Queensland Demiryolu Şehri ağı - Queensland Rail City network
NGR 710, 2018'de Yeronga'da .
| |
| genel bakış | |
|---|---|
| Sahip | Queensland Demiryolu |
| hizmet alanı | Güney Doğu Queensland |
| toplu taşıma türü | banliyö demiryolu |
| satır sayısı | 13 |
| İstasyon sayısı | 152 |
| Yıllık yolcu sayısı | 55 milyon (2018/19) |
| genel müdür | Nick Kolay |
| Merkez | Brisbane |
| İnternet sitesi | queenslandrail |
| Operasyon | |
| operasyon başladı | 1979 |
| Operatör(ler) | Queensland Demiryolu |
| Teknik | |
| Sistem uzunluğu | 689 km (428 mil) |
| Parça göstergesi | 1.067 mm ( 3 ft 6 inç ) |
| elektrifikasyon | 25 kV 50 Hz AC havai hatlar |
| En yüksek hız | 140 km/sa (87 mil/sa) |
Queensland Rail Şehir şebekesi, eski olarak bilinen Citytrain bölünmesinden önce Queensland Rail , kentsel banliyö ve şehirlerarası elektrikli yolcu tren hizmetleri sağlayan Güney Doğu Queensland , Avustralya.
Tarih
Queensland ilk demiryolu aslında Brisbane için çalışır, ancak koştu vermedi Ipswich için Grandchester'la Temmuz 1865. açıldı Brisbane içine hat açılışına kadar tamamlanamadı Albert Köprüsü Temmuz 1875 yılında.
Banliyö şebekesinin elektrifikasyonu için bir başlangıç 1950'de onaylandı, ancak 1957'de eyalet hükümetinin değişmesi planın 1959'da terk edildiğini gördü. Elektrifikasyonun yeniden gündeme gelmesi, 1975'te izin verilen sözleşmelerle 1970'lere kadar değildi. yeni elektrikli sistem Darra için Ferny Grove ek haddeleme stok satın beri ve yapılan uzantılarının bir sayı ile, ağ 1988 tarafından tamamlandı 17 Kasım 1979 tarihinde açıldı. Hizmetler başlangıçta 1995 yılında kurulan Citytrain adıyla Queensland Rail markası altında işletildi .
Haziran 2009'da, Queensland Rail'in banliyö demiryolu ve nakliye işinin bölünmesinin bir parçası olarak, Citytrain markası, yeniden tasarlanan Queensland Rail markasını kullanma lehine düşürüldü . O zamandan beri Citytrain markasının çoğu izi vagonlardan ve istasyon tabelalarından kaldırıldı.
Ağ
Queensland Rail Şehir şebekesi on banliyö hatları ve üç şehirlerarası hatların oluşur. İçinde Merkezleme Brisbane Şehir , bu kadar uzanır Gympie kuzeydeki, Varsity Lakes güneyde, Rosewood'da batıda ve Cleveland için doğuda Moreton Bay .
2018/19'da 55 milyon yolcu yolculuğu yapıldı.
Kentsel
Bağlamak Hizmetler Büyükşehir Brisbane için Brisbane CBD . Caboolture hattı, Bowen Hills ve Petrie arasında ekspres çalışır ve yalnızca Eagle Junction ve Northgate'de durur. Redcliffe Yarımadası hattı, Bowen Hills ve Northgate arasında ekspres çalışır ve yalnızca Eagle Junction'da durur. Diğer tüm banliyö hatları, yoğun saatlerde ekspres hizmetleri sunan Cleveland & Ipswich/Rosewood hatları ile her yerde hizmet vermektedir.
| Çizgi Rengi ve Adı | Satır Açıklama |
|---|---|
| Havaalanı hattı | AirTrain Citylink bağlayan servis Brisbane CBD için Uluslararası ve Yurtiçi terminallerinde Brisbane Havaalanı . Eagle Junction'dan havaalanına giden hat özel mülkiyete aittir ve hizmet sözleşmeli Queensland Rail tarafından sağlanmaktadır. |
| Beenleigh hattı | Brisbane'in güney banliyölerinden ve Logan üzerinden Beenleigh'e uzanan güneydoğu demiryolu hattı . |
| Kabooltür hattı | Geçiyor Kuzey demiryolu hattı Brisbane aracılığıyla ardından 'ın kuzey banliyölerinde Moreton Bay Region için Caboolture . |
| Cleveland hattı | Brisbane'in doğu banliyölerinden geçen ve daha sonra doğuya Cleveland'a devam eden doğu demiryolu hattı . |
| doomben hattı | Kartal Çiftliği ve Doomben yarış parkurlarının yanından geçen Doğu demiryolu hattı . |
| Sergi hattı | Esas olarak Royal Queensland Show için ve bazen de diğer özel etkinlikler için kullanılan özel amaçlı demiryolu hattı . Bu hat, Bowen Hills'de ayrılıyor ve Brisbane Sergi Alanı'ndaki indirme ve alma istasyonlarına devam ediyor . Daha sonra Roma Sokağı'na geri döner . |
| Ferny Grove hattı | Brisbane'in batı banliyölerinden Ferny Grove'a uzanan kuzeybatı demiryolu hattı . |
| Ipswich/Gül ağacı hattı | Brisbane'in güney banliyölerinden Ipswich'e kadar uzanan ve daha sonra batıya Rosewood'a devam eden güneybatı demiryolu hattı . |
| Diğer hatlar | Brisbane CBD üzerinden kuzey ve güneye giden ekstra hizmetler . Bunlar, özel kısa mesafe hizmetlerinden ( Northgate , Bowen Hills , Roma Caddesi ve Park Yolu arasında veya arasında sonlanan ) Roma Caddesi'nde sona eren mevcut hizmetlere kadar uzanmaktadır. |
| Redcliffe Yarımadası hattı | Doğu demiryolu hattı dallanan Caboolture hattı sonra Petrie ve sonra da kendini Redcliffe Peninsula için Kippa-Yüzük . |
| Shoncliffe hattı | Kuzey demiryolu hattı olduğunu aracılığıyla çalışır Brisbane için 'ın kuzey banliyölerinde Shorncliffe içinde Moreton Bay Region . |
| Springfield hattı | Darra'dan sonra Ipswich/Rosewood hattından ayrılan ve daha sonra Yüzüncü Yıl Otoyolu boyunca Springfield Central'a uzanan güneybatı demiryolu hattı . |
şehirlerarası
Sadece Gold Coast , Sunshine Coast ve Gympie ile Brisbane'i birbirine bağlayan ana istasyonlarda duran ekspres servisler . Bu hatlarda kullanılan trenler tipik olarak daha konforlu koltuklar, bagaj rafları ve uçakta tuvalet imkanları ile uzun mesafeli seyahatler için tasarlanmıştır.
| Çizgi Rengi ve Adı | Satır Açıklama |
|---|---|
| Altın Sahil hattı | Beenleigh hattından güneye , Gold Coast'taki Varsity Lakes'deki son noktasına kadar devam eder . |
| Güneşli Sahil hattı | Caboolture hattından Sunshine Coast Bölgesi boyunca kuzeye , Nambour ve Gympie North terminallerine kadar devam eder . |
Demiryolu Otobüsü
Beerburrum'un kuzeyindeki tek hatlı Kuzey Sahil hattındaki tıkanıklığı gidermek için , demiryolu hizmeti, Kangaroo Otobüs Hatları tarafından hafta içi Caboolture ve Nambour arasında 649 numaralı rota olarak işletilen bir otobüs servisi ile tamamlanmaktadır .
Filo
Tüm Queensland Rail İl Ağ taşıtlara elektrik ve klimalı .
- Elektrikli Çoklu Birim (EMU) - 28 hizmette (88 yerleşik)
-
Banliyö Çoklu Birim (SMU)
- 200 Serisi (SMU200) - 11 hizmette (12 yerleşik)
- 220 Serisi (SMU220) - 30 hizmette (30 yerleşik)
- 260 Serisi (SMU260) - 36 hizmette (36 yerleşik)
-
Şehirlerarası Çoklu Birim (IMU)
- 100 Serisi (IMU100) - 10 hizmette (10 yerleşik)
- 120 Serisi (IMU120) - 4 hizmette (4 yerleşik)
- 160 Serisi (IMU160) - 28 hizmette (28 yerleşik)
-
Yeni Nesil Rollingstock
- 700 Serisi - 75 hizmette
- Demiryolu Araçları Genişletme Projesi (Planlanan)
- 20-65 yeni EMU kararsız tasarım
Bir ucunda kabin bulunan EMU60'tan EMU79'a kadar olan trenler hariç, tüm trenler her iki ucunda bir sürücü kabini bulunan elektrikli çoklu ünitelerdir . Bu üniteler ayrıca, kalan EMU'lar için 4 motorlu boji düzenlemesine kıyasla sadece 3 motorlu bojiye (3 araba seti başına) sahipti. Bu birimlerin sonuncusu olan EMU78, Ağustos 2020'de hurdaya çıkarıldı. Tüm EMU, SMU ve IMU birimleri 3 araçtan oluşuyor ve toplam 621 araçlık bir filo ve 20 ICE aracı içeriyor. ICE üniteleri genellikle beş araba treni olarak yapılandırılır.
Diğer tuvalet donanımlı vagonlar mevcut değilse, banliyö trenleri zaman zaman şehirlerarası hatlarda planlanır. Şehirlerarası hatlarda banliyö trenlerinin kullanılması operasyonel esnekliği arttırırken, trenlerde IMU, ICE veya NGR birimlerinin tuvalet veya yüksek arkalıklı koltuk gibi imkanları sağlanmıyor.
260 Serisi SMU, 160 Serisi IMU ve NGR'nin tümü, gemide ücretsiz Wi-Fi ile birlikte gelir. Wi-Fi kullanımı 20MB ile sınırlıdır.
Ocak 2014'te 75 yeni altı vagonlu Yeni Nesil Rollingstock treni sipariş edildi ve 2015'in sonları ile 2019'un sonları arasında teslim edildi. Bu trenler için Wulkuraka'da yeni bir bakım tesisi inşa edildi . İlk NGR, 11 Aralık 2017'de hizmete girdi.
Öngörülen yolcu artışlarına ayak uydurmak için 2020'de 20 yeni EMU'nun satın alınacağı duyuruldu ve TMR, ilave 45 EMU sipariş etme seçeneğini değerlendirerek, potansiyel olarak önümüzdeki on yılda 65'e kadar yeni elektrikli çoklu ünite ekleme seçeneğini değerlendirdi.
Ayrıca bakınız
- Avustralya'da banliyö treni
- TransLink , Güney Doğu Queensland'deki toplu taşıma acentesi