Leonard Trent - Leonard Trent

Leonard Henry Trent
Filo Lideri Trent, 1946.jpg
Leonard Trent'in Portresi, 1946, William Dring
Doğmak ( 1915-04-14 )14 Nisan 1915
Nelson , Yeni Zelanda
Öldü 19 Mayıs 1986 (1986-05-19)(71 yaşında)
Takapuna , Yeni Zelanda
gömülü
Fremantle Mezarlığı , Batı Avustralya
bağlılık Birleşik Krallık
Yeni Zelanda
Hizmet/ şube Kraliyet Hava Kuvvetleri
(1938–1945; 1948–1965)
Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri
(1946–1947)
hizmet yılı 1938–1965
Rütbe Grup Kaptanı
Birim 487 (NZ) Filosu
tutulan komutlar 214 Filosu (1956–1958)
RAF Wittering (1960–1962)
savaşlar/savaşlar İkinci dünya savaşı Süveyş Krizi
Ödüller Victoria Cross
Seçkin Flying Cross

Grup Kaptanı Leonard Henry Trent , VC , DFC (14 Nisan 1915 - 19 Mayıs 1986) Yeni Zelandalı bir havacı, kıdemli Kraliyet Hava Kuvvetleri subayı ve karşısında en yüksek kahramanlık ödülü olan Victoria Cross'u (VC) aldı. İngiliz ve İngiliz Milletler Topluluğu kuvvetlerine verilebilecek düşman .

Nelson'da doğan Trent , Yeni Zelanda'da uçuş eğitimi aldıktan sonra 1938'de Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde (RAF) kısa süreli bir komisyon aldı. İngiltere'ye seyahat sonra gönderildiğine sayılı 15 Squadron RAF uçan ve kısa bir süre İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden sonra Fransa'ya gönderildi Fairey Battles üzerinde foto-keşif içine misyonlar Almanya . Filosu İngiltere'ye döndükten ve Bristol Blenheims'e dönüştükten sonra , Fransa Savaşı sırasında birkaç bombalama görevi uçtu ve daha sonra Seçkin Uçan Haç (DFC) ile ödüllendirildi . Daha sonra , Ağustos 1942'de Lockheed Venturas'ı işleten 487 Nolu (NZ) Filosuna atanmadan önce, talimat vermek için birkaç ay geçirdi . 3 Mayıs 1943'te, kod adı Ramrod 16 Operasyonu olan bir bombalama görevi sırasında Amsterdam üzerinde vurularak savaş esiri oldu .

Savaştan sonra, Ramrod 16 sırasındaki eylemlerinden dolayı VC'ye layık görüldü. RAF ile hizmet vermeye devam etti ve Süveyş Krizi sırasında 214 Nolu Filo komutanıydı . Haziran 1965'te emekli oldu ve daha sonraki yıllarda Avustralya'da ve ardından Yeni Zelanda'da yaşadı. 1986'da 71 yaşında öldü.

Erken dönem

Leonard Henry Trent, 14 Nisan 1915'te Nelson , Yeni Zelanda'da diş hekimi Leonard Trent ve eşi Irene née  Everett'in oğlu olarak doğdu . Nisan 1919'da aile Altın Körfez kıyısındaki Takaka'ya taşındı . Üç yıl sonra babası, Trent'e , Birinci Dünya Savaşı'nın bir savaşçısı olan Malcolm C. McGregor tarafından yönetilen bir Gipsy Moth ile kısa bir uçuş yapması için para ödedi ve ardından Trent uçmaya ilgi duymaya başladı. 1928'den itibaren okulda yatılı olarak Nelson Koleji'nde eğitim gördü. Özellikle akademik olarak eğilimi olmayan golfle giderek daha fazla ilgilenmeye başladı ve okuldaki son yılında, 1934'te Nelson Golf Kulübü Kıdemli Şampiyonası'nı kazandı.

Trent çalışma diş hekimliği için üniversiteye gitmek amacı vardı, ama ailesi onun çalışmaları için ödeme gücünün yetmeyeceğini ve onun yerine bir idari ofiste memur olarak göreve başladı mezbahaya içinde Hastings . Bir yıl sonra işi bıraktı ve babasına diş muayenesinde yardımcı olmak için Nelson'a döndü. Bir süre sonra tekrar ofis işi için Wellington'a taşındı . Çok geçmeden, gece okuluna gitmeye ve havacılık mühendisliği ve bakım eğitimi almaya gücü yetecek kadar para kazanmaya başladı.

