Ricardo Zonta - Ricardo Zonta
 2007 yılında Zonta, Stok Araba Brezilya sürücüsü olarak
| |||||||||||
| Doğmak | Ricardo Luiz Zonta 23 Mart 1976 Curitiba , Paraná , Brezilya |
||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Formula 1 Dünya Şampiyonası kariyeri | |||||||||||
| Milliyet |
 Brezilya |
||||||||||
| Etkin yıllar | 1999 – 2001 , 2004 – 2005 | ||||||||||
| Takımlar | BAR , Ürdün , Toyota | ||||||||||
| Girdileri | 38 (36 başlangıç) | ||||||||||
| Şampiyonalar | 0 | ||||||||||
| Galibiyet | 0 | ||||||||||
| podyumlar | 0 | ||||||||||
| Kariyer puanları | 3 | ||||||||||
| kutup pozisyonları | 0 | ||||||||||
| En hızlı turlar | 0 | ||||||||||
| İlk giriş | 1999 Avustralya Grand Prix'si | ||||||||||
| Son giriş | 2005 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si | ||||||||||
| |||||||||||
Ricardo Luiz Zonta (23 Mart 1976 doğumlu) Brezilyalı profesyonel bir yarış sürücüsü.
Erken kariyer
Doğan Curitiba , Brezilya, Zonta başladı karting kısa bir süre sonra ilk yarışını kazanarak 1987 yılında. Ertesi yıl, Curitiba Karting Şampiyonası'nda ikinci oldu ve 1991'de unvanı kazandı. 1992'ye kadar karting'e devam etti, 1993'te tek koltuklulara geçmeden önce São Paulo Karting Şampiyonası'nda dördüncü oldu. Brezilya Formula Chevrolet Şampiyonası'nda 6. oldu ve ardından 1994'te Brezilya Formula Üç Şampiyonası'nda beşinci oldu. Bir yıl sonra, Zonta hem Brezilya hem de Güney Amerika Formula Üç Şampiyonasını kazandı.
1996 yılında Avrupa'ya taşınan Zonta , Draco Racing adına Uluslararası Formula 3000 Şampiyonasında yarıştı , iki yarış kazandı ve genel sıralamada dördüncü oldu. Aynı yıl Mercedes ile Uluslararası Touring Otomobillerinde yarışan ilk Brezilyalı oldu . 1997'de üç yarış ve Formula 3000 şampiyonluğu kazandı. Ayrıca çabaları için en iyi uluslararası sürücü için "Altın Kask" ödülünü de evine götürdü. Ürdün Formula takımı onun şampiyonluk aşağıdaki resmi test pilotu olarak onu imzalamış ve 1998 yılında, o tarafından imzalanan McLaren patronu Ron Dennis . Zonta, 1998'de McLaren Formula 1 takımıyla test yaptı ve eş zamanlı olarak "dünya şöhreti" kategorisinde FIA GT Şampiyonası (GT1 sınıfı) ve "Altın Kask" ödülünü kazandı.
Ekim 1998'de, FIA GT şampiyonasını kazandıktan hemen sonra Zonta , Jordan ve Sauber'den gelen teklifleri reddettikten sonra, 1999 sezonu için yarış sürücülerinden biri olarak BAR Formula 1 yarış takımına kaydoldu .
Formula 1 kariyeri
_qualifying_at_USGP_2005.jpg)
1999'da Zonta, 1997 Dünya Şampiyonu Jacques Villeneuve ile birlikte yeni BAR takımında Formula 1 yarış pilotu olarak başladı . Brezilya Grand Prix antrenmanı sırasında bir kazada ayağını yaraladı ve üç yarışı kaçırmak zorunda kaldı. Ayrıca Spa-Francorchamps'ta büyük bir kaza geçirdi ve sezonu şampiyonluk puanı almadan bitirdi. Zonta, 2000 sezonu için BAR'da kaldı ve açılış yarışında altıncı olarak ilk dünya şampiyonluğu puanını aldı. Onun ön zaman o başka büyük kaza geçirdi süspansiyon de test sırasında kırdı Silverstone'da hem sayı, fakat sezonu devam İtalyan ve ABD şampiyonasında bitiş 14. ye, Grand Prix. 2001 sezonu için Olivier Panis tarafından değiştirilen Zonta, Ürdün takımının üçüncü sürücüsü oldu ve sakatlanan Heinz-Harald Frentzen'in bir yarış için yerini aldı ve ardından tekrar Frentzen görevden alındığında, ancak sezonun geri kalanında onun yerine geçemedi. .
2002 yılında kazandığı Telefónica World Series'e odaklanmaya karar verdi . Zonta daha sonra 2003 yılında Toyota F1 takımı için test sürücüsü olarak işe alındı ve 2004'teki konumunu korudu. Sezonun sonuna doğru takım Cristiano da Matta'yı yarış koltuğundan kovdu ve Zonta dört Grand Prix'de yarıştı. In Belçika onun motor başarısız olunca, o dördüncü sırada yer bitirmek üç tur koşuyordu. In Suzuka ekibi işe Jarno Trulli ve Zonta olayı oturup vardı, ama takım ona ev ırk, rekabet etmesine izin Brezilya Grand Prix o 13 bitmiş. Olivier Panis ile birlikte 2005 yılında Toyota için test sürücüsü olarak devam etti. O yılın ilerleyen saatlerinde ABD Grand Prix'sinde, sakatlanan Ralf Schumacher'in yerine geçti ve griddeki yerini aldı, sadece Toyota, diğer altı Michelin ayakkabılı takım gibi güvenlik endişeleri nedeniyle yarıştan çekildi. 2006, Zonta'nın takımın üçüncü ve test sürücüsü olarak Toyota ile devam ettiğini gördü. 6 Eylül 2006'da Renault Formula 1 takımının 2007 sezonu için test pilotu olarak onaylandı .
Formula 1'den sonra
Zonta, 2007 yılında Renault ekibinin çalışmalarına paralel olarak Stock Car Brasil serisine girdi . 2008'de Peugeot Sport ile Le Mans'ın 24 Saatinde yarıştı ve 9 numaralı aracı Franck Montagny ve Formula 1 test pilotu Christian Klien ile birlikte kullandı . Aynı zamanda Krohn Racing ile Amerika'daki Grand Am Şampiyonası'nda yarışıyor ve aynı zamanda Panasonic Racing in Stock Car Brasil'in takım sahibi ve sürücüsü.
Yarış kariyeri
International Formula 3000 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar ) (Yarışlar kalın harflerle pol konumunu gösterir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
| Yıl | katılımcı | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Draco Mühendislik |
NÜR Ret |
PAÜ 3 |
BAŞINA Ret |
HOC 6 |
SIL 3 |
SPA 9 |
MAG Ret |
EST 1 |
kupa 1 |
HOC 11 |
4. | 27 |
| 1997 | Süper Nova Yarışı |
SIL DSQ |
PAÜ Ret |
HEL Ret |
NUR 1 |
2 BAŞINA |
HOC 1 |
A1R 2 |
SPA 5 |
kupa 1 |
JER Ret |
1 inci | 39 |
24 Saat Le Mans sonuçları
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 |
 AMG-Mercedes
|
 Jean-Marc Gounon Christophe Bouchut
|
Mercedes-Benz CLK LM | GT1 | 31 | DNF | DNF |
| 2008 |
Peugeot Spor Toplam
|
Franck Montagny Christian Klien
|
Peugeot 908 HDi FAP | LMP1 | 379 | 3 üncü | 3 üncü |
Formula 1 sonuçlarını tamamlayın
( anahtar )
† Sürücü Grand Prix'yi bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladıkları için sınıflandırıldı.
Eksiksiz Stok Araba Brezilya sonuçları
† Sürücü yarışı bitirmedi, ancak yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladığı için sınıflandırıldı. * Sezon devam ediyor.
FIA GT Şampiyonası sonuçları
| Yıl | katılımcı | Sınıf | şasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Rütbe | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | AMG Mercedes | GT1 | Mercedes-Benz CLK LM | Mercedes-Benz M119 6.0L V8 |
OSC 1 |
SIL 4 |
HOC 2 |
DIJ 1 |
HUN 2 |
SUZ 2 |
DON 2 |
A1R 1 |
HMS 1 |
gecikme 1 |
1 inci | 77 |
GT1 Dünya Şampiyonası sonuçları
| Yıl | Takım | Araba | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | reiter | Lamborghini |
ABU QR 10 |
ABU CR 5 |
SIL QR |
SIL CR |
BRN QR |
BRN CR |
PRI Kare 13 |
PRI CR 10 |
SPA QR 2 |
SPA CR 1 |
NÜR QR 4 |
NÜR CR 14 |
ALG QR |
ALG CR |
NAV Karesi 1 |
NAV CR 1 |
INT QR Ret |
INT CR Ret |
SAN QR |
SAN CR |
8. | 75 |
| 2011 | Sumo Güç GT | nissan |
ABU QR 4 |
ABU CR Ret |
ZOL QR 12 |
ZOL CR Ret |
ALG QR 8 |
ALG CR 7 |
SAC QR |
SAC CR |
SIL QR |
SIL CR |
NAV QR |
NAV CR |
PRI QR |
PRI CR'si |
ORD QR |
ORD CR |
BEI QR |
BEI CR |
SAN QR |
SAN CR |
28. | 9 |
FIA GT Serisi sonuçları
| Yıl | Takım | Araba | Sınıf | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | konum | Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | BMW Sport Trophy Takımı Brezilya | BMW Z4 GT3 | profesyonel |
NOG QR 6 |
NOG CR 9 |
ZOL QR 11 |
ZOL CR 8 |
ZAN QR 9 |
ZAN CR 5 |
SVK QR 7 |
SVK CR 4 |
NAV QR |
NAV CR |
BAK QR 14 |
BAK CR Ret |
15. | 29 |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Resmi internet sitesi
- DriverDB.com'da Ricardo Zonta kariyer özeti