Kaname Harada - Kaname Harada
Kaname Harada | |
|---|---|
 1943 yılında Harada
| |
| Doğmak |
11 Ağustos 1916 Nagano Eyaleti , Japonya |
| Öldü | 3 Mayıs 2016 (99 yaşında) Nagano, Japonya |
| Hizmet/ |
Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi |
| Rütbe | Üsteğmen) |
| savaşlar/savaşlar |
İkinci Çin-Japon Savaşı Pasifik Savaşı |
| Diğer işler | Süt çiftçisi, anaokulu müdürü, savaş karşıtı eylemci |
Kaname Harada (原田要, 11 Ekim 1916-2016 3 May) bir Japon oldu uçan ace ait Dünya Savaşı . 1941'in sonları ile Ekim 1942'de kendisinin düşürüldüğü tarih arasında 19 kadar Müttefik uçağını düşürmesiyle tanınırdı. Bu olayda aldığı yaraların iyileşmesinin ardından Harada, savaşın geri kalanında uçuş eğitmeni olarak görev yaptı.
1945'te düşmanlıkların sona ermesinin ardından Harada, 1965'te çocuklar için bir kreş ve daha sonra bir anaokulu kurmadan önce bir çiftçi olarak çalıştı. 1991'den beri savaş karşıtı bir eylemciydi ve hayatının sonlarına kadar önde gelen bir konuşmacı olarak kaldı.
biyografi
Askeri servis
Harada, 11 Ağustos 1916'da Nagano Eyaletindeki Asajawa köyünde doğdu. Okulu bitirdikten sonra , 1933'te, 17 yaşındayken Japon İmparatorluk Donanması'nın deniz piyade kuvvetlerine katıldı . Şubat 1937'de 35. pilot eğitim sınıfı. Harada, İkinci Çin-Japon Savaşı sırasında o yılın Ekim ayında Çin'e gönderildi , ancak herhangi bir hava savaşına katılmadı. Çin'deyken Japon askeri personelinin ayrım gözetmeksizin Çinli sivilleri kılık değiştirmiş askerler olduklarına inanarak öldürdüklerine tanık oldu. Aralık ayında, ABD ile gerginliğin artmasına neden olan USS Panay'a yapılan saldırıda yer aldı . Harada, Ocak 1938'de Japonya'ya geri gönderildi ve ardından çeşitli eğitim pozisyonlarında görev yaptı.
Pasifik Savaşı patlak verdiğinde Harada, 1. Hava Filosunun bir parçasını oluşturan uçak gemisi Sōryū'ye atanan bir Mitsubishi A6M Zero pilotuydu . Bu görevde, savaşın ilk aylarında 1. Hava Filosunun operasyon serisinde yer aldı. 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor Saldırısı sırasında filo üzerinde koruyucu devriyeler yaptı ve herhangi bir savaş görmedi. Harada , 19 Şubat 1942'de Avustralya'nın Darwin limanına saldıran uçağa da eşlik etti. Hint Okyanusu baskınında , 5 Nisan'da Kolombo üzerinde üç İngiliz avcı uçağını düşürdüğü doğrulandı ve iki tane daha "olası" olduğunu iddia etti. Dört gün sonra, Japon filosuna saldırmaya çalışan iki İngiliz Bristol Blenheim hafif bombardıman uçağını düşürdü.
Midway Savaşı sırasında Harada, üç veya beş Amerikan uçağını düşürdü. Sōryū , Amerika Birleşik Devletleri uçakları tarafından batırıldıktan sonra , hayatta kalan son Japon uçak gemisi Hiryū'ye indi . Harada sırasında havadayken Hiryu ' ın savaşta daha sonra batan ve denize atması sonrasında savaş gemisi tarafından kurtarıldı.
Temmuz 1942'de Harada, uçak gemisi Hiyo'ya atandı . O yılın Ekim ayının başlarında, taşıyıcı, Guadalcanal Kampanyasına katılmak için Japonya'dan ayrıldı . 17 Ekim'de Harada, Guadalcanal'daki hedeflere saldırmaya çalışan bir torpido bombardıman kuvvetinin eskortunun bir parçasını oluşturdu. Amerikan Grumman F4F Wildcats bu birliğe saldırdı ve Harada muhtemelen bir Wildcat'i düşürürken, uçağı ağır hasar gördü. Uçağı , Santa Isabel Adası'ndaki Rekata Koyu'ndaki Japon üssünün yakınına kaza yaptı ve Harada, çıplak elleriyle uçağının enkazının altından çıkmak zorunda kaldı. Harada daha sonra bir hastane gemisinde Japonya'ya iade edildi .
