Makao Uluslararası Havalimanı - Macau International Airport
Makao Uluslararası Havalimanı
Aeroporto Internacional de Makao
澳門國際機場
Oumùhn Gwokjai Gēichèuhng
| |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Özet | |||||||||||
Havaalanı tipi | Halk | ||||||||||
Sahip | Makao Hükümeti | ||||||||||
Şebeke | Sociedade do Aeroporto Internacional de Makao SARL | ||||||||||
hizmet eder | Makao | ||||||||||
Konum | Taipa , Makao | ||||||||||
Açıldı | 9 Kasım 1995 | ||||||||||
Hub için | |||||||||||
Yükseklik AMSL | 6 m / 20 ft | ||||||||||
koordinatlar | 22°08′58″K 113°35′29″D / 22.14944°K 113.59139°D Koordinatlar: 22°08′58″K 113°35′29″D / 22.14944°K 113.59139°D | ||||||||||
İnternet sitesi | www |
||||||||||
Harita | |||||||||||
pistler | |||||||||||
| |||||||||||
İstatistikler (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Kaynaklar: havaalanı web sitesi |
Makao Uluslararası Havalimanı | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Çince adı | |||||||||||||||
Geleneksel çince | 澳門國際機場 | ||||||||||||||
Basitleştirilmiş Çince | 澳门国际机场 | ||||||||||||||
Kanton Yale | Oumùhn Gwokjai Gēichèuhng | ||||||||||||||
| |||||||||||||||
Portekizce adı | |||||||||||||||
Portekizce | Aeroporto Internacional de Makao |
Makao Ekonomisi |
---|
Para birimi ve kimlik |
Kaynaklar |
Şirketler |
Diğer Makao konuları |
Makao Uluslararası Havaalanı ( IATA : MFM , ICAO : VMMC ) ( Portekizce : Aeroporto Internacional de Makao ) bir olduğu uluslararası havalimanı içinde özel yönetim bölgesi içinde Macau doğu ucunda yer alan Taipa adaya 9'da ticari işlemler için açılan ve komşu sularda Kasım 1995, bölgenin Portekiz yönetimi sırasında.
O zamandan beri havaalanı, Anakara ve Tayvan arasında seyahat eden insanlar için ortak bir transfer noktası ve ayrıca anakara Çin ve Güneydoğu Asya'daki varış noktaları için bir yolcu merkezi olmuştur . 2006 yılında, havalimanı 5 milyon yolcu ve 220.000 ton kargo taşıdı. 2017 yılında yolcu sayısı 7.165.803'e yükseldi ve bu da terminalin tasarlandığı yılda 6 milyon yolcudan fazla.
Tarih
1990'larda Makao havaalanının Avrupa ile doğrudan bağlantısı vardı. TAP Air Portugal , Sabena ile işbirliği içinde Nisan 1996'da Airbus A340'ları Brüksel üzerinden Lizbon'a uçurmaya başladı , ancak birkaç ay içinde havayolları rotayı işletmeyi zor buluyordu. Örneğin, TAP, uçuş zamanlarını Portekizli taşıyıcının kısmen sahip olduğu Air Macau tarifeleriyle uyumlu hale getirmeyi başaramamıştı . Air Macau yolcuları sonuç olarak Lizbon uçuşuna sorunsuz bir şekilde bağlanamadı ve kabinin doldurulmasına yardımcı olamadı. Ek olarak, düşük uçuş frekansı nedeniyle mürettebat Makao'da uzun konaklamalar yapmak zorunda kaldı. 1997'de TAP, mola yerini Bangkok olarak değiştirmişti , ancak yine de kâr etmiyordu. Portekiz hükümeti başlangıçta TAP'a o zamanki kolonisine hizmet etmeye devam etmesini emrettiyse de, havayolu 1999'un başlarında Makao'dan çekildi.
Tesisler
terminal
Havalimanının tasarım kapasitesi yılda 6.000.000 yolcu, işleme kapasitesi saatte 2.000 yolcuya kadar. Havalimanında gece sokağa çıkma yasağı yok. Apronda uçaklar için 5 adet jet yolu ile 24 adet park yeri bulunmaktadır . 10 kapısı vardır. Hong Kong'da olduğu gibi, Makao'nun da kendi göçmenlik politikaları vardır ve anakara Çin'den ayrı bir gümrük bölgesidir. Çin anakarası ve Hong Kong'a gidenler de dahil olmak üzere tüm yolcular, uluslararası uçuşların göçmenlik ve gümrük denetimlerinden geçmelidir.
Pist ve önlükler
Havaalanının pisti, Chek Lap Kok'un hepsine sahip olduğu Hong Kong'un aksine, ana terminal ve hava trafik kontrol tesislerinin bulunduğu Taipa Adası'nın bitişiğinde, denizde ıslah edilmiş bir arazi şeridi üzerine inşa edildi . Pist, aprona iki geçitle bağlanmıştır. Pist 34, ILS CAT II ile donatılmıştır. Seyir ve radyo yardımcıları, pistin her iki ucunda bulunur. Küçük alanına rağmen, havalimanı, yerel üreticiler ve denizaşırı pazarlar arasında hayati bir nakliye bağlantısı oluşturan Boeing 747'leri ve Antonov 124'leri taşıma kapasitesine sahiptir . Yemek tesisi günde 10.000 öğüne kadar üretebilir.
