Allan Grice - Allan Grice

Allan Grice OAM
Allan-Chris Grice, Amaroo Park Yarış Pisti'nde
Doğmak	( 1942-10-21 )21 Ekim 1942 (78 yaşında) Maitland, Yeni Güney Galler
Milliyet	Avustralyalı
Meslek	yarış sürücüsü
Emekli	2005
V8 Utes
aktif yıllar	2002-05
Takımlar	Allan Grice Yarış
En iyi bitiş	2002 V8 Brutes Serisinde 6.
Önceki seri
1966, 1972 1972 1974–95 1978–80 1981–85 1981–91 1984 1984, 1988 1986, 1988 1986 1987, 1989 1987 1988 1988 1988 1989–1991 2002–2005	Avustralya Sürücüler Şampiyonası Avustralya Formula 2 Şampiyonası Avustralya Binek Araç Şampiyonası Avustralya Spor Sedan Şampiyonası AMSCAR Serisi Avustralya Dayanıklılık Şampiyonası Avustralya GT Şampiyonası Dünya Spor Otomobil Şampiyonası Avrupa Binek Otomobil Şampiyonası Güney Pasifik Binek Otomobil Şampiyonası Winston Kupası Dünya Binek Otomobil Şampiyonası İngiliz Binek Otomobil Şampiyonası Tüm Japonya Sporları Prototip Şampiyonası Asya-Pasifik Touring Araç Şampiyonası Avustralya Superspeedway Serisi V8 Ute Yarış Serisi
şampiyonluk başlıkları
1978 1979 1984 1986 1986 1990	Avustralya Sporları Sedan Şampiyonası Avustralya Sporları Sedan Şampiyonası Avustralya GT Şampiyonası Bathurst 1000 Güney Pasifik Touring Araç Şampiyonası Bathurst 1000
Üyesi Queensland Yasama Meclisi için Broadwater
Görevdeyken 16 Eylül 1992 – 17 Şubat 2001
Öncesinde	Yeni koltuk
tarafından başarıldı	Peta-Kaye Croft
Kişisel detaylar
Siyasi parti	Ulusal Parti

Allan Maxwell Grice'ın fotoğrafı. (21 Ekim 1942 doğumlu), motor yarışı hayranları tarafından "Gricey" olarak bilinir, Avustralyalı eski bir yarış pilotu ve politikacıdır , en çok prestijli Bathurst 1000'i ( 1986 ve 1990 ) iki kez kazanması ve bir Holden'ın özel sürücüsü olarak ünlüdür. içinde Avustralya Touring Car Şampiyonası .

Grice da bir politikacı ve Üyesi olarak başarılı bir ikinci kariyere sahip Broadwater içinde Queensland Parlamentosu LPGricey tankları - Halen LPG dönüşüm ve ithal iş faaliyet 2001 1992 den.

Bathurst 1000 rekoru

Grice, 1968 ile 2002 arasında 26 start yaptı ("en çok start" listesinde altıncı).

Grice Bathurst'te yedi podyum bitirdi: iki galibiyet ( 1986 ve 1990 ), dört saniye ( 1978 , 1982 , 1991 , 1995 ) ve üçüncüsü ( 1983 ). Bu sonuçlar onu Bathurst'teki sürücüler için 'en çok podyum' listesinde beşinci sıraya koydu.

On üç ilk 10 bitirir (tüm başlangıçlarının %50'si) (yukarıdakilere ek olarak, 1979'da dördüncü , 1980 ve 1981'de yedinci , 1989'da onuncu , 1992'de beşinci ve 1994'te yedinci ). Grice, ilk zaferden önce (kazananlar arasında) en fazla Bathurst 1000 sürüş (16) rekorunu elinde tutuyor.

Bathurst 1986

Yardımcı pilotu Graeme Bailey'in sahibi olduğu ve uzun süredir ekibi olan Roadways Racing tarafından inşa edilen bir Holden VK Commodore SS A Grubu'nu kullanan Grice, A Grubu bir otomobilde ortalama 100 mil/saatlik ilk turu yayınladı ve bu başarıyı pekiştirdi. bir ilk 100 ölçü ortalama tur C Grubu özellikleri Holden VH Commodore içinde 1982 . Grice'ın 1986'daki 6.172 km'lik pistteki zamanı 2:16.16'ydı (1982'deki 2:17.8'lik süresine kıyasla).