Erken hizmet kariyeri

1937'nin başlarında, bir gazetedeki bir reklama yanıt olarak Trent , Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde (RAF) kısa vadeli bir komisyon için başvurdu . Bir seçim görüşmesini ve ardından tıbbi testi geçti ve Ağustos ayında uçuş eğitimi için kabul edildi. Göreve başlama eğitimi Yeni Zelanda Kraliyet Hava Kuvvetleri (RNZAF) ile yapıldı ve Dunedin yakınlarındaki Taieri'de yapıldı ve burada Gipsy Moths ve Miles Magisters ile uçtu . Trent sonra RNZAF evinde uçuş eğitimini üstlendi Wigram Hava Üssü'ne de Christchurch uçan, Avro 626 ve Vickers Vildebeest uçağı. Kanatlarını 12 Mayıs 1938'de kazandı ve bir ay sonra İngiltere'ye RAF'a katılmak için gitti. 23 Ağustos 1938'de pilot subay rütbesinde beş yıllık kısa hizmet komisyonu verildi.

Şurada yayınlandı sayılı 15 Squadron RAF işletilen Fairey Battles üzerinden Abingdon içinde Berkshire , Trent bombalama ve keşif uçan tekniklerini öğrenme önümüzdeki birkaç ay geçirdi. Şubat 1939'da, o üç ay boyunca Hamble yakınında, Southampton bir navigasyon kursuna katılıyor. Burada, boş zamanlarında yerel kulüpte golf oynarken Ursula Woolhouse ile tanıştı.

İkinci dünya savaşı

Eylül 1939'un başlarında, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinin ardından , No. 15 Squadron, RAF Advanced Air Strikeing Force'un bir parçası olarak Fransa'ya uçtu . Konuşlanmış Vraux , filo üst düzey uçmaya oldu foto-keşif hakkında bilgi toplamak, düşman toprakları üzerinden misyonları Alman havaalanı, fabrikalar ve büyük altyapı. Trent, ilk görevini Almanya'ya 24 Eylül 1939'da uçtu, No. 15 Squadron'un savaşın ilk operasyonel sortisi. Savaşın bu dönemi Telefony Savaşı olarak biliniyordu ve filonun uçuşları çoğunlukla eğitim ve uygulama bombalama misyonları etrafında dönüyordu. Filo için dönüştürmek için Aralık ayı başında İngiltere'ye geri gönderildi Bristol Blenheim IV , bir hafif bombardıman gelen faaliyet Wyton .

İlk dönüşüm çalışması Bristol Blenheim I'de yapıldı ve bu süre zarfında Trent, İskoçya'ya uçarken bulutlu koşullarda kaybolduğu için acil iniş yapmak zorunda kaldı. Mart 1940'ta uçan subaylığa terfi etti . 10 Mayıs 1940'ta Almanlar Fransa'yı ve Aşağı Ülkeleri işgal ettiğinde filo operasyonlara geri döndü . O gün, Rotterdam yakınlarındaki bir havaalanında Alman kuvvetlerini bombalayan üç uçaktan birini uçurdu . Bunu, Albert Kanalı üzerindeki köprülere düzenlenen ve on iki uçaktan altısının imha edildiğini gören bir bombalama saldırısı da dahil olmak üzere, başka görevler izledi . Başka bir görevde, uçağı uçaksavardan ve saldıran bir Messerschmitt Me 109 avcı uçağından hasar gördü ve onarım için üssüne dönerken bir havaalanına indi. Ancak, ilerleyen Almanlar hava alanını tehdit etti ve gece çöktüğünde, o ve ekibi, Fransa'daki üslerine geri dönemedikleri için İngiltere'ye uçmak zorunda kaldılar. 23 Mayıs'ta, filodaki zayiatlar, Trent'in uçuş teğmenliğine terfi ile birlikte uçuşlarından birinin komutasını aldığını gördü . Ederken birkaç bombalama sorti açtı Operasyonu Dinamo , tahliye İngiliz Seferi Kuvvetleri dan Dunkirk , 14 sorti uçakla Haziran ortalarında yürürlükte tarafından yapıldı. Yorgun, izne gönderildi.

Göreve dönüşünde Trent, Upwood'da görevli 17 Nolu Operasyonel Eğitim Birimi'ne eğitmen olarak atandı . Avro Ansons'ta kursiyerlere uçuş formasyonları öğretti ve seyir uçuşları yaptı . Ayrıca diğer uçakları uçurma fırsatı buldu; Bunlara Wellington bombacısı da dahildi . Bu arada, Ursula Woolhouse ile olan ilişkisi büyümeye devam etti ve 7 Ağustos 1940'ta çift Londra , Holborn'da evlendi . Bir önceki ay , Fransa Muharebesi sırasında gösterdiği üstün performans nedeniyle Seçkin Uçan Haç ile ödüllendirilmişti .

Mart 1941'de, uçuş teğmen rütbesi önemli hale getirildi ve altı ay sonra Trent, Warboys'taki Operasyonel Eğitim Filosu'nda yeni bir görev aldı . Douglas Boston bombacısının RAF'ta hizmet için değerlendirilmesine yardımcı oldu ; uçaktaki ilk uçuşunda, üssüne hemen geri dönmeye zorlayan bir motor yangını yaşadı. Trent, Mart 1942'de operasyonel göreve geri döndü ve 1 Haziran'da geçici filo liderine terfi etti , 2 Nolu Grup RAF Karargahına atandı . Görevi sıkıcı buldu ve bir arkadaşının filo lideri olduğu 88 Nolu Filo'da bir pozisyon aramaya başladı .

487 Nolu Filo ile Hizmet

Filo Lideri Trent (solda) ve Kanat Komutanı GJ "Chopper" Grindell (ortada) ve Filo Lideri T. Turnbull (sağda) 1943'te

1942 Ağustos ayında, RAF belirlenen yeni bombardıman filosu, kurulan sayılı 487 (NZ) Squadron dayanıyordu, Feltwell içinde Norfolk . Bir Madde XV filosu , uçan personelinin çoğu Yeni Zelandalıydı, ancak diğer milletlerden de filo ile hizmet etti. Hâlâ 88 Nolu Filo'ya atanmayı umut eden Trent, bunun yerine uçuş komutanlarından biri olarak 487 Nolu Filo'ya gönderildi . Filo Lockheed Venturas'ı işletecekti ; Bunlar, yetersiz savunma silahlarına sahip, nispeten yavaş ve uçmayı talep eden popüler olmayan uçaklardı. Filodaki kıdemli zabitler deneyimli uçuş personeli olmalarına rağmen, birçok mürettebat üyesi acemiydi ve operasyonel görevler için kabul edilebilir bir standarda ulaşmadan önce formasyon uçuşlarında kapsamlı uygulamalara ihtiyaçları vardı . Filo ilk görevini Aralık ayında Hollanda'nın Eindhoven kentindeki bir fabrikaya baskın yaparak uçtu . Önümüzdeki birkaç ay boyunca, filo Fransa ve Alçak Ülkelerdeki hedeflere baskınlar düzenledi .

3 Mayıs 1943'te filo , Amsterdam'daki bir elektrik santralinde Ramrod 16 kod adlı bir bombalama görevi gerçekleştirdi . Görevin, Ijmuiden'deki bir elektrik santralinde neredeyse aynı anda gerçekleştirilen başka bir baskın için bir oyalanma olması amaçlandı . "Ramrod", belirli bir hedefi hedefleyen bir avcı eskortu ile gün ışığında bombalama görevini belirten bir terimdi. Trent liderliğindeki katılan on iki Venturas, altı Supermarine Spitfire filosu eşliğinde deniz seviyesinde Hollanda kıyılarını geçecekti . İki Spitfire filosu daha, Venturas için hedef üzerinde üst koruma sağlayacaktı, tüm uçaklar, bombalama yüksekliğine ulaşmak için tırmanmadan önce Alman radarında görünmemek için Hollanda kıyılarına yaklaştıkça deniz seviyesini koruyordu. Bununla birlikte, Spitfire'lar üst kapaktan uçarak İngiltere'den ayrılma zamanlarını yanlış anladılar, erken geldiler ve Hollanda kıyılarına ulaşırken yeterince alçakta kalmadılar. Bu Alman savunmasını uyardı.

Trent'in 487 Nolu Filosu'nun astsubayları, RAF Methwold'da bir Ventura ile, 1943 başlarında

Bir Ventura İngiltere'ye bir arıza ile dönmüştü ve 487 Nolu Filo'nun kalan on bir uçağı Amsterdam'a yaklaşırken, onlar ve refakatçileri, toplamda 70 uçak olan Me 109'lar ve Focke-Wulf Fw 190'lar tarafından hedef alındı . Ventura'lardan çok önce gelen üst kapak, yakıtı azaldığı için zaten geri çağrılmıştı. Fw 190'lar eşlik eden Spitfire'larla ilgilenirken, Me 109'lar bombardıman uçaklarını hedef aldı. Alman savaş uçaklarının sürekli saldırısı altında, 487 Nolu Filo hedefine devam etti ve sadece beş uçağın bombalama seferine başlamak için Amsterdam'a ulaşmasını sağladı. Sadece Trent koşusunu başarıyla tamamladı ve bunu yaparken Ventura'sının ileri makineli tüfekleriyle bir Me 109'u vurdu . Hemen ardından, kendi uçağı vuruldu ve bir dönüş yaptı. Ventura dağıldığında, Trent ve navigatörü 7.000 fit (2.100 m) açıkta bırakıldı ve savaş esiri oldular (POW). Uçakta sıkışan kalan mürettebat üyeleri çıkamadı ve düştüğünde öldü.

Stalag Luft III

Trent, Berlin'in güneydoğusunda, Polonya'da şu anda Żagań olarak bilinen yerde bulunan bir savaş esiri kampı olan Stalag Luft III'e gönderildi . Kısa süre sonra, yapım aşamasında olan tünellerden çıkarılan kumun gizlenmesine yardımcı olarak, savaş esirleri tarafından düzenlenen çeşitli kaçış girişimlerine dahil oldu.

24 Mart 1944'teki "Büyük Kaçış" ın bir katılımcısıydı. Tünelden çıkarken başka bir savaş esiri olan Mike Shand ile Çekoslovakya ve Avusturya üzerinden İsviçre'ye gitmeyi planlamıştı . Shand'ın hemen arkasındaki kaçış tünelinden geçen 79. savaş esiriydi. Ancak, tünelden çıkarken, bir Alman muhafız kaçışını engelledi ve Trent neredeyse anında yeniden yakalandı ve hücre hapsine yerleştirildi. Başarılı kaçışların çoğu sonunda geri alındı, Almanlar 50'sini idam etti. Ocak 1945'e gelindiğinde, Sovyet kuvvetleri Almanya'ya doğru ilerliyordu ve Stalag Luft III'teki savaş esirleri batıya, Bremen yakınlarındaki bir kampa zorla götürüldü . Nisan ayında tekrar taşındılar, ancak 2 Mayıs 1945'te İngilizler tarafından kurtarıldılar .

Trent, 7 Mayıs'ta İngiltere'ye döndü ve RAF ile görevine geri dönmeden önce iki aylığına izne ayrıldı. Aktif uçmayı öğretim görevlerine tercih ederek, Ulaştırma Komutanlığı'nda bir görev talep etti . Douglas Dakota pilotu olmaya hak kazandı ve daha sonra bir paraşütçü eğitim okulu olan Syerston'da birkaç ay geçirdi . 1945'in sonlarında Trent, RNZAF hizmetine geri döndü. Orduda kariyer yapmak istedi ve RNZAF'ın RAF'tan daha iyi ücret ve terfi fırsatları sunduğunu hissetti.

Victoria Haçı

Göreve döndüğünde Trent, Ramrod 16 baskını hakkında yazılı bir bilgi verdi. Trent'in Ramrod 16 baskınıyla ilgili açıklamalarını ve Hava Bakanlığı tarafından toplanan diğer kanıtları değerlendirdikten sonra, 2 Nolu Grup Komutanı Hava Mareşal Yardımcısı Basil Embry , onu Victoria Cross (VC) için tavsiye etti . 1856'da kurulan VC, İngiliz Milletler Topluluğu'nun askeri personeline verilebilecek en yüksek cesaret ödülüydü . O günün erken saatlerinde kendisine VC'nin alıcısı olacağı gayri resmi olarak bildirildiğinde, Trent'in ödülü 1 Mart 1946'da alenen ilan edildi. Trent'in VC'sine yapılan atıf Londra Gazetesi'nde yayınlandı ve şu şekildeydi :