Diğer kiracılar
Havaalanının diğer kiracıları, Makao Gümrük Servisi (Makao Güvenlik Sekreterliği altındaki Bağımsız bölüm), Makao Göçmenlik Departmanı/Hizmetleri ( Makao Kamu Güvenliği Polis Gücü ), Makao Ticari Havacılık Merkezi, Servair Macau ve Menzies Macau'dur .
yeniden geliştirme
Ana plân
2016 yılından bu yana, Makao hükümeti havaalanının genişletilmesi için bir Ana Plan geliştiriyor. 3 etapta yapılacak, 2020 yılında en görünür bölümlerinin temeli atıldı.
Havayolları ve varış noktaları
Yolcu
Kargo
hava Yolları | Hedefler |
---|---|
MASKARGO | Kuala Lumpur-Uluslararası |
Katar Havayolları Kargo | Chicago–O'Hare , Doha , Guadalajara , Houston–Intercontinental , Liège , Los Angeles , Mexico City , Singapur , Tokyo–Narita |
İstatistik
Yıllık trafik
Yıl | yolcular | Hava kargo (kg) | Uçak operasyonları |
---|---|---|---|
1995 | 43.642 | 127.606 | 662 |
1996 | 1.300.936 | 25.043.358 | 13.386 |
1997 | 1.952.578 | 45.540.468 | 19.837 |
1998 | 2.214.487 | 65.166.798 | 24.015 |
1999 | 2.640.111 | 53.117.516 | 23.861 |
2000 | 3.239.428 | 68.084.076 | 28,692 |
2001 | 3.805.306 | 76.075,513 | 32.506 |
2002 | 4.171.703 | 111.267.673 | 37.564 |
2003 | 2.905.566 | 141.294.285 | 31.293 |
2004 | 3.714.259 | 220.828.358 | 40.506 |
2005 | 4.247.742 | 227.232,634 | 45.004 |
2006 | 4.976.093 | 220.572.754 | 51.049 |
2007 | 5.498.878 | 180.935.284 | 53.386 |
2008 | 5.097.802 | 167.767.412 | 49.764 |
2009 | 4.250.249 | 49.995.119 | 40.601 |
2010 | 4.078.836 | 52.165.711 | 37,148 |
2011 | 4.045,014 | 39,523,531 | 38.946 |
2012 | 4.491.065 | 27.794.488 | 41.997 |
2013 | 5.027.059 | 26.464.881 | 48,950 |
2014 | 5.481.441 | 28.767.407 | 52.559 |
2015 | 5.831.459 | 30.058.277 | 55.720 |
2016 | 6.628.555 | 32.891.452 | 56.932 |
2017 | 7.165.803 | 37.499.000 | 58.520 |
2018 | 8.261.412 | 41.508.955 | 65,777 |
2019 | 9.611.427 | 42.219.799 | 77.581 |
En yoğun rotalar
Kara taşımacılığı
Havaalanı toplu taşıma otobüs güzergahları, hafif raylı sistem, taksiler, özel araçlar ve bölgesel otobüs hizmetleri ile bağlantılıdır.
Hava-deniz bağlantısı
Çin veya Hong Kong'a aktarma yapan yolcular için "iki gümrük, bir kontrol noktası" hizmeti verilmektedir. Yolcular, Makao göçmenliğini geçmeden doğrudan havaalanından Yeni Makao Feribot Terminali'ne veya Taipa Feribot Terminali'ne giden bir otobüs servisi kullanabilir .
Otobüs
Makao Yarımadası , Taipa , Cotai ve Coloane'ye Doğru
-
Transmac yolları:
- 26 – Bacia Norte do Patane ↔ Merado Municipal de Coloane
- 51A – Praia ↔ Av. Vale das Borboletas
- AP1 – Portas do Cerco ↺ Aeroporto de Makao
- AP1X – Praça das Portas do Cerco ↺ Aeroporto de Makao (06:00–10:00, 15:00–20:00)
- MT4 – Parque M. Dr. Sun Yat Sen ↔ Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa
-
TCM yolları:
- N2 – Bacia Norte do Patane ↔ Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa (00:00–06:00)
- 36 – Rotunda Leonel Sousa ↺ Aeroporto de Makao
- MT1 – Praceta 24 de Junho ↺ Aeroporto de Makao
Sınır Ötesi Antrenör
Cross-Border Coach, Makao Uluslararası Havalimanı'nı Huadao , Guangzhou , Panyu , Dongguan , Gongbei Giriş Limanı ve Hengqin Sınırı gibi anakara konumlarına bağlar . Hengqin Sınırı için "iki gümrük, bir kontrol noktası" hizmeti de mevcuttur.
Hafif raylı
Makao Hafif Raylı Transit , Avenida Wai Long'da yer alacaktır, Havaalanı İstasyonu, Makao Uluslararası Havaalanı'na yakındır. Buna ek olarak, İstasyon ve yaya köprüsü arasındaki kesintisiz bağlantı, yolcuların Havaalanına ve yakındaki otellere erişmesini sağlar.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Makao Uluslararası Havaalanı Wikimedia Commons