Luke Youlden - Luke Youlden
| Luke Youlden | |
|---|---|
| milliyet |
 Avustralyalı
|
| doğmuş | 27 Ocak 1978 (yaş 43) Melbourne , Victoria |
| Süper araba rekoru | |
| Araba numarası | 26 |
| Şu anki takım |
Kelly Grove Racing (Dayanıklılık Yarışı Yardımcı Sürücüsü) |
| Seri şampiyonaları | 0 |
| yarışlar | 48 |
| Yarış kazanır | 1 |
| Podyum bitişleri | 7 |
| kutup pozisyonları | 2 |
| 2019 pozisyonu | 38. (422 puan) |
Luke Youlden (28 Ocak 1978 doğumlu) bir Avustralya Supercars serisi yarış pilotu. İki kez Avustralya Üretim Otomobil şampiyonu Kent Youlden'in oğludur. Youlden şu anda Kelly Grove Racing için David Reynolds ile birlikte 26 No'lu Ford Mustang GT'de yardımcı sürücü olarak yarışıyor . Youlden, yarış dışında, Supercars yarışçısı Dean Canto ile bir performans sürüş okulunda çalışıyor . O ile zafere ortak sürdü David Reynolds içinde 2017 supercheap Oto Bathurst 1000 .
Yarış kariyeri
Youlden'in kariyeri 1995 yılında Victorian Formula Ford Şampiyonası'nda 12. Yılı tamamlarken başladı. Kaynak yetersizliği nedeniyle Youlden ulusal şampiyonaya ilerleyemedi ve Victorian serisinde kaldı. Aynı zamanda mühendis ve sürücü olarak Dougal McDougall Motorsport'a katıldı. 1999'da Youlden, Greg Ritter'in Avustralya Formula Ford şampiyonluğuna katıldı ve o yıl Bathurst 1000'de Ritter sürüşüyle Youlden Bathurst destek yarışlarında yerini aldı. Youlden her iki yarışı da kazandı ve bu, Victoria serisindeki zaferiyle birleştiğinde, 2000 yılında ulusal seriye girmesine izin verdi. Youlden, 2000 Avustralya Formula Ford Şampiyonasını kazandı ve ayrıca İngiliz Formula Ford Festivali'nde yarıştı. Aynı yıl Bathurst'e ilk çıkışını yaptı ve Christian Murchison ile birlikte Perkins Motorsport için sürdü . Çift, kırık bir valf yayı onları yarıştan çıkarana kadar ilk beşin içinde koşuyordu.
Youlden , 2001'de Avustralya GT Üretim Otomobil Şampiyonası'nda yarıştı ve Holden Astra'da E Sınıfı'nı kazandı . V8 Supercar dayanıklılık yarışlarında tekrar Perkins Motorsport için yarıştı, ancak 2002'de tam zamanlı bir sürüş sağlayamadı. Youlden, o zamanlar Konica Serisi olarak adlandırılan, Steven Ellery Racing için bir Ford Falcon (AU) kullanan şeye karar verdi ve Queensland 500 ve Bathurst 1000'de Steven Ellery ile sürüş. Youlden ve Ellery Bathurst'te dokuzuncu oldu ve Youlden, sezona kötü bir başlangıç yaparak şampiyonluk şansını zedeledikten sonra Konica Serisini 13. sırada tamamladı. Youlden, hem Konica Serisinde hem de 2003 ve 2004'teki dayanıklılık yarışlarında Steven Ellery Racing adına sürmeye devam etti. Youlden ve Ellery, 2003'te her iki dayanıklılık yarışını da podyumda tamamladı ve ertesi yıl Youlden Konica Serisinde ikinci oldu. Youlden aslında seri şampiyonu Andrew Jones ile puanlara bağlıydı, ancak raunt galibiyetlerinin geri sayımında unvanını kaybetti.
Steven Ellery Racing'in 2005'te V8 Supercar Şampiyonası Serisini bırakmasıyla Youlden, Stone Brothers Racing tarafından o yılın dayanıklılık yarışlarında Russell Ingall'ın yanında sürmesi için işe alındı . Çift, her iki dayanıklılık yarışında da ilk ona girerek Ingall'ın 2005 şampiyonluğuna ulaşmasına yardımcı oldu. Youlden 2006'da takımda kaldı ve Ingall ile birlikte takım arkadaşları James Courtney ve Glenn Seton'un sadece yüzde bir saniye gerisinde dördüncü sırada bitirdiğinde Bathurst olarak ikinci bir podyuma tehlikeli bir şekilde yaklaştı .
