Havaalanı demiryolu hattı, Brisbane - Airport railway line, Brisbane

Havaalanı hattı
Airport-demiryolu-line-map.svg
genel bakış
İnternet sitesi airtrain.com.au
Hizmet
vagon NGR
Tarih
Açıldı 5 Mayıs 2001 ( 2001-05-05 )
Teknik
Yol uzunluğu 15,9 km (9,9 mi)
Parça göstergesi 1.067 mm ( 3 ft 6 inç )
elektrifikasyon 2001

AirTrain (olarak da bilinen Havaalanı demiryolu hattı ) özel sektöre ait olan banliyö demiryolu hattı işletmeye 13.0 km mesafede (8.1 mil) kuzeydoğu uzanan Brisbane (15.9 km Merkez istasyon demiryolu ile), devlet sermayesini Queensland için, Brisbane Havalimanı (BNE) hem ayrı Uluslararası hem de Yurtiçi terminallerinde. 2001 yılında açılmıştır.

Çizgi yükselmiş üzerinde taşınır öngerilmeli beton ayrılan küçük sonra tüm 8.5 km (5.3 mil) uzunlukta için viyadük Queensland Raylı Şehir şebekesi de Kartal Kavşağı tren istasyonu .

Mülkiyet ve iş

Airtrain hizmeti özel bir kuruluştur. Hat, Transfield Services , Macquarie Bank , Colonial First State ve ABN AMRO'nun mali desteğiyle Airtrain Citylink Limited'e aittir ve onun tarafından işletilmektedir . İlk hizmet 5 Mayıs 2001'de gerçekleşti. Airtrain Citylink, Queensland Transport'tan bir BOOT programı kapsamında - inşa et, sahip ol, işlet ve devret - demiryolu hattını inşa etmek, ona sahip olmak ve işletmek ve tüm altyapıyı Queensland'e devretmek için bir lisansa sahiptir. Hükümet 35 yıl sonra şirketin varlığını sona erdirecek.

Hat, Queensland Rail City ağı ile sorunsuz bir şekilde bağlanır ve hizmetler , QR ile ticari bir anlaşmada City ağı vagonlarını kullanır . Şehir ağı vagonları kullanılırken, Airtrain TransLink entegre toplu taşıma planının bir parçasını oluşturmaz ve bu nedenle ücretler hükümet tarafından sübvanse edilmez. Sonuç olarak, Brisbane merkezi iş bölgesindeki havaalanı ve Şehir ağ istasyonları arasındaki seyahat, tek yön 19,00 dolar ve gidiş-dönüş 36,00 dolar (Ocak 2016 itibariyle; daha ucuz on-line). Sıradan Şehir ağ istasyonları arasında, havaalanı seyahatini içermeyen Airtrain hizmetlerinde seyahat, imtiyaz (emekli) ücretleri dahil olmak üzere normal TransLink ücreti üzerinden ücretlendirilir.

2008'de Brisbane'in Airtrain'i 4.8 milyon $'lık bir işletme karı elde etti ve Airtrain'in hissedarlarına 1,95 $ temettü ödemesine izin verdi. Airtain, Queensland Hükümeti tarafından sübvanse edilmiyor ve 220 milyon dolarlık inşaat maliyeti tamamen özel olarak finanse edildi. Bu, onu bilinen birkaç karlı toplu taşıma sisteminden biri yapar.

2012 yılının sonlarında, Birleşik Krallık emeklilik fonu Universities Superannuation Scheme, Airtrain'i 110 milyon A$'na satın aldı .

patronaj

Hizmetteki ilk yolcu sayısı beklentilerin oldukça altındaydı ve şirket 2003 yılında neredeyse gönüllü yönetimle karşı karşıya kaldı. Ancak, Mayıs 2005'te Airtrain, önemli yolcu büyümesi nedeniyle ilk kez karla faaliyet gösterdi – 2004–2005 mali yılında 1.12 milyon yolcu %40'lık bir artış ve maliyetleri neredeyse yarı yarıya azaltan karmaşık bir şirket yeniden yapılanması.

Servisteki yolcu sayısı da istikrarlı bir şekilde arttı ve şimdi her yıl iki milyona yakın yolcu. 2008 yılında, havalimanına gelen ziyaretçilerin %6'sı Airtrain hizmetini kullanmıştır. Bu rakam 2011 yılında %8'e yükseldi.

Hat kılavuzu ve hizmetler

İç Hatlar Terminali'nden başlayarak, tüm hizmetler Dış Hatlar Terminali'nde ve ardından Brisbane CBD'den en azından Roma Caddesi'ne kadar tüm istasyonlarda durmaktadır . İç Hatlar Terminali ile Brisbane Şehri arasındaki tipik seyahat süresi yaklaşık 22 dakikadır ( Merkeze ). Bu seyahat süresi, ortalama tren hızı 43 km/sa (27 mph) ile sonuçlanır.

Havaalanı hat hizmetleri, hafta içi sabah ve öğleden sonra yoğun saatlerde her on beş dakikada bir ve yoğun olmayan saatlerde her yarım saatte bir çalışır. Hizmetlerin çoğu Gold Coast hattı hizmetleri olarak devam etmektedir .

Doomben , Caboolture , Shorncliffe ve Redcliffe Yarımadası hatlarına giden /gelen yolcular Eagle Junction, Ferny Grove ve Nambour ve Bowen Hills'deki Gympie North hatlarında ve Central'daki diğer tüm hatlarda değişir .

Havaalanı demiryolu hattı
km
0,8
Roma Caddesi (1)
0.0
Merkez (1)
1.3
Fortitude Vadisi (1)
Bulimba Şubesi (kapalı)
2.4
Bowen Tepeleri (orijinal site)
2.7
Bowen Tepeleri (1)
3.0
Mayne Kavşağı (kapalı)
Kahvaltı Deresi
4.5
Albion (1)
5.6
Wooloowin (1)
6.5
Kartal Kavşağı (1)
Havaalanı Sürüşü
Skygate (önerilen)
14.4
Dış Hatlar Terminali (–)
15.9
İç Hatlar (–)

Önerilen Skygate istasyonu

Brisbane Airport Corporation, havaalanının güneybatı ucundaki Skygate perakende parkında yeni bir istasyon önerdi. Airtrain Holdings Limited ve Queensland Hükümeti ile görüşmeler yapıldı.

Galeri

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar