25. Filo RAF - No. 25 Squadron RAF

No. XXV (F) Filosu RAF
25 Filo RAF.jpg
Aktif 25 Eylül 1915 – 31 Ocak 1920
1 Şubat 1920 – 23 Haziran 1958
1 Temmuz 1958 – 30 Kasım 1962
1 Ekim 1963 – Temmuz 1989
Temmuz 1989 – 4 Nisan 2008
8 Eylül 2018 – şu an
Ülke Birleşik Krallık Birleşik Krallık
Dal Kraliyet Hava Kuvvetleri Teğmen.svg Kraliyet Hava Kuvvetleri
Parçası 4 Nolu Uçan Eğitim Okulu RAF
Slogan(lar) ( Latince ): Feriens tego
("savunuyorum çarpıcı")
Teçhizat BAE Systems Hawk T.2
Savaş onurları
  • Ev Savunması 1916
  • Batı Cephesi 1916–1918*
  • bazı 1916
  • Arras
  • Ypres 1917*
  • 1917*
  • bazı 1918*
  • Lys
  • Hindenburg Hattı
  • Kanal ve Kuzey Denizi 1939–1941
  • Britanya Savaşı 1940*
  • Avrupa Kalesi 1943–1944*
  • Ev Savunması 1940–1945*
  • Fransa ve Almanya 1944–1945*
* Yıldızla işaretlenmiş onur dereceleri, Squadron Standard'da yer alabilir.
nişan
Filo Rozeti hanedanlık armaları Eldivende bir şahin yükselen affrontée (Rozet, Squadron tarafından gayri resmi olarak kullanılan bir önceki rozeti içerir, şahin, Squadron'un RAF Hawkinge'deki dönemiyle ilişkilendirilir.)
1950 sonrası filo roundel RAF 25 Sqn.svg
Filo Kodları RX (Aralık 1938 – Eylül 1939)
ZK (Eylül 1939 – Nisan 1951)
FA–FZ (Temmuz 1989–Nisan 2008)
FA–FM (Eylül 2018–günümüz)

25 Numara (Dövüşçü) Squadron (alternatif Numarası XXV (F) Squadron ) 'dir bölük arasında Kraliyet Hava Kuvvetleri 8 Eylül 2018 tarihinde yeniden sahip.

Birinci Dünya Savaşı sırasında, 25 Nolu Filo bir avcı- keşif birimi ve daha sonra bir bombardıman filosu olarak çalıştı . Filodan Pilotlar, Cpl. James Henry Waller ve 2. Teğmen George Reynolds McCubbin , Haziran 1916'da ünlü Alman savaşçı ası Max Immelmann'ı vurdu. Savaşlar arası yıllarda, Squadron, 25 Nolu Squadron'un rozetinin geldiği RAF Hawkinge'de bulunuyordu. İkinci Dünya Savaşı boyunca, birim hem bombardıman uçaklarını hem de bombardıman uçaklarını refakat etti. 1950'lerde bir gece savaş filosu oldu. 1963 ve 1989 arasında, No. 25 Squadron , RAF Brüggen , Batı Almanya ve daha sonra RAF Wyton , Cambridgeshire'dan Bristol Bloodhound Karadan Havaya Füzesini işletti . Squadron, Temmuz 1989'da Panavia Tornado F.3 önleme uçağını çalıştırarak kanatlarını yeniden kazandı , bunlar Squadron'un dağıldığı Nisan 2008'e kadar uçtu.

2018'deki reformdan bu yana, No. 25 Squadron, BAE Systems Hawk T.2'yi işletiyor . Bu RAF ve pilotlar için Gelişmiş Hızlı Jet Eğitim (AFJT) sağlamaktadır Kraliyet Donanması bir parçası olarak, No. 4 Uçan Eğitim Okulu'nda de RAF Vadisi .

Tarih

Birinci Dünya Savaşı

Kraliyet Uçak Fabrikası FE2 , 1916'dan 1917'ye kadar 25 Nolu Filo tarafından işletilenlere benzer.

25 Nolu Filo ilk olarak 25 Eylül 1915'te İskoçya'nın Montrose kentinde Kraliyet Uçan Kolordu'nun (RFC) bir parçası olarak, No. 6 (Yedek) Filosu tarafından sağlanan bir çekirdekten kuruldu . Oluşumu üzerine, Squadron, Maurice Farman MF.11 Shorthorn ve Avro 504 gibi sayısız türde faaliyet gösterdi . 25 Nolu Filo 31 Aralık'ta Barnham , Norfolk'a taşındı ve kısa bir süre sonra Vickers FB5 ile donatıldı , ancak bunlar Şubat ayına kadar Kraliyet Uçak Fabrikası FE2b ile değiştirildi. Filo, 20 Şubat'ta Fransa'nın Saint-Omer kentindeki RFC Karargahına uzun menzilli bir keşif ve avcı birimi olarak konuşlandırıldı . 25 Nolu Filo başlangıçta, Luftstreitkräfte'nin İngiltere'ye baskın yapmak için kullandıkları rotalarda faaliyet gösteren Alman uçaklarını durdurmakla görevlendirildi . Ancak bunun etkisiz olduğu kanıtlandı ve Filo, Genel Karargahı ve 21 Nolu Filo ile uçan sortileri Audruicq'i korumak için transfer edildi .

1 Nisan'da Filo , 18 Nolu Filo ve 27 Nolu Filo ile birlikte faaliyet gösteren Auchel'deki havaalanına taşındı . Buradan Filo, Fromelles ve Souchez yakınlarındaki İngiliz 1. Ordusunu destekledi . Haziran 1916'da, Somme Taarruzu'na hazırlık olarak, Squadron sıralamasını 18 makine, 20 pilot ve 18 gözlemci olarak destekledi. Savaşın başlangıcında, No. 25 Squadron düşman hatlarının gerisinde keşif ve bombalama misyonları gerçekleştirdi. 18 Haziran'da, Cpl. James Henry Waller ve pilotu 2. Teğmen George Reynolds McCubbin, ünlü Alman as Max Immelmann'ı düşürdü . Bu, daha önce 16. zaferi için Teğmen CE Rogers'ı vurduktan sonra, 25 Nolu Filo'nun o gün Immelmann ile ikinci karşılaşması sırasında meydana geldi. Bir Fokker E.III ile uçan Immelmann, Lens üzerinden 25 No'lu Filo'ya girdi ve ardından Teğmen JRB Savage'ı vurdu, ardından McCubbin'in FE2b'sine yaklaşmadan önce, topçu Waller ateş açıp onu vurdu. Onların başarı için McCubbin verildi Üstün Hizmet Siparişi Waller Çavuş terfi ve alınan iken Üstün Hizmet Madalyası . 1 Temmuz'da taarruz başladığında, 25 Nolu Filo gece saatli bombalama görevlerinde uçmaya başladı. Haziran 1917'de DH4 bombardıman uçaklarını çalıştırmaya başladı .

Sırasında Birinci Dünya Savaşı , 25 Squadron dokuz vardı uçan aslar dahil saflarında yer, James Fitz-Morris , James Green , Reginald George Malcolm , Lancelot Richardson , Noel Webb , Charles Woollven Alexander Roulstone , Leonard Herbert Emsden ve Hartley Pullan'dan .

iki savaş arası yıllar

Savaştan sonra filo DH9'ları aldı . Birim 31 Ocak 1920'de RAF Scopwick'te dağıtıldı . Filo ertesi gün RAF Hawkinge'de Snipes uçurarak reform yaptı ve Chanak Krizi sırasında 1922/23'te Türkiye'ye gitti . Birleşik Krallık'a döndükten sonra birim birkaç yıl Hawkinge'de kaldı. Snipes bıraktı Grebes ve daha sonra Siskins Aralık 1936'da filo ilk almaya birim olurken, Hawker Fury Mk II ile değiştirildi, zaten 1932 Fury beri Fury Mk I uçakla Hawker Demon filo iken bir gece savaşçısı rolü verildi. Gece uçuşu eğitimi amacıyla filo ayrıca Gloster Gladyatörleri aldı .

