Jamie Whincup - Jamie Whincup
| Jamie Kırbaç | |
|---|---|
 2020 Sidney Motor Sporları Parkı'nda Whincup
| |
| Milliyet |
 Avustralyalı
|
| Doğmak |
6 Şubat 1983 Melbourne , Victoria |
| Supercars Şampiyonası kariyeri | |
| Araba numarası | 88 |
| Şu anki takım | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği |
| Şampiyonalar | 7 ( 2008 , 2009 , 2011 , 2012 , 2013 , 2014 , 2017 ) |
| yarışlar | 526 |
| Galibiyet | 123 |
| podyumlar | 226 |
| kutup pozisyonları | 91 |
| 2021 pozisyonu | 2. (726 puan)* |
Jamie Whincup (6 Şubat 1983 doğumlu), Supercars Şampiyonasında yarışan Avustralyalı profesyonel bir yarış pilotudur . Şu anda Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği için 88 No'lu Holden ZB Commodore'u kullanıyor . Yedi Supercars şampiyonluğu rekoru, dört Bathurst 1000 zaferi ve Bathurst 12 Saat zaferi kazandı. Whincup, Supercars Şampiyonası'nda 123 kariyer galibiyetiyle yarış galibiyetlerinde tüm zamanların rekorunu elinde bulunduruyor . Ayrıca , Yeni Zelanda'nın Auckland kentindeki Pukekohe Park Yarış Pisti'nde Jason Richards Memorial Trophy'yi iki kez kazanan ilk sürücü oldu .
Erken dönem
Whincup, Melbourne, Avustralya'da Sandra ve David Whincup'ın çocuğu olarak dünyaya geldi . Victoria , Research'deki Eltham College'da okudu . Whincup bir zamanlar sürücü arkadaşı Will Davison ile birlikte yaşıyordu .
Genç yarış kariyeri
2001'de Whincup , babası ve Graeme Amca (eski bir Sports Sedan yıldızı) tarafından yönetilen ve V8 Supercar sürücüsü Greg Ritter'in mekanik desteğiyle Mygale Formula Ford takımıyla yarışan bir ekiple Avustralya Formula Ford Şampiyonasına başladı . İlk yılında üçüncü bitirdikten sonra , 2002 sezonu için Sonic Motorsport'a (Greg Ritter'in kardeşi Michael Ritter) taşındı ve şampiyonluğu ikna edici bir şekilde kazanmaya devam etti, bu da ona Garry Rogers Motorsport ile ilk V8 Supercar sürüşünü sağladı .
Profesyonel kariyer
Garry Rogers Motor Sporları
2002
Whincup, Supercars'taki ilk çıkışını 2002'de Garry Rogers Motorsport için bir dayanıklılık yardımcı pilotu olarak yaptı . İlk olay oldu 2002 Queensland 500 itici Holden VX Commodore ile Max Dumesny . Onun yapılmış Bathurst'daki 1000 ile sürüş, bir sonraki turunda ilk Mark Noske . Whincup ve Noske, bir çarpışmanın ardından yarıştan çekilmeden önce 72 turu tamamladı.
2003
Whincup 2003 yılında Garry Rogers Motorsport ile devam etti ve ilk tam zamanlı V8 Supercars sezonunu tamamladı.
Tasman Motor Sporları
Whincup, 2005 yılında Melbourne merkezli Tasman Motorsport ile tam zamanlı bir sürüşe çıktı . Sezon boyunca, Şanghay Uluslararası Pisti'nde bir defaya mahsus Çin raundunda dördüncü , Sandown 500'de üçüncü ve en önemlisi, takım arkadaşı Jason Richards'la birlikte geç lider olduktan sonra Bathurst 1000 dayanıklılık etkinliklerinde ikinci olmak da dahil olmak üzere birçok sağlam sonuç elde etti . yarış.
Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği
2006-9
2006 yılında, Whincup atlayan Holden için Ford ve katılan Üçlü Sekiz Yarış Mühendislik yanında Craig Lowndes'in . Whincup sezonun en büyük iki yarışlarda zafer alarak bir yıldız sezon geçirdi, Clipsal 500 ve supercheap Oto 1000 , için yardımcı sürücü olarak ikincisi Craig Lowndes'in . Bazı olaylardan ve güvenilmezlikten sonra, Whincup şampiyonluğu yıl sonunda biraz hayal kırıklığı yaratan onuncu bir pozisyonda tamamladı.
2007'de Whincup, TeamVodafone olarak yeniden markalanan aynı ekiple geri döndü ve takım arkadaşı Craig Lowndes ve yeni mühendis Mark Dutton ile birlikte ikinci bir Bathurst 1000 unvanı da dahil olmak üzere birçok zaferi kutladı . Whincup için sadece iki puan sürücü başlığında ikinci sırada tamamladı Garth Tander gelen HSV Bayi Takımı . Whincup, TeamVodafone'un Genç Gelişim Programının bir parçası olarak ve Will Davison ile birlikte Formula Ford Avustralya'nın eş elçisi olarak mentorluk rolüne başladı . 2007'de su basmış bir Winton'daki ilk tur galibiyeti, bir Ford sürücüsü tarafından yılın ilk tur galibiyetiydi . Hem 50. V8 Supercar Şampiyonası başlangıcını hem de Triple Eight Race Engineering'in test pisti Queensland Raceway'deki ilk pole pozisyonunu kutladı . Whincup, kendisinin ve Lowndes'in Bathurst 1000 tacını başarılı bir şekilde savunmasının ardından şampiyonada liderliğine geçti ve 2012'ye kadar son Sandown 500'ü kazanmak için Lowndes ile takım kurduktan sadece haftalar sonra geldi . Garth Tander'ın seri liderliğiyle Indy 300 için Surfers Paradise'a girerken , Pazar günü son yarışta bir dönüşle zor bir gün, liderliğin turu kazanan Tander'a geri döndürdüğünü gördü. Whincup sonra bir hayal kırıklığı hafta sonu vardı Desert 400 de Bahrain International Circuit Triple Eight için kötü eleme hızı küçük kazalara gölgelendi her üç ırkların bir çalışma edildiğinde ortaya çıktı, ve o uzakta sıfır puan aldı. Tander ve Craig Lowndes'in her ikisi de oldukça iyi hafta sonları geçirdi ve Tander'ı , Lowndes'in Tazmanya'daki Symmons Plains yarışına girmesini önleyerek seriye soktu . Tander, Tazmanya'daki önceki iki tur galibiyetini Cumartesi günü baskın bir yarış 1 galibiyetiyle destekledi, ancak ikinci yarışta yavaş bir duruş onu onuncu sıraya düşürdü, Steven Richards'a dokunduktan sonra üçüncü yarışta felaketten önce direksiyonunu kırdı ve dışarı çıktı. Whincup her iki yarışı da kazandı ve 1-2 Aralık hafta sonu Phillip Island'daki Büyük Finale yedi puanlık bir şampiyonluk liderliğiyle girdi. Whincup, Phillip Adası'ndaki zayıf marjını koruyamadı; Garth Tander ilk iki yarışı kazandıktan sonra Whincup yedi puanlık bir farkla karşılaştı. Son yarıştan sonra Whincup, Todd Kelly'nin arkasında ve Tander'ın iki sıra önünde ikinci bitirdi, ancak unvanın sadece iki puan gerisinde kaldı. 2007 sezonunun sonundaki 2007 V8 Supercar Gala Ödülleri Yemeğinde, Whincup, V8 Supercars için "En İyi ve En Adil" ödül olarak kabul edilen Barry Sheene Madalyası ile ödüllendirildi .
Whincup , Adelaide'de 2008 Clipsal 500'ü kazandı ve ardından üçüncü yıl için Bathurst 1000 dahil olmak üzere altı raund daha kazandı . Symmons Plains'deki yarış sonrası röportajı sırasında Whincup, özel bir şey yapmaya çalışırken arabayı bir hendeğe çevirdi. Oran Park Yarış Pisti'ndeki son turda ilk yarışı kazandıktan sonra ilk Şampiyonasını perçinledi ve ikinci yıl V8 Gala Ödülleri'nde Barry Sheene Madalyası ile ödüllendirildi .
2009'da Whincup, unvanını Adelaide, Hamilton, Tasmania, Darwin, Townsville, Oueensland, Phillip Island ve Barbagallo'daki galibiyetler dahil olmak üzere yepyeni bir Ford FG Falcon'da başarıyla savundu . Dayanıklılık yarışlarında ve Gold Coast'taki kötü şansa rağmen, Whincup Sidney Olimpiyat Parkı'nda her şeyi bir araya getirmeyi başardı ve 2003-2004'te Marcos Ambrose'dan bu yana ilk arka arkaya şampiyonluk kazananı oldu .
2010-12
2010 yılında, Triple Eight , Ford sponsorluğu kestiği için Holden VE Commodores'a geçti . Whincup sezonun ilk dört yarışını ve Hamilton'u kazandı, ancak Queensland yarış pistinde bir şanssızlık ve Winton, iki yıl içinde ilk kez şampiyonluk liderliğini bıraktığını gördü ve puan tablosunda takım arkadaşı Craig Lowndes'in hemen önünde ikinci sırada yer aldı. üçüncü sırada. O yakınında yer alan 3 kez şampiyon, sonra üst üste gelecek üçlü şampiyon olma haline Mark Skaife 2000 yılından 2002 ve bir Ford ve sonrasında Holden hem sürücünün şampiyonluk kazanan ikinci adam Norm Beechey , fakat bir multi için Sydney Telstra 500'de sezonun 25. yarışında yağışlı havada araba kazası geçirdi, arabası ağır hasar gördü ve devam edemedi. Sezonun 26. ve son yarışında, James Courtney'den liderliği geri almak için yeterli puana ulaşamadı ve sezonu 2. bitirdi.
2011'de Whincup, James Courtney'den şampiyonluğu geri alarak ilk Uluslararası V8 Supercars Şampiyonu oldu. Whincup, Abu Dhabi, Adelaide, Perth, Winton, Townsville, Gold Coast, Tasmania ve Sandown'da yarışlar kazandı. Whincup'ın takım arkadaşı Craig Lowndes'i 35 puan yendiği Sidney'deki son yarışa inen şampiyonluk . Triple Eight Race Engineering'in yıldız sezonu, Holden ile ikinci Takımlar Şampiyonası olan Takımlar Şampiyonasında 1. olmalarını sağladı.
2012 sezonunda Whincup , Bob Jane , Allan Moffat ve Jim Richards'a dört kez seri şampiyonu olarak katıldı . Adelaide, Symmons Plains, Hidden Valley, Townsville, Sydney Motorsport Park, Abu Dhabi ve Winton'da on iki yarış galibiyeti ve ayrıca marquee dayanıklılık yarışları, Bathurst 1000 ve Gold Coast 600 , takım arkadaşı Lowndes üzerinde 339 puanlık bir şampiyonluk galibiyetiyle sonuçlandı. .
2013
2012 sezonu, V8 Supercars'taki Holden/Ford ikilisinin sonuncusuydu, çünkü 2013, iki ekstra üretici - Nissan ve Mercedes-Benz şeklinde yeni bir meydan okuma görecekti . Whincup, Triple Eight Race Engineering ve Holden ile kalacaktı, ancak yeni bir görünümle - Red Bull , Vodafone'u ana sponsor olarak değiştirdi ve takım Red Bull Racing Avustralya olarak anılacak.
Yeni çağda saha genelinde artan rekabet gücüne ve 13 ayrı yarış kazananı olan sezona rağmen, Whincup bir kez daha baskın olduğunu kanıtladı. Yeni Zelanda, Barbagallo, Hidden Valley, Ipswich, Sandown, Phillip Island ve Homebush'ta kazanarak 34 yarıştan 11'ini kazandı. Ayrıca serinin Amerika Kıtası Pisti'nde ABD'ye yaptığı ilk gezide dört kez üç kez zafer kazanarak galip geldi. Puan tablosunda bir kez daha Lowndes'i geride bıraktı ve kendisine beşinci bir şampiyonluk kazandı ve şampiyonluk başarıları açısından kendisini Ian Geoghegan , Dick Johnson ve Mark Skaife'nin yanına koydu .
2014
2014 yılında, Whincup rekor altıncı şampiyonluğunu kazanacaktı. Bir kez daha Paul Dumbrell ile ortak olarak , ikinci yıl için Bathurst 1000 unvanını kıl payı kaçırdı. 2013'te Mark Winterbottom ile yaptığı son tur savaşlarından sonra , bu sefer yakıtı azaldığı için Ford Performance Racing takım arkadaşı Chaz Mostert'e yenildi . Ancak Dumbrell ile Enduro Kupası'nı dayanıklılık yarışlarında en başarılı sürücü kombinasyonu olarak kazandı .
2015
2015 yılında Bathurst'te Whincup yarışı yarı yolda yönetmişti, ancak uzun bir duruş gerektiren bir gaz kelebeği sensörü sorunu sayesinde takım arkadaşı Lowndes'in gerisinde kaldı. 138. Tur'da kritik Safety Car periyodu geldiğinde hala Lowndes'in gerisindeydi ve Red Bull takımı tarafından pite girmesi istenmesine rağmen pit şeridinde Lowndes'in arkasına yığılmak yerine ekstra bir tur için dışarıda kalmaya karar verdi. O tur sırasında Safety Car'a kural dışı bir pas attı, bu pas ona arabadan geçme cezası getirdi ve Panorama Dağı'ndan iyi bir sonuç alma şansını mahvetti. Yarıştan sonra, Whincup, Safety Car'ı geçtiği için aldığı geç bir yarış cezasının ardından, beşinci Bathurst 1000 zaferinde bir şansa mal oldu ve tüm sorumluluğu kabul etti. Whincup bir çağrıyı yanlış okudu ve sonuçta kritik son pit stoplar açılırken Dağ Düzlüğüne çıkarken Safety Car'ı yasadışı bir şekilde geçtiğini gördü. Whincup, zorlu bir sezonun ardından uzun süredir rakibi Winterbottom'a 599 puan geride bırakarak şampiyonayı beşinci sırada tamamladı.
2016
2016'da Whincup, Supercars/ATCC tarihinde 100 yarış kazanan ikinci sürücü oldu, diğeri ise Sydney Motorsport Park'ta Triple Eight takım arkadaşı Lowndes oldu . Triple Eight'ın üç aracının tümü ile erken ilk durakları yapma stratejisi, takım art arda yedinci zaferine koşarken temettü ödedi. Bathurst 1000'de, Whincup bitiş çizgisini ilk geçen kişi olmasına rağmen Scott McLaughlin ve Garth Tander ile çarpışmasının ardından aldığı zaman cezası nedeniyle kazanamadı. Bu ceza daha sonra Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği tarafından temyiz edildi, ancak dava yarıştan dokuz gün sonra reddedildi.
2017
.jpg)
2017'de Triple Eight, Red Bull Holden Racing Team adı altında resmi Holden fabrika takımı oldu. Whincup ve Triple Eight, Dick Johnson Racing Team Penske'nin kalifiye olmalarının gölgesindeydi ve sürücüleri Scott McLaughlin ve Fabian Coulthard tarafından geride bırakıldı . Ancak Whincup, pole pozisyonu olmamasına ve standartlarına göre galibiyetler almasına rağmen, McLaughlin'in onu kazanması için ihtiyaç duyduğu 11. sıranın gerisine düşüren 3 penaltı almasından sonra Newcastle'daki son yarışta kaydettiği nihai şampiyonluk galibiyetinin anahtarının tutarlılık olduğunu kanıtladı. şampiyonluk. Whincup sadece yedinci rekorunu kazanmakla kalmadı, aynı zamanda Avustralya yapımı Commodore için son yarış galibiyetini de kazandı.
2018
2018'de Whincup, Holden ZB Commodore'u kullanan sahadaki 14 sürücüden biriydi . Adelaide 500'ün açılış gününde, Whincup heyecan verici bir sıralama seansını gölgede bıraktı ve son sıralama turunda yüksek hızlı süpürücüden genişçe kayarak dışarıdaki beton duvara çarptı. Takım arkadaşı Shane van Gisbergen geçici olarak 2 pole pozisyonu aldı ve 2 yarış kazandı. Ancak Whincup 1. yarışta 6. oldu ve bir şanzıman arızası nedeniyle 2. yarışta 26. oldu. Melbourne Grand Prix Pisti'nde Whincup 2. yarışta başladı ve 3. yarışta 2. oldu. Pole bakıcısını aldı ve 4. yarışta zaferini açtığını iddia etti. Whincup 5. yarışta 2. ve 6. yarışta 3. oldu , hafta sonu boyunca en yüksek puanlı oyuncu olduğu için açılış Larry Perkins Trophy'yi aldı , ancak finaldeki başlangıcından dolayı hayal kırıklığına uğradı. Phillip Island, Barbagallo ve Winton'daki kötü performansların ardından Whincup, Hidden Valley'de 3. oldu. Whincup , 10. yarış galibiyetini komuta modasıyla alarak Townsville Sokak Pisti'nin 10. yarışına damgasını vurdu . Whincup, ikinci turda McLaughlin'den liderliği aldı ve 70 turun dengesi için işlemleri kontrol etti ve büyük bir kısmı için 10 saniyeden fazla öndeydi. At Tailem Bend, olay sırasında, Whincup yarışı 23 kazandı Viraj Motorsport Park ile devam van Gisbergen arasında David Reynolds üçte. 16 Eylül'de, Whincup ve yardımcı pilot Dumbrell , Enduro Kupası başladığında baskın bir Triple Eight Holden takımı için Sandown 500 podyumunu baştan sona yönetti ve süpürdü . 7 Ekim 2018'de Bathurst'te Dumbrell, Hell Corner'da saha sola giderken çukura düz bir şekilde çarpmadan önce sağ ön tekerleği kaybetti. Whincup 10. oldu ve laneti Pazar günü V8 ölümsüzün 1000 km'lik bir arıza daha yaşadığında devam etti.
2019
Whincup , Triple Eight ile geçirdiği en zorlu hafta sonlarının ardından Queensland Raceway'de aksiyon dolu bir açılış yarışında galibiyet alarak Ipswich SuperSprint kuraklığındaki ilk galibiyetini aldı . Pukekohe'deki 24. Yarışta, Whincup ilk zorunlu pit stopunu zaten yapmış olması nedeniyle sahada daha geride olmasına rağmen Güvenlik Aracı tarafından yanlış bir şekilde alındı ve bu da onu izinsiz geçmesine neden oldu. Whincup damalı bayrağı 16. sırada aldı ve cezasını çektikten hemen sonra 20. sıraya geriledi. Olarak Kasım 2019 yılında Whincup, kurşun miras ve sırasıyla Craig Lowndes'in 2007 biraraya kazanmak onların bir tekrarı ve ırk beşinci ve altıncı kazanır yarışı kazandı Scott McLaughlin ardışık şampiyonluğu tamamladı. 5 yarış galibiyeti kazandı ve şampiyona sıralamasında 3. oldu.
2020
2020 sezonunda General Motors, Holden markasının 2021 yılına kadar emekliye ayrılacağını duyurdu. 22 Şubat'ta Jamie Whincup Superloop Adelaide 500'deki ilk yarışı kazandı ve kariyerindeki 119. galibiyet, Holden'daki 86. yarışı oldu ve bir öncekinin bir adım önüne geçti. Eski Triple Eight takım arkadaşı, tüm zamanların çetelesinde yardımcı sürücü Craig Lowndes oldu. Bathurst 1000'in son raundunda, Whincup , The Cutting'de kaçıp 33. Turda duvara tosladığında Brodie Kostecki ve Chaz Mostert ile savaşırken . kaza. Whincup ve Lowndes, 2002'den beri ilk kez bir DNF'ye maruz kaldı ve COVID-19 salgını nedeniyle Şampiyona'da 5 galibiyet ve 4. oldu .
GT Yarışı
5 Şubat 2017'de Whincup, Maranello Motorsport için bir Ferrari 488 GT3 kullanan 2017 Liqui Moly Bathurst 12 Saat'i kazanmak için Lowndes ve Finli sürücü Toni Vilander ile birlikte çalıştığında ilk GT yarışını kazandı ve ilk GT yarışını kazandı . Bathurst 12 Saat'i kazanarak Whincup, Triple Eight takım arkadaşı Craig Lowndes'e katıldı ve ayrıca Bathurst 1000 ve Bathurst 12 Saat yarışlarının kazananları olarak Gregg Hansford , Allan Grice , Tony Longhurst , John Bowe, Dick Johnson, Paul Morris ve Jonathon Webb'e katıldı. .
İş kariyeri
2016 yılında Whincup , Queensland , Hope Island'da bir kafe ve araba yıkama işletmesi olan Loca Cafe'yi açtı .
2018'de Whincup, Triple Eight Race Engineering'in %15'lik hissesini aldı.
Kişisel hayat
Whincup, Queensland'deki Hope Island'da Loca Cafe iş girişiminin yakınında yaşıyor. Whincup belirdi sezon 1 arasında gerçeklik televizyon programında Avustralya'nın En Büyük Atlet 2009 yılında.
kariyer sonuçları
Süper Arabalar Şampiyonası sonuçları
(Yarışlar kalın harflerle pol konumunu belirtir) ( İtalik yazılan yarışlar en hızlı turu belirtir)
Bathurst 1000 sonuçlar
| Yıl | Takım | Araba | yardımcı sürücü | Konum | tur |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Garry Rogers Motor Sporları | Holden Amiral VX |
Mark Noske
|
DNF | 72 |
| 2003 | Garry Rogers Motor Sporları | Holden Amiral VY |
Garth Tander
|
19. | 146 |
| 2004 | Perkins Mühendislik | Holden Amiral VX |
Alex Davison
|
9. | 160 |
| 2005 | Tasman Motor Sporları | Holden Amiral VZ |
 Jason Richards
|
2. | 161 |
| 2006 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Ford Falcon BA |
Craig Lowndes
|
1 inci | 161 |
| 2007 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Ford Falcon BF |
Craig Lowndes
|
1 inci | 161 |
| 2008 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Ford Falcon BF |
Craig Lowndes
|
1 inci | 161 |
| 2009 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Ford Falcon FG |
Craig Lowndes
|
5. | 161 |
| 2010 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Commodore VE |
Steve Owen
|
2. | 161 |
| 2011 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Commodore VE |
Andrew Thompson
|
21 inci | 160 |
| 2012 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Commodore VE |
Paul Dumbrell
|
1 inci | 161 |
| 2013 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral VF |
Paul Dumbrell
|
2. | 161 |
| 2014 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral VF |
Paul Dumbrell
|
5. | 161 |
| 2015 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral VF |
Paul Dumbrell
|
18. | 161 |
| 2016 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral VF |
Paul Dumbrell
|
11. | 161 |
| 2017 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral VF |
Paul Dumbrell
|
20. | 124 |
| 2018 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral ZB |
Paul Dumbrell
|
10. | 161 |
| 2019 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral ZB |
Craig Lowndes
|
4. | 161 |
| 2020 | Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği | Holden Amiral ZB |
Craig Lowndes
|
DNF | 32 |
Bathurst 12 Saat sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | Araba | Sınıf | tur | konum |
Sınıf Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 |
Maranello Motor Sporları
|
 Toni Vilander Craig Lowndes
|
Ferrari 488 GT3 | AP | 290 | 1 inci | 1 inci |
| 2018 |
Scott Taylor Motor Sporları Takımı SunEnergy1 Yarış
|
Kenny Habul Raffaele Marciello Tristan Vautier 
|
Mercedes-AMG GT3 | UYGULAMA | 271 | 2. | 2. |
| 2019 |
Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği
|
Craig Lowndes Shane van Gisbergen
|
Mercedes-AMG GT3 | UYGULAMA | 312 | 4. | 4. |
| 2020 |
Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği
|
Shane van Gisbergen Maximilian Götz
|
Mercedes-AMG GT3 Evo | profesyonel | 314 | 3 üncü | 3 üncü |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Jamie Whincup'ın Resmi Çevrimiçi Topluluğu
- Jamie Whincup , DriverDB.com'da kariyer özeti
- Jamie Whincup'ın MySpace'i
- Jamie Whincup - Yarış Referansı Profili