Romano Yarışı - Romano Racing

Romano Racing , 1995 ve 2003 yılları arasında Avustralya V8 Supercar yarışında yarışan Avustralyalı bir motor yarışları takımıydı .

Tarih

Spor arabalar

Romano Racing'in kökleri, takım patronu Bap Romano'nun Avustralya Spor Otomobil Şampiyonası'nda (ASCC) yarıştığı 1980'lere dayanmaktadır. 1981'de Romano , Queensland Barry Lock'taki eski McLaren Formula 1 tamircisini ve Kaditcha otomobillerinin sahibini ASCC'de çalışması için Le Mans tipi bir A Grubu Spor Araba yapması için görevlendirdi. Kaditcha K583 olarak bilinen araba, Avustralya'da görülen ilk üstü kapalı Spor Otomobiliydi ve tam zemin efektli aerodinamik içeriyordu . Bir Powered by Cosworth DFV V8 motor , Romano 6. sırada bitiren 1983 ASCC egemen geçmeden önce 1984 Şampiyonası . 1984'te Romano, arabayı eski Williams F1 teknisyeni Wayne Eckersley tarafından bir yarış galibi olacak şekilde yeniden tasarlattı ve adı Romano WE84 olarak değiştirildi. Romano ve dört zamanlı CAMS Altın Yıldız kazanan Alfredo Costanzo final turunda arabayı 1984 Dünya Dayanıklılık Şampiyonası at Sandown Raceway içinde Melbourne .

Güvenilirlik 1985'te Romano'nun Spor Araba Şampiyonasını savunmada başarısız olduğu bir sorun haline geldi . Spor otomobil programı 1986'da Romano'nun Sydney'deki Amaroo Park'ta arabayı ağır bir şekilde çarpmasıyla aniden sona erdi ve burada ön taraf enkaz ve Romano'nun iki bacağı kırıldı.

Açık Tekerlekli Araçlar

1986'da Bap Romano, Avustralya Sürücüler Şampiyonası'nda da yarışmaya karar verdi ve yılın çoğunu sakatlıklarından kurtulmayı kaçırmasına rağmen, 1986 Avustralya Sürücüler Şampiyonası'nda bir Ralt RT4 kullanarak üçüncü sırada bitirdi ve son açılışını kazandı. en şampiyonluk Round 3 sezonun tekerlek yarışı Wanneroo Park Raceway de Perth .

Bap Romano da bazı turlarda sürdü 1989 Avustralya Pilotlar Şampiyonası bir de Spa FB001 Formula Holden .

V8 Süper Otomobiller

Bap Romano yaptığı iş çıkarları üzerine etkisini incelemek amacıyla 1980'lerin sonlarında yarış sahneden kaybolduktan sonra Brisbane , Romano Yarış kuruldu Gold Coast Bap Romano bir satın alırken 1995 yılında Holden VP Commodore gelen Logamo ırkına oğlu Paul için. Takım, 1995 sezonunun tüm yarışlarında yarıştı . Takım Romano bir yarış ile yıl sonunda dağıtıldı Ford EF Falcon için Alan Jones Yarış içinde 1996 . Bu düzenlemenin sona ermesinin ardından, Romano Racing, Commodore'un VS spesifikasyonlarına yükseltilmesiyle 1997 için yeniden düzenlendi .

Romano, 2001 Avustralya Grand Prix destek yarışında son görünümünü yapana kadar VS ile yarışmaya devam etti . İzin vermek için Tom Walkinshaw Racing (EAH) dört araba girmek için 2001 serisi sadece her Seviye 1 altındaki girilmesi mümkün sadece üç arabalı izin bir kısıtlama ve etrafını Franchise Romano Yarış imtiyaz EAH kiralanmıştır. Romano franchise'ı TWR tarafından K-Mart Racing arabalarına girmek için kullanılırken , Romano arabası Holden Racing Team serisinin bir parçası olarak Holden Young Lions bayrağı altına girildi . Bir Rod Nash Yarışı VX Commodore bir TWR VX mevcut olmuş ve satın alındığı tarihe kadar, ilk birkaç tur için kiralanan edildi.

2002'nin sonunda Seviye 1 franchise Team Dynamik'e satıldı ve McDougall Motorsport'tan bir Seviye 2 franchise satın alındı. Romano , 2003 yılında Adelaide 500'de yarıştı ve franchise daha sonra 2004'te Paul Morris Motorsport ve Walden Motorsport gibi diğer takımlara kiralandı . In 2005 o kiralanan Perkins Mühendisliği . In 2009 , franchise satıldı Walkinshaw Racing . Takım bugün, Tim Slade için 3 No'lu Ford Mustang'i çalıştıran Blanchard Yarış Takımı olarak çalışıyor.

Referanslar