Beenleigh demiryolu hattı - Beenleigh railway line
Beenleigh hattı | |
---|---|
Genel Bakış | |
Durum | Açık |
Sahip | Queensland Demiryolu |
Termini |
Park Yolu Beenleigh |
İstasyonlar | 22 |
İnternet sitesi | queenslandrail.com.au |
Hizmet | |
Tür | Banliyö Demiryolu |
Hizmetler | 8 |
Rota numarası | BDVL; BNBD; BRBN; BRVL; DBBN; FGBN; VLBR; VLDB |
Operatör (ler) | Queensland Demiryolu |
Teknik | |
Satır uzunluğu | 41,595 km (25,846 mi) |
Parkur uzunluğu | 41,595 km (25,846 mi) |
Parça sayısı | Üç kattan Kuraby'ye, Beenleigh'e iki kat. |
Parça göstergesi | 1.067 mm ( 3 ft 6 olarak ) |
Elektrifikasyon | 1982-1984 |
Çalışma hızı | 0 km / saat (0 mil / saat) |
Beenleigh demiryolu hattı |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Beenleigh demiryolu hattı bir olan banliyö demiryolu hattı 40,1 km (24,9 mil) den doğu-güneydoğu uzanan Brisbane Merkez Tren İstasyonu , eyaletin başkenti Queensland , Avustralya . Queensland Rail City ağının bir parçasıdır .
Tarih
Başlangıçta Logan demiryolu hattı olarak bilinen hat, 1889'da Beenleigh'in ötesinde Southport'a açılan Güney Sahili hattının ilk bölümü olan Nisan 1885'te Loganlea'ya açıldı .
Hattın orijinal şehir terminali, Dutton Park'tan Güney Brisbane'e 1891'de açılan Victoria Köprüsü'nün karşısına çift hat inşa edilene kadar Stanley St , Güney Brisbane idi .
Demiryolu, başlangıçta, Dutton Park ve Yeronga arasındaki Fairfield Road'a yaklaşık olarak paraleldi . 1893 Brisbane selini takiben, Fairfield Sapması sel seviyesinin üzerindeki rotayı mevcut hizalamaya yeniden düzenledi. Dutton Park'tan Yeerongpilly'ye kadar olan hat aynı anda kopyalandı.
Standart ölçü gelen hat Sydney , NSW 1930 yılında açılan Salisbury Güney Brisbane hattına paralel olarak inşa edilmiştir.
Yeerongpilly'den Kuraby'ye kadar olan bölüm 1950 ile 1952 arasında çoğaltıldı.
Motorlu arabanın artan popülaritesi ile Güney Sahili hattı, 1964 yılında Beenleigh'in ötesinde kapatıldı.
Merivale Köprüsü'nün 1978'de açılması Beenleigh (ve Cleveland) hattını Brisbane CBD'ye bağladı ve hat 1982'de elektriklendirildi. Merivale Köprüsü 1986'da çift kalbe dönüştürüldü ve standart hatlı yolcu trenleri şimdi Roma St.
Gold Coast çizgi giderek Beenleigh için Kuraby gelen bölüm standart ölçü çizgisi ikili gösterge dönüştürüldü 1995 yılında Gold Coast hattının yeniden kurulması ile birlikte kopyası oluşturulmuş 1996 den Beenleigh yeni hizalama güney yeniden inşa edildi ve aynı zamanda elektrikli ve üçüncü hat 2008'de Salisbury'den Kuraby'ye genişletildi.
Hat kılavuzu ve hizmetler
Çoğu servis Roma Caddesi tren istasyonuna giden tüm istasyonlarda durmaktadır . Beenleigh ve Brisbane Şehri arasındaki tipik seyahat süresi yaklaşık 59 dakikadır ( Merkeze ). Hafta içi yoğun saatlerde, Brisbane merkezi iş bölgesinde çalışan yolcular için daha hızlı seyahat süreleri için birkaç servis Altandi ve Park Road arasındaki istasyonları atlayabilir .
Beenleigh hattı hizmetleri tipik olarak Ferny Grove hattı hizmetleri olarak devam etmektedir .
South Bank, Altandi, Loganlea veya Beenleigh'de Gold Coast hattı için / gelen yolcular ; Park Road'da Cleveland hattı değişikliği; Roma Caddesi'ndeki Ipswich ve Rosewood hatları; ve Merkez'deki diğer tüm hatlar.
Fotoğraf Galerisi
Fairfield tren istasyonu , 2012
Referanslar
Dış bağlantılar
- Queensland Demiryolu
- "Güney Doğu Queensland Tren Ağı Haritası" (PDF) . TransLink . 1 Mayıs 2020.