2009 V8 Supercar Şampiyonası Serisi - 2009 V8 Supercar Championship Series
2009 V8 Süper Araba | |||
Sürücüler Şampiyonu: Jamie Whincup Takımlar Şampiyonu: Holden Yarış Takımı Üreticiler Şampiyonası: Ford | |||
Önceki: | 2008 | Sonraki: | 2010 |
2009 V8 Supercar Şampiyonası Serisi onbirinci oldu V8 Supercar Şampiyonası Serisi ve V8 Supercars önde Avustralya touring otomobil unvanını karşı çıkmışlardır ettiği on üçüncü serisi. 19 Mart'ta Adelaide sokaklarında Clipsal 500'de başladı ve 6 Aralık'ta Homebush Sokak Pisti'nde sona erdi ve tüm eyaletlerde ve Avustralya'nın Kuzey Bölgesi'nde ve Yeni Zelanda'da düzenlenen 14 etkinlikte 26 yarıştan oluşuyordu . 50. Avustralya Touring Araç Şampiyonası unvanı, Avustralya Motor Sporları Konfederasyonu tarafından serinin kazananına verildi .
Triple Eight Race Engineering Ford sürücüsü Jamie Whincup , Şampiyonayı Holden sürücüleri Will Davison ve Garth Tander'dan kazandı . Şampiyona yarışlarını da Craig Lowndes , Michael Caruso , James Courtney ve Mark Winterbottom kazandı . Phillip Island Grand Prix Pisti ve Bathurst Dağı Panorama Pisti'nde düzenlenen iki sürücülü dayanıklılık yarışlarını Tander ve Davison kazandı.
Yarış takvimi
Aşağıdaki olaylar 2009 serisini oluşturdu.
Başlangıçta 5-7 Kasım'da gerçekleşmesi planlanan Desert 400, 2010 sezonuna taşındı. Yeni bir etkinlik olan The Island 300, Eylül ayı sonlarında Phillip Island'da duyuruldu. Nikon SuperGP, aynı etkinlikte düzenlenecek olan A1 Grand Prix etkinliğinin iptal edilmesinden sonra geç bildirimde formatını değiştirdi. İkiye 200 kilometrelik yarışlar, her biri iki 150 kilometrelik bacağa bölünmüş iki yarışa dönüştürüldü. Yarış galipleri, her gün düzenlenen iki ayak üzerinden biriken puanlara göre ilan edildi.
Takımlar ve sürücüler
Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 2009 serisine itiraz etti. Bu liste kısmen dayanmaktadır
Sürücü ve takım değişiklikleri
Ford, 2009'dan itibaren , daha önce Triple Eight Race Engineering , Dick Johnson Racing , Britek Motorsport , Paul Cruickshank Racing ve Ford Rising Stars Racing için finansman sağlamış olan Ford Performance Racing ve Stone Brothers Racing için finansal destek sunacağını duyurdu . Geri kalan Ford destekli ekipler, parça ve ayni desteği seviyelerini korudu.
Benzer şekilde Holden, Garry Rogers Motorsport , Perkins Motorsport , Sprint Gas Racing ve Rod Nash Racing'in doğrudan finansmanlarını kaybetmesiyle birlikte birçok takımın mali destek bütçelerinden kesileceğini duyurdu , ancak Ford meslektaşları gibi hala teknik ve parça yardımı aldılar. Yeni Kelly Yarış Ekibi, daha önce HSV Bayi Ekibine verilen fonu aldı .
Çalışmalar Toll Holden Yarış Takımı iki arabada kaldı, ancak Walkinshaw Performance bayrağı altında ikinci bir iki araba takımı kuruldu . Yarış Hakları Sözleşmeleri , 2008'in sonunda kapanan Paul Weel Racing'den ve eski Walden Motorsport ekibinden 30. franchise satın alındı . Will Davison , Toll HRT'de Garth Tander ile birlikte emekli olan Mark Skaife'nin yerini alırken, Paul Dumbrell Autobarn destekli 10 numaralı Walkinshaw Performance girişini sürmek için imzalandı ve David Reynolds , Bundaberg Red destekli bir girişle kadroyu tamamladı.