3 Mayıs 1943'te, Filo Lideri Trent, Amsterdam'daki elektrik santraline gün ışığı saldırısında bir Ventura uçağı oluşumuna liderlik etmesi için detaylandırıldı. Bu harekât, Hollandalı işçileri düşman baskısına karşı direnişlerinde cesaretlendirmeyi amaçlıyordu ve hedefin yoğun bir şekilde savunulduğu biliniyordu. Düşman savaşçıları veya uçaksavar ateşi ne olursa olsun, bombalamanın önemi, operasyonda yer alan hava ekipleri üzerinde güçlü bir şekilde etkilendi. Filo Lideri Trent havalanmadan önce, lider yardımcısına ne olursa olsun hedefi aştığını söyledi. On bir Venturas ve savaş eskortları Hollanda Sahili'ne yaklaşana kadar her şey yolunda gitti. Sonra bir bombacı vuruldu ve geri dönmek zorunda kaldı. Aniden çok sayıda düşman savaşçısı ortaya çıktı. Eskort savaşçılarımız hararetli bir şekilde nişanlandılar ve bombalama kuvvetiyle temaslarını kaybettiler. Venturalar karşılıklı koruma için kapandılar ve hedefe doğru koşmaya başladılar. Ne yazık ki, onları hedef üzerinde desteklemek için detaylandırılan savaşçılar, bölgeye çok erken ulaşmış ve geri çağrılmışlardı. Yakında bombacılar saldırıya uğradı. Durmadan üzerlerine dalan on beş ila yirmi Messerschmitt'in insafına kalmışlardı. Dört dakika içinde altı Ventura yok edildi. Filo Lideri Trent kalan üç uçakla yoluna devam etti ve kısa sürede iki Ventura daha alevler içinde kaldı. Ölümcül saldırılara ve şu anda karşılaşılan ağır uçaksavar ateşine aldırmadan, Filo Lideri Trent isabetli bir bombalama turu tamamladı ve hatta bir Messerschmitt'i uzak mesafeden vurdu. Bombalarını hedef alana bırakarak arkasını döndü. Onu takip eden uçak, hedefe ulaşırken vuruldu. Hemen ardından kendi uçağı vuruldu ve spin attı ve dağıldı. Filo Lideri Trent ve navigatörü temizlendi ve savaş esiri oldular. Mürettebatın diğer iki üyesi öldü. Bu konuda, yirmi dördüncü sortisi olan Filo Lideri Trent olağanüstü bir liderlik gösterdi. Bu yiğit subaya o kadar güven duyulmuştu ki, diğer pilotlar onu tereddütsüz takip etti. Karşı konulmaz zorluklar karşısında soğukkanlı, yılmaz cesareti ve göreve bağlılığı, bu erdemlerin en güzel örnekleri arasında yer alır.

—  Londra Gazetesi , Sayı 37486, 26 Şubat 1946

Trent, eşiyle birlikte , 26 Mart 1946'da Buckingham Sarayı'ndaki bir yatırım töreninde King George VI'dan VC'yi aldı .

Savaş sonrası hizmet kariyeri

1946'nın sonlarında, Trent ve ailesi , RNZAF ile hizmete başlamadan önce uzun bir izin süresi için deniz yoluyla Yeni Zelanda'daki Auckland'a gitti . Bir VC alıcısı olarak, ülke çapında bir dizi sivil etkinliğe katıldı ve portresini Archibald Nicoll'a yaptırdı . İzni sona erdiğinde, RNZAF için ilk çalışması, saflarını deneyimli personelle güçlendirmeyi amaçlayan RAF ile hizmet için el ilanları seçen bir komitenin parçasıydı. RAF ayrıca personeli için ücret oranlarını artırıyordu ve Trent'e kalıcı bir komisyon teklif ettiğinde, kabul etti. 1947'nin sonlarında, şimdi bir oğlu da içeren ailesiyle birlikte İngiltere'ye döndü ve RAF'taki kariyerine asli uçuş teğmen rütbesiyle devam etti.

Trent , bir Ulaştırma Komutanlığı istasyonu olan Bircham Newton'a , öğrencileri Dakota'yı uçurmaya hazırlamaya yardımcı olmak için bir eğitmen olarak gönderildi. Eylül 1948'de, yılın başlarında asli filo lideri rütbesine terfi ettikten sonra, pilotları Avro York nakliyesini uçurmak için eğiten Dishforth'a gönderildi . Berlin hava nakliyatı sırasında birkaç operasyon gerçekleştirdi ancak kısa süre sonra görevine geri dönmeden önce birkaç ay özel tedavi gerektiren ankilozan spondilitten muzdarip olmaya başladı .

