USS Helena (CL-50) -USS Helena (CL-50)

1940 yılında USS Helena
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim	Helena
adaş	Helena Şehri , Montana
inşaatçı	New York Donanma Tersanesi , Brooklyn, New York
yatırıldı	9 Aralık 1936
başlatıldı	28 Ağustos 1938
görevlendirildi	18 Eylül 1939
Kader	Battı, Kula Körfezi Muharebesi , 6 Temmuz 1943
Genel özellikler (Yapıldığı gibi)
Sınıf ve tip	Brooklyn -sınıf hafif kruvazör
Yer değiştirme	Standart : 10.000 uzun ton (10.160  t ) Tam yük : 13.327 uzun ton (13.541 t)
Uzunluk	608 ft 8 inç (185.52 m)
Kiriş	61 ft 5 inç (18,72 m)
Taslak	19 ft 10 inç (6,05 m) (ortalama) 24 ft (7,3 m) (maks)
Kurulu güç	8 × Buhar kazanları 100.000  shp (75.000  kW )
tahrik	4 × dişli türbinler 4 × vidalar
Hız	32,5  kn (60.2 km/sa; 37,4 mph)
Tamamlayıcı	888 subay ve erler
silahlanma	15 × 6 inç (152 mm)/47 kalibre Mark 16 top 8 × 5 inç (127 mm)/38 kalibre uçaksavar silahları 8 × kalibre 0,50 inç (12,7 mm) makineli tüfekler
Zırh	Kemer : 3+1 ⁄ 4 –5 inç (83–127 mm) Güverte : 2 inç (51 mm) Barbetler : 6 inç (150 mm) Taret : 1+1 ⁄ 4 –6 inç (32–152 mm) Kumanda Kulesi : 2+1 ⁄ 4 –5 inç (57–127 mm)
Taşınan uçak	4 × SOC Seagull deniz uçağı
Havacılık tesisleri	2 × kıç mancınık
Genel özellikler (1942 tamir)
Sensörler ve işleme sistemleri	SG yüzey arama radarı SC hava arama radarı FC atış kontrol radarı FD atış kontrol radarı
silahlanma	15 × 6 inç/47 kalibre Mark 16 tabanca 8 × 5 inç/38 kalibre uçaksavar (AA) silahları 16 × 40 mm (1,6 inç) Bofors uçaksavar silahları 12 × 20 mm (0,79 inç) Oerlikon uçaksavar topu

USS Helena (CL-50) , 1930'ların sonlarında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilmiş , sınıfın dokuzuncu ve son üyesi olan Brooklyn sınıfı bir hafif kruvazördü . Brooklyn s sınırlamaları altında ABD Donanması tarafından yaptırılan ilk modern hafif kruvazör vardı Londra Donanma Antlaşması ve onlar Japon karşı amaçlanmıştır edildi Mogami sınıfını ; bu nedenle, on beş adet 6 inçlik (150 mm) toptan oluşan bir batarya taşıyorlardı, Mogami'nin kullandığı aynı silah silahı . Helena ve kız kardeşi St. Louis , bir birim makine sistemi ve geliştirilmiş bir uçaksavar bataryası ile biraz değiştirilmiş bir tasarıma göre inşa edildi . 1939'un sonlarında tamamlanan Helena , kariyerinin ilk iki yılını, 1941'de Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya arasındaki gerilimler arttıkça hızlanan barış zamanı eğitiminde geçirdi . Aralık 1941'de Pearl Harbor saldırısında torpidolandı ve erken dönemde onarıldı ve modernize edildi. 1942.

Hizmete döndükten sonra Helena , Güney Pasifik'teki Guadalcanal kampanyasına katılan güçlere atandı . Orada, o Ekim ve Kasım 1942. İlk Japon gemileri ile iki büyük gece savaşlarda yer aldı, Cape Esperance Savaşı 11-12 Ekim gecesi, ile, bir Japon yenilgiyle sonuçlandı Helena ' ın hızlı-ateş 6 -inçlik pil, ağır bir kruvazörü ve bir destroyeri batırmaya yardımcı olur . İkincisi, 13 Kasım'ın erken saatlerinde Guadalcanal Deniz Muharebesi'nin ilk gecesi , Japonlara empoze edilen benzer bir yenilgiyi gördü; Yine, Helena ' ın hızlı çekim iki dahil bir Japon görev gücü bastırmak için yardımcı hızlı savaş gemisi ertesi gün ağır Amerikalı yangın tarafından devre dışı ve batırıldı bunlardan biri. Helena bir destroyer batırdı ve nispeten hasarsız bir şekilde ortaya çıkarken diğer birkaçına da hasar verdi. Güney Pasifik'teki turu sırasında , Guadalcanal'da savaşan Deniz Piyadelerine malzeme ve takviye taşıyan konvoylara eşlik etti ve adadaki ve Solomon Adaları'ndaki başka yerlerdeki Japon mevzilerini bombaladı .

1943'ün başlarında Guadalcanal'daki Amerikan zaferinin ardından, Müttefik kuvvetler Solomon zinciri boyunca ilerlemek için hazırlıklara başladı ve önce New Georgia'yı hedef aldı . Helena , 1943'ün ortalarına kadar adaya yönelik bir dizi hazırlık saldırısına katıldı ve 5 Temmuz'da Kula Körfezi'nde amfibi bir saldırıyla sonuçlandı . Ertesi gece, bir Japon takviye filosunu durdurmaya çalışırken, Helena , Kula Körfezi Savaşı'nda torpidolandı ve battı . Mürettebatının çoğu bir çift muhrip tarafından alındı ​​ve bir grup New Georgia'ya indi ve ertesi gün tahliye edildi, ancak yüzden fazlası iki gün boyunca denizde kaldı ve sonunda Japon işgali altındaki Vella Lavella'ya karaya çıktı . Orada, 15-16 Temmuz gecesi tahliye edilmeden önce Solomon Adalıları ve bir sahil gözlemci müfrezesi tarafından Japon devriyelerinden gizlendiler . Helena ' ın batık tarafından 2018 yılında bulunduğu Paul Allen .

Tasarım

Helena açılış töreninde

Büyük deniz güçleri , 1930'da, 8 inç (200 mm) toplarla donanmış ağır kruvazörlerin yapımını sınırlayan bir hüküm içeren Londra Deniz Antlaşması'nı müzakere ederken , Birleşik Devletler deniz tasarımcıları, yer değiştirmenin 10.000 uzun ile sınırlı olduğu sonucuna vardılar. ton (10.160  t ) ton , 6 inç (150 mm) toplardan oluşan bir silahla daha iyi korunan bir gemi inşa edilebilir. Tasarımcılar ayrıca , daha küçük silahların çok daha yüksek ateş hızının, on iki silahla donanmış bir geminin, sekiz adet 8 inçlik topla donanmış bir gemiyi yenmesine izin vereceğini teorileştirdi . Anlaşmanın imzalanmasından hemen sonra başlayan Brooklyn sınıfının tasarım sürecinde , ABD Donanması , bir sonraki Japon kruvazör sınıfı olan Mogami sınıfının , on beş adet 6 inçlik bir ana batarya ile silahlandırılacağının farkına vardı. Brooklyn'ler için aynı sayıda silahı benimsemeleri için . Orijinal tasarıma göre yedi gemi inşa ettikten sonra, özellikle sevk makinesi ve ikincil bataryada ek değişiklikler yapıldı ve Helena'nın ikinci üyesi olduğu St. Louis alt sınıfıyla sonuçlandı .

Helena 607 fit 4.125 inç (185 metre) uzunluğunda genel bir vardı kiriş 61 ft 7.5 (18,783 m) ve a taslak 22 ft 9 (6.93 m). Onun standart deplasman 10.000 uzun ton (10.160 ton) olarak gerçekleşti ve en 12207 uzun ton (12.403 ton) yükseldi tam yük . Gemi , her biri bir pervane şaftını çalıştıran dört adet Parsons buhar türbini tarafından destekleniyordu ve sekiz adet yağla çalışan Babcock & Wilcox kazanı tarafından sağlanan buharı kullanıyordu . Brooklyn'lerin aksine, iki St. Louis sınıfı kruvazör, makinelerini ünite sisteminde , alternatif kazan ve makine dairelerinde düzenledi . 100.000 mil beygir gücünde (75.000  kW ) derecelendirilen türbinlerin, 32.5 knot (60.2 km/sa; 37.4 mph) azami hız vermesi amaçlandı . Geminin seyir menzili 10.000 deniz mili (18.520 km; 11.510 mi) ve 15 deniz mili (28 km/sa; 17 mil/sa) hızındaydı. Havadan keşif için dört adet Curtiss SOC Seagull yüzer uçağı taşıyordu ve bunlar, kuyruğunda bir çift uçak mancınığı tarafından fırlatıldı . Mürettebatı 52 subay ve 836 erden oluşuyordu.

