12 Metre - 12 Metre

sınıf sembolü
12 Metrelik Yat Özgürlük +
geliştirme
Yıl	1907 (kural tasarımı)
Tasarım	Geliştirme sınıfı
Eski Olimpiyat sınıfı
[ Wikidata'da düzenle ]

12 Metre sınıfı için tasarlanmış yelkenli yarış için bir derecelendirme sınıftır Uluslararası kural . Tasarımlarının ayrıntılarını deneme özgürlüğünü korurken, sınıfında derece alan tekneler arasında adil rekabet sağlar. "12 Metre" tanımı, teknedeki herhangi bir tek ölçüme atıfta bulunmaz ve teknenin toplam boyuna atıfta bulunmaz, bunun yerine tasarım ve yapım parametrelerini yöneten formül tarafından yönlendirilen bileşenlerin toplamını ölçer. Tipik olarak 12 Metre sınıfı teknelerin toplam uzunluğu 65 ila 75 fit (yaklaşık 20 ila 23 m) arasında değişir; bunlar genellikle edilir Sloop yaklaşık olarak 85 feet (26 m) boyunda direkler, -rigged.

İlk 12 Metre 1907'de inşa edildi. 12 Metre sınıfı 1908 , 1912 ve 1920 Olimpiyat Oyunlarında kullanıldı ancak bu etkinliklere çok az tekne katıldı. 12 Metre sınıfı tekneler en çok 1958'den 1987'ye kadar Amerika Kupası'nda kullanılan tekne tasarımı olarak bilinir .

Teknelerin 12 Metre formülüne uygun olması şartı aranarak klastaki tekneler arası rekabet sağlanır. Tasarımcılar ve inşaatçılar, yelken alanı, su hattındaki tekne uzunluğu ve tekne çevresi gibi şeyleri hesaba katmak zorundadırlar (teknenin etrafındaki ölçüm, bir yan panodan, omurganın altından ve daha sonra karşı tarafta üstten) orijinal tarafa). Ölçümler daha sonra formülde ağırlıklandırılır. Örneğin, mevcut formül toplam alan yerine yelken alanının karekökünü alır. Ağırlıklı ölçümlerin kombinasyonu 12 metreye eşit veya daha az olmalıdır. Tasarımcılar herhangi bir bileşen değişkenini ve ayrıca dümen ve salma boyutu gibi diğer ayrıntıları değiştirmekte özgürdür, ancak başka yerlerde karşılık gelen değişiklikler 12 metrelik bir nihai toplam oluşturduğu ve sonuçta ortaya çıkan tekne hem denize elverişli hem de güvenli olduğu sürece . Tekneler arasındaki eşitsizlik kural tarafından en aza indirilse de, yarışların denizcilik ve taktiklerle ilgili olduğu kadar tasarım ve inşaatla da ilgili olması için yeterli çeşitlilik vardır.

Tarih

Formül ve kurallar

12 Metrelik yatların tasarlanması ve inşası için Formül ve ilgili kurallar, yarışların başlangıcından bu yana birkaç kez değiştirildi.

Formula ve kuralların amacı, farklı tasarımlar arasında rekabetçi yarış duruşlarını sürdürürken yarışırken en iyi genel performansı elde etmek için tasarımcıların yaratıcılığını tasarımları optimize etmeye teşvik etmekti. Formül ve Kurallar biraz yaratıcılığa izin verse de, 12 Metre kuralına uyan, ancak yarış parkurundaki diğer çağdaş tasarımları tamamen geride bırakan aşırı bir tasarımla sonuçlanabilecek döngü deliklerini ortadan kaldıracak kadar kapsamlı olmaları amaçlandı. Kuralların çok gevşek olduğu düşünülürse, yeni bir teknenin denize indirilmeden önce bile klasmanından üstün olacağı korkusuyla yeni 12 Metrelik yatların inşa edilmesini caydırırdı.

Kurallar tipik olarak malzeme teknolojisi (örneğin metal direklere karşı ahşap direkler), tasarım teknolojisi (örneğin yelken ve yelken/direk kombinasyonları tasarlamak için rüzgar tünelinin kullanılması, akışkanlar dinamiğindeki gelişmeler) ve ekipman gibi alanlardaki gelişmelere yanıt olarak güncellendi. (örneğin vinç teknolojisi).

Kuralın dört farklı dönemi vardır:

İlk derecelendirme kuralı

İsveçli Erna Signe 1912 Yaz Olimpiyatları'nda 12 Metre sınıfında gümüş madalya kazandı (1907 kural teknesi)

1907'den 1920'ye kadar kullanıldı

${\displaystyle {\frac {L+B+G/3+3d+{\sqrt {S}}/3-F}{2}}\leq 12{\mbox{ metre}}}$

nerede

• ${\görüntüleme stili L}$= su hattı uzunluğu (LWL)
• ${\görüntüleme stili B}$= ışın
• ${\görüntüleme stili G}$= zincir çevresi
• ${\görüntüleme stili d}$= deri çevresi ile zincir çevresi arasındaki fark
• ${\görüntüleme stili S}$= yelken alanı
• ${\görüntüleme stili F}$= serbest tahta

İkinci derecelendirme kuralı

1920'den 1933'e kadar kullanıldı.

${\displaystyle {\frac {L+G/4+2d+{\sqrt {S}}-F}{2.5}}\leq 12{\mbox{ metre}}}$

nerede

• ${\görüntüleme stili L}$ = su hattı uzunluğu (LWL)
• ${\görüntüleme stili G}$ = zincir çevresi
• ${\görüntüleme stili d}$ = deri çevresi ile zincir çevresi arasındaki fark
• ${\görüntüleme stili S}$ = yelken alanı
• ${\görüntüleme stili F}$ = serbest tahta

Üçüncü derece kuralı ve 1956'dan itibaren Amerika Kupası kuralı

1933'ten itibaren kullanılır:

${\displaystyle {\frac {L+2d+{\sqrt {S}}-F}{2.37}}\leq 12{\mbox{ metre}}}$

nerede

• ${\görüntüleme stili L}$ = su hattı uzunluğu (LWL)
• ${\görüntüleme stili d}$ = deri çevresi ile zincir çevresi arasındaki fark
• ${\görüntüleme stili S}$ = yelken alanı
• ${\görüntüleme stili F}$ = serbest tahta

Formülle ilişkili olarak, iki ana alanda sınıflandırılabilecek son derece kapsamlı bir kurallar dizisi vardır: güvenlik ve rekabetçi yarışların sağlanması. Örneğin, tüm kokpitlerin maksimum toplam alanı, bir teknenin daha sert denizlerde bataklık olasılığını en aza indirmek için belirlenir. Yapısal gereklilikler, ağırlığı omurgada aşağı indirme ihtiyacı nedeniyle gücün feda edilmemesini sağlamak için belirtilmiştir. Malzemeler ve teknenin tüm yönleriyle ilgili çok sayıda başka ayrıntı belirtilmiştir. Amaç, tasarımcılara meydan okumak, ancak rekabetçi yarışları sağlamaktır.

Amerika Kupası

İki kez America's Cup kazananı Cesur

Amerika Kupası yarışları 1958'de Henry Sears liderliğindeki bir sendika tarafından II . Dünya Savaşı'ndan sonra yeniden başladı , 1930'larda yarışan devasa ve pahalı J sınıfı yatların yerini almak için daha ekonomik gemiler istendi; 12 Metre sınıfı seçildi.

Eylül 1956'da, 1958 Amerika Kupası için 12 Metre inşa etmek üzere bir Kraliyet Yat Filosu sendikası kuruldu . Birleşik Krallık'taki yarışmacı, model tank testlerine göre seçildi ve David Boyd'un ikinci tasarımı seçildi. Scepter , 2 Nisan 1958'de Alexander Robertson & Sons'un bahçesinde denize indirildi , ancak Eylül 1958'de New York Yacht Club yat Columbia'ya yenildi . Scepter şu anda Scepter Preservation Society tarafından sahipleniliyor ve yarışıyor. Alexander Robertson ve Sons Ltd ayrıca en eski 12 Metre'den ikisini inşa etti: 1912 Yaz Olimpiyatları'nda Finlandiya'yı temsil eden Heatherbell (tasarımcı Thomas Glen-Coats , 1907); Cyra (tasarımcı Alfred Mylne , 1909).

1987 yılında 12 Metre sınıfının kullanımına son verilerek 1992 yarışması için International America's Cup Class teknelerine geçildi.

Sonrası Amerika Kupası

Amerika'nın Kupası yarışmasında son kez Avustralya'nın Fremantle kentinde düzenlenen 1987 etkinliğinde 12 metrelik yatlar kullanıldı. 12 Metre yerel olarak birlikte yarışmaya devam etti, ancak yüksek maliyet ve Amerika Kupası'ndaki rekabeti çevreleyen itici güç ve prestij nedeniyle 1987'den beri yeni tekneler inşa edilmedi.

20. yüzyılın ikinci yarısında 12 Metrelik yatlar ve özellikle ahşap konstrüksiyonlu yatlar dahil olmak üzere klasik yatlara ilgi büyük bir canlanma gördü. Akdeniz ve Karayipler gibi çekici yerlerde artan sayıda prestijli tekne yarışı vardı. Ayrıca, daha müreffeh bir küresel ekonomi galip geldi ve sonuç, eski 'klasik' 12 Metre'nin artan sayıda restorasyonu ve yarışıydı.

Yarışmak isteyen eski teknelerin potansiyel restoratörleri, bir tekneyi orijinal özelliklerine geri döndürmek veya eski bir tasarımı daha yeni bir tasarımla rekabet edebilecek hale getirmek için değişiklikler yapmak arasında potansiyel olarak bir ikilemle karşı karşıya kaldılar. Örneğin, Birinci Uluslararası Kurala göre tasarlanmış bir yatta ahşap bir direğe, kakıç donanımına ve pamuktan yapılmış yelkenlere sahip olacaktır; gibi Üçüncü Uluslararası Kuralı altında tasarlanan yatlar ise Vim , bir metal direği vardı Bermuda teçhizat yapılmış ve yelkenleri Dacron .

Yarışlara katılımı teşvik etmek ve orijinal tasarımın ruhuna sadık kalan restorasyon sürecine dahil olmak için 12 Metre sınıfı derneği, her yaştan 12 Metrenin daha eşit bir temelde birlikte yarışmasını sağlamak için bir handikap sistemi getirdi. Temel, sahiplerini eski tekneleri restore etmeye ve heyecan verici ve sosyal yarışlara katılmaya teşvik etmek için tasarımının 'dönemi'ne göre her tekneye uygulanan bir handikaptır.

12 Metre, üç periyottan birine ait olarak sınıflandırılır. Her Dönem, belirli bir omurga veya dümen tasarımının yaygınlaşmasına denk gelen bir tarih aralığı olarak tanımlanır.

• A Bölümü:- Grand Prix olarak da adlandırılan bu alt sınıf, kanatlı omurgalar norm haline geldiğinde başlar. Kanatlı salmalarla inşa edilen ve 1983'ten sonra inşa edilen tüm 12 Metre yatları kapsar . 1982'de denize indirilen Australia II , 12 Meter'lik ilk kanatlı omurgaydı, bu nedenle bu bölümün ilki olarak kabul edilir. USA (US 61), omurga yapısı sınıfının standart kanatlı omurgasından farklı olmasına rağmen bu kategoriye girer. Ayrıca, omurganın önüne monte edilmiş bir "kanard" veya dümene sahip olan tek 12 Metre'dir.
• Bölüm B (Modern):- Omurgadan ayrılmış bir skeg monteli dümen norm haline geldiğinde başlar. 1968 - 1983 döneminde inşa edilen 12 Metre'nin tamamını içerir. Intrepid , 1967'de inşa edilmiş olmasına rağmen, skeg monteli dümen kullanan ilk 12 Metre olduğu için ilk Modern olarak kabul edilir. Kanatlı omurga tasarımı nedeniyle A Dönemi'nde olan 1982'de inşa edilen Avustralya II'yi içermez .
• Bölüm C (Klasik): - 1968'den önce inşa edilmiş ancak skeg monteli dümen tasarımı sayesinde B Dönemi'ndeki Intrepid hariç tüm diğer 12 Metre sınıfı yatlar . D (Vintage) ve E (Antika) Bölümleri, Antik dahil olmak üzere yapım yılına göre kalan 2 Tümendir (çoğu aslında hileli). Vim ve Onawa gibi daha eski sloop donanımlı yatlar Vintage kategorisine girer, Erna Signe gibi yatlar Antik kategorisine girer . 21. yüzyılın başlarında, 12 Metre'nin mülkiyeti ve restorasyonuna olan ilgi, uzman restorasyon şirketlerinin spekülatif olarak imha tehdidi altındaki eski tekneleri bulmasını ve tam bir restorasyon için finansmanı çekmek için kullanılabilirliğini ilan etmesini sağlayacak şekildeydi.

Etkinlikler

Olimpiyatlar

Etkinlik	Altın	Gümüş	Bronz
1908 Londra ayrıntıları	Büyük Britanya  (GBR) TC Glen-Coats  (dümenci) JH Downes  (arkadaş) JS Aspin John Buchanan J.C. Bunten A.D. Downes David Dunlop John Mackenzie Albert Martin Gerald Tait	Büyük Britanya  (GBR) C. MacIver  (dümenci) JG Kenion  (arkadaş) JM Adam James Baxter W.P. Davidson J.F. Jellico T. AR Littledale C.R. MacIver C. Macleod Robertson J. FD Spence	Başka rekabet yok
1912 Stokholm ayrıntıları	Norveç  (NOR) Johan Anker Nils Bertelsen Eilert Falch-Lund Halfdan Hansen Arnfinn Heje Magnus Konow Alfred Larsen Petter Larsen Christian Staib Carl Thaulow	İsveç  (SWE) Nils Persson Per Bergman Dick Bergström Kurt Bergström Hugo Clason Folke Johnson Sigurd Kander Ivan Lamby Erik Lindqvist Hugo Sällström	Finlandiya  (FIN) Ernst Krogius Ferdinand Alfthan Pekka Hartvall Jarl Hulldén Sigurd Juslén Eino Sandelin Johan Silén
1920 Anvers 1907 kuralı ayrıntıları	Norveç  (NOR) Henrik Østervold Halvor Birkeland Rasmus Birkeland Lauritz Christiansen Hans Naess Halvor Mögster Jan Østervold Kristian Østervold Ole Østervold	Başka rakip yok	Başka rakip yok
1920 Anvers 1919 kuralı ayrıntıları	Norveç  (NOR) Johan Friele Arthur Allers Martin Borthen Kaspar Hassel Erik Ørvig Olav Örvig Thor Ørvig Egill Reimers Christen Wiese	Başka rakip yok	Başka rakip yok

Dünya Şampiyonası

Yıl v t e	Altın	Gümüş	Bronz
1979 Brighton	Aslan Yürekli  ( GBR )
1982 Newport	Zafer '82  ( GBR ) Phil Crebbin Harold Cudmore	Clipper  ( CAN ) Terry McLaughlin
1984 Porto Cervo	Zafer '83  ( GBR )
1986	Avustralya III  ( AUS )
1987 Porto Cervo	Kivi Büyüsü  ( NZL )
1988 Lulea	Kookaburra III  ( AUS ) Peter Gilmour
1991 San Diego	Yeni Zelanda  ( NZL )
1999 St.-Tropez	Kivi Büyüsü  ( ITA )
2001 İnekler	Güney Avustralya  ( AUS ) Russell Coutts	Yeni Zelanda Cameron Appleton	Amerika Birleşik Devletleri John Edwin Bertrand Cole Lissiman
2005 Newport	Hissar - KZ5  ( ABD )	Beyaz Üzerine Wright - KZ3  ( SÜTYEN )	Kivi Büyüsü  ( ABD )
2007 Cannes	şampiyon belli değil
2008 Flensburg	Nyala  ( ITA )	önemsiz şeyler  ( GER )	Sfenks  ( GER )
2009 Newport	Kivi Büyüsü  ( ABD )	Beyaz Üzerine Wright - KZ3  ( SÜTYEN )	ABD - US61  ( ABD )
2014 Barselona	Nyala  ( ITA )	önemsiz şeyler  ( GER )	Makyaj V  ( DEN )
2019 Newport	Legacy - KZ5  ( DEN ) Challenge 12 ( ABD ) Columbia ( ABD ) Nyala ( ITA )	Yeni Zelanda - KZ3  ( ABD ) Enterprise ( ABD ) American Eagle ( ABD ) Onawa ( ABD )	Kookaburra II  ( ITA ) Cesur ( ABD ) Nefertiti ( ABD ) Mavi Marlin ( FIN )

