Adana 500 - Adelaide 500
Yarış Bilgileri | |
mekan | Adelaide Sokak Devresi |
Tutma sayısı | 22 |
İlk düzenlenen | 1999 |
Son tutulan | 2020 |
Yarış Formatı | |
1. yarış | |
tur | 78 |
Mesafe | 250 km |
2. yarış | |
tur | 78 |
Mesafe | 250 km |
Son Etkinlik ( 2020 ) | |
Genel Kazanan | |
Scott McLaughlin | DJR Team Penske |
Yarış Kazananlar | |
Jamie Kırbaç | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği |
Scott McLaughlin | DJR Team Penske |
Adelaide 500 için yıllık motor yarışı olaydı Supercars doğu ucunda sokaklarında düzenlenen Adelaide , Güney Avustralya arasındaki 1999 ve 2020 . Sponsorluk nedenleriyle Clipsal 500 ve son yıllarında Superloop Adelaide 500 olarak biliniyordu . Etkinlik , eski Avustralya Grand Prix pisti olan Adelaide Street Circuit'in kısaltılmış bir formunu kullandı .
Adelaide Festivali , Adelaide Fringe , WOMADelaide ve Adelaide Yazarlar Haftası ile birlikte yerel halkın "çılgın Mart" dediği şeye katkıda bulunan genellikle Şubat ve Mart aylarında gerçekleşti . Ekim 2020'de Güney Avustralya Turizm Komisyonu'nun etkinliğe verdiği desteği geri çekeceği ve etkinliğin 22 yıllık tarihine son vereceği açıklandı .
Biçim
Mart ayı başlarında dört gün boyunca düzenlenen "500", iki 250 kilometrelik yarışın yanı sıra çok sayıda alıştırma ve sıralama seansından oluşuyordu. 2014 ve 2016 yılları arasında Cumartesi günü 125 km'lik iki yarış ve Pazar günü 250 km'lik bir yarıştan oluşuyordu. In 2017 organizatörleri nedeniyle taraftarların ve sürücüler hem 125 km ırkların düşük popülerlik tekrar orijinal biçiminde geçti.
Tüm yarışların sonuçları Supercars Şampiyonası için geçerli olsa da, ilk yarışın sonuçlarına bakılmaksızın, son yarışın galibi normalde etkinliğin galibi ilan edildi. Dört günün geri kalanı, etkinliğin tarihi boyunca Super2 Series , Super5000 , SuperUtes Series , Touring Car Masters , Avustralya GT ve Avustralya Carrera'yı içeren bir dizi başka yarış kategorisi için uygulama, sıralama ve destek yarışlarıyla doluydu. Kupa diğerleri arasında. Etkinlikte ayrıca Kiss , Mötley Crüe , Keith Urban ve Robbie Williams gibi sanatçıların sahne aldığı akşam konserleri de düzenli olarak yer aldı .
Arka plan
Adelaide Street Circuit kullanıldı Formula Avustralya GP den 1985 kadar 1995 . Daha sonra Grup A (1985 - 1992) ve Grup 3A Touring Cars (1993 - 1995) olarak bilinen Supercars, bu Grands Prix'lerin her birinde destek yarışlarında yarıştı, ancak bu yarışlar yıllık Avustralya Touring Otomobil Şampiyonası'na (ATCC) dahil edilmedi. . Güney Avustralya eyaleti daha önce 1963'te Mallala Motor Sporları Parkı'nda ve 1969 ile 1998 arasında ve 1972'den 1988'e kadar Adelaide Uluslararası Yarış Pisti'nde ATCC şampiyona turlarına ev sahipliği yapmıştı .
1 Eylül 1998'de Güney Avustralya Hükümeti , Grand Prix pistinin kısaltılmış bir versiyonunda Sensational Adelaide 500 olarak bilinecek bir Supercars yarışının düzenlenmesi için Avustralya Vee Eight Supercar Company (AVESCO) ile başarılı müzakerelerin sonuçlandığını duyurdu. . Yarış, takvimdeki Mallala raundunun yerini etkili bir şekilde aldı. İlk sözleşme beş yıllık bir süre içindi ve beş yıl daha opsiyonluydu. 1999 yarışının sona ermesinden sonra, Clipsal etkinliğin ana sponsoru olarak ilan edildi ve 2017 yılına kadar devam eden bir anlaşma olan Clipsal 500 Adelaide olarak tanındı . 2018 yarışının büyük bir isim hakları sponsoru olmadan yapılmasının ardından, geniş bant sağlayıcısı Superloop, önümüzdeki üç yıl boyunca isim sponsoru olarak devralacak. Etkinliğin şu anda 2021 yılına kadar takvimde görünmesi için bir anlaşması var.
Tarih
1999
1999 olay testere Craig Lowndes sadece Danny Osborne ile bir kazada oynadığı rol nedeniyle diskalifiye ve Pazar günü yarış iki ızgara arkasından başlamak için yapılması gereken, Cumartesi yarışı kazanmak. Lowndes, sahadaki her arabayı geçerek ikinci yarışı da kazandı ve böylece Adelaide 500'ün ilk galibi oldu, tek etkinlik zaferi olarak kaldı. Lowndes'in birinci yarıştan diskalifiye edilmesi daha sonra bozuldu. 1999 yarışı da tartışmalıydı, çünkü orijinal yönetmelikler yarışın 500 kilometrelik bir yarış olduğunu ve 250 km işaretinde bir gece molası olduğunu belirtti. Yüksek profilli araçların önemli bir kısmı ilk ayakta yarış dışı kaldığında, bu araçların Pazar yarışına başlamasına izin vermek için kurallar bir gecede değiştirildi. Açılış etkinliği de her ikisi ile sürücülerin fitness bir meydan okuma, kanıtladı Paul Radisich ve John Faulkner Susuzluk nedeniyle tıbbi yardım gerektiren.
2000'ler
2000 olay bir kez daha birlikte, bir son için ilk sürücüyü görünce Mark Skaife nedeniyle Cumartesi günü DNF için 38. başladıktan sonra Pazar yarışı kazandı. Buna rağmen, etkinlik galibiyeti Garth Tander'a verildi , Pazar kazananına etkinlik galibiyeti verilmeyen tek fırsat. In Clipsal 500 2001 , Craig Lowndes için ilk yarışını kazandı Ford onun iltica beri Holden Racing Takımı a Gibson Motorsport Ford. Cumartesi yarışını kazandıktan sonra, eski takım arkadaşı Skaife ile olan bir olay, görevini sonlandırana kadar Pazar günü tekrar çekişme içindeydi. 2002'de, pist düzeni bugüne kadarki tek değişikliğini aldı ve 8. virajın yeniden profili 'The Sweeper' olarak anılmaya başlandı. Değişiklik, Brad Jones'un 2000 yılında diğer olayların yanı sıra önceki viraj versiyonunda devrilmesinin ardından geldi . Yeniden profillendirilen köşe, ilk yılında Radisich ve Glenn Seton dahil olmak üzere birkaç yüksek profilli kurbanla Avustralya motor sporlarının en kötü şöhretli köşelerinden biri oldu . 2002'de ayrıca, Adelaide 500 etkinliğindeki kapasite ve zamanlama kısıtlamaları nedeniyle, etkinliğe giden haftada Mallala Motor Sporları Parkı'nda bir ön eleme oturumu düzenlendi.
Holden 1999'dan 2003'e kadar etkinliğe hakim olmuştu ve Lowndes'in açılış etkinliği zaferinin ardından Skaife'ye üç, Bright ve Tander'a birer galibiyetle ulaştı. 2004 yılına kadar bir Ford sürücüsü yarışı kazandı, Marcos Ambrose her iki yarışı da kazanarak 2005'te aynı başarıyı tekrarladı. Ford'un kaderi, 2005 etkinliğinin Cumartesi yarışında ilk dördün süpürülmesiyle belirlendi . Jamie Whincup daha sonra 2006'da Triple Eight Race Engineering'deki ilk maçında Supercars'daki ilk etkinlik galibiyetiyle Ford adına üst üste üçüncü oldu . 2007 olay olay kazanan değil çoğu haftasonu sayı attı sürücünün asliye getirdi. Todd Kelly ve Rick Kelly kardeşler , hafta sonu boyunca birer yarış kazandılar, ancak Rick, diğer yarışta daha az puan almasına rağmen Pazar yarışı zaferi için etkinlik galibiyeti ile ödüllendirildi. Whincup 2008 , 2009 ve 2011'de tekrar kazanmaya devam etti ve bugüne kadar etkinlik tarihindeki en başarılı sürücü oldu. Ancak 2008 etkinliği, ikinci kademe Fujitsu V8 Supercars Series yarışında bir kaza sonrasında Ashley Cooper'ın ölümüyle gölgelendi .
2010'lar
Dan 2002 2009, Adelaide 500 şampiyonasının açılış yuvarlak oldu. 2010 ve 2011 yıllarında Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki Yas V8 400 ile seriyi açmasıyla bu konumunu kaybetti . 2012'den itibaren Adelaide açılış turu olmaya geri döndü. 2012 Clipsal 500, Whincup'ın Cumartesi yarışının son turunda Will Davison'ı geride bırakıp onu geçmesiyle, etkinliğin en unutulmaz finişlerinden birini sağladı . Whincup ek bir pit stop yaptı ve Davison'ın arabasının yakıtı bitmeye başladığında avantaj elde etmek için yeterli zemin elde etti. Davison, Ford Performance Racing'e katılmasından bu yana ilk kez Pazar günü yarışı kazanarak devam etti . 2013 olay gördü Gelecek yönetmeliklerin Car ilkiydi Nissan ve Mercedes-Benz dışındaki ilk üreticileri olarak dizi katılmak Ford ve Holden beri 1993 . Pazar yarışı, 2012 sezonunda takımlarını Tekno Autosports'a değiştirmeden önce tartışmalı kararının ardından Shane van Gisbergen tarafından kazanıldı .
In 2014 , Volvo serisi yanına döndü ve birlikte ani bir etki yaptı Scott McLaughlin Cumartesi günü yeni tanıtılan ikinci 125 km yarışını ikinci bitirmek için son turda Whincup kapalı mücadele. Pazar günü, Jason Bright, Brad Jones Yarış arabasını Senna Chicane'de, takım patronu Brad Jones'un 8. virajda arabasını devirmesinden on üç yıl sonra devirdi. James Courtney yarışı kazandı ve 2015'te Clipsal 500'ü geri kazanan dördüncü sürücü oldu. arka arkaya, Skaife, Ambrose ve Whincup'tan sonra. Bunu yaparken aynı zamanda Holden Yarış Takımına, 2017'de van Gisbergen ile beşinci galibiyetini alan Triple Eight'ın iki önünde, rekor altıncı ve yedinci etkinlik galibiyeti sağladı . 2016'da araya giren olay , Pazar günü fırtınalar ve şiddetli yağmur nedeniyle kesintiye uğradı ve Nick Percat sonunda ilk solo galibiyetini ve Lucas Dumbrell Motorsport için tek galibiyetini gecikmeli bir başlangıç, yakıt düşürme düzenlemelerini çevreleyen karışıklık ve kırmızı bayrak arasında aldı.
Van Gisbergen , etkinliğin 2017 ve 2018 edisyonlarını süpürdü, dört kutup ve dört yarış zaferi alarak ikiye 250 km formatına geri döndü. Etkinliğin yirminci yarışındaki 2018 zaferi, Holden ZB Commodore'un ilk çıkışındaki ilk zaferiydi . 2018 ayrıca 1977 yılından bu yana Güney Avustralya ilk kez iki şampiyonluk turu barındıran durumunu görünce Viraj Motorsport Park içinde Tailem Bend, takvim katılmadan. Dönüşlerinde Ford Mustang şampiyonluk için tabela 2019 , Scott McLaughlin ilk şampiyonluk yarışını kazanan van Gisbergen olarak aynı başarıyı yuvarlak için yeni bir araba ilk yarışta. O zamandan beri Mustang tabela için yarış ve yuvarlak kazanmak ilk de oldu Allan Moffat de Oran Park içinde 1972 McLaughlin adlı ederken, takımın 'ın ortak sahibi Dick Johnson ayrıca kazanmıştı olmayan şampiyonluk yarışını bir de Adelaide Street Pisti'nde Ford Mustang GT 1985 yılında.
2020
Giden haftasında 2020 Adelaide 500 , General Motors Adelaide kuruldu ve kurulduğu günden beri şampiyonluk her baskısında yarıştı Holden marka, yıl sonuna kadar emekli olacağını açıkladı. Triple Eight Race Engineering tarafından yönetilen fabrika Holden takımı, kazanan Jamie Whincup'ın galibiyeti Holden'a adadığı hafta sonunun ilk yarışını kazandı. Whincup'ın takım arkadaşı van Gisbergen, bir takım hatası nedeniyle yakıt için ek bir pit stop yapmak zorunda kalana kadar Pazar yarışının lideriydi ve daha sonra mekanik bir arıza yaşadı ve bitiremedi. Bu, 2019 galibi McLaughlin'e arka arkaya bir etkinlik galibiyeti verdi.
ölüm
Ekim 2020'de etkinlik iptal edildi ve Güney Avustralya Turizm Komisyonu , sözleşmenin bir yıl erken feshedileceğini ve yenileme talep edilmeyeceğini duyurdu. COVID-19 pandemik nedeniyle tarafından öne sürüldü Avustralya üretilmiş Ford Şahinleri veya yarışmada Holden Commodores kesilmesine maliyetleri ve kamu yararını azalan artan Güney Avustralya arasında Premier Steven Marshall olayın ölümü için nedenleri olarak.
