Mogami -sınıf kruvazör - Mogami-class cruiser

Mogami-1.jpg
Sınıfa genel bakış
İsim Mogami sınıfı
inşaatçılar
operatörler  Japon İmparatorluk Donanması
Öncesinde Takao sınıfı
tarafından başarıldı ton sınıfı
İnşa edilmiş 1931–1937
komisyonda 1935–1944
Tamamlanmış 4
Kayıp 4
Genel özellikleri
Tip Ağır kruvazör
Yer değiştirme 8.500 ton (standart yük) 10.980 ton (tam yük)
Uzunluk 201,6 m (661 ft 5 inç)
Kiriş
  • 20,6 m (67 ft 7 inç) ( Mogami sınıfı)
  • 20,2 m (66 ft 3 inç) ( Suzuya sınıfı)
Taslak 5,5 m (18 ft 1 inç)
Kurulu güç
  • 8–10 Kampon kazanları
  • 152.000  shp (113.000  kW )
tahrik 4 mil; 4 dişli buhar türbinleri
Hız 37 knot (69 km/sa; 43 mph)
Menzil 14 knotta (26 km/sa; 16 mph) 8.000  nmi (15.000 km; 9.200 mi)
Tamamlayıcı 850
silahlanma
Zırh
  • Kemer : 100 mm (3,9 inç)
  • Kayış magazini: 140 mm (5,5 inç)
  • Güverte : 35 mm (1,4 inç)
  • Taret : 25 mm (0,98 inç)
  • Dergiler : 127 mm (5,0 inç)
Taşınan uçak 3 x Aichi E13A floatplanes boyunca

Mogami sınıf (最上型) dört vardı kruvazör için inşa Japon İmparatorluk Donanması 1930'larda (IJN). Başlangıçta Londra Deniz Kuvvetleri Antlaşması'nın ağırlık ve silah kısıtlamaları altında hafif kruvazörler olarak sınıflandırıldılar . Japonya bu anlaşmaya daha fazla uymayı reddettikten sonra, dört gemi de daha büyük silahlarla yeniden silahlandırıldı ve ağır kruvazör olarak yeniden sınıflandırıldı . Dört kız kardeş de II . Dünya Savaşı'na katıldı ve battı.

Tasarım

Kumano ( önde ), Mikuma (ortada) ve Suzuya , Ise Körfezi'nde , 1938.

1931 Filo İkmal Programı için, kruvazörlerde yetersiz güç olduğuna inanan IJN, Washington Deniz Kuvvetleri Antlaşması'nın izin verdiği maksimumda inşa etmeyi seçti . Bu 155 mm (6.1) silah beş üçlü içinde seçiminde sonuçlandı taret içinde (Japonya için bir ilk) Mogami yapım 55 ° yükseklik yeteneğine de s, Mogami kruvazör çok az sınıfların ler biri olması çift ​​amaçlı (DP) ana pil ; bu, çok ağır uçaksavar korumasının yanı sıra yine IJN'ye özgü standart yeniden yüklenebilir, taretli torpido fırlatıcılarla birleştirildi.

Ağırlıktan tasarruf etmek ve enine stabiliteyi artırmak için sınıfa daha kompakt ve daha düşük bir üst yapı verildi , üst yapıda alüminyum olduğu gibi elektrik kaynağı kullanıldı . Ağırlık limitlerini karşılamayı amaçlamak, onları sadece on kazan takmaya zorladı (önceki Takao ve Myōkō sınıflarında on iki olana kıyasla ) ve baca düzeni de ağırlığı en aza indirecek şekilde tasarlandı; orta huninin kendine ait bir bacası yoktu , bunun yerine egzoz gazlarını ön bacanın alt tarafına veriyordu, bu baca da kendi tabanından yaslanmıştı, böylece tepesinde kıç huninin bacasıyla birleşiyordu. Yeni dişli impuls türbinler 22.000 ilave şaft beygir gücü üzerinde (16,000 kW) Atago 1,5 göre en hızını artırarak, knot (1.7 mil 2.8 km / saat). Ancak koruma sınırlı değildi; sınıf önemli cezalar alabildiğini kanıtladı.

