Mokpo - Mokpo

Mokpo 목포시
Belediye şehri
Korece transkripsiyon(lar)
•  Hangul	목포시
•  Hanja	木浦市
•  Gözden geçirilmiş Romanizasyon	Mokpo-si
•  McCune-Reischauer	Mokp'o-si
Yudalsan'dan Mokpo'nun panoramik görünümü
bayrak Mokpo amblemi
Güney Kore'de yer
Koordinatlar: 34.7589°K 126.38°D Koordinatlar : 34.7589°K 126.38°D 34°45′32″K 126°22′48″D /  / 34.7589; 126.3834°45′32″K 126°22′48″D /  / 34.7589; 126.38
Ülke	Güney Kore
Vilayet	Güney Jeolla
İdari bölümler	22 don
Alan
• Toplam	50,08 km 2 (19,34 sq mi)
Nüfus  (2011)
• Toplam	247.442
• Yoğunluk	4.940.93/km 2 (12.796.9/sq mi)
Alan kodu(lar)	+82-61-2xx

Mokpo ( Kore telaffuz:  [mok̚.pʰo] ; Mokpo-si ) bir olan şehir Güney Jeolla Eyaleti, Güney Kore güneybatı ucunda bulunan, Kore Yarımadası'na yakın, Yudal dağ . Mokpo, Seul'e sık sık yüksek hızlı tren seferlerine sahiptir ve bitişik Sarı Deniz ve Dadohae Ulusal Denizcilik Parkı'ndaki adalara hizmet veren bir dizi feribot güzergahının son durağıdır .

Japon İşgali (1910–1945) sırasında Mokpo, Japon takımadaları ile Çin anakarası arasındaki deniz yolları üzerindeki konumu nedeniyle hem ticari girişimler hem de toplu taşıma için çok önemli bir liman olarak hizmet etti . Mokpo'yu çevreleyen çok sayıda ada da koruyucu bir bariyer görevi gördü ve şehri yüksek gelgitlere ve tsunamilere karşı daha az savunmasız hale getirdi . İşgal döneminde, şimdi şehrin tarihi semtleri olan Japon sömürgecileri barındırmak için geniş yerleşim alanları inşa edildi. İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesi ve Kore'nin 1945'teki bağımsızlığı, şehrin büyük devlet kuruluşlarına ve savaş zamanı endüstrilerine ev sahipliği yapma konumunu yavaş yavaş kaybetmesinden sorumluydu. Bu, şu anda Honam bölgesinin orta ölçekli bir şehri olan Mokpo'nun büyüklüğünde bir azalmaya yol açtı .

etimoloji

Terimi Mokpo (içinde木浦Hanja'ya ) gevşek "orman büyük bir kısmı ile liman" olarak tercüme. Bu terminoloji ilk olarak Goryeosa'da ( Goryeo'nun Tarihi ) ortaya çıktı . Bu nedenle, bazı tarihçiler şehrin adının Mokpo limanı bölgesindeki ağaçlara atıfta bulunduğunu iddia ediyorlar. Başka bir teori, şehrin adındaki "mok" kelimesinin "boğaz" anlamına geldiğini, şehrin Sarı Deniz'e bir giriş olarak konumunun önemine dair bir metafor olduğunu öne sürüyor .

Tarih

Mahan ve Three Kingdoms dönemleri

Mokpo , Samhan döneminde üç Han konfederasyonunun erken döneminde Mahan konfederasyonuna aitti ve Baekje krallığının kontrolü altındayken Mul'ahye-gun olarak adlandırıldı . Silla , Baekje'yi yendikten sonra Mokpo'nun bölgesi emildi ve adı Myeonju olarak değiştirildi. 946'da adı bir kez daha Mullyang-gun olarak değiştirildi ve Haeyang eyaletindeki Muan vilayetinin bir parçası oldu. O zamanlar Muan ili, yalnızca Mokpo'yu değil, aynı zamanda şu anda Muan olarak adlandırılan alanı ve Sinan ilçesinin birkaç adasını da içeren çok daha geniş bir alana atıfta bulunuyordu . Bir KBS belgeseline göre, Mokpo'nun kıyı ve açık deniz bölgeleri, mahsullerin üstün verimliliğine tanık oldu ve Yeongsan Nehri boyunca Naju'ya önemli nakliye rotaları kuruldu.

Goryeo ve Joseon hanedanları

Bugün Mokpo olarak bilinen şeyin kökenleri Goryeo dönemindedir . Bu hanedanın kurucusu Wang Geon , daha sonra Gung Ye tarafından yönetilen Goguryeo ( Taebong olarak da bilinir ) için bir general olarak hizmet ediyordu . Taebong, daha sonra Song'ak olarak adlandırılan günümüz Gaeseong'u da dahil olmak üzere Kore yarımadasının merkezi bölgesini kapsıyordu.

Bir deniz gücü olarak, Wang Geon'a , daha sonraki Goguryeo gibi, Birleşik Silla'nın dağılmasından sonra ortaya çıkan bir krallık olan Later Baekje krallığına saldırması emredildi . Operasyon oldukça başarılı sonuçlarla karşılaştı. Bu süre zarfında, Wang Geon, sonunda Goryeo'nun Hyejong'u olan bir oğlu olduğu ikinci kraliçesi Kraliçe Janghwa ile tanıştı .

1439 yılında Kral 21 yaş sonrasında Sejong bölgesinin Joseon Hanedanı'nın iktidara geldi, Mokpo garnizon (jin), kurulmuş oniki deniz adaları kontrol etmek amaçlamıştı. Sırasında Kore (1592-1598) Japon istilaları , Amiral Yi Sun-sin gibi hükümler ve gemi onarım için bir üs sabitlemek için, Mokpo donanma kuvvetlerinin bir garnizon ve Goha ada kurdu kaplumbağa gemileri olarak da bilinen geobukseon ve panokseon .

Açık bağlantı noktası

1 Ekim 1897'de Mokpo, Incheon limanının açılmasından on beş yıl sonra açık bir liman haline geldi . Japonya için Mokpo, Nagazaki , Japonya ve Çin anakarasının ortasında yer alan coğrafi bir avantaja sahipti . Japonya ayrıca, Jeolla eyaletlerinin bol mahsulüne yakınlığı nedeniyle Mokpo'ya değer verdi . Açılışından sonra, Japon yerleşimciler için konutlar, özyönetim kurmak için hızla geliştirildi. Japonlar, ağırlıklı olarak, ana limana yakın, bugün Yudal-dong mahallesi olan yere yerleştiler. Japon konsolosluğu , Kore üzerinde Japon himayesinin kurulmasına kadar orada kaldı .

