Mugello Devresi - Mugello Circuit

Autodromo del Mugello
Mugello Yarış Pisti pist haritası 15 dönüş.svg
Konum Scarperia e San Piero , Toskana , İtalya
Saat dilimi GMT +1
koordinatlar 43°59′51″K 11°22′19″D / 43.99750°K 11.37194°D / 43.99750; 11.37194 Koordinatlar: 43°59′51″K 11°22′19″D / 43.99750°K 11.37194°D / 43.99750; 11.37194
Kapasite 50.000
FIA Derecesi 1
Büyük olaylar MotoGP
İtalyan motosiklet Grand Prix
Formula 1
Toskana Grand Prix (2020)
Formula Bölgesel Avrupa Şampiyonası
DTM , Dünya SBK
Kapalı kurs (1974–günümüz)
Yüzey Asfalt
Uzunluk 5.245 km (3.259 mi)
dönüşler 15
Yarış turu rekoru 1:18.833 ( Lewis Hamilton , Mercedes , 2020 , Formula 1 )Birleşik Krallık
Yol kursu (1919–1970)
Yüzey Asfalt beton
Uzunluk 66,2 km (41,3 mi)
dönüşler 400+
Yarış turu rekoru 29:51.100 ( Arturo Merzario , Abarth Corse, Abarth 2000 SP, 1970)İtalya
İnternet sitesi www .mugellocircuit .it

Mugello Pisti ( Autodromo Internazionale del Mugello ) Scarperia e San Piero , Toskana , İtalya'da bir yarış pistidir . Devre uzunluğu 5.245 km'dir (3.259 mil). 15 dönüşe ve 1.141 km (0.709 mil) uzunluğunda düzlüğe sahiptir. Devre stadyum tribünleri 50.000 kişilik kapasiteye sahiptir.

Grand Prix motosiklet yarışları , pistte ( MotoGP ve daha küçük sınıflar için) yıllık bir etkinliğe ev sahipliği yapar . 2007 ve 2008'de Deutsche Tourenwagen Masters yıllık bir etkinlik düzenledi. Pist, Formula 1 testi için kullanan Scuderia Ferrari'ye ait . A1GP 2008-09 sezonunun ilk yarışının başlangıçta 21 Eylül 2008'de Mugello pistinde yapılması planlanmıştı. Ancak, yeni yarış arabaları için yeni şasi yapımındaki gecikme nedeniyle yarış iptal edilmek zorunda kaldı.

Pist , COVID-19 salgını nedeniyle yeniden yapılandırılan sezonun bir parçası olarak 13 Eylül 2020'de Toskana Grand Prix adlı ilk Formula 1 yarışına ev sahipliği yaptı . Bu Grand Prix, Scuderia Ferrari'nin 1000. Grand Prix'siydi .

Tarih

Yol yarışı (1920–1970)

Tarihi yol devresinin başlangıç-bitiş çizgisi (1955).

1920'lerden itibaren Mugello çevresindeki halka açık sokaklarda yol yarışları düzenlendi. Başlangıç, mevcut kalıcı piste yarım kilometreden daha az mesafedeki Scarperia e San Piero köyündeydi. Pist kuzeye, SP503'e gitti ve dağlardan geçerek Firuenzola kasabasına kadar birçok köyden geçti. Pist daha sonra Firuenzola'dan batıya gitti ve SP503'te Pagliana köyüne doğru devam etti. Pist daha sonra SR65'te sola döndü ve pistin biraz daha hızlı olduğu Covigliaio, Selva ve Traversa köylerinden güneye doğru ilerledi. Pist daha sonra bir Alman askeri mezarlığını geçti (1946'dan itibaren) ve prestijli Mille Miglia için kullanılan ünlü Futa Geçidi'ne girdi . Bu virajlı bölümden sonra parkur SR65'te kaldı ve Le Maschere ve Colle Barucci köylerine varmadan önce çok sayıda kısa düzlük ve hızlı virajdan geçti. Pist daha sonra Bilancino Gölü'nün dar bir bölümünden geçen bir köprüyü geçti, ultra hızlı bir sol virajdan ve 2 uzun düzlükten geçerek SP129'a sola dönerek San Piero e Sieve kasabasına doğru ilerledi. Pist daha sonra kuzeye SP503'e gitti ve turu bitirmek için Scarperia'ya geri döndü.

Giuseppe Campari 1920 ve 1921'de Mugello'da kazandı ve Emilio Materassi 1925, 1926 ve 1928'de zaferler kazandı. Mugello GP 1955'te ve 1964'ten 1969'a kadar 66,2 km'lik sekiz turdan oluşan Targa Florio benzeri bir yol yarışı olarak yeniden canlandırıldı. Passo della Futa dahil her biri . Saat yönünün tersine parkur San Piero a Sieve , Scarperia , Violla , Firenzuola , Selva , San Lucia kasabalarını geçti . 1965 , 1966 ve 1967 Dünya Spor Otomobil Şampiyonası sezonuna sayıldı . Son WC yarışını bir Porsche 910 ile Udo Schütz ve Gerhard Mitter kazandı . İki Porsche galibiyetinden sonra 1968 , Luciano Bianchi , Nanni Galli ve Nino Vaccarella'nın Alfa Romeo Tipo 33'ünün , Rico Steinemann ve Jo Siffert'in kullandığı Porsche'ye üstün geldiğini gördü . 1969'da Arturo Merzario bir Abarth 2000 ile kazandı ve 1970'de aynı araba ile tekrar kazandı, burada Abarth 1-2-3 bitirdi, Leo Kinnunen ve Gijs van Lennep sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu.

1970 olayı, 66 km'lik Mugello kamu yolu devresinin sonunu getirdi; Yerel yarışçı Spartaco Dini, Firenzuola'daki özel bir test sırasında Alfa Romeo GTA'sını bir grup insana çarptığında yedi aylık bir bebek öldü, yollar halka açıkken (yollar sadece yarış gününde kapalıydı ve eleme için). İkisi küçük çocuk olmak üzere dört kişi de ağır yaralandı. Orijinal Mugello pistinde ( 1967'deki Günther Klass'ınki ) daha önce sadece bir ölüm vakası olmasına rağmen , olay olayın itibarına büyük zarar verdi ve 1970 yarışı, halka açık yol pistinde yapılan son yarış oldu. Merzario tarafından bir kez daha kazandı. Olaydan sonra Dini iki ay hapis yattı ve görev süresinin ardından İtalya'yı terk etti ve uzun yıllar geri dönmedi.

Kalıcı devre (1974-günümüz)

Kalıcı devrenin ana düzlüğü (2011).

Günümüzün kapalı Mugello devresi 1973'te inşa edilmiş ve 1974'te, orijinal yol devresinin en doğusundan yaklaşık 5 km doğuda açılmıştır.

Pist, 2012 Formula 1 sezonunda HRT hariç tüm takımlar tarafından sezon içi testler için kullanıldı . Test sırasında Romain Grosjean , 1:21.035'lik resmi olmayan bir performans rekoru kırdı . Pist, "bugün Mugello çevresinde 10 kuru tur attığını ve memnuniyet açısından Abu Dabi pistinde 1000 tur yapmakla aynı olduğunu" belirten Mark Webber tarafından övüldü . Dört kez Formula 1 dünya şampiyonu Sebastian Vettel , "Maalesef takvimde bu pist yok. Çok sayıda yüksek hızlı viraja sahip inanılmaz bir pist”. Ancak Vitaly Petrov , Mugello'da test yapma kararını eleştirdi ve pistin "güvenli olmadığını" iddia etti.

10 Temmuz 2020'de, pistteki 2020 Toskana Grand Prix'sinin , Ferrari'nin 1000. Grand Prix'si olarak 2020 Formula 1 takvimindeki dokuzuncu yarış olacağı açıklandı .

At 2021 İtalyan motosiklet Grand Prix , Moto3 binici Jason DUPASQUIER bir kazada öldü. 19 yaşındaki İsviçreli sürücü son sıralama turunda Arrabbiata 2'de düştü ve Jeremy Alcoba ve Ayumu Sasaki'nin motosikletlerine çarptı . Son iki sürücü yara almadan kurtuldu, ancak Dupasquier durumu "çok ciddi" olarak tanımlanarak hemen Floransa'daki Careggi hastanesine kaldırıldı . O akşam acil göğüs ameliyatı geçirecekti, ancak ertesi gün aldığı yaralardan öldü.

Mugello, 3 yıldızlı FIA Çevre Akreditasyonu ve ISO 9001 , ISO 14001 , ISO 45001 , ISO 20121 ve Eko-Yönetim ve Denetim Planı sertifikalarına sahiptir. 2021 raporunda dünyanın en sürdürülebilir yarış pisti seçildi.

Mugello Grand Prix'sinin Kazananları

Otomobiller için Mugello Grand Prix kazananları (1919–1967: Circuito del Mugello, 1968–2000: Gran Premio del Mugello):

Kapalı devrede kazananlar (5.245 km/3.259 mi)

Yıl sürücü yapıcı Sınıf Rapor
2000 Brezilya Ricardo Sperafico lola formül 3000 Rapor
1998–1999 tutulmadı
1997 Brezilya Ricardo Zonta lola formül 3000 Rapor
1996 Brezilya Ricardo Zonta lola Rapor
1992–1995 tutulmadı
1991 İtalya Alessandro Zanardi Reynard formül 3000 Rapor
1987–1990 tutulmadı
1986 İtalya Pierluigi Martini ralli formül 3000 Rapor
1985 tutulmadı
1984 Yeni Zelanda Mike Thackwell ralli Formula 2 Rapor
1983 Birleşik Krallık Jonathan Palmer ralli Rapor
1982 İtalya Corrado Fabi Mart Rapor
1981 İtalya Corrado Fabi Mart Rapor
1980 Birleşik Krallık Brian Henton Tolemen Rapor
1979 Birleşik Krallık Brian Henton Mart Rapor
1978 irlanda Cumhuriyeti Derek Dalya şerit Rapor
1977 İtalya Bruno Giacomelli Mart Rapor
1976 Fransa Jean Pierre Jabouille elf Rapor
1975 İtalya Maurizio Flammini Mart Rapor
1974 Fransa Patrick Dağıtıcı Mart Rapor

Yol devresinde kazananlar (66,2 km/41,3 mi)

Not: 1926 yarışı Cascine pistinde yapıldı.

Yıl sürücü yapıcı Sınıf Rapor
1970 İtalya Arturo Merzario Abarth Spor araba Rapor
1969 İtalya Arturo Merzario Abarth Rapor
1968 Belçika Lucien Bianchi Nino Vaccarella Nanni Galli
İtalya
İtalya
Alfa Romeo Rapor
1967 Almanya Gerhard Mitter Udo Schütz
Almanya
porsche Rapor
1966 Almanya Gerhard Koch Jochen Neerpasch
Almanya
porsche Rapor
1965 İtalya Mario Casoni Antonio Nicodemi
İtalya
Ferrari Rapor
1964 İtalya Gianni Bulgari porsche Rapor
1956–1963 tutulmadı
1955 İtalya Umberto Maglioli Ferrari Spor araba Rapor
1930–1954 tutulmadı
1929 İtalya Gasstone Brilli-Peri Talbot Grand Prix Rapor
1928 İtalya Emilio Materassi Talbot formül özgürlüğü Rapor
1927 tutulmadı
1926 İtalya Emilio Materassi İtalya formül özgürlüğü Rapor
1925 İtalya Emilio Materassi İtalya Rapor
1924 İtalya Giuseppe Morandi OM Rapor
1923 İtalya Gasstone Brilli-Peri Steyr Rapor
1922 İtalya Alfieri Maserati isotta fraşini Rapor
1921 İtalya Giuseppe Campari Alfa Romeo Rapor
1920 İtalya Giuseppe Campari Alfa Romeo Rapor

tur kayıtları

Kategori Zaman sürücü Araba/Bisiklet Etkinlik Referans
F1 1:18.833 Lewis hamilton Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performansı 2020 Toskana Grand Prix'si
FIA F2 1:33.295 Dan Ticktum Dallara F2 2018 2020 Mugello Formula 2 turu
FIA F3 1:37.127 Lirim Zendeli Dallara F3 2019 2020 Mugello Formula 3 raund
Euroformula Açık 1:38.334 Lukas Dunner Dallara 320 2020 Mugello Euroformula Açık tur
F3000 1:38.367 Alessandro Zanardi Reynard 91D 1991 Mugello Grand Prix'si
FREC 1:42.535 Gianluca Petekof Tatus F.3 T-318 2020 Mugello FREC turu
GT1 1:45.013 Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK GTR 1997 FIA GT Mugello 4 Saat
MotoGP 1:46.810 Johann Zarco Ducati Desmosedici GP21 2021 İtalyan motosiklet Grand Prix'si
Moto2 1:51,208 Sam Lowes Kalex - Zafer 2021 İtalyan motosiklet Grand Prix'si
Moto3 1:56.628 Fabio Di Giannantonio Honda NSF250RW 2018 İtalyan motosiklet Grand Prix'si

Birden çok kazanan

MotoGP

# Galibiyet Binici Galibiyet
Kategori Kazanılan yıllar
7 İtalya Valentino rossi MotoGP 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
6 ispanya Jorge Lorenzo MotoGP 2011, 2012, 2013, 2015, 2016, 2018
5 Avustralya Mick Doohan 500cc 1994, 1995, 1996, 1997, 1998

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar