Gizli uçak - Stealth aircraft
Gizli uçaklar , topluca gizli teknoloji olarak bilinen radar , kızılötesi , görünür ışık, radyo frekansı (RF) spektrumu ve sesin yansımasını/emisyonunu azaltan çeşitli teknolojileri kullanarak algılamayı önlemek için tasarlanmıştır . F-117 Nighthawk özellikle gizli teknoloji etrafında tasarlanmış ilk operasyonel uçak oldu. Diğer gizli uçak örnekleri arasında B-2 Spirit , F-22 Raptor , F-35 Lightning II , Chengdu J-20 ve Sukhoi Su-57 sayılabilir .
Hiçbir uçak radar tarafından tamamen görünmez olmasa da, hayalet uçaklar geleneksel radarın uçağı etkili bir şekilde tespit etmesini veya izlemesini zorlaştırır, bir uçağın düşman radarı tarafından tespit edilmekten başarılı bir şekilde kaçınma ve/veya radar güdümlü silahlar tarafından başarılı bir şekilde hedeflenmekten kaçınma olasılığını arttırır . Gizlilik, pasif düşük gözlemlenebilir (LO) özelliklerin ve düşük kesme olasılığı radarları , radyolar ve lazer göstergeleri gibi aktif yayıcıların birleşimidir . Bunlar genellikle, uçağın radar kesitini en aza indirmek için tüm görev manevralarını dikkatli bir şekilde planlamak gibi aktif önlemlerle birleştirilir , çünkü sert dönüşler veya bomba bölme kapılarının açılması gibi yaygın eylemler , aksi takdirde gizli bir uçağın radar dönüşünü iki katından fazla artırabilir. Rakibin sensörlerinin gizli uçağı algılama, takip etme veya saldırma yeteneğini azaltmak için karmaşık bir tasarım felsefesi kullanılarak gerçekleştirilir. Bu felsefe aynı zamanda uçağın ısısını, sesini ve diğer emisyonlarını da hesaba katar, çünkü bunlar aynı zamanda yerini belirlemek için de kullanılabilir. Düşük ısı emisyonlarını bile tespit etmek için IRST (kızılötesi arama ve izleme) sistemleri, gizli şekillendirmeye karşı uzun dalga boylu radarlar ve daha kısa dalga boylu radarlara odaklanan RAM veya radar gibi mevcut düşük gözlemlenebilir teknolojilerin etkisini azaltmak için yapılmış veya önerilmiştir. gizli şekillendirmeye karşı koymak için çoklu emitörlü kurulumlar. Ancak bunlar, gizli olmayan uçaklara karşı geleneksel radarlara kıyasla dezavantajlarla bunu yapar.
Tam boyutlu hayalet savaş uçağı göstericileri ABD (1977'de), Rusya (2000'de) ve Çin (2011'de) tarafından uçtu. Aralık 2020 itibariyle, hizmette olan savaşa hazır tek gizli uçak, Northrop Grumman B-2 Spirit (1997), Lockheed Martin F-22 Raptor (2005); Lockheed Martin, F-35 Lightning II (2015); Chengdu J-20 (2017) ve Sukhoi Su-57 , kendi tasarımlarını gelişmekte diğer ülkelerde bir dizi (2020). Ayrıca, kasıtsız olarak veya ikincil bir özellik olarak, algılanabilirliği azaltılmış çeşitli uçaklar da vardır.
In Yugoslavya 1999 NATO bombardımanının iki gizli uçaklar ABD, emektar F-117 Nighthawk tarafından kullanılan ve yeni tanıtıldı B-2 Spirit stratejik gizli bombardıman. Bir F-117, Albay Zoltán Dani tarafından komuta edilen bir Sırp Isayev S-125 'Neva-M' füze tugayı tarafından vurulmasına rağmen, F-117 her zamanki gibi hassas, yüksek değerli hedefler vurma rolünü yerine getirdi ve iyi performans gösterdi .
Arka plan
Birinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı
Birinci Dünya Savaşı sırasında Almanlar , askeri uçakların görünürlüğünü azaltmak amacıyla şeffaf bir kaplama malzemesi olan Cellon ( selüloz asetat ) kullanımını denediler . Tek örnekleri Fokker E.III Eindecker savaş monoplane , Albatros Cl iki koltuklu gözlem çift kanatlı ve Linke-Hofmann RI prototip ağır bombardıman ile kaplanmıştır Cellon . Bununla birlikte, kaplamadan parıldayan güneş ışığı uçağı daha da görünür kıldığı için etkisiz ve hatta ters etki yaptı. Malzemenin ayrıca hem güneş ışığı hem de uçuş sırasındaki sıcaklık değişimleri ile hızla bozulduğu bulundu, bu nedenle şeffaf uçak yapma girişiminde bulunulmadı.
1916 yılında, İngiliz küçük modifiye SS sınıf zeplin gece vakti amacıyla havadan keşif üzerinde Alman üzerindeki çizgilerin Batı Cephesi . Susturuculu bir motora ve siyah bir gaz torbasına sahip olan araç yerden hem görünmez hem de işitilemezdi, ancak Almanların elindeki topraklarda yapılan birkaç gece uçuşu çok az yararlı istihbarat üretti ve bu fikirden vazgeçildi.
Yaklaşık otuz yıl sonra, II . Dünya Savaşı'nın son yıllarında Nazi Almanyası'nda geliştirilen Horten Ho 229 uçan kanatlı avcı-bombardıman uçağı , dikey yüzeylerin olmaması nedeniyle bazı gizli özelliklere sahip olduğunu kanıtladı (tüm gizli uçakların temel özelliği artı doğal özellik). Ho 229 gibi tüm uçan kanatlı uçakların. Test tarafından 2008 yılında gerçekleştirilen Northrop-Grumman, uçağın şekli üst düzey neredeyse görünmez Ho 229 render olurdu kurulan Corporation'ın HF -Band, İngiltere'nin 20-30 MHz birincil sinyaller Zincir Evde erken radar uyarı uçağı oldu sağlanan, son derece düşük irtifada yüksek hızda (yaklaşık 550 mph (890 km/s)) seyahat – 50–100 fit (15–30 m). Buna rağmen, Ho 229 hiçbir zaman gizli bir uçak olarak tasarlanmamıştı.
Modern çağ
Modern hayalet uçaklar ilk olarak 1970'lerde Lockheed Aircraft için çalışan bir matematikçi olan Denys Overholser, Echo 1 adlı bir bilgisayar programı geliştirmek için Sovyet bilim adamı Petr Ufimtsev tarafından geliştirilen matematiksel bir modeli benimsediğinde mümkün oldu. Echo, radarı tahmin etmeyi mümkün kıldı. Faset adı verilen düz panellerden yapılmış bir uçağın imzası. 1975'te Lockheed Skunk Works'teki mühendisler , yüzeyler radar enerjisinin neredeyse tamamını alıcıdan uzağa yayacağından, yönlü yüzeylerle yapılmış bir uçağın çok düşük bir radar imzasına sahip olabileceğini keşfettiler. Lockheed , ünlü Hope Diamond'a ve tasarımın şekline ve öngörülen istikrarsızlığına atıfta bulunarak, "Umutsuz Elmas" lakaplı Lockheed Have Blue adlı konsept gösterici uçağın bir kanıtını yaptı . Have Blue gibi gizli ama aerodinamik olarak kararsız bir uçağın uçuşunu kontrol etmek için gelişmiş bilgisayarlar mevcut olduğundan, tasarımcılar ilk kez radar tarafından neredeyse görünmez olan bir uçak yapmanın mümkün olabileceğini fark ettiler.
Azaltılmış radar kesiti, tasarımcıların F-22 gibi gerçekten gizli bir tasarım yaratmak için ele aldığı beş faktörden sadece biri. F-22 ayrıca kızılötesi homing ("ısı arayan") karadan havaya veya havadan havaya füzeler tarafından tespit edilmesini zorlaştırmak için kızılötesi emisyonlarını gizlemek üzere tasarlanmıştır. Tasarımcılar ayrıca uçağın çıplak gözle daha az görünür hale getirilmesini, radyo yayınlarının kontrol edilmesini ve gürültünün azaltılmasını ele aldı.
Amaca yönelik tasarlanmış gizli uçağın ilk muharebe kullanımı sırasında Aralık 1989'da oldu Operasyonu Just Cause içinde Panama . 20 Aralık 1989'da, iki ABD Hava Kuvvetleri F-117'si, Panama'nın Rio Hato kentindeki bir Panama Savunma Kuvvetleri kışlasını bombaladı. 1991'de, F-117'ler, Çöl Fırtınası Operasyonunun açılış aşamasında Irak'taki en yoğun şekilde güçlendirilmiş hedeflere saldırmakla görevlendirildi ve Bağdat'ın şehir sınırları içinde çalışmasına izin verilen tek jetlerdi.
Genel tasarım
Gizli bir uçağın genel tasarımı, her zaman radar ve termal algılamayı azaltmayı amaçlar. Uçağın başarısına nihai olarak karar veren aşağıdaki koşulların karşılanması tasarımcının en büyük önceliğidir:-
- İtki kaynaklı termal emisyonun azaltılması
- Bazı genel konfigürasyonları değiştirerek radar tespitini azaltmak (ayrık dümeni tanıtmak gibi)
- Uçak silah bölmesini açtığında radar algılamasını azaltmak
- Olumsuz hava koşullarında kızıl ötesi ve radar algılamayı azaltma
sınırlamalar
Tasarımın kararsızlığı
Erken hayalet uçaklar, aerodinamik performanstan ziyade minimum radar kesit alanına (RCS) odaklanarak tasarlandı . F-117 Nighthawk gibi son derece gizli uçaklar, her üç eksende de aerodinamik olarak kararsızdır ve kontrollü uçuşu sürdürmek için bir fly-by-wire (FBW) uçuş sisteminden sürekli uçuş düzeltmeleri gerektirir . 1940 yılında Jack Northrop tarafından uçan kanatlı uçağın geliştirilmesine dayanan B-2 Spirit'e gelince , bu tasarım dümen gibi dikey yüzeyler olmadan bile yeterli sapma kontrolüne sahip istikrarlı bir uçağa izin verdi.
Aerodinamik sınırlamalar
Daha önceki hayalet uçaklar (F-117 ve B-2 gibi) art yakıcılardan yoksundu , çünkü sıcak egzoz onların kızılötesi ayak izini artıracaktı ve ses hızından daha hızlı uçmak bariz bir sonik patlama ve ayrıca yüzey ısıtması üretecekti. kızılötesi ayak izini de artıran uçak derisi. Sonuç olarak, bir it dalaşında gerekli olan hava muharebe manevralarındaki performansları, asla özel bir savaş uçağınınkiyle boy ölçüşemez. Her ikisi de bombardıman uçağı olarak tasarlandığından, bu iki uçak söz konusu olduğunda bu önemsizdi. Daha yeni tasarım teknikleri, aerodinamik performanstan ödün vermeden F-22 gibi gizli tasarımlara izin verir. F-22, F-35 ve Su-57 gibi daha yeni hayalet uçaklar, uçuş kontrol sistemleri, motorlar, gövde yapısı gibi diğer teknolojilerdeki gelişmeler nedeniyle mevcut cephe hattı savaş uçaklarının performans özelliklerini karşılayan veya aşan performans özelliklerine sahiptir. ve malzemeler.
elektromanyetik emisyonlar
Gizli uçakların içinde bulunan yüksek düzeyde bilgisayarlaşma ve büyük miktarda elektronik ekipmanın, genellikle onları pasif algılamaya karşı savunmasız hale getirdiği iddia edilir. Bu pek olası değildir ve kesinlikle , genellikle karşı-gizli radarlar olarak tanımlanan Tamara ve Kolchuga gibi sistemler , bu tipteki başıboş elektromanyetik alanları tespit etmek için tasarlanmamıştır. Bu tür sistemler, radar ve iletişim sinyalleri gibi kasıtlı, daha yüksek güç emisyonlarını tespit etmek için tasarlanmıştır. Gizli uçaklar, bu tür emisyonları önlemek veya azaltmak için kasıtlı olarak çalıştırılır.
Mevcut Radar Uyarı Alıcıları , mekanik olarak taranan radarlardan gelen düzenli enerji sinyallerini ararken, beşinci nesil savaş uçakları , düzenli bir tekrar modeli olmayan Düşük Olasılıklı Kesişme Radarlarını kullanır .
Hassas uçuş modları
Gizli uçaklar, silahlarını kullandıktan hemen sonra ve anında tespit edilmeye karşı savunmasızdır. Gizli yük (azaltılmış RCS bombaları ve seyir füzeleri ) henüz genel olarak mevcut olmadığından ve mühimmat montaj noktaları önemli bir radar dönüşü oluşturduğundan, gizli uçaklar tüm silahları dahili olarak taşır. Silah bölme kapıları açılır açılmaz, uçağın RCS'si çoğalacak ve hatta eski nesil radar sistemleri bile hayalet uçağın yerini tespit edebilecek. Uçak, körfez kapıları kapanır kapanmaz yeniden gizliliğini kazanacak olsa da, hızlı tepki veren bir savunma silahı sistemi, uçağı devreye sokmak için kısa bir fırsata sahiptir.
Bu güvenlik açığı, geçici edinme riskini ve sonuçlarını azaltacak şekilde çalışarak giderilir. B-2'nin operasyonel irtifası, savunma silahları için, silahların konuşlandırılması sırasında uçağa müdahale etmeyi neredeyse imkansız kılan bir uçuş süresi dayatır. F-22 ve F-35 gibi yeni hayalet uçak tasarımları, bölmelerini açabilir, mühimmat bırakabilir ve bir saniyeden daha kısa sürede gizli uçuşa geri dönebilir.
Bazı silahlar, silah hala uçağa bağlıyken silahın yönlendirme sisteminin hedefi bulmasını gerektirir. Bu, bölme kapıları açıkken nispeten daha uzun operasyonları zorlar.
F-22 Raptor ve F-35 Lightning II Müşterek Taarruz Uçağı gibi uçaklar , kanatlarının altındaki sert noktalarda ilave silahlar ve yakıt da taşıyabilir . Bu modda çalışırken, sabit noktalar ve bu sabit noktalara monte edilen silahlar radar sistemlerinde görüneceğinden, uçaklar neredeyse görünmez olmayacaktır. Dolayısıyla bu seçenek, gizlilik veya menzil ile yük arasında bir dengeyi temsil eder. Dış depolar, bu uçakların daha uzaktaki hedeflere saldırmasına izin verir, ancak yalnızca dahili yakıtla uçan ve silahlanma için yalnızca dahili silah bölmelerinin daha sınırlı alanını kullanan daha kısa menzilli bir görevle karşılaştırıldığında, bu görev sırasında gizliliğe izin vermez.
Azaltılmış yük
Tamamen gizli uçaklar, tüm yakıtı ve silahları dahili olarak taşır ve bu da yükü sınırlar. Karşılaştırma yapmak gerekirse, F-117 yalnızca iki lazer veya GPS güdümlü bomba taşırken, gizli olmayan bir saldırı uçağı birkaç kat daha fazla bomba taşıyabilir. Bu, normalde gizli olmayan tek bir saldırı uçağı gerektiren hedeflere saldırmak için ek uçakların konuşlandırılmasını gerektirir. Ancak bu belirgin dezavantaj, hava koruması, hava savunma bastırma ve elektronik karşı önlemler sağlamak için gerekli olan daha az sayıda destekleyici uçağın azalmasıyla dengelenir ve bu da hayalet uçağı " kuvvet çarpanları " haline getirir .
Hassas cilt
Gizli uçaklar genellikle radyasyon emici malzemelerden veya RAM'lerden yapılmış kaplamalara sahiptir . Bunların bazıları karbon siyahı parçacıkları içerir, bazıları ise küçük demir küreler içerir . RAM'lerde kullanılan birçok malzeme vardır ve bazıları, özellikle belirli uçakların kullandığı malzemeler olmak üzere sınıflandırılır.
Operasyonların maliyeti
Gizli uçakların geliştirilmesi ve üretilmesi genellikle daha pahalıdır. Bir örnek, üretimi ve desteklenmesi geleneksel bombardıman uçaklarından çok daha pahalı olan B-2 Spirit'tir . B-2 programı ABD Hava Kuvvetlerine yaklaşık 45 milyar dolara mal oldu.
karşı önlemler
yansıyan dalgalar
Pasif (multistatik) radar , bistatik radar ve özellikle multistatik radar sistemleri, bazı hayalet uçakları geleneksel monostatik radarlardan daha iyi algılar , çünkü birinci nesil gizli teknoloji (F117 gibi) enerjiyi vericinin görüş hattından uzağa yansıtarak radar çaprazını etkin bir şekilde artırır. pasif radarların izlediği diğer yönlerde bölüm (RCS). Böyle bir sistem tipik olarak ya düşük frekanslı TV ve FM radyo sinyallerini kullanır (bu frekanslarda uçağın imzasını kontrol etmek daha zordur).
DARPA'nın desteğiyle Urbana–Champaign'deki Illinois Üniversitesi'ndeki araştırmacılar, pasif multistatik radar kullanarak bir uçak hedefinin sentetik açıklıklı radar görüntüsünü oluşturmanın mümkün olduğunu , muhtemelen otomatik hedef tanımayı sağlayacak kadar ayrıntılı olduğunu göstermiştir .
Aralık 2007'de SAAB araştırmacıları, alıcılar/vericiler arasında doğrudan geçip bir gölge oluşturduklarında hedefleri tespit edebilen çok sayıda ucuz ve yedekli verici ve alıcı kullanan Associative Aperture Synthesis Radar (AASR) adlı bir sistemin ayrıntılarını açıkladılar. Sistem başlangıçta gizli seyir füzelerini tespit etmek için tasarlandı ve alçaktan uçan hayalet uçaklara karşı da aynı derecede etkili olmalıdır. Dizinin büyük miktarda ucuz ekipman içerebilmesi, pahalı anti-radar (veya anti-radyasyon) füzelerinin saldırılarına karşı potansiyel olarak bir miktar "koruma" sağlayabilir.
Kızılötesi (ısı)
Bazı analistler, kızılötesi arama ve izleme sistemlerinin (IRST'ler) hayalet uçaklara karşı konuşlandırılabileceğini, çünkü herhangi bir uçak yüzeyinin hava sürtünmesi nedeniyle ısındığını ve iki kanallı bir IRST ile fark yoluyla bir CO2 (4.3 µm absorpsiyon maksimumu) tespitinin mümkün olduğunu iddia ediyor. düşük ve yüksek kanal arasında karşılaştırma. Bu analistler, 1980'lerde MiG-29 ve Su-27'ye takılanlar gibi Rus tasarımlarında bu tür sistemlerde yeniden canlanmaya işaret ediyor . MiG-29'un en son sürümü olan MiG-35 , daha gelişmiş IRST yetenekleri içeren yeni bir Optik Konum Belirleme Sistemi ile donatılmıştır. Fransız Rafale , İngiliz/Alman/İtalyan/İspanyol Eurofighter ve İsveçli Gripen de IRST'yi kapsamlı bir şekilde kullanıyor.