Grice ve Bailey 12 tur hariç hepsinde liderdi ve Grice 163 turun 137'sini sürdü (FIA'nın talebine yanıt olarak pist değişiklikleri yarışı 161 tura düşürmeden önce).

Bathurst 1990

Kazanan Holden VL komodoru SS grubu SV den 1990 Tooheyler 1000

Britanya Binek Araç Şampiyonası efsanesi Win Percy'ye Avustralya Binek Otomobil Şampiyonası'nda Holden Takımının servetini canlandırma görevi Tom Walkinshaw tarafından verildi ve Walkinshaw'ın isteklerine karşı Percy, Bathurst'ün yardımcı pilotu olarak Grice'ı seçti.

Percy'nin omuz yaralanması nedeniyle Grice, Bathurst için testlerin ve yarış sürüşünün büyük kısmını yaptı. Birden fazla turbo şarjlı Ford Sierra'nın bulunduğu bir alana karşı yarışan Grice ve Percy, Holden VL Commodore SS A Grubu SV'de ünlü bir zaferi kaydetmek için galip geldi .

Yarış kariyeri

Grice, ATCC'deki Holden fabrika ekipleri için yarışmış ve kazanmış olsa da (en ünlüsü 1990'da Bathurst 1000'de), kariyerinin çoğunu Holden'da Holden fabrika ekiplerine (genellikle Peter Brock tarafından yönlendirilen ) karşı yarışan özel bir kişi olarak geçirdi. .

Grice, kariyerinin başlarında ikonik Holden Torana LH SLR/5000 V8 ile yarışan ilk yarış pilotuydu (yine de yol versiyonu L31 ile yarıştı, Bathurst kazanan versiyon L34 ile yarıştı).

1974'te Grice, Craven Mild Racing takımı için sürmeye başladı ve ertesi yıl SL/R 5000 Torana'sıyla Avustralya Touring Araç Şampiyonası'nda birkaç tur kazandı .

In 1975 , Allan Grice için yaptığı en güçlü meydan çıkarmak Avustralya Touring Car Şampiyonası . Grice, beşinci, yedinci ve sekizinci turlardan diskalifiye edilmemiş olsaydı şampiyonluğu kazanabilirdi. Beşinci turda, Surfers Paradise'da Grice yarışı kazandı, ancak Holden Bayi Takımı yöneticisi Harry Firth tarafından yapılan bir protestonun ardından diskalifiye edildi . Firth , Grice'ın Craven Mild Torana L34'ündeki Holden V8 motorundan gelen termostatın aslında arabanın torpido gözünde olduğunu ve olması gereken yerde olmadığını doğru bir şekilde iddia etti . Bu, Firth'in Grice'ın mekaniklerinden birini, sezonu sabote etmek amacıyla eşyayı torpido gözüne koymaya ikna etmeyi başardığı ve bu noktada Grice'ın puan tablosunda lider olduğunu gördüğü spekülasyonlarına yol açtı. Firth'in baş sürücüsü Colin Bond , 1975 ATCC'yi kazanmaya devam etti. Grice diskalifiyeye itiraz ettikten sonra sezona devam etti, ancak temyiz onaylandıktan sonra kalan turlardaki tüm puanları kaybetti.

1978'de Grice, Craven Mild Racing Holden LX Torana A9X SS5000'de Peter Brock'un arkasından ikinci geldiğinde Bathurst 1000'de bir sıralama elde etti .

Grice, Frank Gardner'ın Chevrolet Corvair'ini kullanan 1978 ve 1979 Avustralya Spor Sedan Şampiyonası'nın galibi oldu . Grice da açık tekerlek yıldızı ile dördüncü tamamladı Alfredo Costanzo içinde 1979 Hardie-Ferodo 1000 o Peter Brock ve kazanan HDT Torana arkasında bazı dokuz tur olmasına rağmen, Jim Richards , alanın geri kalanı gibi Craven Hafif Torana hatchback ile, Brock için ciddi bir tehdit oluşturmuyor.

1980'de Craven Mild ekibi spor sedan serisinde bir BMW 318i Turbo kullanmaya başladı , önce her zamanki Craven Mild renklerinde, ancak daha sonra JPS Team BMW'nin siyah ve altın renginde . Grice, turboşarjlı motorların gücüne bağlı olmayan yol tutuşuyla sürekli mücadele ederek, arabada çok az başarı elde etti. Grice'ın takım yöneticisi Gardner ile olan ilişkisi de bu zamana kadar kötüleşti ve 1981'in sonunda JPS ekibinden kovulmasına neden oldu. Bu, Grice ve Gardner arasında Gardner'ın 78 yaşında ölümüne kadar süren uzun süredir devam eden bir düşmanlığa yol açtı. 2009. Düşmanlığın püf noktası, iddiaya göre Gardner'ın Grice'ın agresif sürüş stili hakkında pek fazla fikir sahibi olmamasıydı. Grice ayrıca Gardner'ın uzun süredir Craven A ve JPS sigara sponsorluğunu çaldığını iddia ediyor .

Rekabetçi bir sürüş beklentisi olmadan yarışları ele geçirmeyi düşündükten sonra Grice, Re-Car'ın sahibi Alan Browne tarafından can simidi olarak atıldı. Grice, 1982'de Bathurst'te Browne ile sürücü olarak listelendi ve Grice, takımın Holden VH Commodore'unda en hızlı sıralamayı elde etti . O ve Browne, ilk turlarda benzer Commodore of Peter Brock ile bir düellodan sonra ikinci oldular. Ertesi yıl Grice, Bathurst'te Bond ile paylaşılan STP sponsorluğundaki Roadways Commodore'da üçüncü oldu .

Grice altında yapılan son ATCC yarışı kazanma özelliğini almıştır CAMler yerel olarak geliştirilen C Grubu o son yarışını kazandı kuralları 1984 ATCC de Adelaide Uluslararası Yarış Pisti bir Holden VH Commodore içinde. Yakın dövüşlü bir yarışta Grice, Brock'un HDT Commodore'unun önünde bir saniyeden kısa bir süre önce bitirdi ve seri şampiyonu Dick Johnson , Ford Falcon'uyla üçüncü, Brock'un bir saniyeden az gerisinde kaldı. Grice da onun Geçitler sürdü Avustralya'da yapılan son rekabetçi C Grubu yarışı kazandı Holden VK Commodore düzenlenen yarışta zafere Baskerville Raceway içinde Tazmanya geç 1984 yılında.

Grice , Re-Car patronu Alan Browne tarafından satın alınan eski Bob Jane DeKon Chevrolet Monza'yı kullanarak 1984 Avustralya GT Şampiyonasını kolayca kazandı . Grice ve Monza, serinin her turunda pole pozisyonunda oturdu ve bir yarış hariç hepsini kazandı; tek kaybı, Monza'nın son turda Peter Fitzgerald'ın Porsche Carrera RSR'si üzerinde sekiz saniyelik bir liderliği elinde tutarken yakıt basıncını kaybetmesiydi . Calder Park Yarış Pisti'nde üçüncü tur . 1984'ün sonlarında Monza'da 1984 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nın bir parçası olarak Sandown 1000'e katıldıklarında Grice'a diğer tur otomobil yıldızı Johnson ve sürücü mühendisi Ron Harrop katıldı . Yarış, Avustralya'da düzenlenen ilk dünya şampiyonası yol yarışıydı. Özel "AC Sınıfı"nda (Avustralya GT ve spor otomobil şampiyonalarındaki otomobiller için) koşan Grice, arabayı 18. ve ikinci sınıfa taşıdı , Alfredo Costanzo tarafından yönetilen Romano WE84 - Cosworth'u kazanan 1984 Avustralya Spor Araba Şampiyonası'nın 1.9 saniye gerisinde kaldı (ve Stefan Bellof'un Rothmans Porsche 956'sındaki pole zamanından neredeyse dokuz saniye daha yavaş ). Monza, Grice'ın 600 bhp (447 kW; 608 PS) 6,0 L Chevrolet'in düzlüklerde daha hızlı Porsche'lerle birlikte kalabildiğini, ancak dönüşlerde yer etkili spor arabalara kaptırdığını bildirmesiyle güçlü bir şekilde koştu (Johnson, Grice, Monza'nın çok iyi idare ettiğini iddia etse de, araç yol tutuşunun hak ettiğinden çok daha fazla homurdandı). Monza sonunda dışarıdan yardım aldığı için yarıştan diskalifiye edildi.

1984'te Grice , Le Mans'ın 24 Saatinde de yarıştı . Bir Charles Ivey Racing'i kullanmak , yardımcı pilotlar Alain de Cadenet ve Chris Craft ile birlikte Porsche 956'yı hazırladı , araç 32. oldu, ancak 274 turdan sonra motor arızası olan bir DNF oldu. Hiçbir zaman Le Mans'ta veya 956'da yarışmamış olmasına rağmen üçlünün en hızlısı olduğunu kanıtlayan Grice, takımı ve yüksek hızda tekerlek kaybetme gibi kötü bir alışkanlığı olan araca hazırlıklarını açıkça eleştirdi. Porsche, yarışın başlarında bir tekerlek kaybettikten sonra (ilk sürüş stintinden önce), Grice'ın, takımdaki herkesin, evde tekerlek dökmeyen yarış arabaları olduğunu duyması için yeterince yüksek sesle söylediği duyuldu.

En çok dayanıklılık yarışındaki başarılarıyla hatırlanmasına rağmen, Grice çok hızlı bir sürücüydü. Özel araç kullanırken, Bathurst çevresinde hem 1982 C Grubu otomobilinde hem de 1986 A Grubu otomobilde (o zaman Bathurst'ü kazanma yolunda) 100 mil tur kaydeden ilk sürücü oldu .

1987 yılında Grice hak kazanmak için ilk Avustralyalı pilotu oldu NASCAR bireyin Coca-Cola 600 at Charlotte Motor Speedway . Gricey ayrıca, 1988'de eski yarışçı ve tanınmış iş adamı Bob Jane'e ait olan 54 milyon A$'lık yeni Calder Park Thunderdome'da düzenlenen Avustralya'da düzenlenen ilk NASCAR yarışlarında da öne çıktı . Grice , Kuzey Amerika dışında düzenlenen ilk NASCAR yarışı olan Thunderdome'daki 1988 Goodyear NASCAR 500 için Foster'ın sponsorluğundaki Oldsmobile Delta 88'i üçüncü sırada tamamladı. Yarışı 80. turda Oldsmobile'in frenlerini kaybetmesi nedeniyle kaçınamadığı bir kazaya kapılarak sona erdi. Grice, yüksek hızlı çarpışmada köprücük kemiği kırıldı. Yarışın kendisi Winston Cup sürücüleri Neil Bonnett , Bobby Allison ve Dave Marcis tarafından domine edildi ve Bonnett sonunda Alabama Gang üyesi Allison'dan sadece 0.86 saniye kazandı.

1990 yılında Grice ve ekibi patronu ve baş mekanik Les Küçük liderliğindeki eski Geçitler turne araba ekibi, bir sol-drive geliştirilen Holden VN Commodore çalıştırmak için bir 358 kübik inç Chevrolet V8 motora Avustralya NASCAR serisinde Grice ile, Adelaide Uluslararası Yarış Pisti'nde hem Thunderdome'da hem de 1/2 mil Speedway Super Bowl'da birkaç galibiyet alarak. Grice, Small ve Bob Jane ayrıca Commodore'u Winston Cup'ta yarışmak için Amerika'ya götürmek için bir plan oluşturdular, ancak sonuçta planlar rafa kaldırıldı.

1988 yılında yaptığı ile yaptığı dostluk sayesinde 1987 James Hardie 1000 yardımcı sürücü Percy, Grice içine hazırlandı Nissan Motorsport Avrupa için takımın Avrupa Touring Car Şampiyonası itici, Nissan Skyline HR31 GTS-R . Percy, Grice ve İsveçli sürücü Anders Olofsson , 1988 Spa 24 Saat yarışında arabayı altıncı sıraya kadar sürdü . Nissan Avrupa ekibi, eski Ford Works Ekibi ve daha sonra Avustralya Grubu C günlerinden Nissan Avustralya ekip patronu Howard Marsden tarafından yönetildi . Grice ayrıca 1991 yılında Peter Fitzgerald ve Nigel Arkell ile Toyota Supra Turbo kullanan Bathurst 12 Saat'in açılışını da kazandı .