Japon yerleşimciler yavaş yavaş Mokpo civarında daha önce yasadışı olan tarım arazilerini satın aldılar. Bu tarım alanları, ucuz oldukları ve ağır vergilendirilmediği için arzu edilirdi. Bu tarlalardan elde edilen hasat, Japonya'da pirinci daha ucuz hale getirdi, ancak bunun sonucunda Jeolla eyaletindeki pirincin fiyatı iki katına çıktı. 1905'ten sonra, Japon yerleşimcilerin akını arttı ve cadde boyunca birçok kiraz ağacının dikildiği Geumhwa-dong'a doğru genişlediler. Japonlar bu bölgeye "kiraz çiçeği ağaçlarının merkezi" anlamına gelen "Sakuramachi" adını verdiler. Kore'nin 1910'da Japonya tarafından tamamen ilhak edilmesiyle, şehre yeni bir isim verildi, Mokpo-bu ve sömürge kurumu olan Oriental Development Company'nin inşasını gördü .

Japon yönetimi altında

Ayrıca bakınız: Kore Japon egemenliği altında

Mokpo'nun açık liman statüsü, yakındaki Wando ilçesini bölgenin birçok açık deniz adasına bağlantı olarak kullanmak için uygun bir seçenek haline getirdi . 1914 yılında, Honam demiryolu hattının tamamlanması şehri Daejeon'a bağladı . 1 Nisan 1914'te Mokpo-bu ilçesi birkaç idari bölüme ayrıldı. Sadece ilçenin kentsel şehir merkezi olan Bunae-myeon, bugünkü Mokpo Şehri haline geldi. Kore Genel Japon Hükümeti'nin 11 numaralı emrini takiben, Muan ilçesi, daha önce Mokpo-bu'yu oluşturan diğer bölgeler olan Jido, Palguem ve Docho'yu birleştirdi. Japon sömürge döneminde, Mokpo'nun limanı bölgenin ürünlerini zorla ihraç etmek için kullanıldı.

1918'de kolonistler, hem Mokpo'da hem de Iri'de (şimdiki Iksan , Kuzey Jeolla eyaletinde) büyük miktarlarda mal üretmek için çırçır tesisleri kurdular . 1932'de şehir, Muan'ın bazı kısımlarını birleştirdi ve 60.000 nüfusu ile Kore yarımadasının 6. en büyük şehri oldu . Yerli ürünler kumaş, pirinç, tuz ve kıyı gıdalarıydı. Liman, büyük miktarlarda pamuk da dahil olmak üzere Japonya'ya mal tedarikinde önemli bir rol oynadı.

bağımsızlıktan sonra

Hükümet idari bölgeyi değiştirdikten sonra 1949'da Mokpo-Bu, Mokpo Şehri olarak yeniden adlandırıldı. 1973 ve 1987'de Mokpo şehrine, en ünlü turistik yerlerden biri olan Samhakdo (Üç Turna Adası) dahil olmak üzere geniş alanlar eklendi. Samhakdo, 1968'den 1973'e kadar süren bir depolama operasyonu süreci olan bir dizi adayı birbirine bağlayarak geri alındı. Ada üç ana bölüme ayrılmıştır ve altı yıl boyunca şehir bu üç bölümü birbirine bağlamak için beş köprü inşa etmiştir. 2000 yılında, şehir, doğallaştırılmış bir adayı turizm için restore etmek için bir plan başlattı ve bu, çevre gruplarından büyük eleştiriler aldı. 1 Mart 2007'de Samhakdo halka açıldı. Mokpo'daki diğer projeler arasında Kuzey Limanı yakınında bir kıyı dolgu işlemi ve Chungmu-dong'da yeni bir liman inşası yer aldı.

1980'de Gwangju Demokratikleşme Hareketi bölgeyi silip süpürdü. Mokpo'da öğrenci hareketleri , ellerinde "Özgürlük" yazan kartlar taşıyarak Mokpo İstasyonu'ndan ikinci plazaya kadar bulvar boyunca yürüyen birkaç kişi tarafından başlatıldı . Mokpo İstasyonu, Gwangju halkını destekleyen birçok grup için bir merkez görevi gördü.

1 Ekim 1997'de Mokpo, bir liman kenti olarak yüzüncü yılını kutladı ve limanın ikinci açılışını duyurdu. Mokpo, 2001 yılında Nobel Barış Ödülü'nü alan eski Başkan Kim Dae-jung'un memleketi .

MV Sewol'un 16 Nisan 2014'te batmasının ardından gemi kurtarma operasyonları için Mokpo'ya taşındı.

Yönetim

Belediye Başkanı

Mokpo yerel yönetimine 1994 yılında başladı. Temmuz 1995'te Munhwa yayın kuruluşunun başkanı olan ilk belediye başkanı Gwon I Barajı'nın açılışını yaptı. Geçmişte şehrin arz eksikliği, Gwon'un şehrin su kaynaklarını iyileştirmeye odaklanmasına neden oldu. 2000 yılında, belediye başkanı resmen Kuzey Kore'ye pirinç sevkiyatı şeklinde yardım sağladı . Ancak Gwon, Demokrat Parti liderleriyle adil seçim uygulamaları konusunda ihtilafa düştü ve partiden ayrılmasına neden oldu. Demokrat Parti aleyhine dava açtı, ancak mahkemeler daha sonra reddetti.

Bir sonraki belediye başkanı Jeon Tae Hong, Mokpo hükümetine bazı önemli katkılarda bulundu, ancak 2005'te aniden öldü. Ölümünün ardından, turizm endüstrisinin korunmasını vaat eden Jeong Jong Deuk belediye başkanı seçildi. Deuk göreve geldiğinde, eski şehir merkezinin sıkıntılı durumuyla ilgili endişelere Orijinal Şehir Yeniden Planlama Ofisini kurarak yanıt verdi ve "Işık Şehri" sloganını benimsedi.

