1972 Formula 1 sezonu - 1972 Formula One season
| 1972 Formula 1 sezonu | |||
|
Sürücüler Şampiyonu : Emerson Fittipaldi Yapıcılar Şampiyonu : Lotus - Ford | |||
| Öncesi: | 1971 | Sonraki: | 1973 |
1972 Formula sezon 26. sezon oldu FIA 'nın Formula motor yarışı. 23. Dünya Sürücüler Şampiyonası, 15. Uluslararası F1 Üreticileri Kupası ve çok sayıda şampiyona dışı Formula 1 yarışına ev sahipliği yaptı. Dünya Şampiyonası sezonu 23 Ocak'ta başladı ve 12 yarıştan sonra 8 Ekim'de sona erdi.
1972 için Team Lotus yeniden tip 72 şasisine odaklandı. Imperial Tobacco, yeni John Player Special markası altında takım sponsorluğuna devam etti. Artık genellikle 'JPS' olarak anılan arabalar, yeni siyah ve altın rengi bir görünüme sahipti. Lotus, 1972'de o sırada en genç Dünya Şampiyonu olan 25 yaşındaki Brezilyalı sürücü Emerson Fittipaldi ile sürpriz bir şekilde şampiyonluğu aldı. Stewart şampiyonada ikinci oldu.
Bu, tüm yarışların güvenlik özellikli devrelerde yapıldığı ilk yıldı ve tüm yarışların güvenlik özelliği olmayan devrelerde yapıldığı son yıl olan 1968'den bu yana önemli ilerleme kaydedildi.
İngiliz Yarış Motorları zaman (BRM) ekibi son zaferini aldı Jean-Pierre Beltoise yağmur etkilenen kazandı 1972 Monako Grand Prix bir de BRM P160 .
Hollandalı Grand Prix nedeniyle yarış için tamamlanmayan güvenlik düzenlemelerinin bu yıl iptal edildi. Belçika ve Fransa Grand Prix'leri arasında her zamanki yer olan Zandvoort'ta yapılması gerekiyordu . Ayrıca, Nisan ayında Los Angeles yakınlarındaki Ontario Motor Yarış Pisti'nde yapılması beklenen Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix West adlı ikinci bir Amerikan motor yarışı da iptal edildi. Meksika Grand Prix'sinin sezonun son yarışı olması planlanıyordu, ancak Pedro Rodriguez'in ölümünün ardından yerel ilgi dağılınca iptal edildi .
Sürücüler ve yapıcılar
Takvim
| Yuvarlak | Grand Prix | Devre | Tarih |
|---|---|---|---|
| 1 |
 Arjantin Grand Prix'si
|
Autodromo Oscar Alfredo Gálvez , Buenos Aires | 23 Ocak |
| 2 |
 Güney Afrika Grand Prix'si
|
Kyalami Grand Prix Pisti , Midrand | 4 Mart |
| 3 |
 İspanya Grand Prix'si
|
Circuito Permanente Del Jarama , Madrid | 1 Mayıs |
| 4 |
 Monako Grand Prix'si
|
Circuit de Monaco , Monte Carlo | 14 Mayıs |
| 5 |
 Belçika Grand Prix'si
|
Nivelles-Baulers , Nivelles | 4 Haziran |
| 6 |
 Fransa Grand Prix'si
|
Charade , Clermont-Ferrand | 2 Temmuz |
| 7 |
 Britanya Grand Prix'si
|
Markalar Hatch , Kent | 15 Temmuz |
| 8 |
 Almanya Grand Prix'si
|
Nürburgring , Nürburg | 30 Temmuz |
| 9 |
 Avusturya Grand Prix'si
|
Österreichring , Spielberg | 13 Ağustos |
| 10 |
 İtalya Grand Prix'si
|
Autodromo Nazionale di Monza , Monza | 10 Eylül |
| 11 |
 Kanada Grand Prix'si
|
Mosport Parkı , Bowmanville | 24 Eylül |
| 12 |
 Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix'si
|
Watkins Glen Uluslararası , New York | 8 Ekim |
Takvim değişiklikleri
Arjantinli Grand Prix'si 1972 yılında takvime döndü Arjantin'de ilk Formula One yarış 1960 yılından bu yana idi Autódromo Oscar Alfredo Gálvez tekrar kullanılacak ve 23 Ocak'ta düzenlendi.
İspanya Grand Prix taşındı Montjuïc'e için Jarama'da iki devre arasındaki olay paylaşım düzenlemesi ile tutmak.
Belçika Grand Prix 1971 yarış çünkü getirmek için başarısızlık iptal edildi, 1972 için takvime geri döndü Circuit de Spa-Francorchamps zorunlu güvenlik standartları kadar. 1972 yarışı Nivelles-Baulers pistinde yapıldı.
Fransız Grand Prix'si taşındı Devre Paul Ricard için Charade Circuit .
Britanya Grand Prix taşındı Silverstone için Brands Hatch iki devre arasındaki olay paylaşım düzenlemesi ile tutmak.
Kanada Grand Prix düzenlenecek gerekiyordu Devre Mont-Dağı ile rotasyon yarışı barındırması sebebiyle edildi Mosport Park ama ciddi iz yüzeyi ve yerel yarış ile bir anlaşmazlık etkileyen acı kışlar ilgili Mont-Dağı devre vardı güvenlik kaygıları Yetkililer 1972'de oradaydı. Mosport, 1972'de planlanan tarihte yarışa ev sahipliği yapacaktı.
Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix Batı aslen de 9 Nisan planlandı Ontario Motor Speedway yol elbette ama ilk bir test etkinliği tutan devrelerde FIA ısrarı nedeniyle iptal edildi.
Hollandalı Grand Prix'si aslen 18 Haziran olarak belirlendi ancak nedeni de tamamlanmış değildi emniyet yükseltmeleri iptal edildi Zandvoort Circuit yarış için zamanında.
Meksika Grand Prix'si aslen 22 Ekim'de yapılması planlanan ancak faiz ölümünün ardından azaldı olarak iptal edildi Pedro Rodríguez Temmuz 1971 yılında bir spor otomobil kazasında.
Sezon İncelemesi
1. Yarış: Arjantin
Formula 1, 1960'tan beri ilk kez Ocak ayında Arjantin'e döndü. Buenos Aires şehir otodromunun 9 Nolu kısa arena konfigürasyonu kullanıldı ve Arjantinli Carlos Reutemann, tarihindeki ilk F1 yarışında Brabham-Ford'da pole pozisyonunu aldı. /Çünkü değer. Savunma Dünya Şampiyonu İngiltere'den Jackie Stewart, Tyrrell-Ford/Cosworth ile kazandı.
2. Yarış: Güney Afrika
Güney Afrika Grand Prix'si Mart ayında Johannesburg yakınlarındaki Kyalami pistinde gerçekleşti. Denny Hulme, McLaren'in 1969'dan beri ilk F1 zaferi olan McLaren-Ford/Cosworth ile yarışı kazandı.
3. Yarış: İspanya
İptali ile Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix Batı at Ontario Motor Speedway yakınlarındaki Los Angeles , Formula Madrid yakınlarında Jarama pistinde İspanya'da onun 4 aylık Avrupa turuna başladı. Şasideki süspansiyon revizyonlarından sonra aracı kaygan lastiklere daha uygun hale getirmek için geliştirilen Lotus 72, Brezilyalı Emerson Fittipaldi'nin elinde sadece ikinci F1 yarışında kazandı.
4. Yarış: Monako
1972'deki Monaco Grand Prix'si aşırı ıslak koşullarda yapıldı. Pist, başlangıç-bitiş çizgisinden limana düz bir şekilde hareket edecek şekilde değiştirildi, ancak ertesi yıl orijinal konumlarına geri taşındılar. Fransız Jean-Pierre Beltoise tek şampiyonluk F1 yarışını kazandı.
5. Yarış: Belçika
Belçika Grand Prix'si, güvenlik endişeleri nedeniyle Spa-Francorchamps pistinin yerini alarak Brüksel'in hemen dışındaki Nivelles pistinde gerçekleşti. Fittipaldi, John Player Lotus 72D ile tekrar kazandı.
6. Yarış: Fransa
Hollanda Grand Prix'si Zandvoort pistindeki güvenlik sorunları nedeniyle iptal edildiğinden Grand Prix arasında dört haftalık bir ara vardı. Fransa Grand Prix'si, Clermont-Ferrand'ın yukarısındaki sönmüş bir yanardağı çevreleyen tepelerde bulunan halka açık kapalı yollardan oluşan 5,1 millik Charade pistinde koşuldu . Devrenin kıvrımlı, dalgalı ve bazen hızlı doğası önemli bir zorluk teşkil ediyordu ve devre daha fazla Armco ile kaplanmıştı ve birkaç güvenlik özelliği daha vardı. Yeni Zelandalı Chris Amon, yeni Matra MS120D ile bir McLaren'de hemşehrisi Denny Hulme'nin önünde pole pozisyonu aldı. Amon, Belçika'daki bir önceki yarışı kaçırdıktan sonra hastalıktan dönen Stewart ve Fittipaldi'nin arkasında onu üçüncü sıraya düşüren bir patlak geçirene kadar liderlik etti. Avusturyalı Helmut Marko , Fittipaldi'nin Lotus'undan atılan bir taşla sol gözüne çarptı ve kör oldu; yaralanma yarış kariyerini sonlandırdı. Charade pisti F1 için bir daha asla kullanılmadı ve daha sonra planlanan etkinlikler güvenlik endişeleri nedeniyle iptal edildi.
7. Yarış: Büyük Britanya
Britanya Grand Prix'si 1972'de Brands Hatch'teydi ve Jacky Ickx, bir Ferrari'yle Fittipaldi ve Stewart'ın önünde pole pozisyonu aldı. Fittipaldi, Stewart'ın 4.1 saniye önünde yarışı kazandı.
8. Yarış: Batı Almanya
Almanya Grand Prix'si, Formula 1 için yılın en uzun, en zorlu ve en zorlu pisti olan 14.2 mil (22.8 km) Nürburgring Nordschleife'de yapıldı. Yarış mesafesi 12 turdan 14 tura çıkarıldı ve Jacky Ickx, Mart ayında Stewart, Fittipaldi, İsveçli Ronnie Peterson ve bir Tyrrell'de Stewart'ın takım arkadaşı Francois Cevert'in önünde 7 dakika 7 saniyelik rekor bir süre ile pole pozisyonu aldı. Ford/Cosworth. Ickx yarışı domine etmeye devam etti - en hızlı turu o belirledi ve baştan sona liderliğini sürdürdü. Fittipaldi, ele geçirilen bir vites kutusuyla emekli oldu ve Stewart ve Clay Regazzoni, bir Ferrari'de Hatzenbach'ta son turda çarpışana kadar savaştı. Stewart gitti ve kaza yaptı, ancak Regazzoni takım arkadaşı Ickx'in arkasında bitirerek onu bir Ferrari 1-2 yaptı.
9. Yarış: Avusturya
- Avusturya Grand Prix'si yılın en hızlı pistinde gerçekleştirildi Österreichring içinde Steiermark dağlar. Stewart ve Fittipaldi erkenden liderlik için savaştı, ancak Stewart, yeni bir model Tyrrell-Ford/Cosworth 005 ile sonunda gerileyip 7. sırada tamamladı, Fittipaldi ise Denny Hulme ve Amerikalı Peter Revson'ın önünde kazandı.
10. Yarış: İtalya
Avrupa sezonu, Avusturya'nın Monza'daki İtalya Grand Prix'sinden dört hafta sonra sona erdi. Monza otodromu, önceki yıllara kıyasla, çukur düzlüğünden hemen sonra ve düz Vialone solak olan yere takılan şikanlar tarafından yavaşlatılmıştı. Fittipaldi'nin Avusturya'daki galibiyeti ve Stewart'ın puan alamaması, Fittipaldi'nin yarışta Dünya Şampiyonu olabileceği anlamına geliyordu ve Stewart, vites kutusu arızası ile başlangıçta emekli olduktan sonra, galibiyeti ve ilk Sürücüler Şampiyonasını alabildi. 25 yaşında, 2005 yılına kadar kırılmamış bir rekor olan en genç Dünya Şampiyonu oldu .
11. Yarış: Kanada
Formula 1 sezonu geleneksel olarak Kuzey Amerika'da sona erdi ve iki Kuzey Amerika yarışının ilki Kanada'da Toronto yakınlarındaki Mosport Park pistinde yapıldı. Yarışın ilk olarak Quebec'in kuzeyindeki Circuit Mont-Tremblant'ta yapılması gerekiyordu , ancak yerel makamlarla bir anlaşmazlık, yarışın bir önceki Formula Ford yarışı sırasında ölümcül bir kazadan sonra güvenlik yükseltmeleri alan Mosport'a geri taşındığını gördü. yılın olayı. Jackie Stewart, McLaren sürücüleri Revson ve Hulme'den yarışı kazandı.
12. Yarış: Amerika Birleşik Devletleri
Kanada'dan iki hafta sonra, 1972 Formula 1 sezonunun 12. ve son yarışı New York Eyaletindeki Watkins Glen International pistinde yapıldı. 31 arabanın ve sürücülerin yarışa başladığı bir yarışta Stewart, takım arkadaşı Cevert'in önünde bir kez daha kazandı.
Sonuçlar ve puan durumu
Grand Prix
Dünya Sürücüler Şampiyonası sıralaması
1972 Dünya Sürücüler Şampiyonası için puanlar, her yarışta ilk altı sırada bitirenlere 9-6-4-3-2-1 esasına göre verildi. Sınıflandırma için, yalnızca sezonun ilk yarısındaki en iyi beş sonuç ve sezonun ikinci yarısındaki en iyi beş sonuç korunabildi.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F1 Üreticileri için Uluslararası Kupa sıralaması
1972 Uluslararası F1 Üreticileri Kupası puanları, her yarışta ilk altı sırada bitirenlere 9–6–4–3–2–1 bazında verildi. Her üreticiden yalnızca en iyi yerleştirilmiş otomobil puan almaya hak kazandı. Sınıflandırma için, yalnızca sezonun ilk yarısındaki en iyi beş sonuç ve sezonun ikinci yarısındaki en iyi beş sonuç korunabildi.
| konum | Üretici firma |
ARG
|
RSA
|
ESP
|
AY
|
BEL
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
ITA
|
YAPABİLMEK
|
Amerika Birleşik Devletleri
|
Puan. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Lotus - Ford
|
ret | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | ret | 1 | 1 | 11 | 10 | 61 |
| 2 |
Tyrrell - Ford
|
1 | 9 | ret | 4 | 2 | 1 | 2 | 10 | 7 | ret | 1 | 1 | 51 |
| 3 |
McLaren - Ford
|
2 | 1 | 5 | 5 | 3 | 7 | 3 | (5) | 2 | 3 | 2 | 3 | 47 (49) |
| 4 |
Ferrari
|
3 | 4 | 2 | 2 | ret | 11 | 6 | 1 | ret | 7 | 5 | 5 | 33 |
| 5 |
Surtees - Ford
|
5 | 16 | 4 | 7 | 4 | 6 | ret | 13 | 4 | 2 | 7 | 12 | 18 |
| 6 |
Mart - Ford
|
6 | 5 | 6 | 11 | 5 | 5 | 7 | 3 | 10 | 9 | 9 | 4 | 15 |
| 7 |
BRM
|
9 | 14 | ret | 1 | 8 | 15 | 11 | 4 | 6 | 6 | 10 | ret | 14 |
| 8 |
matra
|
DNS | 15 | ret | 6 | 6 | 3 | 4 | 15 | 5 | ret | 6 | 15 | 12 |
| 9 |
Brabham - Ford
|
7 | 6 | 7 | 9 | 13 | 8 | 8 | 6 | ret | 5 | 4 | 11 | 7 |
| - |
Eyfelland - Ford
|
13 | ret | 10 | 11 | 16 | 10 | ret | 15 | 0 | ||||
| - |
tekno
|
ret | DNS | ret | ret | Kuzey Kore | ret | DNS | ret | 0 | ||||
| - |
Politoys - Ford
|
ret | 0 | |||||||||||
| - |
Connew - Ford
|
DNS | ret | 0 | ||||||||||
| konum | Üretici firma |
ARG
|
RSA
|
ESP
|
AY
|
BEL
|
FRA
|
GBR
|
GER
|
AUT
|
ITA
|
YAPABİLMEK
|
Amerika Birleşik Devletleri
|
Puan. |
- Cesur sonuçlar şampiyonluk toplamlarına sayılır.
Şampiyona dışı yarışlar
1972'de Dünya Şampiyonası'na sayılmayan diğer Formula 1 yarışları da yapıldı.
| Yarış adı | Devre | Tarih | Kazanan sürücü | yapıcı | Rapor |
|---|---|---|---|---|---|
|
VII Şampiyonlar Yarışı
|
Markalar Hatch | 19 Mart |
 Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Cosworth
|
Rapor |
|
Ben Brezilya Grand Prix'si
|
Interlagos | 30 Mart |
Carlos Reutemann
|
Brabham - Cosworth
|
Rapor |
|
XXIV BRDC Uluslararası Kupası
|
gümüştaşı | 23 Nisan |
Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Cosworth
|
Rapor |
|
XIX Uluslararası Altın Kupa
|
Oulton Parkı | 29 Mayıs |
 Denny Hulme
|
McLaren - Cosworth
|
Rapor |
|
Ben İtalya Cumhuriyeti Grand Prix'si
|
Vallelunga | 18 Haziran |
Emerson Fittipaldi
|
Lotus - Cosworth
|
Rapor |
|
II Dünya Şampiyonası Zafer Yarışı
|
Markalar Hatch | 22 Ekim |
Jean-Pierre Beltoise
|
BRM
|
Rapor |