Gold Coast, Queensland'de ulaşım - Transport on the Gold Coast, Queensland
Gold Coast Avustralya'daki en büyük bölgesel şehir ve en hızlı büyüyen bir şehir. Sonuç olarak, Gold Coast, otomobil ve bisikletlerden otobüslere, ağır raylı ve hafif raylı raylara kadar çok çeşitli toplu ve özel ulaşım seçeneklerine sahiptir . Araba, standart konut caddelerini büyük banliyöler ve otoyollarla birbirine bağlayan geniş bir ana yol ağı ile şehirde baskın ulaşım şeklidir.
Gold Coast Toplu Taşıma tarafından yönetilen Queensland Hükümeti 'nin Ulaştırma ve anayolun Bölümü ederken, Translink® Ulaşım ağını koordine Güney Doğu Queensland .
Yürüyüş ve Bisiklete binme
davranış değişikliği
Aktif seyahat , sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmek için Gold Coast davranış değişikliği programlarının markasıdır . Halihazırda yürüyen ve bisiklete binenleri ödüllendiren ve trafik sıkışıklığından hoşlanmayan herkes için davranış değişikliği üzerinde düşünmeye teşvik eden slogan, hareket şeklinizin keyfini çıkarın.
Yürüme
Gold Coast, kıyı şeridi boyunca 36 kilometrelik (22 mil) bir yol ağı olan Gold Coast Oceanway olarak adlandırılan geniş yollara sahiptir . Yerli halk ve ziyaretçiler, özellikle yüksek yoğunluklu yaşam alanlarında, genellikle sahile, mağazalara veya yakındaki herhangi bir yere yürürler.
Gold Coast bölgesinin de Dünya Miras listelenen kucaklayan Lamington Milli Parkı Queensland Milli Parklar ve Yaban Hayatı Servisi tarafından tutulan dereceli yürüyen bir parça 160 kilometre (99 mil) ile 1915 yılında kurulan,. Milli park parkurlarının gelişimi ve Binna Burra Lodge'daki konaklama , 1920'lerde ve 1930'larda Romeo Lahey ve Arthur Groom'un çalışmalarına çok şey borçludur .
Bisiklet sürmek
Gold Coast, bisiklet sürmek için mükemmel fırsatlar sağlayan büyük ölçüde düzdür, çoğu ana yol koridoru, yollarda bulunan özel bisiklet şeritlerine sahiptir. Nehir koridorları, Gold Coast Oceanway'den batıya hinterland'a bağlanma fırsatları sağlar. V1, Smith Street, Gaven'den Beenleigh'deki Logan Nehri'ne M1 otoyolu koridoru boyunca gelişmekte olan bir bisiklet rotasıdır . Gelecekte aracılığıyla M1 koridoru boyunca uzatılmış güneye olacak Nerang , Robina , Varsity Lakes , West Burleigh , Palm Beach ve arkasında Gold Coast Havaalanı için New South Wales eyalet sınırında.
Gold Coast Kent Konseyi aktif turizmini tanıtmak için son yıllarda harekete geçti. Mobike, belediyeden sözleşmeli olarak şehirde faaliyet gösteren bir bisiklet paylaşım şirketidir. Bu program, yalnızca belirlenmiş konumlardan bisikletlere erişebilmek yerine, insanların bir bisikleti mevcut olan her yerde ödünç almalarına ve bir 'yerleştirme istasyonuna' geri götürmeye gerek kalmadan istedikleri yere sürmelerine olanak tanır. Ancak, kullanıcılar 'Mobike Tercih Edilen Konumlar' olarak bilinen 34 adede kadar tercih edilen bisiklet park alanına erişebilir. Bu alanlar, önemli ulaşım kavşaklarının ve mevcut şehir altyapısının yanında elverişli bir konuma sahiptir ve Mobike işaretleri ve yer işaretleri ile kolayca tanımlanır.
Karayolu ağı
Gold Coast ana ulaşım şekli, şehrin bir Avustralya bölgesel şehri için geniş bir yol ağına sahip olmasına neden olan özel araçlardır. Gold Coast'un yolu, her üç düzeydeki Hükümet tarafından yönetilmektedir.
Avustralya Federal Hükümeti tutmakla sorumludur Pasifik Otoyolu (M1) , şehrin ana cadde ve tanınmış bir ulus navlun rota. Pasifik Otoyolu Brisbane CBD'de başlar ve Gold Coast'un batı banliyölerinden geçerek güneye gider ve Kuzey Yeni Güney Galler boyunca devam eder .
