Yunan Hava Kuvvetleri - Hellenic Air Force

Yunan Hava Kuvvetleri
Πολεμική Αεροπορία Polemikí Aeroporía
Yunan Hava Kuvvetleri Rozeti
Kurulan	1912 ; 109 yıl önce ( 1912 )
Ülke	Yunanistan
Tip	Hava Kuvvetleri
rol	hava savaşı
Boy	yaklaşık 34.100 personel 600+ uçak 8 çeşit hava savunma sistemi
Parçası	Yunan Silahlı Kuvvetleri
Patron	Başmelekler Mikail ve Cebrail
Slogan(lar)	Yunanca : Αἰὲν Ὑψικρατεῖν "Daima Yükseklere Hükmedin "
Renkler
yıldönümleri	8 Kasım
nişanlar	Balkan Savaşları birinci Dünya Savaşı Yunan-Türk Savaşı (1919–1922) Dünya Savaşı II Yunan İç Savaşı sırasında hava operasyonları Kore Savaşı Kıbrıs'ın Türk işgali Çöl Fırtınası Operasyonu Teröre karşı savaş 2011 Libya'ya askeri müdahale
İnternet sitesi	www .haf .gr
Komutanlar
Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanı	Korgeneral Georgios Blioumis
Önemli komutanlar	Tümgeneral Christos Adamidis Hava Komodoru Michael Moutoussis Kanat Komutanı Kostas Perrikos
nişan
Madalyon
Yüzgeç flaşı
havacı rozeti
Uçak uçtu
bombacı	F-4 Fantom II (PI2000 UAP)
elektronik savaş	EC-130H (EW)
savaşçı	F-16 Savaşan Şahin , Dassault Rafale
çok amaçlı helikopter	Eurocopter AS332
Yardımcı helikopter	UH-1 İrokualar
önleyici	Mirage 2000-5 Mk2 , Mirage 2000
Keşif	ER-99A (AEW&C) , Pegasus II , Heron TP
Eğitimci	P2002 Sierra , T-6 Teksaslı II , T-2 Buckeye , Mirage 2000
Ulaşım	C-27J Spartan , C-130B/H , ERJ-135 , Gulfstream V

Yunan Hava Kuvvetleri ( HAF ; Yunan : Πολεμική Αεροπορία , Polemikí Aeroporía bazen olarak kısaltılır, kelimenin tam anlamıyla "Savaş Havacılık", ΠΑ ) 'dir hava kuvvetleri arasında Yunanistan'da ( Helenik için eşanlamlı olmak Yunan içinde Yunan dili ). NATO'daki en büyük hava kuvvetlerinden biri olarak kabul edilir ve küresel olarak 139 ülke arasında 18. sıradadır. Ayrıca, uluslararası tatbikatlarda her yıl kıyaslanan yüksek kaliteli pilotları ile de dikkat çekmektedir. Altında Yunanistan Krallığı 1935 den 1973'e kadar, o kadar biliniyordu Kraliyet Yunan Hava Kuvvetleri ( RHAF ) (: Yunan Ἑλληνικὴ Βασιλικὴ Ἀεροπορία , ELLINIKI Vasilikí Aeroporía ).

Yunan Hava Kuvvetleri, Yunan Silahlı Kuvvetlerinin üç kolundan biridir ve misyonu, Yunan hava sahasını korumak ve korumak, Yunan Ordusu ve Yunan Donanmasına hava yardımı ve destek sağlamak ve Yunanistan ve çevresinde insani yardım sağlamaktır. Dünya. Yunan Hava Kuvvetleri yaklaşık 33.000 aktif birlik içerir, bunların 11.750'si kariyer subayı, 14.000'i profesyonel asker (ΕΠ.ΟΠ.), 7.250'si gönüllü asker ve 1.100'ü kadındır. Yunan Hava Kuvvetleri sloganı antik Yunan ifade Αἰὲν Ὑψικρατεῖν ( Aièn Hypsikrateîn "Yükseklikleri Her zaman hakim",) ve HAF amblemi Yunan Hava Kuvvetleri madalyon önünde bir uçan kartal temsil eder.

Tarih

kökenler

1911'de Yunan Hükümeti, Yunan Havacılık Servisi'ni kurmak için Fransız uzmanları atadı . Altı Yunan subayı eğitim için Fransa'ya gönderilirken, ilk dört Farman tipi uçak sipariş edildi. Altısı da Paris yakınlarındaki Étampes'teki Farman okulundan mezun oldu , ancak yalnızca dördü daha sonra havacılıkta görev yaptı. Askeri rütbe verilen ilk Yunan sivil havacı, Nieuport IV.G'de uçan Emmanuel Argyropoulos'du . "Alkyon" uçağı, 8 Şubat 1912'de. İlk askeri uçuş 13 Mayıs 1912'de Teğmen Dimitrios Kamberos tarafından yapıldı . Haziran ayında Kamberos, deniz uçağına dönüştürülmüş bir Farman Aviation Works uçağı olan "Daedalus" ile uçtu ve 110 km/sa (68 mil/sa) ile yeni bir ortalama hız dünya rekoru kırdı. Aynı yılın Eylül ayında Yunan Ordusu ilk filosu olan "Havacılar Şirketi"ni ( Yunanca : Λόχος Αεροπόρων ) kurdu .

Balkan Savaşları ve sonrası (1912–1930)

5 Ekim 1912'de Kamberos, Teselya üzerinde bir keşif uçuşu olan ilk muharebe görevini uçtu . Bu Balkan savaşlarının ilk günüydü . Aynı gün benzer bir görev, Osmanlı hizmetindeki Alman paralı askerleri tarafından Trakya cephesinde Bulgar Ordusuna karşı uçtu . Aynı gün tesadüfen uçan Yunan ve Osmanlı misyonları, konvansiyonel savaş tarihindeki ilk askeri havacılık misyonlarıydı. Nitekim Balkan Savaşları sırasında tüm Balkan ülkeleri askeri uçak ve yabancı paralı askerler kullanmıştır.

24 Ocak 1913, Çanakkale Boğazı üzerinde gerçekleşen tarihteki ilk deniz işbirliği misyonuna tanık oldu . Tarafından Destekli Kraliyet Yunanistan Donanma destroyer RHNS Velos , 1 Teğmen Michael Moutoussis ve Ensign Aristeidis Moraitinis Ferman hydroplane uçtu ve onlar dört bomba düştü ki karşı Türk filosu, pozisyonların bir diyagram hazırladı. Bu, 1911 Türk-İtalyan savaşında bir emsal olduğu için askeri tarihteki ilk havadan karaya saldırı değildi, ancak havadan gemilere karşı kaydedilen ilk saldırıydı.

Başlangıçta, Yunan Ordusu ve Kraliyet Yunan Donanması, ayrı Kara Havacılık ve Deniz Havacılığı birimleri işletiyordu. Balkan Savaşları sırasında çeşitli Fransız Henry ve Maurice Farman uçak tipleri kullanıldı. Helenik Donanma Hava Servisi resmen Kraliyet Helenik Donanması Baş sonra Komutanı (CNC), İngiliz tarafından 1914 yılında kuruldu Amiral Mark Kerr . Yunan havacılık birimleri , Müttefikler tarafından çeşitli Fransız ve İngiliz tasarımları ile donatılmış Birinci Dünya Savaşı ve Küçük Asya Seferi'ne katıldı .

