hava ikmali - Airlift

Büyük bir askeri kargo uçağı: Lockheed C-5 Galaxy

Bir hava ikmali, öncelikle askeri nakliye uçakları aracılığıyla malzeme veya personelin organize bir şekilde teslim edilmesidir .

Hava ikmali iki farklı türden oluşur: stratejik ve taktik. Tipik olarak, stratejik hava taşımacılığı malzemeyi uzun mesafelere taşımayı içerir (kıta veya tiyatro boyunca veya dışında olduğu gibi), taktik bir hava taşımacılığı ise kaynakları ve malzemeleri belirli bir konuma yüksek hassasiyetle yerleştirmeye odaklanır.

Duruma bağlı olarak, hava yoluyla taşınan malzemeler çeşitli yollarla teslim edilebilir. Varış yeri ve çevresindeki hava sahası güvenli kabul edildiğinde, uçak, yükünün yere indirilmesi için uygun bir havaalanına veya hava üssüne inecektir . Uçağın karaya inmesi veya kara taşımacılığı ile bir iniş bölgesinden erzakların belirli bir alana dağıtılması bir seçenek olmadığında, kargo uçağı söz konusu tedarik konteynerlerine bağlı paraşütler kullanarak uçuş ortasında bunları bırakabilir . Hedeflenen alıcıların, düşmanın malları toplamaya müdahale etmesi ve/veya malları çalmasından korkmadan kontrole sahip olduğu geniş bir alan olduğunda, uçaklar normal bir uçuş irtifasını koruyabilir ve basitçe malzemeleri indirebilir ve paraşütle yere inmelerine izin verebilir. . Bununla birlikte, izole edilmiş bir tabanda olduğu gibi, alan bu yöntem için çok küçük olduğunda ve/veya inmek için çok tehlikeli olduğunda, bir Alçak irtifa paraşüt-çıkarma sistemi kullanılır.

Afetler ve diğer krizler sırasında, kuşatılmış sivil nüfusu rahatlatmak için diğer ulaşım yöntemlerini desteklemek veya değiştirmek için hava taşımacılığı kullanılır . Örnekler arasında, izole edilmiş Batı Berlin'e yiyecek ve kömür tedarik etmek için Berlin Hava İkmal , Körfez Savaşı'na yakalanmış Hint vatandaşlarını kurtarmak için 1990 Air India hava ikmali ve Nijerya İç Savaşı sırasında 1967-70 Biafran hava ikmali sayılabilir .

Tarih

Douglas C-47 , sırasında yaygın olarak kullanılmış olan Berlin hava ikmal

Kasım 1915 Fransız filosu MF 99 S ile donatılmış, Farman MF.11 , askerleri yaralı uçtu Sırbistan ile Arnavutluk için Korfu . Bu, hava tarihindeki ilk medevac operasyonuydu.

Nisan ayında 1923 uçak İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri 'nin Irak Komutanlığı 280 uçtu Sih asker Kingarban için Kerkük ilk İngiliz hava yürüyüşü operasyonda. Bu işlem yalnızca kısa aralıkta gerçekleştirildi ve RAF bir uzun menzilli çatışma dışı hava tahliyesi yapılan o 1929 yılına kadar değildi İngiltere Büyükelçiliği personeli Afganistan'a için Hindistan'da bir kullanarak Vickers Victoria sırasında Kabil Hava Köprüsü .

Dünyanın ilk uzun menzilli muharebe hava nakliyatı Temmuz ile Ekim 1936 arasında gerçekleşti. Nazi Alman Luftwaffe Ju 52 ve Faşist İtalyan Regia Aeronautica Savoia-Marchetti SM.81 , İspanyol Milliyetçi Hava Kuvvetleri tarafından Afrika Ordusu birliklerini İspanyol Fas'tan Afrika'ya taşımak için kullanıldı. İspanyol anakara en başından ait İspanya İç Savaşı .