Şimdi Uçan Eğitim Komutanlığı'na atanan Trent, Ağustos 1950'de , ertesi yılın başlarında Merkez Uçan Okulu'na gitmeden önce tazeleme ve liderlik kursları aldı . Trent, Mart 1951'de 487 Nolu Filo'da görev yaptığı Feltwell'e geri döndü . 3 Nolu Uçuş Eğitim Okulu'nda öğrencilere Harvard eğitmenini uçurmayı öğreten baş eğitmendi . Ekim 1952 yılında komutanı bölük atandı No 4 Filosu dayanıyordu, Little Rissington ve işletilen Havilland Vampirler de . Ertesi yıl, Trent kanat komutanlığına terfi etti ve Gloster Meteors hakkında talimat verdiği Oakington'a gönderildi . Oradayken, kurtarılamaz bir dönüşe giren bir Meteor'dan kurtulmak zorunda kaldı. Kısa bir süre sonra, 1954'ün başlarında, uçuş okulu Vampirlerle yeniden donatıldığında, Trent uçağının kontrolünü kaybettiğinde tekrar kurtarmak zorunda kaldı.

214 Nolu Filonun Bir Vickers Valiantı

1956'nın başlarında, Manby'deki 6 Nolu Uçan Kolej Kursunda altı aylık bir kursa katıldıktan sonra Trent, yeni Vickers Valiant ile donatılan ilk birim olan 214 Nolu Filo komutanlığına atandı . O yılın ilerleyen saatlerinde, Ekim ayında, filosu Süveyş Krizi'nin patlak vermesi nedeniyle Malta'ya gönderildi ve Mısır'a bir dizi görev uçtu. Gerginlik hafiflediğinde filo yıl sonunda İngiltere'ye döndü. Mart 1958'de, RNZAF'ın yirmi birinci yıldönümü kutlamalarının bir parçası olarak Yeni Zelanda'ya bir Valiant uçtu. Ertesi ay Mildenhall'daki 3 Nolu Grup Karargahında Kanat Komutanı Eğitimi görevine başladı ve 1 Temmuz 1959'da grup kaptanlığına terfi etti .

Trent, Nisan 1960'ta RAF Wittering'de istasyon komutanlığına atandı. Hala ara sıra Valiant'la uçtu, bunlardan biri Amerika Birleşik Devletleri'ne bir iyi niyet turuna katıldı. Daha sonra bir olarak görev hava ataşesi İngiliz Büyükelçiliği Bombacı Command temsilen Washington, DC mid-1962 dan ve 12 Haziran'da aynı yıl, o bir atandı hava aide-de-kamp için Kraliçe . Kraliçe, orada görev yaptığı süre boyunca Washington DC'yi hiç ziyaret etmediğinden, bu rolde hizmet etmesi için hiçbir zaman çağrılmamıştı. Üç yıl sonra Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hizmeti sona erdi ve 23 Haziran 1965'te RAF'tan emekli oldu.

Daha sonra yaşam

1965 yılında emekli olduktan sonra, Trent ailesini Batı Avustralya'ya taşıdı . Daha sonra eşiyle birlikte Auckland'ın kuzeyindeki Matheson Körfezi'nde yaşamak için Yeni Zelanda'ya döndü . 19 Mayıs 1986'da North Shore Hastanesi'nde öldü, eşi ve iki çocuğu tarafından hayatta kaldı. Yakıldı ve külleri Batı Avustralya'ya götürüldü ve burada ondan önce ölen kızı Judith'inkilerle birlikte Fremantle Mezarlığı'na defnedildi .

VC de dahil olmak üzere Trent'in madalyaları, Christchurch'teki Wigram'daki Yeni Zelanda Hava Kuvvetleri Müzesi tarafından düzenleniyor . En Trent için bir anıt vardır havaalanı Nelson, memleketi ve onu onurlandıran bir plaket de vardır Queens Bahçeleri içinde Dunedin . Yeni Zelanda'daki Napier , Taradale banliyösünde bulunan Trent Caddesi , 1969'da onuruna yeniden adlandırıldı.

Notlar

Referanslar

daha fazla okuma