Tomas Mezera - Tomas Mezera
| Tomas Mezera | |
|---|---|
| milliyet | Avustralyalı |
| doğmuş |
5 Kasım 1958 Çekoslovakya |
| Emekli | 2004 |
| ATCC / V8 Süper Araba | |
| aktif yıllar | 1992-2004 |
| Takımlar | Peter Williamson Toyota Tony Longhurst Yarış Perkins Engineering Holden Yarış Takımı Günlük Gezegen Yarışı Gibson Motor Sporları Tomas Mezera Motor Sporları Brad Jones Yarışı Romano Yarışı Imrie Motor Sporları Paul Little Yarışı |
| başlar | 67 |
| En iyi bitiş | 5. 1995 Avustralya Binek Otomobiller Şampiyonası |
| Önceki seri | |
| 1982-85 1987 1988-89 1990 |
Avustralya Formula Ford Serisi İngiliz Formula Ford İngiliz Formula 3 Tüm Japonya Spor Prototipi |
Tomas Mezera (5 Kasım 1958'de Çekoslovakya'da doğdu ) Avustralyalı bir yarış pilotu. Mezera 1988 Bathurst 1000'i kazandı ve uzun yıllar hem sürücü hem de takım yöneticisi olarak Holden Yarış Takımı'nın bir üyesiydi . Mezera'nın spor kariyeri , kayak eğitmeni olmak için Avustralya'ya göç etmeden önce memleketi Çekoslovakya'da yokuş aşağı kayakçı olarak başladı . Mezera, 2004 yılında yarıştan emekli oldu, ancak motor sporlarında rol almaya devam ediyor ve son olarak birkaç yerel motor yarışı şampiyonasında sürüş standartları danışmanı olarak görev yapıyor.
Formula Yarışı
Mezera hızla yarışla tanıştı ve 1982'de Formula Ford saflarına katıldı . Dalcar Industries'den David Haydon tarafından fark edildikten sonra, Kasım 1983'te Reynard FF83 ile 1984 FF sezonu için bir sürücü teklif edildi. Mezera bitmiş 5. Avrupa Serisine 1984 Formula Ford Sürücü , ve kazandı Avrupa Serisine 1985 Motorcraft Formula Ford Sürücü (tarafından sağlanan motorlarla Dalcar Reynard ff83 motorsporları tutkunları ve takımı sahibi David Haydon tarafından hazırlanan sürüş Frank Gardner çalıştırmak JPS Takım BMW ). 1987'de Avrupa'ya ve İngiliz Formula Ford Şampiyonası'na geri dönerek ikinci oldu. Bütçe yetersizliği nedeniyle İngiliz Formula 3'te iki kötü yıl geçirdi . Avrupa'da bir profesyonel olarak hedefine ulaşma umuduyla Avrupa'da kalmak için sürüş eğitmeni olarak iş buldu.
Tur / Spor Arabaları
1988'de İngiltere'de sürüş eğitmeni olarak çalışırken Mezera, Frank Gardner ve Tony Longhurst tarafından yönetilen Ford Sierra RS500 A Grubu tur otomobil takımı için çok ihtiyaç duyulan parçaları temin edebildi . İçeri Bathurst de Gardner'in protesto olduğu gibi 1987 diskalifiye yol açmış olduğunu Ford Avrupa desteklenen Eggenberger Motorsport Sierras ve neden onları kaybetmek 1987 Dünya Touring Car Championship için BMW Ford için parçaları temin etmek istemediğini, Tony Longhurst Yarış takım yöneticisi Gardner , ve Mezera'dan ekip için gerekli parçaları satın alması istendi. Ödül olarak Mezera'ya, Longhurst'ün Sandown 500 ve Bathurst 1000 yarışlarında yardımcı pilotluk görevi verildi .
Çift, Benson & Hedges destekli Ford Sierra RS500 ile 1988 Tooheys 1000'i kazandı ve Mezera bitiş çizgisini geçti. Daha sonra yurtdışında profesyonel olarak yarışma arayışına devam etmek için Avrupa'ya döndü, dayanıklılık sezonu için Avustralya'ya döndü , 1989'dan 1991'e kadar Perkins Engineering için yarıştı . 1990 Bathurst 1000'de Larry Perkins ile üçüncü oldu ve çift 1990 Nissan'ı kazandı. Sidney 500 de Doğu Creek Raceway .
Bu, Aussie Vern Schuppan'la birlikte Tüm Japonya Spor Prototip Şampiyonası'nda bir Porsche 962 ile yarışmaya ve 1990'da 24 Saatlik Le Mans'ta yardımcı pilotlar Eje Elgh ve Thomas Danielsson ile 15. sırada bitirmeye yol açtı . 1989 ve 1990 yıllarında İngiliz Touring otomobil Şampiyonası'nda iki podyum finişi ile beş yarış yaptı .
Ne zaman kazanın Percy 1991 sezonundan sonra İngiltere'ye döndü, Mezera Holden Racing Takımı için sürücü işe alındı. Neal Lowe'un ayrılmasından sonra 1993'te Jeff Grech işe alınana kadar kısaca takım yöneticisi rolünü üstlendi .
ATCC olunca Mezera ilk kutup bakıcısı oldu V8 Supercars içinde 1993 Sydney sıkı at Amaroo'daki Park devresi. 1995 sezonunun sonuna kadar Peter Brock ile takım arkadaşı olarak HRT için yarışmaya devam etti ve ardından Craig Lowndes ile değiştirildi . 1998'de Derek van Zelm'in yardımıyla kendi ekibini kurmadan önce kısaca John Trimbole'un Daily Planet Racing'in bir parçasıydı ve sınırlı bir bütçeyle 1998'den 2001'e kadar V8 Supercars Şampiyonası'nda yarıştı. Tam zamanlı yarış kariyeri bu noktada sona erdi. birçok takım için kiralık bir silah olarak sürücüler almaya devam etmesine rağmen.
2001 yılında Holden Yarış Takımına dayanıklılık pilotu olarak geri döndü ve 2002 Bathurst 1000'de üçüncü ve 2002 Queensland 500'de dördüncü oldu .
2004 yılında yarış emekli ve daha sonra için Sürüş Standartları Resmi olarak görev Avustralya Motor Sport Konfederasyonu ve V8 Supercars Avustralya .
kariyer sonuçları
Asya-Pasifik Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | Takım | araba | 1 | 2 | 3 | 4 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Benson ve Hedges Yarışı | Ford Sierra RS500 |
BAT 1 |
iyi | KYB | FJI | 7. | 20 |
İngiliz Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
| Yıl | Takım | araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | DC | puan | Sınıf |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Trident Motor Sporları | Maserati Biturbo | bir | OUL | SIL |
THR Ret |
DON | THR |
SIL DNS |
SIL | BRH | SNE | 42. | 4 | 16. | ||||
| Labatt'ın Takımı | Ford Sierra RS500 |
BRH 3 |
BİR | ||||||||||||||||
| JQF Mühendislik |
DON Ret |
SIL 4 |
|||||||||||||||||
| 1990 | Labatt'ın Takımı | Ford Sierra RS500 | bir | OUL |
DON 3‡† |
THR | SIL | OUL | SIL | BRH | SNE | BRH | BİR | DON | THR | SIL | Kuzey Kore | 0 | Kuzey Kore |
‡ Dayanıklılık sürücüsü.
† Bir dayanıklılık sürücüsü olması nedeniyle puan için uygun değil.
Bathurst 1000 sonuçlarını tamamla
24 Saatlik Le Mans sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 |
 Takım Schuppan Omron Yarış
|
 Eje Elgh Thomas Danielsson
|
Porsche 962 C | C1 | 326 | 15. | 15. |
Referanslar
| spor pozisyonları | ||
|---|---|---|
| Ron Barnacle'ın öncülüğünde |
Motorcraft Formula Ford Sürücüsü Avrupa Serisi 1985 Birincisi |
Warwick Rooklyn tarafından başarılı |
| Peter Brock David Parsons Peter McLeod'un öncülüğünde |
Kazanan Bathurst 1000 1988 (birlikte) Tony Longhurst |
Başarılı Dick Johnson John Bowe |
| Öncesinde |
Kazanan Nissan Sydney 500 1990 (birlikte) Larry Perkins |
tarafından başarıldı |