Cape Esperance Savaşı -Battle of Cape Esperance

Cape Esperance Savaşı
Dünya Savaşı Pasifik Tiyatrosu'nun bir parçası
AobaEsperance.jpg
Ağır hasarlı Japon kruvazörü Aoba , 12 Ekim 1942'deki savaştan birkaç saat sonra Buin, Bougainville ve Shortland Adaları yakınlarında ölü ve yaralı mürettebat üyelerini karaya çıkardı.
Tarih 11-12 Ekim 1942
Konum
Cape Esperance ve Savo Adası yakınında , Guadalcanal
Sonuç Amerikan zaferi
kavgacılar
 Amerika Birleşik Devletleri  Japonya
Komutanlar ve liderler
Norman Scott Aritomo Goto  †
Takatsugu Jojima
İlgili birimler
Görev Gücü 64 6. Kruvazör Tümeni
Kuvvet
2 ağır kruvazör
2 hafif kruvazör
5 muhrip 		3 ağır kruvazör
2 muhrip
takviye konvoyu (dolaylı olarak dahil):
6 muhrip
2 deniz uçağı ihalesi
Yaralılar ve kayıplar
1 destroyer battı
1 ağır kruvazör hasar gördü
1 hafif kruvazör ciddi şekilde hasar gördü
1 destroyer ciddi şekilde hasar gördü
2 deniz uçağı
163 öldürüldü

1 ağır kruvazör battı
1 destroyer battı
1 ağır kruvazör ağır hasar gördü
341-454 ölü
111 esir alındı

Artı: Ertesi gün uçaklar tarafından batırılan 2 geri çekilen muhrip

İkinci Savo Adası Muharebesi ve Japon kaynaklarında Savo Adası Deniz Muharebesi (サボ島沖海戦) olarak da bilinen Cape Esperance Muharebesi , 11-12 Ekim 1942'de, Japon İmparatorluk Donanması ve Birleşik Devletler Donanması arasındaki II . Deniz muharebesi Guadalcanal seferi sırasında dört büyük yüzey çatışmasının ikincisiydi ve Solomon Adaları'ndaki Savo Adası ile Guadalcanal arasındaki boğazın girişinde gerçekleşti . Cape Esperance ( 9° 15′G 159°42′D ) Guadalcanal'ın en kuzey noktasıdır ve savaş adını bu noktadan almıştır.  / 9.250°G 159.700°D / -9.250; 159.700 ( Esperance Burnu )

11 Ekim gecesi, Amiral Yardımcısı Gunichi Mikawa komutasındaki Solomon Adaları bölgesindeki Japon deniz kuvvetleri , Guadalcanal'daki kuvvetlerine büyük bir tedarik ve takviye konvoyu gönderdi. Konvoy, iki deniz uçağı ihalesi ve altı muhripten oluşuyordu ve Komutanı Tuğamiral Takatsugu Jojima tarafından sağlanıyordu . Aynı zamanda, ancak ayrı bir operasyonda, Arka Amiral Aritomo Gotō komutasındaki üç ağır kruvazör ve iki muhrip , Müttefik uçaklarını yok etmek amacıyla Guadalcanal'daki ( Müttefikler tarafından Henderson Field olarak adlandırılan) Müttefik havaalanını bombalayacaktı . ve havaalanının tesisleri.

11 Ekim gece yarısından kısa bir süre önce, Tuğamiral Norman Scott komutasındaki dört kruvazör ve beş muhripten oluşan bir ABD kuvveti, Guadalcanal yakınlarındaki Savo Adası'na yaklaşırken Gotō'nun kuvvetini ele geçirdi. Japonları şaşırtan Scott'ın savaş gemileri Gotō'nun kruvazörlerinden birini ve onun muhriplerinden birini batırdı, başka bir kruvazöre ağır hasar verdi, Gotō'yu ölümcül şekilde yaraladı ve Gotō'nun savaş gemilerinin geri kalanını bombardıman görevini bırakıp geri çekilmeye zorladı. Karşılıklı silah sesleri sırasında Scott'ın muhriplerinden biri battı ve bir kruvazör ve bir diğer muhrip ağır hasar gördü. Bu arada, Japon tedarik konvoyu Guadalcanal'da boşaltmayı başarıyla tamamladı ve Scott'ın gücü tarafından keşfedilmeden dönüş yolculuğuna başladı. Daha sonra 12 Ekim sabahı, tedarik konvoyundan dört Japon muhrip Gotō'nun geri çekilen, hasarlı savaş gemilerine yardım etmek için geri döndü. ABD uçaklarının Henderson Field'dan yaptığı hava saldırıları, o günün ilerleyen saatlerinde bu muhriplerden ikisini batırdı.

Guadalcanal çevresindeki önceki deniz çarpışmalarında olduğu gibi ve nispeten sınırlı büyüklükte bir savaştan beklendiği gibi, stratejik sonuç yetersizdi çünkü ne Japon ne de Birleşik Devletler donanmaları bu eylemin bir sonucu olarak Guadalcanal çevresindeki suların operasyonel kontrolünü güvence altına aldı ve ağır bir savaştı. Henderson Field'a yönelik bombardıman operasyonu kısa bir süre sonra gerçekleştirilecek ve 13-16 Ekim arasındaki üç gecede ciddi yıkıma neden olacak. Bununla birlikte, Cape Esperance Savaşı, Savo Adası Savaşı'ndaki feci yenilgisinden sonra ABD Donanması'na önemli bir moral desteği sağladı .