Hava muharebesinde, optronik paketi şunları sağlar:
- 45 kilometre (28 mil) ve daha fazla mesafede yanma sonrası olmayan hedeflerin tespiti;
- Bu hedeflerin 8 ila 10 kilometre (5,0 ila 6,2 mil) aralığında tanımlanması; ve
- 15 kilometreye kadar (9,3 mil) hava hedefi menzili tahminleri.
Yer hedefleri için süit şunları sağlar:
- 15 kilometreye (9,3 mil) kadar tank etkili algılama aralığı ve 60 ila 80 kilometrede (37 ila 50 mil) uçak gemisi algılama;
- 8 ila 10 kilometre (5,0 ila 6,2 mil) aralığında tank tipinin ve 40 ila 60 kilometre (25 ila 37 mil) arasında bir uçak gemisinin tanımlanması; ve
- 20 kilometreye (12 mil) kadar yer hedefi aralığı tahminleri.
Daha uzun dalga boyu radarı
VHF radar sistemleri olan dalga boylarını uçak özelliği boyutları ile karşılaştırılabilir ve sergilemelidir saçılma olarak rezonans en gizli uçak tespit edilmesini sağlayan, bölgenin yerine optik bölge. Bu, Nizhny Novgorod Radyo Mühendisliği Araştırma Enstitüsü'nü (NNIIRT) Karadan havaya füze bataryaları için hedef tespiti yapabilen NEBO SVU gibi VHF AESA'ları geliştirmeye sevk etti . VHF radarın sunduğu avantajlara rağmen, daha uzun dalga boyları, karşılaştırılabilir boyuttaki X bant radar dizisine kıyasla zayıf çözünürlükle sonuçlanır . Sonuç olarak, bu sistemlerin bir nişan radarı için çözünürlüğe sahip olabilmeleri için çok büyük olmaları gerekir. Karşı-gizlilik yeteneğine sahip yer tabanlı VHF radarına bir örnek, P-18 radarıdır .
Eskiden Holland Signaal olarak bilinen Hollandalı şirket Thales Nederland , L Bandında çalışan ve karşı-gizliliğe sahip olan SMART-L adlı bir deniz fazlı dizi radarı geliştirdi . Tüm gemiler , Royal Dutch Donanma 'ın De Zeven Provinciën sınıf diğerleri arasında taşıma, SMART-L radarı.
OTH radarı (ufuk üstü radar)
Ufuk üstü radar , radarın geleneksel radarlara göre etkili menzilini artıran bir kavramdır. Avustralya JORN Jindalee Operasyonel Radar Ağı , belirli gizlilik özelliklerinin üstesinden gelebilir. Kullanılan HF frekansının ve radarı iyonosferden sektirme yönteminin F-117A'nın görünmezlik özelliklerinin üstesinden geldiği iddia ediliyor . Başka bir deyişle, hayalet uçaklar, yukarıdan düşük frekanslı radarlar yerine önden çok daha yüksek frekanslı radarları yenmek için optimize edilmiştir.
Gizli uçağın operasyonel kullanımı
ABD ve İsrail, savaşta gizli uçak kullanan tek ülke. Bu dağıtımlar dahil Panama Birleşik Devletleri işgali , birinci Körfez Savaşı , Kosova Çatışma , Afganistan'daki savaşı , Irak Savaşı ve 2011 Libya askerî müdahalesi . Gizli uçakların ilk kullanımı, F-117 Nighthawk gizli saldırı uçaklarının düşman radarından kaçarken düşman hava limanlarına ve pozisyonlarına bomba atmak için kullanıldığı Panama'nın ABD işgalindeydi .
1990'da F-117 Nighthawk, F-117'lerin 1.300 sorti uçtuğu ve Irak'taki 1.600 yüksek değerli hedefe doğrudan isabet sağladığı ve 6.905 uçuş saati biriktirdiği Birinci Körfez Savaşı'nda kullanıldı. Irak'taki Amerikan uçaklarının sadece %2,5'i F-117'ydi, ancak stratejik hedeflerin %40'ını vurarak 2000 ton hassas güdümlü mühimmat düşürdü ve hedeflerini %80 başarı oranıyla vurdu.
