USS Essex (CV-9) -USS Essex (CV-9)

Aynı ada sahip diğer gemiler için USS Essex'e bakınız .

USS Essex CVS-9 Haziran 1967.jpg
Haziran 1967'de USS Essex
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim Esseks
adaş USS  Essex  (1799)
sipariş edildi 3 Temmuz 1940
inşaatçı Newport Haberleri Gemi İnşası
Maliyet 78 milyon dolar
yatırıldı 28 Nisan 1941
başlatıldı 31 Temmuz 1942
görevlendirildi 31 Aralık 1942
hizmet dışı 9 Ocak 1947
yeniden görevlendirildi 15 Ocak 1951
hizmet dışı 30 Haziran 1969
Yeniden sınıflandırıldı
  • CVA-9, Ekim 1952
  • CVS-9, Mart 1960
kapılmış 1 Haziran 1973
Ana sayfa Quonset Noktası
Kimlik
sloganı E Navibus Pugnissima
takma ad(lar) Filodaki En Savaşan Gemi
Başarılar ve
ödüller		 Bkz Ödüller
Kader hurdaya ayrılmış , 1973
rozet USS Essex (CVA-9) amblemi, 1959 (K-24640).png
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Essex -sınıf uçak gemisi
Yer değiştirme
Uzunluk
Kiriş 93 ft (28,3 m) (su hattı)
Taslak 34 ft 2 inç (10,41 m) (tam yük)
Kurulu güç
tahrik 4 × mil; 4 × dişli buhar türbinleri
Hız 33 deniz mili (61 km/sa; 38 mil/sa)
Menzil 20 knotta (37 km/sa; 23 mph) 14.100  nmi (26.100 km; 16.200 mi)
Tamamlayıcı 2.600 subay ve erler
silahlanma
Zırh
Taşınan uçak 90 (1943): 36 × Grumman F4F Yaban Kedisi; 36 × Douglas SBD Cesurluk; 18 × Grumman TBF Avenger 103 (1945): 73 × Grumman F6F Hellcat; 15 × Curtiss SB2C Helldiver; 15 × Grumman TBF İntikamcısı

USS Essex (CV/CVA/CVS-9) bir uçak gemisi ve İkinci Dünya Savaşı sırasında Birleşik Devletler Donanması için inşa edilen 24 gemi Essex sınıfının öncü gemisiydi . Adını taşıyan dördüncü ABD Donanması gemisiydi. Aralık 1942'de görevlendirilen Essex , Pasifik Operasyon Tiyatrosu'nda çeşitli kampanyalara katılarak Başkanlık Birimi Alıntısı ve 13 savaş yıldızı kazandı . Savaşın bitiminden kısa bir süre sonra hizmet dışı bırakıldı, 1950'lerin başında bir saldırı gemisi (CVA) olarak modernize edildi ve yeniden görevlendirildi ve sonunda bir denizaltı karşıtı uçak gemisi (CVS) haline geldi . İkinci kariyerinde, esas olarak Atlantik'te görev yaptı ve Küba Füze Krizinde rol oynadı . Ayrıca Kore Savaşı'na katılarak dört savaş yıldızı ve Donanma Birimi Takdiri kazandı . Apollo 7 uzay görevi için birincil kurtarma taşıyıcısıydı .

1969'da son kez hizmet dışı bırakıldı ve 1  Haziran 1973'te Defence Reutilization and Marketing Service (DRMS) tarafından hurdaya satıldı .

İnşaat ve Devreye Alma

Essex , 28 Nisan 1941'de Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co. tarafından atıldı . Pearl Harbor saldırısından sonra, inşaat sözleşmesi (aynı zamanda CV-10 ve CV-12 için de ) elden geçirildi. Bir inşaat hızlandırılmış sonra, o edildi başlattı Bayan Artemus L. Gates'in, Air için Deniz Kuvvetleri Bakan Yardımcısı eşi tarafından desteklenen, Temmuz 1942 31. O edildi devreye 31 ile Aralık 1942 Kaptan Donald B. Duncan komuta.   