Vakıf, İkinci Dünya Savaşı ve İç Savaş (1930–1950)

1930'da Havacılık Bakanlığı kuruldu ve Hava Kuvvetlerini Yunan Silahlı Kuvvetlerinin üçüncü şubesi olarak kurdu . Hellenic Army Air Service ve Hellenic Naval Air Service, tek bir hizmet olan Kraliyet Helenik Hava Kuvvetleri'nde birleştirildi. 1931'de Yunan Hava Kuvvetleri Akademisi , İkarus Okulu ( Yunanca : Σχολή Ικάρων ) kuruldu.

1939'da 24 Marcel Bloch MB.151 savaş uçağı siparişi verildi, ancak II . Dünya Savaşı'nın patlak vermesi Fransızların siparişi tamamlamasını engellediği için uçaklardan sadece 9'u Yunanistan'a ulaştı . Uçak , Hava Kuvvetleri'nin 24. Takip Filosu'nda (MD – Moira Dioxis ) hizmete girdi .

Sırasında (1940) Yunanistan'ın İtalyan işgali İkinci Dünya Savaşında, ciddi sayıca az olmasına ve İtalyan 380 avcı ve bombardıman karşı sadece 79 uçağı sayma rağmen Regia Aeronautica , RHAF başarıyla saldırı direnmeye başardı. 30 Ekim'de, savaşın başlamasından iki gün sonra, ilk hava muharebesi yapıldı. 3/2 Flight of 3 Observation Mira'nın bazı Henschel Hs126'ları , İtalyan Ordusu sütunlarını bulmak için havalandı. Ancak 393 ^a Squadriglia'dan Fiat CR.42 Falcos tarafından yakalandılar ve saldırıya uğradılar . İlk Henschel vuruldu ve düştü, gözlemcisi, savaşta ölen ilk Yunan havacı Pilot Subay Evanghelos Giannaris öldü. İkinci bir Hs 126, Smolikas Dağı üzerinde düşürüldü ve Pilot Subay Lazaros Papamichail ve Çavuş Konstantin Yemenetzis'i öldürdü. 2 Kasım 1940 tarihinde, bir Breguet 19 yakalanan 3 Alpine Bölümü Julia o delici iken Pindos işgal etmek amacıyla dağ Metsovo . Aynı gün, mühimmatı biten Teğmen Marinos Mitralexis , PZL P.24'ünün burnunu bir düşman Cant Z1007bis bombardıman uçağının kuyruğuna doğrulttu , dümeni parçaladı ve uçağı kontrolden çıkardı.

65 günlük savaşın ardından RHAF 31 subayını kaybetmiş, 7'si yaralanmış, ayrıca 4 astsubay ölmüş ve 5'i yaralanmıştır. Bu arada, savaş uçağı sayısı 28 savaşçıya ve 7 savaşa elverişli bombardıman uçağına düştü. Yine de Mart 1941'e kadar, RHAF'ın Yunan zaferine hayati katkısının yardımıyla, hava ve karadaki İtalyan işgali başarıyla geri püskürtüldü. Sırasında Greko-İtalyan Savaşı Yunan Hava Kuvvetleri 68 düşman uçağı (resmi kayıtlar) düşürüldü ve başka 24. iddia İngiliz RAF İtalyan uçaklarına karşı 150 ilave hava iddia etti. Bununla birlikte, şaşırtıcı bir şekilde, İtalyan Hava Kuvvetleri, Yunanlılara ve daha sonra İngilizlere karşı tüm kampanya boyunca sadece 65 uçağın kayıp olduğunu ve 495 ek uçağın hasarlı olarak rapor edildiğini kaydetti.

Nisan 1941'de Alman Wehrmacht , İtalyan saldırısına yardım etmek için Yunanistan'ı işgal etti. Bu ikinci yabancı istila dalgası sırasında, Luftwaffe sonunda neredeyse tüm Yunan Hava Kuvvetlerini yok etmeyi başardı. Ancak 5 Avro Anson , 1 Dornier Do 22 ve 3 Avro 626 da dahil olmak üzere bazı uçaklar Orta Doğu'ya kaçmayı başardı .

Yunanistan'ın Alman işgali sırasında, Hava Kuvvetleri, Kahire merkezli gurbetçi Yunan Hava Kuvvetleri Bakanlığı altında yeniden inşa edildi . İngiliz RAF komutası altında faaliyet gösteren üç filo inşa edildi . Bu filolar, Avro Ansons , Bristol Blenheims ve Martin Baltimores ile uçan 13. Hafif Bombardıman Filosu ve Hawker Hurricane I ve II'ler ve Spitfire V tipleri ile uçan 335 ve 336 Savaşan Filolardı . Orta Doğu'daki RHAF filoları, konvoy devriyeleri, denizaltı karşıtı arama, saldırı devriyeleri, keşif, saldırı ve düşman uçaklarına müdahale dahil olmak üzere çeşitli görevlerde uçtu. 1943 yazında, Yunan filoları Girit adasında Alman Wehrmacht'a ve ardından Mayıs-Kasım 1944 arasında İtalya'da düzenlenen saldırıya katıldı . O yıllarda 70 Yunan pilotu kaybedildi.

Dünya Savaşı sırasında RAF ile birlikte uçan Yunan pilotları birçok zafer elde etti. Rodezya asıllı Kanat Komutanı John Agorastos Plagis , Malta ve Batı Avrupa üzerinde 16 düşman uçağını düşürdü. Teğmen Vasilios Michael Vassiliadis, 15 Mart 1945'te Almanya üzerinde bir çatışmada öldürülmeden önce Batı Avrupa üzerinde 11.5 düşman uçağı ile ödüllendirildi. 1938'de ABD'ye göçmen olan Steve Pisanos , RAF'ta Amerikan gönüllülerinden oluşan bir Kartal Filosu'na katıldı ve Batı Avrupa için savaştı. Daha sonra USAAF'a katıldı ve ABD vatandaşlığı aldı ve şimdi USAF 4. FG'nin bir parçası olan aynı filo ile uçmaya devam etti . 1944 yılına kadar USAAF ile 10 zafer elde etmişti.

Yunanistan'ın 1944'te kurtuluşundan sonra, RHAF Yunanistan'a döndü ve daha sonra 1950'ye kadar süren Yunan İç Savaşı'nda belirleyici bir rol oynadı . O zamana kadar Supermarine Spitfire Mk IX, Spitfire Mk XVI avcı uçakları ve Curtiss SB2C Helldiver bombardıman uçaklarıyla yeniden donatıldı. .

Savaş sonrası gelişmeler (1950–1970)

Kasım 1950'de Yunan İç Savaşı'nın sona ermesinden sonra Yunanistan , Birleşmiş Milletler'e yardım etmesi için 13. Ulaştırma Uçak Filosuna ait 7 adet Douglas C-47 Dakota nakliye uçağını Güney Kore'ye gönderdi . Yunan uçakları Mayıs 1955'e kadar Kore'de faaliyet gösterdi. Yunan pilotlar hava tahliyesi, personel taşımacılığı, istihbarat toplama ve tedarik uçuşları dahil binlerce görevi gerçekleştirdi. 1952'de Yunanistan NATO'ya katıldı ve Hava Kuvvetleri NATO standartlarına göre yeniden inşa edildi ve düzenlendi. Jetler de dahil olmak üzere yeni uçaklar tanıtıldı.

