Hafif bombardıman uçağı - Light bomber
Bir ışık bombardıman nispeten küçük ve hızlı türüdür askeri bombardıman uçakları öncelikle 1950 öncesinde uygulanmıştır. Bu tür uçaklar tipik olarak bir tondan fazla mühimmat taşımaz .
En erken ışık bombardıman uçaklarının düşmesi amaçlanmıştır edildi bomba içinde seviye uçuş bir hedef üzerinde. Birinci Dünya Savaşı sırasında bazı hava kuvvetleri hafif bombardıman uçakları ile kara saldırısı, yakın hava desteği , denizcilik ve benzeri görevleri gerçekleştiren en eski amaca yönelik saldırı uçağı arasında ayrım yapmaya başladı . Birinci Dünya Savaşı'ndan sonra, saldırı uçakları genellikle bombalara ek olarak birden fazla sabit makineli tüfek , otomatik top ve roket taşıma yetenekleriyle tanımlanabilir hale geldi . Hafif bombardıman uçakları genellikle saldırı uçağı olarak hizmet vermişlerdir ve bunun tersi de geçerlidir.
İtici ve havacılık tasarımındaki gelişmeler, yeni saldırı / saldırı uçaklarının, avcı-bombardıman uçaklarının ve çok amaçlı uçak türlerinin aynı veya daha fazla bomba yükleri sunarken aynı zamanda üstün özelliklere sahip olmasını sağladığından , amaca yönelik hafif bombardıman uçakları II.Dünya Savaşı'nın sonunda askeri havacılıktan kayboldu. performans, menzil ve savunma yetenekleri. Benzer görevleri yerine getiren modern uçaklar arasında hafif saldırı uçakları , grev savaş uçakları ve isyan karşıtı uçaklar bulunur .
Tarih
1914 öncesi
Bombalama görevleri için özel olarak tasarlanan ilk uçak , her ikisi de 1913 yılında inşa edilen İtalyan Caproni Ca 30 ve İngiliz Bristol TB8 idi. TB8, Bristol Airplane Company tarafından inşa edilen tek motorlu çift kanatlı bir uçaktı . Ön kokpitte prizmatik bir bomba bombası ve alt ön gövdede 12 x 10 lb (12 x 4,5 kg) bomba taşıyabilen silindirik bir bomba taşıyıcısı ile donatılmıştı ve bunlar tek tek veya toplu olarak düşürüldü. TB8, hem Kraliyet Donanma Hava Servisi (RNAS) hem de Kraliyet Uçan Kolordusu (RFC) tarafından kullanılmak üzere satın alındı .
birinci Dünya Savaşı
Eastbourne RNA'LARI Filosu , TB3 faaliyet Dünya Savaşı'nın ilk saldırısını gerçekleştirdi: komutası altında, 25 Kasım 1914 günü Charles Rumney Samson , filo saldırıya kıyı silah bataryaları tarafından işletilen Alman İmparatorluğu de kuvvetler Middelkerke , Belçika .
Birinci Dünya Savaşı savaş alanlarında kullanılan bombardıman uçaklarının çoğu aslında hafif bombardıman uçaklarıydı: tipik olarak 50-400 kg bomba yüküne sahip tek motorlu iki kanatlı uçaklar. En ünlü iki tanesi Geoffrey de Havilland tarafından tasarlanan Airco DH.4 ve Louis Breguet tarafından tasarlanan Breguet 14'tür . Aynı tip genellikle keşif uçağı olarak da görev yaptı ; örnekler arasında Albatros C.III , Avro 504 , DFW CV , LVG C.II , Royal Aircraft Factory RE8 , Rumpler CI ve Voisin III bulunur . Kraliyet Uçak Fabrikası BE2 bile öncü olarak değiştirildi gece avcı aşağı ateş girişimlerinde Alman Zeppelins .