Servis geçmişi

Dünya Savaşı II

Onu üreticisinin denemeler ve hızlandırılmış ardından şantaj seyir , Essex mayıs hareketle 1943 yılında Pasifik taşındı Pearl Harbor , o birlikte katıldığı Görev Gücü 16 karşı taşıyıcı operasyonlarında (TF 16) Marcus Adası . 31  Ağustos 1943'te, TF 14'ün amiral gemisi olarak belirlendi ve 5 ve 6 Ekim'de Wake Adası'nı  vurdu . 11 Kasım'da Rabaul grevi sırasında Bunker Hill ve USS  Independence ile birlikte gemi operasyonlarında yer aldı . Daha sonra Görev Grubu 50.3 (TG 50.3) ile Gilbert Adaları'na karşı bir saldırı başlattı ve burada Tarawa Savaşı sırasında ilk amfibi saldırısında yer aldı . Denizde yakıt ikmali yaptıktan sonra , 4 Aralık'ta Kwajalein'e saldırmak için TG 50.3'ün amiral gemisi olarak seyir yaptı . TG 50.3 eşliğinde yaptığı ikinci amfibi saldırısı , 29 Ocak - 2 Şubat 1944'te Marshall Adaları'na karşı oldu .         

Essex, TG  50.3'te, şimdi TG  58.1 ve TG  58.2 ile birleşerek Görev Gücü 58'i , "Hızlı Taşıyıcı Görev Gücü" nü oluşturdu , 17  ve 18  Şubat 1944 tarihleri ​​arasında Truk'a sekiz Japon gemisinin batırıldığı bir saldırı başlattı . Japon ikmal hatlarını kesmek için Mariana Adaları'na giderken , taşıyıcı kuvvet tespit edildi ve uzun süreli bir hava saldırısına maruz kaldı ve başarılı bir şekilde püskürtüldü. Daha sonra 23 Şubat 1944'te Saipan , Tinian ve Guam'a planlanan saldırı ile devam etti .  

Bu operasyondan sonra Essex , tek savaş zamanı revizyonu için San Francisco'ya gitti . Revizyonunun ardından Essex , ABD Donanması'nın savaşın en iyi ası David McCampbell tarafından yönetilen "Fabled Fifteen" Hava Grubu 15'in taşıyıcısı oldu . Daha sonra taşıyıcılar katıldı Wasp ve San Jacinto TG  19 Marcus Adası grev 12.1  20 ile  23 Mayıs 1944 ve Wake  Mayıs She TF ile dağıtılan 1944  12 Marianas işgalini desteklemek için 58  Haziran  -10 Ağustos; TG  38.3 ile 6 ila 8 Eylül'de Palau Adaları'na ve 9 ila 10 Eylül'de Mindanao'ya karşı ana hedef olarak düşman nakliyesi ile bir saldırıya liderlik etmek için ayrıldı ve Peleliu'ya çıkarmaları desteklemek için bölgede kaldı . 2 Ekim'de bir tayfunu atlattı ve dört gün sonra Görev Gücü 38 (TF 38) ile Ryukyus için yola çıktı .       

Bir Japon kamikaze uçağı , 25 Kasım 1944'te Essex'in güvertesine düştükten sonra infilak etti. 

1944 kalanı için, o saldırıda katılan onu cephe eylem devam Okinawa 1  Ekim ve Formosa 1'den  14'e kadar  katılan, Leyte iniş kapsayan Ekim Leyte Savaşı Körfezi 24  ila 25  Ekim ve devam eden ikmal  için Ulithi , Caroline Adaları'na döndüğü 30 Ekim'e kadar düşman filo birimlerini arayın . Saldırıya devam etti ve Kasım ayında Manila ve kuzey Filipin Adaları'na saldırılar düzenledi . 25  Kasım'da, geniş kapsamlı operasyonlarında ve düşmana yönelik yıkımında ilk kez Essex hasar aldı. Bir kamikaze , kalkış için gaza maruz kalan uçakların arasına inerek uçuş güvertesinin iskele kenarına çarparak büyük hasara neden oldu, 15 kişi öldü ve 44 kişi yaralandı.