Supercars kategorisi, duyurudan kısa bir süre sonra, hükümetin olayı 'yeniden başlatmaya karar vermesi...' durumunda Adelaide'ye dönme kararından ve istekliliğinden 'pişman olduğunu' belirten bir bildiri yayınladı.
Önceki etkinliği kazananlar Mark Skaife ve Nick Percat, etkinliğin iptalini eleştiren mevcut ve eski sürücüler arasındaydı. Güney Avustralya Muhalefet Lideri Peter Malinauskas , bir Güney Avustralya İşçi Partisi dilekçe platformu aracılığıyla etkinliği geri almak için bir kampanya başlattı ve partisinin hükümeti kazanması durumunda Adelaide 500'ü iade etme niyetini belirtti.
Ödüller, tanınma, katılım, etki
Adelaide 500, 2003/04, 2005, 2007 ve 2008 yıllarında Avustralya Turizm Ödülleri'nde "Büyük Festivaller ve Etkinlikler" kategorisinin galibi olarak birçok kez tanındı. Etkinlik, 1999'dan 2004'e kadar her yıl serinin en iyi etkinliğini kazandı. 2005 yılında Supercars Onur Listesi'ne girdi ve ayrıca SA Turizm Onur Listesi'ne girdi.
2008'de Clipsal 500'e 291,400 kişi katıldı, Avustralya'daki bir yerli motor sporları etkinliği için en büyük kalabalık ve (2019 itibariyle) etkinliğe katılım rekoru.
2011'de Clipsal 500, bir aradan sonra V8 Supercars yıllık ödüllerinde sekizinci kez bir kez daha Yılın En İyi Etkinliği (14 etkinlik arasında) seçildi. (2005'te sporun Onur Listesi'ne girdikten sonra, birkaç yıl boyunca en iyi etkinlik ödülü için uygun değildi). Aynı zamanda 13. yıl için Güney Avustralya'nın en büyük biletli spor etkinliğiydi ve o yıl en iyi büyük festival veya etkinlik için dört Avustralya Turizm Ödülü ve yedi SA Turizm Ödülü kazandı.
2017 yılına gelindiğinde, televizyon izleme rakamları güçlü kalmasına rağmen, etkinliğe katılım (2017'de 244.350) düşüyordu. Robbie Williams , 2018 etkinlik konserinde oynadı ve o yıl katılım 273.500'e ulaştı. 2017 ve 2019'daki katılımlar (254.000) 2004'ten bu yana en düşük (237.400) idi ve 2020'de (206,000) önemli ölçüde düştü.
Yerel katılımın azalmasına rağmen, rakamlar etkinliğin Güney Avustralya için rekor bir ekonomik etkiye sahip olmaya devam ettiğini ve yüksek oranda eyaletler arası ziyaretçinin katılmaya devam ettiğini gösterdi.
kazananlar
Notlar:
- ^1 Pazar yarışının galibi, hafta sonu toplam puana bakılmaksızın Adelaide 500 galibi olarak kabul edilir. 2000 etkinliği, Pazar yarışını Mark Skaife kazanmasına rağmen Garth Tander'ın galibiyetle anılmasıyla bu kuralın bir istisnasını gördü.
- ^2 Dördü hariç tüm etkinliklerde, Pazar yarışı galibi aynı zamanda hafta sonu için en yüksek puanı alan isim oldu (Todd Kelly2007'de en çok puanı aldı; Craig Lowndes 2013 ve 2014'te en çok puanı aldı;Michael Carusoda en çok puanı aldı. 2016).
Birden çok kazanan
sürücü tarafından
Galibiyet | sürücü | yıllar |
---|---|---|
4 | Jamie Kırbaç | 2006, 2008, 2009, 2011 |
3 | Shane van Gisbergen | 2013, 2017, 2018 |
2 | Mark Skaife | 2002, 2003 |
Marcos Ambrose | 2004, 2005 | |
Garth Tander | 2000, 2010 | |
James Courtney | 2014, 2015 | |
Scott McLaughlin | 2019, 2020 |
takım tarafından
Galibiyet | Takım |
---|---|
7 | Holden Yarış Takımı |
6 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği |
2 | Taş Kardeşler Yarışı |
DJR Team Penske |
Üreticiye göre
Galibiyet | Üretici firma |
---|---|
14 | Holden |
8 | Ford |
Etkinlik isimleri ve sponsorlar
- 1999: Sansasyonel Adelaide 500
- 2000-17: Clipsal 500 Adelaide
- 2018: Adelaide 500
- 2019–20: Superloop Adelaide 500
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 34°55′50″S 138°37′14″D / 34.93056°G 138.62056°D