Malezya'da Yolsuzluk - Corruption in Malaysia

siyasi yolsuzluk
Malezya bayrağı.svg
kavramlar
Ülkeye göre yolsuzluk
Afrika
Asya
Avrupa
Kuzey Amerika
Okyanusya
Güney Amerika

Transparency International tarafından Malezya'da 2013 yılında yapılan bir kamu araştırmasına göre, ankete katılan hanelerin çoğunluğu Malezyalı siyasi partilerin yüksek oranda yolsuz olduğunu algıladı . Ankete katılan hanelerin dörtte biri, hükümetin yolsuzlukla mücadele çabalarının etkisiz olduğunu düşünüyor.

Uluslararası Şeffaflık Örgütü'nün 2017 Yolsuzluk Algısı Endeksi, ülkeyi 180 ülke arasında 62. sırada yer alıyor.

Dünya Ekonomik Forumu'nun 2013-2014 Küresel Rekabet Edebilirlik Raporu'nda ankete katılan şirket yöneticileri, şirketlerin etik dışı davranışlarının Malezya'da iş yapmak için bir dezavantaj oluşturduğunu ortaya koyuyor. Devlet ihaleleri bazen iyi bağlantıları olan şirketlere verilir ve büyük altyapı projelerinin seçili Bumiputera şirketlerine açık ihale olmaksızın verilmesi politikaları varlığını sürdürür.

Yolsuzluk Algıları Endeksi

Yolsuzluk bir sorundur. Malezya 100 üzerinden 51 yolsuzluk puanına sahipti (yüksek puanlar daha az yolsuzluk); Uluslararası Şeffaflık Örgütü Malezya'nın başlıca yolsuzluk sorunlarını şöyle sıralıyor:

  1. Siyasi ve Kampanya Finansmanı: Hem şirketlerden hem de bireylerden siyasi partilere ve adaylara yapılan bağışlar (örneğin: 700 Milyon ABD Doları) Malezya'da sınırlı değildir. Siyasi partilerin seçim kampanyaları sırasında hangi fonların harcandığını bildirmeleri de yasal olarak zorunlu değildir. Kısmen bu siyasi manzara nedeniyle, Malezya'nın 55 yılı aşkın süredir iktidar partisi, diğer partilere göre oldukça orantısız fonlara sahip. Bu, federal ve eyalet seçimlerindeki kampanyaları haksız bir şekilde etkiler ve demokratik bir siyasi sistemin genel işleyişini bozabilir.
  2. “Döner kapı”: Malezya'da bireyler düzenli olarak hem özel sektörde hem de kamu sektöründe çalışmak arasında gidip gelirler. 'Döner kapı' olarak bilinen bu tür koşullar, hükümetin ekonomiye aktif katılımına ve kamu-özel ilişkilerinin anlaşılması güç hale gelmesine izin verir. Yolsuzluk riski yüksektir ve kamu-özel etkileşimlerini düzenlemek zorlaşır ve yolsuzluğun cezasız kalmasına da izin verir. Kamu sektörü ile özel şirket mülkiyeti arasındaki belirsizliğin boyutunu vurgulayan bir diğer faktör de Malezya'nın siyasi partilerin kurumsal işletmelere sahip olmalarının kısıtlanmadığı nadir bir ülke örneği olmasıdır.
  3. Bilgiye erişim: Nisan 2013 itibariyle, Malezya'da federal bir Bilgi Edinme Özgürlüğü Yasası bulunmamaktadır. Her ne kadar Selangor ve Penang, on üç ülke arasında bilgi edinme özgürlüğü yasasını çıkaran tek Malezya devleti olsa da, yasa hala sınırlamalardan muzdarip. Federal bir bilgi edinme özgürlüğü yasası taslağının hazırlanması halinde, herhangi bir belgenin resmi olarak gizli olarak sınıflandırılabileceği, kamu erişiminden muaf ve yargı denetiminden muaf tutulabileceği Resmi Sırlar Yasası ile çelişecektir. Matbaalar ve Yayınlar Yasası, 1949 Ayaklanma Yasası (daha sonra Ulusal Uyum Yasası ile değiştirildi) ve 1969 İç Güvenlik Yasası gibi ek yasalar da resmi bilgilerin yayılmasını yasaklıyor ve suçlular para cezasına veya hapis cezasına çarptırılabilir. fikri mülkiyet hırsızlığı şeklinde kurumsal dolandırıcılık. BT ürünleri, otomobil parçaları vb. dahil olmak üzere birçok ürünün sahte üretimi yaygındır.

2013 yılında Ernst ve Young tarafından yapılan bir ankette Malezya, komşu ülkeler ve Çin ile birlikte yabancı iş liderlerinin algılarına göre bölgedeki en yozlaşmış ülkelerden biri olarak belirlendi. Anket, her ülkenin ekonomik hedeflere ulaşmak için kestirme yollar izlemesinin muhtemel olup olmadığını sordu.