Hızlı onarım sonrasında, o işgalini destekleyen Leyte kapalı görev gücüyle çalıştırılan Mindoro'nun 14  ila 16  Dışarı bindi Aralık 1944 Typhoon Cobra ve sonra kurtulanlar için özel bir aramayı yaptı. TG  38.3 ile Lingayen Körfezi operasyonlarına katıldı, Formosa, Sakishima , Okinawa ve Luzon'a karşı grevler başlattı . Düşman yüzey kuvvetlerini aramak için Güney Çin Denizi'ne giren görev gücü , gemileri dövdü ve Formosa, Çin kıyıları, Hainan ve Hong Kong'da grevler düzenledi . Essex , 26 ve 27 Ocak'ta tekrar Formosa, Miyako-jima ve Okinawa'ya saldırmadan önce 20  ve 21  Ocak 1945'te dört ay içinde üçüncü tayfunun saldırısına direndi .   

Savaşın geri kalanında , 16 ve 17 Şubat'ta Tokyo bölgesine  saldırılar düzenleyen TF 58 ile birlikte çalıştı . 25 Şubat 1945'te, Iwo Jima'ya iniş yapmadan önce düşmanın hava gücünü etkisiz hale getirmek ve uçak imalat endüstrisini sakatlamak için görevlendirildi . Iwo Jima ve komşu adalara destek misyonları gönderdi, ancak 23 Mart'tan 28 Mayıs'a kadar öncelikle Okinawa'nın fethini desteklemek için kullanıldı. Savaşın son günlerinde Essex , 10 Temmuz - 15 Ağustos 1945 tarihlerinde Japon ana adalarına yönelik son baskın baskınlarında yer aldı .        

tavsiye

Aşağıdaki Japonya'nın teslim olmasını , o defansif devam muharebe hava devriyesi diye emredildi zaman, 3 Eylül'e kadar Lacey, Washington inaktivasyonu için. 15 Eylül'de Puget Sound'a geldi . 9  Ocak 1947'de görevden alındı ve yedeklere alındı . Modernizasyon, Essex'e yeni bir uçuş güvertesi ve 16 Ocak 1951'de Kaptan AW Wheelock komutasıyla yeniden hizmete girdiğinde aerodinamik bir ada üstyapısı kazandırdı.

Kore Savaşı

Hawai sularında kısa bir yolculuktan sonra, Kore Savaşı sırasında Uzak Doğu sularındaki üç turun ilkine başladı . Carrier Division 1 (CarDiv 1) ve Task Force 77 için amiral gemisi olarak görev yaptı . F2H Banshees'i savaş görevlerinde başlatan ilk uçak gemisiydi ; 16  Eylül 1951'de bu uçaklardan biri çarpışmada hasar gördü ve ön uçuş güvertesinde park halindeki uçağa çarparak patlamaya ve yangına neden oldu ve yedi kişi öldü. Yokosuka'daki onarımlardan sonra , 3  Ekim'de Yalu Nehri'ne kadar grev başlatmak ve BM birliklerine yakın hava desteği sağlamak için cephe hattına geri döndü . Kore Savaşı'ndaki iki konuşlandırması Ağustos 1951 - Mart 1952 ve Temmuz 1952 - Ocak 1953 idi.

1  Aralık 1953'te, resmi ABD Donanması kayıtlarının "Barış Devriyesi" olarak tanımladığı şeyle Doğu Çin Denizi'nde yelken açarak savaşın son turuna başladı .

SCB-125 modernizasyonundan sonra Essex , 1956

Pasifik Filosu

1954 yılının baharında o birlikte sevk edildi USS Boxer için Güney Çin Denizi'nde arasında, Çinhindi ve Filipinler'de ABD sırasında Fransız birliklerini destekleyecek kullanımında operatör uçağın verilip kabul ederken, Dien Bien Phu Savaşı , kilit savaş içinde Birinci Çinhindi Savaşı . ABD sonunda savaşa katılmama kararı aldı.

Kasım 1954 - Haziran 1955 arasında eğitim tatbikatlarına katıldı , Birleşik Devletler Yedinci Filosu ile üç ay boyunca çalıştı , Tachen Adaları tahliyesine yardım etti ve Okinawa açıklarında hava operasyonları ve filo manevraları yaptı.

Temmuz 1955'te Essex , onarımlar ve kapsamlı değişiklikler için Puget Sound Donanma Tersanesi'ne girdi . SCB-125 modernizasyon programı, açılı bir uçuş güvertesi ve kapalı bir kasırga pruvasının kurulumunu ve ayrıca kıç asansörünün sancak güverte kenarına taşınmasını içeriyordu. Modernizasyon tamamlandı, Mart 1956'da Pasifik Filosuna tekrar katıldı . Önümüzdeki 14 ay boyunca, taşıyıcı, Uzak Doğu'daki 7. Filo ile altı aylık bir yolculuk dışında, Batı Kıyısı açıklarında faaliyet gösterdi.

Uzun kariyerinde ilk kez Atlantik Filosuna katılma emri verildi, 21 Haziran 1957'de San Diego'dan yola çıktı  , Cape Horn'u yuvarladı ve 1 Ağustos'ta Donanma İstasyonu Mayport'a geldi .

Atlantik ve Akdeniz

1957 sonbaharında, Essex , NATO'nun Strikeback Tatbikatı'na denizaltı karşıtı bir uçak gemisi olarak katıldı ve Şubat 1958'de, Doğu Akdeniz'e kaydığı Mayıs ayına kadar 6. Filo ile konuşlandırıldı . 14 Ortadoğu krizine alarma Temmuz 1958, o ABD iniş desteklemeye hızlandırdı Beyrut , Lübnan 20 kadar keşif ve devriye görevleri başlatılması, Ağustos. Bir kez daha, Asya sularına gitmesi emredildi ve Süveyş Kanalı'ndan geçerek Tayvan operasyon alanına varmak üzere TF 77'ye katıldı ve burada Boynuz'u dönüp Mayport'a geri dönmeden önce uçuş operasyonlarını yürütmek için TF 77'ye katıldı . Essex , 2. Filo ve İngiliz gemileriyle Atlantik tatbikatlarına ve Doğu Akdeniz'deki NATO kuvvetlerine 1959 sonbaharında katıldı . Aralık ayında , Fransa'nın Fréjus kentinde feci bir selin kurbanlarına yardım etti .    

1960 baharında, bir ASW Destek Taşıyıcısına dönüştürüldü ve daha sonra Quonset Point , Rhode Island'da ana limanına taşındı . O zamandan beri, Carrier Division 18 ve Antisubmarine Carrier Group Three'nin amiral gemisi olarak faaliyet gösterdi . Düşen bir keşif balonu için New Jersey kıyılarında kurtarma ve kurtarma operasyonları yürüttü ; deniz piyadeleri ile birlikte seyir yaptı ve kendisini Süveyş Kanalı'ndan Hint Okyanusu'na götüren NATO ve CENTO tatbikatlarında görevlendirildi . Çağrı limanları arasında Karaçi ve İngiliz Kraliyet Kolonisi Aden vardı. Kasım ayında "Jet Stream" Operasyonunda Fransız donanmasına katıldı.

Brooklyn Navy Yard'da kuru havuzda Essex , 1960 Anti-denizaltı rolü için dönüştürülür

7 günü  Kasım 1960, Sovyet araştırma gemisi RV  Vityaz  (1939) tarafından rapor edilmiştir TASS buzzed edilmiş Umman Denizi bir tarafından Grumman S-2F Tracker adlı Essex . Amerika Birleşik Devletleri Donanması, uçağın sadece kimliğini tespit ettiğini iddia ederek, uçağın gemiyi vızıldadığını reddetti.

