Aberdeen tren istasyonu - Aberdeen railway station
yer |
Aberdeen , Aberdeen Şehri İskoçya |
---|---|
koordinatlar | 57°08′37″K 2°05′55″G / 57.1436°K 2.0985°W Koordinatlar : 57.1436°K 2.0985°W57°08′37″K 2°05′55″G / |
ızgara referansı | NJ941058 |
Tarafından yönetilen | Abellio ScotRail |
Platformlar | 5 (3–7 numaralı) |
Diğer bilgiler | |
istasyon kodu | ABD |
Tarih | |
Orijinal şirket | Denburn Vadisi Hattı |
Ön gruplama | CR ve GNoSR |
Gruplama sonrası | ÖYS & LNER |
Önemli tarihler | |
4 Kasım 1867 | İstasyon, Aberdeen Guild Street ve Aberdeen Waterloo'nun yerini almak üzere Aberdeen Joint olarak açıldı |
1913–1916 | yeniden inşa |
1952 | Yeniden adlandırılan Aberdeen |
2007–2008 | Büyük yenileme |
yolcular | |
2015/16 | 3.460 milyon |
değişim | 0.204 milyon |
2016/17 | 3.058 milyon |
değişim | 0.192 milyon |
2017/18 | 2.948 milyon |
değişim | 0.180 milyon |
2018/19 | 2.616 milyon |
değişim | 0.258 milyon |
2019/20 | 2.497 milyon |
değişim | 0,237 milyon |
Listelenen Bina - Kategori A | |
Belirlenmiş | 2 Mart 1990 |
Referans Numarası. | LB20673 |
Notlar | |
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri
|
Aberdeen tren istasyonu , İskoçya'nın Aberdeen kentindeki tek tren istasyonudur . Glasgow ve Edinburgh'un büyük şehirlerinin kuzeyindeki İskoçya'daki en işlek tren istasyonudur . Şehir merkezindeki Guild Caddesi üzerinde , Union Meydanı'nın yanında yer almaktadır .
İstasyon Abellio ScotRail tarafından yönetilmektedir . Abellio ScotRail , Caledonian Sleeper , CrossCountry ve London North Eastern Railway tarafından Büyük Britanya'nın tüm bölgelerine şehirlerarası, bölgesel, yerel ve yataklı tren hizmetleri verilmektedir . İstasyon Dundee-Aberdeen hattının kuzey terminali ve Aberdeen-Inverness hattının güney terminalidir .
Tarih
ön kamulaştırma
Şu anda ayakta duran istasyon , 1913 ve 1916 yılları arasında aynı sitede aynı adı taşıyan 1867 yapısının yerini alarak Aberdeen Ortak İstasyonu olarak inşa edildi . İstasyon ve yeni Denburn Vadisi Hattı güney ve gelen banliyö hattından ana hattını etkin Deeside'daki kuzeyden hattı ile bağlamak için. Güneyden gelen hatlar daha önce bitişikteki Aberdeen Guild Caddesi'nde sona ermişti . Bu bile Aberdeen'in ilk tren istasyonu değildi, bu ayrım Ferryhill'de kısa bir yol güneyde bir önceki terminale aitti . Ortak İstasyonun inşasından sonra, Guild Street İstasyonu bir mal istasyonu oldu. Bazı izleri kaldı, ancak sitenin büyük çoğunluğu 2005'te temizlendi.
Ortak İstasyonun inşasından önce, kuzeyden gelen hatlar , limanın kenarı boyunca kısa ama elverişsiz bir mesafe olan Aberdeen Waterloo'da sona ermişti. Bu da Müşterek İstasyonun inşasından sonra bir mal istasyonu haline geldi. Artık sahada bir istasyon yok, ancak oradaki endüstriyel operasyonlara yaklaşık haftalık bir mal servisi çalışıyor. Waterloo rayları , şehrin Kittybrewster bölgesindeki Denburn Valley Line'ı kuzeyden güneye bağlayan kuzeyden gelen hatların ilk terminalinin, Waterloo İstasyonu'nun genişletilmesinden ve inşa edilmesinden önce kısa bir süre önce olduğu yerde birleşiyor . Inverurie kadar kuzeyde , bunlar İskoçya'nın Büyük Kuzeyi Demiryolu tarafından satın alınan ve doldurulan Aberdeenshire Kanalı'nın rotasını takip ediyor .
