Ana hat (havacılık) - Mainline (aeronautics)
Bir ana hat uçuşu bir havayolunun ana işletim birimi tarafından yerine düşük maliyetli operasyonlar sunan bölgesel ittifaklar, bölgesel kod hisseleri, bölgesel ortaklarının veya tamamen sahibi olduğu yan tarafından işletilen bir uçuş. Ana hat taşıyıcıları, genellikle kendi ağlarındaki merkez havalimanları arasında ve dar gövdeli ve geniş gövdeli uçaklar kullanarak uluslararası veya uzun mesafeli hizmetlerde çalışır . Bu, daha küçük turboprop veya bölgesel jet uçakları işleten hub havalimanlarına veya eğlence pazarlarına hizmet veren düşük maliyetli taşıyıcı yan kuruluşlara besleme hizmetleri sağlayan bölgesel havayollarının aksine .
Amerika Birleşik Devletleri'nde, ana hat yolcu havayolu uçuşlarının örnekleri arasında American Airlines , Delta Air Lines ve United Airlines tarafından gerçekleştirilenler ; ancak bölgesel havayolları Envoy Air , Mesa Airlines , Executive Airlines , Piedmont Airlines veya PSA Airlines tarafından bölgesel jetlere sahip uçuşlar veya American Eagle , Delta Connection veya United Express gibi bölgesel havayolu pazarlama markalarının düşük kapasiteli dar gövdeli jetlerde gerçekleştirilen uçuşları değil ve kıtalararası menzili olmayan Embraer veya Bombardier tarafından üretilenler gibi turboprop uçaklar .
ABD eski taşıyıcıları , ana hat operasyonlarıyla aynı uçuş ekiplerini ve AOC'yi kullanarak markalı ana hat hizmetlerini çalıştırabilir. Örneğin, United ps ve American Flagship Service , orta mesafeli kıtalararası iş segmentine hitap ediyor . Delta Shuttle gibi kısa mesafeli hava servisleri , yoğun şehir çiftleri arasında yüksek frekans aralıklarında çalışır . Daha önce, ABD'deki eski havayolları, düşük maliyetli havayollarıyla rekabet edebilmek için ana hat operasyonlarında düşük maliyetli hava hizmetleri işletiyordu ; bu operasyonlar kısa sürdü ve Continental Lite , Song (Delta) ve Ted (United) gibi markaları içeriyordu . ABD dışında, Air Canada Rouge , Jetstar Airways ( Qantas'ın yan kuruluşu ) ve Eurowings ( Lufthansa'nın yan kuruluşu ) gibi düşük maliyetli taşıyıcı yan havayolları daha yaygındır .
Bir havayolu şirketinin uçuş ekipleriyle yaptığı toplu iş sözleşmesi , bölgesel uçakların maksimum oturma kapasitesini şart koşar; bu nedenle, bu kapasiteyi aşan herhangi bir uçak, ana hat uçuşu olarak hareket etmelidir. Durum böyle değil; uygun tip yetkilerine sahip ana hat uçuş ekipleri, tipik ana hat uçaklarından daha küçük olan uçakları kullanabilir.
Bir Havayolu Markaları İçinde Ana Hat Bağlı Taşıyıcılar ve Havayolu
Notlar:
1 Ana "eski havayolu"nun veya "bayrak taşıyıcısının" bir parçası olmamasına rağmen; bu belirli havayolları, bağlı oldukları veya sahip oldukları ana havayolu muadilleri tarafından genellikle "bölgesel havayolları" olarak tanımlanır.
2 Avrupa'daki havayollarının serbestleştirilmesi sonucu ortaya çıkan bu havayolları işletmelerinin gerçekte bir "ana hat markası" yoktur; ancak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki American Eagle , Delta Connection ve United Express banner markalı bölgesel havayolları gibi "sanal havayolları" oluşturan birden fazla bireysel havayolu sertifikasında birleşik markalara sahiptir .
Kuzey Amerika Ana Hat Taşıyıcısının Bölgesel Bağlı Şirketleri
_Boston.jpg)
.jpg)
| Ana Hat Havayolu |
Bölgesel Pazarlama Markası 1 | Bölgesel Havayolu İştirakleri 2 (Bağımsız Sahip olunan) |
|---|---|---|
| aeromeksika |
|
|
| Hava Kanada | ||
| Alaska Havayolları |
|
|
| Amerikan Havayolları |
|
|
| Delta Havayolları |
|
|
| Hawaii Havayolları |
|
|
| Birleşmiş Havayolları |
|
|
| JetBlue Hava Yolları |
|
|
| WestJet • Swoop | ||
| interjet |
|
|
| Güneybatı Havayolları |
|
|
| Sun Country Havayolları |
|
|
| Allegiant Havayolları |
|
|
| Sınır Havayolları |
|
|
| Ruh Havayolları |
|
|
| volaris |
|
|
Notlar:
1 Bölgesel besleme hizmeti ve banliyö uçuşları için kullanılan markalama. Bölgesel bir yan kuruluş tarafından veya bağımsız bir bölgesel havayolu tarafından sözleşmeli olarak işletilmektedir.
2 Bu havayolları bağımsızdır ve ana hat hava taşıyıcılarının yan kuruluşları değildir.
3 Bu bağımsız havayolları, bir ana hat taşıyıcısıyla ortak uçuş anlaşmaları kapsamında bölgesel uçakları işletir. Ana hat ortaklarıyla kapasite satın alma anlaşması kapsamında faaliyet gösteren
4 bağımsız hava yolu şirketi
Ayrıca bakınız
Notlar
Referanslar
AA ve ana hat, bölgesel ve B ölçeğine erken referanslar.
GLO gibi yeni Havayollarının iş modeli, kendi uçaklarını işletmiyor, onları diğer sertifikalı hava taşıyıcılarından kiralıyor ve gerçek bir havayolunun gerçek varlıkları olmadan kendi havayolu markasını yaratıyor.