Domuzlar Körfezi ve Küba Füze Krizi

Nisan 1961'de Essex , sözde Donanma pilotlarından oluşan bir filonun taşıyıcı kalifikasyonunu desteklemek için iki haftalık bir "rutin eğitim" yolculuğunda Quonset Point'ten çıktı. Florida, NAS Cecil Field'da konuşlanmış VA-34'ten on iki A4D Skyhawks uçtu. VS-34 uçağı, VA-34'ün uçağına yer açmak için kaldırılmıştı. VA-34'ün destek ekibi, C1A COD uçağında uçtu. A4D-2, "hizmet" cephanesi yüklü 2 adet 20mm Mk-12 topu ve bir adet LAU-3a 19 atışlı 2.75 FFAR kapsülü ile merkez hattı fırlatma rafına, İstasyon 3'e monte edilmiş "tanksavar" savaş başlıklarına sahipti. deniz, tüm tanımlayıcı işaretleri düz gri boya ile kabaca gizlenmişti. Sadece günde iki uçak görevi uçurmaya başladılar. Essex mürettebatının genel olarak bilmediği şey, talihsiz Domuzlar Körfezi İstilası sırasında CIA destekli bombardıman uçaklarına hava desteği sağlamakla görevlendirildikleriydi . Küba lideri Castro, Essex'in Küba Sahili açıklarında olduğunu biliyordu ancak ABD Donanması bu iddiayı yalanladı. Görevin deniz havacılığı bölümü son anda Başkan John F. Kennedy tarafından iptal edildi ve Essex mürettebatı gizlilik yemini etti. Eve dönerken ve denizdeyken VA-34'ün uçağı, mevcut tüm askere alınmış personel tarafından aceleyle "ulusal yıldızları ve barları" yeniden boyadı, daha sonra uçup NAS Jacksonville, Florida'ya indi ve NARF Donanma Havacılığı Yeniden İşleme tesisinde profesyonel olarak yeniden boyandı. Uçaklar daha sonra NAS Cecil Field'daki ana üssüne birkaç mil uçtu. Tüm VA-34 mürettebatı gizlilik yemini etti. 1967-8'de VA-34'ün mürettebatına Donanma ve Deniz Seferi madalyası verildi.

Daha sonra 1961'de Essex , Rotterdam , Hamburg ve Greenock'taki uğrak limanları ile Kuzey Avrupa'ya "İnsanlardan İnsanlara" bir gemi yolculuğunu tamamladı . Hamburg ziyareti sırasında bir milyondan fazla ziyaretçi Essex'i gezdi . Ayrılışı sırasında Essex , sığ Elbe Nehri'nde neredeyse karaya oturdu . Amerika Birleşik Devletleri'ne dönüş yolculuğunda şiddetli bir Kuzey Atlantik fırtınasına girdi (Ocak 1962) ve büyük yapısal hasar gördü. 1962'nin başlarında, büyük bir revizyon için Brooklyn Navy Yard'da kuru havuza girdi.

Essex , altı aylık revizyonunu yeni bitirmişti ve Başkan Kennedy, o ülkede keşfedilen Sovyet füzelerinin varlığına yanıt olarak, Ekim 1962'de Küba'ya bir deniz "karantinası" yerleştirdiğinde, deniz denemeleri için Guantanamo Körfezi Deniz Üssü'ndeydi (bkz. Küba Füze Krizi ). (Uluslararası hukuk nedeniyle abluka yerine karantina kelimesi kullanıldı - Kennedy, ablukanın bir savaş eylemi olacağını ve ABD ile Küba arasında savaş ilan edilmediğini düşündü.) Essex Karayipler'de bir aydan fazla zaman geçirdi . Bu "karantinayı" uygulayan ABD Donanması gemilerinden Şükran Günü'nden hemen önce eve dönenlerin sayısı.

