Beenleigh demiryolu hattı - Beenleigh railway line

Beenleigh hattı
Beenleigh-rail-line-map.png
Genel Bakış
Durum Açık
Sahip Queensland Demiryolu
Termini Park Yolu
Beenleigh
İstasyonlar 22
İnternet sitesi queenslandrail.com.au
Hizmet
Tür Banliyö Demiryolu
Hizmetler 8
Rota numarası BDVL; BNBD; BRBN; BRVL; DBBN; FGBN; VLBR; VLDB
Operatör (ler) Queensland Demiryolu
Teknik
Satır uzunluğu 41,595 km (25,846 mi)
Parkur uzunluğu 41,595 km (25,846 mi)
Parça sayısı Üç kattan Kuraby'ye, Beenleigh'e iki kat.
Parça göstergesi 1.067 mm ( 3 ft 6 olarak )
Elektrifikasyon 1982-1984
Çalışma hızı 0 km / saat (0 mil / saat)
Beenleigh demiryolu hattı
km
2.7
Bowen Tepeleri
1.3
Fortitude Vadisi
0.0
Merkez
0.8
Roma Caddesi
Ipswich ve Rosewood hattı
ve Springfield hattı
2.6
Güney Brisbane
3.5
Güney banka
4.3
Gloucester Caddesi
5.1
Park yolu
QR Hizmetleri Deposu
5,9
Dutton Park
Fairfield
(orijinal)
7.1
Fairfield
8.5
Yeronga
9.3
Yeerongpilly
Bölge
1
2
10.6
Moorooka
Clapham
(yük deposu)
11.6
Rocklea
Pradella Kaplama
( standart ölçü )
Brisbane Blue Metal Co şubesi
13.0
Salisbury
Interstate hat için Sydney
Brisbane MUT'a yük hattı
15.2
Coopers Ovaları
16.7
Banoon
17.6
Sunnybank
18.6
Altandi
19.8
Runcorn
20.0
Tarragun
21.2
Fruitgrove
22.5
Kuraby
25.8
Trinder Parkı
26.8
Woodridge
29.5
Kingston
Bölge
2
3
32.2
Loganlea
35.2
Bethania
36.9
Edens Landing
39.1
Holmview
39.2
Holm Durması
39.6
Beenleigh (orijinal)
40.1
Beenleigh
Bölge
3
4
Güney Sahili hattı (1889-1964)
Gold Coast hattı (1996-günümüz)

Beenleigh demiryolu hattı bir olan banliyö demiryolu hattı 40,1 km (24,9 mil) den doğu-güneydoğu uzanan Brisbane Merkez Tren İstasyonu , eyaletin başkenti Queensland , Avustralya . Queensland Rail City ağının bir parçasıdır .

Tarih

Başlangıçta Logan demiryolu hattı olarak bilinen hat, 1889'da Beenleigh'in ötesinde Southport'a açılan Güney Sahili hattının ilk bölümü olan Nisan 1885'te Loganlea'ya açıldı .

Hattın orijinal şehir terminali, Dutton Park'tan Güney Brisbane'e 1891'de açılan Victoria Köprüsü'nün karşısına çift hat inşa edilene kadar Stanley St , Güney Brisbane idi .

Demiryolu, başlangıçta, Dutton Park ve Yeronga arasındaki Fairfield Road'a yaklaşık olarak paraleldi . 1893 Brisbane selini takiben, Fairfield Sapması sel seviyesinin üzerindeki rotayı mevcut hizalamaya yeniden düzenledi. Dutton Park'tan Yeerongpilly'ye kadar olan hat aynı anda kopyalandı.

Standart ölçü gelen hat Sydney , NSW 1930 yılında açılan Salisbury Güney Brisbane hattına paralel olarak inşa edilmiştir.

Yeerongpilly'den Kuraby'ye kadar olan bölüm 1950 ile 1952 arasında çoğaltıldı.

Motorlu arabanın artan popülaritesi ile Güney Sahili hattı, 1964 yılında Beenleigh'in ötesinde kapatıldı.

Merivale Köprüsü'nün 1978'de açılması Beenleigh (ve Cleveland) hattını Brisbane CBD'ye bağladı ve hat 1982'de elektriklendirildi. Merivale Köprüsü 1986'da çift kalbe dönüştürüldü ve standart hatlı yolcu trenleri şimdi Roma St.

Gold Coast çizgi giderek Beenleigh için Kuraby gelen bölüm standart ölçü çizgisi ikili gösterge dönüştürüldü 1995 yılında Gold Coast hattının yeniden kurulması ile birlikte kopyası oluşturulmuş 1996 den Beenleigh yeni hizalama güney yeniden inşa edildi ve aynı zamanda elektrikli ve üçüncü hat 2008'de Salisbury'den Kuraby'ye genişletildi.

Hat kılavuzu ve hizmetler

Çoğu servis Roma Caddesi tren istasyonuna giden tüm istasyonlarda durmaktadır . Beenleigh ve Brisbane Şehri arasındaki tipik seyahat süresi yaklaşık 59 dakikadır ( Merkeze ). Hafta içi yoğun saatlerde, Brisbane merkezi iş bölgesinde çalışan yolcular için daha hızlı seyahat süreleri için birkaç servis Altandi ve Park Road arasındaki istasyonları atlayabilir .

Beenleigh hattı hizmetleri tipik olarak Ferny Grove hattı hizmetleri olarak devam etmektedir .

South Bank, Altandi, Loganlea veya Beenleigh'de Gold Coast hattı için / gelen yolcular ; Park Road'da Cleveland hattı değişikliği; Roma Caddesi'ndeki Ipswich ve Rosewood hatları; ve Merkez'deki diğer tüm hatlar.

Fotoğraf Galerisi

Referanslar

Dış bağlantılar