Hava ikmalleri, İkinci Dünya Savaşı sırasında , uçaklar büyük kargo taleplerini karşılayacak kadar büyük ve sofistike hale geldikçe pratik hale geldi. ABD Ordu Hava Kuvvetleri 'nin Hava Taşımacılığı Komutanlığı için Hindistan'dan materyalininin yarım milyondan fazla net ton teslim Mayıs 1942 yılında savaşın en büyük ve en uzun süreli hava ikmal başladı Ücretsiz Çin üzerinde Hump birçok USAAF sonra Kasım 1945'de tarafından havacılar bir kurşuna kurban Nazi işgali altındaki Sırbistan sırasında Operasyonu Tidal Wave , ABD XV Hava Kuvvetleri ve Stratejik Hizmetler Ofisi içinde bunların sayısı tahliye Operasyonu halyard yardımıyla Draža Mihailović 'ın Çetnik partizanları. Ayrıca, İkinci Dünya Savaşı sonunda USAAF ve RAF insani düzenlenmiş airdrops için Nazi işgali altındaki Hollanda'ya aracılığıyla Operasyon Manna ve Chowhound hafifletmek için 1944-45 Hollandalı kıtlık . Ancak, hava ikmalleri hala bazen yeterli kargo talebini sağlayamadı. Önemlisi, LuftWaffe tutmak için başarısız Alman Altıncı Ordusu onun sırasında resupplied kuşatma tarafından Kızıl Ordu at Stalingrad Savaşı komutan zorlayarak, Friedrich Paulus teslim etmek. Demyansk Cebinin başarılı bir şekilde kurtarılmasından sonra, Oberkommando der Luftwaffe şefi Hermann Göring'in Adolf Hitler'e Luftwaffe'nin bir hava ikmali yapabileceğine dair güvencesi , Altıncı Orduyu şehirden çekmeme kararında kilit bir faktördü ve Alman bu savaştaki yenilgi, Nazi Almanyası'nın askeri çöküşünün başlangıcı oldu.

En büyük hava taşımacılığı , Haziran 1948'den Eylül 1949'a kadar süren ve Batı Berlin'in Sovyetler Birliği tarafından ablukasını engellemeyi amaçlayan uluslararası bir operasyon olan Berlin hava taşımacılığıydı . Hava ikmali, ABD Hava Kuvvetleri , İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri, Fransız Hava Kuvvetleri , Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri , Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri , Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Güney Afrika Hava Kuvvetleri tarafından C-47 kullanılarak düzenlendi. Skytrains , C-54 Skymasters , Handley Page Haltons ve Short Sunderlands . Birçok Sovyet ve Batılı lider, başlangıçta Batı Berlin'i ikmal edecek bir hava ikmalinin Stalingrad Savaşı'nın sonuçları nedeniyle başarısız olacağını varsaydılar. Ancak, bunun yerine başarılı oldu ve ablukayı sona erdiren Sovyetler Birliği için bir utanç haline geldi. Abluka ve hava ikmalinin başarısı , Soğuk Savaş'ın başlangıcında ve Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü , Batı Avrupa Birliği ve Federal Almanya Cumhuriyeti'nin oluşumunda önemli bir faktör olacaktır .

İsrail Hava Kuvvetleri ve El Al sırasında hava yoluyla taşınması bir dizi yürütülen Yahudilerin Arap topraklarından toplu göçü için İsrail sonra 1948 Arap-İsrail Savaşı . 1949 yılında İsrail 49000 tahliye Yemen Yahudileri için İsrail aracılığıyla Eagles İşletilmesi Kanatlarında . 1951 yılında gerçekleştirilen Operasyonu Ezra ve Nehemya üzerinde 120,000 tahliye Yahudileri gelen Irak üzerinden İsrail'e İngiliz Kıbrıs . İsrail Savunma Kuvvetleri , daha sonra 8000'in üzerinde tahliye Beta Israel gelen mültecileri Etiyopya yaşayan mülteci kamplarında içinde Sudan aracılığıyla Operasyonu Musa , Operasyon Joshua ve Solomon Operasyonu sırasında Etiyopya kıtlık ve iç savaş .

Hiç büyük sivil hava ikmal, Biafran hava ikmal tarafından gerçekleştirildi Protestan ve Katolik yiyecek taşımak bayrağı "Ortak Church Aid" (JKA) altında birlikte çalışan kiliseler Biafra sırasında Biafran ayrılma savaştan gelen Nijerya 1967-70 yılında. Bu ortak çabanın (ilgililerin JCA baş harflerinden bir iç şaka olarak "Jesus Christ Airlines" olarak adlandırdığı) Biafra'da bir milyondan fazla hayat kurtardığı tahmin ediliyor. Çoğu uçaklar yola Portekiz Sao Tome ve Principe burcunun iniş şeridine Uli , ortak bir yol genişletilmesi tarafından yapıldı Biafra sadece operasyonel "havaalanı",. Nijerya Hava Kuvvetleri MiG uçaklarından kaçınmak için tüm ışıklar kapalı ve neredeyse tamamen radyo sessizliği altında uçuşlar gece yapıldı . Tüm uçaklar, mürettebat ve lojistik, ortak kilise grupları tarafından ödendi, kuruldu ve bakımı yapıldı. JCA ve mürettebatı ve uçak (çoğunlukla gibi çoklu prop Uçakları yaşlanma DC-7 's, Lockheed Constellation ve Superconstellations , DC-6 ' nın ve DC3 'ler) birçok ekipleri hayatları pahasına Biafra uçan tuttu.

1973 Sırasında Yom Kippur Savaşı , ABD Hava Kuvvetleri Askeri Hava İkmal Komutanlığı yürütülen Operasyon Nikel Çimen tarafından koordineli bir sürpriz saldırı karşısında erzaklarımızı İsrail'e Mısır ve Suriye . Hava ikmal İsrail Arap devletleri karşı bir karşı başlamasına olanak sağlayan ama neden Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü bir yere petrol ambargosunu başlayan Birleşik Devletleri'ne 1970 enerji krizi .

1974 Sırasında Kıbrıs Türk istilası Yunan Hava Kuvvetleri için hava ikmal komando girişiminde Lefkoşa Havaalanı aracılığıyla Operasyonu Niki ama sonra başarısız Nord Noratlas uçakları tarafından vuruldu dost ateşi gelen Rum Milli Muhafız üzerinde uçan sonra RAF Akrotiri .

Tarihteki en büyük sivil hava taşımacılığı , Kuveyt'in işgalinden sonra Baasçı Irak'ta mahsur kalan 176.000 Hintli göçmen işçiyi ülkelerine geri gönderen Körfez Savaşı sırasında Air India tarafından gerçekleştirildi . Hindistan , Orta Doğu krizleri sırasında göçmen işçilerin diğer hava taşımacılığını gerçekleştirdi. Hint Deniz Kuvvetleri gelen sayısız Hint sivilleri tahliye 2006 Lübnan Savaşı aracılığıyla Operasyonu Sukoon dan, Birinci Libya İç Savaşı aracılığıyla Operasyonu Güvenli Homecoming dan, Güney Sudan İç Savaşı aracılığıyla Operasyonu Sankat Mochan ve gelen Suudi-Yemen Savaşı içinde Operasyonu Raahat . Pakistan Deniz Kuvvetleri ayrıca bir hava ikmal yoluyla Yemen Pakistan uyruklu tahliye Suudi müdahalesi sırasında. Hindistan Silahlı Kuvvetleri, 2015 Nepal depreminden sonra Maitri Operasyonu aracılığıyla Nepal'e bir hava ikmali gerçekleştirdi .

Sırasında salgın ait COVID-19 salgın halinde Wuhan , sayısız hava kuvvetleri ve sivil havayolları düzenlenmiş tahliye uçuşlarını gelen Wuhan Tianhe Uluslararası Havaalanı .

Sırasında Kabil düşmesinden sonunda Afganistan'daki Savaşı sonrasında Taliban'ın çoğu yakalanan Afganistan'da bir de ofansif 2021 aşağıdaki ABD ve NATO güçlerinin çekilmesinden , yabancı hükümetler tahliye yanı sıra risk altındaki gelen Afgan vatandaşlarının yüz binlerce Hamid Karzai Uluslararası Havalimanı . Bir parçası olarak ABD Silahlı Kuvvetlerinin ' Operasyonu Müttefikler Refuge , ABD Savunma Bakanı Lloyd Austin ile ABD Uçakları requisitioned Sivil Rezerv Hava Filo yardımcı olmak için ABD Ulaştırma Komutanlığı . ABD Savunma Bakanlığı sonradan dahil 122.000 kişiyi tahliye iddia ABD vatandaşlarının ve Afgan Özel Göçmen Vize başvuru. Diğer Airlifts dahil İngiliz Silahlı Kuvvetlerinin ' Operasyonu Çukurlaşması , Kanada Silahlı Kuvvetlerinin ' Operasyonu AEGIS ve Hint Silahlı Kuvvetlerinin ' Operasyonu Devi Shakti .

Stratejik hava ikmali

Stratejik hava taşımacılığı, uzun mesafelerde malzeme , silah veya personel taşımak için askeri nakliye uçaklarının kullanılmasıdır . Tipik olarak, bu, aynı çevrede olmayan iki hava üssü arasında gerekli öğelerin havadan kaldırılmasını içerir. Bu, komutanların gerektiğinde gezegenin diğer tarafındaki bir noktadan bir savaş alanına eşya getirmelerini sağlar . Bu görevi yerine getiren uçaklar, stratejik hava taşıyıcıları olarak kabul edilir . Bu , normalde yalnızca belirli bir harekat sahasındaki malzemeleri hareket ettirebilen C-130 Hercules ve Transall C-160 gibi taktik hava nakliyecileriyle çelişir .

Airbus A400M Atlas , stratejik hava ikmal yanı sıra taktik gerçekleştirir

Geç güncel büyük stratejik hava nakliyecilerinin örnekleri şunları içerir:

Mevcut teknoloji ile önemli bir mekanize kuvveti, özellikle de tankları hava yoluyla kaydırmak mümkün değildir . Bu zorluk, daha hafif zırhlı savaş araçlarına ( Stryker gibi ) yatırım yapılmasının yanı sıra, yer etkili araçlar ve hava gemileri gibi alternatif hava ikmal teknolojilerine yönelik bazı ön araştırmaları teşvik etti . Sivil uçaklar da ulaşım için yaygın olarak kullanılmaktadır. Volga-Dnepr Airlines gibi bazı sivil havayolları için askeri sözleşmeler, gelirlerinin büyük bir bölümünü oluşturuyor.

taktik hava ikmali

Taktik hava ikmal bir olan askeri malzeme ve teçhizat havadan taşınması için kullanılan terim içinde bir harekât (stratejik hava ikmal aksine). Bu görevi yerine getiren hava araçlarına taktik hava taşıyıcıları denir . Bunlar tipik olarak turboprop uçaklardır ve kısa iniş ve kalkış mesafelerine ve küçük veya kötü hazırlanmış pistlerden operasyonlara izin veren düşük basınçlı lastiklere sahiptir. Stratejik hava nakliyecilerinin (genellikle jetle çalışan) hız ve menzilinden yoksun olsalar da, bu yetenekler savaş bölgelerinde paha biçilmezdir. CH-47 Chinook ve Mil Mi-26 gibi daha büyük helikopterler de insanları ve ekipmanları havadan taşımak için kullanılabilir. Helikopterler, bir iniş şeridi gerektirmemeleri ve ekipmanın genellikle uçağın altına asılarak iniş yapılmadan teslim edilmesine izin verme avantajına sahiptir, ancak yakıt verimsizdir ve bu nedenle tipik olarak sınırlı menzile sahiptir. VTOL uçuşunu daha fazla menzil ve hız ile birleştirmeye çalışan Bell Boeing V-22 Osprey gibi hibrit uçaklar da mevcuttur .

Taktik hava ikmal uçakları, düşük irtifa uçuşlarının radar tarafından tespit edilmesini ve malzemelerin havadan düşürülmesini önleyecek şekilde manevra kabiliyetine sahip olacak şekilde tasarlanmıştır . Çoğu, onları karadan havaya füzelerin saldırılarına karşı korumak için savunma yardım sistemleri ile donatılmıştır .

En erken Sovyet taktik hava ikmal ettiği kırk erkek, 1929 yılında meydana gelen Kızıl Ordu kasabasına hava yoluyla nakledildiler Garm , Tacikistan (daha sonra Tacikistan Özerk Sovyet Sosyalist Cumhuriyeti bir saldırgan orduyu püskürtmek için) Basmacı altında isyancılar Fuzail Maksum .

Taktik hava ikmal yeteneklerini gösteren bir RNLAF CH-47 Chinook .

