Autodromo Internacional Nelson Piquet - Autódromo Internacional Nelson Piquet
Koordinatlar : 22°58′32″S 43°23′42″W / 22.97556°G 43.39500°B
 Grand Prix Pisti (1996-2005)  Emerson Fittipaldi Yarış Pisti (1996-2005) | |
| Konum | Rio de Janeiro , Brezilya |
|---|---|
| Saat dilimi | GMT -3 |
| Açıldı | 1977 |
| Kapalı | Kasım 2012 |
| Büyük olaylar |
Brezilya Grand Prix (1978, 1981–1989) CART Rio 200 (1996–2000) Rio de Janeiro motosiklet Grand Prix (1995–2004) Stok Araba Brezilya (1979–2012) Formula 3 Sudamericana (2012'ye kadar) |
| Grand Prix Circuit (2006–2012), Kısa Devre (1996–2005) | |
| Yüzey | Asfalt |
| Uzunluk | 3.336 km (2.073 mil) |
| dönüşler | 7 |
| Grand Prix Pisti (1996-2005) | |
| Yüzey | Asfalt |
| Uzunluk | 4.933 km (3.065 mi) |
| dönüşler | 13 |
| Yarış turu rekoru | 1:49.789 ( Makoto Tamada , Honda , 2004 , MotoGP ) |
| Emerson Fittipaldi Yarış Pisti (1996-2005) | |
| Yüzey | Asfalt |
| Uzunluk | 3 km (1.864 mil) |
| dönüşler | 4 |
| Yarış turu rekoru | 38.891 ( Juan Pablo Montoya , Chip Ganassi Racing Reynard 99i , 1999 , Cart FedEx Şampiyonası Serisi ) |
| Orijinal Grand Prix Pisti (1978–1995) | |
| Yüzey | Asfalt |
| Uzunluk | 5.031 km (3.126 mil) |
| dönüşler | 11 |
| Yarış turu rekoru | 1:32.507 ( Riccardo Patrese , Williams - Renault FW12C , 1989 ) |
Autódromo Internacional Nelson Pike (Nelson Pike Uluslararası yarış pisti) olarak da bilinen Jacarepaguá bulunduğu edildiği sonra mahalle, ve aynı zamanda şu şekilde Autódromo Riocentro , bir olduğu motor sporları devre Rio de Janeiro , Brezilya . 1977'de açıldı , on kez Formula 1 Brezilya Grand Prix'sine ev sahipliği yaptı ve ayrıca CART , motosiklet yarışları ve stok araba yarışları için kullanıldı . 2012 yılında 2016 Yaz Olimpiyatları'nda kullanılacak tesislere yer açmak için yıkılmıştır .
orijinal devre
Orijinal pist 1971 ve 1977 yılları arasında, kendisi de ıslah edilmiş bataklık arazi üzerine inşa edilmiş olan ve 1964'ten 1970'e kadar faaliyet gösteren Barra da Tijuca yol parkuru yerinde inşa edildi. daha uzun arka düzlük (bu, 1980'lerin ortasındaki turbo motorlu Formula 1 otomobillerinin 300 km/sa (186 mph ) hıza ulaşmasına izin verdi) ve sollama için bolca alana sahip çok sayıda orta ila yavaş hızlı viraj. Maksimum seyirci kapasitesi 90.000 idi. 1978 yarışı dışında, Formula 1 Grand Prix'leri Mart veya Nisan aylarında Rio'nun çok sıcak ve nemli tropik erken sonbahar havasında yapıldı.
Formula 1
Devrede ilk Brezilya Grand Prix de, kısa bir süre açıldıktan sonra gerçekleşti 1978 ve kazandı Arjantin 'in Carlos Reutemann bir de V12 Ferrari 312T3 sonra, Rio'nun Ocak yaz mevsiminin bunaltıcı ısı ve nem İsveç s' Ronnie Peterson vardı Devrim niteliğindeki yer etkili Lotus 78 - Ford'da pole pozisyonunu aldı .
Sonra 1979 ve 1980 yarışları düzenlenecek olan ınterlagos devresinde de Sao Paulo , F1 sirk nedeniyle emniyet devresi ile kaygıları ve çatıştığı devrenin çevresinde artan gecekondulara 5 millik ınterlagos devreyi sol Formula yeni çekici görüntü. Rio'nun plajları ve güzel manzarası bu yeni görüntüye daha uygundu ve Brezilya Grand Prix'si 1980'lerin geri kalanında Jacarepaguá'da yapıldı. 1981 yarış çok ıslak koşullarda tutulduğunu ve tekrar Reutemann, itici bu zamana kadar kazanıldı Williams FW07C -Ford ve tartışmalı durumlarda: o izin takımın emir itaatsizlik takım arkadaşı ve Dünya Şampiyonu, zamanın hüküm süren Avustralya 'nın Alan Jones , kazanın.
1982 yarış zirvesindeyken düzenlenen FISA-FOCA savaş , aynı zamanda tartışmalara kefen. Bir yıl önce Dünya Şampiyonası kazanmıştı Rio doğumlu sürücü Nelson Piquet, bir birinci sırada tamamladı Brabham BT49 ile -Ford Finlandiya 'nın Keke Rosberg bir Williams FW07C-Ford ikinci. Ancak, her iki sürücü de "su soğutmalı frenler" ile yarıştıkları için zayıf oldukları için diskalifiye edildi. Bu , turboşarjlı Renault RE30'da üçüncü olan Alain Prost'u galibiyete taşıdı , Fransız için pistteki nihai beşin ilki oldu ve orijinal turbo dönemi sona erene kadar pistte turbo motorlu otomobiller için 7 ardışık galibiyet serisi başlattı. 1988 sezonu. Ancak diskalifiyeler, Brabham ve Williams da dahil olmak üzere FOCA ile uyumlu takımların çoğunun iki yarış sonra San Marino Grand Prix'sini boykot etmesine neden oldu . Ancak, Ferrari , Renault ve Alfa Romeo fabrika takımlarının (hepsi savaşın FISA tarafındaydı) yarışı boykot ettiği ve sonuçların sonunda geçersiz sayıldığı 1980 İspanya Grand Prix'sinin aksine, 1982 San Marino Grand Prix'si FOCA ekipleri sayıldı.
Piquet ve Rosberg, 1983 yarışında yine çizgiyi birinci ve ikinci olarak geçtiler , ancak bu sefer sadece Rosberg diskalifiye edildi, Williams FW08 -Ford'unun alev almasından sonra pitlerde iterek start aldı . Alışılmadık bir şekilde, Rosberg'in altındaki sürücüler buna göre terfi ettirilmedi. Galibiyet, o yıl ikinci Dünya Şampiyonasını kazanmaya devam edecek olan Piquet'in pistteki iki galibiyetinden ilkiydi. Piquet, Brabham - BMW turbo motoruyla yarışı kazandı ve turboşarjlı bir motorla çalışan ilk F1 Dünya Şampiyonu oldu. 1983'ten 1989'a kadar Brezilya Grand Prix'si sezonun açılış yarışıydı.
Hem 1984 hem de 1985 yarışlarını Prost kazandı, şimdi bir McLaren - TAG yarışıyor . 1984 yarışı aynı zamanda Ayrton Senna'nın bir Toleman TG183 - Hart'ı sürdüğü ve 1984 sezonunun ilk emekliliği olmanın talihsiz 'onurunu' yaşadığı ilk yarışına da sahne oldu . Piquet kazandı 1986 yarış bir de Williams FW11 - Honda Senna bir de bunu bir Brezilyalı 1-2 yapma, Lotus 98T Prost kazanmak için Piquet dövmeden önce, -Renault 1987 yarış bir de McLaren MP4 / 3 Etiketleme-.
Piquet 1987'de üçüncü (ve son) Dünya Şampiyonasını kazandıktan sonra , piste 1988'de onun adı verildi. Ancak, o yılki yarışta Lotus 100T -Honda ile üçüncü olmak zorunda kaldı , çünkü Prost bir kez daha McLaren'da kazandı. MP4/4 -Honda. 1988, Formula 1'deki orijinal turbo çağının son yılıydı. Prost için bu, pistteki 9 yarışta 5. galibiyetiydi.
1989 yarış turbo motorların yasaklanması üzerine düzenlenecek ilk oldu ve Büyük Britanya 'nın Nigel Mansell powered onun V12 sürpriz bir galibiyet aldı Ferrari 640 Formula 1'in ilk komple, yarı otomatik vites kutusu . Bir başka Brezilyalı sürücü Maurício Gugelmin Mart 881'de üçüncü oldu - Judd (Prost ikinci oldu), bir yıl önce ilk Dünya Şampiyonasını kazanan Senna ise 1 ile sıralama turlarında şimdiye kadarki en hızlı turu attı. :25.302 V10 McLaren MP4/5 -Honda'da pole pozisyonunu almak için . Yarışı kazandıktan sonra Mansell, o sırada Ferrari'nin bilinen güvenilirlik sorunları nedeniyle kendisi için kısa bir yarış beklentisiyle Rio'dan erken bir uçuş rezervasyonu yaptırdığını söyleyerek şaka yaptı.
In 1990 , Brezilya Grand Prix o zamandan beri düzenlenen olmuştur kısaltılmış Interlagos, taşındı.
ARABA
1996'dan 2000'e kadar CART serisi, Jacarepaguá'da yaklaşık 3 km (1.864 mil) uzunluğa sahip " Emerson Fittipaldi Speedway" adlı aksesuar yamuk şeklinde bir otomobil yarış pistinde etkinlikler düzenledi . Aslen Rio 400 olan yarış, 1999'da Rio 200'e kısaltılmadan önce , ilk olarak 1996'da Brezilyalı André Ribeiro tarafından kazanıldı .
Emerson Fittipaldi Speedway için devre eleme rekoru , 3 km (1.864 mil) pist için 38.565 (280 km / s veya 174 mph) zamanla Emerson'un kendi yeğeni Christian Fittipaldi tarafından belirlendi .
Tüm 900 metre uzunluğunda tribünlerin bulunduğu yol parkurunun uzun arka düzlüğü Speedway'in ön düzlüğü haline geldi ve çukurlar yol parkurunun düzlüğü ile çukur düzlüğü arasındaki alanda yer aldı.
Motosiklet Grand Prix'si
Devre de ev sahipliği Rio de Janeiro motosiklet Grand Prix 1995 2004 yılları arasında yarışı İtalya 'nın Dünya Şampiyonu dokuz zamanlı Valentino Rossi ise, 2000-2003 yılları arasında dört kazanarak en yarış kazandı Avustralyalı beş kez Dünya Şampiyonu Michael Doohan kazandı 1996 ve 1997 yarışları.
İlk Rio Motosiklet Grand Prix kazandı İtalyan Luca Cadalora bir sürme, Yamaha YZR500 . 2004 yılında pistte yapılan son yarışı Honda RC211V kullanan Japon binici Makoto Tamada kazandı .
Honda , düzenlenen dokuz Rio Grand Prix'sinin yedisini kazanırken, Yamaha ikisini kazandı.
Diğer ırklar
Pist 1997 yılında Mil Milhas Brasil dayanıklılık yarışına ev sahipliği yaptı. 2012 yılına kadar pist aynı zamanda Güney Amerika Formula Üç Şampiyonasına, yani Formula 3 Sudamericana'ya da ev sahipliği yaptı .
Son
2005 yılının başlarından itibaren, 2007 Pan Amerikan Oyunları için kullanılacak yeni bir spor kompleksine yer açmak için bu yarış pistini kısmen yıkma planları vardı . Pisti yaklaşık 1,67 mil (2,69 km) uzunluğunda yapacaktı, böylece çoğu uluslararası yarış serisi için çok kısa olacaktı. Bununla birlikte, FIA'nın bir pistin minimum uzunluğuna ilişkin kararı belirsizdir. 2006'da, yarışın iptal edildiğine dair söylentilere rağmen, Brezilya Stock Car Rio etkinliği, oval ve normal devrelerin bölümlerini birleştiren geçici bir kısa devre üzerinde itiraz edildi ve başlangıç/bitiş çizgisi, kısa kesilmiş olan arka kısma taşındı. Pan-Amerikan oyun mekanlarına yer açın.
Devre için başka bir öneri, hem bir kulüp kalıcı devresine hem de bu devreyi içeren uluslararası uzunlukta bir yarı kalıcı, yarı otopark devresine ve parkın otoparklarını kullanan bir uzantıya sahip olmaktı. Bu Hermann Tilke tarafından tasarlanmış olurdu .
Ocak 2008'de, şehrin Rio de Janeiro'nun 2016 Yaz Olimpiyatları için Rio'nun kazanmasında başarılı olduğu bir Olimpiyat Eğitim Merkezi mekanı inşa etmesine izin vermek için pistin yıkılacağı açıklandı .
2008 itibariyle, 3.336 kilometrelik (2.073 mil) pist, orijinal pistin ikinci yarısını, önceki ana düzlüğü ve arka düzlüğü birbirine bağlayan bir saç tokası ile oluşturuyordu. Stock Car's Corrida do Milhão gibi yarışlarla aktif kaldı .
Pist ve bitişiğindeki motor sporları tesisleri, 2016 Yaz Olimpiyatları sırasında kullanılacak yeni tesislere yer açmak için nihayet Kasım 2012'de yıkıldı .
Mart 2013'te Formula 1 Grubu CEO'su Bernie Ecclestone, Formula 1 Grand Prix'sinin São Paulo'daki Interlagos Pisti'nden Rio de Janeiro'ya taşınması için tartışmaların yapıldığını ve bunun için uygun bir zamanın 2016 olabileceğini söyledi. 2016 Olimpiyat Oyunları. Formula 1 en son 1989'da Rio'da yarıştı ve o zamandan beri düzenlendiği 1990'da São Paulo'ya döndü. Ancak 2021 itibariyle Rio'da Grand Prix düzenlenmemiştir.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Google Haritalar tarafından uydu resmi
- Autódromo Internacional Nelson Piquet'i sürmek için Trackpedia kılavuzu
- Rio de Janeiro Uluslararası Yarış Pisti'ni kurtarın