Gemi, merkez hattında beş adet 3 top taretinde on beş adet 6 inç / 47 kalibre Mark 16 topluk bir ana batarya ile silahlandırıldı . Üçü öne yerleştirildi, ikisi öne bakan bir aşırı ateşleme çiftine yerleştirildi , üçüncüsü doğrudan arkaya dönüktü; diğer iki taret, üst yapının kıç tarafına başka bir süper ateşleme çiftine yerleştirildi. İkincil batarya , bir taret kumanda kulesinin her iki tarafında ve diğer çift kıç üst yapının her iki tarafında olmak üzere , ikiz taretlere monte edilmiş sekiz adet 5 inç (127 mm) / 38 kalibrelik çift ​​amaçlı toptan oluşuyordu. Tasarlandığı gibi, gemide sekiz adet 0,5 inç (13 mm) topluk bir uçaksavar (AA) pili vardı, ancak uçaksavar pili kariyeri boyunca revize edildi. Geminin kemer zırhı , 0,625 inç (15,9 mm) özel işlem çeliğinden bir katman üzerinde 5 inçten oluşuyordu ve güverte zırhı 2 inç (51 mm) kalınlığındaydı. Ana batarya taretleri 6,5 inç (170 mm) yüzlerle korundu ve 6 inç kalınlığında barbetlerle desteklendi . Helena ' ın kumanda kulesi 5-inç tarafı vardı.

Değişiklikler

Gemideki ana savaş öncesi değişiklikler uçaksavar bataryası etrafında dönüyordu: 1941'de Donanma, Brooklyn sınıfının her bir üyesinin dört adet dörtlü 1.1 inç (28 mm) uçaksavar topu ile donatılmasına karar verdi , ancak silahlar ve Helena , Kasım 1941'e kadar 1.1 silahlarından herhangi birini alan sınıfın tek üyesiydi. Helena'nın aldığı silahlar, tekerlekli arabalara aktarılan .50 kalibrelik topların yuvalarına yerleştirildi. farklı atış pozisyonlarına hareket ettirilebilir.

Gemi, 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'a yapılan Japon saldırısında meydana gelen hasarın bir sonucu olarak onarımlar sırasında 1942'de yeniden inşa edildi . SG yüzey arama radarı , SC hava arama radarı ve ana ve ikincil için FC ve FD atış kontrol radar setleri piller, sekiz adet 20 mm (0,79 inç) Oerlikon topundan ve dörtlü yuvalarda on altı adet 40 mm (1,6 inç) Bofors topundan oluşan yeni bir uçaksavar pili ve her bir Bofors montajı için bir yönlendirici ile birlikte kuruldu. Silahlardaki 1.1'i, kardeş gemileri Honolulu ve Phoenix'i silahlandırmak için kaldırıldı . Geminin zırhlı kumanda kulesi çepeçevre görüşü engellediğini kanıtlamıştı, bu yüzden kaldırıldı ve yerine açık bir köprü dikildi. Ek olarak, kulenin kaldırılmasıyla elde edilen ağırlık tasarrufu, daha büyük uçaksavar bataryasının artan ağırlığını dengelemeye yardımcı oldu. Kumanda kulesi, yine 1942'de yeniden inşa edilen Brooklyn sınıfı kruvazörlerin birkaçıyla birlikte, daha sonra Pearl Harbor'da batan yeniden inşa edilmiş zırhlılara yerleştirildi.

Servis geçmişi

1940 yılında Helena

İnşaat ve erken kariyer

ABD Deniz Kuvvetleri için ihalesini Helena için New York Navy Yard 9 Eylül 1935 tarihinde ve omurga yeni gemi için yapıldı belirlenen Her tamamladı 9 Aralık 1936 tarihinde gövde edildi başlattı 28 Ağustos 1938 günü ve tamamladıktan sonra uydurma aşımı o edildi devreye 14 Aralık 1939 tarihinde filoya Dünya Savaşı o yıl Eylül ayında Avrupa'da patlak, ancak zaman varlık için, ABD tarafsız kaldı almıştı. Hizmete girdikten sonra, gemi deniz denemeleri ve ilk eğitimle meşguldü ve 27 Aralık'ta Güney Amerika sularına gitmek üzere yurtdışında büyük bir sarsıntı yolculuğuna başladı . Küba'da bir Amerikan deniz üssü olan Guantanamo Körfezi'nde , 22 Ocak 1940'ta Buenos Aires , Arjantin'e varmadan önce yolda durdu ; oradan 29 Ocak'ta Uruguay'ın Montevideo kentine devam etti . İkinci limanda iken, mürettebat Alman ağır kruvazör enkazını teftiş Amiral Graf Spee geçenlerde olmuştu bozdu sonra Nehri Savaşı Plate önceki aya. Helena , şubat ortasında Amerika Birleşik Devletleri'ne dönmek için tekrar yola çıktı ve yine yolda Guantanamo Körfezi'nden geçti. Döndükten sonra, o oldu -demirledi kuru 2 Mart 14 Temmuz onarımları için.

Pasifik Filosuna transfer edildiği Eylül ayına kadar, önümüzdeki birkaç ay boyunca eğitim tatbikatlarına ve deniz denemelerine katıldı . Ayın sonuna doğru Panama Kanalı'ndan geçti ve 3 Ekim'de Kaliforniya , San Pedro'ya geldi . Daha sonra kendisi için devam Pearl Harbor , Hawaii 21 Ekim orada gelen filo katılmanı. Gelecek yıl boyunca, filo, Japonya'nın Çin'e karşı savaşı nedeniyle artan gerilim nedeniyle zamanını eğitim tatbikatları ve atış talimi yaparak geçirdi . Bu dönemde, Temmuz 1941'de 14 16 Eylül tarihleri, gemi kuru havuza de bakım için oldu Mare Island Tersanesi içinde California ; bu süre zarfında gemi 1.1 inçlik silahlarını aldı. Helena'nın Aralık 1941'de başka bir periyodik bakım için kuru havuza alınması planlandı ve 6 Aralık'ta Oglala mayın gemisi ile limana demirlendi ve tersanede sırasını bekliyordu. Gemiler, normalde şu anda kuru havuzda bulunan Pennsylvania zırhlısı için ayrılmış olan rıhtıma demirlemişti. Geminin komutanı o sırada Kaptan Robert Henry English'di .

Dünya Savaşı II

Pearl Harbor'a saldırı

Helena (ortada solda) saldırıdan sonra 1010 rıhtımında; Oglala alabora olduğu yerde geri çekildi. Yanan muhrip Cassin ve Downes'tan gelen duman bulutları, Helena'nın ötesinde uzaktan yükselirken, Nevada zırhlısından gelenler sağda görülebilir. California zırhlısı pruvaya indi ama henüz batmadı.

7 Aralık sabahı Japonlar, kırk Nakajima B5N torpido bombardıman uçağı , elli bir Aichi D3A pike bombardıman uçağı ve kırk üç Mitsubishi eşliğinde elli B5N yüksek seviye bombardıman uçağından oluşan bir ilk dalga ile Amerikan filosuna sürpriz saldırılarını başlattılar. A6M Sıfır savaşçıları . Japonlar, Pennsylvania'nın normal yatağında olmasını bekliyordu. Saat 07:55'te başlayan saldırıya üç dakika kala, bir B5N torpido bombacısı torpidosunu pilotunun beklediği zırhlıya düşürdü. Torpido altından geçti Oglala ve karşı patlayan Helena ' üzerine teknesindeki sancak tarafında, neredeyse amidships . Patlama gövdede bir delik açarak sancak motorunu ve kazan dairelerini su bastı ve ana ve ikincil silahların kablolarını kopardı. Geminin mürettebatı savaş istasyonlarına koştu ve torpido vurulduktan iki dakika sonra, yedek ileri dizel jeneratörü açıldı ve silahlara yeniden güç verildi. Oglala , Helena'dan daha az şanslıydı , çünkü patlama etkisi mayın gemisi üzerindeki gövde plakalarını gevşetti ve onun alabora olmasına neden oldu.

İlk pilot, güneş tarafından arkadan aydınlatılan iki geminin üst üste bindirilmiş siluetlerini Pennsylvania sanmıştı . Pilot ilk pilotun hatasını fark ettiğinde , dalgadaki ikinci torpido bombacısı Helena ve Oglala'nın 600 yd (550 m) yakınına kapandı, saldırı koşusunu bozdu ve iki pilotun daha aynı şeyi yapmasına neden oldu. Diğer dört pilot saldırılarını bastırdı, ancak tüm torpidoları ıskaladı; bu zamana kadar, geminin uçaksavar silahları Japon saldırganlarla çarpışmaya başladı ve bombardıman uçaklarından birini ideal bir fırlatma pozisyonuna ulaşmadan torpidolarını düşürmeye zorladı. Torpidolardan biri uçup gitti ve bir transformatör istasyonuna çarptı , diğer üçü ise derinlere inip kendilerini liman tabanına gömdü. Bu saldırılar sırasında, savaşçılardan biri gemiyi bombalayarak çok az hasara neden oldu.

Birinci dalga saldırılarını başlatırken , Japon uçak gemileri seksen bir pike bombardıman uçağı, elli dört yüksek seviye bombardıman uçağı ve otuz altı savaşçıdan oluşan ikinci bir dalgayı başlattı. As Helena ' ın uçaksavar silahlar eyleme girdi, onlar başka erkeklerin gemide birçok su geçirmez kapakları kapatılarak kontrol sel çalışırken ikinci grev dalgasından daha ileri saldırıları savuşturmak için yardımcı oldu. Ağır uçaksavar ateşi, gemiyi tahmini dört ramak kala ile vuramayan birkaç Japon bombardıman uçağının amacını bozmakla ilişkilendirildi. Bunlardan biri iskeleye çarparken, diğer üçü sancak tarafından suya indi.

Helena ' in bir anti-uçak pil krizi sırasında yangın ağır baraj Resim; 5 inçlik silahlarından yaklaşık 375 mermi, 1.1 inçlik silahlarından yaklaşık 3.000 mermi ve .50-cal'inden yaklaşık 5.000 mermi ateşledi. silahlar. Baskında düşürülen toplam yirmi dokuz uçaktan altı Japon uçağını düşürmesiyle tanındı. İlk saldırıda yirmi altı kişi öldü ve daha sonra beş kişi yaralarından öldü, altmış altı kişi yaralandı ancak iyileşti. Kayıpların önemli bir kısmı torpido isabetinin sonucuydu, geri kalanların çoğu da yakın ıskalanan bomba parçalarındandı.

Saldırıdan iki gün sonra Helena , Amerika Birleşik Devletleri'nin batı kıyısına dönmesine izin vermek için teftiş ve geçici onarımlar için Pearl Harbor'daki 2 Nolu kuru havuza taşındı . Torpido deliği üzerine çelik levhalar kaynaklandı ve 31 Aralık'ta Helena yeniden suya indirildi. 5 Ocak 1942'de California'ya giden bir konvoy eşliğinde kalıcı onarım ve modifikasyonlar için Mare Adası'na doğru yola çıktı. Gemi 13 Ocak'ta tersaneye geldi ve altı gün sonra havuza alındı. Onarım çalışmaları 4 Temmuz'a kadar tamamlandı, ilk deniz denemeleri 3 ila 4 Temmuz'da gerçekleşti; sadece hala üreticiden gelen 40 mm'lik topların direktörleri takılmak üzere bırakıldı. Yönetmenler kısa bir süre sonra geldi ve 10 Temmuz'da kuruldu. Helena daha sonra, SG radarını kurmak için Mare Adası'na döndüğü 15 Temmuz'a kadar süren kısa bir eğitim dönemi gerçekleştirdi. O ayın sonunda Mare Adası'ndan ayrıldı ve Güney Pasifik'e giden altı nakliye gemisine katıldığı San Francisco'ya taşındı. Nakliye oluşan bir birliğin taşınan Seabees için Espiritu Santo . Orada, Helena Görev Gücü (TF) 64'e katıldı, ardından Guadalcanal çevresindeki çatışmaların ortasında .

Guadalcanal Kampanyası

Helena , 1 Temmuz 1942'de Mare Adası açıklarında

Sonraki iki ay boyunca, Helena ve TF 64'ün geri kalanı , Guadalcanal'da savaşan Deniz Piyadelerini desteklemek ve bölgedeki taşıyıcı savaş gruplarına eşlik etmek için takviye konvoylarını korumakla meşguldü . İken Helena taşıyıcı ile çalıştırılan Wasp 15 Eylül'de, bir Japon denizaltısı filosu saldırarak vurmak Wasp ölümcül hasarlara yol açıyor üç torpido ile. Helena , Wasp'tan kurtulan yaklaşık dört yüz kişiyi aldı ve onları Espiritu Santo'ya geri taşıdı. Kısa bir süre sonra, Kaptan Gilbert C. Hoover , İngilizcenin yerini almak üzere gemiye geldi. Bu zamana kadar görev gücü oluşuyordu Helena , kardeş gemisi Boise , ağır kruvazör San Francisco ve Salt Lake City ve destroyer Farenholt , Duncan , Buchanan , McCalla ve Laffey .

Aşağıdaki Matanikau boyunca Eylemler Eylül sonu ve Ekim başında, karar adaya daha fazla destek yolla yapıldı ve böylece 164 Piyade Alay ait Americal Bölümü bir çift girişti destroyer taşımacılığı ; TF 64, Japon kuvvetlerinin onları engellemesini önlemek için gemilere yakın eskort sağladı ve onları batıya doğru taradı. Bu zamana kadar, birliğe 8 Ekim'de operasyona başlamadan önce gemileriyle bir gece savaş tatbikatı yapan Tuğamiral (RADM) Norman Scott komuta ediyordu . Gemiler sadece merkezli Japon uçaklarının menzili dışına güneye devriye Rabaul 9 ve 10 Ekim'de boyunca ve kuzeye gemilerini aldı 12:00 Scott her gün Rennell Island ulaşmaya konumda olacağını, Savo Ada , hava yoluyla tespit edilirse bir Japon filosunu engelleyecek. 11 Ekim'de Amerikan hava keşifleri, Japon gemilerinin kendi takviyelerini taşıyan adaya doğru hareket ettiğini tespit etti ve Scott onları durdurmaya karar verdi.

Cape Esperance Savaşı

Savaş sırasında Gotō ve Jojima'nın güçlerinin hareketlerini gösteren harita. Savo Adası'nı çevreleyen açık gri çizgi, Gotō'nun bombardıman görevi için planlanan yaklaşmasını ve çıkış yolunu gösteriyor. Hatsuyuki olarak tanımlanıyordu edilir Murakumo .

Scott'ın bilmediği Japonlar, Guadalcanal'daki Amerikan garnizonunu bombalamak için bir grup kruvazör ve muhrip gönderdiler; Tuğamiral Aritomo Gotō tarafından komuta edilen bu birlik, ağır kruvazörler Aoba , Kinugasa ve Furutaka ile Fubuki ve Hatsuyuki muhriplerinden oluşuyordu . İki filo güney ucundaki karanlıkta birbirlerine yaklaşırken Slot 11 Ekim'de kısa bir süre önce 22:00, dört Amerikan kruvazör üç onların floatplanes boyunca başlattı ama Helena onun gemiye Scott talimat almadım amiral gemisi San Francisco ve böylece mürettebatı, bir savaş durumunda yangın riskini azaltmak için uçağı denize attı. 22:23'e kadar, Amerikan gemileri kendilerini Farenholt , Duncan , Laffey , San Francisco , Boise , Salt Lake City , Helena , Buchanan ve McCalla sırasına göre sıraya koymuşlardı ; bu, Helena ve Boise'nin her ikisinin de diğer gemiler tarafından taşınan SC setlerinden önemli ölçüde daha etkili olan SG radarı taşımasına rağmen oldu. Her gemi arasındaki mesafe 500 ila 700 yd (460 ila 640 m) arasında değişiyordu. Görünürlük zayıftı çünkü ay çoktan batmıştı, ortam ışığı ve görünür deniz ufku bırakmamıştı .

Helena ' ın radar operatörleri uzakta Saat 23:32 27700 yd (25300 m) olarak konumlarını tespit, 23:25 de yaklaşmakta olan Japon filosu aldı. Helena başlangıçta Japonları tespit ettikten kısa bir süre sonra , Scott gemilerinin gidişatını tersine çevirmiş, Gotō'nun gemileri Scott'ın rotasına dik olarak buğulanırken güneybatıya doğru buharlaşmıştı. Bu konumda Amerikan filo sokacak T çapraz Japon oluşum. Helena'daki memurlar , rotasını değiştirmesine dayanarak Scott'ın temaslardan haberdar olduğunu varsaydılar. 23:45 itibariyle, Amerikan amiral gemisinin topçu radarı sonunda Japonları yalnızca 5.000 yard (4.600 m) mesafede tespit etti, bu da Amerikan gemilerindeki gözcüler tarafından doğrulandı . Hoover, Scott'tan ateş açmak için izin istedi ve olumlu bir cevap olarak yorumladığı şeyi aldıktan sonra, silahlarının 23:46'da ateş etmeye başlamasını emretti. Birlikteki diğer gemiler hızla takip Helena ' ın örnek. Gotō o sırada Amerikalıların varlığından hala habersizdi ve gemileri harekete hazır değildi , Savo Adası Savaşı'ndan sonra Amerikan deniz kuvvetlerinin geceleri Japon savaş gemilerine meydan okumayacağını varsaymıştı .

Başlangıç salvos çarptı Aoba ciddi hasar verir ve ölümcül Japon gemilerde daha fazla karışıklığa neden GOTO yaralandı. Sadece bir dakikalık ateşlemeden sonra, Scott gemilerine ateş etmeyi durdurmalarını emretti çünkü rota dönüşü sırasında düzenden düşmüş olan önde gelen muhrip üçlüsüne kazara ateş ettiklerinden endişe ediyordu. Amerikan gemilerinden gelen ateş aslında bu noktada durmadı ve gemilerinin pozisyonunu netleştirdikten sonra TF 64'e 23:51'de ateş etmeye devam etmesini emretti. Bu dönemde, kaptanı Furutaka ağır Amerikan ateşi kaçmak için limana döndü, ama gelmek için 23:49 kurs ters Aoba ' ın yardımı. Bu manevra, Furutaka'yı Helena da dahil olmak üzere birçok savaş gemisinden sayısız mermi isabetiyle ödüllendirdi, bunlardan en az biri güverte rampalarındaki torpidoları patlattı ve büyük bir yangına neden oldu. Kinugasa da hemen limana döndü, ancak Furutaka'nın aksine , kaptanı Hatsuyuki ile birlikte geri çekilmeye devam etti ve gemisine herhangi bir zarar gelmesini önledi . Fubuki , Amerikan filosu ile paralel bir rotaya döndü; Başlangıçta San Francisco ve Boise tarafından hedef alınan ve ateşe verilen Fubuki, daha sonra diğer gemilerin çoğundan ağır ateş aldı. Karışık , yakın mesafeli eylemde, Helena veya Boise (6 inçlik silahlarla donanmış tek gemiler) yanlışlıkla Farenholt'a çarptı ve su baskınına ve onu savaştan çekilmeye zorlayan bir yakıt sızıntısına neden oldu.