Geç akım büyük taktik hava nakliyecilerinin örnekleri şunları içerir:

Airlifter karşılaştırması

20. yüzyılın sonlarında/21. yüzyılın başlarında hizmette olan hava nakliyecileri:

uçak rol Maks. yük (Kg) Menzil (NM) Seyir ( Mach ) Tavan (Ft.) Fiyat
Antonov An-72 Taktik 10.000 1.728 mil Mach .68 36.089 Ft 12,5 milyon dolar (tah.)
C-130J Süper Herkül Taktik 19.050 2.380 mil Mak. .58 33.000 Ft 52 milyon dolar (tah.)
Antonov An-12 Taktik 20.000 1.940 mil Mach .55 33.000 Ft -
Şaansi Y-8 Taktik 20.000 3.030 mil Mach .45 34.000 Ft -
Kucaklayan KC-390 Taktik 26.000 3,140 mil Mak .70 36.000 Ft 50 milyon dolar (tah.)
Şaansi Y-9 Taktik 25.000 3.700 deniz mili Mak .53 34.120 Ft -
Airbus A400M Atlası Stratejik/taktik 37.000 2.450 mil Mak .72 37.000 Ft 100 milyon € (tah.)
Airbus C295 Taktik 23.200 2.100 mil Mach .35 30.000 Ft -
Kawasaki C-2 Taktik 37.600 3.000 deniz mili Mach .80 40.000 Ft 120 milyon dolar (tah.)
Antonov An-70 Taktik 47.000 1,621 mil Mach .73 40.000 Ft 80 milyon dolar (tah.)
Ilyushin Il-76 Stratejik/taktik 48.000 2.380 mil Mak .70 42.700 Ft -
Ilyushin Il-76 Stratejik/taktik 60.000 2.700 mil Mak .70 42.700 Ft 120 milyon dolar (tah.)
Xian Y-20 Stratejik 66.000 2,430 mil Mach .75 42.700 Ft -
C-17 Globemaster III Stratejik/taktik 77.520 2.380 mil Mach .77 45.000 Ft 225 milyon dolar
C-5 Galaksisi Stratejik 122.472 2.400 mil Mach .77 34.000 Ft 168 milyon dolar
Antonov An-124 Stratejik 150.000 2.808 mil Mach .65 35.000 Ft 70-100 milyon dolar
Antonov An-225 Stratejik 250.000 2.159 mil Mach .61 33.000 Ft -
Askeri nakliye uçaklarının yük karşılaştırması
Ülke uçak Yük (t) Kargo ambarının uzunluğu kargo ambar genişliği Kargo ambarının yüksekliği
 Sovyetler Birliği An-124 150 36 metre (118 ft) 6,4 metre (21 fit) 4,4 metre (14 ft)
 Amerika Birleşik Devletleri C-5M 129.274 37 metre (121 fit) 5,8 metre (19 ft) 4,1 metre (13 fit)
 Amerika Birleşik Devletleri C-17 77.5 26,83 metre (88,0 ft) 5,49 metre (18,0 ft) 3,76 metre (12,3 ft)
 Çin Y-20 66 20 metre (66 fit) 4 metre (13 ft) 4 metre (13 ft)
 Rusya Il-76MD-90A 60 24,54 metre (80.5 ft) 3,45 metre (11,3 ft) 3.4 metre (11 ft)
 Ukrayna bir-70 47 19,1 metre (63 fit) 4 metre (13 ft) 4,1 metre (13 fit)
 Fransa Airbus A330 MRTT 45
 ispanya A400M 37 17,71 metre (58,1 ft) 4 metre (13 ft) 3,85 metre (12,6 ft) [arka bölüm:4 metre (13 ft)]
 Japonya C-2 36 16 metre (52 fit) 4 metre (13 ft) 4 metre (13 ft)
 Brezilya C-390 26 18,5 metre (61 fit) 3.00 metre (9.84 ft) 3,04 metre (10,0 ft)
 Çin Y-9 25 (en fazla 30) 16,2 metre (53 fit) 3,20 metre (10,5 ft) 2,35 metre (7,7 ft)
 Amerika Birleşik Devletleri C-130J 19.8 12,5 metre (41 fit) 3,05 metre (10,0 ft) 2,75 metre (9,0 ft)

Ayrıca bakınız

Referanslar ve notlar

Dış bağlantılar