Gerçek tasarım ağırlığı 9.500 olmasına ve denemelerde 11.169 ton yer değiştirmesine rağmen beyan edilen ağırlık 8.500 tondu.

Ancak tasarımcılar haddini aşmıştı; aşırı üst ağırlık istikrarsızlığa neden oldu ve topçu denemeleri çatlayan gövde kaynaklarını ortaya çıkardı. Gövde çıkıntı için sonradan edildi Mogami ve Mikuma ve ilave Kumano ve Suzuya artan ışın 20.5 m (67 fit) ve yer değiştirme 2 knot (2.3 mil 3.7 km / s) göre, kesme hızı 11.200 ton.

Japonya'nın İkinci Londra Deniz Antlaşması'ndan çekilmesinin ardından , tüm filoyu modernize etmek ve genişletmek için planlar yapıldı. 1939 yılından itibaren, sınıf ikiz üçlü 155 mm taret değiştirilmesi, önemli yeniden yapılandırılması için getirildi 203 mm (8 inç) silah için 155 mm taret üzerinde dönerek, savaş gemileri arasında Yamato sınıfı . Gerçekten de, tasarımcılar sınıfı, 6 inçlik topların 8 inçlik pillerle değiştirilebileceği, aslında onları ağır kruvazörler haline getirebilecekleri ve Japonlar konferanstan çekilmiş olsalar da Londra Deniz Antlaşması'nın eteklerinde olacak şekilde tasarlamışlardı. 1936 İkinci Londra Deniz Antlaşması'nı imzalayanlar .

Torpido çıkıntıları da eklendi; toplamda, yer değiştirme 13.000 tonun üzerine çıktı ve hız 35 knot'a (65 km/sa; 40 mph) düştü.

Amerika Birleşik Devletleri donanmasının 'ın Brooklyn'in -sınıf kruvazör karşı özel olarak tasarlanmış Mogami sınıfını ve sonuç olarak ön rEFIt çok benzer silahlanmayı vardı Mogami , neredeyse özdeş düzende, s ABD-desen olsa Mark 16 / 1 adet üçlü 6 inç / 47 Taret silahı yarı otomatikti, daha yüksek atış hızına sahipti ve her kuledeki üç silah tek bir kola monte edildi. Japonya'nın 155 mm'lik top kalibresi seçimi merak uyandırıyor, çünkü Japonya zaten hizmette olan ve neredeyse eşit performansa sahip 6 inçlik (152 mm) bir silaha sahipti. Benzer silah kalibrelerinin çokluğuna rağmen, Japonya 5-5-3 anlaşma oranlarına içerledi ve 1922 Washington ve 1930 Londra Deniz Anlaşmalarının izin verdiği sınıra kadar inşa etmeye söz verdi. Fransızlar zaten üç Duguay-Trouin sınıfı kruvazörde (1922–1926) 155 mm'lik bir ana batarya kullandığından , bu, 1930 Londra Denizcilik Antlaşması uyarınca hafif kruvazörler için izin verilen en büyük top kalibresi oldu.

savaş hizmeti

Dört gemi de Japonların Hollanda Doğu Hint Adaları'nı işgaline katıldı . Mogami ve Mikuma , Sunda Boğazı Savaşı'nda hazır bulundular ve HMAS  Perth ve USS  Houston kruvazörlerinin batmasına katkıda bulundular .

Haziran 1942'de, dört katıldı Midway Savaşı , Mogami ve Mikuma bir önlemek için çalışıyor çarpıştığı denizaltı saldırı; Mikuma , 6 Haziran 1942'de USS  Enterprise ve Hornet uçak gemilerinden gelen uçaklarla tamamlandı . Ağır hasarlı Mogami topallayarak eve döndü ve on ayını tersanede geçirdi, bu süre zarfında yan parçaları tamamen yeniden inşa edildi ve "X" ve "Y" taretlerinin yerini bir uçuş güvertesi aldı (11 uçağı çalıştırma niyetiyle).

Ekim 1944'te hayatta kalanlar Leyte Körfezi Savaşı'nda tekrar bir araya geldi . Mogami , ağır kruvazör ile çarpışma sonucunda hasar Nachi , kruvazör ateş ve havadan saldırı, oldu bozdu destroyer tarafından Akebono ederken, Kumano içine tökezledi Manila bir kazan üzerindeki liman tarafından onun acısına son konması Halsey 25 'ler havacılar Kasım 1944; ABD eskort taşıyıcı uçakları mauled Suzuya Leyte ve o destroyer tarafından suya düşmüş Okinami 25 Ekim'de.

eleştiri

Bu sınıf, deniz mimarları tarafından bir litrelik bir tencereye bir litre sığdırmaya çalışıyor olarak görülüyor . IJN'nin Deniz Kuvvetleri personeli, her yeni sınıfın kendi kategorisindeki diğer her şeyden üstün olması konusunda ısrar etti, bu da Japon deniz inşaatçılarına muazzam bir yük getirdi ve bu gemilerle ilgili zorluklar bu ışıkta görülmelidir.

İlk inşaat, deniz anlaşmalarına uymak için son derece hafifti ve düzeltilmesi gerekiyordu. İngiliz Deniz İstihbaratı tarafından Kraliyet Donanması Deniz İnşaatı Direktörüne (DNC) bu gemiler hakkında bilgi verildiğinde, halka açık yer değiştirme rakamını aktararak, alıntılanan yeteneklerin bu yer değiştirmede elde edilemeyeceğini ve "gemilerini inşa etmeleri gerektiğini" söyledi. kartondan veya yalandan".

gemiler

İnşaat verileri
İsim kanji Alt sınıf inşaatçı yatırıldı başlatıldı Tamamlanmış Kader
Mogami 最上 Mogami Kure Donanma Arsenal 27 Ekim 1931 14 Mart 1934 28 Tem 1935 Surigao Boğazı Muharebesi sırasında büyük savaş hasarından sonra suya düştü , 25 Ekim 1944
Mikuma 三隈 Mitsubishi Nagazaki Tersanesi 24 Aralık 1931 31 Mayıs 1934 29 Ağu 1935 Midway Muharebesi sırasında battı , 5 Haziran 1942
Suzuya 鈴谷 Suzuya Yokosuka Donanma Arsenal 11 Aralık 1933 20 Kasım 1934 31 Ekim 1937 25 Ekim 1944, Samar açıklarında yapılan muharebede battı.
Kumano 熊野 Kōbe-Kawasaki Tersanesi 5 Nisan 1934 15 Ekim 1936 31 Ekim 1937 Filipin kampanyası sırasında Amerikan uçakları tarafından batırıldı , 25 Kasım 1944

Notlar

bibliyografya

  • Blair, Kil (1975). Sessiz Zafer . Londra: Lippincott.
  • Donuk, Paul S. (1978). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Tarihi, 1941-1945 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-097-1.
  • Jentschura, Hansgeorg; Jung, Dieter & Mickel, Peter (1977). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . Annapolis, Maryland: Amerika Birleşik Devletleri Deniz Kuvvetleri Enstitüsü. ISBN'si 0-87021-893-X.
  • Lacroix, Eric; Wells II, Linton (1997). Pasifik Savaşı'nın Japon Kruvazörleri . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 0-87021-311-3. OCLC  21079856 .
  • Preston, Anthony (2004). Dünyanın En Kötü Savaş Gemileri . Londra: Conway's Maritime Press.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Denizde Savaşın Kronolojisi 1939-1945: İkinci Dünya Savaşı Deniz Tarihi (Üçüncü Gözden Geçirilmiş ed.). Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 1-59114-119-2.
  • Sturton, Ian (1980). "Japonya". Chesneau'da Roger (ed.). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-85177-146-7.
  • Whitley, MJ (1995). İkinci Dünya Savaşı Kruvazörleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Londra: Cassell. ISBN'si 1-86019-874-0.

Dış bağlantılar

  • Hackett, Bob; Sander Kingsepp (2006). "Mogami sınıfı" . Japon İmparatorluk Donanması Sayfası (Combinedfleet.com) . Erişim tarihi: 14 Haziran 2006 .