Yatlar

• Onawa (ABD 6) ve Anitra (ABD 5) - En eski Amerikan 12 Metre yatları hala sağlam.
• Vim : Olin Stephens tarafından 1939 yılında, kuralların her yönüyle sunduğu olanakları göz önünde bulunduraraktasarlanmışve çok hızlı bir tekne üretmiştir. Vim , dümen üzerinde bir trim tırnağı, iki hızlı vinçler ve Duralumin'den (uçak endüstrisinde kullanılan bir alüminyum formu)yapılmış daha hafif bir direk gibi çok sayıda yenilikçi özelliğe sahipti. Vim , yarış kariyeri boyunca sürekli olarak rafine edilen bir referans tasarım olarak kabul edilir. 1939'da Vim İngiltere'ye geldi ve 28 yarıştan 19'unu kazandı. Vim'in piyasaya sürülmesinden20 yıl sonra tasarlanan ve inşa edilen sonraki 12 Metre nesli,Vim'i rekabette yenmek için son derece zor buldu.
• Sparkman & Stephens , NYYC için beş başarılı Amerika Kupası savunucusu tasarladı . Birincisi 1958 Kupası'nı kazanan Columbia , ardından 1964'te Constellation oldu. Intrepid 1967 ve 1970 Amerika Kupalarını kazandı. Cesur 1974 ve 1977'de kazandı (1974'te Ted Hood ve 1977'de Ted Turner ). S&S'nin Amerika Kupası'nı kazanmak için tasarladığı 12'lerin sonuncusu 1980'de Freedom'dı . Columbia Intrepid Courageous ve Freedom bugün hala Newport'ta yelken açıp yarışıyor .
• 1958'deki Amerika Kupası'nın İngiliz rakibi Scepter'ın (K 17), hâlâ İngiliz sularında yelken açan tek Birleşik Krallık rakibi olduğuna inanılıyor.
• Philip Rhodes tarafından tasarlanan Weatherly , 1962'de Amerika Kupası'nı başarıyla savundu ve bugün de Newport'ta yelken açıp yarışıyor .
• Avustralya II , Alan Bond'un 1983 Amerika Kupası'nı kazananünlü kanatlı omurga teknesi. Sporda en uzun galibiyet serisini sonlandıran tekne. Tarafından tasarlanan Ben Lexcen , Avustralya II hızlı, yüksek yelken noktasına yat izin omurgadan uzantıların, kullanımı ve kalır daha hızlı olması ilk yarış yat biriydi. Omurga tasarımı ayrıca omurgada ağırlıkta bir azalmaya izin verdi ve bu da ölçülen boyutlarda başka faydalı değişikliklere izin verdi ve bu da Newport, Rhode Island'daki yarış pistindeki koşullar için optimize edilmiş bir yat ile sonuçlandı.
• Yeni Zelanda (KZ 7) "Kiwi Magic" 1987 Louis Vuitton Kupası'nda ikinci oldu ve üçüncü 12 Metre fiberglastan yapıldı. Kardeş yatlar KZ-3 ve KZ-5 1987 Amerika Kupası'nda yarışmadılar, ancak Perth'deki 1986 Dünya Şampiyonasında yer aldılar. KZ-7, Sardunya'daki 1988 Dünya Şampiyonasını kazandı. Takma adı " Plastik Fantastik ". Kaptan Chris Dickson
• Stars & Stripes 87 (ABD 55) 1987 Amerika Kupası'nın galibi. Şimdiye kadar yapılmış en hızlı ağır hava 12 Metre tekne.

Ayrıca bakınız

• Metre Kare Kuralı (yelken)
• ton sınıfı

Referanslar

Dış bağlantılar

• 12 Metre Özellikleri ve Yıl Arşivlenmiş de 2017/07/03 Wayback Machine
• Uluslararası On İki Metre Birliği (ITMA)
• Trivia 12 Metre Restorasyonu: Dünya çapında 12 Metrelik yatlar inşa edildi
• 12 Metre Sınıfı Tarihi ve inşa edilen tüm ABD 12 Metre yatlarının listesi
• Sparkman & Stephens: The Twelves (Teknik açıklama)
• Luigi Lang, Dyer Jones ve Jan Slee (2010). On İki Metre Sınıfı . ltyachting.com. ISBN'si 978-88-95171-22-7.
• https://archive.is/20121208213332/http://www.columbiatrading.com/cgi-bin/columbia/30590.html
• Asa Koruma Derneği
• http://www.12mr.de/ Diğer bilgiler (Norsaga)