2005 Kanada Grand Prix'si - 2005 Canadian Grand Prix

2005 Kanada Grand Prix'si
2005 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 19 yarışta 8. yarış
Yarış detayları
Tarih	12 Haziran 2005
Resmi ad	Formula 1 Grand Prix du Kanada 2005
Konum	Pist Gilles Villeneuve , Montreal , Quebec , Kanada
Kurs	Sokak devresi
Kurs uzunluğu	4.361 km (2.710 mi)
Mesafe	70 tur, 305.270 km (189.686 mi)
Hava Durumu	Bulutlu ve sıcak, 32,5 °C'ye (90,5°F) yaklaşan sıcaklıklar 5,1 km/sa (3,2 mph)' ye varan rüzgar hızları Parça 43–47 °C (109–117 °F)
Kutup pozisyonu
sürücü		BAR - Honda
Zaman	1:15.217
En hızlı tur
sürücü	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes
Zaman	1:14.384 23. turda
Podyum
Öncelikle		McLaren - Mercedes
İkinci		Ferrari
Üçüncü		Ferrari
tur liderleri

2005 Kanada Grand Prix (resmi olarak 2005 Formula 1 Grand Prix du Kanada ) bir oldu Formula Haziran 2005 12 tarihinde yapılan motorlu yarış Circuit Gilles Villeneuve de Montreal , Quebec , Kanada . 70 turluk yarış, 2005 Formula 1 sezonunun sekizinci yarışı, Kanada Grand Prix'sinin 43. ve Dünya Şampiyonası'nın 37. yarışıydı . Reyting rekoru kırdı ve tarihin en çok izlenen F1 yarışı oldu. Aynı zamanda iki ardışık Kuzey Amerika turunun ilkiydi . Yarışı McLaren sürücüsü Kimi Räikkönen kazandı ve dört yarıştan üçüncü galibiyetini aldı. İki Ferrari aracı podyumu tamamladı, Michael Schumacher ikinci, Rubens Barrichello üçüncü oldu. Her iki Renault da yarışı bitiremedi, ancak takım Üreticiler Şampiyonasında liderliğini sürdürdü; pilotları Fernando Alonso , kendisi ile en yakın rakibi Räikkönen arasındaki farkın on puan kapanmasına rağmen Sürücüler Şampiyonasında liderliğini sürdürdü.

Rapor

Cuma sürücüleri

2004 Üreticiler Şampiyonası'nda son 6 takım , Cuma günü serbest antrenmanda üçüncü bir araba kullanma hakkı elde etti. Bu sürücüler Cuma günü sürdüler, ancak sıralamalarda veya yarışta rekabet etmediler.

yapıcı	Nat	sürücü
McLaren - Mercedes		Pedro de la Rosa
Sauber - Petronas		-
Red Bull - Cosworth		Scott Hız
toyota		Ricardo Zonta
Ürdün - Toyota		-
Minardi - Cosworth		-

Alıştırma ve eleme

Christian Klien , Red Bull Racing otomobiliyle onaylanan dört yarışın ilki için geri döndü ve Cuma günü test rolünü American Scott Speed üstlendi.

Son kucağına emekli olduktan sonra Avrupa Grand Prix , Kimi Räikkönen yolda 11th sürücü sıralamalarda oldu ve o ızgara üzerinde 7. sıraya başardı. Ferrari 'nin Barrichello bir acı şanzıman onun eleme kucağında başlamadan önce başarısızlık ve onun koşmak iptal etmek zorunda kaldı. Jenson Button , Michael Schumacher ikinci ve her iki Renault sürücüsü de ikinci sırada olmak üzere pole pozisyonunu almayı başardı .

Yarış

Pedro de la Rosa, Cuma antrenmanı sırasında üçüncü sürücü olarak McLaren için yarışıyor .

Gridde sonuncu olacak olan Barrichello, arabasına fazladan yakıt koyarak yarışa pit yolundan başlamaya karar verdi. Yarış başlangıcında hem Button hem de Schumacher yavaşça uzaklaştı ve Giancarlo Fisichella ve Fernando Alonso ilk virajda birinci ve ikinci sıraya yerleştiler. McLarens ait Juan Pablo Montoya ve Räikkönen de 4. ve 5. arkasında Düğme taşınıyor Schumacher geçmesine başardık. Alanında daha geriye, BAR 'ın Takuma Sato küçük hata yaptım, ama zaman büyük miktarda kaybetmedi. İkinci turda Fisichella farkı Alonso'ya kadar açarken, yerel sürücü Jacques Villeneuve yeni bir ön kanat için pite girmek zorunda kaldı ve onu alanın gerisinde bıraktı. Yarış devam ederken, Renault gruptan daha da uzaklaştı ve Barrichello 8. turun sonunda 15. sıraya kadar sürekli sahada ilerliyordu. Narain Karthikeyan , 1. virajda yaptığı bir hatadan sonra spin attı ve Jordan takım arkadaşı Tiago'ya izin verdi. Monteiro'nun geçmişi.

Michael Schumacher, planlanan pit stopunu alan ilk sürücü oldu ve 12. turda yakıt ikmali yaparak 6. sıradan 12. sıraya düştü. Üç tur sonra Button ve Ralf Schumacher ellerini göstererek daha fazla yakıt için pite girdiler. Button 3.'lükten 7.'liğe düşerek iki Renault'yu iki McLaren'dan önde bıraktı. 21. turda iki stoperden ilki pite girdi ve Felipe Massa , Nick Heidfeld ve Klien pit alanına girdi. Sonraki tur, Sato garajına girdi ve görünüşe göre vites kutusu sorunuyla yarıştan çekildi. 24. turda, şampiyona yarışmacıları Alonso ve Räikkönen'in yakıt ikmali yaparken, her iki takım arkadaşı da bir sonraki turda pite girmeden önce, liderlerden ilki pite girdi. Pitlerden çıkarken Montoya soğuk lastiklerle çok hızlı gitti , pistten ayrıldı ve Alonso'nun 2. sırayı korumasına izin verdi. Karthikeyan, devrenin arka ucundaki duvara çarptı ve onu yarıştan çekilmeye zorladı. Mark Webber , çok uzun bir ilk turda 7. sıraya yükseldi, 28. turda pite girdi ve Massa, Heidfeld ve Ralf Schumacher'in hemen önünde 9. yarışa geri döndü. Sonraki turda, Webber çimlerin üzerine genişledi ve zamanı telafi etmeye çalışırken çok geç fren yaptı, çok geniş koştu ve 3 pozisyon kaybetti. Barrichello, 31. turda pite giren son sürücü oldu ve 8. sıradan 12. sıraya geriledi.

Beşincilik mücadelesi 4. turda Kimi Räikkönen'in Michael Schumacher'e liderlik etmesiyle devam ediyor ve Jarno Trulli'nin hemen arkasında Takuma Sato yedinci için bir hamle yapmaya çalışıyor .

Birkaç tur arkadan takip ettikten ve daha hızlı göründükten sonra Alonso, 33. turda takım arkadaşı Fisichella'yı geçerek liderliği aldı, ancak Fisichella'nın teknik bir sorunu olduğu açıktı, çünkü Montoya onu aynı turda kolayca geçti. Fisichella, hidrolik sistem sorunları nedeniyle turun sonunda emekli olmak için pite girdi. 34. turda Button ve Michael Schumacher ikinci duraklarını alarak 4. ve 5. sıraları korudu. 35. turda Alonso, Montoya, Räikkönen, Button, Schumacher ve Jarno Trulli'den liderliği aldı . Ancak, 39. turda, Alonso 4. virajın çıkışında auta çıktı ve dış duvara çarptı, süspansiyonuna zarar verdi ve onu yarıştan çekilmeye zorladı. Bu, Montoya'yı önde bıraktı ve onu Räikkönen izledi. Massa'yı birkaç tur boyunca takip ettikten sonra, Heidfeld'in BMW motoru arızalandı ve Ralf Schumacher'in 7. ve Webber'in 8. olmasına izin verdi. Takuma Sato, BAR takımının ona bir sonraki Grand Prix'ye katılmada biraz daha iyi bir başlangıç ​​pozisyonu kazandırmak için arabasını tamir etmesinin ardından 24 tur geriden yarışa yeniden katıldı .

