Japon muhrip Oyashio -Japanese destroyer Oyashio

Aynı ada sahip diğer gemiler için bkz Japon gemisi Oyashio .

Oyashio
1943 yılında Oyashio
Tarih
Japonya İmparatorluğu
İsim Oyashio
sipariş edildi Maizuru Donanma Arsenal
yatırıldı 29 Mart 1938
başlatıldı 29 Kasım 1938
Tamamlanmış 20 Ağustos 1940
kapılmış 20 Haziran 1943
Kader 8 Mayıs 1943'te operasyonda batırıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Kagerō -sınıf muhrip
Yer değiştirme 2.033 uzun ton (2.066 t) standart
Uzunluk 118,5 m (388 ft 9 inç)
Kiriş 10,8 m (35 ft 5 inç)
Taslak 3,8 m (12 ft 6 inç)
tahrik
  • 3 × Kampon su borulu kazanlar
  • 2 × Kanpon dürtü türbinleri
  • 2 × şaft, 52.000 shp (39 MW)
Hız 35.5 knot (40.9 mph; 65.7 km/s)
Menzil 18 knotta 5.000 NM (21 mph; 33 km/s)
Tamamlayıcı 239
silahlanma

Oyashio (親潮, gelen Baba Akım, yanıyor Oyashio Akım ) 19-damar devreye alınacak dördüncü gemisiydi Kagero -sınıf destroyer için inşa Japon İmparatorluk Donanması altında geç 1930'ların Çember Üç Tamamlayıcı Donanma Genişleme Programı ( Maru San Keikaku ).

Arka plan

Kagero -sınıf destroyer dışa önceki hemen hemen aynı hafif kruvazör ölçüsünde Asashio sınıfını stabilitesini iyileştirmek ve Japonya'nın kurşun yararlanmak için Japon deniz mimarlar tarafından yapılan geliştirmelerle, torpido teknolojisi. Japon deniz stratejik projeksiyonlarına göre , Japon ana vurucu kuvvetine ve Pasifik Okyanusu boyunca ilerlerken Birleşik Devletler Donanmasına karşı hem gündüz hem de gece saldırılarında eşlik edecek şekilde tasarlandılar . Tamamlanmaları sırasında dünyanın en güçlü muhrip sınıflarından biri olmasına rağmen, Pasifik Savaşı'ndan sadece bir tanesi hayatta kaldı .

Maizuru Donanma Arsenalinde inşa edilen Oyashio , 29 Mart 1938'de atıldı, 29 Kasım 1938'de denize indirildi ve 20 Ağustos 1940'ta hizmete girdi.

Operasyonel geçmiş

Zamanında Pearl Harbor saldırısı , Oyashio , Muhrip Bölümü 15 (Desdiv 15), ve Destroyer Squadron 2 (Desron 2) bir üyesi atandı IJN 2. filo ve gelen konuşlanmış vardı Palau parçası olarak, için eskort uçak gemisi Ryūjō içinde güney Filipinler'in istilasında ve mayın gemisi Itsukuşima .

Erken 1942 yılında, Oyashio katılan Hollanda Doğu Hint Adaları işgaline yönelik istila güçlerinin eskortluk Menado , Kendari ve Ambon Ocak ayında ve için işgal kuvvetleri Makassar , Timor ve Java Şubat ayında. 8 Şubat'ta Natsushio muhripinden hayatta kalanları kurtardı ve 5 Mart'ta Kuroshio'ya Kraliyet Donanması mayın gemisini batırmasında yardım etti . Mart ayı sonunda, o uçak gemisi ile döndü Kaga gelen Staring-Baai içinde Sulawesi'de için Sasebo .

Nisan ayının sonunda, Oyashio yakın Cagayan Adaları işgaline yardımcı olmak üzere Kure arasında görev Palawan Mayıs ayı başlarında ve sonra hasarlı uçak gemisi ile döndü Shokaku gelen Manila 17 Mayıs'ta Kure. Haziran ayının başlarında, Oyashio , Midway Savaşı için birlik eskortunun bir parçası olarak Saipan'dan konuşlandırıldı .

Haziran ortasında, Oyashio öngörülen ileri de kruvazör için eskort olarak atandı Hint Okyanusu baskınlar , ancak operasyon o ulaştığı zaman iptal edildi Mergui içinde Burma , o da kruvazör için eskort olarak yeniden atandı Kumano ve Suzuya için Balikpapan ve Solomon Ada . 24 Ağustos Doğu Süleymanları Savaşı sırasında Amiral Kondo'nun İleri Kuvvetleri'nin bir parçasıydı , ancak savaşta değildi. Eylül ayı boyunca, Oyashio , Truk ve Guadalcanal arasındaki devriyeler için kullanıldı ve Ekim ayında, Guadalcanal'a " Tokyo Ekspres " yüksek hızlı birlik nakliyesi olarak faaliyete başladı . Bu işlemler sırasında erken Şubat 1943 sürdürdü Santa Cruz Savaşı o atandı, 26 Ekim'de Amiral Kurita ile savaştan sonra dönen, 's Destek Gücü Maya ve Suzuya için Shortland Island . 13-15 Kasım'daki Guadalcanal Deniz Savaşı sırasında , Oyashio , Amerikan savaş gemisi USS  Washington'a bir torpido saldırısı başlattı . Savaştan sonra Chōkai kruvazörü ile Rabaul'a döndü . 21 Kasım'da, muhrip Umikaze'ye yardım etmek için Rabaul'dan ayrıldı . 30 Kasım'daki Tassafaronga Savaşı sırasında Oyashio , Amerikan kruvazörü USS  Northampton'ı torpido etti .

9 Şubat'ta Oyashio , Hakozaki Maru birlik gemisiyle birlikte onarım için Kure'ye döndü . 10 Nisan'da Chūyō ve Taiyō uçak gemileriyle birlikte Truk'a döndü . Nisan ayının sonunda, Shortland Adası'ndaydı ve birlik nakliye seferlerine yeniden atandı.

Bir asker nakil kaçak ise 7-8 Mayıs 1943 gecesi, Kolombangara , Oyashio vurdu mayın çıkarken Vila (Kolombangara). Suda ölürken, bir hava saldırısıyla vuruldu, bu sırada bombalama ve doğrudan bomba isabeti 91 can aldı. Koordinatlarda battı ( 08° 08′G 156°55′D / 8.133°G 156.917°D / -8.133; 156.917 Koordinatlar : 08 °08′G 156°55′D / 8.133°G 156.917°D / -8.133; 156.917 ). 20 Haziran 1943'te donanma listesinden çıkarıldı .

Ayrıca bakınız

Notlar

Kitabın

  • Brown, David (1990). İkinci Dünya Savaşı Savaş Gemisi Kayıpları . Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 1-55750-914-X.
  • D'Albas, Andrieu (1965). Bir Donanmanın Ölümü: İkinci Dünya Savaşı'nda Japon Deniz Harekatı . Devin-Adair Pub. ISBN'si 0-8159-5302-X.
  • Evans, David (1979). Kaigun: Japon İmparatorluk Donanmasında Strateji, Taktik ve Teknoloji, 1887-1941 . ABD Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-192-7.
  • Roger Chesneau, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922-1946 . Grenwitch: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-146-7.
  • Howarth, Stephen (1983). Yükselen Güneşin Savaşan Gemileri: Japon İmparatorluk Donanmasının Dramı, 1895–1945 . Fen kulübü. ISBN'si 0-689-11402-8.
  • Jentsura, Hansgeorg (1976). Japon İmparatorluk Donanmasının Savaş Gemileri, 1869-1945 . ABD Deniz Enstitüsü Basın. ISBN'si 0-87021-893-X.
  • Watts, AJ (1966). İkinci Dünya Savaşı'nın Japon savaş gemileri . Ian Allan. ISBN'si 0711002150.
  • Watt, Anthony; Gordon, Brian (1971). Japon İmparatorluk Donanması . Macdonald. ISBN'si 0356030458.
  • Whitley, MJ (1988). 2. Dünya Savaşı'nın Muhripleri . Cassel Yayıncılık. ISBN'si 1-85409-521-8.

Dış bağlantılar