In Yugoslavya 1999 NATO bombardımanının iki gizli uçaklar ABD, emektar F-117 Nighthawk tarafından kullanılan ve yeni tanıtıldı B-2 Spirit stratejik gizli bombardıman. Bir F-117, Albay Zoltán Dani tarafından komuta edilen bir Sırp Isayev S-125 'Neva-M' füzesi tarafından vurulmasına rağmen, F-117 her zamanki gibi hassas, yüksek değerli hedefleri vurma rolünü yerine getirdi ve iyi performans gösterdi . O zamanlar yeni olan B-2 Spirit, ABD'nin Savaşa katılımının ilk sekiz haftasında seçilmiş Sırp bombalama hedeflerinin %33'ünü yok ederek oldukça başarılı oldu. Bu savaş sırasında, B-2'ler Missouri'deki ana üslerinden Kosova'ya durmadan uçtu ve geri döndü.
2003 Irak işgalinde, F-117 Nighthawks ve B-2 Spirits kullanıldı ve bu, F-117'nin savaş gördüğü son seferdi. F-117'ler, seçilen hedeflere uydu güdümlü saldırı mühimmatlarını yüksek başarı ile düşürdü. B-2 Spirits, işgalde 49 sorti gerçekleştirdi ve 1,5 milyon pound mühimmat serbest bıraktı.
Mayıs 2011'de Usame bin Ladin'i öldürme operasyonu sırasında, ABD birliklerini Pakistan'a gizlice sokmak için kullanılan helikopterlerden biri bin Ladin yerleşkesine düştü. Enkazdan, bu helikopterin gizli özelliklere sahip olduğu ortaya çıktı ve bu, bunu bir gizli helikopterin halka açık olarak bilinen ilk operasyonel kullanımı haline getirdi .
Gizli uçaklar, B-2 Spirits'in BM uçuşa yasak bölgesini desteklemek için yoğun hava savunmasına sahip bir Libya havaalanına 40 bomba attığı Libya'daki 2011 askeri müdahalesinde kullanıldı .
Gizli uçaklar, çeşitli operasyonları gerçekleştirmek için F-22 Raptor , B-2 Spirit ve F-35 Lightning II kullanarak ABD ile hava savaşında değerli bir rol oynamaya devam edecek . F-22, IŞİD'i yenmek için ABD liderliğindeki koalisyonun bir parçası olarak Eylül 2014'te Suriye üzerinde ilk savaşını yaptı .
Şubat 2018'den itibaren Su-57'ler, Suriye'deki Rus Khmeimim hava üssüne inerken fark edildiklerinde ilk uluslararası uçuşunu gerçekleştirdi. Bu Su-57'ler, dört Sukhoi Su-35 avcı uçağı, dört Sukhoi Su-25 ve bir Beriev A-50 AEW&C uçağı ile birlikte konuşlandırıldı. Suriye'de en az 4 Su-57 konuşlandırıldığı tahmin ediliyor. ve savaşta muhtemelen seyir füzeleri ile silahlanmış olduklarını
2018'de, İsrail F-35I hayalet avcılarının Suriye'de bir dizi görev gerçekleştirdiğini ve hatta tespit edilmeden İran hava sahasına sızdığını belirten bir rapor ortaya çıktı. Mayıs 2018'de, IAF'den Tümgeneral Amikam Norkin , İsrail Hava Kuvvetleri F-35I hayalet avcılarının Suriye üzerinde savaşta tarihteki ilk F-35 saldırısını gerçekleştirdiğini bildirdi.
Çin Halk Cumhuriyeti onun test uçuşu başladı Chengdu J-20 , 2011 yılında yaklaşık gizli çok maksatlı avcı ve Airshow China 2016 de ilk genel çıkışında yapılan uçak ile girilen hizmet Halk Kurtuluş Ordusu Hava Kuvvetleri Mart 2017 Başka beşinci (PLAAF) Çin'den nesil gizli çok maksatlı savaş uçağı Shenyang FC-31 de uçuş testi altında.
gizli uçak listesi
insanlı
Özel azaltılmış kesit tasarımları
- Serviste
- B-2 Ruhu – Northrop Grumman
- F-22 Raptor – Lockheed Martin
- F-35 Yıldırım II – Lockheed Martin
- J-20 – Chengdu Uçak Şirketi
- Sukhoi Su-57 – Sukhoi
- Emekli
- Test aşamasında
- JH-XX – Shenyang Aircraft Corporation – ( JH-7'nin yerini alacak süpersonik orta menzilli saldırı bombardıman uçağı .)
- FC-31 – Shenyang Uçak Şirketi
- Geliştiriliyor
- Yüksek hızlı gizli Kamov – Kamov
- PAK DP – Mikoyan .
- PAK DA – Tupolev
- PAK ShA – Sukhoi – (Gizli özelliklere sahip yaklaşan kara saldırı uçağı)
- Sukhoi Su-75 Şah Mat – Sukhoi
- F/A-XX
- Yeni Nesil Hava Hakimiyeti / Penetran Karşı Hava / FX
- B-21 Baskıncı – Northrop Grumman
- H-20 - Xi'an Uçak Sanayi Şirketi
- Shenyang "JJ" - Shenyang Uçak Şirketi
- Gelişmiş Savunma Gizli Savaş Uçağı – Endüstriyel Teknoloji Araştırma Enstitüsü
- AMCA – ADA / HAL
- – BAE Systems Tempest – BAE Systems
- Flygsystem 2020 – Saab
- döviz
- HESA Shafaq – HESA / IAMI
- KAI KF-21 – Kore Havacılık ve Uzay Sanayii / Endonezya Havacılık ve Uzay
- – Yeni Nesil Savaş Uçağı – (Tayfun/Rafale yerine Dassault Aviation ve Airbus Defence and Space )
- Project-AZM – Pakistan Havacılık Kompleksi
- TAI TFX – Türk Havacılık ve Uzay Sanayii
- İptal edildi
- A-12 Avenger II – McDonnell-Douglas / General Dynamics
- Boeing Model 853 Sessiz Kuş
- Convair Kingfish
- Lockheed Martin FB-22
- Lockheed Martin X-44 MANTA
- Lockheed Kıdemli Peg – ( İleri Teknoloji Bombardıman Uçağı için Lockheed önerisi )
- RAH-66 Comanche – Boeing Sikorsky
- Mikoyan'dan MIG 4.12 - (Önerilen daha küçük ve tek motor varyantı MiG 1.44 )
- Mikoyan MiG LMFS
- Tupolev Tu-202 - (Soğuk Savaş'ın sona ermesiyle terk edilmiş, yüzey saldırısı ve denizaltı karşıtı savaş için tasarlanmış uçan kanatlı gizli bombacı)
- Yakovlev Yak-201 . – ( 1990'larda Rus Donanması için tasarlanan beşinci nesil VTOL uçağı)
- Sukhoi/HAL FGFA
- Myasishchev M-67 LK-M – ( Myasishchev tarafından önerilen uçan kanatlı gizli bombardıman uçağı veya yüksek irtifa gözetleme uçağı )
- Sukhoi T-4MS – (Amerikan B-1 Lancer ile rekabet edecek gizli bombardıman konsepti )
- Sukhoi T-60S – ( Tu-22 bombardıman uçağının yerini alacak proje iptal edildi ; T-60S'nin gizli olması için düşük profilli bir tasarıma sahip olması gerekiyordu)
- BAE P.1214 Harrier 2 – BAE Sistemleri
- BAE Systems Replica – BAE Systems
- Geleceğin Hücum Hava Sistemi – BAE Systems
- EADS Mako/ISI
- i3 savaşçısı
- MBB Lampyridae - (Batı Alman gizli avcı uçağı prototipi)
- FMA SAIA 90 – (Çok katlı avcı uçağı)
- Horten H.XVIIIA – Horten kardeşler
- Novi Avion – (RADAR kesitini düşürecek özelliklere sahip olacak şekilde tasarlanmış Yugoslav prototipi)
- Teknoloji göstericileri
- Boeing Yırtıcı Kuş - Boeing
- Mavi Var – Lockheed
- McDonnell Douglas X-36 – McDonnell Douglas
- Northrop Gizli Mavi – Northrop
- Northrop XST – Northrop – (Gizli teknoloji göstericisi)
- Windecker YE-5 – Windecker
- YF-22 – Northrop / Boeing / General Dynamics – ( F-22 Raptor olarak geliştirildi )
- YF-23 Black Widow II – (Northrop / McDonnell Douglas prototipi)
- X-35 – Lockheed Martin – JSF (Kazanan yarışmacı F-35 Lightning II'de geliştirildi )
- X-32 – Boeing – JSF (Kaybeden yarışmacı)
- MiG 1.44 – Mikoyan (Rus 5. nesil savaş uçağı prototipi)
- Sukhoi Su-47 – Sukhoi – (Rus teknoloji göstericisi)
- Sukhoi T-50 – Sukhoi – (Su-57'nin prototip versiyonları)
- Mitsubishi X-2 – Mitsubishi Heavy Industries
Kazara veya ikincil fonksiyon azaltılmış kesit tasarımları
- B-1B Lancer – (RCS'den yaklaşık 1.0 m 2'ye kadar )
- Boeing F-15SE Sessiz Kartal
- F-16C/D ve E/F Fighting Falcon – (Blok 30'dan RCS'si yaklaşık 1.2m 2'ye düşürüldü )
- F/A-18E/F Super Hornet – (F/A-18E/F'nin radar kesiti, başta ön ve arka olmak üzere bazı yönlerden büyük ölçüde azaltıldı. RCS, F18 C/D olarak yaklaşık 20 dB daha düşük)
- Northrop YB-49
- Scaled Composites 401 – Belirgin gizli şekillendirme artı kompozit malzemeler
- Mikoyan MiG-29K – ( MiG-29K'nın radar imzasını temel MiG-29'a göre 4-5 kat azaltan, radar emici malzemeler ve kızılötesi imzayı azaltmak için tasarlanmış bir turbofan motoru gibi düşük gözlemlenebilir teknoloji kullanın .
- Sukhoi Su-35 – (RCS'sini yarıya indirmek için motor girişlerinde ve kompresörde radar emici malzeme)
- Tupolev Tu-160M2 – (Radar emici kaplamalarla donatılmış)
- Messerschmitt Me 163 B – (Roketle çalışan nokta savunma önleme uçağı )
- Horten Ho 229 – (Uçan kanat tasarımı ve kısmen gömülü motorlar düşük RCS vermiş olabilir)
- Dassault Rafale – (RCS'den yaklaşık 0,20-0,75 m 2'ye kadar )
- Eurofighter Typhoon – (RCS'den yaklaşık 0,25-0,75 m 2'ye kadar )
- Mitsubishi F-2 – (Azaltılmış RCS için kompozit malzemeler)
- IAI Arie
İnsansız azaltılmış RCS tasarımları
- Boeing Avustralya Hava Gücü Ekip Oluşturma Sistemi
- Boeing MQ-25 Vatoz
- Boeing X-45
- Beşinci Nesil Hava Hedefi – Savaş uçağı boyutunda gizli hedef drone
- Genel Atom İntikamcısı
- General Atomics "Ultra-uzun dayanıklılık" gizli ISR UCAV
- Kratos XQ-58 Valkyrie – (Çeneli kenarlı, V-kuyruklu ve S-şekilli hava girişli trapez gövde)
- LoFLYTE (Düşük Gözlemlenebilir Uçuş Testi Deneyi)
- Lockheed Martin Minion (F-22 veya F-35'ten daha küçük RCS)
- Lockheed Martin Polecat
- Lockheed Martin RQ-170 Sentinel
- Lockheed Martin X-44 (İHA)
- Northrop Grumman RQ-180
- Northrop Grumman X-47A – (Teknoloji göstericisi)
- Northrop Grumman X-47B – (Teknoloji göstericisi)
- Ryan AQM-91 Firefly – (Gövdenin üstünde motor, radar emici malzemeli gövde, düz dipli ve eğimli kenarlar, egzoz akışını gizlemek için eğimli dikey stabilizatörler)
- Ryan Model 147H – (Çeşitli RCS azaltma önlemleri)
- CASC CH-7 – (Açıkça gizli şekillendirme)
- CH-805 – (Stealth uçağı simüle etmek için uçan kanatlı hedef drone, 0.01 metrekarelik RCS)
- CK-20
- CASIC Sky Hawk – (Tian Ying Flying kanat versiyonu)
- FH-97 – (sadık kanat adam projesi)
- FL-71
- LJ-1 – (Sealth hedef drone, F-35 Lightning II'ye benzer RCS )
- Keskin kılıç
- Yıldız İHA Sistemi Yıldız Gölgesi
- rüzgar bıçağı
- Eleron-3SV – (Sessiz elektrik motorlu, düşük gözlemlenebilir uçan kanatlı taktik İHA)
- Kronshtadt Thunder ("Grom")
- MiG Skat
- Myasishchev Obzor-1 (Gizlilik teknolojisine sahip yüksek irtifa saldırı uçağı)
- Simonov isimsiz saldırı uçağı – ( General Atomics Avenger'a benzer gizli bir tasarıma sahip ISR UCAV )
- Sukhoi Okhotnik – (Ağır gizli UCAV).
- BAE Systems Corax – (Gizli İHA prototipi)
- BAE Systems Magma – (Flapless drone prototipi)
- BAE Systems Taranis – (UCAV Teknoloji Göstericisi)
- Dassault nEUROn – (Teknoloji göstericisi)
- Dassault Moyen Duc – (Deneysel İHA)
- Dassault Petit Duc – (Deneysel İHA)
- Sagitta Araştırma Göstericisi – Airbus – (Teknoloji Göstericisi)
- EADS Barracuda – EADS – (Teknoloji göstericisi)
- Rheinmetall KZO – Rheinmetall – (Gizli özelliklere sahip taktik İHA)
- Şahit 171 Simurg
- Sofreh Mahi – IAMI – (UCAV)
- Saab FILUR – (Uçan Yenilikçi Düşük Gözlemlenebilir İnsansız Araştırma)
- Saab ŞARK
- Armstechno NITI – (Taktik İHA)
- DRDO Ghatak
- IAI Harop - ( Radar imzasını en aza indirmek için tasarlanmış gezici mühimmat )
- Korea Aerospace Industries KX UCAV – (Uçan kanadı şekillendiren bariz gizli)
Ayrıca bakınız
Referanslar
bibliyografya
- Clancy, Tom (1996). Savaşçı Kanadı . Londra: HarperCollins, 1995. ISBN 0-00-255527-1.