Youlden , 2008 dayanıklılık yarışları için Ford Performance Racing'e katıldı ve takımın ikinci arabasını Dean Canto ile birlikte sürdü . Çift Bathurst'ta yedinci bitirdi ve 2009'da tekrar bir araya geldi, L&H 500'de dokuzuncu oldu, ancak Canto yarışın sonlarında The Esses'te duvara çarptıktan sonra Bathurst'ta bitiremedi. 2010'da, her takımın düzenli sürücülerinin dayanıklılık yarışlarında bir araya getirilmesine izin verilmediğini belirten bir kural getirildi. Bu kural, Youlden'ın L&H 500 ve Bathurst 1000 için Mark Winterbottom ile eşleştiğini gördü. Youlden ve Winterbottom, L&H 500'de ikinci oldu ve Bathurst için pole pozisyonundaydı, ancak delamine bir lastik Youlden'ı yarışın ortasında duvara yapıştırdı. ve bu onları çekişme dışı bıraktı. Youlden 2011'de Will Davison ile birlikte 6. arabaya yerleştirildi ve ikili L&H 500'de en üst gridde yer aldığında Youlden serideki ilk pole pozisyonunu aldı. Yarış sırasındaki denge sorunlarından sonra Youlden ve Davison iki Takımın arkasında üçüncü oldu. Vodafone arabaları. Davison, Bathurst 1000'in açılış yarışına liderlik etti ancak Youlden, ilk güvenlik aracının yeniden çalıştırılmasında Murray's Corner'da indi ve lastik duvarına çarptı. Çift, 18. sırada da olsa lider turu tamamlamak için toparlandı.
Youlden, 2012 yılında Shane van Gisbergen'in ortağı olarak Stone Brothers Racing'e geri döndü . Çift , yarışı beşinci bitirmeden önce Sandown 500 için pole pozisyonu elde etti . Van Gisbergen, Bathurst 1000'de üçüncü sırada yer aldı ancak ikili yarışı ancak on ikinci sırada bitirmeyi başardı. Youlden, 2013'te yeni Dayanıklılık Kupası'nda Fabian Coulthard'ın yanında sürmek için Brad Jones Racing'e katıldı . İkili, Gold Coast 600'ün ikinci yarışında ikinci sırayı alarak Dayanıklılık Kupası sıralamasında dokuzuncu sırada tamamladı .
kariyer sonuçları
Bathurst 1000 sonuçlarını tamamla
| Yıl | Takım | araba | Yardımcı Sürücü | Durum | tur |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | Perkins Mühendislik | Holden Amiral (VT) |
 Hıristiyan Murchison
|
DNF | 128 |
| 2001 | Perkins Mühendislik | Holden Amiral (VX) |
Adam Macrow
|
DNF | 85 |
| 2002 | Süper Ucuz Araba Yarışı | Ford Falcon (AU) |
Steven Ellery
|
9. | 160 |
| 2003 | Süper Ucuz Araba Yarışı | Ford Falcon (BA) |
Steven Ellery
|
3 üncü | 161 |
| 2004 | Süper Ucuz Araba Yarışı | Ford Falcon (BA) |
Steven Ellery
|
16. | 158 |
| 2005 | Taş Kardeşler Yarışı | Ford Falcon (BA) |
Russell Ingall
|
5. | 161 |
| 2006 | Taş Kardeşler Yarışı | Ford Falcon (BA) |
Russell Ingall
|
4. | 161 |
| 2007 | Taş Kardeşler Yarışı | Ford Falcon (BF) |
Russell Ingall
|
DNF | 149 |
| 2008 | Ford Performans Yarışı | Ford Falcon (BF) |
Dekan Canto
|
7. | 161 |
| 2009 | Ford Performans Yarışı | Ford Falcon (FG) |
Dekan Canto
|
DNF | 139 |
| 2010 | Ford Performans Yarışı | Ford Falcon (FG) |
Mark Winterbottom
|
9. | 161 |
| 2011 | Ford Performans Yarışı | Ford Falcon (FG) |
Davison
|
18. | 161 |
| 2012 | Taş Kardeşler Yarışı | Ford Falcon (FG) |
 Shane van Gisbergen
|
12. | 161 |
| 2013 | Brad Jones Yarışı | Holden Amiral (VF) |
Fabian Coulthard
|
16. | 161 |
| 2014 | Brad Jones Yarışı | Holden Amiral (VF) |
Fabian Coulthard
|
9. | 161 |
| 2015 | Brad Jones Yarışı | Holden Amiral (VF) |
Fabian Coulthard
|
4. | 161 |
| 2016 | DJR Team Penske | Ford FG X Şahin |
Fabian Coulthard
|
6. | 161 |
| 2017 | Erebüs Motor Sporları | Holden Amiral (VF) |
David Reynolds
|
1 inci | 161 |
| 2018 | Erebüs Motor Sporları | Holden Amiral (ZB) |
David Reynolds
|
13. | 161 |
| 2019 | Erebüs Motor Sporları | Holden Amiral ZB |
David Reynolds
|
5. | 161 |
Bathurst 24 Saat sonuçlarını tamamlayın
| Yıl | Takım | Yardımcı Sürücüler | araba | Sınıf | tur | Genel Pozisyon |
Sınıf Konumu |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 |
Mark Coffey Yarış
|
Paul Stokell Allan Simonsen Peter Hackett
|
Lamborghini Diablo GTR | bir | 487 | 8. | 6. |
Referanslar
Dış bağlantılar
| spor pozisyonları | ||
|---|---|---|
| Önceki Halleri Will Davison Jonathan Webb |
Bathurst 1000 2017'nin galibi ( David Reynolds ile birlikte ) |
Başarılı Craig Lowndes Steven Richards |