Devletleştirme ve özelleştirme
Demiryolu şirketlerinin 1921 tarihli Demiryolları Yasası kapsamında gruplandırılmasının bir sonucu olarak , Aberdeen, Londra ve Kuzey Doğu Demiryolu ile Londra Midland ve İskoç Demiryolu tarafından paylaşıldı , her şirket istasyonu bir yıl boyunca işletti ve ardından yönetimini diğer şirkete devretti. . 1948'deki millileştirmede, daha sonra British Rail'in bir parçası oldu . Birleşik Krallık'ta demiryolu hizmetlerinde genel bir daralma görülen bu dönemdeki değişikliklerin bir parçası olarak, 1960'larda bazı hizmetler kesintiye uğradı. Bunlara kuzeyden Peterhead ve Ellon'a ve Deeside Line'a gidenler de dahildi. Banliyö hizmetleri büyük ölçüde azaltıldı ve Guild Caddesi ile Bridge Caddesi'nin köşesinde bulunan büyük banliyö bilet gişesi kapatıldı. Şimdi bir kuaför ve güzellik salonuna ev sahipliği yapıyor. İstasyondaki platformların sayısı da 1970'lerin başında, 1950'lerin sonlarında/60'ların başlarında on üçten 1973'te sadece yediye kadar önemli ölçüde azaltıldı. Bu rasyonalizasyon süreci, tüm kuzey ucu körfez platformlarının kaldırılmasını gördü. sitenin bu bölümünün yeniden geliştirilmesi. Bununla birlikte, British Rail kapsamındaki önemli gelişmeler , InterCity 125'in Londra'ya ve diğer önemli noktalara yüksek hızlı hizmetinin sunulmasını ve diğer yeni vagonların getirilmesini içeriyordu . Diğer iyileştirmeler arasında 1978'de açılan yeni bir Seyahat Merkezi ve British Rail'in bölgesel markası ScotRail altında 1980'lerde büyük bir istasyon yenilemesi tamamlandı. İstasyon aynı zamanda, platformlar 8 ve 9 aracılığıyla eski ile birlikte kullanım dışı bırakılan iki defne platformu (1 ve 2) ile bu süre zarfında yeniden işaretlendi. Bu, düzenli kullanımda sadece beş platform (3-7) bıraktı - düzen bu güne kadar çalışır durumda kalır. İki eski koy platformu yerinde kalır ve dış cephe kaplaması olarak kullanılır. 8 ve 9 numaralı platformlardan geçen eski çift hat o zamandan beri seçildi, ancak platform yüzleri kaldı.
At özelleştirilmesi 1990'ların ortalarında, istasyonun mülkiyeti geçirilen Railtrack , (bütün istasyonları ve İngiltere, Galler ve İskoçya'da diğer altyapı elemanlarıyla birlikte) günden güne yönetim tren çalışan franchise geçirilen süre ScotRail bir bölümle, Ulusal Ekspres. 2000'li yılların başında demiryolu altyapısının yarı millileştirilmesinin ardından, istasyon şimdi Network Rail'e aittir . 2004 yılında, tren işletme franchise ve istasyon yönetimi First ScotRail tarafından devralındı . ScotRail trenleri işletmeye devam ediyor, ancak istasyon ve tüm tabelalar artık "ScotRail" logosu, yazı tipi ve vagon görünümü ile markalandı.
Listelenen bina
Tarihi Çevre İskoçya , 1913-20 döneminde İskoçya'da tamamlanan son ana istasyon olduğuna dikkat çekerek, mevcut bina ve karayolu üst köprüsünü Kategori A olarak belirler.
Union Square'in bir parçası olarak yeniden geliştirme
İstasyon, British Rail'in son yıllarında yavaş yavaş harap olmuştu . 2000'lerin sonlarında, tren istasyonu ve otobüs istasyonu , öncelikle istasyonun doğusundaki terk edilmiş bir demiryolu malları bahçesinde bulunan kapsamlı Union Square gelişimine dahil edildi. Bunun bir parçası olarak, tren istasyonu kapsamlı bir şekilde yenilenmiştir. Orijinal kumtaşı istasyon binası, yeni alışveriş ve eğlence kompleksi için kapalı bir plazanın merkezi haline gelirken, istasyon ofislerini, yeni bir Seyahat Merkezini ve diğer tesisleri barındırmak için granit yüzlü bir bina inşa edildi. İstasyonun önündeki otoparkın yerini, istasyona ve Union Meydanı'na yaya erişimi sağlayan bir kamu meydanı aldı. Buna ek olarak, istasyondan Union Meydanı'na ve otogar üzerinden doğrudan erişim sağlanarak, tamamen kapalı bir ulaşım kavşağı oluşturuldu . Yenilenmiş istasyon 2009'da açıldı, ardından birkaç ay sonra Union Square geldi.