Grice en son 1987'de tam bir ATCC'de yarıştı . İlişki yıl ortasında kopmuş olmasına rağmen, 1995 sezonunun tamamını tamamlamak için Pinnacle Motorsport tarafından imzalandı . Grice'ın son ATCC yarışı, Glenn Seton Racing için bir Ford EF Falcon kullanan 1995 Oran Park turundaydı . Grice, Avustralya Touring Araç Şampiyonası'nda on raunt kazanarak kariyerine son verdi (yuvarlak kazananlar listesinde eşit 12.).

Grice, bir dayanıklılık yardımcı pilotu olarak rekabet etmeye devam etti, son görünüşü, V8 Ute serisi ekibi Nilsson Motorsport tarafından girilen bir Ford AU Falcon'u kullanan 2002 Bathurst 1000'deydi . Bathurst startı, önceki başlangıcından yaklaşık beş yıl sonra, Grice'ı bir yarış sürücüsü olarak yeniden alevlendirdi ve V8 Utes serisinde Falcon XR8'leri sürerek ve kendi takımını oluşturarak yarışa geri döndü . Rekabetçiydi, altıncı sıranın en yükseği olan bir şampiyonluk pozisyonuyla yarışlar kazandı.

Sürücü koltuğundan uzaklaştığından beri Grice, oğlu Benjamin Grice'ın yarış kariyerini desteklemenin yanı sıra tarihi yarış etkinliklerinde tanıdık bir görüntü olmaya devam ediyor .

kariyer sonuçları

Grice , 1977'den 1980'e kadar Craven Mild Racing için bir Holden LX Torana SS A9X kullandı. (Araç 2015'te resmedildi)

Avustralya Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Dünya Sportscar Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Yıl	Takım	Araba	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	Puan
1984	Charles Ivey Yarış	Porsche 956 B	MNZ	SIL	LMS Ret	NUR	SUTYEN	MOS	SPA	IMO	FJI	KYL		Kuzey Kore	0
	Yeniden Araba Yarışı	Chevrolet Monza											SAN DSQ
1988	Nissan Motor Sporları	Nissan R88C	JRZ	KAVANOZ	MNZ	SIL	ÖYS 14	BRN	SUTYEN	NUR	SPA	FJI 9	SAN	Kuzey Kore	0

Avrupa Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Yıl	Takım	Araba	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	DC	Puan
1986	Avustralya Ulusal Motor Yarışı Takımı	Holden VK Commodore SS A Grubu	MNZ Ret	DON Ret	HOC Ret	YBS	VE	BNO	OST	NUR 15	SPA 23	SIL 24	NOG	ZOL Ret	JAR Ret	EST 8	NA	6
1988	Nissan Avrupa	Nissan Skyline HR31 GTS-R	MNZ	DON Ret	Avustralya, Brezilya ve Kuzey Amerika ülkelerinin kullandığı saat uygulaması	KAVANOZ	DIJ Ret	VAL	NUR 19	SPA 6	ZOL Ret	SIL Ret	NOG 11				40.	45

Dünya Binek Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Yıl	Takım	Araba	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	DC	Puan
1987	Takım Schnitzer	BMW M3	MNZ	KAVANOZ	DIJ	NUR	SPA ret	BNO	SIL					Kuzey Kore	0
	Karayolları Yarışı	Holden VL Commodore SS Grup A								BAT Ret	CLD Ret	WEL Ret	FJI

Güney Pasifik Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Yıl	Takım	Araba	1	2	3	4	5	DC	Puan
1986	Karayolları Yarışı	Holden VK Commodore SS A Grubu	KAL	ADE 1				1 inci	81
	Team Nissan Yarışı TR	Nissan Skyline DR30 RS			ADAM 12	1. KONUM	KYB 11

Asya-Pasifik Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Yıl	Takım	Araba	1	2	3	4	DC	Puan
1988	ICL Yarış	Holden VL Commodore SS A Grubu SV	BAT 15	iyi	KYB	FJI	Kuzey Kore	0

İngiliz Binek Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)

Yıl	Takım	Araba	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	DC	Puan
1988	Nissan Avrupa	Nissan Skyline HR31 GTS-R	SIL	OUL	THR	DON 4	THR	SIL	SIL	BRH	SNE	BRH	BİR	GİYMEK	SIL	46	4

NASCAR

( anahtar ) ( Kalın  – Sıralama sırasına göre verilen pole pozisyonu. İtalik  – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )

Winston Kupası Serisi

Bathurst 500/1000 sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Araba#	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1968	26	Scuderia Hızı	Bill Tuckey	Fiat 124 Spor	NS	119	18.	9.
1972	35	Cessnock Motor İşleri Pty Ltd		Holden LJ Torana GTR XU-1	C	-	DNS	DNS
1973	19		Keith Murray	Holden LJ Torana GTR XU-1	NS	42	DNF	DNF
1974	21	WD & HO Wills (Aust) Ltd	Graham Moore	Holden LH Torana SL/R 5000	3001 – 6000cc	19	DNF	DNF
1975	12	Craven Hafif Yarış	Jim Avcısı	Holden LH Torana SL/R 5000 L34	NS	41	DNF	DNF
1976	20	Craven Hafif Yarış	Frank Gardner	Holden LH Torana SL/R 5000 L34	3001 – 6000cc	72	DNF	DNF
1977	6	Craven Hafif Yarış	Frank Gardner	Holden LX Torana SS A9X Hatchback	3001 – 6000cc	140	DNF	DNF
1978	6	Craven Hafif Yarış	John Leffler	Holden LX Torana SS A9X Hatchback	A	162	2.	2.
1979	6	Craven Hafif Yarış	Alfredo Costanzo	Holden LX Torana SS A9X Hatchback	A	154	4.	4.
1980	6	Craven Hafif Yarış	John Smith	Holden VC Amiral	3001-6000cc	156	7.	7.
1981	44	JPS Takımı BMW	David Hobbs	BMW 635 CSi	6 Silindir ve Döner	113	7.	2.
1982	4	Yeniden Araba Yarışı	Alan Browne	Holden VH Commodore SS	A	162	2.	2.
1983	6	STP Karayolları Yarışı	Colin Bond	Holden VH Commodore SS	A	160	3 üncü	3 üncü
1984	6	Karayolları Yarışı	Steve Harrington	Holden VK Amiral	C Grubu	70	DNF	DNF
	36		Steve Harrington	Holden VH Commodore SS		7	DNF	DNF
1985	6	Süper K-Mart Karayolları Yarış Hizmetleri	Warren Cullen	Holden VK Amiral	C	114	DNF	DNF
1986	2	Karayolları Yarışı	Graeme Bailey	Holden VK Commodore SS A Grubu	C	163	1 inci	1 inci
1987	2	Karayolları Yarışı	Percy'yi kazan	Holden VL Commodore SS Grup A	1	96	DNF	DNF
1988	2	ICL Yarış	Percy'yi kazan	Holden VL Commodore SS A Grubu SV	A	139	15.	11.
1989	15	ICL Yarış	Peter Janson	Holden VL Commodore SS A Grubu SV	A	153	10.	10.
1990	16	Holden Yarış Takımı	Percy'yi kazan	Holden VL Commodore SS A Grubu SV	1	161	1 inci	1 inci
1991	16	Holden Yarış Takımı	Percy'yi kazan	Holden VN Commodore SS A Grubu SV	1	160	2.	2.
1992	16	Holden Yarış Takımı	Percy'yi kazan	Holden Başkan Yardımcısı Amiral	C	141	5.	1 inci
1994	18	Shell-FAI Yarışı	Steven Johnson	Ford EB Şahini	A	160	7.	7.
1995	35	Peter Jackson Yarış	Alan Jones	Ford EF Şahin		161	2.	2.
1996	301	Paket Lideri Yarışı	Alan Jones	Ford EF Şahin		25	DNF	DNF
1997	24	Romano Yarışı	Paul Romano	Holden Comodore'a Karşı	S1	69	DNF	DNF
2002	87	Nilsson Motor Sporları	Peter Doulman Ross Halliday	Ford AU Şahin		1	DNF	DNF

Sandown Endurance sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1975	Craven Hafif Yarış		Holden LH Torana SL/R 5000 L34	A	70	DNF	DNF
1976	Craven Hafif Yarış		Holden LH Torana SL/R 5000 L34	A	NA	DNF	DNF
1977	Craven Hafif Yarış		Holden LX Torana SS A9X Hatchback	A	128	2.	2.
1978	Craven Hafif Yarış		Holden LX Torana SS A9X Hatchback	6000cc	122	4.	4.
1979	Craven Hafif Yarış		Holden LX Torana SS A9X Hatchback	A	NA	DNF	DNF
1980	Craven Hafif Yarış		Holden VC Amiral	A	NA	DNF	DNF
1981	JPS Takımı BMW		BMW 635 CSi	A	114	7.	7.
1982	Yeniden Araba Yarışı		Holden VH Commodore SS	NS	109	2.	2.
1983	STP Karayolları Yarışı	Colin Bond	Holden VH Commodore SS	3000cc'nin üzerinde	NA	DNF	DNF
1984	Karayolları Yarışı	Steve Harrington	Holden VK Amiral	3000cc'nin üzerinde	103	DNF	DNF
1985	Süper K-Mart Karayolları Yarış Hizmetleri	Warren Cullen	Holden VK Amiral	A	68	DNF	DNF
1986	Karayolları Yarışı	Graeme Bailey	Holden VK Commodore SS A Grubu	A	128	3 üncü	3 üncü
1987	Karayolları Yarışı	Percy'yi kazan	Holden VL Commodore SS Grup A	A	2	DNF	DNF
1991	Holden Yarış Takımı	Percy'yi kazan	Holden VN Commodore SS A Grubu SV	A	101	DNF	DNF
1992	Holden Yarış Takımı	Percy'yi kazan	Holden Başkan Yardımcısı Amiral	3 A	109	DNF	DNF
1993	Holden Yarış Takımı	Brad Jones Tomas Mezera	Holden Başkan Yardımcısı Amiral	V8	150	DNF	DNF
1994	Shell FAI Yarışı	Steven Johnson	Ford EB Şahini	V8	159	8.	8.
1995	Peter Jackson Yarış	Glenn Seton	Ford EF Şahin		161	2.	2.
1996	Paket Lideri Yarışı	Alan Jones	Ford EF Şahin		110	DNF	DNF
1997	Romano Yarışı	Paul Romano	Holden Comodore'a Karşı		144	DNF	DNF

24 Saatlik Le Mans Sonuçlarını Tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1984	Charles Ivey Yarış	Alain de Cadenet Chris Craft	Porsche 956 B	C1	274	DNF	DNF
1988	Nissan Motor Sporları	Mike Wilds, Percy'yi Kazandı	Nissan R88C	C1	344	14.	13.

Komple Spa 24 Saat Sonuçları

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1986	Avustralya Ulusal Motor Yarışı Takımı	Michel Delcourt Alex Guyaux	Holden VK Commodore SS A Grubu	Böl.3	397	23.	12.
1987	Schnitzer Motor Sporları	Roberto Moreno Wilhelm Siller	BMW M3	Böl.2	178	DNF	DNF
1988	Nissan Motor Sporları Avrupa	Percy Anders Olofsson'u Kazanın	Nissan Skyline HR31 GTS-R	Böl.3	482	6.	4.

Bathurst 12 Saat sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
1991	Fitzgerald Yarışı	Peter Fitzgerald Nigel Arkell	Toyota Supra Turbo	T	242	1 inci	1 inci
1992	Akubra Keçe Şapkalar	Brad Jones John Spencer	Holden Başkan Yardımcısı Ute SS	NS	226	26.	6.
1993	Hardie Iplex Boru	John Bourke	Toyota Supra	T	214	33.	8.

Bathurst 24 Saat sonuçlarını tamamlayın

Yıl	Takım	Yardımcı Sürücüler	Araba	Sınıf	tur	konum	Sınıf Poz.
2002	Çirtek Motor Sporları	David Brabham Manfred Jurasz Darren Palmer	Porsche 996 GT3 RS	1	488	DNF	DNF

Referanslar

Dış bağlantılar

• VESRIX, Sürücü kaydı – Allan Grice
• Yarış Sporları Araba Arşivi