Arka fon

7 Ağustos 1942'de Müttefik kuvvetler (öncelikle ABD) Solomon Adaları'ndaki Guadalcanal , Tulagi ve Florida Adaları'na çıkarma yaptı . Amaç, adaları Japonların ABD ile Avustralya arasındaki tedarik yollarını tehdit etme üsleri olarak reddetmek ve Müttefik Yeni Gine kampanyasını desteklerken Rabaul'daki büyük Japon üssünü izole etmek için bir kampanya için güvenli başlangıç ​​noktaları sağlamaktı . Guadalcanal kampanyası altı ay sürecekti.

Japonları şaşırtan 8 Ağustos'ta, ağırlıklı olarak ABD Deniz Piyadelerinden oluşan Müttefik kuvvetler, Tulagi ve yakındaki küçük adaların yanı sıra Guadalcanal'daki Lunga Noktasında yapım aşamasında olan bir havaalanını güvence altına aldı (daha sonra tamamlandı ve Henderson Field olarak adlandırıldı ) . Henderson dışında faaliyet gösteren Müttefik uçakları , Müttefiklerin Guadalcanal kod adından sonra " Cactus Hava Kuvvetleri " (CAF) olarak tanındı .

Buna karşılık, Japon İmparatorluk Genel Karargahı , Japon İmparatorluk Ordusu'nun 17. Ordusuna - merkezi Rabaul'da Korgeneral Harukichi Hyakutake komutasında bulunan kolordu büyüklüğünde bir oluşum - Guadalcanal'ı geri alma görevi verdi. 19 Ağustos'ta 17. Ordu'nun çeşitli birimleri adaya gelmeye başladı.

Müttefik uçaklarının oluşturduğu tehdit nedeniyle, Japonlar askerlerini ve malzemelerini adaya teslim etmek için büyük, yavaş nakliye gemilerini kullanamadılar ve bunun yerine savaş gemileri kullanıldı. Bu gemiler -çoğunlukla hafif kruvazörler ve muhripler- genellikle " Slot "tan Guadalcanal'a gidiş ve dönüş yolculuğunu tek bir gecede yapabildiler , böylece hava saldırılarına maruz kalmalarını en aza indirdiler. Ancak birliklerin bu şekilde teslim edilmesi, ağır toplar, araçlar ve çok miktarda yiyecek ve mühimmat gibi ağır teçhizat ve malzemelerin çoğunun teslim edilmesini engelledi. Ayrıca, ticaret savunması için umutsuzca ihtiyaç duyulan muhripleri de harcadılar . Bu yüksek hızlı koşular, sefer boyunca gerçekleşti ve daha sonra Müttefikler tarafından " Tokyo Ekspresi " ve Japonlar tarafından "Sıçan Taşımacılığı" olarak adlandırıldı.

Güney Pasifik'teki Solomon Adaları bölgesi. Rabaul'daki Japon üssü sol üstte. Guadalcanal (sağ alt) , Japon "Tokyo Ekspres" misyonları tarafından kullanılan " Slot " un güneydoğu ucunda yer alır .

Japon yüzey savaş gemilerinin daha yoğun yoğunlaşması ve Simpson Limanı, Rabaul'daki iyi konumlanmış lojistik üsleri ve Ağustos başında Savo Adası Savaşı'ndaki zaferleri nedeniyle , Japonlar geceleri Guadalcanal çevresindeki sular üzerinde operasyonel kontrol kurmuştu. Bununla birlikte, gündüz saatlerinde Henderson Field'daki Amerikan uçaklarının menzili içinde kalan (yaklaşık 200 mil (170 nmi; 320 km)), herhangi bir Japon gemisi, hava saldırılarına zarar verme tehlikesiyle karşı karşıyaydı. Bu durum Ağustos ve Eylül 1942 ayları boyunca devam etti. Amiral Scott'ın Cape Esperance'daki görev gücünün varlığı, ABD Donanmasının Guadalcanal çevresindeki suların gece operasyon kontrolünü Japonlardan uzaklaştırmak için yaptığı ilk büyük girişimi temsil ediyordu.

Japon Ordusu'nun Henderson Field'ı geri almak için ilk girişimi 21 Ağustos'ta Tenaru Muharebesi'nde ve sonraki 12-14 Eylül'de Edson's Ridge Muharebesi'ndeydi ; ikisi de başarısız oldu.