RHAF tarafından uçurulan ilk jet avcı uçağı 1955'te Republic F-84G Thunderjet idi. Aynı zamanda ilk Hava Kuvvetleri akrobasi ekibi 337 SQ "Hellenic Flame" ( Yunanca : Ελληνική Φλόγα) tarafından da uçuruldu . RF-84F, 1956'da 348 Taktik Keşif Filosu ile hizmete girdi. Her ne kadar F-84G, 1954 ve 1955'te Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri'nden 100 ünite emekli olduktan ve girmeden önce Birleşik Krallık'ta yükseltildikten sonra Canadair Sabre 2 ile değiştirildi. RHAF ile hizmet veren RF-84F, 1991 yılına kadar hizmette kaldı. Lockheed T-33 , 1955'te eğitim olarak da teslim edildi. Bazı RT-33'ler keşif görevlerinde kullanıldı.

1960'ların sonlarında, RHAF yeni jet uçağı satın aldı. Bunlara Convair F-102 Delta Dagger (1969-1975 hizmetinde), Lockheed F-104G Starfighter ve Northrop F-5 Freedom Fighter dahildir . F-104 ve F-5, 1980'lerin ortalarından sonuna kadar hizmette kaldı.

1970'lerin ortalarında Yunan Hava Kuvvetleri, Dassault Mirage F1 CG filosu, Vought A-7 Corsair II (birkaç TA-7H dahil) ve ilk McDonnell-Douglas F-4 Phantom partisinin teslimatlarıyla daha da modernize edildi. II'ler .

1993 yılında Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, HAF'ın havadan karaya yeteneklerini daha da artıran 62 ek A-7E ve TA-7C teslim etti. Bu uçaklar 2011 yılına kadar hizmette kaldı.

Modernizasyon (1980–1997)

1980'lerin sonlarına kadar Hava Kuvvetleri, LTV TA-7C Corsair II kullanarak ABD nükleer savaş başlıklarıyla donanmış füzeler konuşlandırdı . 1974 Türkiye'nin Kıbrıs'ı işgali sırasında Türk -Yunan gerginliğinin bir sonucu olarak , ABD nükleer silahlarını Yunan ve Türk alarm birimlerinden depoya kaldırdı. Yunanistan bunu NATO'nun bir başka Türk yanlısı hareketi olarak gördü ve kuvvetlerini 1974'ten 1980'e kadar NATO'nun askeri komuta yapısından çekti.

Mart 1985'te Yunan hükümeti , "Peace Xenia I" modernizasyon programında 34 F-16C ve 6 F-16D Block 30 varyantının satın alındığını duyurdu . Aynı ay Yunanistan , "Talos" modernizasyon programının bir parçası olarak 36 adet tek kişilik Mirage 2000 EG ve 4 adet iki kişilik Mirage 2000 BG sipariş etti .

Ardından, 1989'da, yeni bir çağın başlangıcını işaret eden ilk dördüncü nesil avcı uçakları tanıtıldı: ilk Mirage 2000 EG/BG uçağı, Tanagra hava kuvvetleri üssündeki 114 Savaş Kanadı'na teslim edildi ve 331 ve 332 filolarını donattı. Ocak 1989'da, ilk F-16C/D Blok 30, Nea Anchialos hava kuvvetleri üssündeki 111 muharebe kanadına ulaştı ve Larissa hava kuvvetleri üssündeki 330 " Thunder " ve 346 " Jason " önleme filosuna tahsis edildi .

29 Mart 1991'de RF-84F , 34 yıl 7 aylık operasyonel ömrün ardından hizmetten çekildi. Kasım 1992'de 348 "Eyes" Taktik Keşif Filosuna daha fazla RF-4E teslim edildi.

1993 yılında "Peace Xenia II" modernizasyon programı başladı. Yunanistan, 32 F-16C ve 8 F-16D, Block 50 varyantı sipariş etti . İlk Blok 50, 25 Temmuz 1997'de teslim edildi. LANTIRN navigasyon ve hedefleme podu ile AIM-120 AMRAAM ve AGM-88 HARM füzeleri ile donatılmış bu uçaklar, 341 " Arrow " ve 347 " Perseus " için tahsis edildi. Nea Anchialos hava kuvvetleri üssündeki filolar . 341 "Ok" filosunun temel görevi, Düşman Hava Savunmasının Bastırılmasıdır (SEAD). 347 "Perseus" filosunun rolü havadan karaya görevlerdir.

21. yüzyıla girerken (1998-2007)

1998'de Yunanistan, Alman Havacılık ve Uzay Sanayii (DASA) ve Yunan Havacılık ve Uzay Sanayii (HAI/EAB) ile işbirliği içinde 39 adet F-4E Phantom II avcı uçağını yükseltmeye karar verdi . İlk uçak Aralık 2002'de Andravida Hava Üssü'nde teslim edildi. "Andravida Prensesi" (s/n 72-01523) olarak adlandırılan bu uçak, M61 Vulcan tabancasına sahip olmadığı için benzersizdi . Tüm yükseltilmiş F-4'ler, F/A-18 Hornet'inkine benzer yeni AN/APQ-65YG radarı , yeni bir yerleşik Görev Kontrol Bilgisayarı (MCC), bir Head Up Display , IFF Sorgulayıcı, Çok Fonksiyonlu Ekranlar ile donatıldı. ve ayrıca çeşitli gelişmiş Havadan Havaya ve Havadan Yere füzeler taşıyabiliyorlardı. Bunlar arasında AIM-120 AMRAAM (yalnızca -B sürümü olmasına rağmen), AIM-9M füzesi, AFDS ve tüm Paveway ailesi (I, II ve III) lazer güdümlü bombalar vardı . Bu uçaklar F-4E Peace Icarus 2000 (PI2000) veya F-4E Phantom II AUP (Avionics Upgrade Program) varyantlarıydı. F-4 birimlerinin kademeli olarak emekliye ayrılmaları 2017 yılında başlasa da, Andravida Hava Kuvvetleri Üssü'nde bulunan 338 Squadron " Ares " ve 339 Squadron "Ajax" ile hala çok rollü görevlerde faaliyet gösteriyorlar . F-4E Phantom II PI2000 (AUP), GBU-27 Paveway III lazer güdümlü bombaların kullanımı için onaylanmıştır ve bu, uçağı hassas saldırılar için mükemmel ve modern bir platform haline getirir.

2000 yılında Yunanistan, kalan yükseltilmemiş F-4E Phantom'ları, bir dizi A-7 Corsair'i ve Mirage F1CG filosunu değiştirmek için çok sayıda avcı uçağı satın almaya karar verdi. 60 adet F-16 Blok 52 Plus siparişi verildi. Sipariş, 50 adet tek kişilik C versiyonu ve 10 adet iki kişilik D versiyonu içindi.