Stone Brothers Racing , Jason Bright'ın SBR'nin genişlemesi için takım franchiselarından birini kullanmak üzere kendi Britek Motorsport operasyonunu katlaması ile üç araca genişledi. Bright, sezon ortasında yeni bir FG Falcon'a geçmeden önce sezona bir BF Falcon'da başladı. Shane van Gisbergen , ayrılan James Courtney'nin yerini Irwin Tools sponsorluğundaki bir arabada alan Alex Davison'ın yanında, bir FG Falcon'da SP Tools sponsorluğundaki lider araçta devam etti . Courtney katıldı Steven Johnson at Dick Johnson Yarışı .
İkinci Paul Weel Racing , (eski Ford Rising Stars Racing ) franchise'ı, Southport merkezli yeni bir yarış takımı Team IntaRacing'i başlatmak için kullanıldı . Bir kullanılmıştır Mühendislik Üçlü Sekiz Irk BF Falcon kaynaklı ve ekipman ve eski Britek sürücüsü üzerinde odaklandığı, Marcus Marshall yeni V8 Supercar sponsoru gelen fon ile Intabill . Intabill Erişim Kartı sponsorluğu Hamilton 400'den kısa bir süre önce arabadan çekildi, ancak Marshall sponsorsuz takımın devam edeceğine söz verdi. Takım daha sonra çöktü ve Yarış Hakkı Sözleşmesi V8 Supercar Australia tarafından emildi.
2009'daki bir diğer yeni takım, John ve Margaret Kelly tarafından, oğulları Todd ve Rick Kelly için Holden Commodores'u yöneten feshedilmiş HSV Bayi Ekibinin franchise'larını kullanan Kelly Racing oldu . İkinci franchise çifti Perkins Motorsport'tan tedarik edilerek dört arabalık bir süper takım kuruldu . Üçüncü ve dördüncü sürücüler Todd Kelly'nin 2008 takım arkadaşı Jack Perkins (Dodo Internet tarafından desteklenen) ve Dale Wood olarak açıklandı . Wood, Hidden Valley hafta sonundan sonra Mark McNally'nin Townsville 400 için 16. Commodore'u devralmasıyla değiştirildi .
Jason Bargwanna katılmadan tam zamanlı sürücüye dönen Greg Murphy de Sprint Gaz Yarış yerini almaktadır Jason Richards . Bargwanna , 2008 V8 Supercar sezonundan önce WPS Racing'in devre dışı bırakılmasından sonra bir sezon kenarda kaldı . Jason Richards, Team BOC'de Andrew Jones'un yerini aldı .
Michael Patrizi , Fabian Coulthard'a 2009'da yenilenmiş bir Wilson Güvenlik Yarışı'nın (PCR) sürücüleri olarak katıldı . PCR, Jason Bright'ın ekibinden Patrizi'ye 333 numaralı BF Falcon'u Coulthard ile Üçlü Yarışta çalıştırması için bir franchise kiralayarak tek arabalık bir ekipten genişledi. Wilson Security tarafından desteklenen Sekiz Yarış Mühendisliği tarafından inşa edilmiş FG Falcon.
Supercheap Auto Racing , mezuniyet Fujitsu Serisi sürücüsü Tim Slade olarak yeni sürücülerinin kimliğini açıkladı . Slade , 2008 sezonunun sonunda emekli olan Paul Morris'in yerini aldı .
Kiwi Racing Takımı , 2009 sezonu için Paul Morris Motorsport Holden Commodore'u çalıştırmak için bir anlaşma yaptı . Team Kiwi Racing takım patronu David John'u içeren iflas işlemleri belirsiz bir gelecek anlamına geliyordu ve takım 2009 sezonu için yeterince hazırlanamadı. Franchise, yılın ilk iki etkinliği için Team Kiwi Racing adına Paul Morris Motorsport'un uydu girişi olarak yürütüldü ve durum açıklığa kavuşturuldu, böylece eski Carrera Cup ile birlikte olmayabilecekleri her yarış toplantısı için yaklaşık 150.000 $ para cezasından kaçınıldı. sürücü koltuğunda yarışçı Dean Fiore . V8 Supercar Australia daha sonra satılması veya kiralanması için TKR'nin Yarış Yetkilendirme Sözleşmesine el koydu. Sezonu Triple F Racing bayrağı altında tamamlayan Fiore'ye satıldı . Triple F'nin ikinci turu için yarış numarası #021'den #12'ye değiştirildi.
V8 Supercar Australia, iki 'enduro' etkinliğine ( L&H 500 ve Supercheap Auto Bathurst 1000 ) dört joker karakter girişini duyurdu . Başvuruda bulunanlardan seçilen dört takımın tümü, ikinci kademe Fujitsu V8 Supercar Serisindeki rakiplerdi : Greg Murphy Racing , MW Motorsport , Sieders Racing Team ve Sonic Motor Racing Services .
Greg Murphy Racing , sürücülerden biri olarak adlandırılan Fujitsu serisi düzenli Sam Walter ile kardeş takımları Tasman Motorsport tarafından inşa edilen bir VE Commodore'u işletti . Taz Douglas daha sonra ikinci sürücü olarak seçildi.
Aile tarafından işletilen Sieders Yarış Takımı , Colin ve David Sieders kardeşler için 2006 Bathurst 1000 kazanan Triple Eight BF Falcon'u kullandı . Daha sonra, Colin Sieders yakın bir ameliyat olduğunu öne sürerek geri çekildi ve yerini V8 Ute Serisi yarışçısı Andrew Fisher aldı .
MW Motorsport, 2010'da ana oyunda tam zamanlı veya yardımcı sürücü rolüne olası bir terfi öncesinde onlara deneyim kazandırmak için genç ve gelecek vaadeden sürücüleri Damien Assaillit ve Brad Lowe tarafından temsil edildi .
Sonic Motor Yarışı Servisleri sonunda katılımlarını geri çekti ve V8 Supercar Australia, onların başka bir takımla değiştirilmesine izin vermemeye karar verdi.
Puan sistemi
Yarış mesafesinin %75'ini tamamlayan ve son turun tamamlanmasından sonra koşan herhangi bir sürücüye puan verilir.
konum | 1 inci | 2. | 3 üncü | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | 11. | 12. | 13. | 14. | 15. | 16. | 17. | 18. | 19. | 20. | 21 inci | 22. | 23. | 24. | 25. | 26. | 27. | 28. | 29. | 30. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
standart | 150 | 138 | 129 | 120 | 111 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 69 | 66 | 63 | 60 | 57 | 54 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 33 | 30 | 27 | 24 | 21 | 18 | 15 |
L&H 500 Kalite | 50 | 46 | 43 | 40 | 37 | 34 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 |
L&H 500 Özelliği | 200 | 184 | 172 | 160 | 148 | 136 | 128 | 120 | 112 | 104 | 96 | 92 | 88 | 84 | 80 | 76 | 72 | 68 | 64 | 60 | 56 | 52 | 48 | 44 | 40 | 36 | 32 | 28 | 24 | 20 |
Bathurst | 300 | 276 | 258 | 240 | 222 | 204 | 192 | 180 | 168 | 156 | 144 | 138 | 132 | 126 | 120 | 114 | 108 | 102 | 96 | 90 | 84 | 78 | 72 | 66 | 60 | 54 | 48 | 42 | 36 | 30 |
SP 4 yarışları |
75 | 69 | 65 | 60 | 56 | 51 | 48 | 45 | 42 | 39 | 36 | 35 | 33 | 32 | 30 | 29 | 27 | 26 | 24 | 23 | 21 | 20 | 18 | 17 | 15 | 14 | 12 | 11 | 9 |
NOTLAR:
Std , L&H 500, Bathurst 1000 ve Surfers Paradise hariç tüm yarışları ifade eder. Bu üç ırkın kendine has kuralları vardır.
