USS Heermann (DD-532) - USS Heermann (DD-532)

USS Heermann , tarihsiz bir savaş zamanı fotoğrafında.
Tarih
Amerika Birleşik Devletleri
İsim:	USS Heermann
Adaş:	Lewis Heermann
Oluşturucu:	Bethlehem Gemi İnşa Şirketi , San Francisco, Kaliforniya
Koydu:	8 Mayıs 1942
Başlatıldı:	5 Aralık 1942
Sponsorluğunda:	Bayan Edward B. Briggs
Görevlendirildi:	6 Temmuz 1943 - 12 Haziran 1946
Tavsiye edilen:	12 Eylül 1951
Hizmet dışı bırakıldı:	20 Aralık 1957
Stricken:	1 Eylül 1975
Kimlik:	DD-532
Kader:	Arjantin'e transfer edildi , 14 Ağustos 1961.
Arjantin
İsim:	Almirante Brown
Edinilen:	14 Ağustos 1961
Hizmet dışı bırakıldı:	1982
Stricken:	1982
Kimlik:	D 20
Kader:	1982 hurdaya
İnşa edildiği şekliyle genel özellikler
Sınıf ve tür:	Fletcher - sınıf yok edici
Yer değiştirme:	2.325 uzun ton (2.362 ton) standardı 2.942 uzun ton (2.989 ton) tam yük
Uzunluk:	376 ft 5 inç (114.7 m) oa 369 ft 1 inç (112,5 m) wl
Kiriş:	39 ft 7 inç (12,1 m)
Taslak:	13 ft 9 inç (4,19 m) tam yük
Tahrik:	60.000  shp (45.000 kW), 2 pervane 4 × Babcock & Wilcox kazanları
Hız:	38 deniz mili (70 km / s; 44 mil)
Aralık:	15 deniz milinde (28 km / sa; 17 mil / sa.) 6.500 nmi (12.000 km; 7.500 mi)
Tamamlayıcı:	273
Silahlanma:	5 × 5 inç (127 mm) / 38 kal. silahlar 10 × 40 mm AA silahlar 7 × 20 mm AA silahlar 10 × 21 inç (533 mm) torpido tüpleri 6 × derinlik şarj projektörleri 2 × derinlikli şarj rayları
Zırh:	Yan: 0,75 inç (1,9 cm) Güverte : 0,5 inç (1,3 cm)
Servis kaydı
Parçası:	Amerika Birleşik Devletleri Pasifik Filosu
Operasyonlar:	Operasyon Galvanik , Emirau üzerinde İniş , Mariana ve Palau Adaları kampanyası , Filipinler kampanyası , Samar kapalı Savaşı , Okinawa kampanyası , Iwo Jima Savaşı'nda
Ödüller:	Başkanlık Birimi Citation (Amerika Birleşik Devletleri) Başkanlık Birimi Citation (Filipinler) 9 Savaş yıldızı

USS Heermann (DD-532) , Birleşik Devletler Donanması'nın hizmetinde olan bir II.Dünya Savaşı -era Fletcher sınıfı bir destroyerdi . Gemi 1943 yılında hizmete giren ve sırasında birkaç savaşlarda yer aldı Dünya Savaşı içinde operasyonların Pasifik tiyatro da dahil olmak üzere Filipinler kampanyası , Savaşı Samar kapalı ve Iwo Jima Savaşı'nda diğerleri arasında. Heermann , kendisi ve Görev Birimi 77.4.3'ün ("Taffy 3") diğer birkaç muhribinin , Ekim 1944'te Samar Savaşı sırasında çok daha üstün bir Japon görev gücüne katıldığı " Teneke Kutu Denizcileri'nin son direnişi" sırasında ün kazandı . Heermann "Taffy 3" ün çatışmadan sağ çıkabilen tek Amerikan destroyeriydi. 1945'te savaşın sona ermesinin ardından gemi, destroyerin yeniden etkinleştirildiği 1946'dan 1951'e kadar yedekte tutuldu. Heermann , geminin rezervine geri döndüğü 1957 yılına kadar aktif hizmette kaldı. 1961'de Heerman , Arjantin'e ödünç verildi ve Arjantin Donanması'nda hizmet verdiği sırada ARA Almirante Brown (D-20) olarak yeniden adlandırıldı . Almirante Brown , geminin hizmet dışı bırakıldığı 1982 yılına kadar Arjantin hizmetinde kaldı .