Nautilus olayı

Apollo 7 mürettebat gemiye karşılandı Essex , 1970

Kasım 1966'da NATO kuvvetleriyle ikmal tatbikatları yaparken Essex , batık denizaltı Nautilus ile çarpıştı . Denizaltı, geniş bir yelken hasarına maruz kaldı ve yardım almadan limana geri döndü. Gemide Essex , gövde açıldı ve geminin hızı göstergesi ekipmanları yıkıldı, ancak taşıyıcı hala liman yardımsız yapmak başardı. Essex daha sonra kapsamlı bir revizyon ve gövde onarımları için Boston Donanma Tersanesi'ne rapor verdi .

Tupolev Tu-16 olayı

25 Mayıs 1968'de Essex , bir Sovyet Tupolev Tu-16 ağır bombardıman uçağı tarafından dört kez vızıldadığında Norveç Denizi'nde devam ediyordu . Dördüncü geçişte, uçağın kanadı denizin yüzeyini kesti ve uçak parçalandı. Essex kurtarma helikopterleri başlattı ama gemide üç mürettebat hiçbiri hayatta kaldı.

Apollo misyonları

Essex'in talihsiz Apollo 1 uzay görevi için ana kurtarma gemisi olması planlanmıştı . Apollo  1 astronotlarını 7 Mart 1967'de 14 günlük bir uzay uçuşundan sonra Porto Riko'nun kuzeyinden  alacaktı. 27 Ancak, misyon yer almadı  Ocak 1967, Apollo  1 ' ler mürettebat tarafından öldürüldü flaş yangın üzerindeki uzay aracı içinde LC-34 at Cape Canaveral Hava Kuvvetleri İstasyonu'ndan , Florida .

Essex , Apollo 7 görevinin ana kurtarma gemisiydi . Apollo 7 mürettebatını 22  Ekim 1968'de Porto Riko'nun kuzeyindeki bir su sıçramasından sonra kurtardı .

Essex , gelecekteki Apollo 11 astronotu Neil Armstrong'un Kore Savaşı sırasında hizmet verdiği ana gemiydi .

Hizmetten çıkarma ve bertaraf

Essex , 30  Haziran 1969'da Boston Navy Yard'da hizmet dışı bırakıldı . O çıkarıldı.İlgili Deniz Gemi Kayıt on 1  Haziran 1973 ve sattığı Savunma yeniden kullanılması ve Pazarlama Hizmetleri 1 hurdaya için (DRMS)  Haziran 1975 Essex de hurdaya edildi Kearny, New Jersey .

Ödüller

Gümüş Yıldız
Gümüş Yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
bronz yıldız
Başkanlık Birimi Alıntı
Donanma Birimi Takdiri Fazilet Birimi Takdiri Donanma Seferi Madalyası
(3)
Çin Hizmet Madalyası

(Genişletilmiş)

Amerikan
Kampanya Madalyası 		Asya-Pasifik
Sefer Madalyası
(13 savaş yıldızı )
Dünya Savaşı
Zafer Madalyası 		Donanma Meslek
Hizmet Madalyası
(Asya tokalı) 		Milli Savunma
Hizmet Madalyası
(2)
Kore Hizmet Madalyası
(4 savaş yıldızı) 		Silahlı Kuvvetler
Seferi Madalyası
(2 savaş yıldızı) 		Filipin Başkanlık
Birimi Alıntı
Filipin
Kurtuluş Madalyası

(2 savaş yıldızı)

Birleşmiş Milletler
Kore Madalyası 		Kore Cumhuriyeti
Savaş Hizmet Madalyası

(geriye dönük)

Galeri

  • 15 Nisan 1944'te USS Essex

  • 1954'te USS Essex'te yanan AD-4

  • 1955 yılında USS Essex

  • AJ-2 , 1956'da USS Essex'te

  • 1960 yılında USS Essex üzerinden F9F-8P

  • 1962 yılında USS Essex

Notlar

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar