Wessex Hattının Kalbi - Heart of Wessex Line
| Wessex Hattının Kalbi | |||
|---|---|---|---|
Sınıf 37s at Maiden Newton , 2009 yılında bir yaz Cumartesi Bristol-Weymouth hizmetiyle
| |||
| genel bakış | |||
| Durum | operasyonel | ||
| Sahip | Ağ Raylı | ||
| yerel ayar |
Wiltshire Dorset Güney Batı İngiltere |
||
| Hizmet | |||
| Tür | Banliyö demiryolu , Ağır demiryolu | ||
| sistem | Ulusal ray | ||
| binicilik | 2.119.070 (2017) | ||
| Teknik | |||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü | ||
| |||
Wessex Hattının Kalp olarak da bilinen, Weymouth Line Bristol , bir demiryolu hattı olduğunu gelen çalışır Bristol Temple Meads için Westbury ve Weymouth İngiltere. Wessex Ana Hattını Westbury'ye kadar paylaşır ve daha sonra Reading'den Taunton Hattı'nı , Cary Kalesi'ne kadar takip eder .
Tarih
Hizmet verilen yerler
Bu güzergahın hizmet verdiği il, ilçe ve köyler aşağıda listelenmiştir:
- Bristol
- Keynsham
- Banyo
- Freshford
- Avoncliff
- Avon'da Bradford
- köprü
- Westbury
- Gönderen
- Brüton
- Kale Cary
- Yeovil
- Thornford
- Yetminster
- çetnole
- bakire Newton
- Dorchester
- upwey
- Weymouth
Şebeke
Yolcu hizmetleri şu anda Great Western Railway ve South Western Railway tarafından işletilmektedir .
Great Western hizmetlerinin çoğu Bristol Temple Meads'den veya Westbury'den kaynaklanmaktadır . Bazıları Gloucester , Cheltenham ve Great Malvern gibi Bristol dışındaki kasaba ve şehirlerden geliyor .
Güney Batı Demiryolu, Londra Waterloo ve Yeovil Kavşağı arasında Castle Cary üzerinden sınırlı bir hizmet işletmektedir . 2016 yazında Yeovil Kavşağı üzerinden Weymouth ve Salisbury veya Waterloo arasında bir "sahil özel" hizmeti de vardı .
vagon
Hizmetler, 1980'lerin sonlarında ve 1990'larda inşa edilen, tipik olarak 2 veya 3 vagonlu Sınıf 150'de inşa edilen Sprinter dizel çoklu ünite trenlerinde ve bazı Sınıf 158 trenlerinde sağlanmaktadır. Güney Batı Demiryolu hizmetleri, Sınıf 159'lar ve bazen kendi Sınıf 158'leri tarafından işletilmektedir .
Thames Vadisi banliyö hatlarının elektriklendiğini gören Great Western Ana Hattı'nın 21. yüzyıldaki modernizasyonunun bir parçası olarak, Wessex'teki 150. Sınıf trenlerin, Thames Vadisi'nden serbest bırakılan Sınıf 166 trenleriyle 2017-2018 yıllarında yer değiştirmesi planlandı .
Geçmişteki vagonlar arasında, 2008-2010'da Bristol ile sahil beldesi Weymouth arasında yüksek talep gören yaz Cumartesi seferlerini güçlendirmek için kullanılan Sınıf 67 tarafından çekilen İngiliz Demiryolları Mark 2 vagonları da dahil olmak üzere lokomotifle çekilen trenler yer aldı .
Topluluk rayı
Yerel yetkililerin hattı destekleyebilmesi için 1998'de bir Bristol - Weymouth Demiryolu Ortaklığı kuruldu. 2003 yılında bu, Heart of Wessex ortaklığı ve hattı olarak yeniden markalandı. Bir topluluk demiryolu hattı olarak belirlenmiştir .
Kazalar ve olaylar
- 18 Mart 1849'da Keynsham'a yaklaşan bir yolcu treni ikiye bölündü . Arka kısım daha sonra ön kısım istasyonda durduğunda ön kısma doğru koştu. Bir kişi yaralandı.
- 20 Ocak 1853'te, vagonlardan birinin aks arızası nedeniyle Keynsham yakınlarında bir bagaj treni raydan çıktı.
- 7 Haziran 1865'te Keynsham yakınlarında bir yolcu treni diğerinin arkasına çarptı ve boş bir stok treni enkaza çarptı. En az üç kişi yaralandı.
- Ağustos 1868 4 günü, çarpıştı, bir yolcu treninin tampon durur at Weymouth nedeniyle kötü ray koşulları ve sürücü hatası. Altı kişi yaralandı.
- 28 Ekim 1873'te, bir posta treni tehlikede bir sinyal geçti ve Westbury'de bir bagaj treniyle çarpıştı .
- 11 Haziran 1875'te Bathampton Kavşağı'nda bir yolcu treni raydan çıktı . Kazada 3'ü ağır olmak üzere 1 kişi öldü, 6 kişi yaralandı.
- 2 Temmuz 1876'da Bathampton Kavşağı'nda bir yük treni raydan çıktı.
- Ağustos 1876 15 günü, bir yük treni de raydan çıktı Hampton Row bir balya sonra pamuk bir vagon düştü ve arkasında bir tane raydan çıktı.
- 24 Ekim 1882'de, bir fırtına nedeniyle altındaki bir köprü çöktüğünde Cattistock yakınlarında bir yolcu treni raydan çıktı . Çok sayıda kişi ağır yaralandı.
- Ağustos 1913 tarihinde 8, başka arka içine bir yolcu treninin koştu Yeovil Kalem Mill nedeniyle tehlike de bir sinyal geçirerek . Kazada ikisi ağır olmak üzere iki kişi öldü, on kişi yaralandı.
- 11 Ocak 1966'da, bir işaretçi hatası nedeniyle St Anne's Park'ta bir ekspres yolcu treni diğerinin arkasına çarptı. Bir lokomotif daha sonra enkazla yandan çarpıştı. On dokuz yolcu yaralandı. Dizel-hidrolik lokomotif D 1071 Western Druid ciddi şekilde hasar gördü; D 864 Zambesi hafif hasar gördü.
- 25 Ağustos 1974'te Dorchester West'te bir yolcu treni tehlikede bir sinyal verdikten sonra raydan çıktı . On sekiz kişi yaralandı.
- 24 Mart 1987'de Frome'da bir yolcu treni ile bir yük treni kafa kafaya çarpıştı, çünkü yük treni tehlikede bir sinyal verdi. Lokomotif 33 032 ve 47 202 ağır hasar gördü. Bazıları ağır olmak üzere on beş kişi yaralandı.
- 10 Kasım 2008'de, bir işaretçi hatası nedeniyle Doğu Somerset Kavşağı'nda bir yük treni raydan çıktı.
- Kasım 2008'de 12 günü, bir yolcu treninin bir bir minibüsün çarpışması hemzemin de Freshford . Yaralanma olmadı.
- 6 Aralık 2011'de Westbury'de bir tren raydan çıktı .
- 24 Ocak 2013'te Upwey'de bir yolcu treni alev aldı .
- 20 Mart 2017'de Doğu Somerset Kavşağı'nda bir yük treni raydan çıktı. Hat 25 Mart'a kadar kapatıldı.
Referanslar
bibliyografya
- RVJ Popo (1995). Tren İstasyonları Rehberi . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1
- Robert Adley (1988). İzlerimi Kaplayan . Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-882-6
- JH Şanslı. Dorset Demiryolları . Demiryolu Yazışmaları ve Seyahat Derneği 1968. ISBN(ISBN yok)
Dış bağlantılar
- Wessex hattının kalbi – Wessex Demiryolu Ortaklığının Kalbi