L&H 500: Phillip Island yarışları, eleme yarışları ve 500 km uzun metrajlı yarış olarak ikiye ayrılır. Takım başına iki sürücü, sürücülerin bireysel puan toplamlarına ve özellik yarışı için başlangıç sıralamasına göre sayılacak olan ayrı eleme yarışlarında gruplandırılacaktır. İki sürücü daha sonra 500 km'lik dayanıklılık yarışı için bir otomobille yarışacak.
Bathurst: Her iki sürücü de tüm yarış boyunca bir arabayı paylaşacak.
Surfers Paradise: Dört yarış.
Şampiyona sıralaması
Sürücüler Şampiyonası
konum | sürücü | Hayır. |
ADE |
JAMBON |
KAZANMAK |
SYM |
saklandı |
ÇEKİCİ |
SAN |
QLD |
PHI1 |
BAT |
SUR |
PHI2 |
BAR |
SYD |
Dolma kalem. | Puan. | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jamie Kırbaç | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 13 | 8 | 1 | 1 | 10 | 1 | 2 | 6 | 3 | 1 | 13 | 2 | 5 | 13 | 8 | ret | 6 | 1 | 1 | 1 | 4 | 5 | 14 | 0 | 3349 |
2 | Davison | 22 | 3 | 2 | 4 | 7 | 7 | 5 | 4 | 2 | 3 | 18 | 2 | 4 | 1 | 2 | ret | 1 | 1 | 1 | 3 | 3 | 21 | 10 | 2 | 11 | 5 | ret | 15 | 8 | 0 | 3044 |
3 | Garth Tander | 2 | ret | 3 | 11 | 9 | 8 | 3 | 1 | 12 | 4 | 5 | 3 | 3 | 17 | 1 | ret | 14 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | 11 | 3 | 1 | ret | 0 | 2916 |
4 | Craig Lowndes | 888 | 19 | 4 | 24 | ret | 1 | 1 | 7 | 10 | 6 | 3 | 4 | 9 | 3 | 5 | ret | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 | 1 | 13 | 28 | 7 | 6 | 1 | 19 | ret | 10 | 2592 |
5 | Mark Winterbottom | 5 | 18 | 22 | 2 | ret | 25 | 2 | 16 | 4 | 2 | 17 | 8 | 6 | 12 | 16 | 3 | 4 | 3 | ret | 1 | 2 | 2 | 1 | 6 | ret | 3 | 17 | 2 | 3 | 0 | 2414 |
6 | Steven Johnson | 17 | 4 | 6 | 5 | 3 | 12 | 21 | 3 | 18 | 17 | 13 | 13 | 5 | 8 | 17 | 4 | 15 | 4 | 24 | 10 | 11 | 6 | 5 | 8 | 24 | 10 | 2 | ret | 10 | 0 | 2255 |
7 | James Courtney | 18 | 20 | 24 | 13 | 2 | ret | 6 | 30 | ret | 8 | 12 | ret | 1 | 2 | 8 | 2 | 8 | 4 | 24 | ret | 16 | 5 | 3 | 9 | 4 | 4 | 10 | 17 | 1 | 10 | 2192 |
8 | rick kelly | 15 | 10 | 10 | 7 | 14 | 4 | 7 | 11 | 27 | 15 | 4 | 7 | ret | 24 | 13 | 14 | 10 | 5 | 8 | 12 | 9 | 20 | 9 | 3 | 2 | 7 | 16 | 9 | ret | 10 | 2162 |
9 | Russell Ingall | 39 | 8 | 15 | 23 | ret | 9 | 11 | 2 | 6 | 13 | 8 | 6 | ret | 7 | 14 | 12 | 3 | 7 | 15 | 9 | ret | 4 | ret | 13 | 27 | 9 | 5 | 16 | 4 | 10 | 2048 |
10 | Lee Holdsworth | 33 | 2 | 5 | 3 | 4 | 23 | ret | 10 | 5 | 10 | 7 | ret | 7 | 18 | 11 | 7 | 16 | ret | 3 | ret | 14 | 22 | 12 | 7 | 13 | 12 | ret | 4 | ret | 0 | 2006 |
11 | Michael Caruso | 34 | ret | 16 | 25 | 6 | 10 | 27 | 12 | 16 | 11 | 1 | 5 | 10 | 5 | 20 | 19 | 6 | ret | 3 | ret | 12 | ret | 14 | 20 | 10 | 14 | 18 | 6 | 2 | 0 | 1977 |
12 | Shane van Gisbergen | 9 | 6 | 13 | 17 | 15 | 6 | 12 | 6 | 20 | 20 | 9 | 12 | ret | 15 | ret | 9 | 12 | 10 | 13 | 5 | 7 | 19 | 11 | 5 | 6 | 15 | 13 | 10 | 6 | 15 | 1970 |
13 | Steven Richards | 6 | ret | 9 | 15 | 12 | 3 | 16 | 15 | 15 | 21 | 14 | 21 | 20 | 14 | 12 | 11 | 7 | 3 | ret | 7 | 6 | 12 | ret | 17 | 14 | 23 | 8 | 8 | 15 | 0 | 1780 |
14 | Jason Richards | 8 | 5 | 7 | 10 | 22 | 13 | 26 | 18 | 23 | 7 | 11 | 23 | 12 | 19 | 6 | 21 | 17 | ret | 2 | ret | 24 | 10 | 8 | 10 | 15 | 20 | 14 | 12 | ret | 4 | 1756 |
15 | Fabian Coulthard | 111 | 11 | 12 | 6 | 5 | 15 | ret | 14 | 3 | 12 | 20 | 15 | 19 | 10 | 15 | 5 | 23 | ret | ret | ret | 13 | ret | DNS | 14 | 9 | 13 | 11 | 13 | 5 | 0 | 1665 |
16 | Alex Davison | 4 | 15 | 25 | 9 | 10 | 21 | 15 | 17 | 11 | 19 | 2 | ret | ret | 16 | 21 | 13 | 19 | 10 | 13 | 16 | 17 | 16 | 17 | 11 | 12 | 17 | 21 | 20 | 9 | 0 | 1648 |
17 | Paul Dumbrell | 10/22 | 17 | 17 | 18 | 23 | 16 | 4 | 23 | 17 | 14 | 6 | 11 | 8 | 23 | 10 | 22 | 5 | 8 | 21 | 8 | 22 | 11 | 20 | 12 | 8 | 16 | 12 | ret | 13 | 150 | 1627 |
18 | Todd Kelly | 7 | 7 | ret | 8 | 24 | ret | 24 | 5 | ret | 5 | 28 | 10 | ret | 4 | 18 | 6 | 18 | 5 | 8 | 19 | 23 | 18 | 15 | 29 | 21 | 2 | ret | 14 | ret | 15 | 1624 |
19 | Jason Parlak | 25 | 12 | 11 | 21 | 18 | 14 | ret | 26 | 7 | 16 | 19 | 16 | 18 | ret | 19 | 8 | 9 | ret | 11 | ret | 20 | 8 | 4 | 16 | 5 | 24 | 6 | 3 | ret | 0 | 1607 |
20 | Cameron McConville | 14 | 9 | 21 | 16 | 19 | 5 | 23 | 13 | 13 | 9 | 23 | 9 | 11 | 22 | 4 | ret | 11 | ret | 2 | 18 | 19 | ret | DNS | 24 | 25 | 25 | 9 | ret | ret | 0 | 1565 |
21 | Greg Murphy | 51 | ret | 8 | ret | 8 | 22 | 20 | 9 | 22 | 23 | 21 | 19 | ret | 11 | 23 | 17 | ret | 11 | 4 | 6 | 5 | 14 | 7 | 15 | 26 | 8 | 19 | ret | 7 | 0 | 1555 |
22 | David Reynolds | 24 | 13 | ret | 12 | 11 | 20 | 8 | 20 | 26 | 18 | 27 | 22 | 14 | 9 | ret | 20 | 20 | 16 | 12 | 15 | 18 | 7 | ret | 18 | 18 | 28 | 15 | 18 | 11 | 0 | 1428 |
23 | Tim Slade | 67 | ret | ret | ret | DNS | 18 | 17 | 24 | 14 | 27 | 25 | ret | 13 | 21 | 24 | 10 | 22 | 7 | 7 | 17 | 21 | 17 | 21 | 21 | 16 | 19 | 22 | ret | 16 | 0 | 1221 |
24 | Tony D'Alberto | 55 | ret | 23 | 20 | 21 | 11 | 14 | 25 | 19 | 26 | ret | ret | 17 | DNS | 7 | 16 | ret | 15 | 10 | 20 | 25 | 13 | 16 | 19 | 17 | 22 | 23 | 11 | ret | 0 | 1196 |
25 | Jason Bargwanna | 3 | ret | 20 | ret | ret | 26 | 10 | 19 | 8 | 22 | ret | 14 | ret | 20 | 9 | 18 | 25 | ret | 6 | 11 | 10 | 9 | ret | 23 | 19 | 18 | 7 | 7 | ret | 100 | 1192 |
26 | Jack Perkins | 11 | ret | ret | 19 | 17 | 19 | 19 | 21 | 21 | ret | 24 | 18 | 22 | 13 | ret | 23 | 26 | 14 | 14 | 14 | 15 | ret | 18 | 25 | 23 | 26 | 24 | ret | ret | 0 | 993 |
27 | Michael Patrizi | 333 | ret | 19 | 14 | 13 | ret | 22 | 27 | 9 | 24 | 15 | 20 | 15 | ret | 22 | 15 | 24 | ret | ret | 22 | 26 | ret | DNS | 27 | 20 | 21 | ret | ret | 12 | 5 | 920 |
28 | Dekan Fiore | 021/12 | 16 | 18 | ret | 20 | ret | 25 | 29 | 25 | 29 | 26 | 17 | 16 | 25 | ret | 24 | 21 | DNS | ret | ret | 28 | 15 | 19 | 22 | ret | ret | 20 | ret | ret | 0 | 668 |
29 | ağaç | 16/11 | 14 | ret | 22 | 16 | 24 | 18 | 28 | ret | 25 | 22 | 19 | 14 | 0 | 578 | ||||||||||||||||
30 | Mark McNally | 16 | 24 | 21 | 26 | ret | 25 | 27 | 22 | 17 | 21 | 27 | ret | 22 | 26 | 22 | 27 | 25 | ret | ret | 0 | 512 | ||||||||||
31 | Mark Skaife | 51 | 11 | 4 | 0 | 372 | ||||||||||||||||||||||||||
32 | Marcus Marshall | 77 | ret | 14 | ret | ret | 17 | 9 | 22 | 24 | 28 | 16 | DNS | DNS | 0 | 351 | ||||||||||||||||
33 | David Besnard | 34 | 13 | 9 | 0 | 306 | ||||||||||||||||||||||||||
Greg Ritter | 34 | 13 | 9 | 0 | 306 | |||||||||||||||||||||||||||
35 | Andrew Thompson | 55 | 15 | 10 | 0 | 277 | ||||||||||||||||||||||||||
36 | Andy Priaulx | 24 | 16 | 12 | 0 | 253 | ||||||||||||||||||||||||||
37 | Craig Baird | 22 | 8 | 21 | 0 | 249 | ||||||||||||||||||||||||||
38 | Mark Noske | 3 | ret | 6 | 0 | 248 | ||||||||||||||||||||||||||
39 | Steve Owen | 10 | 12 | 16 | 0 | 247 | ||||||||||||||||||||||||||
Shane Fiyat | 10 | 12 | 16 | 0 | 247 | |||||||||||||||||||||||||||
41 | Daniel Gaunt | 4 | 17 | 19 | 0 | 213 | ||||||||||||||||||||||||||
John McIntyre | 4 | 17 | 19 | 0 | 213 | |||||||||||||||||||||||||||
43 | Paul Morris | 67 | ret | 7 | 0 | 206 | ||||||||||||||||||||||||||
44 | karl reindler | 25 | ret | 11 | 0 | 192 | ||||||||||||||||||||||||||
Leanne Tander | 333 | 19 | 18 | 0 | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
David Duvarı | 333 | 19 | 18 | 0 | 192 | |||||||||||||||||||||||||||
47 | Tony Ricciardello | 16 | 22 | 17 | 0 | 183 | ||||||||||||||||||||||||||
48 | Warren Luff | 18 | 6 | ret | 0 | 182 | ||||||||||||||||||||||||||
Jonathon Webb | 18 | 6 | ret | 0 | 182 | |||||||||||||||||||||||||||
50 | Ben Collins | 15 | 18 | 20 | 0 | 180 | ||||||||||||||||||||||||||
Nathan Güzel | 15 | 18 | 20 | 0 | 180 | |||||||||||||||||||||||||||
52 | Dekan Canto | 5 | 9 | ret | 0 | 152 | ||||||||||||||||||||||||||
Luke Youlden | 5 | 9 | ret | 0 | 152 | |||||||||||||||||||||||||||
54 | Damian Assaillit | 21 | 23 | 22 | 0 | 147 | ||||||||||||||||||||||||||
Brad Lowe | 21 | 23 | 22 | 0 | 147 | |||||||||||||||||||||||||||
56 | Owen Kelly | 67 | ret | 8 | 0 | 134 | ||||||||||||||||||||||||||
57 | Andrew Jones | 14 | ret | 23 | 0 | 104 | ||||||||||||||||||||||||||
Brad Jones | 14 | ret | 23 | 0 | 104 | |||||||||||||||||||||||||||
59 | Allan Simonsen | 88 | 21 | ret | 0 | 91 | ||||||||||||||||||||||||||
James Thompson | 88 | 21 | ret | 0 | 91 | |||||||||||||||||||||||||||
61 | Andrew Fisher | 13 | 20 | ret | 0 | 86 | ||||||||||||||||||||||||||
David Sieders | 13 | 20 | ret | 0 | 86 | |||||||||||||||||||||||||||
63 | taz douglas | 23 | 24 | ret | 0 | 70 | ||||||||||||||||||||||||||
Sam Walter | 23 | 24 | ret | 0 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||
65 | Troy Baylis | 12 | DNS | ret | 0 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||
konum | sürücü | Hayır. |
ADE |
JAMBON |
KAZANMAK |
SYM |
saklandı |
ÇEKİCİ |
SAN |
QLD |
PHI1 |
BAT |
SUR |
PHI2 |
BAR |
SYD |
Dolma kalem. | Puan. |
Takımlar Şampiyonası
|
Kalın - Kutup konumu |
- (s) tek arabalı bir takımı ifade eder.
- (w) bir dayanıklılık yarışı joker takımını belirtir.
Üreticiler Şampiyonası
Ford, 2009 için Üreticiler Şampiyonası'na layık görüldü.