2018 Süper Arabalar Şampiyonası - 2018 Supercars Championship
2018 Süper Arabalar Şampiyonası | |||
Sürücüler Şampiyonu: Scott McLaughlin Takımlar Şampiyonu: Üçlü Sekiz Yarış Mühendislik Üreticileri Şampiyonası: Holden | |||
Öncesi: | 2017 | Sonraki: | 2019 |
Destek serisi: Super2 Serisi SuperUtes Serisi |
2018 Supercars Şampiyonası (ticari nedenlerle bilinen 2018 Virgin Australia Supercars Şampiyonası ) bir oldu FIA uluslararası motor yarışı serisi -sanctioned Supercars . Supercars Şampiyonası'nın yirminci koşusu ve Supercars'ın önde gelen Avustralya touring otomobil unvanına itiraz ettiği yirmi ikinci seriydi . Takımlar ve sürücüler, şampiyonluk unvanları için Avustralya ve Yeni Zelanda'daki on altı mekanda otuz bir yarışta yarıştı. Scott McLaughin ilk şampiyonluğunu Newcastle'daki son yarışta kazanırken, Red Bull Holden Yarış Takımı Pukekohe'de Takımlar Şampiyonasını kazandı.
2018 sezonu , kategoriyi daha çeşitli gövde şekilleri ve motor konfigürasyonlarına açan ilk Gen 2 Supercars'ın tanıtımını gördü . Şampiyona hatchback Holden ZB Commodore'un tanıtımını gördü ve 1994'ten beri ilk kez dört kapılı bir sedan dışında bir gövde şekline sahip bir otomobil yarıştı.
Takımlar ve sürücüler
Holden ve Nissan , sırasıyla fabrika destekli Triple Eight Race Engineering ve Nissan Motorsport ekipleri tarafından temsil edildi . 2. Nesil yönetmelikleri kapsamında takımlar yeni şasi ve motor paketleri geliştirmekte serbest kalırken, ilk kez 2013 yılında tanıtılan Yeni Nesil otomobiller rekabet etmeye devam etti.
Aşağıdaki sürücüler 2018 şampiyonasında yarıştı:
Takım değişiklikleri
Holden ZB Commodore edildi homologated şampiyonada yarışmak için elverişli hale. Mevcut tüm Holden takımları sezona, yeni şasi veya yeniden kaplamalı VF Commodores ile yeni araba ile başladı . Üçlü Sekiz Yarış Mühendisliği ZB şasi geliştirilmesi ve homologasyon nezaret, ayrıca gelişmekte edildi V6 öncesinde tam giriş Holden otomobiller için ikiz turboşarjlı motor 2019 . Ancak program, Nisan 2018'de süresiz olarak askıya alındı. Triple Eight ekibi, V6 motorunu bir dizi joker girişle piyasaya sürmeyi teklif ediyordu, ancak projenin durdurulması, bunun rafa kaldırılmasına neden oldu.
Britek Motorsport şampiyonayı bıraktı. Onun Yarış Yetkiler Sözleşme (REC) kiralanan Super2 Serisi ekibi Matt Stone Racing bir girme début onların şampiyonluk yapılmış FG X Falcon tarafından yaptırılan DJR Takım Penske . Takım sezon ortasında bir VF Commodore ile rekabet etmeye başladı. Lucas Dumbrell Motorsport (LDM), REC'lerinden birini Prodrive Racing Australia'ya sattı. Sponsor Phil Munday, Nisan 2018'de tam mülkiyeti almadan önce sezon dışında takımın %60 hissesini satın aldıktan sonra LDM, 23Red Racing olarak yeniden markalandı . Takım, Prodrive yapımı bir FG X Falcon ile yarıştı .
Birkaç takım marka değişikliğine gitti. Prodrive Racing Australia , Prodrive adı üzerindeki kira sözleşmesi sona erdikten sonra Tickford Racing oldu , Walkinshaw Racing ise Andretti Autosport ve United Autosports takımdaki hisseleri satın aldığında Walkinshaw Andretti United olarak yeniden markalandı .
Sürücü değişiklikleri
Super2 Serisi sürücüleri Todd Hazelwood ve Anton de Pasquale , Supercars ilk kez sahneye çıktı. Hazelwood, birlikte 2017 Super2 şampiyonluğunu kazandığı takım olan Matt Stone Racing'e katılırken , Erebus Motorsport'ta De Pasquale Dale Wood'un yerini aldı . Her iki şekilde Ağaç, şampiyonluk bırakmak üç sürücülerin biriydi Todd Kelly ve Jason Parlak yarışmadan çekildi. Andre Heimgartner , Nissan Motorsport'ta emekli olan Kelly'nin yerine şampiyonaya geri dönerken , Richie Stanaway , Tickford Racing'de Bright'ın yerini aldı.
Will Davison , Tekno Autosports'tan yeni kurulan 23Red Racing takımına geçti. Davison'ın Tekno Autosports'taki yerini Super2 Serisi sürücüsü Jack Le Brocq doldurdu . James Moffat , 2017 şampiyonasının sonunda Garry Rogers Motorsport'tan ayrıldı ve Enduro Kupası için Tickford Racing'e katıldı. Moffat'ın Garry Rogers Motorsport'taki yerini, 2016 ve 2017'de Enduro Kupası'nda takım için yarışan James Golding aldı .
Takvim
Takvim, 2018'de aşağıdaki etkinliklerle birlikte on altı etkinliğe genişletildi:
Takvim değişiklikleri
Melbourne Grand Prix Circuit barındırılan, Supercars Mücadelesi 1996 ve 2017 arasındaki dışı şampiyonluk olayı, ilk kez bir şampiyonluk olayı olarak takvim katıldı. Melbourne 400 olarak adlandırılan etkinlik, Avustralya Grand Prix'si için destek tasarısının bir parçası olarak yürütülmeye devam etti .
Güney Avustralya , Tailem Bend'deki Bend Motorsport Park , 1999'da Queensland Yarış Pisti'nden bu yana Avustralya'da inşa edilen ilk kalıcı pist , bir şampiyona etkinliğine ev sahipliği yaptı. Bend SuperSprint , pistin 4.9 km'lik "Uluslararası" konfigürasyonunda koştu.
Biçim değişiklikleri
Melbourne 400 olay dört yarışları özellikli. Dördü de , şampiyona statüsü verilmeden önce, önceki yıllarda Avustralya Grand Prix destek etkinliğinin bir parçası olarak koşulan yarışlardan daha uzundu . Yarışların ikisi alacakaranlıkta koşuldu ve zorunlu pit stopları içeriyordu, diğer ikisi ise gündüz saatlerinde koşulan daha kısa sprint yarışlarıydı.
Sydney Motorsport Park , ışıklar altında yapılan 300 km'lik tek bir yarıştan oluşan Sydney SuperNight 300'e ev sahipliği yaptı . Çünkü ilk gece yarışı olan Yas Marina Circuit de Abu Dabi açılış etkinliğe ev sahipliği 2010 sezonunda . Etkinlik, 30 dakikalık iki antrenman seansından ve 300 km'lik bir yarış öncesinde 20 dakikalık bir sıralama seansından oluşuyordu. Yarış, üç zorunlu pit stop içeriyordu.
Auckland SuperSprint Pazar yarış için bir Top 10 atışları dahil. Avustralya Motor Sporları Konfederasyonu , Stadyum Süper Kamyonları destek kategorisinin lisansını güvenlik gerekçesiyle askıya alarak , kategoriyi Süper Arabaların destek faturasından çıkardıktan sonra Gold Coast 600'ün ilk yarışına bir Top 10 Shootout eklendi .
Kural değişiklikleri
Spor yönetmelikleri
- Symmons Plains , Barbagallo ve Sydney Motorsport Park etkinlikleri için yeni bir eleme formatı tanıtıldı . Sistem, Formula 1'de kullanılan sisteme benzer üç aşama kullanır ve Symmons Plains ve Barbagallo devrelerinin daha kısa düzenlerine bir yanıt olarak tanıtıldı ve bu durum, uçan turlardaki sürücülerin yavaş hareket eden arabalarla karşılaşmaya hazırlanmaları nedeniyle sıkışıklık hakkında eleştiriler aldı. kendi turları. Sistem daha sonra Symmons Plains ve Barbagallo etkinliklerindeki denemeleri sırasında popüler olduğunu kanıtladıktan sonra Sydney SuperNight 300'e eklendi .
- 2017 yılında tanıtılan ve Dunlop Super2 Serisinden takımların Supercars Şampiyonası'nda mücadele etmesine olanak sağlayan "joker karakter" programı 2018'de de devam etti. Winton , Hidden Valley , Ipswich ve Tailem Bend etkinlikleri için girişler açılırken Barbagallo etkinliği durduruldu. 2017 baskısı joker karakter girişlerini çekemedikten sonra. Bathurst'daki 1000 joker girişlere açık, ama Super2 takımları için joker programa ayrı idi. İkincisi için hiçbir giriş alınmadı.
- Avustralya Motor Sport Konfederasyonu (CAMS) şampiyonada kullandığı lisans sisteminin uygunluk şartlarını düzeltilmiş. Revize edilen gereksinimler, Super2 sürücülerinin yarış ehliyetine hak kazanmasını kolaylaştırmak için tasarlandı.
Sonuçlar ve puan durumu
Sezon özeti
Puan sistemi
Bir etkinlikte her yarış için, yarış mesafesinin en az %75'ini tamamlayan ve yarış bitiminde koşan bir otomobilin sürücüsüne veya sürücülerine puan verildi. Sonucun geçerli olması ve şampiyona puanlarının verilmesi için planlanan yarış mesafesinin en az %50'si tamamlanmalıdır.
Puan formatı | Konum | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 inci | 2. | 3 üncü | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21 inci | 22. | 23. | 24. | 25. | 26. | 27. | 28. | |
Standart | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 |
Dayanıklılık | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | ||
Melbourne (uzun) | 100 | 92 | 86 | 80 | 74 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 46 | 44 | 42 | 40 | 38 | 36 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 18 | ||
Melbourne (kısa) | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 |
- Standart: Gold Coast 600 dahil tüm SuperSprint ve sokak yarışları için kullanılır.
- Dayanıklılık: Sydney SuperNight 300, Sandown 500 ve Bathurst 1000 için kullanılır.
- Melbourne (uzun): Melbourne 400'ün 1. ve 3. Yarışları için kullanılır.
- Melbourne (kısa): Melbourne 400'ün 2. ve 4. Yarışları için kullanılır.
Sürücüler şampiyonası
|
Sonuçlar Enduro Kupası için geçerlidir.
|
Takımların şampiyonluğu
|
– Tek arabalı takımı belirtir
Sonuçlar Enduro Kupası için geçerlidir.
|
Pirtek Enduro Kupası
|
Kalın - Kutup konumu |
Yılın Şampiyon Üreticisi
Yılın Şampiyon Üreticisi unvanı Holden'a verildi .
Notlar
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya 2018 Supercars Şampiyonası'nda Wikimedia Commons
- Operasyon Kılavuzu, www.supercars.com, web.archive.org adresinde arşivlendiği şekliyle
- 2018 Virgin Australia Supercars Şampiyonası Puanları, www.supercars.com, web.archive.org adresinde arşivlendiği şekliyle
- Virgin Australia Supercars Şampiyonası - Seri Puan Raporu - Final, race.natsoft.com.au, web.archive.org adresinde arşivlendiği şekliyle
- Virgin Australia Supercars Championship - Teams Puan Raporu, race.natsoft.com.au, web.archive.org adresinde arşivlendiği şekliyle
- Pirtek Enduro Kupası Puanları, www.supercars.com, web.archive.org adresinde arşivlendiği şekliyle