Gece yarısı civarında, Scott filosunu Japon gemilerini daha etkin bir şekilde takip etmek için yeniden düzenlemeye çalıştı; gemilerine savaş ışıklarını yakmalarını ve tekrar düzene girmelerini emretti. 00:06'da Helena ve Boise'deki gözcüler, Kinugasa geri çekilirken fırlattığı torpidoların izlerini fark etti . Kısa bir süre sonra, Kinugasa'mn ciddi hasarlara yol açıyor onun ana pil ile ateş açtı Boise . Kinugasa ve Salt Lake City arasındaki kısa bir düellodan sonra , Japonlar kuzeydoğuya kaçmaya devam ederken Scott eylemi durdurdu. Kırk defadan fazla isabet yapılmış olan rağmen, Aoba olsa savaş atlattı Furutaka sonunda ilerici sel yenik olarak yaptığımız Fubuki ; Helena her iki geminin de ölümüne katkıda bulundu. Japon bombardıman kuvvetini mağlup etmesine rağmen Scott, Guadalcanal'a takviye taşıyan ikinci bir savaş gemisi grubunu kaçırdı ve adamlarını ve malzemelerini olaysız bir şekilde bırakabildiler.

Savaştan kısa bir süre sonra, yeni hızlı savaş gemisi Washington , şimdi RADM Willis Lee'nin komutası altına giren TF 64'e transfer edildi . Bu zamana kadar, birim ayrıca Helena , San Francisco , hafif kruvazör Atlanta ve altı muhrip içeriyordu . 20 Ekim'de Helena , Espiritu Santo ve San Cristobal arasında devriye gezerken bir Japon denizaltısının saldırısına uğradı , ancak torpidolar ıskaladı. 21-24 Ekim boyunca, Japon kara keşif uçağı, bir Japon filosu bölgeye yaklaşırken TF 64 ile tekrar tekrar temas kurdu, ancak 25'inde başlayan Santa Cruz Adaları Muharebesi'nde Japonlar hava saldırılarını yoğunlaştırdı. TF 17 ve 61'in Amerikan gemilerinde ve Lee'nin gemilerinde hiçbir işlem görmedi. 4 Kasım'da Helena , Koli Noktası eylemi sırasında ateş desteği sağlamak için Guadalcanal'dan geri döndü . Helena , San Francisco ve muhrip Sterett , 164. Piyade Alayı ve 8. Deniz Piyadeleri unsurlarının saldırısına uğradıklarında Japon mevzilerini bombaladılar ve sonuçta 9 Kasım'a kadar Japon savunucularını yok ettiler.

Guadalcanal Deniz Savaşı

13 Kasım'da Savo Adası, Cape Esperance ve Guadalcanal'daki Lunga Noktası arasındaki Ironbottom Sound'da birbirlerine doğru ilerlerken, Abe (kırmızı çizgi) altındaki Japon kuvvetleri ve Callaghan (siyah çizgi) altındaki ABD kuvvetlerinin yaklaşık rotaları . Guadalcanal'daki Lunga Point yakınlarındaki yeşil alan, Henderson Field'ın yerini işaret ediyor.

Kasım ayının başlarında, her iki taraf da Guadalcanal ve çevresinde savaşan güçlerini ikmal etmek için hazırlıklara başladı. 5.500 asker ve malzeme taşıyan bir Amerikan konvoyu, taşıyıcı Enterprise merkezli, TF 16 kapsamında olmak üzere düzenlendi ; Washington , kapsama kuvvetini güçlendirmek için TF 64'ten ayrıldı ve kruvazör birimi TF 67.4 olarak yeniden düzenlendi ve yakın eskort olarak atandı. Tuğamiral tarafından komuta Daniel J. Callaghan ek olarak, şimdi dahil birimin, Helena , ağır kruvazör San Francisco ve Portland , hafif kruvazör Atlanta ve Juneau ve destroyer Cushing , Laffey , Sterett , O'Bannon , Aaron Ward , Barton , Monssen ve Fletcher . Genel komut RADM Richmond K. Turner'da kaldı . Bu arada Japonlar, Guadalcanal'da zaten ordu için 7.000 adam ve malzeme taşıyan kendi konvoylarını topladılar; iki hızlı savaş gemisi, bir hafif kruvazör ve on bir muhripten oluşan bir bombardıman kuvveti tarafından desteklenecekti. Konvoyu toplam dört ağır ve bir hafif kruvazör ve altı muhrip kaplayacaktı.

12 Kasım'da Callaghan'ın gemileri ve nakliye gemileri Guadalcanal'dan geldi ve onlar yüklerini boşaltırken bir Japon topçu bataryası nakliye araçlarına ateş açtı. Helena ve ardından bazı muhripler Japon topçularını bastırmak için ateş açtılar. Bir Japon hava saldırısı çalışmayı durdurdu; iki gemi hasar gördü ama Helena yara almadan çıktı. Keşif uçağı, Japon bombardıman kuvvetinin, konvoyun ve müstakil bir muhrip grubunun yaklaşımını tespit etti. Turner, Japonların o gece çekilirken ya TF 67.4'ü ve nakliye araçlarını bağlamayı ya da Amerikalıları Guadalcanal'da bombalamayı amaçladığına inanıyordu; Callaghan'ın birliğini Guadalcanal'ın dışında tutmaya ve konvoyu sadece üç muhrip ve iki muhrip mayın tarama gemisiyle birlikte göndermeye karar verdi , çünkü TF 16 bölgeye ulaşamayacak kadar güneydeydi. Callaghan , gemilerini Japon filosu ve Guadalcanal'daki garnizon arasında konumlandırmak için batıya dönmeden önce Lengo Kanalı boyunca konvoya eşlik etti . RADM Hiroaki Abe tarafından komuta edilen yaklaşan Japon kuvveti, Hiei ve Kirishima zırhlılarına odaklandı .

Callaghan, Scott'ın Cape Esperance'da yaptığı gibi gemilerini tek bir sütunda düzenledi ve benzer şekilde, SG-radar donanımlı gemilerin sağladığı avantajı fark edemedi ve San Francisco için bu kadar donanımlı gemilerden kaçındı . Scott transfer etmişti Juneau bir SG monte yaptım ama en arkadaki kruvazör olarak yerleştirilmiştir. Abe'nin gemileri, 13 Kasım günü saat 01:25 civarında Cape Esperance açıklarındaki bölgeye ulaştı ve bu sırada gemileri, görüşü büyük ölçüde engelleyen kötü hava koşulları nedeniyle kargaşaya düştü. İlerlemesini engellediğine inandığı muhripler aslında pozisyon dışındaydı. Abe, Callaghan'ın günün erken saatlerinde Guadalcanal açıklarında bulunduğunun farkındaydı, ancak şu an nerede olduğunu bilmiyordu. Saat 01:30'da, gözlemcilerden Lunga Point açıklarında hiçbir Amerikan gemisinin bulunmadığına dair bir rapor aldı ve bu , gemilerine bombardıman hazırlıklarına başlama emri vermesine yol açtı. Bu zamana kadar Helena , Abe'nin gemilerini altı dakika önce 27.100 yd (24.800 m) mesafeden almıştı. San Francisco henüz Japonları tespit etmediği için Callaghan bunun farkında değildi.

Savo Adası (ortada) ve Guadalcanal (solda) arasındaki Ironbottom Sound, 13 Kasım'daki savaş gemisi yüzey savaşının büyük bir bölümünün gerçekleştiği yer

Her iki tarafın muhripleri saat 01:42'de karşılaştı; Callaghan'ın devam eden karışıklığı, tam iki kuvvet çarpıştığında Amerikan filosunu kargaşaya sürükleyen çelişkili emirlere yol açtı. Ardından gelen yakın mesafeli yakın dövüşte, önceden herhangi bir numaralandırma sistemi atamamış olmasına rağmen, "tek gemiler sancağa ateş ediyor, hatta gemiler iskeleye ateş ediyor" emri verdi. Abe, muhriplerinden eksik raporlar aldı ve gemilerine 01:48'de ateş açma emri vermeden önce kısa bir süre tereddüt etmesine neden oldu. Amerikan ve Japon gemileri kaotik savaşta birbirleriyle çatışırken, Helena başlangıçta Akatsuki muhripiyle savaştı, projektörünü devre dışı bıraktı, ancak önemsiz hasar veren geri dönüş ateşi çekti. Diğer birkaç gemi tarafından bombalanan Akatsuki , ağır ateş altında patladı ve hızla battı. Helena daha sonra ateşi 02 : 04'te Amatsukaze muhripine kaydırdı , ancak San Francisco iki geminin arasından geçtiğinde ateşini kontrol etmek zorunda kaldı . Helena yine de Amatsukaze'yi ayrılmaya zorlayan birkaç vuruş yaptı ; Japon muhrip, yalnızca Asagumo , Murasame ve Samidare muhriplerinin Helena'nın onlarla çarpışmasına neden olan bir saldırısıyla yıkımdan kurtuldu . Murasame , kazan dairelerinden birini devre dışı bırakan ve onu geri çekilmeye zorlayan bir darbe aldı, bu sırada Samidare ateşe verildi.

Bu süre zarfında, 40 mm'lik toplarından biri, Nagara kruvazörüne ateş ederken, o ters yönde buharlaştı. Helena daha sonra her iki tarafın yanan gemileri arasında manevra yapmaya devam etti ve bir dizi geri çekilen Japon gemisine ateş etti. As San Francisco kötü hasar görmüş, Hiei , melee yoluyla devam etti, Helena daha fazla zarar onu korumak için denemek için onu takip etmeye döndü. 38 dakikalık eylem sırasında, Amerikan filosu ağır hasar gördü ve hem Callaghan hem de Scott karışık çatışmalarda öldü, ikincisi San Francisco'dan gelen dost ateşiyle . Helena , ihmal edilebilir hasar veren ve bir adamı öldüren beş darbe alarak nispeten yara almadan çıktı. İki Amerikan muhripi batırıldı, üç kruvazör gibi üçü de devre dışı bırakıldı. Karşılığında, Hiei ağır hasar gördü ve ertesi gün tekrarlanan Amerikan hava saldırıları geri çekilmesini engelledikten sonra suya düştü; bir destroyer batırıldı ve bir ikincisi ağır hasar gördü. Ve daha da önemlisi, Callaghan'ın gemileri Abe'nin Guadalcanal'daki hava sahasını bombalamasını engellemişti.

Parçalanmış Amerikan filosunun hayatta kalan kıdemli subayı Hoover, Japonlar ters yönde geri çekilirken, hala hareket halinde olan tüm gemilere 02:26'da güneydoğuya çekilmelerini emretti. Hoover, San Francisco , Juneau , Sterett ve O'Bannon'u topladı ve güneye kadar eşlik etti. Saat 11:00'de Japon denizaltısı I-26 , San Francisco'da ıskalayan bir torpido yayılımı ateşledi , ancak biri Juneau'yu vurdu . Torpido geminin şarjörlerinden birini patlattı ve önceki gece aldığı hasarla birleşince hızla batmasına neden oldu. Hoover, Helena'nın hayatta kalan çok az kişi olduğunu varsaydığı şeyleri almak için durma riskini alamayacak kadar değerli olduğuna ve gruptaki diğer gemilerin de duramayacak kadar hasarlı olduğuna karar verdi. Onun yerine geçer işareti B-17 bombardıman uçağı, ancak raporu Juneau ' ın kaderi kurtarma operasyonları girişiminde gelen diğer gemileri engelleyerek, derhal teslim edilmedi. Amiral William Halsey daha sonra Hoover'ın batışının hızlı bir şekilde rapor edilmesini sağlayamaması, denizaltıya saldırması veya kurtarma operasyonları düzenlememesi nedeniyle Hoover'ı görevden aldı. Savaştan sonra Halsey, Hoover'ın önceki geceki çatışmalardan bitkin düştüğünü ve gemisini ve geçici komutası altındakileri koruma ihtiyacıyla motive olduğunu belirterek, bölümden duyduğu üzüntüyü dile getirdi. Kaptan Charles P. Cecil , geminin komutanı olarak Hoover'ın yerini aldı.

1943'teki operasyonlar

Helena , Mayıs 1943'te Munda'nın bombalanması sırasında silahlarının parlaması tarafından gizlendi.

Ocak 1943'ten itibaren Helena , planlanan Yeni Georgia kampanyasına hazırlık olarak Yeni Georgia adasındaki Japon mevzilerine yönelik çeşitli saldırılara katıldı . Bunlardan ilki, Helena'nın (hala TF 67'nin bir parçası olarak) Guadalcanal'a 25. Piyade Tümeni unsurlarını taşıyan yedi nakliyeden oluşan bir grubu kapladığı 1-4 Ocak tarihleri ​​arasında gerçekleşti . O sırada birlik altı diğer kruvazör ve beş muhrip içeriyordu ve RADM Walden L. Ainsworth tarafından komuta ediliyordu . Ainsworth alarak 4th konvoy kapsayacak şekilde dört kruvazör ve üç destroyer sol Helena , kız kardeşleri Louis ve Nashville bombalamaya ve iki destroyer Munda 5 Ocak erken saatlerde. Gemiler toplamda yaklaşık 4.000 top mermisi ateşledi, ancak Japon havaalanına çok az önemli hasar verdi. Gemiler saat 09:00'da Guadalcanal'a döndüler ve bir Japon hava saldırısı geldiğinde ve Helena hedeflenmemiş olsa da diğer iki kruvazöre zarar verdiğinde keşif yüzer uçaklarını kurtarmaya başladılar . Gemi, yakınlık VT sigortaları ile donatılmış yeni 5 inçlik mermileri almıştı ve onun kullanımı, savaşta ilk kez başarılı bir şekilde kullanıldıklarını gösteriyordu.

Helena ve biriminin geri kalanı daha sonra yakıt ikmali ve mühimmat ikmali için Espiritu Santo'ya döndüler ve 22 Ocak sabahına kadar orada kaldılar. Halsey bir saldırı yapmak için Ainsworth emretti Vila adasında Kolombangara orada havaalanının etkisiz hale getirmek ve 23 Ocak'ta onun damarlarında karşı gece torpido saldırılarını başlattı olabilir Japon uçağı atmak Munda doğru çalım gerçekleştirdi. Munda'da olduğu gibi, Ainsworth, Helena , Nashville ve dört muhripi uçak pistini bombalamak için Kula Körfezi'ne götürürken uzak destek sağlamak için bir çift kruvazör ve üç muhrip bıraktı . Bir "Kara Kedi" PBY Catalina , iki kruvazör ana ve ikincil toptan yaklaşık 3.500 mermi ateşleyerek, hava sahasına ve ekipmana önemli hasar verirken tespit desteği sağladı. Japonlar, Ainsworth'un kruvazörlerini aramak için on bir yüzer uçak grubunu, otuz Mitsubishi G4M bombardıman uçağından oluşan ikinci bir grubu fırlattı , ancak Amerikan gemileri , SC ve FD radarları tarafından yönlendirilen uzun menzilli 5 inçlik ateşle birlikte, yüzer uçaklardan kaçmak için yağmur fırtınalarını kullandı. uçağı uzak tutmak için. Şafak vakti, beş P-38 avcı uçağı, devam eden geri çekilmeleri sırasında gemilere eşlik etmek için geldi.

Louis (solda), Honolulu (ortada) ve Helena (sağda) Haziran 1943'te Espiritu Santo açıklarında

25 Ocak'ta Helena ve filonun geri kalanı Espiritu Santo'ya geri döndü. Helena , TF 67 ile çalışmaya devam etti, Japon gemileri için devriye gezdi ve kampanya Şubat ayına kadar devam ederken Guadalcanal'a giden konvoylara eşlik etti. 29-30 Ocak tarihlerinde Rennell Adası Muharebesi ile sonuçlanan konvoy operasyonunun uzak desteğinin bir parçası olarak hazır bulundu , ancak TF 64, eylem sırasında TF 18'in yardımına gelemeyecek kadar güneydeydi. 11 Şubat, denizaltı I-18 torpido girişiminde Helena Espiritu Santo kapalı seyir ederken, ancak Kruvazörün eskortluk destroyer, Fletcher ve O'Bannon , birinden yardımıyla denizaltı battı Helena ' ın Martı floatplanes boyunca. Helena daha sonra 28 Şubat'ta Avustralya'nın Sidney kentine gitti ve 6 Mart'ta bir revizyon için oraya geldi. O götürüldü Sutherland Dock'un içinde Cockatoo Island Tersanesi iki gün süren onarım çalışmaları için 15 Mart'ta. Daha sonra 26 Mart'ta, şimdi TF 68 olarak adlandırılanın bir parçası olarak New Georgia'ya karşı bombardıman operasyonlarına devam etmek üzere kuzeye Espiritu Santo'ya dönmek üzere yola çıktı.

Helena , 30 Mart'ta Espiritu Santo'ya geldi ve Ainsworth'un birliğine yeniden katıldı. Yeni Georgia harekâtı için hazırlıklar arttıkça, gemiler Slot'a tekrar tekrar devriye gezdiler. Ainsworth'un kruvazörleri de yaklaşan operasyonlar için kapsamlı eğitim aldı. Guadalcanal açıklarında bir tankerden yakıt ikmali yaparken , radarda büyük bir Japon hava saldırısı tespit edildiğinden Helena mümkün olduğunca çabuk yola çıkması için talimat aldı. O ve kruvazör biriminin geri kalanı, baskından kaçınmak için Savo Adası'nın kuzeybatısına gitti; hasardan kurtuldular, ancak saldırı Amerikalıları o gece planlanan kruvazör devriyesini iptal etmeye zorladı. 12-13 Mayıs gecesi, Ainsworth kruvazörlerini Vila ve Munda'yı bombalamak için aldı. Helena , eskileri bombalamakla görevlendirildi ve saldırı sırasında adaya toplam 1.000 mermi ateşledi.

New Georgia'nın işgali 30 Haziran'da başladı; Helena ve TF 68'in geri kalanı Mercan Denizi'nin kuzey ucunda devriye gezdi ; o zaman, o cruised St. Louis , Honolulu oluşuyordu ve bunların eşlik destroyer ekranında O'Bannon , Nicholas , Chevalier ve Güçlü . 1 Temmuz'a kadar, gemiler New Georgia'nın yaklaşık 300 nmi (560 km; 350 mi) güneyindeydi ve 3 Temmuz'da Tulagi'ye ulaştılar , burada bir Japon hava saldırısına ilişkin yanlış bir rapor, gemilerin mürettebatını kısaca savaş istasyonlarına gönderdi. Müttefik planı, adanın kuzeydoğu tarafındaki Kula Körfezi'ndeki New Georgia'ya ikinci bir çıkarma çağrısında bulundu. Buraya yapılacak bir çıkarma, adada savaşan Japon kuvvetlerinin ikmal yolunu kapatacak ve Guadalcanal'da yaptıkları gibi, yenildiklerinde kaçmak için körfezi kullanmalarını da engelleyecektir.

Rice Anchorage'a iniş

Helena (sağda) Haziran 1943'te St. Louis (solda) ve Honolulu (ortada, Helena'nın arkasında ) ile devam ediyor

Birkaç kez Kula Körfezi çevresindeki Japon mevzilerine saldıran Ainsworth, Japonların Yeni Georgia harekatı devam ederken daha fazla saldırı bekleyeceğini biliyordu. Kruvazör komutanlarına Japon deniz kuvvetlerinin müdahale etmesini, hasarlı gemileri tahliye etmeye hazırlıklı olmalarını ve gerekirse ağır hasarlı gemileri Pirinç Ankrajında ​​karaya çıkarmalarını emretti. 4 Temmuz'da, Amerikan işgal gücü—muhribat gemilerine yüklenen saldırı birlikleri— Honolulu'nun önderliğinde, ardından St Louis ve Helena'nın takip ettiği 15: 47'de Tulagi'den ayrıldı . Dört muhrip, denizaltıları taramak için etraflarında mevzilenirken, muhrip nakliyeleri bağımsız olarak yola çıktı. Aynı zamanda, Niizuki , Yūnagi ve Nagatsuki adlı üç Japon muhripten oluşan bir grup , New Georgia'daki garnizonu güçlendirmek için Bougainville'den 1300 piyade birlik ile ayrıldı .

Nicholas ve Strong önce Kula Körfezi'ne ulaştılar ve bölgede herhangi bir Japon savaş gemisi olup olmadığını belirlemek için radar ve sonar setleriyle burayı taradılar . Kruvazörler ve diğer iki muhrip daha sonra körfeze girdi ve Vila'daki Japon mevzilerini bombalamaya hazırlandı. Honolulu 5 Temmuz'da ilk 00:26 ateş açtı ve Cecil sipariş Helena ' sonradan takım doksan saniye takip etmek ler Topçulara. Kara Kediler, gemilerin ateşini koordine etti. Diğer gemiler hızlı bir şekilde bombardımana katıldılar, bu bombardımana Amerikan kolu doğuya dönmeden önce yaklaşık on dört dakika sürdü ve oradaki hedefleri bombalamak için Pirinç Ankrajına hareket etti. Altı dakikalık atıştan sonra gemiler yola çıktı, Helena iki bombardımanda binden fazla 6 ve 5 inçlik mermiler ateşledi. İkinci dönemde, Helena ' ın mürettebatı geminin yakınında Japon topçu bataryaları gelen kabuk sıçramalarına kaydetti ancak Amerikan gemileri hiçbiri vuruldu. Amerikalıların haberi olmadan, üç Japon muhrip hala ateş ederken körfeze geldi. Silah flaşlarıyla aydınlatılan Amerikan gemileri, Japonlar tarafından 6 deniz mili (11 km; 6.9 mil) uzaklıkta hızla tespit edildi.

Helena , Güney Pasifik'te, 1943

Nakliye grubu daha sonra körfeze girdi ve körfezi terk etmek için 12:39'da kuzeye dönen Ainsworth'ün filosu ile karışmayı önlemek için kıyıya yakın buharda hareket etti. Takviye operasyonundan sorumlu kıdemli muhrip komutanı Kaptan Kanaoka Kunizo, asker ve malzeme yüklü gemileriyle üstün bir kuvvetle çarpışmaktan kaçınmak için de geri çekilmeye karar verdi. Radar donanımlı tek muhrip olan Niizuki , Bougainville'e geri kaçmak için yüksek hızda geri çekilmeden önce toplam on dört Uzun Lance torpido fırlatan üç geminin de amacını yönlendirdi . Bu torpidolardan biri , hala körfezin girişinde nöbetçi görevinde bulunan Strong'a çarptı . Muhrip ölümcül şekilde hasar gördü, ancak saldırı Ainsworth'u bölgede Japon savaş gemileri olduğu konusunda uyardı. O'Bannon ve Chevalier hayatta kalanları almak için ayrılmıştı, Ainsworth ise sorumlu olduğunu varsaydığı denizaltıyı aramaya hazırlanırken, gemilerinin hiçbiri radarlarında üç Japon muhripini tespit etmemişti. Strong, 01:22'de mürettebatından 239'u diğer muhripler tarafından havalandı, ancak hayatta kalan bazı kişiler karanlıkta gözden kaçırıldı ve daha sonra nakliye grubu tarafından alındı. Ainsworth'un gemileri daha sonra Tulagi'ye dönüş yolculuğu için 02:15'te seyir düzenine yeniden başladı.

Bombardıman sırasında, 5 No'lu kuledeki sol topun mermi vinci bozulurken, itici kovanlar 2 No'lu kulede tekrar tekrar sıkıştı; taret üzerindeki çalışmalar, gemiler buharla Tulagi'ye geri dönerken hemen başladı. Mühimmat vinci hızlı bir şekilde çalışma düzenine getirildi, ancak 2 No'lu taretteki silah, sıkışan kutunun çıkarılması ve hala silahın içinde bulunan merminin açılmasına izin veren değiştirilmiş bir kısa kasa ile değiştirilmesi için beş saatten fazla bir çalışma aldı. kovulacak, normal kullanım için temizlenecek. Saat 07:00'de, Jenkins muhripi, öğleden sonra erken saatlerde Tulagi'ye ulaşan filoya katıldı ve gemiler hemen yakıt ikmali yapmaya başladı. Kısa bir süre sonra, keşif uçakları Bougainville'den kalkan Japon muhriplerinin önceki gece istemeden bozduğu planlı takviye seferine girişmek üzere hareket ettiğini fark ettiğinden, Ainsworth Halsey'den Kula Körfezi'ne dönme emri aldı. Ainsworth, muhripleri durdurmak ve adaya daha fazla Japon kuvvetinin inmesini engellemekti. Gemilere yakıt ikmalini bitirmelerini ve yola çıkmaya hazırlanmalarını emretti; Jenkins Strong'un yerini aldı ve Radford destroyeri batan Strong ile kaza sonucu bir çarpışmada hasar gören Chevalier'in yerini aldı .

Kula Körfezi Savaşı

Helena , hafif kruvazör Honolulu'dan Kula Körfezi'nde hareket halinde . Not: Parıldayan silah sesleri, ana silahlanma için eski barutun kullanılmasından kaynaklanmaktadır. Bu flaşlar Japonlara torpidoları için bir hedef verdi.

Önceki geceki takviye seferi iptal edildiğinden, Japonlar ertesi gece daha büyük bir çaba sarf etmek için on muhripten oluşan bir grup topladı. Niizuki -şimdi Tuğamiral Teruo Akiyama'nın amiral gemisi- ve Suzukaze ve Tanikaze muhripleri diğer yedi muhrip - Nagatsuki , Mochizuki , Mikazuki , Hamakaze , Amagiri , Hatsuyuki ve Satsuki - 2.400 asker ve malzeme taşıdı. Bu arada, ilerlemelerini engellemek isteyen Amerikan kuvveti 19:30'a kadar oluşmuştu ve Slot'a geri dönmeye başladı. Amerikalılar Kula Körfezi'ne doğru hızla ilerlerken, mürettebat, sel riskini azaltmak için tüm su geçirmez kapıları kapatmak ve Japonlar tarafından algılanmamak için tüm ışıkları kapatmak da dahil olmak üzere gemilerini harekete geçmeye hazır hale getirdi.

Amerikan filosu körfezin girişinde Visuvisu Point'i 6 Temmuz'un başlarında geçti, bu noktada gemiler hızı 25 knot'a (46 km/sa; 29 mph) düşürdü. Yoğun bulut örtüsü nedeniyle görüş zayıftı. Ainsworth, Japon kuvvetlerinin özel bileşimi veya konumu hakkında hiçbir bilgiye sahip değildi ve devriye gezen Kara Kediler, koşullarda onları tespit edemedi. Japon muhripleri körfeze çoktan girmiş ve yüklerini boşaltmaya başlamışlardı; Niizuki , Amerikan gemilerini radarında 01:06'da yaklaşık 13 nmi (24 km; 15 mi) aralığında tespit etti. Akiyama, amiral gemisi Suzukaze ve Tanikaze'yi 01:43'te Amerikalıları gözlemlemek için aldı, diğer muhripler de askerleri ve malzemeleri indirmeye devam etti; o zamana kadar, Ainsworth'un gemileri Kolombangara açıklarındaki üç gemiyi saat 01:36'da zaten tespit etmişti. İki taraf kapanmaya devam ederken, Akiyama diğer muhripleri bir saldırı başlatmaları için geri çağırdı. Amerikan gemileri , kruvazörlerin önünde Nicholas ve O'Bannon ile bir hat ileri düzenine geçtiler ; hat avantajlı bir atış pozisyonuna doğru ilerlemek için sağa dönmeden önce menzili Japon gemilerine kapatmak için sola döndü.

Amerikan radarları, Akiyama'nın eskort müfrezesini ve ona katılmak için yarışan başka bir muhrip grubu yakaladı; Ainsworth ilk gruba saldırmaya karar verdi ve ardından ikincisini devreye sokmaya karar verdi. Yaklaşık 01:57'de Amerikan gemileri radar yönlendirmeli hızlı ateşle açıldı. Üç kruvazör arasında, sadece beş dakika içinde 6 inçlik pillerinden yaklaşık 1.500 mermi ateşlediler. Helena , önceki geceki bombardıman görevinden sonra tutulan alevsiz itici yakıtlarını hızla tüketti, ardından silahlar her ateşlendiğinde büyük flaşlar oluşturan normal dumansız iticiye geçti. Helena başlangıçta ana bataryasıyla önde gelen muhrip Niizuki'yi hedef alırken, 5 inçlik topları bir sonraki gemiye nişan aldı. Niizuki ayrıca diğer Amerikan gemilerinden ağır ateş aldı ve Akiyama'yı da alarak hızla battı. Helena daha sonra ateşi bir sonraki en yakın gemiye kaydırdı, ancak o zamana kadar Suzukaze ve Tanikaze , Amerikan hattına sekiz torpido fırlatmıştı. Daha sonra, ekipleri torpido tüplerini yeniden yüklerken kendilerini gizlemek için yoğun duman kullanarak kuzeybatıya kaçtılar. Her iki muhrip, geçici olarak geri çekilmeleri sırasında küçük darbeler aldı, ancak ciddi şekilde hasar görmedi.

ABD Donanması hasar raporu, Helena'ya verilen torpido hasarının çizimi

Ainsworth destroyer ikinci grup çekici başlayacak 02:03 de sağa dönüş gemilerini talimat ama kısa bir süre sonra üç Suzukaze ' ler veya Tanikaze ' ın torpido çarptı Helena ciddi hasarlara yol açıyor iskele tarafında. İlk torpido, su hattının yaklaşık 5 ft (1.5 m) altında, en öndeki taretin yanında, pruvadan yaklaşık 150 ft (46 m) düştü . Bir dergi patlamasının sonucu olabilecek büyük bir patlamaya neden oldu. Patlama 1 No'lu kuleyi yok etti, gövdeyi neredeyse omurgaya kadar yırttı ve yayı gövdenin geri kalanından ayırdı. Patlamanın gücü 2 No'lu kulenin altındaki perdeleri çöktüğü için gövdenin geri kalanı sular altında kalmaya başladı. hasarlı. Artan sürtünmeye rağmen 25 knot'ta buhar yapabildi.

İlk torpido vuruşundan iki dakika sonra, ikinci ve üçüncü torpidolar gemiye hızlı bir şekilde art arda çarptı, gövdede birincinin çarptığından çok daha aşağıda, su hattının 15 ft (4.6 m) altındaydı. Bu, geminin kemer zırhının verilen hasarın ölçeğini azaltmış olabileceği yerin altındaydı. Bunlar, makine dairesinde daha da kıçlara çarparak, omurgayı kırarak, ön motor ve kazan dairelerini su bastı ve suyun kıç makine dairesine girmesine izin veren perdeleri yarıp geçti. Sel, geminin motorlarını devre dışı bıraktı ve onu hareketsiz ve elektriksiz bıraktı. Gövdeye açılan başka bir delik, ilk vuruşun neden olduğu su baskınını şiddetlendirdi. Helena'nın bu darbelerden sağ çıkamayacağı kısa sürede anlaşıldı ve üçüncü vuruştan iki dakika sonra Cecil gemiyi terk etme emri verdi. Köprüde, bir sinyal lambasıyla bir tehlike mesajı vermeye çalışan bir işaretçiyle birlikte kaldı . Cecil daha sonra başka bir adama, hala köprüde bulunanların da tahliye edilmesini emretmeden önce gizli belgeleri denize atmasını emretti.

Helena anısına 1943 savaş bonoları afişi

İkinci ve üçüncü vuruşta omurganın kırılmasıyla birlikte , gövde yapısını destekleyen kirişler bükülmeye, tüm yapıyı gemi ortasında çökertmeye ve gövdeyi yarıya indirmeye başladı. Geminin ortadaki üçte birlik kısmı hızla battı, ancak baş ve kıç bir süre suda kaldı, ardından su basması ikisinin de suyla dolarken yukarıyı göstermesine neden oldu. Ainsworth ve diğer gemilerin kaptanları, Helena'nın rota değişikliği, muharebe sırasında yoğun duman ve silah seslerinden kaynaklanan genel karışıklık ve en çok dikkatin yaklaşmakta olan ikinci gruba odaklanmış olması nedeniyle devre dışı bırakıldığını hemen fark etmediler. Japon muhripleri. Takip eden eylemde, Japon muhriplerinden birkaçı vuruldu ve ayrılmaya zorlandı, ardından Ainsworth kuvvetini 02:30 civarında yeniden düzenlemeye çalıştı. Helena'nın telsiz mesajlarına cevap vermediğini çabucak fark etti ve gemilerine kayıp kruvazörü aramaya başlamalarını emretti. 03:13 anda, Radford ' ın radar bazı 5,000 yd (4,600 metre) uzaklıkta bir kişiyi aldı. Destroyer onunla kapalı ve onu doğruladı Helena ' ın pruva suyun dışında, yukarıyı gösteren.

hayatta kalanlar

Radford adlı 444 erkeklerle Tulagi içine dumanı tüten Helena gemiye

Ainsworth, Radford'a hayatta kalanları aramaya hemen başlamasını emretti ve kısa bir süre sonra Nicholas'a kurtarma operasyonuna katılmasını söyledi. Ainsworth , Japon uçaklarının saldırısına uğramamak için muhriplere şafakta Russell Adaları'na gitmelerini emretti . Geri kalan muhrip çifti, misilleme amaçlı bir Japon hava saldırısı olasılığını önlemek için geri çekilirken Honolulu ve St. Louis'i taradı . Yaklaşık bine yakın adam suda can sallarına tutunmuş ve 03:41'de adamlara ulaşan muhripler tarafından alınmayı bekliyordu. Helena'yı terk ettiklerinde bazı adamlar, muhriplere konumlarını bildirmek için el feneri getirmişlerdi . Muhripler pozisyonlarına girerken, ekipleri hayatta kalanların tırmanması için yanlara ağlar astı. Kurtarma çalışması başladıktan kısa bir süre sonra Fakat, Nicholas ' radar operatörleri yüksek hızda yaklaşan bir kişi tespit; hem o hem de Radford , Helena'yı torpidoladıktan sonra tüplerini yeniden doldurmak için kuzeybatıya dönen Suzukaze ve Tanikaze ile çarpışmaya hazırlanmak için kurtarma operasyonunu durdurdu . Niizuki'yi aramak için güneydoğuya dönmüşlerdi, ancak onu bulamayınca , Nicholas'ın 13.000 yd (12.000 m) yakınına gelerek geri çekildiler .

Japon muhripleri yola çıktıktan sonra Nicholas ve Radford kurtarma operasyonlarına saat 04:15'te devam etmek için geri döndüler. Muhripler , hayatta kalanları aramaya yardımcı olmak için balinalarını indirdi . 05: 15'te, muhriplerin radarları yaklaşan Amagiri'yi algıladı ; gözcüler iki Amerikan muhripini fark ettiğinde , ikincisi de Niizuki'yi arıyordu . Amagiri , Nicholas ve Radford'un da aynısını yaptığı gibi harekete geçti. Nicholas ve Amagiri, Amagiri ayrılıp batıya ayrılmadan önce kapanmadan ve silahlarla nişanlanmadan önce birbirlerine torpidolar fırlattı . Kısa çatışma sırasında, balina tekneleri Helena'dan kurtulanları aramaya devam etti . Saat 06:00 civarında muhripler geri dönmüştü, ancak başka bir radar teması - Mochizuki - yeniden ayrılmalarına neden oldu. Uzun mesafeden kısa bir çatışma, kurtarma operasyonlarını daha da geciktirmekten başka sonuç vermedi. Ainsworth'ün Japon uçakları tarafından yakalanmaktan kaçınma emri ışığında ve gün ışığı hızla yaklaşırken, Nicholas ve Radford , New Georgia'daki Amerikan pozisyonlarına feribot adamlarına yardım etmek için balinalarından dördünü geride bırakarak geri çekildiler. Gece operasyonları sırasında Nicholas 291'i, Radford ise 444'ü kurtarmıştı.

Batmaktan kurtulan ve muhriplerden birine çekilmeyi reddeden Cecil, bunun yerine geride kalan balina teknelerinin komutasını aldı. Üç teknenin yüklenmesine nezaret etti (dördüncüsü dümeni kırmıştı ve çok az işe yaramıştı) , hiçbirinin aşırı yüklenip alabora olmamasını sağlamak için ve rotalarını körfezden dışarı yönlendirdi. Her balina teknesi bir sal çekiyordu. Cecil, düşman ateşini çekmemek için filoyu Japon işgali altındaki Kolombangara'dan uzaklaştırmaya çalıştı. Günün büyük bir bölümünde yelken açtıktan sonra, tekneler nihayet Amerikan hatlarına yakın olduğu düşünülen bir kumsala ulaştılar, bu yüzden tekneler kıyıya olabildiğince yaklaştılar ve adamlar karaya çıktılar. Amerikan hatlarının yaklaşık yedi mil kuzeyinde, New Georgia'nın kuzeybatı tarafında küçük bir yarımada olan Menakasapa'ya inmişlerdi . Yoğun ormandan geçmeye çalışmak için çok geç olduğu için adamlar bir gece orada kaldılar. Bu arada, başka bir muhrip çifti, Woodworth ve Gwin , 6 Temmuz sabahı erken saatlerde Helena'dan kurtulanları aramak için Kula Körfezi'ne geldi . Muhriplerdeki gözlemciler sahildeki adamları görmeden önce körfezin ağzındaki suları taradılar. Gwin , 07:45'te sahile olabildiğince yakın seyrederken, Woodworth yaklaşmasını izledi . Balina teknelerini ateşe verdikten sonra, Helena'dan sağ kalanlar -toplamda 88 erkek- Gwin tarafından alındı ve o gün 15:20'de Tulagi'ye geri döndüler.

New Georgia, Kolombangara ve Vella Lavella'yı gösteren New Georgia ada grubunun haritası

Önemli sayıda adam hala sudaydı; Bazı cankurtaran salları bölgede kaldı, bazı adamlar hala yüzen pruvaya tırmandı veya yüzen enkaz parçalarına sarıldı. Bir B-24 Liberator ağır bombardıman uçağı , hayatta kalanları aramak için bölgeyi alçak irtifadan geçti ve pilotu, suda diğer gruplarla birlikte yüzen pruvaya tırmanan adamları gördüğünü bildirdi. Bombacı ayrıca biri batan üç can salı düşürdü. Hayatta kalanlar denizdeyken acımasız koşullara maruz kaldılar: az erzak, güneşten korunacak yer yok ve geceleri sıcaklık düştüğünde sıcaklık yok. Gün geçtikçe, yaklaşık 50 kişilik bir grup, Kolombangara'ya ulaşmak için iki sala bindi, ancak akıntı onların üstesinden gelemeyecek kadar güçlü olduğunu kanıtladı. Gün geçtikçe, erkek grupları birbirinden uzaklaşmaya başladı; Sallardan birindeki adamlar , Kolombangara'nın batısındaki bir sonraki ada olan Vella Lavella'ya ulaşmak için doğaçlama bir yelken açtılar . Diğer erkek grupları akıntı tarafından oraya çekildi; 8 Temmuz'da adamlar adayı çevreleyen mercan kayalığına ulaştıklarında, adamların kıyıya çekilmesine yardım eden ve onları sahil gözlem istasyonuyla temasa geçiren yerliler tarafından karşılandılar .

Sahil gözlemcileri, Japon garnizonundan ve kıyı bölgelerini rutin olarak süpüren devriyelerden kaçınmak için adamları karaya getirmek için bir yardım çalışması düzenlediler. Solomon Adalıları, 7'nin sonları ile 8 Temmuz'un başlarında karaya çıkarken insan gruplarını topladılar ve bir kısmını -toplamda 104- adanın iç kısmındaki Çinli bir tüccarın evine götürdüler. Diğerleri, erkekleri Japonlardan gizlemek için adanın iki farklı noktasında toplandı; bu iki grup sırasıyla 50 ve 11 olarak numaralandırılmıştır. Sahil gözlemcileri Guadalcanal'daki amirleriyle temasa geçerek adadaki durumu bildirdiler. Turner'ın personeli hemen bir kurtarma operasyonu başlatma planları yapmaya başladı, ancak düşman işgali altındaki bir adadan alınacak adam sayısı çabayı karmaşıklaştırdı, çünkü denizaltı veya PT botu aracılığıyla tipik yöntemler 165'i barındıramayacaktı. Vella Lavella'daki adamlar. Adamları tahliye etmek için sekiz muhrip eşliğinde bir çift muhrip nakliyesi kullanmaya karar verdiler. Müttefik deniz kuvvetleri harekât sırasında henüz Vella Lavella'ya kadar nüfuz etmemişti ve bu da onları güçlü Japon deniz ve hava kuvvetlerine tehlikeli bir şekilde yaklaştırmıştı.

Plan, her ikisi de ana gruptan daha kuzeyde bulunan iki küçük grubun iç kısımda buluşmasını ve bekleyen nakliyeleri işaret edecekleri kıyıya ilerlemesini gerektiriyordu. Hayatta kalanların ana grubu farklı bir tahliye noktasına gidecekti. Operasyon başlangıçta 12 Temmuz için planlanmıştı, ancak bölgede faaliyet gösteren Japon gemilerinin 15 Temmuz gecesine ertelenmesine neden oldu (ve İkinci Kula Körfezi Savaşı'na yol açtı ). Dört muhrip Japon kuvvetlerinin olası bir saldırısını engellemek için kuzeybatıda savunma pozisyonu alırken, kuvvetin geri kalanı Kolombangara'nın güneyine ve ardından kuzeye Vella Körfezi'nden geçti . 16 Temmuz günü saat 01:55'te, adamlar bekleyen nakliye araçlarına tanıma sinyali gönderdiler, bu da adamları gemilere götürmek için üç Higgins teknesini indirdi . Helena'dan kurtulanlarla birlikte , tekneler, üniteler güneye diğer tahliye noktasına taşınmadan önce, düşen bir Amerikan pilotunu ve yakalanan bir Japon pilotu tahliye etti. Yine Higgins tekneleri, birkaç Çinli tüccar ve aileleriyle birlikte grubu nakliyelere taşıdı. Filo öğleden sonra Tulagi geri geldi ve daha sonra transfer edildi kurtulanları, gemiden Fransız kolonisinin ait Yeni Kaledonya onlar batması gecesi sudan çıkardı olmuştu adamları bir araya geldi. Yaklaşık 1.200 kişilik bir mürettebattan 168 erkek, ya savaş sırasında ya da erkekler sürüklenirken öldürüldü.

sonrası

Helena , CL-50 ve CA-75 adlı her iki kruvazörü anmak için Helena, Montana'da bir anıt dikildi , her iki gemiden de eserler dahil.

Enkaz 11 Nisan 2018'de Paul Allen tarafından Solomon Adaları'na yapılan bir sefer sırasında oradaki çatışmalar sırasında batan savaş gemilerinin enkazlarını aramak için işletilen araştırma gemisi RV  Petrel tarafından keşfedildi . Allen , kıçta hala görülebilen gövde numarasından enkazın kimliğini doğruladı . Batık yaklaşık 2.820 ft (860 m) derinlikte yer almaktadır.

Dipnotlar

Notlar

alıntılar

Referanslar

• Bonner, Kermit (1996). Son Yolculuklar . Paducah: Turner Yayıncılık Şirketi. ISBN'si 978-1-56311-289-8.
• Cook, Charles O. (1992). Cape Esperance Savaşı: Guadalcanal'da Karşılaşma . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 978-1-55750-126-4.
• Domagalski, John J. (2012). Kula Körfezi'nde Battı: USS Helena'nın Son Yolculuğu ve İkinci Dünya Savaşı'ndan Kurtulanların İnanılmaz Hikayesi . Potomac Kitapları A.Ş. ISBN 978-1-59797-839-2.
• Frank, Richard B. (1990). Guadalcanal: Landmark Savaşının Kesin Hesabı . Marmondsworth: Penguen Kitapları. ISBN'si 978-0-14-016561-6.
• Friedman, Norman (1980). "Amerika Birleşik Devletleri". Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri, 1922–1946 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s. 86–166. ISBN'si 978-0-87021-913-9.
• Friedman, Norman (1984). ABD Kruvazörleri: Resimli Bir Tasarım Tarihi . Annapolis: ABD Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 978-0-87021-718-0.
• Hanson, Amy Beth (18 Nisan 2018). "USS Helena'nın Batırılmasından Yaklaşık 75 Yıl Sonra Enkazı Bulundu" . Bağımsız Kayıt . İlişkili Basın . 13 Ağustos 2019 alındı .
• Hammel, Eric (1988). Guadalcanal: Denizde Karar: Guadalcanal Deniz Savaşı, 13-15 Kasım 1942 . New York: Pacifica Basını. ISBN'si 978-0-517-56952-8.
• "Helena II (CL-50)" . Amerikan Deniz Savaş Gemileri Sözlüğü . Donanma Departmanı , Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı . 25 Ekim 2005 . 18 Temmuz 2019 alındı .
• Hornfischer, James D. (2011). Neptün'ün Cehennemi: Guadalcanal'daki ABD Donanması . New York: Bantam Kitapları. ISBN'si 978-0-553-80670-0.
• Kilpatrick, CW (1987). Süleymanların Deniz Gece Savaşları . Sergi Basın. ISBN'si 978-0-682-40333-7.
• Morison, Samuel Eliot (1958). "Guadalcanal Deniz Savaşı, 12-15 Kasım 1942". Guadalcanal için Mücadele, Ağustos 1942 – Şubat 1943 , cilt. Dünya Savaşında Birleşik Devletler Deniz Harekatı Tarihinin 5'i . Boston: Küçük, Brown ve Şirket . ISBN'si 978-0-316-58305-3.
• Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi, 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı'nın Deniz Tarihi . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 978-1-59114-119-8.
• "USS Helena, Pearl Harbor Saldırısı Raporu" . tarih.navy.mil . Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı. 20 Şubat 2018 . 18 Temmuz 2019 alındı .
• Whitley, MJ (1995). İkinci Dünya Savaşı Kruvazörleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Londra: Silah ve Zırh Basın. ISBN'si 978-1-85409-225-0.
• Wright, Christopher C. (2019). "Soru 1/56'ya Cevap". Savaş Gemisi Uluslararası . Toledo: Uluslararası Deniz Araştırmaları Örgütü . LVI (1): 22-46. ISSN  0043-0374 .
• Zimm, Alan D. (2011). Pearl Harbor Saldırısı: Strateji, Savaş, Mitler, Aldatmalar . Havertown: Casemate Yayıncılar . ISBN'si 978-1-61200-010-7.

daha fazla okuma

• Anderson, Paul O., CDR USNR (1944). "Birbiri ardına Lanetli Dövüş": 7 Aralık 1941'den 6 Temmuz 1943'e kadar USS Helena'nın Savaş Kaydı . OCLC  41758996 .

Dış bağlantılar

• USS Helena'nın NavSource Naval History'deki fotoğraf galerisi