Harada'nın kollarından biri, bir savaş pilotu olarak kariyerine son veren kazada ağır yaralandı. Daha sonra bir uçuş eğitmeni olarak görev yaptı ve savaşın sonlarında Kamikaze pilotlarını eğitti . Ayrıca Japonya'nın savaşın sonlarında geliştirmekte olduğu Mitsubishi J8M roket uçağı için pilotların yetiştirilmesine yardımcı olduğunu söyledi . Düşmanlıkların sonunda, teğmen rütbesine (küçük sınıf) sahipti ve 8.000 saat boyunca uçmuştu. Harada'nın düşürüldüğüne inanılan uçak sayısı kaynaklar arasında farklılık göstermektedir; 2011'de Ikuhiko Hata, Yasuho Izawa ve Christopher Shores, "dokuz onaylanmış zaferle ödüllendirildiğini" yazarken, 2015 New York Times makalesinde 19 Müttefik uçağı düşürdüğünü söyledi.
Daha sonra yaşam
Dünya Savaşı'ndan sonra Harada başlangıçta bir mandıra çiftçisi olarak çalıştı, ancak savaş sırasında düşürdüğü Amerikan havacılarının yüzlerini gördüğü kabuslar gördü. 1965'te, karısının kendisine "aldığınız hayatları telafi etmek istiyorsanız, yeni hayatlar beslemekten daha iyi bir yol var mı?" Çift, 1969'da bir anaokulu açtı. Emekli olana kadar anaokuluna müdür olarak devam etti. Avustralya Harada ile 2013 yılında yapılan bir röportajda şunları söyledi:
Hayatımın ilk enkarnasyonu acımasız bir katil olarak oldu. Öldürdüklerime karşı hâlâ bir günah duygusuyla yaşıyorum. Onları kovaladım ve vurdum - çok korkunç bir şey. Şimdi her gün anaokuluna gidiyorum ve çocuklarla etkileşime giriyorum. Hepsinde nazik ve düşünceli kalpler beslemek istiyorum.
Harada ayrıca , uçağını düşüren pilot olduğuna inanılan Amerikan ası Joe Foss da dahil olmak üzere, savaştığı bazı Amerikalı ve İngiliz havacılarla tanışmak için Birleşik Krallık ve Amerika Birleşik Devletleri'ne gitti . Harada, seyahatlerinin bir parçası olarak, savaşçısının enkazını bulduğu ve bir bölümünü Japonya'ya geri getirdiği Santa Isabel Adası'nı ziyaret etti.
Harada 1991'den beri savaş karşıtı bir eylemciydi. Genç Japonların Körfez Savaşı sırasında gerçekleşen bombalamayı bir video oyununun parçasıymış gibi tartıştığını duyduktan sonra, o yıl savaş deneyimleri ve savaşlardan kaçınma ihtiyacı hakkında halka açık konuşmalar yapmaya başladı. . 2015 yılında The New York Times , 98 yaşındaki Harada'nın, deneyimlerini farkında olmadığına inandığı mevcut Japon nesillerine bir uyarı olarak aktarma arzusuyla motive olan "çok aranan bir kamu konuşmacısı" olduğunu bildirdi. savaşın doğası gereği. Japon hükümetinin muhafazakar üyelerinin ülkenin pasifist anayasasını değiştirme çabalarına karşı çıkarak, "Bu politikacılar savaştan sonra doğdular ve bu yüzden ne pahasına olursa olsun kaçınılması gerektiğini anlamıyorlar. savaş öncesi liderlerimiz". Harada'nın hayatını kapsayan Her Savaş Alanı adlı bir belgesel Mart 2015'te Japonya'da yayınlandı.
Harada , 3 Mayıs 2016'da Nagano'da öldü . Onun, Pearl Harbor saldırısına katılan, hayatta kalan son Japon savaş pilotu olduğuna inanılıyordu.
Referanslar
alıntılar
danışılan işler
- Hata, İkuhiko; İzawa, Yasuho; Kıyılar, Christopher (2011). Japon Deniz Savaşçı Asları: 1932–45 . Londra: Grubb Caddesi. ISBN'si 9781906502843.