RAF Leuchars - RAF Leuchars
RAF Leuchars  | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Leuchars , İskoçya'da Fife | |||||||||
 Leuchars üzerinden doğuya bakan havadan görünümü.
| |||||||||
 Saldır ve Koru
| |||||||||
  RAF Leuchars Fife içinde yer
| |||||||||
| Koordinatlar | 56 ° 22′23 ″ N 002 ° 52′07 ″ W / 56.37306 ° K 2.86861 ° B Koordinatlar : 56 ° 22′23 ″ N 002 ° 52′07 ″ W / 56.37306 ° K 2.86861 ° B | ||||||||
| Tür | Kraliyet hava kuvvetleri istasyonu | ||||||||
| Alan | 357 hektar | ||||||||
| Site bilgileri | |||||||||
| Sahip | Savunma Bakanlığı | ||||||||
| Şebeke | Kraliyet Hava Kuvvetleri | ||||||||
| Durum | Kapalı | ||||||||
| Site geçmişi | |||||||||
| İnşa edilmiş | 1920 | ||||||||
| Kullanımda | 1920–2015 | ||||||||
| Kader |
|
||||||||
| Havaalanı bilgileri | |||||||||
| Tanımlayıcılar | IATA : ADX, ICAO : EGQL, WMO : 03171 | ||||||||
| Yükseklik | 12 metre (39 ft) AMSL | ||||||||
| |||||||||
Kraliyet Hava Kuvvetleri Leuchars veya RAF Leuchars ( IATA : ADX , ICAO : EGQL ), İskoçya'nın doğu kıyısında, Leuchars , Fife'de bulunan bir Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonuydu . Soğuk Savaş boyunca ve sonrasında, istasyon, kuzey İngiltere hava sahasını denetleyen savaş uçağına ev sahipliği yapıyordu. İstasyon, 31 Mart 2015 tarihinde saat 12: 00'de Leuchars İstasyonu haline geldiğinde RAF istasyonu olmaktan çıkmış ve sahanın kontrolü İngiliz Ordusu'na devredilmiştir . RAF , RAF Lossiemouth'ta pist çalışmaları yapılırken QRA (N) sorumluluklarını yerine getirmek için Ağustos ve Ekim 2020 arasında geçici olarak Leuchars'a döndü .
Tarih
Birinci Dünya Savaşı
Leuchars'daki havacılığın geçmişi , Kraliyet Mühendislerinden oluşan bir balon filosunun Tentsmuir Ormanı'nda bir eğitim kampı kurmasıyla 1911'e kadar uzanıyor . Yakında, embriyonik Kraliyet Uçan Kolordusu'nun "ip ve mühür mumu" uçağıyla gökyüzüne katıldılar ; bu tür uçaklar , en az ilgi çekici yerin yerel garajlardan akaryakıt mevcudiyeti olmadığı St Andrews kumlarını tercih ediyordu. Pek çok RAF istasyonu gibi, havaalanının kendisi de varlığını savaşın teşvikine borçludur ve 1916'da Reres Çiftliği'ndeki mevcut sahayı düzleştirme çalışmaları başladı. İstasyonun ilk uçuş eğitiminden filo işbirliği çalışmasına kadar hava mürettebatı alıyor. 1918'de Mütareke imzalandığında bina halen devam etmekteydi. Leuchars'ın Deniz Filosu Eğitim Okulu olarak belirlendiği deniz mevkiinde çok şey yapıldı ve sonunda Kraliyet Donanması'nın gözü olarak hareket eden 'deniz gözetleme' mürettebatının eğitimini üstlendi başkent gemileri.
Savaşlar arası yıllar
Birim, 16 Mart 1920'de resmi olarak 'Kraliyet Hava Kuvvetleri Leuchars'ı olarak adlandırıldı, ancak yine de güçlü deniz bağlantılarını korudu. Donanma havacılığın değerini benimserken uçak gemisi de envanterine eklendi. Leuchars'a adanan uçuşların çoğu, açık ve koyu mavi üniformaların mutlu bir şekilde birbirine karışmasıyla, bir seferde aylarca bu tür gemilere ayrılmıştı. St Andrews'de vatandaşlar, havacılığın potansiyel kullanımlarından habersiz değildi ve uçakları golf tutkunları için bir ulaşım aracı olarak kullanmak için girişimlerde bulunuldu. Daha başarılı olan, kasabada son derece popüler olan uçan sirklerin ahır fırtınası gösterileriydi. 1935'te Leuchars, 1 Nolu Uçan Eğitim Okuluna (1 FTS) ev sahipliği yaptı ve Tentsmuir Ormanı'nda tatbikat bombalama alanları oluşturuldu . Savaş bulutları toplandıkça, denizdeki konumu Leuchars'ın daha savaşçı bir rol oynamaya gelmesini sağladı. 1 FTS, RAF Netheravon'a taşındı ve istasyon Sahil Komutanlığının kontrolüne geçti . Ağustos 1938'de 224 ve 233 numaralı filoların gelişiyle , istasyon ilk kez eğitimden ziyade operasyonel bir role sahip oldu.
İkinci dünya savaşı
4 Eylül 1939'da, 224 Filosundan bir Lockheed Hudson , Kuzey Denizi üzerinde bir Dornier Do 18'e kesin sonuçlarla saldırdı, ancak İkinci Dünya Savaşı'nda düşmanla çatışan ilk İngiliz uçağı oldu . Leuchars, Britanya Muharebesi istasyonunun romantik imajını güvence altına almak için değil , Britanya'nın nihai zaferinde çok önemli bir rol oynayan her saat deniz devriyesi rutinine yerleşti. Şubat 1940'ta, başka bir 224 Squadron Hudson , HMS Cossack tarafından durdurulmasına ve 200'den fazla İngiliz mahkumun kurtarılmasına izin veren Alman hapishane gemisi Altmark'ı buldu . 2 Aralık 1943'te, Winkie adlı bir güvercin, hendek atmış bir bombardıman uçağının mürettebatını istasyondan kurtarmaya yardım ettiği için Dickin Madalyası ile ödüllendirilen ilk kuşlardan veya hayvanlardan biri oldu . İkinci Dünya Savaşı sırasında, British Overseas Airways Corporation, Kasım 1939'da Imperial Airways'den kuruldu ve British Airways Ltd , RAF Leuchars'tan Stockholm'e bir savaş rotası işletti . 1943'ten itibaren BOAC sivil tescilli Sivrisinek uçağı kullandı. İsveç'ten Birleşik Krallık'a bilyalı rulmanların taşınmasıyla dikkat çeken rota, Avrupa üzerindeki operasyonlar sırasında İsveç hava alanlarına yönelen veya çarpma inişleri yapan RAF hava mürettebatını da iade etti. Diğer uçak türleri kullanıldı.
Soğuk Savaş
Leuchars, denizaltı karşıtı ve nakliye karşıtı grevlere yoğunlaşarak savaşın sonuna kadar aktif bir istasyon olarak kaldı. Barış zamanında Hava Kuvvetlerinin daralmasıyla birlikte, Leuchars'taki yaşam daha yumuşak bir tempoya döndü ve bir genel keşif okulu ve de Havilland Tiger Moth ile tamamlanan St Andrews Üniversitesi Hava Filosu'na ev sahipliği yaptı . O kadar Kıyı den geçerken Mayıs 1950 yılında Leuchars jet çağına girmiş RAF Fighter Komutanlığı ve Gloster Meteor ait 222 sayılı Filosu istasyonu yeni ev yaptı. 1950 ayrıca , Üs ile 'Fighting Cocks' arasındaki uzun süreli bir ilişkinin başlangıcı olan 43 Numaralı Filo'nun Meteorlarıyla RAF Tangmere'den Leuchars'a geldiğini gördü . Temmuz 1954'te No.43 Squadron, yeni Hawker Hunter F.1'e dönüşerek tüm Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde bu tipi çalıştıran ilk filo oldu. No 43 Squadron, 1960 yılında Hunter FGA.9'lara yükseltildi ve ertesi yıl kısa bir süre sonra Kıbrıs'a taşındı. 23 Numaralı Filo , Mart 1963'te her hava koşuluna uygun Javelin FAW.9'larla donatılmış olarak geldi. Leuchars'ın hava-deniz kurtarma hizmetleri 1964'te Westland Whirlwind helikopterlerine yükseltildi . Üniversite Hava Filosu, de Havilland Chipmunk ile donatılmıştı .
As Soğuk Savaş 1960'larda onun frostiest derinliklerine ulaşır uzun menzilli uçakların geliştirme Sovyetlere İngiliz hava uzaya düzenli harekat izin verdi. Başlangıçta bu kullanılmasıyla tarafından karşılık İngiliz Electric Lightning ile, No. 23 Squadron kullanılmak üzere 1964 yılında Yıldırım F.3s teslim aldıktan önleme rolü. Bunu kısa bir süre sonra 74 No.lu Filo aynı yıl RAF Coltishall'dan Leuchars'a taşındı ve yine Lightning F.3'lerle donatıldı. 11 Nolu Filo , Nisan 1967'de reform yaparak Leuchars'ta üslenecek bir sonraki Yıldırım filosu oldu ve Singapur'daki RAF Tengah'a taşınan 74 Nolu Filo'nun yerini aldı . Leuchars'ın konumu, onu İngiliz hava sahasının bütünlüğünü sağlamak için ideal bir üs olarak uygun hale getirdi ve böylece 1 Eylül 1969'da, Leuchars'ın hava savunma kabiliyeti, McDonnell Douglas F-4K Phantom FG.1'lerin yeni yenilenen No 43 Filo - önümüzdeki 40 yıl içinde üs ile eşanlamlı hale gelecek bir filo. 1972'den 1978'e kadar Leuchars , uçak gemisi HMS Ark Royal'den çıkarıldıklarında 892 Donanma Hava Filosu'nun Phantom FG.1'lerine de ev sahipliği yaptı . Mart 1972'de 11 Nolu Filo güneye RAF Binbrook'a taşındı ve 23 Nolu Filo üssün tek Yıldırım filosu olarak kaldı. Ekim 1975, 23 Numaralı Filo, Lightning F.6'larından Phantom FGR.2'lere dönüşüp RAF Coningsby'ye geçtiğinde, son Lightning'lerin Leuchars'tan ayrıldığını gördü . Bir ay sonra 111 numaralı Filo , Coningsby'den Leuchars'a kadar kuzeye taşındı ve Phantom FGR.2'ler ile donatıldı. Aralık 1978, Phantom FG.1 filosunun 'Treble One'a dağıtılmasına yol açan HMS Ark Royal'in geri çekildiğini gördü ve bu da Phantom FGR.2 uçaklarının RAF boyunca başka bir yere gönderildiğini gördü. Leuchars'ın uçakları yirmi yıldan fazla bir süredir Birleşik Krallık hava savunma bölgesini denetledi ve kimliği belirsiz uçaklara müdahale etme ve etkili bir caydırıcılık sağlama yeteneğini gösterdi. 1987'de 228 OCU (Operasyonel dönüştürme birimi), RAF Coningsby'den Leuchars'a taşındı. OCU, Phantom FGR2'yi çalıştırdı ve 64 (R) Filosunun Gölge kimliğine sahipti.
1954'ten 1990'ların başına kadar olan Soğuk Savaş döneminin çoğunda, RAF Arama ve Kurtarma (SARF) Leuchars'ta 22 No.lu Filodan müstakil helikopter uçuşu şeklinde kalıcı bir varlığa sahipti . Uçuş ilk olarak 1955'te Whirlwind HAR.10 ile değiştirilene kadar Bristol Sycamore ile donatılmıştı ve bu da 1976'da Westland Wessex HAR.2 tarafından değiştirildi. Uçuş, Leuchars'ın kendi Dağ kurtarma birimine yardım etmenin yanı sıra , sivil dağ ve deniz kurtarma hizmetlerine de değerli bir yardımcı olduğunu kanıtladı. Tayport'ta bir süreliğine iki kurtarma fırlatması da yapıldı .
1980'lerde RAF Leuchars, Field Standard A Rapier Missile sistemini kullanan Kısa Menzilli Hava Savunma (SHORAD) tabanlı bir filo olan 27 Numaralı RAF Alayı'na ev sahipliği yapıyordu.
Soğuk Savaş Sonrası
43 Nolu Filo ve 111 Nolu Filonun Hayaletleri, 1989-1990 döneminde Panavia Tornado F.3s ile değiştirildi . Nisan 2003, Tornado F.3 Operasyonel Dönüşüm Birimi (OCU), No 56 (Yedek) Filosunun taşındığını gördü . RAF Leuchars. Nisan 2008'de 56 (R) Filosu, 43 Numaralı Filo ile birleşti ve Temmuz 2009'da dağılıncaya kadar ikincisinin kimliğini korudu. Eylül 2010'da, 6 Numaralı Filo, RAF Leuchars'da yeniden düzenlenecek ilk filo oldu. Eurofighter Typhoon'un işletilmesi ; Filodaki Tayfunlar, 2 Ocak 2011 Pazar günü Hızlı Tepki Uyarısı (QRA) kapışması gerçekleştirdi . 6 Filo, Tornado F.3'lerin sonuncusu emekli olduğunda QRA görevlerini devraldı. İkinci Tayfun filosu, No. 1 (Avcı) Filosu , 15 Eylül 2012'de 2012 RAF Leuchars Hava Gösterisinde yeniden düzenlendi. Leuchars, Meteor uçaklarına ve nihayet Tayfun'a kadar uzanan on yıllar boyunca egemen Birleşik Krallık hava sahasını savunma konusunda uzun bir geçmişe sahipti. İngiliz Elektrik Yıldırım ve McDonald Douglas Phantom gibi uçaklar uzun yıllar boyunca yaygındı. Leuchars, Tornado F.3s'ün 111 numaralı filosunun son filosuna ev sahipliği yapıyordu. 111. Filo, öncelikle Soğuk Savaş sırasında Sovyet saldırılarından kaynaklanan tehditlerle mücadele etmek için kurulan QRA'yı işletiyordu . Birim Mart 2011'de dağıtıldı.
.jpg)
İstasyon eskiden 125 Numaralı Sefer Hava Kanadına ev sahipliği yapıyordu , ancak yine de her ikisi de yedi Tutor T filosunu kullanan Doğu İskoçya Üniversiteleri Hava Filosu (ESUAS) ve XII Hava Deneyimi Uçuşunun (12 AEF) evi. 1 'ler. No 125 Seferi Hava Kanat (EAW) 1 Nisan 2006 kanat olmayan oluşturulan birim personelinin çoğu kapsar ve yok üzerinde Leuchars biçimlenmiştir değil istasyonunda bazlı uçan birimlerini içermektedir. İstasyon komutanı, kanadın komutanı olarak çift şapkalı idi. Leuchars ayrıca 612 (Aberdeen İlçesi) Filosu , Kraliyet Yardımcı Hava Kuvvetleri'nin (havada taşınabilen bir cerrahi filo) üssüdür ve eskiden bir RAF Dağ kurtarma Birimine ev sahipliği yapmıştır. Leuchars sık sık yerel Hava Eğitim Birliği birimlerine ev sahipliği yapar . 1 Ocak 2015 tarihine kadar , Glasgow Üniversiteleri ve Strathclyde Hava Filosu , 602 Filo Kraliyet Yardımcı Hava Kuvvetleri, 603 Filosu Kraliyet Yardımcı Hava Kuvvetleri ve birçok Hava Eğitim Kolordusu filosu dahil olmak üzere, merkezi İskoçya bölgesindeki birkaç uzak birimin ana istasyonuydu . RAF Lossiemouth içinde Moray ve RAF Coningsby Lincolnshire, şimdi QRA için tek işletim üsleri ve sorumluları (I) Kuzey ve Güney Typhoon FGR.4 uçan. Üçüncü bir Tornado F.3 Filosu, 56 (R) Filosu, 2010 yılında Eurofighter Typhoon'un gelişine hazırlık olarak Nisan 2008'de dağıtıldı. 56 (R) Filosu üyeleri geçici olarak 43 Numaralı Filoya katılmışlardı. Temmuz 2009'da dağıtılıncaya kadar. İki Tayfun Filosunun, 6 Numaralı Filo'nun Haziran 2014'te ve 1 (F) Filosunun Eylül 2014'te ayrılmasının ardından, RAF Leuchars, Base'in geleneksel Üç Kanatlı yapısını birleştirdi. Mühendislik ve Lojistik ve Operasyonlar Tek bir Kanat yapısına dönüşür. Bölgenin RAF mülkiyeti, 31 Mart 2015'te İngiliz Ordusu'na devredildiğinde sona erdi ve böylece bir Kraliyet Hava Kuvvetleri istasyonu olarak 95 yıllık hizmet sona erdi.
Kapanış
RAF düşüşü
Temmuz 2011'de 18 günü, Savunma Bakanı Liam Fox RAF Leuchars parçası olarak kapatacağını açıkladı Stratejik Savunma ve Güvenlik İnceleme 2010 aktarılıyor istasyonu ile İngiliz Ordusu hareket 2015 ve Leuchars adlı Typhoons kontrol RAF Lossiemouth içinde Morayshire .
Kapanışa hazırlanırken, RAF Leuchars Dağ Kurtarma Ekibi Kasım 2013'te dağıldı ve RAF Alayı'nın 58 Nolu Filosu ve 6 Nolu Kuvvet Koruma Kanadı 10 Mayıs 2014'te dağıldı . 6 Numaralı Filo , Leuchars'tan ayrılan ilk Tayfun birimiydi. Haziran 2014'te RAF Lossiemouth'taki yeni evine gidiyor. Bunu 8 Eylül 2014'te 1 Numaralı Filo takip etti ve bu noktada Hızlı Tepki Uyarısının (Kuzey) sorumluluğu Leuchars'tan Lossiemouth'a devredildi.
İngiliz Ordusuna Transfer
Leuchars'ın kontrolü, 31 Mart 2015'te Leuchars İstasyonu olarak yeniden adlandırıldığında İngiliz Ordusu'na devredildi . Kraliyet İskoç Dragoon Muhafızları yavaş yavaş 2 Kapat Destek Taburu ile birlikte bahar ve 2015 yazında Almanya'dan taşındı Kraliyet Elektrik ve Makine Mühendisleri ve 110 Provost Company, Kraliyet Askeri Polis .
Havaalanı, RAF Lossiemouth ve diğer uçaklarda bulunan uçaklar için bir yönlendirme havaalanı olarak korunmaktadır. İstasyon dahil olmak üzere birçok RAF birimlerine ev olmaya devam sayılı 612 (Aberdeen County) Filo RAuxAF , İskoçya Üniversiteler Hava Filosu Doğu birleştiren sayılı 12 Hava Deneyim Flight ve İskoçya ve Kuzey İrlanda Bölgesinde ve Güney Doğu merkez Hava Eğitim Kolordusu İskoçya Kanadı .
Leuchars İstasyonunda Uçmak
Eylül 2018'de, RAF Lossiemouth pistinin yenilenmesi nedeniyle, QRA North sorumluluklarının 2019 yazında altı haftaya kadar Leuchars'a taşınacağı açıklandı. Ancak, bu çalışmalar 2020'ye kadar Typhoon FGR4'lerin gelmesiyle gerçekleşmedi. Lossiemouth'a dönmeden önce önümüzdeki iki ay boyunca kaldıkları 10 Ağustos 2020'de Leuchars'a geri döndük.
Ekim 2020'nin sonlarında , Savunma Bakanlığı tarafından F34 yakıt tesislerinin yeniden kurulması ile Leuchars'daki havaalanının hem sivil hem de askeri kullanımını artırmayı düşündükleri, ancak kalıcı olarak üslenen bir uçak olmayacağı doğrulandı .
Uluslararası Airshow
RAF Leuchars, onlarca yıl önce başlayan yıllık Leuchars Airshow'a ev sahipliği yapıyordu. Bu genellikle Eylül ayında bir Cumartesi günü gerçekleşti. 2007 Leuchars Airshow, pistin yeniden yüzeye çıkması nedeniyle iptal edildi. Kırmızı Oklar , Eurofighter Typhoon ve Battle of Britain Memorial Flight gibi gösterileri görmek için 2010 gösterisine yaklaşık 45.000 kişi katıldı . Birçok NATO ülkesinden hava kuvvetleri ek statik ve uçuş gösterileri sağladı. Son hava gösterisi 8 Eylül 2013 tarihinde yapıldı ve yaklaşık 45.000 kişi sahadaydı.