İkinci dünya savaşı

25(F) Squadron , 12 Eylül 1938'de RAF Northolt'a taşındı . II . Dünya Savaşı sırasında , Beaufighters ve daha sonra Mosquitos ile değiştirilen gece devriyelerinde Blenheims uçtu . Savaşın son aşamalarında, filo neredeyse tamamen bombardıman eskort misyonlarına bağlıydı. Filo, özellikle Ocak-Mayıs 1944 arasındaki Steinbock Operasyonu sırasında başarılı oldu .

Soğuk Savaş

1954'te 25 Nolu Filo'nun Vampir NF.10 gece savaşçısı

Savaş No: 25 sonra Filo kendi tabanından Sivrisinek NF.30 gece avcı çalışmasına devam RAF West Malling bunlar güçlendirilmiş jet ile ikame edilmiştir, Kasım 1951, kadar De Havilland Vampir NF.10 Şubat 1951'de başlayan sahip, tip dönüşüm Daha sonra Vampirlerin yerini Mart 1954'te Gloster Meteor NF Mk.12 ve 14s aldı. 1957'de filo West Malling'den RAF Tangmere'ye taşındı ve burada 23 Haziran 1958'de dağıldı. 1 Temmuz 1958'de No. 153 Squadron RAF yeniden numaralandırıldı. 25 Nolu Filo ve filo, 1959'da Gloster Javelin FAW Mk.7s ile değiştirilene kadar Meteor'ları uçurdu .

Bloodhound füze yılları

25 Nolu Filo 30 Kasım 1962'de tekrar dağıldı ve bir yıl sonra RAF'ın RAF North Coates merkezli ilk Bristol Bloodhound SAM birimi olarak reform yaptı . Bu görevde filo 1970 yılında RAF Bruggen'e taşındı ve müfrezeler de RAF Laarbruch ve RAF Wildenrath'ı koruyordu . 1983 yılında filo taşındı RAF Wyton Benzer koruyan RAF Barkston Heath ve RAF Wattisham .

Kasırgalarda

Polonya'da bir hava gösterisinde 25 No'lu Filo'dan bir Tornado F3

RAF, Bloodhound'u Ekim 1989'da 25 Squadron'dan geri çekti ve filo hemen RAF Leeming'de RAF Tornado F3 avcı filosu olarak yeniden düzenlendi ve Ocak 1990'da 11 Squadron ve 23 Squadron ile birlikte No. 11 Grup RAF'ın bir parçası olarak faaliyete geçti . Aralık 1993 ve Mayıs - - Eylül arasında Ağustos 1995, No. 25 (F) Squadron Aircrew ve groundcrew part aldı Operasyonu Deny Flight , bir NATO zorlama operasyonu asılı halde Birleşmiş Milletler (BM) üzerinde uçuşa yasak bölge Bosna-Hersek . Dışarı Çalışma Gioia del Colle Hava Üssü yakınındaki Bari , İtalya her vesileyle, filo tarafından rahatlamış edilmeden önce 23 Filosu uçuşa yasak bölgeyi desteklemek için sorumluluk devraldı 5 Squadron gelen RAF Coningsby . 1990'ların sonlarında filo , Güney Irak'taki Şii Müslümanları korumak için 33. paralelin altında Savaş Hava Devriyesi misyonları uçurarak ve Southern Watch Operasyonu tarafından dayatılan güney uçuşa yasak bölgeyi uygulayarak Suudi Arabistan'a operasyonel olarak konuşlandırıldı . Ekim 2004 ile Ocak 2005 arasında, 25(F) Sqn'den 4 uçaktan oluşan bir birlik, NATO üyeliğinin ardından Litvanya, Letonya ve Estonya'ya NATO Hava Savunma koruması sağlamak için Litvanya'daki Siauliana Hava Üssü'ne konuşlandırıldı . Birleşik Krallık içinde Squadron'un birincil rolü, dağılmalarından önce 11(F) Sqn ile birlikte , Güney İngiltere için hava savunması sağlayan QRA(S), Hızlı Tepki Uyarısı (Güney) idi. Genel olarak Squadron , Temmuz 2007'de sekiz Rus Tu-95 Bear-H stratejik bombardıman uçağını ve iki Tu-160 Blackjack stratejik bombardıman uçağını ele geçirdi. Filo 4 Nisan 2008'de dağıldı, Tornado'ları, konuşlu kalan aktif Tornado F3 filolarına katılmak için RAF Leuchars'a taşındı. orada.

Hawk T2 Gelişmiş Eğitmen

Gelişmiş uçuş eğitimi

Ağustos 2018'de, F-35B Lightning'in hizmete girmesinin ardından hem RAF hem de Filo Hava Kolu'nda hızlı jet pilotlarına olan talebin artması nedeniyle , 4 FTS'de mevcut Hawk T.2 filosunun göreve başlayacağı açıklandı. ile, ikiye bölünmüş olması : IV (AC) Filo : IV Filo jet dönüşüm görevleri, taktik ve odaklanan 2018, No: 25 Filo olacak devir sonuna yeni yeniden No: 25 Filo ile birleştirilmeye silah eğitimi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

bibliyografya

  • Ashworth, Chris. Modern Kraliyet Hava Kuvvetleri Filolarının Ansiklopedisi . Wellingborough, BK:PSL, 1989. ISBN  1-85260-013-6 .
  • Bowyer, Michael JF ve John DR Rawlings. Filo Kodları, 1937–56 . Cambridge, Cambridgeshire, BK: Patrick Stephens Ltd., 1979. ISBN  0-85059-364-6 .
  • Flintham, Vic ve Andrew Thomas. Savaş Kodları: 1938'den Beri İngiliz, İngiliz Milletler Topluluğu ve Müttefik Hava Kuvvetleri Birim Kodlarının Tam Açıklaması ve Listesi . Shrewsbury, Shropshire, Birleşik Krallık: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN  1-84037-281-8 .
  • Franks, Norman , et al. Savaş Cephelerinin Üstünde: İngiliz İki Koltuklu Bombardıman Pilotu ve Gözlemci Asları, İngiliz İki Koltuklu Avcı Uçağı Gözlemci Asları ve Belçika, İtalyan, Avusturya-Macaristan ve Rus Savaş Uçağı Asları, 1914–1918: Birinci Dünya Savaşı'nın Savaşan Havacıları Cilt 4 Seri: Birinci Dünya Savaşı'nın Hava Asları 4. Cilt . Oxford, İngiltere; Grub Caddesi, 1997, ISBN  1-898697-56-6 , ISBN  978-1-898697-56-5
  • Halley, James J. RAF'ın Ünlü Savaşçı Filoları: Cilt 1 . Windsor, Berkshire, Birleşik Krallık: Hylton Lacey, 1971. ISBN  0-85064-100-4 .
  • Halley, James J. Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Commonwealth, 1918-1988 Filoları . Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd., 1988. ISBN  0-85130-164-9 .
  • Jefford, CG RAF Squadrons, 1912'den bu yana tüm RAF Squadron'larının ve Öncülerinin Hareket ve Ekipmanlarının Kapsamlı Kaydı . Shrewsbury: Airlife Publishing, 1998 (ikinci baskı 2001). ISBN  1-84037-141-2 .
  • Mackay, Ron (2011). The Last Blitz: Steinbock Operasyonu, Luftwaffe'nin Britanya'daki Son Akını – Ocak-Mayıs 1944 . Kırmızı uçurtma. ISBN  978-0-9554735-8-6
  • Mason, Francis K. Hawks Rising, The Story of No.25 Squadron Royal Air Force . Tonbridge, Kent, Birleşik Krallık: Air-Britain (Tarihçiler) Ltd., 2001. ISBN  0-85130-307-2 .
  • Rawlings, RAF'ın John DR Avcı Filoları ve Uçakları . Londra: Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., 1969 (yeni baskı 1976, yeniden basıldı 1978). ISBN  0-354-01028-X .
  • Shores, Christopher, et al. Siperlerin Üstünde: İngiliz İmparatorluğu Hava Kuvvetleri 1915-1920 Savaşçı Aslarının ve Birimlerinin Tam Kaydı . Oxford İngiltere, Grub Street, 1990. ISBN  0-948817-19-4 , ISBN  978-0-948817-19-9 .
  • Wragg, David (2007). Kraliyet Hava Kuvvetleri El Kitabı 1939-1945 . Tarih Basın. ISBN  978-0-7509-4361-1

Dış bağlantılar