İngiltere hattının batısı - West of England line
| İngiltere hattının batısı | |||
|---|---|---|---|
 Templecombe istasyonu
| |||
| genel bakış | |||
| Durum | operasyonel | ||
| Sahip | Ağ Raylı | ||
| Termini |
Basingstoke Exeter St David's |
||
| İstasyonlar | 21 (Basingstoke'den Exeter St David's'e) | ||
| Hizmet | |||
| Tip | Banliyö demiryolu , Ağır demiryolu | ||
| sistem | Ulusal ray | ||
| Operatör(ler) | Güney Batı Demiryolu | ||
| Depo(lar) | Salisbury TMD | ||
| vagon |
Sınıf 158 "Ekspres Sprinter" Sınıf 159 "Güney Batı Turbo" |
||
| Teknik | |||
| çizgi uzunluğu | 120 mil 77 kanal (194,67 km) [Basingstoke - Exeter St David's] 172 mil 12 kanal (277,05 km) [ SWML aracılığıyla Londra'dan Exeter St David's'e ] |
||
| Parça sayısı | İki (Basingstoke'den Salisbury'ye ve Pinhoe'dan Exeter St David's'e) Bir* (Salisbury'den Pinhoe'ya) *Çeşitli geçiş döngüleri |
||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü | ||
| Çalışma hızı | 90 mil maksimum | ||
| |||
İngiltere hattının Batı (olarak da bilinen İngiltere Ana Hattı Batı'da ) bir İngiliz demiryolu hattı olan Basingstoke , Hampshire için, Exeter, St David Devon, İngiltere. Londra Waterloo istasyonu ve Exeter arasında çalışan yolcu hizmetleri ; hat , Salisbury'deki Wessex Ana Hattı ile kesişiyor . Tarihi unvanına rağmen, bugün Londra'dan İngiltere'nin Batısına giden ana rota değildir: Exeter ve daha batıdaki her yere, Londra Paddington'dan Reading-Taunton hattı üzerinden daha hızlı ulaşılır .
Tarih
Tüm bölümler Londra ve Güney Batı Demiryoluna dahil edildikten sonra , bölümler ve şubeler şunlardı:
- Basingstoke'den Salisbury'ye
- Andover'a Basingstoke , 3 Temmuz 1854'te açıldı
- Salisbury'ye Andover , 1 Mayıs 1857'de açıldı
- Şubeler:
- Basingstoke ve Alton Hafif Raylı Haziran 1901 açıldı, 1936 30 Mayıs kapatıldı
- Gönderen Hurstbourne ve Andover için Romsey ve Eastleigh ve Southampton için: Her iki kapalı. Longparish üzerinden bağlantı 1 Haziran 1885'te açıldı; 6 Temmuz 1931'de kapatıldı.
- Andover'da, Midland ve Güney Batı Kavşağı Demiryolu ile Cheltenham'a giden kavşak
- Bulford Kampı şubesi
- Salisbury'den Romsey'e, bir şubesi Bournemouth'a
- Salisbury'de, Westbury ve Bristol'den gelen Great Western Railway (GWR) hattının kendi terminali vardı: L&SWR, güneydoğudaki Southampton'a giden rotayı sürdürdü. Bu rota günümüzde Wessex Ana Hattı olarak bilinmektedir .
- Salisbury ve Exeter arasında:
British Rail , Salisbury'nin batısında uzun tek hatlı bölümler yaparak hattı düşürdü. Bu, bu bölümdeki tren sayısını kısıtlar, ancak bunu hafifletmek için geçiş döngüleri eklenmiştir.
Rota
Londra Waterloo ve Exeter arasındaki trenler , Basingstoke'a kadar Güney Batı Ana Hattı üzerinde çalışır . İngiltere Hattının Batısı , Basingstoke'nin kısa bir batısındaki Worting Junction'da ayrılıyor .
Network Rail hattı iki bölüme ayırır: hattın Worting Junction'dan Wilton Junction'a (Salisbury yakınlarında) başlangıcından ilk bölüm "Londra ve SE banliyösü" olarak sınıflandırılırken, Wilton Junction'dan Exeter'e olan bölüm "ikincil" bir rotadır. . Salisbury'nin batısındaki ikincil rota, ağırlıklı olarak tek hatlıdır, ancak çift hatlı üç bölüme ve dört geçiş döngüsüne sahiptir . Çift hatlı bölümler ve geçiş döngüleri şunlardır: Tisbury istasyonunun hemen dışında bir döngü, Gillingham istasyonunda bir döngü, Templecombe'den Yeovil Kavşağı'na çift yol, eski Chard Junction istasyonunda bir döngü, Axminster merkezli 3 mil çift yol, bir döngü Honiton istasyonunda ve Pinhoe'dan Exeter'e çift hat.
Hattın hız sınırı, Basingstoke'den Exeter'e kadar olan tüm uzunluğu boyunca esas olarak 80-90 mildir. Hız, kavşakların çevresinde daha da sınırlıdır. Wilton Junction'a giden ilk bölüm, 50-90 mph'lik bir hat hızına sahiptir ve Exeter'e giden ikincil bölüm, 70 mph'de parçalarla esas olarak 85 mph'lik bir hat hızına sahiptir.
Mevcut işlemler
Yolcu hizmetleri, Güney Batı Demiryolu tarafından Sınıf 159 ve Sınıf 158 trenleri kullanılarak işletilmektedir . Genellikle yarım saatte bir Londra'dan Salisbury'ye ve saatte bir Exeter'e koşarlar, Clapham Junction ve/veya Woking'e ve ardından Basingstoke ve Exeter St David's arasındaki çoğu istasyona uğrarlar, ancak Salisbury'nin doğusunda ve Exeter yakınlarındaki bazı küçük istasyonların servisi azaltılmıştır.
2006 Network Rail Güney Batı Ana Hat Rota Kullanım Stratejisi pazı Junction gelen çift parçanın genişletilmiş bir kısmının inşası tavsiye Axminster ve bir geçen döngü Whimple . Ancak, Network Rail'in 2008 Rota Planı Whimple döngüsünde sessizdi. Axminster Döngüsü, Axminster istasyonunda ortalanır ve başlangıçta önerildiği gibi Chard Junction'a kadar uzanmaz. Basingstoke, Salisbury ve Exeter arasındaki hat elektrikli değil .
Exeter'in ötesindeki diğer hatlar
Exeter'in ötesinde, hat LSWR'nin Exeter'den Plymouth'a demiryolu olarak Okehampton ve Tavistock üzerinden Plymouth'a devam etti . Bu hat şimdi kısmen kapalıdır ve hayatta kalan bölümler şube hatlarına indirgenmiştir. Exeter'den Yeoford yakınlarındaki Coleford Junction'a kadar olan bölüm , hala Tarka Hattı'nın ( Barnstaple'a devam eden bir topluluk demiryolu ) parçası olarak kullanılmaktadır. Dartmoor Demiryolu için Coleford Junction adlı Okehampton 1997 Nisan 2021 2019 As miras operasyonda oldu, iş düzenli yolcu hizmetleri için bu bölümü yeniden açmak için devam etmektedir. Parça hala batıdaki eski Meldon Quarry tren istasyonuna kadar uzanıyor ve parça kırılıyor. Tavistock'ta bir demiryolu bağlantısı yoktur ve orijinal ana hattın Bere Alston'dan gelen son bölümü , Tamar Valley Line'ın bir parçası olarak Plymouth'a devam eder .
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Ağ Demiryolu. "Rota 3 - Güney Batı Ana Hat" (PDF) . İş Planı 2006 . Arşivlenmiş orijinal (PDF) 11 Mart 2012'de.
- Ağ Demiryolu. "Rota 4 – Wessex Rotaları" (PDF) . İş Planı 2006 . Arşivlenmiş orijinal (PDF) 29 Eylül 2007 tarihinde.
- Ağ Demiryolu. "Rota 12 - Penzance'e Okuma" (PDF) . İş Planı 2006 . Arşivlenmiş orijinal (PDF) 26 Eylül 2006 tarihinde.
- "(ev)" . Mühimmat Anketi . Arşivlenmiş orijinal 12 Kasım 2008 tarihinde.
bibliyografya
- RVJ Popo (1995). Tren İstasyonları Rehberi . Sparkford: Patrick Stephens. ISBN'si 9781852605087.
- JH Şanslı (1968). Dorset Demiryolları: 1825'ten itibaren kuruluş, gelişme ve ilerlemenin ana hatları . Lichfield: Demiryolu Yazışmaları ve Seyahat Derneği . OCLC 31916 .