Ulaştırma ve Ana Yollar Departmanı , Queensland Hükümeti'nin bir bölümü, Queensland boyunca eyaletlere bağlı tüm rotaları yönetir. Devlet tarafından belirlenen rotalar, mavi bir kalkan içindeki beyaz bir sayı ile tanımlanabilir. Gold Coast eyalet yolları tipik olarak Pasifik Otoyolu'ndan başlar ve büyük ticari ve konut merkezleriyle bağlantı kurar. Kuzeyden güneye giden devlet yolları tek haneli, doğudan batıya giden devlet yolları ise çift haneli olarak gösterilecektir.
Banliyö yol ağı Gold Coast Kent Konseyi tarafından sağlanmaktadır .
Toplu taşıma
Gold Coast'un toplu taşıma sistemi ağır raylı sistem, otobüs ve hafif raylı sistemden oluşmaktadır.
TransLink , Brisbane ve Güney Doğu Queensland'ın geri kalanını kapsayan toplu taşıma hizmetleri için planlama, koordinasyon, entegre biletleme ve imar işlemlerini yöneten Ulaştırma ve Ana Yollar Departmanı'nın bir bölümüdür . Bu sözleşmeleri Queensland Rail , Surfside Buslines ve KEOLIS Downer bir müzakere fiyata ayrılan işletim alanlarda toplu taşıma hizmetlerini işletmek (Altın Sahil hafif raylı operatör) ve tüm ücret makbuzları tutar. Yolcular, tren, otobüs ve hafif raylı sistem dahil tüm toplu taşıma modlarında, hizmeti kimin işlettiğine bakılmaksızın, seyahat ettikleri bölge sayısına göre ortak ücretler öderler. 2007'de TransLink, go kart akıllı kart tabanlı biletleme sistemini tanıttı . Kağıt biletler hala mevcuttur, ancak go kartını kullanarak seyahat etmek, kağıt bilet kullanmaktan önemli ölçüde daha düşüktür.
Demiryolu hizmetleri , Gold Coast'taki Varsity Lakes'in güney ucundan Brisbane City üzerinden Brisbane Havalimanı'na kadar Gold Coast Demiryolu hattında Citytrain hizmetleri sağlayan Queensland Rail tarafından işletilmektedir . Hafif Raylı hizmetleri (damgası KEOLIS Downer tarafından işletiliyor : bağlantı G tek 20 kilometrelik hattı işletmek) Broadbeach Güney için Helensvale anahtar etkinlik yöre aracılığıyla Surfers Paradise ve Southport . Surfside Buslines, Translink ile sözleşmeli olarak, yüksek frekanslı ve banliyö hizmetlerini içeren 56 otobüs güzergahından oluşan kapsamlı bir otobüs ağı sunmaktadır.
Birkaç yıllık düşüşten sonra, Gold Coast toplu taşıma sistemi yeniden canlandırılıyor ve hafif raylı sistem inşaatı ve genişletmelerine yapılan önemli yatırımlar, tamamen yeniden organize edilmiş ve basitleştirilmiş bir otobüs ağı ile daha fazla himaye buluyor.
Otobüsler
Surfside Buslines , Queensland hizmetlerini Translink entegre toplu taşıma planı kapsamında işletmektedir. Tüm zaman çizelgeleme ve biletleme işlemlerinden Translink sorumluyken, Surfside şehrin çoğunluğunu kapsayan otobüs hizmetini sağlıyor.
Otobüsler genellikle hafta boyunca 05:00'ten gece yarısına kadar çalışır ve bazı Cuma ve Cumartesi geceleri 24 saat hizmet verir.
Demiryolu
Ağır Raylı
Kentin Brisbane'e yakınlığı nedeniyle , Merkez istasyonda başlayan ve sadece Altandi ve Loganlea'da duran Park Road ve Beenleigh istasyonları arasında güneye giden ekspres çalışan bir şehirlerarası Gold Coast demiryolu hattı ile Brisbane'in CityTrain ağına dahildir. Beenleigh'den ayrıldıktan sonra hat , Varsity Lakes'in Gold Coast banliyösünde sona ermeden önce büyük ölçüde Pasifik Otoyolu'na (M1) bitişik çalışan tüm Gold Coast istasyonlarında durur . Bu bulunan tren istasyonundan seyahat yaklaşık 100 dakika sürer Brisbane Merkezi İş Bölgesi'ne için Varsity Lakes tren istasyonu . Hattın çoğu 1990'larda tek hat olarak inşa edildi, ancak 2017'de tamamlanan son çoğaltma bölümü ile kademeli olarak çoğaltıldı.
hafif raylı
Gold Coast, nüfus artışını aşan seyahat talepleri ile Avustralya'nın en hızlı büyüyen şehirlerinden biridir. Tıkanıklıkla etkin bir şekilde mücadele edebilmek için mevcut koridorlardan çok daha fazla kapasite sıkıştırmaya ihtiyaç vardır. G: bağlantı den 2014 işletim açılan 20 km hafif raylı sistemdir Broadbeach Güney için Helensvale . G:link, Broadbeach , Surfers Paradise , Main Beach , Southport , Parkwood ve Helensvale banliyölerine modern ve yüksek frekanslı bir ulaşım sistemi sağlar. Hafif raylı sistem, yoğun saatlerde 8 dakikada bir, hafta içi yoğun saatlerde 15 dakikada bir ve hafta sonları 10 dakikada bir seferlerle yüksek bir frekansta çalışır. Sistemin, ziyaretçileri ve sakinleri, büyük trafik sıkışıklığını ve kirlilik sorunlarını azaltmak için toplu taşımayı kullanmaya teşvik etmesi bekleniyor.
Gold Coast Kent Konseyi, hattın Burleigh Heads'e bağlanarak güneye uzanan üçüncü bir aşamasını planlıyor . Hafif raylı sistem hattının önerilen 6,6 kilometrelik güney uzantısı, mevcut Broadbeach Güney istasyonundan Burleigh Heads'e güneye doğru devam edecek ve sekiz yeni hafif raylı sistem istasyonu Burleigh Heads hattın yeni güney terminali olacak. Yeni istasyonların tam konumu ve adları, Ayrıntılı İş Vakası ile 2018'in sonlarında yayınlanacak. Burleigh Heads uzantısının inşaatının 2020'de başlaması ve tamamlanması üç yıl sürmesiyle yaklaşık 670 milyon dolara mal olacağı tahmin ediliyor.
Başlıca Taşıma Merkezleri
Gold Coast'ta Hafif Raylı, Otobüs ve Ağır Raylı ağına bağlantı hizmetleri sunan birkaç büyük ulaşım merkezi bulunmaktadır.
Başlıca ulaşım merkezleri arasında;
- Komşu kasabasında bulunan Tweed Mall Alışveriş Merkezi, Tweed Heads içinde Yeni Güney Galler Surfside Buslines Yeni Güney Galler hizmetlerine otobüs seferleri bağlayan teklifler.
- Varsity Lakes tren istasyonu , Gold Coast demiryolu hattına bağlantı hizmetleri ve güney banliyölerine otobüs bağlantıları sunmaktadır.
- Broadbeach Güney otobüsü ve hafif raylı sistem değişimi, G:link hafif raylı sistem hizmetlerini ve batı ve güney banliyölerine otobüs bağlantıları sunmaktadır.
- Robina Demiryolu istasyonu , Doğu banliyölerine tren ve otobüs seferleri sunmaktadır.
- Nerang Tren istasyonu , Doğu banliyölerine tren ve otobüs seferleri sunmaktadır.
- Southport otobüs ve hafif raylı sistem değişimi, Gold Coast Merkezi İş Bölgesi için bir G:link ve otobüs değişimi sağlar .
- Helensvale Hafif ve Ağır Raylı Değişim, Queensland'in ilk üç modelli alışverişini sağlayarak tren, otobüs ve hafif raylı sistem ağına bağlantı hizmetleri sağlar.
- Ormeau tren istasyonu , kuzey Gold Coast banliyölerine ve Greater Brisbane Metropolitan bölgesinin bir parçasını oluşturan Logan Şehri'ne bağlantı otobüs seferleri sağlar .
havaalanları
Gold Coast'un Brisbane'e yakınlığı nedeniyle, şehrin Gold Coast'a hizmet veren iki uluslararası havalimanı var.
Gold Coast Havalimanı
Gold Coast Havaalanı iç ve dış yer vermektedir hangi hizmetlerin Gold Coast Şehir ve Kuzey Nehirleri Bölgesi arasında New South Wales . Havaalanının girişi , Gold Coast Otoyolu'nun Bilinga banliyösünde yer alırken, pistin kendisi Queensland ve Yeni Güney Galler eyalet sınırını aşıyor . Yaz aylarında, bu eyaletler iki farklı zaman dilimindedir. Gold Coast Havalimanı, tüm yıl boyunca Queensland Saatine göre çalışır (yıl boyunca AEST / UTC+10).
2015-16 mali yılı için, Gold Coast Havaalanı 6 milyon yolcuyu aştı. Öyle Avustralya'da altıncı işlek havaalanı ve yolcu açısından bir devlet başkent dışındaki işlek ve sekizinci işlek uçak hareketlerinde. Aynı zamanda ülkenin en hızlı büyüyen üçüncü havalimanıdır.
Brisbane Havalimanı
Brisbane Havaalanı , South East Queensland'e hizmet veren başlıca yerel ve uluslararası havaalanıdır . Brisbane Havaalanı bölgesinin Queensland eyaletinin başkenti bulunan Brisbane ve tek gelen bir saatlik mesafededir Gold Coast MİA içinde Southport Havalimanı'na. Havalimanı, 2017 yılında havalimanından seyahat eden toplam 22,9 milyondan fazla yolcu olmak üzere, 50 iç ve 29 dış hat noktasına uçan 31 havayoluna hizmet vermektedir.
Havalimanında, özel sektöre ait bir havalimanı demiryolu hattının parçası olarak iki tren istasyonu bulunmaktadır . Dış hatlar terminali tren istasyonu , yurt içi tren istasyonu gibi, dış hatlar terminalinin yanında yükseltilmiş ve yer almaktadır . Airtrain Citylink, Queensland Rail City ağı üzerinden Brisbane CBD'ye seyahat eder, trenler Gold Coast'a devam ederek Varsity Lakes'te sona erer .
Tarihi
South Coast Demiryolu Hattı Brisbane ile, eyalet başkenti (şimdi Gold Coast City olarak da bilinir) South Coast bölgenin kasaba bağlı bir demiryolu hattı oldu. Beenleigh demiryolu hattı için tamamlanmış bir başka 42 kilometrelik uzatma varlık ile 1885 açılmıştır Southport 1889 yılında gelen ilk esneme Beenleigh de istasyonları, Yatala , Ormeau , Pimpama , Coomera , Oxenford , Helensvale , Coombabah Ernest Kavşak ve Southport. Southport'tan Queensland / New South Wales sınır kasabası Tweed Heads'e bir uzantı 1903'te tamamlandı. Uzantı, nihayet Tweed Heads'de sona ermeden önce Nerang ve Coolangatta gibi kasabalara ekstra 11 istasyon içeriyordu .
Yolcu trenleri , Ernest Junction veya Southport'tan Tweed Heads'e bağlanan trenlerle South Brisbane'den Southport'a koştu . Pazar günleri Güney Brisbane'den Tweed Heads'e piknik ve gezi trenleri geçerdi.
1950'lerde motorlu arabanın popülaritesi ve karayolu taşımacılığını finanse etmeye yönelik siyasi ilgi nedeniyle, hattın Tweed Heads bölümü 1961'de Southport hattının 1964'te kapanmasıyla kapatıldı. South Coast hattının kapanmasından bu yana 30 yılı aşkın bir süredir 1964'te Gold Coast'a en yakın tren istasyonu Beenleigh'deydi. Pasifik Otoyolu'na bitişik farklı bir hizalamayı izleyen yeni bir demiryolu hattı , Gold Coast demiryolu hattı olarak adlandırıldı ve ilk etap 1996'da Helensvale'de tamamlandı ve bir kez daha büyüyen Gold Coast şehrine Brisbane'e bir demiryolu bağlantısı sağladı.
Geleceğin Altyapısı
Gold Coast, Avustralya'nın en hızlı büyüyen şehirlerinden biridir ve bu, mevcut yol ağının çoğunun kapasiteye yaklaşmasıyla birlikte, tıkanıklıkla ilgili büyüyen bir soruna neden olmuştur. Avustralya'daki her üç hükümet seviyesi de Gold Coast yollarındaki tıkanıklığı azaltmak ve seyahat süresini kısaltmak için seçenekler araştırıyor.
Pasifik Otoyolu yükseltmesi
Pasifik Otoyolu o kadar 155 kadar 000 araç bu rakamın yükseleceği tahmin ile her otoyol Gold Coast bölümünü kullanın tahmin edilmektedir, bir Avustralya en işlek karayolları ve milli bir yük yoldur. Queensland Eyalet Hükümeti ve Avustralya Federal Hükümeti ortaklaşa Pasifik Otoyolu yükseltmek için birlikte çalışmaktadır.