Japonlar, 20 Ekim'de Henderson Field'ı yeniden ele geçirmek için bir sonraki büyük girişimlerini başlattılar ve 2. ve 38. piyade tümenlerinin çoğunu , toplam 17.500 asker, onları Guadalcanal'a teslim etmek için Hollanda Doğu Hint Adaları'ndan Rabaul'a taşıdı. 14 Eylül'den 9 Ekim'e kadar, çok sayıda Tokyo Ekspresi, Japon 2. Piyade Tümeni'nin yanı sıra Hyakutake'den Guadalcanal'a asker teslim etti. Kruvazörlere ve muhriplere ek olarak, bu seferlerden bazıları , adaya araçlar ve ağır toplar dahil olmak üzere ağır teçhizatı adaya teslim eden deniz uçağı gemisi Nisshin'i içeriyordu. Japon Donanması adaya gerekli birlikleri, teçhizatı ve malzemeleri teslim ederek ve Henderson Field'a hava saldırılarını hızlandırarak ve havaalanını bombalamak için savaş gemileri göndererek Ordunun planlanan saldırısını destekleme sözü verdi.

Bu arada, Güney Pasifik'teki Birleşik Devletler Ordusu kuvvetlerinin komutanı Tümgeneral Millard F. Harmon , Güney Pasifik'teki Müttefik kuvvetlerin genel komutanı olan Koramiral Robert L. Ghormley'i Guadalcanal'daki deniz piyadelerinin derhal takviye edilmesi gerektiğine ikna etti. Müttefikler adayı bir sonraki beklenen Japon saldırısından başarılı bir şekilde savunacak olsaydı. Böylece, 8 Ekim'de, ABD Ordusu'nun Amerika Tümeni'nden 164. Piyade Alayı'ndan 2.837 adam, tahmini varış tarihi 13 Ekim olan Guadalcanal'a yolculuk için Yeni Kaledonya'daki gemilere bindi .

ABD Tuğamiral Norman Scott

164. gemiyi Guadalcanal'a taşıyan nakliye araçlarını korumak için Ghormley, dört kruvazör ( San Francisco , Boise , Salt Lake City ve Helena ) ve beş muhripten ( Farenholt , Duncan , Buchanan , McCalla ve Laffey ) , Guadalcanal'a yaklaşan ve konvoyu tehdit eden Japon gemilerini durdurmak ve bunlarla savaşmak için ABD Tuğamiral Norman Scott komutasında. Scott, 8 Ekim'de gemileriyle bir gece muharebe talimi yaptı, ardından 9 Ekim'de Rennell Adası yakınlarındaki Guadalcanal'ın güneyinde , güney Solomonlara doğru herhangi bir Japon deniz harekâtından haber beklemek için istasyona geçti.

Ekim taarruzunun hazırlıklarına devam eden Japon Koramiral Gunichi Mikawa'nın Rabaul merkezli Sekizinci Filo personeli, 11 Ekim gecesi için büyük ve önemli bir Tokyo Ekspres tedarik seferi planladı. Nisshin , Shortland Adaları ve Buin'deki Japon deniz üslerinden 728 asker, dört büyük obüs , iki sahra topu , bir uçaksavar silahı ve çok çeşitli mühimmat ve diğer teçhizatı teslim etmek için deniz uçağı gemisi Chitose ile birleştirilecek. Bougainville , Guadalcanal'a. Beşi birlik taşıyan altı muhrip Nisshin ve Chitose'a eşlik edecekti . Japonlar tarafından "Takviye Grubu" olarak adlandırılan tedarik konvoyu, Tuğamiral Takatsugu Jojima'nın komutası altındaydı . Aynı zamanda, ancak ayrı bir operasyonda , Tümamiral Aritomo Gotō komutasındaki Savo Adası Savaşı'na katılan 6 . Henderson Field, CAF'ı ve hava sahasının tesislerini yok etmek amacıyla özel patlayıcı mermilere sahip. İki tarama destroyeri - Fubuki ve Hatsuyuki - CruDiv6'ya eşlik etti. ABD Donanması savaş gemileri henüz Guadalcanal'a herhangi bir Tokyo Ekspres misyonunu engelleme girişiminde bulunmadığından, Japonlar o gece ABD deniz yüzey kuvvetlerinden herhangi bir muhalefet beklemiyorlardı.

Savaş

Prelüd

Japon Tuğamiral Aritomo Gotō
Savaş sırasında Gotō ve Jojima'nın güçlerinin hareketlerini gösteren harita. Savo Adası'nı çevreleyen açık gri çizgi, Gotō'nun bombardıman görevi için planlanan yaklaşmasını ve çıkış yolunu gösteriyor. Hatsuyuki , Murakumo olarak yanlış tanımlanır .

11 Ekim'de saat 08:00'de Jojima'nın takviye grubu, Slot'tan Guadalcanal'a doğru 250 mil (220 nmi; 400 km) koşmaya başlamak için Shortland Adaları demirleme yerinden ayrıldı. Nisshin ve Chitose'a eşlik eden altı muhrip Asagumo , Natsugumo , Yamagumo , Shirayuki , Murakumo ve Akizuki idi . Gotō aynı gün saat 14:00'te Guadalcanal'a gitmek üzere Shortland Adaları'ndan ayrıldı.

Takviye grubunun Guadalcanal'a yaklaşımını CAF'tan korumak için, Rabaul, Kavieng ve Buin merkezli Japon 11. Hava Filosu, 11 Ekim için Henderson Field'a iki hava saldırısı planladı. 17 Mitsubishi A6M3 Zero avcı uçağının bir "avcı taraması", gün ortasından hemen sonra Henderson Field'ı süpürdü, ancak herhangi bir ABD uçağına müdahale edemedi. 45 dakika sonra ikinci dalga -45 Mitsubishi G4M 2 " Betty " bombardıman uçağı ve 30 Zero - Henderson Field'a ulaştı. CAF ile devam eden bir hava savaşında, bir G4M ve iki ABD avcı uçağı düşürüldü. Japon saldırıları önemli bir hasar vermese de, CAF bombardıman uçaklarının takviye grubunu bulmasını ve saldırmasını engelledi. Takviye grubu Slot'tan geçerken, Buin'den gelen 11. Hava Filosu Sıfırlarının röleleri eskort sağladı. Bu konvoyun Japon planları için önemi vurgulanarak, günün son uçuşuna, karanlığa kadar konvoy üzerindeki istasyonda kalması, ardından uçaklarını terk etmesi ve takviye grubunun muhripleri tarafından alınmasını beklemesi emredildi. Altı Sıfırın tamamı terk edildi; sadece bir pilot kurtarıldı.

Guadalcanal'dan gelen müttefik keşif uçakları aynı gün saat 14:45'te Jojima'nın Kolombangara ve Choiseul arasında 210 mil (180 nmi; 340 km) tedarik konvoyunu gördü ve bunu iki "kruvazör" ve altı muhrip olarak bildirdi. Gotō'nun kuvveti - konvoyu takip ederek - görülmedi. Jojima'nın kuvvetinin görülmesine yanıt olarak, Scott 16:07'de bir müdahale için Guadalcanal'a döndü.

Scott, beklenen angajman için basit bir savaş planı hazırladı. Gemileri, kruvazör sütununun önünde ve arkasında muhripleri ile sütun halinde buharlaşacak ve yaklaşan düşman kuvveti üzerinde konumsal avantaj elde etmek için SG yüzey radarı ile 300 derecelik bir yay boyunca arama yapacaktı. Muhripler herhangi bir hedefi projektörlerle aydınlatacak ve torpidoları boşaltacak, kruvazörler ise emir beklemeden mevcut hedeflere ateş açacaklardı. Önceden başlatılan kruvazörün yüzer uçağı, Japon savaş gemilerini işaret fişekleriyle bulup aydınlatmaktı. Helena ve Boise yeni, büyük ölçüde geliştirilmiş SG radarını taşımasına rağmen , Scott amiral gemisi olarak San Francisco'yu seçti .

Saat 22:00'de Scott'ın gemileri Guadalcanal'ın kuzeybatı ucundaki Cape Hunter'a yaklaşırken, Scott'ın üç kruvazörü yüzer uçakları fırlattı . Biri kalkışta düştü, ancak diğer ikisi Savo Adası, Guadalcanal ve Ironbottom Sound üzerinde devriye gezdi . Yüzer uçaklar fırlatıldığında, Jojima'nın kuvveti Guadalcanal'ın dağlık kuzeybatı omzunun etrafından geçiyordu ve iki kuvvet de birbirini görmedi. 22:20'de Jojima, Gotō'ya telsiz gönderdi ve ona civarda hiçbir ABD gemisi olmadığını söyledi. Jojima'nın kuvveti daha sonra Guadalcanal'ın kuzey kıyısı boyunca boşaltma yaparken Scott'ın yüzer uçaklarını tepeden duysa da, bunu Gotō'ya bildirmediler.

Saat 22:33'te, Cape Esperance'ı geçtikten hemen sonra, Scott'ın gemileri savaş düzenine geçti. Kolon, Farenholt , Duncan ve Laffey tarafından yönetildi ve onu San Francisco , Boise , Salt Lake City ve Helena izledi . Buchanan ve McCalla arkadan geldi. Her gemi arasındaki mesafe 500 ila 700 yd (460 ila 640 m) arasında değişiyordu. Görünürlük zayıftı çünkü ay çoktan batmıştı, ortam ışığı ve görünür deniz ufku bırakmamıştı.

Gotō'nun kuvveti , Guadalcanal'a 30 kn'de (35 mph; 56 km/s) yaklaşırken birkaç yağmur fırtınasından geçti . Gotō'nun amiral gemisi Aoba , Japon kruvazörlerini sütunda yönetti, onu Furutaka ve Kinugasa izledi . Fubuki , Aoba ve Hatsuyuki'nin iskeleye sancaktı . _ _ Saat 23:30'da Gotō'nun gemileri son yağmur fırtınasından çıktı ve Helena ve Salt Lake City'nin radar dürbünlerinde görünmeye başladı . Ancak savaş gemileri radarla donatılmamış olan Japonlar, Scott'ın varlığından habersiz kaldılar.