Deuk, 2006 yılında yeniden seçildi ve ikinci döneminde şehir birçok sivil ve turizm ödülü aldı. Mokpo'nun insanları şehre çekme yeteneği ve şehrin dengesiz ekonomisine ilişkin tutumları değiştirmesi konusunda yerel basından eleştiriler aldı.

Başka bir anlaşmazlık, 2009'da Mokpo'da yerleşik sivil toplum kuruluşlarının, belediye başkanı tarafından seçilen bir şehir komitesi tarafından kontrol edilen bütçe harcamaları hakkındaki bilgileri ifşa etmesi için hükümete dava açmasıyla ortaya çıktı. Mahkemeler, bütçe planının raporlanması ve izlenmesi gerektiğini söyleyerek örgütlerin yanında yer aldı.

Birleştirme üzerine anlaşmazlıklar

2004'te sivil gruplar komşu üç topluluğun birleşmesini destekledi: Sinan, Muan ve Mokpo. 25 Eylül 2009'da Mokpo belediye meclisi, tek bir merkezi hükümette birleşme planını resmen sundu, ancak plan, topluluğun itirazları nedeniyle reddedildi.

Nüfus

2007 yılında, Mokpo'nun nüfusu hane başına ortalama 2,7 kişi ile 90,000 haneye yükseldi. Nüfus yoğunluğu Güney Kore'de en yüksek 10. bölgeydi ve en hızlı büyüyen ikinci bölgeydi ( Gyeonggi eyaletinden sonra ). 2010 yılında, Kore Bankası, Batı Güney Jeolla eyaletinin nüfusunun çeşitli ekonomik, sosyal ve eğitim sorunları nedeniyle azaldığını bildirdi.

Devlet büroları

Mokpo, çeşitli devlet şubelerine ve büro ofislerine ev sahipliği yapmaktadır. İşte Mokpo'daki bazı devlet kurumları:

Eğitim

En eski ilkokullardan biri olan Bukgyo, Kore İmparatorluğu'nun Gojong'unun 145 numaralı emrini takiben Joseon Hanedanlığı döneminde aristokrasi için 1897'de kuruldu . Ancak, Japonya tarafından ilhak edilmesinden sonra, Mokpo'daki eğitim Japon öğrencilere yönelikti.

Mokpo Ticaret lisesi 1920'de ilk ortaokul olarak açıldı. Adı daha sonra Jeonnam Jeil lisesi olarak değiştirilmiştir. Eski başkan Kim Dae Jung, Jeil'den mezun oldu.

Üniversiteler

Mokpo Ulusal Üniversitesi (MNU), 30 yıllık varlığının ardından 1976'da ulusal olarak desteklenen bir okul oldu. Okul, gemi inşa araştırmaları ve kültürel olarak ilgili diğer çalışma alanları ile bölgesel olarak ün kazanmıştır. Ulusal üniversitelerle ilgili 2007'de yapılan bir araştırma, MNU'yu, Seul Ulusal Üniversitesi ve Jeonnam Ulusal Üniversitesi ile eşit olarak, yüksek derecelerde derecelendirdi . Mokpo Ulusal Denizcilik Üniversitesi , denizcilikle ilgili çalışmalarda uzmanlaşmış, devlet tarafından finanse edilen bir okuldur. Mokpo Katolik Üniversitesi 1967 yılında Sungshin Hemşirelik Koleji olarak kurulmuş ve daha sonra mesleki eğitimini diğer alanları da kapsayacak şekilde genişletmiştir.

ekonomi

Liman, Kore yarımadasındaki diğer liman şehirlerinden daha erken faaliyete geçerek şehrin büyüme yaşamasını sağlarken, bağımsızlığından bu yana ülkedeki büyüme , kıyı erişimi nedeniyle Japonya ve Rusya ile ticaretin mümkün olduğu Yeongnam bölgesinde yoğunlaştı. rotalar. Eklenmesi Çin ekonomisinin yerel ticaret umutları içine üzerinden bir ticaret merkezi olarak şehrin potansiyelini arttırır Sarı Deniz .

Ticaret

1980'lerin sonlarına kadar ticaret, Mokpo İstasyonu yakınlarındaki orijinal şehir merkezinde yoğunlaşmıştı . 1990'ların sonlarında, Yeonsan dong ve Hadang'da büyük yerleşim alanları inşa edildi ve bu da şehir nüfusunun önemli ölçüde dışarı çıkmasına neden oldu. Bu, belediye meclisinin eski şehir merkezini desteklemek için bir tüzük kabul etmesine neden oldu, ancak dışa doğru akış daha da kötüleşti.

2001'de Lotte Mart'ın ve 2002'de E-Mart'ın açılmasıyla ekonomik güç önemli ölçüde dengesizleşti . Home plus , Munhwa yayın kuruluşunun yakınında eski şehir merkezinde bulunan Mokpo'daki tek büyük ölçekli pazardır.

Şehrin azalan ekonomisinin tek istisnası, ahtapot veya diğer yerli ürünleri arayan turistler ve yerel halk için bir mıknatıs olan Dongmyeong ve Kuzey Limanı'ndaki balık pazarlarıdır. Şehrin ekonomik bürosu, 2009'un başından beri piyasayı tanıtmak için 300 milyon yen harcadı.

Şirketler

Mokpo'da faaliyet gösteren şirketler arasında Bohae bira şirketi ve Haengnam porselen ürünleri bulunmaktadır . Bohae bira şirketi , en çok satan ürünü akçaağaç soju ( 잎새주 ), soju yapımında akçaağaç kullanan ilk şirket olan Honam bölgesinden bir soju markası üretmektedir . Bohae ayrıca soju üretim operasyonlarını genişletmek için Japonya'daki Asahi Breweries ile ortak bir gelişmeye girdi . 2008'de Bohae, Rugby Ball şarabının ihracatıyla Amerika Birleşik Devletleri'nde şarap satışına başlayan ilk Koreli bira şirketi oldu .