Mudgeeraba'dan Varsity Göllerine
Avustralya Federal Hükümeti ve Queensland Eyalet Hükümeti şu anda 5.7 kilometrelik genişletmek için birlikte çalışıyor Pasifik Otoyolu arasında her yönde 3 şerit 2 şeride Mudgeeraba için Varsity Lakes . Projenin 2020 yılının ortalarında tamamlanması bekleniyor.
Üniversite Gölleri – Tuğun
Varsity Lakes ve Tugun arasındaki Pasifik Otoyolunun genişletilmesi ve yükseltilmesi, tamamlanmasının yaklaşık 1.036 milyara mal olacağı tahmin edilen projeyle şu anda planlama aşamasındadır.
Gold Coast Hafif Raylı Uzatma
Şu anda G:link hafif raylı sisteminin güneye Gold Coast Havalimanı'na genişletilmesi için güçlü bir siyasi destek var ve Gold Coast Belediye Meclisi 2016'da havalimanının genişletilmesine yönelik desteği onaylıyor.
Aşama 3A – Burleigh Heads uzantısı
Mevcut Broadbeach Güney terminalinden Burleigh Heads'e bir uzantı şu anda planlanmaktadır. Gold Coast Otoyolunun ortasından geçen hat ile mevcut karayolu koridorunda minimum kesintiyi azaltacak şekilde, 8 yeni hafif raylı sistem istasyonu ile 6,6 kilometrelik bir uzatma önerilmiştir. Queensland Eyalet Hükümeti ve Gold Coast Şehri, 3A aşaması için maliyetleri ve seçenekleri analiz edecek bir Ayrıntılı İş İncelemesi geliştirmek için her biri 5 milyon dolar taahhüt etmiştir.
Aşama 3B – Gold Coast Havalimanı uzantısı
Gold Coast Kent Konseyi, Kasım 2015'te üçüncü aşama için potansiyel rotaların bir listesini yayınladı ve kamuoyunun yorumunu davet etti. Fikirler bir güney uzantısı dahil Broadbeach Güney için Burleigh Heads , için Nobby Plajı'na iki seçenek Robina istasyonundan gelen, Varsity Lakes istasyonu için Varsity Lakes istasyonundan Burleigh Heads, Gold Coast Havaalanı ve Gold Coast Havaalanı, Burleigh Heads iki seçenek. Ankete 3606 kişi yanıt verdi. Yaklaşık yüzde 80'i Burleigh Heads'e bir uzantıyı destekledi ve yüzde 70'i de havaalanına daha fazla uzantıyı destekledi.
Konseyin Gold Coast Şehir Ulaşım Stratejisi 2031, havalimanına gelecekte yapılacak bir genişlemeyi destekliyor. Hafif raylı sistem hattının önerilen Burleigh Heads istasyonundan 14 kilometrelik uzantısı , Havaalanında sona ermeden önce Palm Beach ve Tugun'un güney banliyölerinden geçerek Gold Coast Otoyolu boyunca güneye devam edecek .
Ağır Raylı uzatma
Varsity Lakes'ten Gold Coast Havalimanı'na kadar mevcut demiryolu koridorunu genişletmek için yıllar içinde çok sayıda teklif geldi . Queensland Hükümetinin Ulaştırma ve Ana Yollar Departmanı, tercih edilen bir koridor oluşturmak için 2009'da üstlenilen ek planlama ile 2005 yılında havalimanına önerilen bir uzantı için planlamayı tamamladı. Varsity Lakes istasyonuna ilk etap tamamlandı, 2009'da tamamlandı, ancak ikinci etap bir takım aksilikler ve bütçe kısıtlamaları ile karşılandı. Queensland Hükümeti hala hattı Tallebudgera , Elanora , Tugun ve Gold Coast Havalimanı'nda önerilen istasyonlarla genişletmeyi planlıyor , ancak eyalet hükümetinin Güney Doğu Queensland'i artırmak için Brisbane's Cross River Rail projesi 2024'te tamamlanana kadar inşaata başlaması muhtemel değil demiryolu ağı kapasitesi.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- TransLink – Toplu taşıma – otobüs tren vapuru
- Ulaştırma ve Ana Yollar Dairesi Başkanlığı
- Gold Coast Kent Konseyi Ulaşım Sayfası
- Queensland Hükümeti'nin Güney Doğu Queensland 2031 için ulaşım vizyonu
- Gold Coast hafif raylı