RAF Ulaştırma Komutanlığı - RAF Transport Command

Kraliyet Hava Kuvvetleri Ulaştırma Komutanlığı
RAFTransportcommand.png
RAF Ulaştırma Komutanlığı rozeti
Aktif 25 Mart 1943–1 Ağustos 1967
Ülke Birleşik Krallık Birleşik Krallık
Dal Kraliyet Hava Kuvvetleri Teğmen.svg Kraliyet Hava Kuvvetleri
Tip Emretmek
rol nakliye uçağını kontrol etmek
Merkez RAF Upavon Daha Önce Harrow
Slogan(lar) Latince : Ferio Ferendo
(" Taşıyarak Vururum ")
nişanlar İkinci Dünya Savaşı
Soğuk Savaş
nişan
arma Bir kürenin önünde altın bir grifon

RAF Ulaştırma Komutanlığı , RAF'ın tüm nakliye uçaklarını kontrol eden bir Kraliyet Hava Kuvvetleri komutanlığıydı . 25 Mart 1943'te RAF Feribot Komutanlığı'nın yeniden adlandırılmasıyla kuruldu ve daha sonra 1967'de RAF Hava Destek Komutanlığı olarak yeniden adlandırıldı .

Tarih

İkinci dünya savaşı

Sırasında İkinci Dünya Savaşı , en birinci feribotlarla uçağı gelen fabrikaların operasyonel birimleri ve gerçekleştirilen hava ulaşımına. Daha sonra bırakma işini devraldı paraşütçü gelen Ordu İşbirliği Komutanlığı da.

Haziran 1944'te Komutanlık 38 Nolu Grup RAF'tan oluşuyordu ; 44 Grup RAF; 45 Grup RAF; 46 Grup RAF; 216 Grup RAF ; 229 Grup RAF; 114 Wing RAF ve No. 116 Wing RAF, RAF Hendon'da .

44 Grup - Gloucester'daki Genel Merkez

  • Bramcote, Filton, Hendon, Hurn, Kemble, Llandow, Lyneham, Melton Mowbray, Pershore, Portreath, Prestwick, St Mawgan ve Talbenny gibi kontrollü hava limanları
  • Dahil edilen birimler 105 OTU

No. 45 Grup RAF - Kanada'daki Dorval'daki HQ , (eski Atlantik Feribot Organizasyonu)

  • Dorval'da 112 Kanadı
  • Nassau'daki 113 Kanadı

46 Grup RAF - Harrow Weald'daki HQ

  • Blakehill Farm gibi kontrollü hava limanları
  • Dahil edilen birimler 233 Sqn

216 Grup RAF Karargahı Mısır'da

No. 229 Grup RAF Karargahı Delhi, Hindistan'da (1943-44'te kuruldu); Kontrollü No. 177 Kanat

114 Wing RAF -HQ , Gold Coast'taki Accra'da ,

  • Heliopolis gibi kontrollü hava limanları
  • 284 Kanadı dahil birimler

En son Hindistan'a tarifeli seferleri denetleyen RAF Hendon'daki No. 116 Wing RAF .

Savaş sonrası

İkinci Dünya Savaşı sona erdiğinde, 7 Mayıs 1945'te 4 Nolu Grup RAF , Bombardıman Komutanlığı'ndan komutanlığa devredildi , ancak 1948'in başlarında dağıtıldı; 48 Nolu Grup RAF kuruldu, ancak daha sonra 15 Mayıs 1946'da dağıldı; ve No 216 Grubu RAF Akdeniz ve Ortadoğu'ya devredildi . Komutanlık , 1948'deki Berlin Hava İkmal'i de dahil olmak üzere, büyük bir RAF nakliye filosuna duyulan ihtiyacı güçlendiren birçok büyük operasyonda yer aldı . Dört motorlu bir nakliye olan Handley Page Hastings , Berlin Airlift sırasında tanıtıldı ve önümüzdeki 15 yıl boyunca RAF'ın ana nakliye uçağı olarak devam etti. 1956'da, de Havilland Comet (ilk operasyonel jet taşımacılığı ) ve Blackburn Beverley dahil olmak üzere yeni uçak tasarımları kullanıma sunuldu . 1959'da Bristol Britannia tanıtıldı.

1960'larda komuta üç farklı kuvvete bölündü:

1950'ler ve 1960'larda Ulaştırma Komutanlığı , Ekim-Kasım 1956 Süveyş Krizi öncesinde ve sonrasında Süveyş Kanalı Bölgesi'ndeki askeri personeli tahliye etti ; Kore Savaşı sırasında Güney Kore'den ve Malaya Acil Durumu sırasında Malaya'dan tahliye edilen yaralılar ; temel malzemeleri Güney Avustralya'daki Woomera'ya taşıdı ve İngiltere'nin atom bombası testleri için personel ve malzemeleri Christmas Adası'na taşıdı . Buna ek olarak, Ulaştırma Komutanlığı , Birleşik Krallık ile stratejik öneme sahip askeri üsler arasındaki teması sürdürmek için Hint Okyanusu bölgesi, Güneydoğu Asya ve Uzak Doğu'daki askeri hazırlık noktalarına ve üslere tarifeli güzergahlar düzenledi . Ayrıca dünya çapında tüm kıtaları kapsayan Antarktika barını kapsayan özel uçuşlar gerçekleştirdi. 1950'lerde çok çeşitli görevler üstlenildi.

1960'lar RAF'ın azalmasına ve eski işlevsel komutların bağımsızlığının kaybolmasına tanık oldu. Ulaştırma Komutanlığı 1967 yılında Hava Destek Komutanlığı olarak değiştirildi .

Birimler

  • Havadan Kuvvetleri Taktik Geliştirme Birimi biçimlenmiştir RAF Tarrant Rushton , 1 Aralık 1943'de ve olmaya 14 Ocak 1944 tarihinde dağıtıldı Hava Taşımacılığı Taktik Geliştirme Birimi . Bu yeni birim daha sonra 31 Ağustos 1945 tarihinde dağıtıldı RAF Netheravon olmaya Ulaştırma Komutanlığı Geliştirme Birimi . Bu birim RAF Abingdon'da 28 Şubat 1950'de Hava Taşımacılığı Geliştirme Uçuşu olmak üzere dağıtıldı, bu yeni birim 14 Ekim 1951'de hala Abingdon'da Ulaştırma Komutanlığı Geliştirme Uçuşu olmak üzere dağıtıldı . Bu birim, 8 Şubat 1957'de RAF Benson'da dağıtıldı.
  • Ulaştırma Komutanlığı Aircrew incelenmesi Ünite önceden bulunan Aircrew Test ve Değerlendirme Birimi ve 1 Kasım 1945 tarihinde kuruldu RAF Melbourne . 7 Ağustos 1946'da RAF Bramcote'de Ulaştırma Komutanlığı İnceleme Birimi olmak üzere dağıtılıncaya kadar çeşitli nakliye uçakları kullandı . Bu birim, 23 Haziran 1964'te RAF Benson'da dağıtılıncaya kadar önceki birimin çalışmasına devam etti , birim daha sonra 1 Ağustos 1967'ye kadar Ulaştırma Komutanlığı İnceleme Personeli olurken, hala RAF Benson'da Hava Destek İnceleme Birimi oldu.
  • Ulaştırma Komutanlığı Hava Destek Uçuşu 1 Şubat 1953'te RAF Abingdon'da kuruldu, ancak kısa bir süre sonra 14 Eylül 1954'te dağıtılarak No. 1312 (Ulaştırma Desteği) Uçuşu oldu.
  • Ulaştırma Komutanlığı İletişim Uçuşu başlangıçta Metropolitan İletişim Filosu RAF'ın 'C' Uçuşuydu ve Mayıs 1946'da RAF Upavon'a taşındığında ayrıldı . Bir noktada Ulaştırma Komutanlığı İletişim Filosu oldu ve 1 Nisan 1964'te dağıtıldı ve RAF Upavon'daki Batı İletişim Filosu RAF tarafından emildi.

Gruplar

Varlığı sırasında komut bir dizi grubu çalıştırdı:

  • 47 Nolu Grup RAF
  • 48. Grup RAF
  • 87 Grup RAF
  • 232 Grup RAF
  • 300 Grup RAF

Kanatlar

Varlığı sırasında komut bir dizi kanat çalıştırdı:

  • 87 Kanat RAF
  • 107 Kanat RAF
  • 108 Kanat RAF
  • 109 Kanat RAF
  • 110 Kanat RAF
  • 111 Kanat RAF
  • 115 Kanat RAF
  • 116 Kanat RAF
  • 117 Kanat RAF
  • 118 Kanat RAF
  • 177 Kanat RAF
  • 282 Kanat RAF
  • 283 Kanat RAF
  • 284 Kanat RAF
  • 341 Kanat RAF
  • 342 Kanat RAF
  • 900 Kanat RAF

Uçak işletilen

Uçak tipi, ardından havaalanı ve RAF filo numarası. Not: Müfreze konumlarını içermez

22, 28, 32, 84, 103, 110, 202, 225, 228, 230, 275,

18, 28, 72, 78, 84, 103

Becher's Brook Operasyonu

Becher's Brook, Kuzey Amerika'dan Birleşik Krallık'a 400 Canadair Sabre avcı uçağının feribotla taşınması olan Ulaştırma komutanlığının önemli bir operasyonuydu . Bu, pilotların ve yer ekibinin Kanada'ya taşınmasını gerektiriyordu. Kılıçlar Keflavik ( İzlanda ) üzerinden Shetland'a ve oradan anakara İskoçya'ya uçtu .

Kuzey Grönland Seferi

Ulaştırma Komutanlığı, İngiliz Kuzey Grönland seferini , Grönland buzu üzerinde iki yıl boyunca bir araştırma seferini destekledi .

Başkomutanlar

Baş Komutanlar şunları içeriyordu:

Ayrıca bakınız

Referanslar

alıntılar

bibliyografya

  • Delve, K (1994). RAF Kaynak Kitabı . Shrewsbury, Birleşik Krallık: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-451-5.
  • Jefford, CG (1988). RAF Filoları. 1912'den beri tüm RAF filolarının ve onların öncüllerinin hareketinin ve ekipmanının kapsamlı bir kaydı . Shrewsbury : Hava Hayatı. ISBN'si 1-85310-053-6.
  • Kenneth Cross, G Baker, "Bugün Ulaştırma Komutanlığı", RUSI Dergisi , 1965
  • Göl, A (1999). RAF'ın uçan birimleri . Shrewsbury : Hava Hayatı. ISBN'si 1-84037-086-6.
  • M Milner, İnceleme Carl A. Christie, "Ocean Bridge: The History of RAF Ferry Command", The Canadian Historical Review , 1997
  • Wilson, Keith. RAF Ulaştırma Komutanlığı: Resimli Bir Tarih . Amberley Publishing Limited, 15/06/2017 ISBN  1445665999 [1]
  • Wynn, Humphrey. Savaşta Dövme: Kraliyet Hava Kuvvetleri Ulaştırma Komutanlığı, 1943-1967 A History . Londra: Majestelerinin Kırtasiye Ofisi, 1996. ISBN  0-11-772756-3 .
  • RAF Tarih Kurumu Dergisi No 22

Dış bağlantılar