Adaş

Lewis Heerman.K.H içinde Ağustos 1779 3 doğdu Kassel , Almanya . 8 Şubat 1802'de Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nda Cerrahın Kaptanı olarak görevlendirildi . 16 Şubat 1804'te, Birinci Berberi Savaşı sırasında , Teğmen Stephen Decatur , USS  Intrepid bombasının komutasını Heermann'dan bırakırken, bir grup Amerikalı denizcinin gemiye çıkmasını yakalanan firkateyni USS  Philadelphia içinde Trablus Limanı ve fırkateyn ışıl ışıl.

Berberi Devletleri ile çatışmalar 1805'te kapandığında, Heermann Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü, ancak kısa süre sonra, Norfolk, Virginia'daki aktif göreve döndüğünde 1808'e kadar Avrupa'da okumak için izin aldı . Kongre , büyük ölçüde Donanma mensupları için daha iyi tıbbi bakım talebinden dolayı , birkaç deniz istasyonunda hastanelerin inşasına izin veren bir yasa tasarısını kabul etti, ancak ilk resmi ABD Deniz Hastaneleri Dr. Heermann'ın ölümünden sonrasına kadar inşa edilmedi.

Ağustos 1811'de New Orleans, Louisiana'ya transfer edildi ; Kuzeyde sağlığı için bir yıl ve bilinmeyen bir süre Akdeniz Filosu Filo Cerrahı olarak görev yaptığı Akdeniz'de 1830'da bir görev dışında , Mayıs 1833'te ölene kadar orada kaldı.

Açıklama ve tasarım

Fletcher -sınıf tasarımı büyük olan, ABD yok edici tasarımından ayrıldı yer değiştirme , önceki sınıfları ve daha geniş donatma daha. Düz güverte gücü artırdı, ancak gemideki sistemlerin sayısı sıkışık bir tasarıma yol açtı. Heermann , yeni bir köprü tasarımı alan Fletcher sınıfı gemiler arasındaydı . Standart Fletcher sınıfı geminin standart deplasmanı 2,325 uzun ton (2,362 t) ve tam yükte 2,942 uzun ton (2,989 t) idi. Yıkıcılar 376 ft (114.7 m) 'de 5 olduğu uzun, genel ve (112.5 m) 369 ft 1 uzun su hattı bir ile kirişin (12.1 m) 39 ft 7 ve bir taslak 13 ft 9 (4.19 m) tam yükte.

Fletcher sınıfı dört ila buhar tarafından desteklenmektedir edildi Babcock & Wilcox iki sürüş kazanlarında General Electric iki dönüm türbinleri şaftları 60.000 de puan şaft beygir (45,000 kW). Muhripler 492 uzun ton (500 t) fuel oil taşıdı . Gemilerin maksimum hızı 38 knot (70 km / s; 44 mph) ve 15 knot'ta (28 km / s; 17 mph) 6.500 deniz mili (12.000 km; 7.500 mi) menzile sahipti. Gemiler vardı tamamlayıcı 273 subay ve askere personel.

Sınıf başlangıçta , merkez hattı boyunca hizalanmış uçaksavar ve yüzey savaşı için Mk30 çift amaçlı kulelerde beş adet 5 inç (127 mm) / 38 kalibre topla silahlandırıldı . On adet 21 inç (533 mm) torpido tüpü de donatıldı. Uçaksavar (AA) savunması için dört adet tek monteli 1,1 inç (27,9 mm) top ve dört adet 20 mm top bulunuyordu . İçin anti-denizaltı savunma, altı derinlik şarj atıcılar ve iki derinlik şarj rafları monte edildi. Daha sonra Heermann'da ikiz takılı üç 40 mm top ve 20 mm top sayısı on bire çıkarıldı . Bu daha sonra tekrar beş adet çift 40 mm top yuvası ve yedi adet 20 mm top olarak değişecekti. Muhripler ayrıca, makinenin üzerindeki güvertelerde 0,75 inç (19 mm) yan zırh ve 0,5 inç (13 mm) zırha sahip bazı zırhlara sahipti.

Servis geçmişi

Heermann , 5 Aralık 1942'de Bethlehem Shipbuilding Co. tarafından denize indirildi . arasında San Francisco, Kaliforniya ve sponsor Bayan Edward B. Briggs, eşi tarafından Teğmen EB Briggs, USCGR, adaşı büyük torunu. Destroyeri edildi devreye ile 6 Temmuz 1943 tarihinde Komutanı Dwight M. Agnew, komuta USN.

Heermann , California , San Diego'dan kısa süreli eğitimden sonra , Gilbert Adaları'na saldırı olan Galvanic Operasyonu için 21 Ekim 1943'te 5. Filoya katıldı . O kapalı geldi Tarawa içinde Tuğamiral Harry W. Tepesi 20 Kasım'da 'ın Güney Saldırı Kuvvetleri. Silahları, lagünün içinde küçük bir düşman gemisini batırdı ve sonraki iki gün, yakın ateş desteğiyle karaya çıkan birliklere yardım etti . Ada güvenli hale getirildikten sonra onarım ve eğitim için Pearl Harbor'a döndü ve 23 Ocak'ta bir saldırı nakil yedek kuvvetinin ekranında yelken açtığında sona erdi. 31 Ocak'ta Kwajalein'e yapılan Amerikan saldırısından sonra Heermann , iki hafta boyunca adada devriye gezerek ve karadaki askerleri desteklemek için grev başlatan eskort taşıyıcılarının ekranında operasyon yaptı, ardından Eniwetok Atolü ziyareti ve ardından Japonya'nın bombardıman görevleri ve Parry Adası . İşgalin ardından muhrip, paspas operasyonları sırasında atol açıklarında ateş desteği ve devriye operasyonları gerçekleştirdi.

Heerman.K.H sonra atandı Üçüncü Filo durdurduktan sonra 18 Mart 1944 tarihinde ve Görev Gücü 39 Majuro Lagünü sonra ve Liman Purvis üzerinde Florida Island içinde, Solomon . Önümüzdeki ay için muhrip , Emirau Adası'nı işgal eden ve New Hanover sahili boyunca düşman ikmal mavnalarını arayan konvoylara eşlik etti . 3 Haziran'da Purvis durağında ardından Heerman.K.H bir tank çiftliğinin bombardımanı yer aldı Fangelawa Bay , Yeni İrlanda 11 Haziran'da ve sonra doğru Solomon gelen ASW devriye gerçekleştirilen Admiralty , Caroline ve Marshall 26 Haziran kadar adalar. 1944 yılının ortalarında, Heermann ticaret gemilerine Espiritu Santo , Yeni Hebrides ve Nouméa , Yeni Kaledonya'dan eşlik etti . Muhrip, Purvis Limanı'na döndü ve 6 Eylül 1944'te Tuğamiral William Sample'ın eskort taşıyıcı gücü ile Palau Adaları'nın işgali sırasında refakatçi olarak yola çıktı . Bunun ardından muhrip, Filipin Adaları'ndaki operasyonlar için ayrıldı .

Samar'da Savaş: Ekim 1944

Heermann , yakın zamanda terfi ettirilen Komutan Amos T. Hathaway komutasındaki Leyte sahillerine nakliye ve çıkarma gemilerini taradı , ardından üç eskort taşıyıcı görevinden oluşan Tuğamiral Thomas L. Sprague Escort Taşıyıcı Grubu'na (Görev Grubu 77.4) katıldı. sesli aramaları nedeniyle "Üç Şeker" olarak bilinen birimler: "Şekerleme 1", "Şekerleme 2" ve "Şekerleme 3". Muhripler Hoel ve Johnston , Amiral Clifton Sprague'in amiral gemisi Fanshaw Körfezi ve diğer beş eskort gemisini de içeren "Taffy 3" ünitesinin gösterilmesine katıldı .

25 Ekim 1944'te, Samar'ın doğusundaki görev grubunu Kuzey Hava Destek Grubu olarak kuzeye buharlaştırdı. Saat 06: 45'te gözcü kuzeye uçaksavar ateşi gördü ve üç dakika içinde Japon Amiral Takeo Kurita'nın dört zırhlı , altı ağır kruvazör , iki hafif kruvazör ve 11 muhripten oluşan Merkez Kuvveti tarafından ağır ateş altında kaldı . Kurita'nın gücünden güneye çekilme çabası içinde, eskortlar daha büyük gemilerin hareketini maskelemek için duman perdeleri yapmaya başladılar . Savaşın açılışında Japon kuvvetlerinden taşıyıcıların karşı tarafında bulunan Heermann , uçaklarını fırlattıktan sonra Leyte Körfezi'ne doğru ilerledikçe sert bir daire oluşturan eskort taşıyıcıları aracılığıyla kanat hızında harekete geçti. Duman ve aralıklı yağmur fırtınaları görüş mesafesini 91 m'nin altına düşürdü ve bu da neredeyse çarpışmalara yol açtı ve Heermann muhrip Samuel B. Roberts ve muhrip Hoel'e eşlik etmekten kaçınmaya zorlandı .

Eskortlar Japon kuvvetinde torpido ishal başladığında, Heerman.K.H bir ağır kruvazör, onu 5 inçlik silah ateş etmeye başladı Chikuma de torpido yönetmenlik yaparken, Haguro . Heermann daha sonra, mermileri destroyerin etrafına düşmeye başlayan dört savaş gemisinden oluşan bir kolonla savaşmak için rotasını değiştirdi. Heermann , muhripin üç torpido fırlattığı kolun lideri Kongō'yu hedef aldı. Daha sonra Heermann hedefleri açık Haruna ve sadece 4.400 yarda (4.000 m) başlatılan üç torpido, ateş. Muhrip, torpidolardan birinin hedefi vurduğuna inandıktan sonra geri çekildi. Japon kayıtları, savaş gemisinin tüm torpidoları Heermann'dan başarıyla atladığını iddia ediyor , ancak Amerikan uçak gemilerinin peşinde koşarken yavaşladılar. Yamato zırhlısı , iki yayılma arasında yakalandığında rotayı tersine çevirdikten sonra tamamen eylemden çıkmaya zorlandı.

Heermann , taşıyıcı formasyonunun sancak çeyreği boyunca bir sis perdesi daha döşedi ve ardından dört ağır kruvazörün Japon kuvvetiyle çarpışmak için geri döndü. Burada muhrip, Chikuma ile düello yaptı . Bir dizi 8 inçlik (203 mm) vuruş, muhripin ön bölümünü sıkıştırdı, onu su bastı ve çapalar suda sürüklenene kadar pruvayı aşağı çekti. 5 inçlik silahlardan biri devre dışı bırakıldı, ancak taşıyıcı uçağın saldırılarıyla bağlantılı olarak Chikuma geri çekilmeye zorlandı ve Japon kruvazörü geri çekilme sırasında battı. Ağır tekne Ton aldı Chikuma ' ler savaş ve yapan Heermann yok edici fazla duman bırakmaya çekildi kadar. Bu noktada, "Taffy 2" den destek eskort yardım etmek geldi ve uçaklar saldırıya Tone çekilme kruvazör zorlayarak. Daha fazla destek geldikçe Japonlar geri çekildi. Onun becerikli manevra ve liderlik için Heerman.K.H ' ın Komutan Komutan Amos Hathaway, madalya da kazandı.

Onarımlar ve servise dönüş

Heermann , Mare Adası'na gitmeden ve 15 Ocak 1945'te tamamlanan revizyondan önce geçici onarımlar için Kossol Geçidi'ne yelken açtı . Destroyer daha sonra Batı Pasifik'teki hızlı taşıyıcı görev güçlerine atandı. Sırasında Iwo Jima Savaşı'nda , Heerman.K.H gerçekleştirilen radar ve anti-denizaltı kazık görevi. 20 Mart 1945'te destroyer küçük bir yüzey gemisini batırdı ve yedi Japon mürettebatını kurtardı. Yedi gün sonra Minami Daito Jima'nın gece bombardımanına katıldı . Okinawa harekatı sırasında taşıyıcıları korurken birkaç düşman uçağını ateş altına aldı. Yok ediciler ile işbirliği içinde 18 Nisan'da Mertz , McCord , Collett ve Uhlmann uçak taşıyıcı, ve düzlem Bataan'da , Heermann batan I-56 , bir taşıyıcı Kaiten s -insan güdümlü torpido. Haziran sonunda ikmal ve onarım için Leyte Körfezi'ne yelken açana kadar Okinawa açıklarındaki taşıyıcı operasyonlarını desteklemeye devam etti . 1 Temmuz'da, sonraki beş haftayı neredeyse sürekli hava saldırılarına ve bombardımana ayıran hızlı taşıyıcı gücün taranmasına yardım etti.

Ağustos 1945 15 Açık Heerman.K.H radar kazık istasyonu yaklaşık 200 mil (320 km) güneydoğu oldu Tokyo'da , birkaç saat çatışmaların sona ermesinden açıklandıktan sonra, bir zaman kamikaze bulut bankadan çıkan ve içinde dalış başladı Heerman.K.H ' ın direction- Sadece 2. Dünya Savaşı'nın son deniz harekatlarından birinde muhripin topçuları tarafından sıçradı. Sonraki haftalarda Heermann , hava koruması ve hava-deniz kurtarma hizmeti sağlayan hızlı taşıyıcı görev gücünün ekranında çalıştı. Destroyer , 16 Eylül 1945'te Tokyo Körfezi'ne girdi ve işgal güçlerini desteklemek için 7 Ekim'e kadar Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti. Heermann , 12 Haziran 1946'da San Diego'da görevden alındı .

1951–1957

Heermann , 12 Eylül 1951'de yeniden hizmete alınana kadar San Diego'da yedekte kaldı. California açıklarında yerel sularda eğitim aldıktan sonra , 23 Ocak'ta geldiği yeni üssü NS Newport, Rhode Island için San Diego'dan 4 Ocak 1952'de ayrıldı . O doğu kıyısı boyunca 1952 eğitim harcanan New England için Virginia burunları , ASW ve ardından filo sorunlara kış aylarında Karayipler . Muhrip, Kuzeydoğu sahilindeki operasyonlar için Newport'a döndü. Haziran ve Temmuz 1953'te Plymouth , İngiltere'ye yaptığı bir yolculuğun ardından , Newport ve Virginia Capes arasındaki denizaltı karşıtı manevralara katıldı. Heermann , 3 Aralık 1953'te bir dünya yolculuğuna çıktı. Önce Panama Kanalı , San Diego ve Hawai Adaları üzerinden Japonya, Yokosuka'ya gitti . Yokosuka'da iki günlük bir ikmalden sonra, Okinawa'ya rotayı belirledi ve burada 3B Deniz Bölümü amfibi savaş inişlerinde eskortun bir parçası olarak hareket etti ve tatbikatı desteklemek için bariyer devriyesi yaptı. Daha fazla manevra onu Kore'ye , Iwo Jima'ya ve Japonya'nın Güney Sahili'ne götürdükten sonra , 22 Mayıs 1954'te dünya yolculuğuna devam etmek için izin verdiği Yokosuka'ya döndü ve Süveyş Kanalı'na giderken Hong Kong ve Singapur'u aradı . In Akdeniz'de o ziyaret Liman Said'i , Napoli , Villefranche ve Barcelona Newport, 17 Temmuz 1954 dönmeden önce.

Önümüzdeki bir buçuk yıl boyunca Heermann , Atlantik kıyısındaki eğitim tatbikatlarına katıldı. 1 Şubat'ta Lübnan , İsrail ve Mısır kıyılarındaki tatbikatlarda 6. Filoya katılmak için yelken açtı . Nisan ayında, Prens Rainier tarafından 19-24 Nisan 1956 tarihleri ​​arasında Bayan Grace Kelly'ye düğünü için limana davet edildi . Heermann bu olay için 40 kişilik bir şeref kıtası görevlendirdi . Gönderen Monaco o kapalı 6 filosuna katılan Yunanistan ve sonra için yola Fall River, Massachusetts'de o 28 May 1956 geldi, Heerman.K.H diye Akdeniz kalkmıştı zaman 6 Kasım'a kadar Newport'tan işletilen, o birinci sınıf olduğunu kanıtladı nerede İtalyan Donanması ile ortak tatbikatta denizaltı karşıtı gemi .

Prens Rainier ve Princess Grace'in davetlisi olarak Monako'yu tekrar ziyaret ettikten sonra, 20 Şubat 1957'de Fall River'a döndü. 30 Haziran'a kadar , denizaltı karşıtı savaş gemisi Leyte'nin ekranında Charles J. Deniz Harp Okulu subaylarının eğitimi için iki haftalık hava harekatı için . 20 Aralık 1957'de Boston'da görevden alındı ve ABD Atlantik Rezerv Filosu'nun Boston Grubuna atandı .

Arjantin servisi

10 Ağustos 1961'de gemi Arjantin Donanması'na alındı . 14 Ağustos 1961'de Heermann , Askeri Yardım Programı kapsamında Arjantin hükümetine kredi bazında resmen transfer edildi . Arjantin Donanması'nda Brown (D-20) adıyla görev yaptı . Gemi 1982'de hizmet dışı bırakıldı.

Ödüller

Amerika Birleşik Devletleri ile birlikte Cumhurbaşkanlığı Birimi Citation , Heerman.K.H Filipin alınan Cumhurbaşkanlığı Birimi Citation dokuz savaş yıldızlı Dünya Savaşı hizmet için.

Notlar

Referanslar

Dış bağlantılar

• Fotoğraf galerisi ait Heermann'ın NavSource Deniz Tarihi at
• Samar Kapalı Savaş - Leyte Körfezi web sitesinde Taffy III Robert Jon Cox tarafından