Gelecekteki gelişmeler
Bilet gişesi ve yolcu bekleme odasının yerinin değiştirilmesi ile taksi durağı ve yolcu salonunun iyileştirilmesi planları, 2019 baharında başlayacak olan çalışmalarla Aralık 2018'de Aberdeen Kent Konseyi tarafından onaylandı. Ayrı bir plan kapsamında, boş Atholl House istasyonun kuzeyindeki bina yıkılacak, bir meydan, otel ve öğrenci konaklama yerlerinin yapımına yol açacak ve şehrin ana Union Caddesi ile istasyon arasındaki bağlantıları iyileştirecek. Bu gelişme, şu anda kullanılmayan platformlar 8 ve 9'un tekrar hizmete alınmasına izin verebilir.
2019'un başlarından itibaren, istasyonun cam çatısı, 9 milyon sterlinlik bir yükseltmenin parçası olarak polikarbonat panellerle değiştiriliyor. Haziran 2020'de ScotRail, koronavirüs pandemisinin ardından güvenli hale gelir gelmez bilet gişesi, bekleme odası ve taksi durağındaki değişikliklere devam edeceğini duyurdu. Henüz platformları eski haline getirmek için bir plan yok.
Bu gelişmelerin 2021 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.
İstasyon hizmetleri
Yolcu tesisleri
Akşam geç saatlerde açık olmamasına ve son trenler hareket etmeden önce kapanmasına rağmen, bilet gişesi ve bilgi olanakları (örneğin tarifeler) sağlayan personelli bir seyahat merkezi vardır. Ayrıca bu ofisin dışında ve ana salonda otomatik bilet makineleri bulunmaktadır. Önceden satın alınan biletler (örn. internet üzerinden) bu makinelerden herhangi birinden alınabilir. ScotRail birinci sınıf dinlenme salonuna giriş, bilet gişesinin içindedir. Bagajı olan yolcular için bagaj arabaları sağlanır ve istasyonun ön avlusundan erişilebilen bir kayıp eşya tesisi mevcuttur.
WHSmith'in kitap, dergi, kırtasiye ve şekerleme satan bir şubesi gibi ana salonda bir bekleme odası mevcuttur . Ayrıca bir pub ve kafe de bulunmaktadır. Union Square kompleksinde, istasyon binası ile entegre olan ve doğrudan yolcu salonu aracılığıyla erişilebilen çok çeşitli diğer alışveriş ve yeme tesisleri yer almaktadır . Bunlara Boots , Costa Coffee , Starbucks , Marks & Spencer Simply Food ve bir dizi başka mağaza ve restoran dahildir. Seyahat merkezinden farklı olarak, Union Square'deki tesisler akşam geç saatlere kadar açılır ve ayrıca ATM makineleri , şehrin otobüs terminaline erişim ve Jurys Inn tarafından işletilen bir otel içerir . Eskiden İskoçya Demiryolunun Büyük Kuzeyi tarafından işletilen orijinal Station Hotel (şimdi özel olarak işletilmektedir) açıktır ve istasyonun tam karşısında Guild Caddesi'nde yer almaktadır.
Kafede (müşterilere ücretsiz), çoğu trende (yolculara ücretsiz) ve Union Meydanı'nda tuvalet olanaklarına ek olarak, yolcu salonundan erişilebilen tuvalet olanakları vardır.
Otopark ve ileri taşıma
Bitişikteki College Street Car Park'ta (sadece College Street'ten erişim ile) orta vadeli park yeri mevcuttur ve ayrıca istasyonun içindeki otoparkın ayrı bir bölümünde 20 dakikalık park yeri sunan az sayıda boş alan da vardır. . Taksiler, istasyondaki bir stanttan alınabilir.
Bölgesel ve ulusal otobüs seferleri ( Aberdeen Havalimanı'na giden otobüsler dahil ) , bitişikteki Union Square alışveriş ve eğlence kompleksinin diğer tarafında bulunan Aberdeen otogarından kalkmaktadır . Açık havaya girmeden doğrudan yolcu salonundan, Union Meydanı'ndan ve otobüs terminaline yürümek mümkündür. Bu seçenek kışın ve kötü hava dönemlerinde kullanışlıdır.
Demiryolu hizmetleri ve tren operatörleri
Otomatik bilet bariyerleri tüm platformlarda çalışır ancak personel bulunmadığında açık bırakılır. Tüm tarifeli hizmetler dizel motorlu vagonlar tarafından işletilmektedir. Aberdeen'in 2016 Yaz takvimi (15 Mayıs 2016'dan itibaren) için sunduğu hizmetler şunlardır:
ScotRail
- Class 158 Express Sprinter üniteleri veya Class 170 Turbostar üniteleri tarafından işletilen Dundee üzerinden Edinburgh Waverley'e 1tph .
- Dundee , Perth ve Stirling (İskoçya) üzerinden Glasgow Queen Street'e 1tp , Class 158 Express Sprinter üniteleri veya 1tpd'nin Aberdeen üzerinden Inverurie'de başladığı Class 170 Turbostar üniteleri tarafından işletilmektedir .
- Class 158 Express Sprinter üniteleri veya Class 170 Turbostar üniteleri tarafından işletilen Keith ve Elgin üzerinden Inverness'e 1tp2h .
- 1tph " Aberdeen Crossrail dan" hizmet Montrose için Inverurie tüm ara istasyonlarda çağıran (2019 Aralık tanıtıldı)
- Inverurie'den Montrose'a tüm ara istasyonlarda arama yapan 1 tph "Aberdeen Crossrail" hizmeti (Aralık 2019'da tanıtıldı)
Kaledonya Uyuyan
- İçin 1tpd London Euston uğrayan Preston ve Crewe .
Memleket boyunca
- Dundee , Edinburgh Waverley , Newcastle , York , Leeds , Sheffield , Derby , Birmingham New Street , Bristol Temple Meads , Exeter St Davids ve Plymouth üzerinden Kros Rotası boyunca Penzance'ye 1tpd . Bu hizmetler Class 220 Voyager üniteleri , Class 221 Super Voyager üniteleri veya CrossCountry'nin InterCity 125 setlerinden biri tarafından işletilmektedir . Bu hizmet, 1.162 kilometre (722 mil) uzunluğunda ve 13 saat 23 dakika süren Birleşik Krallık'taki en uzun tren hizmetidir .
- Dundee ve Haymarket üzerinden Edinburgh Waverley'e 1tpd .
Londra Kuzey Doğu Demiryolu
- Dundee , Edinburgh Waverley , Newcastle ve York üzerinden London King's Cross'a 3tpd . Bu hizmetler, Sınıf 800 çift modlu çoklu birimler tarafından yürütülür .
- Dundee , Edinburgh Waverley , Newcastle ve York üzerinden Leeds'e 1tpd . Bu hizmet, Sınıf 800 çift modlu çoklu birimler tarafından yürütülür .
Feribot servisi
Aberdeen tren istasyonu, Orkney ve Shetland Adaları'na giden feribot seferlerinin kalkış noktası olan yaklaşık 450 metre (0.28 mil) uzaklıkta bulunan Aberdeen feribot terminali ile aktarma sunmaktadır . NorthLink Ferries tarafından işletilen feribotlar, Lerwick , Shetland'a gece yaklaşık 12 saat süren günlük direkt seferleri içermektedir . Haftanın belirli günlerinde, Lerwick feribot geçişi, Orkney'deki Kirkwall'da bir çağrı içerir ve yolculuk süresini 2 saat artırır.
Aberdeen çevresindeki tren istasyonları |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Demiryolları
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
önceki istasyon | Ulusal ray | Aşağıdaki istasyon | ||
---|---|---|---|---|
Taş Cenneti |
Crosscountry Kros Ağı |
terminal | ||
portleten |
Abellio ScotRail Dundee-Aberdeen hattı |
terminal | ||
terminal |
Abellio ScotRail Aberdeen'den Inverness Hattı'na |
zar | ||
Taş Cenneti |
Kaledonya Uyuyan Kaledonya Uyuyan |
terminal | ||
Taş Cenneti |
Londra Kuzey Doğu Demiryolu Doğu Kıyısı Ana Hattı |
terminal | ||
Feribot servisi | ||||
terminal |
NorthLink Ferries Shetland feribot seferleri |
Lerwick | ||
terminal |
NorthLink Ferries Orkney feribot seferleri |
Kirkwall | ||
Tarihi demiryolları | ||||
Cove Bay Line açık; İstasyon kapalı |
Kaledonya Demiryolu Aberdeen Demiryolu |
terminal | ||
Holburn Sokak Hattı ve İstasyon kapatıldı |
İskoçya'nın Büyük Kuzeyi Demiryolu Deeside Demiryolu |
terminal | ||
terminal |
GNoSR / CR Ortak Denburn Valley Hattı |
Schoolhill Hattı açık; İstasyon kapalı |
Ayrıca bakınız
Referanslar
Notlar
Kaynaklar
- Awdri, Christopher (1990). İngiliz Demiryolu Şirketleri Ansiklopedisi . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-8526-0049-7. OCLC 19514063 . CN 8983.
- Brailsford, Martyn, ed. (Aralık 2017) [1987]. Demiryolu Parça Diyagramları 1: İskoçya ve Man Adası (6. baskı). Frome: İzleme Haritaları. ISBN'si 978-0-9549866-9-8.
- Popo, RVJ (1995). Tren İstasyonları Rehberi: geçmiş ve şimdiki her kamu ve özel yolcu istasyonunu, durmayı, platformu ve durma yerini ayrıntılı olarak verir (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- Jowett, Alan (Mart 1989). Jowett'in Büyük Britanya ve İrlanda Demiryolu Atlası: Ön Gruplandırmadan Günümüze (1. baskı). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .