Red Bull Yarış RB16 - Red Bull Racing RB16

Red Bull Yarış RB16
Red Bull Yarış RB16B
Alexander Albon-Red Bull RB16 (4).jpg
Kategori Formula 1
yapıcı Red Bull Yarışı
tasarımcı(lar) Adrian Newey (Teknik Baş Sorumlu)
Pierre Waché (Teknik Müdür)
Rob Marshall (Mühendislik Baş Sorumlusu)
Guillaume Cattelani (Baş Mühendis - Teknoloji ve Analiz Araçları)
Steve Winstanley (Baş Tasarımcı - Kompozitler ve Yapılar)
Edward Aveling (Baş Tasarımcı - Mekanik ve Sistemler) )
Ben Waterhouse (Baş Mühendis, Performans)
Dan Fallows (Baş Mühendis, Aerodinamik)
Craig Skinner (Baş Aerodinamik Uzmanı)
selefi Red Bull RB15
Teknik özellikler
Motor 2020:
Honda RA620H, 1.6  L (98  cu içinde ) direkt enjeksiyonlu V6 turbo motor 15.000 ile sınırlı rpm bir de orta monteli, arkadan çekişli düzeni

2021:
Honda RA621H, 1.6  L (98  cu içinde ) direkt enjeksiyonlu V6 turbo motor sınırlı 15.000 rpm bir de orta monte arkadan çekişli düzeni
Elektrik motoru Honda kinetik ve termal enerji geri kazanım sistemleri
pil Honda lityum iyon piller
Yakıt Esso / Mobil Synergy yarış yakıtları
yağlayıcılar Mobil 1
Lastikler Pirelli
Yarışma geçmişi
Önemli katılımcılar 2020:
Aston Martin Red Bull Racing
2021:
Red Bull Racing Honda
Önemli sürücüler
ilk 2020 Avusturya Grand Prix'si
İlk galibiyet 70. Yıl Grand Prix'si
son galibiyet 2021 Hollanda Grand Prix'si
Son olay 2021 Türkiye Grand Prix'si
yarışlar Galibiyet podyumlar Polonyalılar F.Turlar
33 10 28 9 8

Red Bull Racing RB16 bir olan Formula Bir yarış arabası tasarlanmış ve tarafından inşa Red Bull Racing sırasında yarışmak için 2020 Formula Dünya Şampiyonası'nda . Japon üreticinin motorlarını kullanan ikinci Red Bull olan Honda'nın RA620H güç ünitesi tarafından desteklenmektedir . 2020'nin sürücüleri Max Verstappen ve Alexander Albon , ikisi de takım tarafından sırasıyla beşinci ve ikinci sezon için tutuldu ve 2021 için Albon'un yerini Sergio Pérez aldı. Albon, takımın 2021 sezonu için test ve yedek pilotu oldu. Aracın 2020 Avustralya Grand Prix'sinde rekabetçi bir başlangıç ​​yapması planlandı , ancak bu, yarışın iptal edilmesi ve COVID-19 pandemisine yanıt olarak Bahreyn , Vietnam ve Çin'deki sonraki üç etkinliğin ertelenmesi üzerine ertelendi . RB16, 2020 Avusturya Grand Prix'sinde görücüye çıktı .

Pandemi, 2021'de uygulanması planlanan teknik düzenlemelerin de ertelenmesine neden oldu . Takımlar ve Fédération Internationale de l'Automobile arasında yapılan bir anlaşmaya göre , RB16 da dahil olmak üzere 2020 spesifikasyonlu otomobillerin ömrü 2021'de rekabet edebilmek için uzatılacak ve Red Bull , Honda'nın motorunu kullanan Red Bull Racing RB16B adlı güncellenmiş bir şasi üretecek. yükseltilmiş RA621H güç ünitesi.

Başlangıç ​​tasarımı

2020 sezonu için büyük ölçüde değişmeyen teknik düzenlemelerle RB16, selefi RB15'e dayanıyordu . RB16, iki, ön tarafında ek girişler, hem de yeniden tasarlanmış olan daha dar bir burun özellikli bargeboard alanı ve küçük sidepod girişleri. Otomobil ayrıca burnun altında büyük bir 'pelerin' unsuruna sahipti , 2017'de Mercedes tarafından popüler hale getirilen ancak Red Bull'un henüz benimsemediği karoser . Arka süspansiyonun parçaları yükseltildi ve arka kanat, önceki modele kıyasla iki destek direğine sahipti. Takım ayrıca aracın ön çok bağlantılı süspansiyonunu da yeniden tasarladı ve takım patronu Christian Horner amacın düşük hızlı virajlarda aracın performansını artırmak olduğunu belirtti.

Honda güç üniteleri

2021: Honda RA621H

COVID-19 pandemisinin neden olduğu zorluklar nedeniyle Honda , başlangıçta tamamen yeni güç ünitesi tasarımının tanıtımını 2022 sezonuna ertelemeye karar vermişti. Ancak 2021 sezonunun sonunda spordan ayrılma kararının ardından durumu yeniden değerlendirdikten sonra, Mercedes'i yenmek ve şampiyonluğu kazanmak için yeni tasarımı 2021 yılına kadar bir yıl öne çıkarmaya karar verdi. son resmi sezon, ancak sezon öncesi testlerden önce tasarımı tamamlamak için sadece altı ayı olmasına rağmen, sorunlarla karşılaşırsa önemli güvenilirlik sorunları riskiyle karşı karşıya kalacaktı.

RA621H, 2017 ve 2020 yılları arasında aynı temel konsepti kullandığından, 2017'deki gibi yeni bir motor düzenine sahip olmadığı için Honda'nın 2017'den bu yana yaptığı en büyük değişikliktir. RA621H'nin bazı özellikleri arasında, daha aşağıya yerleştirilmiş, dikkate değer ölçüde daha kompakt bir eksantrik mili düzeni bulunmaktadır. , önceki sezonun RA620H modeline kıyasla farklı bir valf açısı ve daha kısa silindir çapı aralığı. Bu değişiklikler, yanma odasının şeklini ve eksantrik milindeki hava akışını değiştirdi ve ayrıca daha düşük ağırlık merkezine sahip önemli ölçüde daha küçük bir motor yarattı. Honda, motorun, 2015 yılında spora geri döndüğünde McLaren ile başlangıçta kullandığı "sıfır boyutlu" tasarımdan bile daha küçük olduğuna ve önemli ölçüde geliştirilmiş performansa sahip olduğuna inanıyor. RA621H'nin diğer özellikleri arasında MGU-K'nin çıkışını düşürmeden içten yanmalı motorun güç çıkışını artırmanın bir yolu , türbin ve kompresörde yapılan modifikasyonların yanı sıra şirketin Kumamoto motosiklet seri üretiminden silindir bloğundaki yeni kaplama yer alıyor. dayanıklılığı artırmak için tesis .

Sezon özeti

2020

Albon , ilk podyumunu aldığı 2020 Toskana Grand Prix'sinde .

Verstappen ve Albon, sezonun açılışı Avusturya Grand Prix'sinde sırasıyla ikinci ve dördüncü olarak start aldı , ancak her iki araç da yarış sırasında elektrik arızaları nedeniyle yarış dışı kalacaktı. Bir zafer gibi çeşitli podyuma attı Verstappen elinde makul rekabetçi olmasına rağmen 70. Yıldönümü Grand Prix at Silverstone Pisti'ne , araba genellikle kombinasyonu için maç oldu Lewis Hamilton ve Mercedes F1 W11'in olarak Mercedes Markalar başlık korudu ve Sürücüler Hamilton. Albon iyi bir form bulmakta zorlandı ve takım arkadaşı tarafından geride kaldı ve Verstappen'in 2 galibiyet dahil 11'ine iki podyum bitişi kaydetti. Verstappen, Abu Dabi'de baskın bir zafer elde ederek, Red Bull'un 2013'ten bu yana pistte ilk kez kazandığı zaferle yılı zirvede tamamladı . Albon ayrıca Mercedes'e baskı yaparak ve onların alternatif bir strateji denemelerini önleyerek yılı yüksek bir puanla bitirdi ve dördüncü oldu.

2021

Avusturya Grand Prix 2021'de antrenman sırasında RB16B'de Max Verstappen .

At 2021 Bahreyn Grand Prix , Verstappen beşinci ikinci ve Pérez tamamladı. Sıralamalarda Verstappen 1. ve Pérez 11. oldu. Yarışta Verstappen, pit stopların ilk turunda liderliği kaybetmeden önce erken etaplarda lider durumda. 53. turda Hamiton'u geçti ancak aracı pist dışındaydı ve konumu Hamilton'a geri döndürmek zorunda kaldı. Pérez formasyon turunda elektrik arızası yaşadı, arabasını sıfırlamayı başardı ve pit yolundan başlaması gerekiyordu ve beşinci sırada bitirmek için bir kurtarma sürüşü yaptı.

Formula 1 sonuçlarını tamamlayın

( anahtar )

Yıl katılımcı şasi Güç ünitesi Lastikler Sürücü adı Grand Prix Puan tuvalet
2020 Aston Martin Red Bull Yarışı RB16 Honda RA620H P AUT STY HUN GBR 70A ESP BEL ITA TUS RUS EIF POR EMI TUR BHR SKH ABU 319 2.
Tayland Alexander Albon 13hançer 4 5 8 5 8 6 15 3 10 ret 12 15 7 3 6 4
Hollanda Maksimum Verstappen ret 3 2 2 F 1 2 3 ret ret 2 2 F 3 ret 6 2 F ret 1 P
2021 Red Bull Yarış Honda RB16B Honda RA621H P BHR EMI POR ESP AY AZE FRA STY AUT GBR HUN BEL NED ITA RUS TUR Amerika Birleşik Devletleri MXC SAP QAT SAÜ ABU 397,5* 2.*
Meksika Sergio Perez 5 11 4 5 4 1 3 4 6 16 F ret 19 8 5 9 3
Hollanda Maksimum Verstappen 2 P 1 2 2 F 1 18† F 1 P F 1 P 1 P F Geri 1 P 9 1 P 1 P Geri 2 P 2 2
Notlar
  • * Sezon devam ediyor.
  • Sürücü yarışı bitiremedi, ancak kazananın yarış mesafesinin %90'ından fazlasını tamamladıkları için sınıflandırıldı.
  • Yarış mesafesinin %75'inden azı tamamlandığında yarım puan verilir.

Referanslar

Dış bağlantılar