Giancarlo Fisichella , Fernando Alonso'nun önünde olmak üzere iki Renault sürücüsü yarışın ilk aşamalarında liderliği aldı . Her ikisi de sonunda bitirmek için başarısız oldu.

49. turda Montoya ile Räikkönen arasındaki fark yaklaşık 3 saniyeye düşürüldü. Button, Michael Schumacher'in baskısı altında son şikanda bir hata yaptı ve iç kaldırıma sert bir şekilde vurdu ve bu da onu dışarıda "şampiyonlar duvarına" itti. Button yarıştan çekilmek zorunda kaldı, 3. sırayı Schumacher'e verdi ve Button'ın aracı tehlikeli bir pozisyonda olduğu için güvenlik aracının açılmasına neden oldu. Räikkönen'e yakıt ikmali yapılırken fazladan bir tur dışarıda kalmak zorunda kalan Montoya dışında her araç pite girme fırsatını yakaladı. Çukurları çıkması üzerine, Montoya sadece biraz ilerisinde, 1. ve 2. Montoya 2. daldı dönüşler aracılığıyla arabaların trene yol açmıştı güvenlik aracı ile yarış, yeniden girdiği David Coulthard Red Bull Racing sürücüsü olmasına rağmen, yolda leplenmiştir. Yeniden başlatmadan önce Räikkönen, Montoya, Michael Schumacher, Trulli, Webber, Massa, Barrichello ve Ralf Schumacher'den önderlik etti. Güvenlik aracı pite yeniden girerken, Webber 1'inci virajda hata yaptı ve Sauber sürücüsünün geniş olmasına ve Barrichello'nun 5. sıraya geçmesine rağmen hem Massa hem de Barrichello'nun geçmesine izin verdi . Kısa bir süre sonra, Montoya'nın komiserler tarafından soruşturma altında olduğu ve kırmızı bir ışık yanarken (güvenlik aracı pitte düz olduğu için) pitten çıktığı için yarıştan siyah bayraklı (diskalifiye) olduğu açıklandı. Kanada'da arka arkaya 2. diskalifiyesi.

Yarış kapanış aşamalarına girerken, Michael Schumacher, yanlış hizalanmış bir direksiyon simidi nedeniyle rahatsız olan Räikkönen'e yaklaştı . Trulli, frenlerinde sorun yaşıyor gibi görünüyordu ve başarısız olduklarında emekli oldu ve Barrichello'yu rahat bir 3. pozisyonda bıraktı. Ancak Barrichello küçük bir hata yaparak Massa'nın geriden gelmesine izin verdi, ancak Webber Massa'ya da yakındı. Bu arada, Takuma Sato'nun, aşırı ısınma nedeniyle arabasının arkası alev almadan önce, virajda dönmesine neden olan mekanik bir arıza olduğu ortaya çıktı. Räikkönen, yarışı kazanmak için Schumacher ile arasındaki 1 saniyelik farkı korumayı başardı ve Barrichello 30 saniyeden fazla geriden 3. sırada yer aldı. Webber, Massa'ya son viraja yakındı, ancak geçemedi ve Massa'yı değerli bir 4. sıra ve 5 şampiyonluk puanı alarak geride bıraktı. Ralf Schumacher, Coulthard ve Klien puanları tamamlayan isimler oldu. Sonuç, Räikkönen'in şampiyona sıralamasındaki farkı sadece 22 puana indirdiği anlamına geliyordu ve Ferrari'nin çift podyum, takımlar şampiyonasında kapanmalarına izin verdi.

sınıflandırma

eleme

Jenson Button , BAR takımı elemelerinde pole pozisyonunu aldı .

Christijan Albers on beşinci sırada yer aldı.

konum	Numara	sürücü	yapıcı	Kucak	Açıklık
1	3	Jenson Düğmesi	BAR - Honda	1:15.217	-
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:15,475	+0.258
3	5	Fernando Alonso	Renault	1:15.561	+0.344
4	6	Giancarlo Fisichella	Renault	1:15.577	+0.360
5	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	1:15.669	+0.452
6	4	Takuma Sato	BAR - Honda	1:15.729	+0.512
7	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	1:15.923	+0.706
8	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	1:16.116	+0.899
9	16	Jarno Trulli	toyota	1:16.201	+0.984
10	17	Ralf Schumacher	toyota	1:16.362	+1.145
11	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	1:16.661	+1.444
12	14	David Coulthard	Red Bull - Cosworth	1:16.890	+1.673
13	8	Nick Heidfeld	Williams - BMW	1:17,081	+1.864
14	7	Mark Webber	Williams - BMW	1:17.749	+2.532
15	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	1:18.214	+2.997
16	15	Hıristiyan Klien	Red Bull - Cosworth	1:18.249	+3.032
17	19	Narain Karthikeyan	Ürdün - Toyota	1:18.664	+3.447
18	18	Tiago Monteiro	Ürdün - Toyota	1:19.034	+3.817
19	20	Patrick Friesacher	Minardi - Cosworth	1:19.574	+4.357
20	2	Rubens Barrichello	Ferrari	Zaman yok
Kaynaklar:

Michael Schumacher , Ferrari için ikinci sırayı aldı .

Coulthard etkileyici bir yedinci sıraya yükseldi.

Yarış

konum	Numara	sürücü	yapıcı	tur	Zaman/Emekli	Kafes	Puan
1	9	Kimi Räikkönen	McLaren - Mercedes	70	1:32:09.290	7	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	70	+1.137	2	8
3	2	Rubens Barrichello	Ferrari	70	+40.483	PL	6
4	12	Felipe Massa	Sauber - Petronas	70	+55.139	11	5
5	7	Mark Webber	Williams - BMW	70	+55.779	14	4
6	17	Ralf Schumacher	toyota	69	+1 Tur	10	3
7	14	David Coulthard	Red Bull - Cosworth	69	+1 Tur	12	2
8	15	Hıristiyan Klien	Red Bull - Cosworth	69	+1 Tur	16	1
9	11	Jacques Villeneuve	Sauber - Petronas	69	+1 Tur	8
10	18	Tiago Monteiro	Ürdün - Toyota	67	+3 Tur	18
11	21	Christijan Albers	Minardi - Cosworth	67	+3 Tur	15
ret	16	Jarno Trulli	toyota	62	Frenler	9
ret	3	Jenson Düğmesi	BAR - Honda	46	Kaza	1
ret	8	Nick Heidfeld	Williams - BMW	43	Motor	13
ret	4	Takuma Sato	BAR - Honda	40	Frenler	6
ret	20	Patrick Friesacher	Minardi - Cosworth	39	Hidrolik	19
ret	5	Fernando Alonso	Renault	38	Süspansiyon	3
ret	6	Giancarlo Fisichella	Renault	32	Hidrolik basınç	4
ret	19	Narain Karthikeyan	Ürdün - Toyota	24	Süspansiyon	17
DSQ	10	Juan Pablo Montoya	McLaren - Mercedes	52	diskalifiye	5
Kaynaklar:

Notlar:

• ^1 — Juan Pablo Montoya, kırmızı ışığı görmezden geldiği için Grand Prix'den diskalifiye edildi.

Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması

Sürücüler Şampiyonası sıralaması konum sürücü Puan 1 Fernando Alonso 59 2 Kimi Räikkönen 37 3 Jarno Trulli 27 4 Nick Heidfeld 25 5 Michael Schumacher 24 Kaynak:

Üreticiler Şampiyonası sıralaması konum yapıcı Puan 1 Renault 76 2 McLaren - Mercedes 63 3 Williams - BMW 47 4 toyota 47 5 Ferrari 45 Kaynak:

• Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 45°30′04″K 73°31′23″W / 45.50111°K 73.52306°B / 45.50111; -73.52306