Bir diğer büyük şirket, Mayıs 1942'de kurulan Haengnam porselen ürünleridir. Merkezi Mokpo'dadır ve iki şubesi daha vardır; biri tasarım ve halkla ilişkiler için Seul'de, diğeri ise üretim için Yeoju'dadır . 1953 yılında şirket, Kore'de kahve fincanı setleri geliştiren ilk şirket oldu. 1963'te Hong Kong'da ticarete başladılar ve Çin'e yapılan ihracat 2008'de 2 milyon doları aştı. 2011'de cumhurbaşkanı, Güney Kore Çevre Bakanlığı ile daha az kirletici madde geliştirmek için bir Mutabakat Zaptı (MOU) imzaladı. -yayan süreç. Proje ayrıca, çevre sorunları ve bunların nadir türler üzerindeki etkileri konusunda halkı bilinçlendirmek için bir tanıtım kampanyası da içeriyor.

Tarım ve balıkçılık

Mokpo, yarım hektarın altında 1.326 hane ile seyrek nüfuslu tarım arazilerinden oluşuyor. Bölgede yüksek miktarda pirinç, arpa ve fasulye üretilmekte olup, domates, salatalık ve doğu kavunları gibi yeşillikler ve meyveler 2001 yılından bu yana popülaritesi artmaktadır.

Limandan gelen gemiler genellikle paten ve saç kuyruğu için balık tutmak için Heuksando'ya gider. Başta balık olmak üzere kabuklu deniz ürünleri, yumuşakçalar ve yosunlardan oluşan Mokpo'nun deniz ürünleri verimi 2006 yılında toplamda 26.862 tona ulaştı. Mokpo, son yıllarda azalmasına rağmen, küçük ahtapot hasadı ile tanınır. Balıkçı sayısı 3.000'in altına düştü, ancak 2007'den beri artıyor.

endüstriler

Bölgesel ekonomi büyük ölçüde Daebul sanayi kompleksine ve Yeongam yakınlarında bulunan Hyundai Samho Heavy Industries'e dayanmaktadır . Mal ithalatı, limanından geçerken Mokpo'nun yerel ekonomisini destekliyor. Halla grubu, şirket adını Hyundai Samho Heavy Industries olarak değiştiren Hyundai tarafından devralınana kadar Heavy Industries'in ilk sahipleriydi ve Samho üç göl anlamına geliyordu. 2007 itibariyle, kurumsal karlar, 2006 yılına göre yaklaşık %25 artışla 460 milyonu aştı. Güney Jeolla eyaleti, güneş panelleri gibi yenilenebilir enerji şirketleri için bir dizi yatırımcı çekmeyi başardı. Innovation Silicon Ltd, silikon üretim kompleksi geliştirmek için 10 milyar won yatırım yaptı .

Coğrafya

Mokpo, Muan yarımadasının güney ucunda yer alır, ancak şehir çoğunlukla 1004 adadan oluşan Sinan ilçesinde yer alır. Komşusu Muan ilçesi kuzeydoğuya doğru uzanır ve Mokpo'dan Yeongsan nehri ile ayrılır. Yudal Dağı (228m) eski şehir merkezinin merkezinde yer alır ve şehir içinde bir gurur kaynağıdır. Takma adı Gaegol'dür ( Korece :  개골 ), tuhaf şekilli kayalar ve tepeler anlamına gelir. Dağın yan tarafı, şehir merkezinin etrafındaki yolların engebeli bir görünüme sahip olmasına neden oldu. Nojeokbong, General Yi Soon Shin'in Japon işgali sırasında şeklini kullandığı tarihi bir bölgedir . Şehrin yakınında küçük dağlar vardır: Doğuda Ibam Dağı (121m), kuzeyde Yangeul (156m) ve Daebak (156m). Yeongsan Nehri'nin ağzı şehrin güney tarafında akar ve 13 ada içerir. Doğal bir deniz duvarının varlığı, doğal bir güvenli liman oluşturmuştur.

Mokpo bölgesinin çoğu, Samhakdo, Kuzey limanı ( Korece :  북항 ) ve yeni Hadang şehri dahil olmak üzere arazi ıslahından oluşmaktadır . Mokpo Ulusal Üniversitesi tarafından yapılan araştırmaya göre , Yeongsan nehrinin kolları eski şehir merkezinin merkezi bölgesini geçti. Bu, Mokone Dong bölgesinin tarihi adlarında görülebilir: Namgyo-dong (köprünün güney tarafı) ve Bukgyo-dong (köprünün kuzey tarafı). Her iki isim de köprü anlamına gelen "gyo" ( Korece :  교 ; Hanja : 橋) içeriyordu , bu da alanları birbirine bağlamak için kullanılan bir köprüyü gösteriyordu. Tideland ıslah projeleri , Daebandong, Baekryundong ve Gatbawi çevresindeki kıyı kıyısı da dahil olmak üzere büyük miktarda çamur düzlüğünü kaldırdı. Ek olarak, belediye sınırları 7 çöl adasını içerir .

Yeongsan nehrinin sonundaki duvar, sert tayfunlar sırasında selden kaynaklanan hasarı engelledi. Bu arada, nehrin su kalitesi o kadar kötüleşti ki çevre korumadan sorumlu bakanlık insan yapımı yapıların etkilerini incelemeye başladı. 2010 yılında bakanlık raporunda, deniz duvarının genişletilmesi ve kirli suyun nehir yataklarından limana pompalanması tavsiye edildi.

İklim

Mokpo
İklim şeması ( açıklama )
J F m A m J J A S Ö n NS     33     6 -2     42     8 -1     60     12 3     69     18 8     89     22 13     173     26 18     237     28 22     193     30 23     148     27 19     47     22 13     43     15 6     29     9 1 Ortalama maks. ve dk. °C cinsinden sıcaklıklar Yağış toplamları mm
İmparatorluk dönüştürme J F m A m J J A S Ö n NS     1.3     43 29     1.7     46 31     2.4     54 37     2.7     64 47     3.5     72 56     6.8     78 65     9.3     83 72     7.6     86 74     5.8     80 66     1.8     72 55     1.7     59 43     1.2     48 33 Ortalama maks. ve dk. °F cinsinden sıcaklıklar Yağış toplamları inç cinsinden

Mokpo'nun hava istasyonu Kore'deki diğer beş yerle birlikte inşa edildi ve 25 Mart 1904'te hava koşullarını gözlemlemeye başladı. Mokpo'nun iklimi kısa bir ilkbahar ve sonbahara sahiptir ve kışları soğuk ve kuru, mevsimlik rüzgarlarla ılık ve nemlidir. yaz mevsimi. 1.163 milimetre (45,8 inç) ortalama yaz aylarında önemli yağmur da vardır. Mokpo, okyanusa yakın konumu nedeniyle ilkbahar ve sonbaharda genellikle rüzgarlı ve sislidir. Mokpo'nun uzun süre donma olmaması (yıllık ortalama 223 gün) çeltik tarımı için uygun koşullar yaratır. Ancak, sahil konumu ve karasal iklimin kent üzerindeki etkisi, genellikle günlük ve yıllık sıcaklıkların yükselmesi ve düşmesi arasında büyük bir eşitsizliğe neden olur. Mokpo, Sinan İlçesi'nin geri kalanıyla birlikte, Kore'de en yüksek güneş ışığı seviyesine sahiptir ve güneş enerjisi santrallerinin ve ilgili enerji kaynaklarının daha verimli kullanılmasını sağlar. Sarı tozun sıklığı, Seul ve Incheon gibi diğer şehirlerinkine oldukça benzer ve yılda yaklaşık 10-11 gün meydana geliyor.

Mokpo'nun iklimi nemli bir subtropikal iklimdir ( Köppen iklim sınıflandırması Cfa ). Beklenmeyen kar fırtınaları, kış aylarında bölgeyi kuvvetli rüzgarlarla süpürebilir ve şehir 30 günden fazla kar ve 0 °C'nin (32 °F) altında 60 gün yaşar. Mokpo bazen geçen tayfunların menziline girer ve yaz aylarında ve sonbaharın başlarında yoğun yağışlar da dahil olmak üzere çevresel hasara maruz kalabilir. 2004 yılında, Typhoon Mindulle Mokpo'ya saatte 64 milimetre (2.5 inç) rekor yağış verdi.

Toplu taşıma

Demiryolu

15 Mayıs 1913'te açılan Mokpo istasyonu , Honam Hattı'nın son durağıdır ve yılda 1,2 milyonun üzerinde kargo taşımacılığının yanı sıra ağırlamaktadır.

İstasyon, şehrin güneybatı kesiminde, Yudal dağının yakınında yer almaktadır. Demiryolu, istasyonun içinde sona eriyor, ancak endüstriyel fabrikalar için kömür taşıyan Samhakdo'ya sadece yük taşımacılığı yapan bir hat devam ediyor. Potansiyel tehlike nedeniyle, şehir 2011 yılında demiryolu uzantısını kaldırdı.

1 Nisan 2004'te Kore Tren Ekspresi Seul'den Mokpo'ya üç saatlik bir seyahat süresinin reklamını yaptı, ancak Honam Hattı üzerindeki durakların sayısı nedeniyle gerçek süre daha uzundu. Üç saatlik yolculuk ancak tren dört durakla sınırlandırıldığında mümkün oldu: Seodaejeon , Iksan , Gwangjusongjeong ve son olarak Mokpo. Ancak bu hizmet 2008'den beri mevcut değil. Daha sonra Yongsan istasyonundan Mokpo'ya 195 dakikalık seyahat süresi olan 10 tren vardı.

2015'ten bu yana, Mokpo ve Yongsan İstasyonu'nu ortalama 140 dakika içinde birbirine bağlayan yüksek hızlı bir KTX hizmeti var . Sınırlı servisler ayrıca yolcuların daha kuzeyde Seul İstasyonu'na ve Goyang kentindeki Haengsin istasyonuna seyahat etmelerine izin veriyor .

iç yol

Ayrıca bakınız  : Güney Kore'deki yollar ve otoyollar

Seohaean Otoyolu 4 saatlik araba yolculuğu ile Seul Mokpo bağlar. Muan-Gwangju otoyolu, Muan uluslararası havaalanına erişimi kolaylaştırmak için 2008 yılında açıldı. 2012 yılında, Güney Jeolla'nın doğu ve batı uçlarını birbirine bağlayan ve Busan'a devam eden Mokpo - Gwangyang Otoyolu açıldı .

Ulusal Güzergah 1 , Mokpo'yu Kuzey Kore'deki Sineuju'ya bağlamak için planlandı . Sonra Kore Savaşı ancak rota kesilmesi, Imjingak ait ateşkes köyü yakınlarında Panmunjom . 2000 yılına kadar Route 1, Kuzey Kore'nin ikinci büyük şehri Gaesung'a kadar genişletildi .

Otobüs

Yerel bölgede otobüs hizmetinin çoğunu iki şirket sağlıyor. 2005 yılından bu yana, şirketler ve belediye meclisi, 3 yıllık bir müzakerenin ardından doğal gazlı (NG) otobüslerin sayısını artırma konusunda anlaştılar. Şehir, NG ekipmanı ile donatılmış her otobüs için otobüs başına 21.000 ABD doları sübvansiyonla şirketlere yardım etmeyi kabul etti. 2006 yılı itibari ile 32 otobüse doğal gaz donanımı eklenmiştir. Şehrin etrafında büyüyen banliyöler ek hatlar için bir talep yarattı, ancak şehrin ihtiyaçları ile bu yeni hatların kar marjı arasında bir çelişki var.

Yolcular, 1 Mart 2007 tarihinden itibaren otobüsler arasında ücretsiz transfer yapabilirler. Hatlar, Seul Otobüslerinin gidiş geliş sistemini takip eden iç çember, dış hat ve arter olarak sınıflandırılmıştır . Düşük tabanlı otobüsler ilk olarak 2007'de Güney Jeolla eyaletinde konuşlandırıldı, ancak hala sınırlı hizmette kalıyorlar.

2008 yılından bu yana, şehir yönetiminin otobüs güzergahlarını belirlemedeki rolünü genişletmek amacıyla yarı halk otobüsü sistemi araştırılmıştır. Temel amaç, operasyonlar için sorumluluğun yanı sıra harcama ve gelir üzerindeki kontrolü paylaşmaktır. Ancak, STK'lar fikre destek vermemiş ve bu da politikanın uygulanmamasına neden olmuştur.

Havalimanı

Muan Uluslararası Havaalanı , Mokpo'ya hizmet veren havaalanıdır. Daha önce Mokpo Havalimanı bölgenin havalimanı olarak faaliyet gösteriyordu. Asiana Airlines Flight 733'ün 1993 yılındaki kazası , havaalanıyla ilgili endişeleri artırdı ve pistin 50 metre uzamasına neden oldu. Ancak, yaygın sisli hava ve ilgili tesislerin eksikliği nedeniyle site hala temel dezavantajlara sahipti. Korean Air , Gimpo-Mokpo rotasını kaldırdı ve Asiana Airlines , 2004 yılında Mokpo-Jeju rotasının kaldırılmasıyla seferleri kesmeye başladı. Hava şirketleri, yüksek hızlı demiryolu nedeniyle açık açıkladı.

Mokpo Havalimanı'na alternatif, inşaatı uzun yıllar ertelenen ve yerel halk arasında hayal kırıklığına yol açan Muan Uluslararası Havalimanı oldu. Ancak sonunda havalimanı inşa edildi ve Mokpo Havalimanı 8 Kasım 2007'de kapılarını kapattı.

Deniz

Mokpo'nun üç limanı vardır: her biri feribot seferleri, ticaret ve balıkçılık için. Ana liman, yakındaki adaların etrafındaki müşterileri ve kargoları taşımak için kullanılırken, Kuzey limanı Nonghyup'a feribot seferleri düzenler . Ek olarak, yeni inşa edilen liman, Çin'e konteyner taşımacılığı için kullanılıyor.

Özellikle Heuksando, Hongdo ve Jeju için 80'den fazla deniz yolu hattının yanı sıra Sinan ilçesini birbirine bağlayan feribotlar mevcuttur. 2002 yılında, Şanghay'a giden ilk kruvaziyer hattı işletmeye açıldı, ancak iflas endişeleri, kruvaziyer hattının sadece beş ay sonra durdurulmasına neden oldu. Temmuz 2004'te, yeni tasarlanmış, daha küçük bir tekne ile Şanghay'a bir seyir rotası başlatma girişimi Çin'in itirazları nedeniyle başarısız oldu.

Mokpo sahil terminali ilk olarak 1980'lerde inşa edilmişti ve hükümet 2003'te bir güncellemeye başladı. 30 milyar wonluk, 4 katlı terminal Şubat 2007'de açıldı. Mokpo sahil terminali şu anda kıyıları uluslararası seyahatten ayıracak şekilde yapılandırıldı.

Mokpo'da yeni inşa edilen liman, 2004'te açıldığından beri artan sayıda kargo gördü. Liman, Güney Kore'de bir limana yapılan sivil yatırım rekorunu kırdı. Halihazırda Çin, Japonya, Tayland ve Endonezya için belediye desteğiyle deniz yolları oluşturulmuştur . Ocak 2011'de Samsung Electronics, Gwangju'daki fabrikasından mallar için başlıca ihracat limanı olarak Mokpo'yu seçmeye karar verdi.

Sahil terminalindeki feribotlar

Hat	Şirket	Sayı	Uyarılar
Heuksando, Hongdo, Gageodo	Namhae Ekspres / Dongyang	Günde iki kez	hızlı yelken
Chuja-Byeokpa-Heuksan-Hongdo	Jindo Taşımacılık	Doğrulanmamış
Jeju	deniz dünyası feribotu	Günde iki kez
Eupdong (Anjwa), Palguem, Amtae , Jaeun, Bigeum, Docho	Daeheung		Sinan'ın Aphae limanından da hareket edilebilir
Bokho (Anjwa), Jangsan, Haui, Sinui, Sangtae	Joyang		küçük melek
Uidal, Dali, Yuledo ve diğer adalar	Sinjin, Johang	günde 5 kez	Uidal adasında deniz suyu havuzunda 11 kez

Kuzey limanında Nonghyup feribotu

yola çıkmak	Varış	Şirket	Uyarılar
Aphae'nin Kuzey Limanı Songgong'u	Eupdong (Anjwa)	Anjwa'da Nonghyup
Aphae'nin Kuzey Limanı Songgong'u	Gosan (Palguemdo) Amtae'nin 5 küçük adası	Sinan Nonghyup
Kuzey Limanı	Biguem	Biguem Nonghyup
Kuzey Limanı	docho	Docho Nonghyup

Kültür

Festivaller

Yudal Dağı'nda her Nisan ve Mayıs aylarında çiçek festivali düzenlenmektedir. Büyük Saç Kuyruğu festivali ( Korece :  목포사랑은빛갈치축제 ) her Ekim ayında Yeongsan Gölü çevresinde gerçekleşir. Festival, balık tutkunları ve aile turistleri arasında son derece popüler. Çok sayıda insanın katıldığı bir balık tutma yarışması düzenlenir ve ardından havai fişek gösterisi yapılır.

Nanyeong Şarkı Anıtı, "Mokpo'nun Gözyaşı" adlı şarkısı geniş bir popülerlik kazanan ünlü şarkıcı Lee Nan- young'u anıyor . Anıt, 1968'de Honam Maeil gazetesi tarafından başlatıldı, ancak durduruldu, ancak MBC Mokpo tarafından yeniden başlatıldı ve her sonbaharda düzenleniyor.

Işık Şehri

Şehrin eski şehir merkezinde turizmi teşvik etmek için bir planı var ve Güney Jeolla eyaleti şehrin planına destek vermeyi kabul etti. Bu şehrin nüfusunun azalması, birçok dükkanın kapanmasına ve şehrin okul sisteminde ciddi bir düşüşe neden oldu. Örneğin, Sanjeong İlköğretim Okulu'nda öğrenci kaydı 3.000'den fazla olan yüksek bir rakamdan 300'ün altına düştü. "Bir Işık Şehri" başlıklı proje, tren istasyonunun yanından geçen cadde boyunca bir ışık gösterisi yapılması çağrısında bulundu. Ancak çevreciler, planın dağın ekolojik dengesine zarar vererek geri dönülmez bir etkisi olacağını öne sürerek itirazda bulundular.

Yeni şehir merkezinde, şimdi sularının ve ışığının şarkının ritmine göre gösterdiği bir çeşme var. Bu genişletilecekti, ancak 2009'dan beri çeşitli sivil grupların muhalefetiyle karşı karşıya kaldı.

açık denizdeki adalar

Limanın dışında , birçoğu Mokpo'nun bir parçası olan binlerce ada, Sarı Deniz'i işaret ediyor . Hükümet, her adada bir altyapı inşa etme programını destekledi. "Sevimli ada, Uai-dal" sloganıyla bu adalardaki her biri tuzlu su havuzuna sahip Hanok konutları, yaz aylarında turistler için konaklama yeri olarak hizmet vermiştir.

En ünlü adalardan biri olan Goha-do, Japonya'nın Joseon'u işgal ettiği 16. yüzyılın sonlarında deniz kuvvetleri için bir üs olarak kullanıldı. Japon donanması , İkinci Dünya Savaşı sırasında Müttefiklerden silahları gizlemek için bu adada yapay mağaralar yarattı . İki hava saldırısı sığınağı bulundu. Mokpo Köprüsü, Haziran 2012'de halka açıldı.

Müzeler

Mokpo'daki birçok müze, şehrin yatırımını bu alanda sergileme alanına yoğunlaştırması nedeniyle Gatbawi caddesinin yakınında yer almaktadır. Ulusal Denizcilik Müzesi, Kore denizcilik ve denizcilik geleneklerine adanmış en eski müzelerden biridir. Müze, genişletilmiş işlevi nedeniyle 2009 yılında adını Denizcilik Tarihi Araştırma Enstitüsü olarak değiştirdi. Enstitü, antik gemiler, ticaret yolları ve kalıntılarla ilgili anketler ve araştırmalar yürütür ve Güney Kore'deki deniz kalıntıları için tek araştırma enstitüsüdür .

Mokpo Doğa Tarihi Müzesi, dünyanın her yerinden geniş bir fosil koleksiyonuna sahiptir. Başlangıçta tek bir bina olarak başladı, ancak tarih öncesi zamanlara kadar uzanan yerel kalıntılarda uzmanlaşmış ikinci bir bina olan Kültürel Miras Salonu'na genişledi. Müze, dinozor fosillerinden Sarı Deniz'de bulunan böceklere ve deniz memelilerine kadar her şeyle ilgili geniş bir örnek ve veri koleksiyonuna sahiptir . En önemli görüntülerden biri, 2010 yılında restore edilerek ziyarete açılan Aphae adasında bulunan dinozor yumurtası yuvasıdır. Yumurtaların uzunluğu 40 cm'yi aşıyor ve yaklaşık 80 milyon yıl öncesine tarihleniyor. Mesozoik dönemi. Kore Orman Hizmetleri 2009 yılında biyolojik kaynaklar için ulusal bir veritabanında böceklerin kendi numune kaydetmek için müze seçti.

Namnong Memorial Hall, ünlü hattat Heo Gun'u anıyor . Salon, Kore'nin geleneksel bir bahçesi içinde yer almaktadır ve eserlerinin farklı serilerinde sergilere ev sahipliği yapmaktadır.

2008 yılında açılan Mokpo Seramik Müzesi, önemli üreticilerin seramik ve çini sergilerini kurmak için hükümet tarafından finanse edildi. Bu arada, Mokpo'nun Edebiyat salonu ( Korece :  목포문학관 ) seramik müzesinden uzak değildir ve yerel halk arasında edebiyatı teşvik etmek için genel halk için belirli yazarlar veya romanlar içeren edebiyat derslerine ev sahipliği yapar.

Yerel mutfak

Denize yakın olması nedeniyle şehrin mutfağı deniz ürünleri yemekleriyle karakterizedir . Mokpo , bir tür ışın balığı olan paten içeren güçlü kokulu fermente bir yemek olan hongeo-hoe ( Korece :  홍어회 ) ile ünlüdür . Mokpo'nun diğer lezzetleri: kimchi ve pyeonyuk ( Korece :  홍어삼합 ); uzun kollu ahtapot içeren bir yeonpo-tang çeşidi ; çapa ; ve tecrübeli Portunus trituberculatus . Şehir, şehir merkezinde bulunan kendi lezzetlerini satan satıcılar için bir halk pazarı kurdu.

Spor ve kültürel eğlence için tesisler

Yudal Stadyumu, 100 Year Memorial Bulvarı'nın yanında yer almaktadır. Stadyum, basketbol sahası ve sekiz şeritli bir pistten oluşmaktadır. Stadyumun arkasında yerel gruplar halka açık tenis kortlarını kullanabilirler. Stadyumun zemin katı, çeşitli sporlardan komitelere ev sahipliği yapıyor.

Şehir, güneşli ve sıcak hava ve çok sayıda konaklama nedeniyle kış aylarında bölgede antrenman yapmak için birçok sporcuyu kendine çekmiştir. Şehir, 2004 yılında kış aylarında antrenman yapan yaklaşık 6.000 sporcu olmak üzere 127 takımla anlaşma sağlamada çok başarılı olmuştur. 2005 yılından bu yana, konuk sporcu sayısını artırmak için atletizm sporlarına odaklanılmaktadır.

Şehir, Samhakdo bölgesinde ek bir park inşa etme sürecindeyken, Yudal Dağı çevresinde seyrek olarak eğlence parkları bulunmaktadır.

Mokpo Kültür Kompleksi, Gatbawi yakınlarında , biri performans diğeri sergi olmak üzere iki binadan oluşan kıyı boyunca yer almaktadır . Ancak kompleksin oturma kapasitesi sınırlıdır: iki katlı bina için maksimum 700 kişi.

Mokpo Sivil Kültür ve Spor Merkezi, şehir merkezinde artan nüfusun ihtiyaçlarını karşılamak için 2003 yılında inşa edilmiştir. Ancak, işletme ücretleri eyalete yük oldu. 1.200'den fazla kişi kapasiteli üç salondan oluşmaktadır.

Mokpo'da iki kütüphane var. Mokpo Sivil Kütüphanesi 1974'te Japonya'nın eski konsolosluğunda açıldı. 1989'da Yudal stadyumuna daha da yakınlaştı ve 1.636 koltuklu 4 kattan oluşuyor. Kütüphane, 360.000'den fazla kitaba ev sahipliği yapmanın yanı sıra internet erişimli araştırma odalarına da sahiptir. Mokpo Halk Kütüphanesi, Kuzey Limanı yakınında yer almaktadır. Mokpo Eğitim Enstitüsü'nün bir parçası olarak başladı, ancak o zamandan beri bağımsızlık kazandı.

medya

KBS ve MBC'nin şubeleri Mokpo'da bulunmaktadır. KBS Mokpo, 1942 yılında, Yongdang'daki mevcut belediye binasının yanına taşınmadan önce Yeon dong bölgesine yakın bir yerde kuruldu. MBC Mokpo ilk olarak 1967'de açıldığında 1386 kHz frekans kullanarak bir radyo istasyonu olarak planlanmıştı.

FEBC Mokpo, 1999 yılında Honam bölgesindeki Hristiyan misyonları için bir ofis açtı . İçin kablo yayını , Honam Hanguk kablo Hadang yılında ofisi bulunmaktadır.

Mokpo'nun güneyinde 34.679364 N 126.445148 D, çok uzun iki direkli (yüksekliği bilinmiyor) bir VLF vericisi var.

Mokpo'dan Önemli kullanıcılar

• Hyginus Kim Hee-jong , 5 (1947 21 Ocak doğumlu) Başpiskopos ait Gwangju ( Hangul : 김희중)
• Seo Su-yeon (8 Ocak 1986 doğumlu), Güney Koreli para masa tenisi oyuncusu ( Hangul : 서수연 )
• Kim Bo-mi (7 Ekim 1985 doğumlu), Güney Koreli çim hokeyi oyuncusu ( Hangul : 김보미 )
• Eun Mihee (20 Eylül 1960 doğumlu), Güney Koreli romancı, yazar, köşe yazarı ve üniversite öğretim görevlisi ( Hangul : 은미희 )
• Choi Jin-hyuk (9 Şubat 1986 doğumlu), Güney Koreli aktör (Gerçek Adı: Kim Tae-ho , Hangul : 김태호)
• Jung Man-sik (11 Aralık 1974 doğumlu), Güney Koreli aktör ( Hangul : 정만식 )
• Kim Kyung-ho (7 Haziran 1971 doğumlu), Güney Koreli şarkıcı ve rock yıldızı ( Hangul : 김경호 )
• Soon-Tek Oh (1932-2018), Koreli-Amerikalı aktör ( Hangul : 오순택)
• Park Na-rae (25 Ekim 1985 doğumlu), Güney Koreli komedyen ( Hangul : 박나래 )
• Lee Nan-young (1916-1965), Güney Koreli şarkıcı ve oyuncu ( Hangul : 이난영 )
• Nam Jin (27 Eylül 1946 doğumlu), Güney Koreli tırıs şarkıcısı (Gerçek Adı: Kim Nam-jin , Hangul : 김남진)
• Donghae (15 Ekim 1986 doğumlu), şarkıcı-söz yazarı, rapçi, dansçı, model, yapımcı, oyuncu, iş adamı ve K-pop idolü , K-pop erkek grubu Super Junior ve onun alt grupları Super Junior-D&E ve Super Junior-M üyesi ( Gerçek Adı: Lee Dong-hae , Hangul : 이동해)
• Youngjae (17 Eylül 1996 doğumlu), şarkıcı, dansçı, aktör, radyo DJ, söz yazarı, yapımcı ve K-pop star , üyesi K-pop boygroup Got7 (Gerçek Adı: Choi Youngjae , Hangul'u : 최영재)
• Zelo , şarkıcı, rapçi, dansçı, model, beatboxer'dır ve (1996 Ekim 15 doğumlu) K-pop star , eski üyesi K-pop boygroup BAP (: Gerçek Adı Choi Jun-hong , Hangul : 최준홍)
• Oh Ji-ho (14 Nisan 1976 doğumlu), Güney Koreli bir aktör. ( Hangul : 오지호)

Sağlık hizmeti

2008 yılında kişi başına düşen doktor sayısı bir önceki yıla göre 10,45'ten binde 11,41'e yükselmiştir. Mokpo kentindeki doktorlar konseyi, devam eden ekonomik iyileşmenin yanı sıra artan nüfusların orta ölçekli veya daha büyük hastane ve kliniklerin inşasına ihtiyaç duyacağını belirtti.

Mokpo Ulusal Hastanesi 1962 yılında özellikle tüberküloz tedavisi için kurulmuştur . Aslen bir şehir hastanesi olan devlet, 2002 yılında işletmeyi devraldı.

Sağlık Bakanlığı, tıbbi helikopterlerin işletilmesi için Mokpo ve Incheon'u seçti. Hankook hastanesi resmi olarak bu acil servislerin yeri olarak belirlendi.

kardeş şehirler

• Beppu , Ōita , Japonya (1984.0.01)
• Hammerfest , Norveç (1962.03.23)
• Lianyungang , Jiangsu, Çin (1992.11.01)
• Changwon , Güney Gyeongsang (1998.12.24)
• Seodaemun-gu , Seul (2005.04.18)
• Xiamen , Fujian, Çin (2007.07.25)
• Jeonju , Kuzey Jeolla , Güney Kore (2020.08.15)

Mokpo'nun Sembolleri

• Şehir Çiçeği – Beyaz Manolya
• Şehir Ağacı – Yenidünyalar
• Şehir Kuşu – Turna

Görüntüler

• 

  Japon egemenliği altındaki Kore döneminde Bokman mahallesi .

• 

  Mokpo'da yerleşim alanı

• 

  Kurutmak için kalamar

• 

  Yudalsan'dan Mokpo'ya bakış

• 

  Mokpo'da sokak

• 
• 

  Kuzey Limanı'ndaki çapa merkezi

Ayrıca bakınız

• Güney Kore'deki şehirler listesi
• Güney Kore Coğrafyası

Referanslar

Notlar

• Mokpo'nun ait olduğu iki Jeolla eyaleti, Güney Kore Demokrat Partisi'nin kritik üssü olmuştur. Eski cumhurbaşkanı Kim, cumhurbaşkanlığını almadan önce, siyasi destek tabanının bir kökü olarak akıldaki en güçlü gücü yakaladı. Bu bağlamda Mokpo ve yakın çevresi Demokratların bahçesi olarak anılmıştır.
• Nonghyup feribotları, çiftçiler için bir nevi bankacılık ve işbirliği organı olan Nonghyup tarafından işletilen normal feribotları ifade eder. Feribot, Sinan ve Mokpo'daki çeşitli adalardaki her şubeyi birbirine bağlar.

Dış bağlantılar

• Belediye ana sayfası
• Mokpo de Curlie