2001 yılına kadar Yunanistan , Araxos Hava Kuvvetleri Üssü'nden taktik B61 nükleer savaş başlıklarını yerleştirmek için A-7 Corsair II'yi kullanarak NATO'nun " nükleer silah paylaşımına " katıldı . Yunanistan daha sonra stratejik olarak Yunanistan'da depolanan tüm nükleer silahları kaldırmaya karar verdi ve nükleer montaj kabiliyetine sahip daha fazla uçak satın almadı.

Eylül 2004'te Yunanistan ayrıca mevcut Mirage 2000'in tamamını Mirage 2000-5F Mark 2 (Mk2) standardına yükseltmeye ve 15 yeni Mirage 2000-5Mk2 uçağı için ek sipariş vermeye karar verdi . Proje Dassault Aviation ve Hellenic Aerospace Industry (HAI/EAB) tarafından üstlenildi . Mirage 2000-5Mk2 uzun aralık geliştirilmiş, yeni ve daha güçlü radarı vardır Havadan Zemin içerir yetenekleri SKALP EG Cruise Füzesi , yeni Kendini Koruma Sistemi (SPS) yeni Atalet Seyrüsefer Sistemi (INS) , a Cam Kokpit ve havada yakıt ikmali özelliğinin eklenmesi .

Sonunda 2005'te HAF, ilk uçak teslim edildiğinden beri, F-16 Block 52 Plus'ı envanterine ekleyen resmi olarak dünyadaki ilk hava kuvvetleri oldu. Bu gelişmiş F-16 tipi, daha güçlü bir radar, daha uzun operasyonel menzil için Konformal Yakıt Tankları , gelişmiş iletişim sistemleri, yükseltilmiş bir motor, Müşterek Miğfere Monte Cueing Sistemi (JHMCS) içeren Block 50'nin geliştirilmiş bir versiyonudur ve daha fazlasını taşıyabilmektedir. IRIS-T Air To Air füzesi dahil gelişmiş silahlar . Bu tip F-16 ile üç filo çalışıyor. Bu filolar, Larissa hava üssündeki 337 Squadron " Hayalet " , 340 Squadron " Fox " ve Souda hava üssündeki 343 Squadron " Yıldız " dır .

2007'de Yunan hükümeti ek olarak 30 adet F-16 savaş uçağı, 20 adet tek kişilik ve 10 adet çift kişilik uçak siparişi verdi. Ancak bu sefer, uçak varyantı, Yunan Hava Kuvvetleri için özel olarak modifiye edilmiş ve yerleşik görevin geliştirilmiş bilgi işlem gücü nedeniyle Lockheed Martin tarafından F-16 52M olarak sunulan F-16C/D Block 52+ Advanced idi. bilgisayar (MMK). Block 52+ ve Block 52+ Advanced arasındaki fark , Gelişmiş versiyonun LINK 16 İletişim Sistemi, daha güçlü bir Görev Kontrol Bilgisayarı, hareketli harita navigasyonlu ekstra Çok Fonksiyonlu Ekran , gelişmiş Bilgilendirme Sistemi ve RECCE Keşif Podunu taşıma yeteneği. İlk uçak Mayıs 2009'da teslim edildi ve Araxos hava üssünde 335 Squadron " Tiger " ile uçtu .

Daha sonraki yıllar ve Yunanistan Ekonomik Krizi (2007-2018)

Operasyonel döngülerini tamamlayan birimlerin (A-7E Corsair II ve F-4 Phantom II) kullanımdan kaldırılması ve eskimesi nedeniyle HAF, yeni 4., 4.5. veya 5. nesil avcı uçakları edinmeyi ve aynı zamanda 2007'de yayınlanan Yüksek Hava Kuvvetleri Konseyi "2007–2012 operasyonel planlamasına" göre de toplam 300 gelişmiş avcı uçağı. Yeni nesil uçak adayları Dassault Rafale , F-35 Lightning II , F/A- idi. 18E/F Super Hornet , MiG-35 ve Sukhoi Su-35 .

Yunanistan ekonomik krizi (2008-2018) sırasında , bütçe kesintileri, HAF'ı yedek parça ve bakım eksikliği nedeniyle birçok F-16'sını yere indirmeye zorladı. Sonunda 2015 yılında Yunanistan, F-16, F/RF-4E, C-130H/B, C-27J, T-6A/C ve sistemleri/alt sistemleri olan diğer uçaklarını desteklemek için yedek parça temini için bir sipariş verdi. ABD menşeili. Bu siparişin tahmini maliyeti 160 milyon dolardı. Ayrıca, uzun zamandır beklenen bazı programlar gelecek için yeniden planlandı. HAF modernizasyon programı, 2007 yılında 45 ileri eğitim uçağı, 15 SAR helikopteri ve 40-60 yeni avcı uçağının satın alınması gerektiğini tahmin ediyordu. Bu programlardan bazıları ya ertelendi ya da sonunda iptal edildi.

Program geliştirme

F-16V

Krizin sonuna doğru ve hemen sonrasında HAF, mevcut Mirage 2000 ve F-16 avcı uçaklarının filosunun yükseltilmesi için kaynak ayırdı. 2018'de Lockheed Martin , 84 F-16C/D Block 52+ ve Block 52+ Advanced'i (Block 52M) en son F-16V Block 70/72 (F-16 Viper) standardına yükseltmek için sözleşme imzaladı ve filoya yetenekler getirdi sadece F-35 Lightning II gibi 5. nesil avcı uçaklarında mevcuttur. Bu yükseltme aynı zamanda HAF tarafından F-35 avcı uçağı ile gelecekteki uyumluluk için önemli bir ilk adım olarak kabul edildi. HAF'ın daha önceki F-16C/D Block 30 ve Block 50 uçakları programa dahil edilmezken, yükseltilmiş platformlardan bağışlanan ekipmanların alınması planlandı. Yükseltme programının 2027 yılına kadar tamamlanması ve yalnızca Yunanistan'da Hellenic Aerospace (HAI) tarafından gerçekleştirilmesi planlanıyor .

F-35

Nisan 2019'da, yeni HAF 5. nesil avcı uçağının seçim sürecinin bir parçası olarak Yunanistan, Lockheed Martin F-35'i eski F-16 Blok 30'larının veya F-4 Phantom'larının yerine ve F-16V'nin tamamlayıcısı olarak seçti. yükseltme programı. Yeni uçağın satın alınması için zaman çizelgesi, esas olarak ülkenin mali planlarına ve Washington'un uzun vadeli bir ödeme çerçevesi sunma yeteneğine bağlıydı. Aynı zamanda, ABD Pentagon Yunanistan'ı potansiyel yeni müşteriler olarak kabul edilecek 5 ülkeden biri olarak onayladı.

Ocak 2020 yılında Yunanistan resmen Yunanistan Başbakanı tarafından ziyaret sonrasında, elde ve F-35 programına katılan ilgilendiğini ifade Kyriakos Mitsotakis için Beyaz Saray'dan . 2027'de Yunan F-16 filosunun yenilenmesinin başarılı bir şekilde tamamlanmasının ardından edinilecek olan 20 uçaklık bir rakam başlangıçta yüzdürüldü.

Bununla birlikte, Eylül ve Ekim 2020'deki raporlar, Yunanistan'ın, Rusya'dan satın alınan S-400 füze sistemlerinin testlerini yaptıktan sonra, programdan çıkarılmadan önce Türkiye için inşa edilmiş en az altı F-35 jetini çok daha erken alabileceğini iddia etti. . Geç Ekim 2020 yılında bu halka açıklanmasından ABD ve Yunanistan ayrıca sırasında Yunanistan'a 18 24 F-35 jetlerinin satışı, ele aldıklarını ABD Dışişleri Mike Pompeo'nun ziyareti Atina daha önceki bir ay. Ertesi ay, Yunanistan resmi olarak ABD Pentagon'a bir Niyet Mektubu (LoI) gönderdi . Bu LoI'de Yunanistan , ilk teslimatların 2021 gibi erken bir tarihte kabul edilebileceği anlamına gelirse, kullanılmış USAF jetlerini satın almaya ilgi bile gösterdi. Ancak Yunan ulusal gazetesi Estia'nın 19 Ekim'de yayınladığı daha önceki haberlere göre , iyimser bir senaryo, ilk altı uçağın satın alınabileceği anlamına gelebilir. uçak Yunanistan'a ancak en erken 2022 yılına kadar ulaşabilecekti.

rafale

Ağustos 2020'de Yunanistan , Fransa'dan on sekiz Rafale çok maksatlı uçak satın aldığını duyurdu . İlk raporlar, on tanesinin yeni C yapımı Rafale F3-R versiyonu olacağını ve sekiz tanesinin daha eski F1 ve F2 versiyonlarının Fransız Hava Kuvvetleri ile kullanılmakta olduğunu ve bunların Yunanistan'a ücretsiz olarak verileceğini belirtti. Ancak daha sonraki raporlar, 18 uçağın hepsinin yeni F3-R versiyonu olacağını ve daha önce 2000-5 Mark II versiyonuna yükseltilmemiş olan eşit sayıda eski Mirage 2000EGM uçağının yerini alacağını belirtti. Sonunda Ocak 2021'de Dassault Aviation ile resmi anlaşma Parlamento'da onaylandı ve Armée de l'Air ile daha önce hizmette olan 6 yeni inşa edilmiş ve 12 az kullanılmış F3-R uçağının toplam maliyet karşılığında satın alınmasını içeriyordu. Silahlanma ve yer desteği dahil 2,4 milyar. Yunanistan Savunma Bakanlığı (MoD) Silahlanma ve Yatırımlar Genel Müdürü Theodoros Lagios ve Dassault Aviation'ın başkanı ve CEO'su Éric Trappier, 25 Ocak'ta Atina'da sözleşmeleri imzaladılar.

Haziran 2021'de Dassault Aviation, Yunan Hava Kuvvetleri'ne ait Rafale F3R'nin HAF yuvarlak ve kanat flaşı taşıyan ilk fotoğraflarını yayınladı ve Temmuz ayında ilk uçak resmi olarak Yunanistan'a teslim edildi. Uçaklar, daha önce Mirage 2000EGM/BGM jetleri ile çalışan 332 "Falcon" Tüm Hava Durumu Filosuna görevlendirildi.

11 Eylül 2021'de, 2021 Selanik Uluslararası Fuarı'nda Başbakan Kyriakos Mitsotakis , 6 ek Rafale satın aldığını ve toplam sipariş sayısını 24'e çıkardığını duyurdu.

İnsansız hava araçları (İHA)

2019 yılında Yunanistan , 2+1 IAI Heron insansız hava araçlarının satın alma opsiyonlu olarak kiralanması için İsrail ile anlaşmaya vardı . Bu uçaklar, HAF ve Yunan Donanması tarafından kara ve deniz sınır devriye görevlerinde kullanılacaktı. Yunan Balıkçılları, Yunanistan'ın geniş su sınırlarını izlemek için tasarlanmış sensörler ve iletişim ile benzersiz bir deniz konfigürasyonu içerir.

Buna ek olarak, Kasım 2020'de Yunan çokuluslu şirketi Intracom Defense Electronics (IDE) , Selanik Aristotle Üniversitesi (AUT) , Patras Üniversitesi ve Kıbrıs'tan diğer birçok Yunan ve Avrupa şirketini içeren bir konsorsiyumun başına getirildi. , İspanya ve Hollanda , proje LOTUS ( Low Observable Tactical Unmanned System ) kod adlı gizli sürü dronlarının tasarımı ve yapımı için . Lotus Projesi kapsamında iki tip drone inşa edileceği kaydedildi. İlki , üniversitenin Akışkanlar Mekaniği ve Turbomachinery Laboratuvarı (LFMT) tarafından tasarlanan Delaer-RX3 prototipine dayalı olarak AUT tarafından tasarlanacak, gizli özelliklere sahip büyük bir drone olan "ana gemi" olacak. Gerisi, ana gemiye bağlı ve ana gemi tarafından desteklenen çok sayıda inşa edilmiş daha küçük sürü dronları olacak. Bu içsel uçaklar, HAF'ın gelecekteki 4.5 ve 5. nesil avcı uçakları ile işbirliği yapmak için veri füzyon teknolojilerini kullanırken, öncelikle sınır ve deniz devriye görevlerinde, yüksek değerli hedef keşif ve gözetlemede kullanılacaktır . IDE'ye göre, Hava Kuvvetleri 5 yıllık bir plan dahilinde operasyonel ihtiyaçlarını tamamen karşılayabilir. 9 Haziran 2021'de Hellenic MOD , MOD teknik personeli tarafından incelenen ve onaylanan diğer 16 çok uluslu ve Avrupa projesinin bir parçası olarak geliştirme projesini onayladı.

Bölgesel rol

Türkiye

Uluslararası siyasette, Yunanistan ve Türkiye arasındaki düşmanlık , HAF'ın nicelik ve nitelik dengesini korumasını zorunlu kılmıştır. Yıllardır, daha sık değil daha HAF ve TSK pilotları sahte girmişlerdir dogfights bazı ölümcül böyle dönüm, Ege deniz üzerinde 1996 Türk F-16 shootdown Yunan Mirage tarafından ve 2006 Yunan F-16 kazasında bir sebep Türk F-16'sı.

Yunanistan'ın 2008'den 2018'e kadar yaşadığı ekonomik sorunlar sırasında Doğu Akdeniz'deki bölgesel güç dengesi kaçınılmaz olarak etkilendi. Ancak, 2019 yılında Türkiye'nin F-35 programında yaşanan olumsuz gelişmeler , aynı dönemde Türkiye-ABD ikili ilişkilerinde artan diplomatik gerilim ve aynı zamanda Yunanistan'ın ABD'ye fon yönlendirme kararının etkisiyle daha sonra restore edildi . mevcut F-16 ve Mirage 2000 filosunun yükseltilmesi ve nihayetinde 2020'de yeni 4.5 nesil avcı uçaklarının satın alınması.

Kıbrıs

Yunanistan ve Kıbrıs arasında Ortak Savunma Doktrini'nin varlığı nedeniyle , Kıbrıs Hava Komutanlığı'nın savaş jeti kabiliyeti olmadığı için HAF, Kıbrıs hava sahasının savunmasından da sorumludur . HAF uçakları adaya ulaşabilmeli ve Kıbrıs hava sahasında uzun süreler boyunca ve muhtemelen muharebe koşulları altında kalabilmelidir. Girit adasındaki en yakın Yunan hava üssü ile Kıbrıs arasındaki mesafe yaklaşık 700 km'dir. Ayrıca Hava Kuvvetleri, üslerinden 1.000 km'den daha uzak mesafelerde grev yapma kabiliyetine sahip olmayı amaçlamaktadır. Bu amaçla, Eylül 2020'de, Türkiye'nin tartışmalı sularda hidrokarbon araması yapma girişimlerinin ortasında Doğu Akdeniz'de Yunanistan ve Türkiye arasında artan gerilim sırasında, Girit'ten kalkan Yunan F-16 savaş uçakları Kıbrıs adasına ulaştı ve tespit edilmeden indi. yaklaşık 20 yıl sonra ilk kez Kıbrıs ve Fransa ile ortak tatbikatlara katılarak başarılı bir şekilde ana üslerine geri döndü.

Balkanlar

Mayıs 2019'da, Yunanistan ve Kuzey Makedonya savunma bakanları , Kuzey Makedonya'nın hava sahasının Yunanistan tarafından denetlenmesi ve devriyesi için askeri bir anlaşma imzaladı. Anlaşma, tümü Yunan Hava Kuvvetleri tarafından sağlanan askeri teknoloji, siber güvenlik, istihbarat ve hava trafik kontrolü gibi diğer alanları da içeriyordu. 2017'den bu yana Yunanistan ve İtalya , dönüşümlü olarak Arnavutluk ve Karadağ'ın hava sahalarının denetimini de sağlıyor . Ayrıca, Yunanistan'ın NATO içindeki konvansiyonel yükümlülüklerinin bir parçası olarak , HAF ve USAF uçakları hava devriyesinden kara hedef işaretlemesine ve müttefik Balkan ülkelerine hava savunma eğitimi verilmesine kadar çeşitli görevlerde işbirliği yapıyor.

Kuzey Afrika ve Basra Körfezi

Çok taraflı düzenlemelerin bir parçası olarak Yunanistan, İsrail , Mısır , Ürdün , BAE ve Suudi Arabistan dahil olmak üzere Doğu Akdeniz bölgesi ve Basra Körfezi ülkeleriyle yakın askeri işbirliği içindedir . 14 Eylül 2021'de Yunan Hava Kuvvetleri , Entegre Hava ve Füze Savunma Konseptinin bir parçası olarak Suudi Arabistan'a tam donanımlı bir MIM-104 Patriot füzesi bataryası yerleştirdi . Resmi açıklamalara göre, Atina ve Riyad , MIM-104 Vatansever Sistemi ve 120 adamdan oluşan Suudi Arabistan Yunan Kuvvetleri'nin (HFSA) ilgili teçhizat ve altyapısı ile belirsiz bir süre boyunca görevlendirilmesi konusunda anlaşmıştı. kritik enerji altyapıları".

Eylül 2020'de Yunanistan ve BAE, Doğu Akdeniz bölgesinde yaklaşık 3 hafta süren ortak hava üstünlüğü tatbikatları gerçekleştirdi. İki hava kuvvetlerinin çok benzer filoları paylaştığı ve bu ortak tatbikatların ardından iki ülke, ikili askeri ve siyasi bağları daha da güçlendiren bir karşılıklı savunma anlaşması imzaladı.

Aralık 2020'de Yunanistan ve İsrail, Yunanistan'ın Kalamata şehrinde Uluslararası Hava Kuvvetleri Eğitim Merkezi'nin (IAFTC) oluşturulması için 20 yılda 1,4 milyar Euro'luk bir anlaşmaya yaklaştı . IAFTC , Kuzey Amerika T-2 Buckeye'nin yerini alacak Alenia Aermacchi M-346 Master jet eğitim uçağını kullanarak, yeni Yunan ve İsrail askeri pilotlarına ileri eğitim sağlamanın yanı sıra uluslararası Hava Kuvvetleri müşterilerine kiralama hizmetleri sağlayacak . Yatırımı taahhüt eden ana İsrail şirketi Elbit Systems'dir .

organizasyon

personel

Rütbeler

Memur rütbeleri

NATO kodu	OF-10		OF-9		OF-8		OF-7		OF-6		OF-5		OF-4		OF-3		OF-2		OF-1						OF(D)						Öğrenci memuru
Yunan Hava Kuvvetleri v T e
			Πτέραρχος Pterarchos		Αντιπτέραρχος Antipterarchos		Υποπτέραρχος Ypopterarchos		Ταξίαρχος Taxiarchos		Σμήναρχος Sminarchos		Αντισμήναρχος Antisminarchos		Επισμηναγός Episminagos		Σμηναγός Sminagos		Υποσμηναγός Yposminagos			Ανθυποσμηναγός Anthyposminagos

Diğer rütbeler

NATO kodu	VEYA-9						VEYA-8		VEYA-7		VEYA-6						VEYA-5						VEYA-4				VEYA-3		VEYA-2						VEYA-1
Yunan Hava Kuvvetleri v T e
	Ανθυπασπιστής Anthypaspistis						Αρχισμηνίας Archisminias		Επισμηνίας Episminias		Σμηνίας Sminias												Υποσμηνίας Yposminias												Σμηνίτης Sminitis

Teçhizat

Yunanistan Milli Savunma Bakanlığı'na göre HAF, her türden toplam 400'den fazla uçak işletiyor. Servisteki numaralar referanslardan alınmıştır ve 2021 itibariyle geçerlidir.

Mevcut envanter

Tip	Menşei	Sınıf	rol	tanıtıldı	Serviste	Toplam	Notlar
F-16C/D	Amerika Birleşik Devletleri	Jet	Çok rollü savaş	1989	153	154	84, Block 72 Viper'a yükseltiliyor . 38 tane daha Block 52+ Advanced'e yükseltilecek .
Mirage 2000EG/BG	Fransa	Jet	Çok rollü savaş	1989	16	16	Sipariş tamamlandıktan sonra kademeli olarak Rafale F3-R ile değiştirilecektir.
Serap 2000-5/Mk2	Fransa	Jet	Çok rollü savaş	2004	24	24
Rafale F3-R B/C	Fransa	Jet	Çok rollü savaş	2021	3	sipariş üzerine: 24	Teslimatlar Temmuz 2021'de başladı.
F-4E PI2000(UAP)	Amerika Birleşik Devletleri	Jet	Bombacı çok rollü	1975	33	33	Tüm birimler "Barış Icarus 2000" programı (1998-2000) aracılığıyla yükseltildi.
ER-99	Brezilya	Jet	AEW&C	2009	4	4
Kral Hava 350ER	Amerika Birleşik Devletleri	turboprop	Hava ambulansı	2021	2	2	Sağlık Bakanlığı adına işletilmektedir.
HAI Pegasus II (E1-79)	Yunanistan	İHA	BEN YILDIZ	1992	4	26
IAI Heron TP (IAI Eitan)	İsrail	İHA	BEN YILDIZ	2020	2	2 (+1)	Satın alma opsiyonlu kiralama.
C-130H(EW)	Amerika Birleşik Devletleri	turboprop	elektronik savaş	2013	2	2
C-130B/H	Amerika Birleşik Devletleri	turboprop	taktik hava ikmali	1975	7	15	İlk yükseltme 1990-1993. 2005 yılında UAP yükseltmesi.
C-27J	İtalya	turboprop	taktik hava ikmali	2004	8	8
EMB-135LR/BJ	Brezilya	Jet	Hava Taşımacılığı	2000	2	2
Gulfstream V	Amerika Birleşik Devletleri	Jet	Hava Taşımacılığı	2003	1	1
CL-215GR/AF	Kanada	turboprop	Havadan yangınla mücadele	1990	11	11
CL-415GR	Kanada	turboprop	Havadan yangınla mücadele	1996	7	7	Biri SAR'a adanmış .
M-18B	Polonya	pervane	Havadan yangınla mücadele	1983	22	22
P2002JF	İtalya	pervane	Eğitimci	2019	12	12
T-6A	Amerika Birleşik Devletleri	turboprop	Eğitimci	2005	45	45
T-2C/E	Amerika Birleşik Devletleri	Jet	Eğitimci	1977	40	40	Tarafından yerine altında M-346 .
M-346 Usta	İtalya	Jet	Eğitmen ve Hafif Dövüş	2021	0	sipariş üzerine: 10	Üç (3) uçak hazır ve Elbit Systems tarafından denenmekte .
Serap 2000EG	Fransa	Jet	Eğitimci	1989	2	2
H215M/AS332	Fransa	Helikopter	Savaş SAR'ı	2002	12	12
UH-1H Iroquois	Amerika Birleşik Devletleri	Helikopter	Savaş taşımacılığı	1967	12	12	Bell 204/205'in askeri versiyonu .
AgustaWestland AW109	İtalya	Helikopter	SAR	2021	5	5	2 Niarhos tarafından bağışlanmıştır.

Daha önce işletilen önemli uçaklar, Supermarine Spitfire , F-86 Sabres , Douglas C-47 Skytrain , Grumman HU-16 Albatross , Sikorsky H-19 , Bell 47 , Dassault Mirage F1 , Lockheed T-33 , Republic F-84F , Convair F idi. -102 Delta Dagger , Lockheed F-104 Starfighter , Northrop F-5 , A-7 Corsair II ve RF-4E

Silah envanteri

havadan havaya

• AIM-9M Yan Sarıcı : 265
• AIM-9L/I1 Yan Sarıcı : 300
• AIM-9L/I Yan Sarıcı :
• AIM-9P4 Sidewinder (yükseltilmiş P3 ve J-Sidewinder): 1000
• AIM-120C-5/7 AMRAAM : 400
• AIM-120B AMRAAM : 80
• IRIS-T : 350 (230 mafsallı kaska monte geçiş sistemi ile)
• R550 Sihirli -2: 300
• MBDA MİKA : 300
• MBDA Meteor :yeni edinilen Rafale F3R'yi silahlandırmak için satın alınacak bilinmeyen numara.

Havadan yere

• SCALP EG : 90 (Daha fazla tedarik edilecek)
• Bombkapsel 90 AFDS: 70
• AGM-65 G2: 200
• AGM-65A/B : 200+ (?)
• AGM-88B Blok IIIA : 84
• AGM-154C JSOW : 40
• GBU-12 ve GBU-16 Paveway II: 1.162
• GBU-24 Kaldırım Yolu III : 200
• GBU-27 Paveway III : 250
• JDAM : 100
• Geliştirilmiş Paveway II: 50
• SPICE Serisi Bombalar Bombalar: Yeni güncellenen F-16 Blk 72 Viper'ları silahlandırmak için satın alınacak bilinmeyen numara.

gemi karşıtı füzeler

• Exocet AM-39 Blok 2: 35

Navigasyon, hedefleme ve keşif bölmeleri

• DB-110: 2 (TEKRAR KONTROL)
• LANTIRN -AWNP (F-16 Blok 50D & 52+): 23
• LANTIRN -TP (F-16 Blok 50D & 52+): 23
• LITENING hedefleme bölmesi F-4E AUP: 15
• ASTAC ELINT-SIGINT: 4 ( RF-4)
• Sniper Gelişmiş Hedefleme Bölmesi  : Yeni güncellenen F-16 Blk72 Viper'ları donatmak için satın alınacak bilinmeyen sayıda bölme

Uçaksavar sistemleri

• Patriot PAC II/ PAC III AA füze sistemi: 6 Pil / 36 fırlatıcı / 325 füze (2004 itibariyle Atina , Selanik , Kavala yakınlarına ve Skyros adasına kuruldu . Eylül 2021 itibariyle, Suudi Arabistan'da bir Pil konuşlandırıldı. Suudi petrol sahalarının korunması ve Suudi Arabistan'da Yunan Kuvvetleri Komutanlığı altında faaliyet göstermektedir.)
• S-300 PMU 1 AA füze sistemi: 1 Tabur/4 sistem/8 ateş birimi/32 fırlatıcı/75 48n6epm-1 füze)
• SKYGUARD/VELOS AA sistemi: 20 fırlatıcı / 280 füze / 24 Oerlikon-35 Silah
• Crotale NG/GR AA füze sistemi: 9 fırlatıcı
• TOR M1 AA füze sistemi: s-300 pmu 1 ateş birimlerini koruyan 4 sistem/8 fırlatıcı
• Stinger taşınabilir AA füzesi: bilinmeyen sayıda fırlatıcı / 300 füze
• Rheinmetall 202 Mk20  : 326
• ZU-23-2 : 503

Emekli ve tarihi uçak

Bu liste, yalnızca yıllar boyunca Yunan Hava Kuvvetleri tarafından uçurulan bazı önemli uçakları içerir. Birçok parçası olarak görülebilir Yunan Hava Kuvvetleri Müzesi sergilenen Acharnes , Atina .

uçak	Uçulan türler	Hizmette geçen yıllar	Notlar
Henry Farman III	HF20 HF22 HF27	1912–1917
Klima DH.4	DH.4	1918–1922	5 BHP Puma motorlu uçak işletiliyor
Klima DH.9	DH.9	1918–1932	42 1918–1920'de alındı
Klima DH.6	DH.6	1918	Eğitmen – 1. Dünya Savaşı sonunda Donanma hava kanadına teslim edildi
Bristol F2 Savaşçısı	F2B(R) MkIV 81A "Yunanca Versiyon" yazın	1923–1939
Hanriot HD-41	41H	1935–1941	Deniz uçağı
PZL P-24	S.24F/G	1936–1941
Kuzey Amerika T-6	T-6G Harvard	1946–1969
Curtiss Cehennem Dalgıç	SB2C-5	1946–1949	İkinci Dünya Savaşı'nın son günlerinde ABD yardımının bir parçası
Süpermarin Spitfire	Mk VB/VC MkIX LF/HF MkXVI	1947–1953	Bir tanesi uçabilir duruma getirildi.
Lockheed T-33 Kayan Yıldız	T-33A RT-33A CT-133 Gümüş Yıldız	1951–2000
Douglas C-47 Skytrain	C-47B Dakota	Bilinmiyor-1991	Hizmete girmenin resmi kaydı yok
F-86E(M) Kılıçlar	F-86D Kılıç Köpek F-86E(M) Kılıç	1954–1965	RAF'tan alınan ve Kuzey Amerika tarafından F-86E(M'ye dönüştürülen) 120 kullanılmış Canadair CL-13 Mk4; 35 F-86D Kılıç Köpekleri
Cumhuriyet F-84	F-84F/G RF-84F	1957–1983	Mart 1952'den Haziran 1960'a kadar 234 Cumhuriyet F-84G'de çalıştı
Lockheed F-104 Yıldız Savaşçısı	F-104G TF-104 RF-104G	1964–1993	Yaklaşık 146 uçak
Northrop F-5 Özgürlük Savaşçısı Canadair CF-5	F-5A/B NF-5A/B	1965-2001	1965'ten 1991'e kadar yaklaşık 94 uçak satın alındı. 1991'de tedarik edilen 12 Kanada uçağı
Grumman HU-16 Albatros	HU-16B (ASW)	1969–1997
Convair F-102 Delta Hançer	F-102A TF-102A	1970–1977	1969 yılında satın alınan 24 adet
Dassault-Breguet Mirage F1	F.1CG	1974-2003	Edinilmiş 40 F1/CG
LTV A-7 Korsan II	A-7E/H	1975–2014	60 A-7H ve 5 TA-7H ve daha sonra 50 A-7E ve 18 TA-7C
RF-4 Fantom II	RF-4E	1975–2017	35 uçak; 6 orijinal birim ve 29 eski Luftwaffe 1993'te satın alındı. Tamamı 2000'de yükseltildi ve filo 2017'den beri kademeli olarak geri çekildi. Ancak biri hariç hepsi, 2019 itibariyle hala çalışır durumda.

Uçak işaretleri ve kamuflaj

Yunan Hava Kuvvetleri tarafından kullanılan birincil kamuflaj şeması, Ege Hayaleti ( Yunanca : Φάντασμα του Αιγαίου ) şemasıdır. Bu, her uçak tipi için biraz değiştirilir ancak envanterdeki tüm savaş ve nakliye uçakları için standarttır. Bazı eğitim, arama-kurtarma ve yangınla mücadele uçakları, bir kaza durumunda tanımlama ve daha kolay konum için kısmen veya tamamen yüksek görünürlükte renklerle renklendirilir. Hava kuvvetleri ayrıca yıldönümlerini ve diğer özel günleri kutlamak veya teşhir amacıyla sıklıkla renkli anma planları kullanır. Ulusal işaretler, gövde yanlarında ve kanat yüzeylerinde görüntülenen eşmerkezli mavi, beyaz ve mavi halkalardan oluşan ulusal mermi ve dümen üzerinde benzer mavi, beyaz ve mavi yatay şeritlerden oluşan üç renkli bir kanat parlaması ile tüm uçaklara uygulanır. Πολεμική Αεροπορία (veya sadece kısaltması ΠΑ ) kelimeleri , mevcut şemalarda daha az yaygın olmasına rağmen, gövdeye de uygulanır. Ege Hayaleti şemasındaki uçaklarda mavinin koyu gri ve beyazın açık gri ile değiştirildiği düşük görünürlük işaretleri olabilir.

Başlangıçta, hizmette olan birçok uçak satın aldıkları temel renk düzenini korudu. İkinci Dünya Savaşı'ndan önce, savaş uçaklarına Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne benzer şekilde alt tarafı beyaz veya gök mavisi olan yeşil ve kahverengi bir üst düzen verildi. Savaştan sonra, Sabre ve Starfighter gibi jet avcı uçakları cilalı bir metal düzende hizmet verecekti. Daha sonra, çoğu uçak, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri'nin Yunanistan'da Vietnam kamuflajı olarak adlandırılan Güney Doğu Asya planına uygun olarak tekrar yeşil ve kahverengi kamuflaj aldı. A-7 Corsair II'ler, tamamen gri şemaların Yunan uçakları için normal bir uygulama haline gelmesinden çok sonra, emekli olana kadar bu şemayla uçacak son uçaklardan bazıları olacaktı. Kariyerlerinin başlarında Güney Doğu Asya'yı kullanan C-130 Hercules nakliyeleri, genel bir gri temayla yeniden boyandı.

• 

  Orijinal oranlar

• 

  Bazı uçaklarda İkinci Dünya Savaşı sırasında kullanılan Varyasyon

• 

  Mevcut oranlar

• 

  Yüzgeç flaşı

• 

  HAF Ege Hayalet kamuflajı

• 

  1960'ların cilalı metal kamuflajı

• 

  HAF Orman Yeşili (Vietnam) kamuflajı

• 

  C-130 NATO Gri düzeni

• 

  CSAR turuncu paneller şeması

• 

  Corsair özel düzeni

• 

  Özel anma programı

• 

  Demo Team Zeus özel gösteri şeması

Uçak kazaları ve olayları

Yunan Hava Kuvvetleri tarihindeki en kötü kaza, 5 Şubat 1991'de Lockheed C-130H Hercules s/n 748'in Nea Anchialos'a iniş yaklaşımı sırasında Othrys Dağı'na çarpmasıyla meydana geldi . Altmış üç kişi öldürüldü.

Ayrıca bakınız

• Yunanistan'dan uçan asların listesi
• Yunan Hava Kuvvetleri Akademisi
• Yunan Havacılık ve Uzay Sanayii
• Sedes Hava Üssü
• Kavala Hava Deniz Şovu

Notlar

Referanslar

bibliyografya

daha fazla okuma

• George J. Beldecos ve ark. Helenik Kanatlar: Helenik Hava Kuvvetleri ve Öncülerinin Resimli Tarihi - 1908–1944 , pub. Hava Tarihi Şubesi (HAF), 1. baskı (1999)
• A. Tsagaratos (Editör): Hellenic Air Force Yearbook 2010/B , Özel Projeler , Atina, Yunanistan, ISSN 1790-4102 (2011). Sayfa 8, Aralık 2010 itibariyle bir özet Savaş Düzeni ve bir özet uçak envanteri içerir.
• Carr, John On Spartan Wings , Barnsley, SY, Pens & Sword Military, 2012. ISBN  978-1-84884-798-9 .
• "Dünya Askeri Uçak Envanteri", Havacılık ve Uzay Kaynak Kitabı 2007, Havacılık Haftası ve Uzay Teknolojisi, 15 Ocak 2007
• Kongre Ülke Çalışmaları Kütüphanesi, CIA World Factbook
• Yunanistan – Yunan Hava Kuvvetleri
• EA Pagotsis (2008). Helenik Savunma İncelemesi 2008–2009 . Atina: Line Defense Public Ltd. s. 128–159.
• Uçak Envanteri (Yunanca)

Dış bağlantılar

• Yunan Hava Kuvvetleri Resmi Web Sitesi
• Milli Savunma Bakanlığı Web Sitesi