2011 Brezilya Grand Prix'si - 2011 Brazilian Grand Prix
2011 Brezilya Grand Prix'si | |||
---|---|---|---|
2011 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda 19 yarışta 19. | |||
Yarış detayları | |||
Tarih | 27 Kasım 2011 | ||
Resmi ad | Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011 | ||
Konum | Autódromo José Carlos Pace , São Paulo, Brezilya | ||
Kurs | Kalıcı yarış tesisi | ||
Kurs uzunluğu | 4.309 km (2.677 mi) | ||
Mesafe | 71 tur, 305.909 km (190.083 mil) | ||
Hava Durumu |
İyi Hava Sıcaklığı 24 °C (75 °F)İz Sıcaklığı 43 °C (109 °F) |
||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Red Bull Yarış - Renault | ||
Zaman | 1:11.918 | ||
En hızlı tur | |||
sürücü | Mark Webber | Red Bull Yarış - Renault | |
Zaman | 1:15.324 71. turda | ||
Podyum | |||
Öncelikle | Red Bull Yarış - Renault | ||
İkinci | Red Bull Yarış - Renault | ||
Üçüncü | McLaren - Mercedes | ||
tur liderleri |
2011 Brezilya Grand Prix (resmi 2011 Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil ) bir oldu Formula 27 Kasım 2011 tarihinde yapılan motorlu yarış Autódromo José Carlos Pace , Interlagos içinde, Sao Paulo , Brezilya. 2011 Formula 1 sezonunun on dokuzuncu ve son yarışıydı . 71 turluk yarışı Red Bull Racing sürücüsü Mark Webber kazandı . Webber'in takım arkadaşı Sebastian Vettel , Red Bull'un sezonun üçüncü 1-2'lik galibiyetini tamamlamak için ikinci sırada tamamladı; Jenson Button , McLaren takımı için podyumu tamamlamak için üçüncü sırada tamamladı .
Tarihin o noktasındaki tecrübeli ve en deneyimli Formula 1 pilotu Rubens Barrichello için 326. ve son yarış ve Jarno Trulli için 256. ve son yarıştı . Bu aynı zamanda Vitantonio Liuzzi , Sebastien Buemi ve Jaime Alguersuari'nin son Grand Prix'si ve Renault'nun 2016 Avustralya Grand Prix'sine kadar olan son yarışı olacaktı .
Rapor
Arka plan
Değiştirdikten sonra Jaime Alguersuari'yi ilk Cuma antrenman sırasında Güney Kore ve Sébastien Buemi aynı seansta Abu Dabi , Formula Renault 3.5 ikincisi Jean-Éric Vergne bir kez daha sürdü Toro Rosso açıklamada o olur açıklamasının ardından, Cuma sabahı "Toro Rosso sürücülerinden hangisi en az puana sahipse"nin yerini al; Vergne sonuçta Buemi'nin yerini aldı. Bir elde etmek amacıyla kilometre yeterli miktarda tamamlayan FIA Süper Lisansı Genç Sürücü Testi de Abu Dabi , Jan Charouz için ilk uygulamada yer aldı HRT yerine Vitantonio Liuzzi . Romain Grosjean yerine sürdü Vitaly Petrov at Renault olurken, Luiz Razia yerini Jarno Trulli de Lotus ve Nico Hulkenberg sürdü Adrian Sutil 'ın Kuvvet Hindistan . Liuzzi ve Trulli saha dışındayken, ilk antrenman 2005 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'sinden bu yana ilk kez bir İtalyan sürücünün süreli bir seansta yer almaması oldu.
Devre, Reta Oposta boyunca yer alan bir Sürükleme Azaltma Sistemi (DRS) bölgesini içeriyordu. Algılama noktası, ikinci köşenin ortasında, etkinleştirme noktası Curva do Sol çıkışının 70 metre (230 ft) ötesindeydi ve 600 metrelik (2.000 ft) bir DRS bölgesi oluşturuyordu. FIA yarış direktörü Charlie Whiting'e göre , Reta Oposta DRS bölgesi için seçildi çünkü "ana düzlük genellikle yine de geçiş yapmak için yeterince iyi bir fırsat veriyor ve [ve] bunu çok kolay [geçmeyi] kolaylaştırmak istemiyoruz".
Serbest pratikte sırasında yumuşak lastik yeni bileşik denedikten sonra Abu Dabi , Pirelli lastik Brezilya'da yarış için kullanılacak duyurdu.
eleme
Vettel, Nigel Mansell'in 1992'deki bir sezondaki pole pozisyonu rekorunu kırarak sezonun onbeşincisi olan pole pozisyonunu aldı. Webber, Red Bull takım arkadaşından saniyenin sadece onda biri daha yavaş olan ikinci sırada yer aldı. İki McLaren, Hamilton'ın önünde Button ile gridin ikinci sırasını devraldı. Fernando Alonso ve Nico Rosberg yarım saniye farkla gridin üçüncü sırasındaydı. Alonso'nun Ferrari takım arkadaşı Felipe Massa , Adrian Sutil , Bruno Senna ve Michael Schumacher'in (bir zaman belirlemedi) önünde yedinci oldu .
Yarış
Vettel, startın ardından yarışı yönetti, ancak vites kutusu ona sorun yaratmaya başlayınca liderliği Webber'e teslim etti. Webber sezonun ilk ve tek galibiyetini alırken, Vettel yarışta ikinci sırada kaldı. Diğer takımların hiçbiri yarışta Red Bull'un hızına yetişemedi. Button, yarışın başında Alonso tarafından geçildikten sonra podyumu üçüncü sırada tamamlamayı başardı, ancak sonlara doğru onu tekrar geçti. Alonso sonunda dördüncü olurken, Hamilton vites kutusu sorunuyla emekli oldu. Massa yılı beşinci sırada tamamladı. Sutil, Rosberg, di Resta, Kobayashi ve Petrov puan sıralamasını tamamladı.
Bruno Senna , 10. turda "Senna S" pistinin girişinde Michael Schumacher ile çarpıştıktan sonra ceza aldı .
yarış sonrası
Jenson Button'ın podyumu, Sürücüler Şampiyonasında ikinci kalması anlamına gelirken, Webber'in zaferi, Alonso'yu geçerek üçüncü olmak anlamına geliyordu. Her iki pilotu da puan sıralamasında iyi bir sonuç elde etmesine rağmen, Force India , Renault'nun puan toplamını devirerek beşinci sırayı almayı başaramadı ve sadece dört puan geride kaldı. Kamui Kobayashi , Sauber'e iki puan vererek sıralamada da yedinci sırada yer almasını sağladı.
sınıflandırma
eleme
konum | Numara | sürücü | yapıcı | Bölüm 1 | Bölüm 2 | 3. Bölüm | Kafes |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Sebastian Vettel | Red Bull Yarış - Renault | 1:13.664 | 1:12.446 | 1:11.918 | 1 |
2 | 2 | Mark Webber | Red Bull Yarış - Renault | 1:13.467 | 1:12.658 | 1:12.099 | 2 |
3 | 4 | Jenson Düğmesi | McLaren - Mercedes | 1:13.281 | 1:12.820 | 1:12.283 | 3 |
4 | 3 | Lewis hamilton | McLaren - Mercedes | 1:13.361 | 1:12.811 | 1:12.480 | 4 |
5 | 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:13.969 | 1:12.870 | 1:12.591 | 5 |
6 | 8 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:14.083 | 1:12.569 | 1:13.050 | 6 |
7 | 6 | Felipe Massa | Ferrari | 1:14,269 | 1:13.291 | 1:13.068 | 7 |
8 | 14 | Adrian Sutil | Force India - Mercedes | 1:13.480 | 1:13.261 | 1:13.298 | 8 |
9 | 9 | Bruno Senna | Renault | 1:14,453 | 1:13.300 | 1:13.761 | 9 |
10 | 7 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:13.694 | 1:13.571 | zaman yok | 10 |
11 | 15 | Paul di Resta | Force India - Mercedes | 1:13.733 | 1:13.584 | 11 | |
12 | 11 | Rubens Barrichello | Williams - Cosworth | 1:14.117 | 1:13.801 | 12 | |
13 | 19 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso - Ferrari | 1:14.225 | 1:13.804 | 13 | |
14 | 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso - Ferrari | 1:14.500 | 1:13.919 | 14 | |
15 | 10 | Vitaly Petrov | Renault | 1:13.859 | 1:14.053 | 15 | |
16 | 16 | Kamui Kobayashi | Sauber - Ferrari | 1:14.571 | 1:14.129 | 16 | |
17 | 17 | Sergio Perez | Sauber - Ferrari | 1:14,430 | 1:14.182 | 17 | |
18 | 12 | papaz maldonado | Williams - Cosworth | 1:14.625 | 18 | ||
19 | 20 | Heikki Kovalainen | Lotus - Renault | 1:15.068 | 19 | ||
20 | 21 | Jarno Trulli | Lotus - Renault | 1:15.358 | 20 | ||
21 | 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT - Cosworth | 1:16.631 | 21 | ||
22 | 22 | Daniel Ricciardo | HRT - Cosworth | 1:16.890 | 22 | ||
23 | 25 | Jérôme d'Ambrosio | Bakire - Cosworth | 1:17.019 | 23 | ||
24 | 24 | Timo Glock | Bakire - Cosworth | 1:17.060 | 24 | ||
%107 zaman : 1:18.410 | |||||||
Kaynak:
|
Yarış
Notlar
- Sebastian Vettel bir önceki sezona göre 392 puanla kendi puan rekorunu kırdı ve 122 puanla ikinci olan Jenson Button'a şimdiye kadarki en büyük farka sahip oldu ve 2002'de Michael Schumacher'in Rubens Barrichello'ya (67) karşı farkını neredeyse ikiye katladı.
- Red Bull-Renault ayrıca 2011'deki toplam 650 puanlık rekorunu kırdı ve ikinci sıradaki McLaren-Mercedes'e 153 puan farkla Ferrari'nin 2004'teki rekorunu gölgede bıraktı.
Yarıştan sonra şampiyonluk sıralaması
- Kalın metin Dünya Şampiyonlarını gösterir.
|
|
- Not : Her iki sıralama grubu için yalnızca ilk beş sıra dahil edilmiştir.
Referanslar
Dış bağlantılar
- Ayrıntılı Brezilya Grand Prix sonuçları (arşivlenmiş)