savaş düzeni

Ağır kruvazör Furutaka
Fubuki -sınıf muhrip

Japon İmparatorluk Donanması

Tuğamiral Aritomo Goto

3 ağır kruvazör
1 Furutaka -sınıfı : Furutaka ( battı )
2 Aoba -sınıfı : Aoba ( ağır hasarlı ), Kinugasa
En yüksek hız: 33 knot
Ana pil: 6 × 8 inç
İkincil btty.: 4 × 4,7 inç
Uçaksavar btty.: 8 × 25 mm, 4 × 13 mm
Torpido tüpleri: 8 × 24 inç
2 muhrip
Her ikisi de Fubuki sınıfı : Fubuki ( battı ), Hatsuyuki
En yüksek hız: 34 knot
Ana pil: 6 × 5 inç
Uçaksavar btty.: 2 × 13mm
Torpido tüpleri: 9 × 24 inç

Amerika Birleşik Devletleri Donanması

Ağır kruvazör San Francisco
Yok Edici Farenholt

Tuğamiral Norman Scott

2 ağır kruvazör
1 Astoria sınıfı : San Francisco
En yüksek hız: 32.7 knot
Ana pil: 9 × 8 inçlik silahlar
İkincil btty.: 8 × 5 inç/25-cal. çift ​​amaçlı
1 Pensacola -sınıfı : Salt Lake City ( hasarlı )
En yüksek hız: 32.7 knot
Ana pil: 10 × 8 inçlik silahlar
İkincil btty.: 8 × 5 inç/25-cal. çift ​​amaçlı
2 hafif kruvazör
Her ikisi de Brooklyn sınıfı : Boise ( ağır hasarlı ), Helena
En yüksek hız: 34 knot
Ana pil: 15 × 6 inçlik silahlar
İkincil btty.: 8 × 5 inç/25-cal. çift ​​amaçlı
5 muhrip
3 Gleaves -sınıfı : Buchanan , Duncan ( battı ), McCalla
2 Benson sınıfı : Farenholt ( ağır hasarlı ), Laffey
En yüksek hız: 37 knot
Ana pil: 4 × 5 inçlik silahlar
Torpido tüpleri: 10 × 21 inç

Eylem

Saat 23:00'te, San Francisco uçağı Guadalcanal açıklarında Jojima'nın kuvvetini fark etti ve durumu Scott'a bildirdi. Scott, muhtemelen daha fazla Japon gemisinin yolda olduğuna inanarak, Savo Adası'nın batı tarafına doğru yoluna devam etti. Saat 23:33'te Scott, sütununa güneybatıya doğru 230° istikamete dönmesini emretti. Scott'ın kendi gemisi San Francisco dışında, Scott'ın tüm gemileri siparişi bir sütun hareketi olarak anladı . Önde gelen üç ABD muhripi sütun hareketini yürütürken, San Francisco aynı anda döndü. Hemen arkasından gelen Boise , San Francisco'yu takip ederek üç minibüs destroyerini düzenden çıkardı.

23:32'de Helena'nın radarı Japon savaş gemilerinin yaklaşık 27.700 yd (25.300 m) uzaklıkta olduğunu gösterdi. Saat 23:35'te Boise ve Duncan'ın radarları Gotō'nun gemilerini de tespit etti . 23:42 ile 23:44 arasında Helena ve Boise , San Francisco'daki Scott'a bağlantılarını bildirdiler . Scott , Farenholt'a telsizle muhribin sütunun önündeki istasyonunu yeniden başlatmaya çalışıp çalışmadığını sordu. Farenholt , "Olumlu, sancak tarafınızdan geliyor" diye yanıtladı ve Scott'ın radar bağlantılarının kendi muhripleri olduğuna dair inancını daha da doğruladı.

Saat 23:45'te, Gotō'nun yaklaşan savaş gemilerinden hâlâ habersiz olan Farenholt ve Laffey , ABD sütununun önündeki istasyonlarına devam etmek için hızlarını artırdı. Ancak Duncan'ın mürettebatı, Farenholt ve Laffey'nin Japon savaş gemilerine bir saldırı başlattığını düşünerek , Scott'a ne yaptıklarını söylemeden Gotō'nun kuvvetine tek başına bir torpido saldırısı başlatmak için hızı artırdı . San Francisco'nun radarı Japon gemilerini kaydetti, ancak Scott'ın görüldüğünden haberdar edilmedi. 23:45'te Gotō'nun gemileri Scott'ın oluşumundan sadece 5.000 yard (4.600 m) uzaklıktaydı ve Helena'nın ve Salt Lake City'nin gözcüleri tarafından görülebiliyordu . Bu noktada ABD düzeni, Japon düzeninin T'sini geçecek konumdaydı ve Scott'ın gemilerine önemli bir taktik avantaj sağladı. Saat 23:46'da, hala Scott'ın hızla yaklaşan Japon savaş gemilerinden haberdar olduğunu varsayarak, Helena , genel prosedür talebi olan "Sorgulama Roger"ı kullanarak (temelde, "Harekete geçmemiz uygun mu?" anlamına gelir) ateş açmak için izin istedi. . Scott, "Roger" ile yanıt verdi, yani harekete geçme talebini onayladığı değil, yalnızca mesajın alındığı anlamına geliyordu. Scott'ın "Roger"ını aldıktan sonra, Helena -artık izinleri olduğunu düşünerek- ateş açtı, hemen ardından Boise , Salt Lake City ve Scott'ın bir başka sürprizi olan San Francisco geldi .

Savaşın ABD Donanması izleme çizelgesi, ABD gemilerinin (alt paletler) hareketlerini doğru bir şekilde gösterir, ancak Japon gemi paletlerini (üst, koyu çizgi) göstermez.

Gotō'nun kuvveti neredeyse tamamen gafil avlandı. 23 : 43'te Aoba'nın gözcüleri Scott'ın kuvvetini gördü, ancak Gotō onların Jojima'nın gemileri olduğunu varsaydı . İki dakika sonra, Aoba'nın gözcüleri gemilerin Amerikan olduğunu tespit etti, ancak Gotō şüpheci kaldı ve gemilerini flaş kimlik sinyallerine yönlendirdi. Aoba'nın mürettebatı Gotō'nun emrini yerine getirirken , ilk Amerikan salvosu Aoba'nın üst yapısına çarptı . Aoba , Helena , Salt Lake City , San Francisco , Farenholt ve Laffey'den gelen 40'a yakın mermiyle hızla vuruldu . Mermi , ağır hasarlı Aoba'nın iletişim sistemlerine isabet etti ve ana silah direktörünün yanı sıra iki ana silah kulesini de yıktı. Birkaç büyük kalibreli mermi, Aoba'nın bayrak köprüsünden patlamadan geçti , ancak geçişlerinin gücü birçok adamı öldürdü ve Gotō'yu ölümcül şekilde yaraladı.

Scott - hala gemilerinin kime ateş ettiğinden emin değil ve kendi muhriplerine ateş ediyor olabileceğinden korkuyordu - her gemi uymasa da 23:47'de ateşkes emri verdi. Scott, Farenholt'a tanıma sinyallerini vermesini emretti ve Farenholt'un oluşumuna yakın olduğunu gözlemleyerek yangının 23:51'de yeniden başlatılmasını emretti.

Zarar veren darbeler almaya devam eden Aoba , Scott'ın dizilişinden uzaklaşmak için sancağa döndü ve bir sis perdesi yapmaya başladı ve bu da Amerikalıların çoğunun onun batmakta olduğuna inanmasına neden oldu. Scott'ın gemileri ateşlerini Aoba'yı takip eden Furutaka'ya kaydırdı . 23:49'da Furutaka , torpido tüplerine çarptı ve ABD gemilerinden daha fazla top ateşi çeken büyük bir ateşi ateşledi. 23:58'de, Buchanan'dan gelen bir torpido, ön makine dairesinde Furutaka'ya çarptı ve ciddi hasara neden oldu. Bu süre zarfında San Francisco ve Boise , Fubuki'yi yaklaşık 1.400 yd (1.300 m) uzakta gördü ve kısa süre sonra Scott'ın formasyonunun geri kalanının çoğuna katıldığı top ateşiyle tırmıkladı. Ağır hasar gören Fubuki batmaya başladı. Kinugasa ve Hatsuyuki sancak yerine iskeleye dönmeyi seçtiler ve Amerikalıların hemen dikkatinden kaçtılar.

Karşılıklı silah sesleri sırasında, Farenholt hem Japon hem de Amerikan gemilerinden birkaç hasarlı darbe aldı ve birkaç adamı öldürdü. Çapraz ateşten San Francisco'nun önünden geçerek ve Scott'ın sütununun bağlantısız tarafına geçerek kaçtı . Duncan -hâlâ Japon formasyonuna tek başına torpido saldırısıyla meşguldü- aynı zamanda iki taraftan da açılan ateş sonucu vuruldu, ateşe verildi ve çapraz ateşten kaçmak için kendi çabasıyla geri çekildi.

ABD kruvazörü Boise , Ağustos 1942'de Espiritu Santo , Yeni Hebridler'de

Gotō'nun gemileri kaçmaya çalışırken, Scott'ın gemileri düzenlerini sıkılaştırdı ve ardından geri çekilen Japon savaş gemilerini takip etmeye başladı. 00:06'da, Kinugasa'dan gelen iki torpido Boise'i zar zor ıskaladı . Boise ve Salt Lake City , Japon gemilerini hedeflemeye yardımcı olmak için projektörlerini açarak Kinugasa'nın nişancılarına net hedefler verdi . Saat 00:10'da, Kinugasa'dan gelen iki mermi Boise'nin ana mühimmat dergisinde bir ve iki kule arasında patladı . Ortaya çıkan patlama yaklaşık 100 kişiyi öldürdü ve gemiyi parçalamakla tehdit etti. Deniz suyu patlamayla açılan gövdesindeki çatlaklardan içeri girdi ve geminin barut şarjörlerini patlatmadan önce yangının söndürülmesine yardımcı oldu. Boise hemen sütundan ayrıldı ve eylemden çekildi. Kinugasa ve Salt Lake City birbirleriyle ateş açtılar, her biri birkaç kez diğerine çarptı, Kinugasa'ya küçük hasar verdi ve Salt Lake City'nin kazanlarından birine zarar vererek hızını düşürdü.

Saat 00:16'da Scott, kaçan Japon gemilerini takip etmek için gemilerine 330° istikamete dönmelerini emretti. Ancak Scott'ın gemileri, Gotō'nun gemilerini hızla gözden kaybetti ve tüm ateşler 00:20'de durdu. Amerikan dizilişi dağılmaya başlamıştı, bu yüzden Scott ayrılmak için 205 ° 'ye dönüş emri verdi.

Geri çekilmek

Scott'ın ve Gotō'nun gemileri arasındaki savaş sırasında, Jojima'nın takviye grubu Guadalcanal'da boşaltmayı tamamladı ve Russell Adaları ve New Georgia'nın güneyinden geçen bir rota kullanarak Scott'ın savaş gemileri tarafından görünmeden dönüş yolculuğuna başladı . Büyük hasara rağmen, Aoba , Slot aracılığıyla kuzeye emekli olan Kinugasa'ya katılmayı başardı . Furutaka'nın verdiği hasar 00:50 civarında gücünü kaybetmesine neden oldu ve saat 02:28'de Savo Adası'nın 22 mil (19 nmi; 35 km) kuzeybatısında battı. Hatsuyuki , Furutaka'dan kurtulanları aldı ve kuzeye doğru geri çekilmeye katıldı.

Boise , yangınları 02:40'a kadar söndürdü ve 03:05'te Scott'ın oluşumuna yeniden katıldı. Yanan Duncan , ekibi tarafından saat 02:00'de terk edildi. Duncan'ın kaderinden habersiz olan Scott , onu aramak için McCalla'dan ayrıldı ve gemilerinin geri kalanıyla birlikte 13 Ekim öğleden sonra gelen Nouméa'ya doğru emekli oldu. McCalla yanan yeri tespit etti, Duncan'ı saat 03:00 civarında terk etti ve McCalla'nın mürettebatının birkaç üyesi onu batmaktan alıkoymak için bir girişimde bulundu. Ancak saat 12:00'de Duncan'daki perdeler çöktüğü ve geminin sonunda Savo Adası'nın 6 mil (5.2 nmi; 9.7 km) kuzeyinde batmasına neden olduğu için çabayı bırakmak zorunda kaldılar. Guadalcanal'dan gelen botlardaki Amerikan askerleri ve McCalla , Duncan'ın Savo civarındaki denizden dağılmış sağ kalanlarını aldı . Toplamda 195 Duncan denizcisi hayatta kaldı; 48 vermedi. Duncan'ın mürettebatını kurtarırken Amerikalılar, aynı genel alanda yüzen 100'den fazla Fubuki kazazedesiyle karşılaştı. Japonlar başlangıçta tüm kurtarma girişimlerini reddetti, ancak bir gün sonra kendilerinin yakalanmasına ve esir alınmasına izin verdi.

Japon muhrip Murakumo

Jojima - bombardıman gücünün krizini öğrenerek - Furutaka'ya veya hayatta kalanlara yardım etmek için Shirayuki ve Murakumo'yu ve Jojima'nın gemilerinin geri çekilmesini kapatmak için kuzeye doğru geri çekilmesinde duraklamış olan Kinugasa ile Asagumo ve Natsugumo'yu buluşmak için müstakil muhripler. Saat 07:00'de, beş CAF Douglas SBD-3 Dauntless pike bombardıman uçağı Kinugasa'ya saldırdı ancak hasar vermedi. 08:20'de 11 SBD daha buldu ve Shirayuki ve Murakumo'ya saldırdı . Doğrudan isabet almamalarına rağmen, bir ramak kala Murakumo'nun petrol sızdırmaya başlamasına neden oldu ve diğer CAF uçaklarının takip etmesi için bir iz bıraktı. Kısa bir süre sonra, yedi CAF SBD'si daha artı altı Grumman TBF-1 Avenger torpido bombardıman uçağı , 14 Grumman F4F-4 Wildcats eşliğinde , iki Japon muhripini Guadalcanal'dan 170 mil (150 nmi; 270 km) uzakta buldu. Ardından gelen saldırıda Murakumo , mühendislik alanlarında bir torpido tarafından vuruldu ve onu güçsüz bıraktı. Bu arada Aoba ve Hatsuyuki , Shortland Adaları'ndaki Japon üssünün sığınağına 10:00'da ulaştı.

Murakumo'ya yardım etmek için acele eden Asagumo ve Natsugumo , saat 15:45'te 12 savaşçının eşlik ettiği 11 CAF SBD ve TBF'den oluşan başka bir grup tarafından saldırıya uğradı. Bir SBD bombasını neredeyse doğrudan geminin ortasına Natsugumo'ya yerleştirirken , iki ramak kala daha onun ciddi hasarına katkıda bulundu. Asagumo kurtulanlarını çıkardıktan sonra , Natsugumo saat 16:27'de battı. CAF uçağı ayrıca sabit Murakumo'ya birkaç isabet daha vererek onu ateşe verdi. Mürettebatı gemiyi terk ettikten sonra, Shirayuki onu bir torpido ile suya düşürdü, hayatta kalanları aldı ve Shortland Adaları'na dönüş yolculuklarının geri kalanı için Japon savaş gemilerinin geri kalanına katıldı.

Sonrası ve önemi

Gotō'nun savaşta ölümünden sonra Shortland Adaları'na dönüş yolculuğu sırasında Goto'nun kurmay başkanı ve bombardıman kuvveti komutanı Kaptan Kikunori Kijima, gücünün iki Amerikan kruvazörü ve bir destroyeri batırdığını iddia etti. Furutaka'nın gemisinin batmasından kurtulan Kaptan Araki Tsuto, kruvazörünün kaybını kötü hava keşiflerine ve Amiral Mikawa komutasındaki 8. filo personelinin zayıf liderliğine bağladı . Gotō'nun bombardıman görevi başarısız olmasına rağmen, Jojima'nın takviye konvoyu çok önemli adamları ve teçhizatı Guadalcanal'a ulaştırmada başarılı oldu. Aoba , 15 Şubat 1943'te tamamlanan onarımlar için Japonya'nın Kure kentine gitti . Kinugasa , bir ay sonra Guadalcanal Deniz Savaşı sırasında battı .

ABD'li bir denizci , geminin Kasım 1942'de savaş hasarı onarımları için ABD'ye dönmesinden sonra USS Boise'daki puan tablosunu işaret ediyor. Skorbord, Boise'nin üç kruvazör ve üç destroyerin batmasına yardım ettiğini ve savaştaki gerçek Japon kayıplarını büyük ölçüde abarttığını iddia ediyor. İddia edilen ölümler arasında Mogami sınıfı ağır kruvazör ve Sendai sınıfı hafif kruvazör var, bunların hiçbiri Cape Esperance'da bile bulunmuyordu.

Scott, kuvvetlerinin üç Japon kruvazörü ve dört muhrip batırdığını iddia etti. Zafer haberleri Amerikan medyasında geniş yankı buldu. Onarım için Philadelphia Donanma Tersanesi'ne gitmeyi gerektirecek kadar hasar görmüş olan Boise , savaştaki başarılarından dolayı basın tarafından "tek gemilik filo" olarak adlandırıldı, ancak bunun başlıca nedeni ilgili diğer gemilerin isimlerinin farklı olmasıydı. güvenlik nedeniyle tutulmuştur. Boise , 20 Mart 1943'e kadar onarımdaydı.

ABD için taktik bir zafer olmasına rağmen, Cape Esperance'ın Guadalcanal'daki durum üzerinde çok az stratejik etkisi oldu. Sadece iki gün sonra, 13/14 Ekim gecesi, Japon savaş gemileri Kongō ve Haruna , Henderson Field'ı bombaladı ve neredeyse imha ederek toplam 918 14 inçlik mermi ateşledi. Bundan bir gün sonra, büyük bir Japon konvoyu adaya 4.500 asker ve teçhizatı başarıyla teslim etti. Bunu 14/15 Ekim gecesi ağır kruvazörler Kinugasa ve Chokai'nin hava sahasına kombine 752 adet 8 inçlik mermi ateşleyen bombardımanı izledi ve ardından tekrar 15/16 Ekim gecesi, bu sefer ağır kruvazörler tarafından yapıldı. Maya ve Myoko , 912 8 inçlik mermileri ateşliyor. Teslim edilen birlikler ve teçhizat, 23 Ekim'de başlaması planlanan büyük kara taarruzu için Japon hazırlıklarının tamamlanmasına yardımcı oldu. ABD Ordusu birliklerinin konvoyu planlandığı gibi 13 Ekim'de Guadalcanal'a ulaştı ve Müttefikler için 23-26 Ekim arasında gerçekleşen Henderson Field için belirleyici kara savaşında kilit katılımcılardı.

Cape Esperance zaferi, denizde gece savaşlarında ABD'nin Japon becerileri ve taktikleri hakkında doğru bir değerlendirme yapmasını engellemeye yardımcı oldu. ABD, Japon torpidolarının menzili ve gücünden, Japon gece optiklerinin etkinliğinden ve çoğu Japon muhrip ve kruvazör komutanının yetenekli dövüş yeteneğinden hala habersizdi. Bu savaştan öğrenilen dersleri yanlış bir şekilde uygulayan ABD komutanları, Solomon Adaları'ndaki gelecekteki deniz gece savaşlarında sürekli olarak Amerikan deniz silahlarının Japon torpido saldırılarından daha etkili olduğunu kanıtlamaya çalıştı. Bu inanç, sadece iki ay sonra Tassafaronga Savaşı sırasında ciddi bir şekilde test edildi . Helena'daki genç bir subay daha sonra, "Cape Esperance, şansın büyük kazanan olduğu üç taraflı bir savaştı" yazdı.

11 Ekim'de, büyük bir gemi ve zırhlı kuvveti, eskort gruplarıyla birlikte Truk'tan ayrıldı ve Guadalcanal çevresindeki bölgede oyalandı, Henderson sahasını yoğun bir şekilde bombaladı ve Müttefik takviye konvoylarını engellemeye çalıştı. Deniz kuvvetlerinin bu birikimi, sonraki Santa Cruz Adaları Savaşı ile sonuçlanacaktı .

Notlar

Referanslar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 9°9′S 159°38′D / 9.150°G 159.633°D / -9.150; 159.633