1918–1939
1930'ların başında birçok hava kuvvetleri onların eski yerine aramaktadır çift kanatlı uçağı (örneğin, RAF 'ın Hawker Hart ve VVS ' ın Polikarpov R-5 ) daha modern ve daha yüksek performans ile uçaktır tasarımları. Özel hafif bombardıman uçağı tasarımları, bomba yükü yaklaşık 500-1.000 kg olan tek motorlu veya çift motorlu uçaklardı. Bu dönemin tipik tek motorlu hafif bombardıman uçakları arasında Fairey Battle , Kawasaki Ki-32 (daha sonra Müttefik raporlama adı "Mary" olarak biliniyordu ), Mitsubishi Ki-30 ("Ann"), Mitsubishi Ki-51 ("Sonia") , PZL.23 Karaś ve Sukhoi Su-2 . Çağdaş ikiz motorlu hafif bombardıman uçakları arasında Bristol Blenheim , Douglas B-23 Dragon , Kawasaki Ki-48 ("Lily"), Martin Maryland (A-22 olarak da bilinir), Lockheed Hudson , Tupolev SB ve Mitsubishi G3M (" Nell "). Mitsubishi G3M, Japon İmparatorluk Donanması tarafından orta ölçekli bir bombardıman uçağı olarak sınıflandırılırken , 800 kg (1.800 lb) kadar küçük bomba yüklerine sahip kara tabanlı bir gündüz bombardıman uçağıydı ve torpido bombardıman uçağı olarak ikincil bir role sahipti . Bu uçakların çoğu, keşif ve deniz devriyesi gibi diğer saldırgan olmayan rollerde de kullanıldı .
Bir alt tip hafif bombardıman uçağı da 1930'larda ortaya çıktı, hızlı bombardıman uçağı (Alman Schnellbomber ), kendini savunma önlemi olarak hıza öncelik verdi; Bu tasarım hedefine yönelik bomba yükü bile en aza indirildi. İlk örnekler Bristol Blenheim ve Dornier Do 17 idi (her ikisi de 1937'de tanıtıldı). Hızlı bombardıman uçağı tasarım konseptinin bir zayıflığı, çoğu durumda, bombardıman uçaklarının hızındaki iyileştirmelerin, sonraki avcı tasarımlarında hızlı bir şekilde eşleştirilmesiydi (bu, birkaç yıl içinde hafif bombardıman uçaklarının yük taşıma kabiliyetini de gölgede bırakacaktı).
Dünya Savaşı II
II.Dünya Savaşı'nın ilk aşamalarında, 1930'ların sonlarına ait yukarıda belirtilen tasarımlar genellikle önemli eylemler gördü. Bazı durumlarda, Martin Baltimore ( Maryland'den geliştirilen ABD atama A-23 / A-30) gibi daha yeni, daha hızlı hafif bombardıman uçaklarının yanı sıra daha güçlü motorlara ve daha ağır yüklere sahip orta bombardıman uçaklarının temeli oldular .
İkiz motorlu hafif bombardıman uçakları, İkinci Dünya Savaşı sırasında havadan radar donanımlı gece avcı uçaklarına dönüştürüldüklerinde başarılı oldular ; örnekler Bristol Blenheim , Douglas A-20 Havoc (P-70 olarak) ve Dornier Do 17'yi içerir . Karanlıkta hedefleri bulmak ve izlemek için kullanılan eski havadan radar sistemleri hantal olduğundan ve genellikle mürettebatta özel bir operatöre ihtiyaç duyduğundan, hafif bombardıman uçakları gece savaşçıları için temel olarak seçildi ; o dönemin çoğu küçük gündüz dövüşçüleri bu kadar fazla ağırlık ve personel için uygun değildi. Tersine, bir gece savaşçısı olarak tasarlanan Petlyakov Pe-3 , genellikle hafif bir bombardıman uçağı kullanıyordu.
Başlangıçta avcı veya diğer göreve özgü bombardıman uçakları olarak tasarlanmış, ancak hafif bombardıman uçağı rolü için boyut, performans ve taşıma kapasitesi gereksinimlerine uyan diğer birçok uçak, II.Dünya Savaşı sırasında bu tür görevleri yerine getirmek için uyarlanacaktı. Junkers Ju 87 Stuka ve Vultee Vengeance gibi çoğu dalış bombardıman uçağı , tanım gereği hafif bombardıman uçaklarıydı, çünkü bu uçaklar tipik olarak bir ton veya daha az bomba yükü taşıyordu. Aynı şekilde birçok torpido bombardıman uçağı, boyutlarına ve savaş yüküne göre hafif bombardıman uçağıydı ve bu uçakların seviye bombalama görevlerinde de kullanılması yaygındı. Bristol Beaufort , Nakajima B5n ve Grumman TBF Avenger torpido bombardıman olarak tasarlanmış iken, hafif bombardıman rolü tamamen biraz hareket gördük. Messerschmitt Bf 110 , Potez 633 , Fokker GI , Kawasaki Ki-45 , Bristol Beaufighter ve Lockheed P-38 Lightning dahil olmak üzere savaştan önce ağır avcı uçakları olarak tasarlanan türler de sıklıkla hafif bombardıman uçakları olarak uyarlandı .
Breda Ba.65 , Ilyushin Il-2 Šturmovík , Northrop A-17 ve Vultee V-11 gibi hafif saldırı uçakları başlangıçta hafif bombardıman uçaklarından silahlanma ve operasyonel rol açısından çok az farklılık gösterdi. İkinci Dünya Savaşı ilerledikçe, özel saldırı tasarımları , otomatik toplarla , ağır makineli tüfeklerle ve yeni geliştirilmiş roketlerle donanmış , düşük irtifada yüzey hedeflerinin saldırıya uğramasına odaklandı ; A-20 ve B-25 Mitchell (tip-tabaka bir şekilde orta bombardıman ) 8 ya da daha fazla ileriye doğru ateş her sahip varyantlar makinalı tüfek zemin kınama görevler için. Ju 87 Stuka dalış bombacısının sonraki varyantları, 37 mm topla donanmış tanklara karşı kara saldırısı rolüne ve Curtiss SB2C Helldiver ( daha sonra II.Dünya Savaşı'nda bu tasarım rolü ortadan kalkmaya başladığında kabul edilen bir ABD Donanması dalış bombardıman uçağı) rolüne uyarlandı. ) ayrıca toplarını , bombalarını ve roketlerini kullanarak kara saldırı sortilerine atandı .
Ayrı bir uçak tipi olan hafif bombardıman uçağı, II.Dünya Savaşı başladığında yerini almaya başladı. Savaş sırasında motor gücünün 1.000 bg'den 2.000 bg'ye çıkması, sadece birkaç yıl önceki hafif bombardıman uçaklarından daha yüksek performans, saldırı ve savunma yeteneklerine sahip tek motorlu savaş uçakları üretti. Bu, avcı-bombardıman uçağı tipine, özellikle Fw 190 F ve G modelleri, Hawker Typhoon ve Republic P-47 Thunderbolt'a yol açtı . Lockheed P-38 Lightning , Junkers Ju 88 ve de Havilland Mosquito gibi 2.000 lbs'den büyük bomba yüklerini taşıyabilen çok amaçlı çift motorlu tasarımlar , savaş sırasında 1930'ların başındaki hafif bombardıman tasarımlarının yerini aldı.
Geçen ışık bombardıman biri İkinci Dünya Savaşı devreye sokulacaktır, ABD A-26 Invader , önce değiştirilmesi A-20 Havoc türünü ve ayrıca belirlediği edildi USAAF onun için bir yedek olarak Martin B-26 Marauder (vardı aynı motorlar ve Invader ile benzer bir bomba yükü) orta bombardıman uçağı.
İkinci Dünya Savaşı Sonrası
II.Dünya Savaşı'nın sonunda yeni savaş uçağı tasarımlarının ( jet uçağının ortaya çıkışı dahil ) performans, yük taşıma kabiliyeti ve çok amaçlı çok yönlülüğündeki önemli artışlar , özel hafif bombardıman tipinin sonunu işaret etti. Saldırı uçakları , grev uçakları , karşı-isyan uçakları ve savaş İHA'lar , bugün eski hafif bombardıman uçağı rolünün teknolojik olarak geliştirilmiş eşdeğerlerini yerine getiren tiplerdir.
Ayrıca bakınız
- Saldırı uçağı
- Grev savaşçısı
- Avcı-bombardıman uçağı
- Orta bombardıman uçağı
- Ağır bombardıman uçağı
- Stratejik bombardıman uçağı
- Stratejik bombalama
- Taktik bombalama
- Direnişle mücadele uçağı