Yolsuzluk türleri

Göç İdaresinde Yolsuzluk

Hükümetin Göçmenlik Departmanındaki küçük yolsuzlukları ortadan kaldırmak için periyodik olarak yaptığı eylemlere rağmen, özellikle Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı'nın KLIA ve KLIA2 terminallerindeki göçmenlik memurları arasında rüşvet almak ve vizelerin sahtekarlıkla verilmesi uzun süredir devam eden bir sorun olmuştur. 2016 yılında, Malezya Yolsuzlukla Mücadele Komisyonu (MACC), Selangor'da göçmenlik görevlilerinin yolculardan pasaport başvuru ücretlerini topladığı ve ardından engelli olduklarını beyan eden sahte evraklar sunduğu ve bunun sonucunda 1 milyon Malezya ringgiti tutarında ücret muafiyetiyle sonuçlanan bir plan ortaya çıkardı. planın ortaya çıktığı zaman. Aralık 2016'da Malezya basınına yaptığı açıklamada, Başbakan Yardımcısı Datuk Seri Ahmad Zahid Samidi, KLIA ve KLIA2 terminallerinde çalışan 1500 göçmenlik memurunun yarısından fazlasının, sahte vize verilmesi de dahil olmak üzere bir dizi yolsuzluk uygulamasına katıldığını tahmin etti. Göçmenlik Departmanı verileriyle oynama ve insan kaçakçılığı ajanlarıyla gizli anlaşma.

Yolsuzlukla mücadele kurumları

Malezya Yolsuzlukla Mücadele Komisyonu

Malezyalı Yolsuzlukla Mücadele Komisyonu (MACC) bir devlet kurumu Malezya kamuoyuna ve özel sektörde inceler ve yargılayışı yolsuzluk. MACC, Hong Kong'un Yolsuzlukla Mücadele Bağımsız Komisyonu ve Avustralya'daki Yeni Güney Galler Bağımsız Yolsuzlukla Mücadele Komisyonu gibi üst düzey yolsuzlukla mücadele kurumlarından sonra modellenmiştir .

MACC'ye şu anda Baş Komiser Azam Baki başkanlık ediyor . Yeni Perikatan Ulusal (PN) hükümetinin Mart 2020'de devralmasından sonra Pakatan Harapan (PH) hükümeti tarafından atanan eski Baş Komiser Latheefa Koya'nın yerine atandı . Daha önce Baş Komiser Datuk Dzulkifli Ahmad tarafından yönetiliyordu. 1 Ağustos 2016'da eski Baş Komiser Tan Sri Abu Kassim Mohamed'in yerine atandı. Benzer şekilde, ajans şu anda Başbakanlığa bağlı.

Pakatan Harapan , görev süresi boyunca tartışmalı bir isim olan, iktidar koalisyonu partisi Halkın Adalet Partisi'nin eski bir üyesi olan Lateefa Koya'yı yolsuzlukla mücadele dairesi başkanlığına atamıştı . Partiden istifa ettikten kısa bir süre sonra atandı.

3 Temmuz 2018'de, eski Başbakan Najib Razak , Malezya Yolsuzlukla Mücadele Komisyonu (MACC) tarafından SRC International'dan Najib'in banka hesabına nasıl 42 milyon RM'nin (10,6 milyon ABD Doları) geçtiği iddiasıyla tutuklandı . Polis 1.400 kolye, 567 el çantası, 423 saat, 2.200 yüzük, 1.600 broş ve 273 milyon dolar değerinde 14 taç ele geçirdi. Temmuz'da 2020 28 günü, Yüksek Mahkeme her yedi sayıları Necip mahkum görevi kötüye , kara para aklama ve güveni cezai ihlali yolsuzluktan suçlu edilecek Malezya ilk başbakan olmadan, ve 12 yıl hapis cezası ve para cezası verildi 210 milyon RM.

Çin ile Anlaşmalar

Ayrıca bakınız: Çin-Malezya ilişkileri

Çin , eski Başbakan Najib Razak'ın liderliğinde Malezya'da 22 milyar dolarlık projeyi finanse etmişti . 31 Mayıs 2014'te, zamanın Başbakanı Najib Razak Çin'e resmi bir ziyarette bulundu ve burada Çin Başbakanı Li Keqiang tarafından karşılandı . Çin ve Malezya, 2017 yılına kadar ikili ticareti 160 milyar ABD Dolarına çıkarma ve özellikle helal gıda üretimi , su işleme, demiryolu inşaatı ve liman alanlarında ekonomik ve mali işbirliğini geliştirme sözü verdi .

2018 yılında göreve başlamasının ardından Başbakan Mahathir Mohamad , Malezya'nın yükümlülüklerini geri ödeyemeyeceğini söyleyerek Çin Petrol Boru Hattı Bürosu ile petrol ve gaz boru hatları için yaklaşık 2,8 milyar dolar değerindeki projeleri iptal etti . Mohamad ayrıca Çin Exim Bank'tan gelen fonların bir kısmının 1MDB skandalının bir parçası olarak kötüye kullanıldığını iddia etti .

Mohamad ve Maliye Bakanı Lim Guan Eng , açık ihaleye izin verilmediği, gizli tutulduğu, kamu gözetimi olmadan yürütüldüğü ve Çin devletine ait firmaları ve Razak's United'a bağlı şirketleri tercih ettiği için pahalı, gereksiz, kullanışlı değil, rekabetçi olmadıklarını söyleyerek projeleri eleştirdi. Şişirilmiş fiyatlarla Malay Ulusal Örgütü (UMNO) partisi. Malacca kentindeki yerel halk , limanın gereksiz olduğundan ve ihaleyi kazanan küçük şirketin daha önce iktidardaki Birleşik Malay Ulusal Örgütü (UMNO) siyasi partisiyle bağları olduğundan da şikayet etti .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar