filo" planı yeniden başlatıldı: Nagato şimdi yeni projede 1 Numaralı Gemi olarak görülüyordu ve planlamacılar artık yazmaya başladı. eski zırhlılardan ve muharebe kruvazörlerinden. Bu gözden geçirilmiş temelde, Donanma bir "Dört-Dört Filo"ya geri döndü.
Sekiz-Sekiz Filosu idealine ulaşmak için bir başka itici güç, Amerikan Başkanı Woodrow Wilson'ın 1919'da 16 ana gemiden oluşan bir set daha inşa etme planı uyarınca ABD Donanmasının ek bir genişlemesinden geldi (1916'da halihazırda yetkilendirilmiş 16 geminin üstüne). 1920 yılında altında Başbakan Hara Takashi , isteksiz Diyet Bu artırmada yer olurdu 1927 tarafından "Sekiz-Sekiz" gücüne Modern gemilerin yukarı "Four-Four" seti getirmek için bir plan kabul etmeye ikna oldu Amagi -sınıfı marjinal olarak daha yavaş ve daha güçlü olan yeni Kii sınıfından ek dört hızlı zırhlıya sahip muharebe kruvazörleri . 18 inçlik toplarla dört zırhlı daha ( No. 13-16 ) inşa edilecekti. Tamamlansaydı, bu tam olarak bir "Sekiz-Sekiz Filo" olurdu; eğer biri donanmanın en eski gemileri olan Fusō ve Kongō sınıflarını içeriyorsa , o zaman iki değil üç sekiz gemi savaş filosuyla daha da yüksek bir "Sekiz-Sekiz-Sekiz Filo" hedefi gerçekleştirilebilirdi.
Washington Donanma Antlaşması 1922 bu inşaat planlarına son verdi. Anlaşmanın şartlarına göre, tüm gemiler hala inşa ediliyor - bu, tüm gemilerin 1916 inşa programının ilk gemisi olan Nagato'dan sonra başladığı anlamına geliyordu - parçalanması veya uçak gemilerine dönüştürülmesi gerekiyordu . Birçok Japon'un kalbinde özel bir yere sahip olan ve tamamlanmak üzere olan Mutsu zırhlısı için, inşası için kamu aboneliği ile toplanan fonların çoğu için özel bir muafiyet yapıldı .
Anlaşma , Japon donanması için maksimum tonajı ABD Donanması ve İngiliz Kraliyet Donanması'nın %60'ı olarak belirledi . Bu nedenle, Amiral Satō Tetsutarō da dahil olmak üzere birçok Japon İmparatorluk Donanması subayı tarafından şiddetle karşı çıktı. Bu grup, daha sonra Japonya'nın anlaşmadan çekilmesini sağlayan etkili Filo Fraksiyonu'nu kurdu. İronik olarak, anlaşma, endüstriyel kapasite farkı nedeniyle İngiliz ve Amerikan gemi inşa programlarını Japonlardan çok daha fazla kısıtladı.
Japon Donanması tedariki, birkaç yıl boyunca hala ilk "Sekiz-Sekiz Filo" planları doğrultusunda ilerlese de, deniz stratejisindeki değişiklikler ve deniz havacılığının gelişimi , terimi 1930'larda bir anakronizm haline getirdi.
Ayrıca bakınız
Notlar
Kaynaklar
- Breyer, Siegfried; Alfred Kurti (2002). Savaş Gemileri ve Savaş Kruvazörleri, 1905-1970: Başkent Gemisinin Tarihsel Gelişimi . Doubleday & Co. ISBN 0-385-07247-3.
- Evans, David C.; Peattie, Mark R. (1997). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . ABD Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-192-7.
- Gow, Ian (2004). Savaş Öncesi Japon Siyasetine Askeri Müdahale: Amiral Kato Kanji ve Washington Sistemi'. RoutledgeCurzon. ISBN'si 0700713158.
- Ürdün, John (2011). Washington'dan Sonra Savaş Gemileri: 1922-1930 Beş Büyük Filo Gelişimi . Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-117-5.
- Lengerer, Hans (2020). "Sekiz-Sekiz Filosu ve Tosa Denemeleri". Ürdün'de John (ed.). Savaş gemisi 2020 . Oxford, Birleşik Krallık: Osprey. s. 28–47. ISBN'si 978-1-4728-4071-4.
- Stille, Mark (2014). Pasifik Savaşı'nda Japon İmparatorluk Donanması . Osprey Yayıncılık. ISBN'si 978-1-47280-146-3.
- Weinberg, Gerhard L. (2005). Silahlı Bir Dünya . Cambridge Üniversitesi Yayınları. ISBN'si 0-521-85316-8.