R. & W. Alıç, Leslie ve Şirketi - R. & W. Hawthorn, Leslie and Company
Tip | Halk |
---|---|
sanayi |
Lokomotif imalatı Gemi yapımı |
Kurulan | 1886 |
feshedilmiş | 1993 |
Kader | Edinilen |
Varis | Vodafone |
Merkez | Hebburn , Birleşik Krallık |
R. & W. Hawthorn, Leslie and Company, Limited , genellikle Hawthorn Leslie olarak anılır , bir gemi yapımcısı ve lokomotif üreticisiydi. Şirket 1886'da Tyneside'da kuruldu ve 1982'de gemi inşa etmeyi bıraktı.
Tarih
Şirket , Hebburn'daki gemi yapımcısı A. Leslie ve Company'nin 1886'da St. Peter's Newcastle upon Tyne'deki lokomotif işleri ile R. ve W. Hawthorn'un birleşmesiyle kuruldu . Şirket, lokomotif üretim çıkarlarını 1937'de Robert Stephenson ve Şirket , Robert Stephenson ve Hawthorns Ltd. oldu.
Belki Şirket tarafından yapıldı inşa en ünlü gemisi HMS Kelly 1938 yılında başlatılan ve komutasındaki Lord Louis Mountbatten . 1954'te gemi inşa ve deniz motoru faaliyetleri, Hawthorn Leslie (Shipbuilders) Ltd. ve Hawthorn Leslie (Engineers) Ltd. adlı ayrı yan kuruluşlara verildi. 1968'de Şirketin gemi inşa çıkarları Swan Hunter ve Vickers Naval Yard ile birleştirildi ve Swan oluşturuldu. Hunter & Tyne Gemi Yapımcıları .
Şirketin gemi inşa ve deniz mühendisliği çıkarları, 1977'de hem kamulaştırıldı hem de İngiliz Gemi İnşacıları'na devredildi ; 1979'da motor işi, yine kamulaştırılan George Clark & NEM ile birleşerek Clark Hawthorn'u oluşturdu .
Şirketin Hebburn'deki ana tersanesi 1982'de kapandı, Cammell Laird'e satıldı ve daha sonra 2001'de A&P Group tarafından satın alındı, ancak şu anda metruk durumda. Şirketin kendisi, ana faaliyetinden yoksun, telefonlara çeşitlendi. Mart 1993'te Vodafone , o zamana kadar cep telefonu yayın saati satıcısı haline gelen Şirket için bir teklif verdi.
Hebburn'da halen ayakta duran Hawthorn Leslie binası, son yıllarda çok sayıda kundaklama saldırısına hedef oldu. Bu, tuğlalarda asbest bulunması ve çocuklara erişim kolaylığı ile birleştiğinde, Hebburn sakinlerinden ve meclis üyelerinden binanın yıkılması için tekrar tekrar çağrı yapılmasına neden oldu.
Lokomotifler
Birleşmeden sonra lokomotif tarafı , ihracat için inşa edilen çok sayıda da dahil olmak üzere ana hat , hafif ve endüstriyel demiryolları için üretime devam etti , genellikle Crown Agents'ın tasarımlarına .
Tasarımlar
- Buhar
Şirket, ana hat şirketlerine sipariş vermek için lokomotif üretti. 1896 ve 1901 yılları arasında Metropolitan Demiryoluna dört 0-4-4 lokomotif tedarik edildi . 1915'te Highland Demiryolu'ndan FGSmith , kendi tasarımlarına altı adet 4-6-0 lokomotif sipariş etti. Ancak bu demiryolu tarafından çok ağır oldukları için reddedildiler, Kaledonya Demiryolu tarafından devralındılar . Londra ve Kuzey Doğu Tren toplu sipariş Büyük Merkez tasarlanmış lokomotiflerin 1925/6 yılında Şirketi'nden.
Buna ek olarak, iki çift tahrik tekerleğine ayrı ayrı bağlı iki iç ve iki dış olmak üzere dört silindirli 4-2-2-0 gibi kendi tasarımlarına göre lokomotifler inşa etti . 1893 Chicago Dünya Fuarı için üretilmiş ancak Amerikan ürünleriyle etkin bir şekilde rekabet edebilecek kadar buhar üretememiştir.
Şirket daha sonra dahil olmak üzere standart tasarımlar bir dizi vardı 0-4-0 ST ler ve ateşsiz lokomotifler .
- 1899'da Kent ve Doğu Sussex Demiryoluna iki adet 2-4-0 verildi . Rother Valley Demiryolu ve/veya Kent & Doğu Sussex Hafif Demiryoluna aittir.
Menşei | Tekerlek düzeni |
Sınıf | Notlar | Fotoğraf |
---|---|---|---|---|
alıç leslie | 2-4-0 T | No 1 Tenterden . 2420/1899 numaralı eserler. Hattın açılışı için yeni aldım. 1938'de revizyon için çekildi, 1941'de hurdaya çıkarıldı. | ||
alıç leslie | 2-4-0 T | No 2 Northiam . 2421/1899 numaralı eserler. Hattın açılışı için yeni aldım. İçin 1917 yılında ödünç Weston, Clevedon ve Portishead Demiryolu için 1923 yılında 1918 ödünç verilmesi döndürülen, Doğu Kent Hafif Raylı 1937 yılında 1930 yılında döndü, Northiam rol aldı Oh, Bay Porter! , Basingstoke ve Alton Hafif Demiryolu'nda çekildi . En son 22 Ağustos 1938'de koştu ve 1941'de rafa kaldırıldı. |
- 1908 yılında bir 0-6-0 T ve iki 0-6-2 T lokomotifler teslim edilmiştir Plymouth, Devonport ve Güney Batı Kavşağı Demiryolu ,
PD&SWJR no. | İsim | LSWR numarası | Tekerlek düzeni |
Sürüş tekerlekleri |
silindirler | kazan basıncı |
Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|
3 | AS Harris | 756 | 0-6-0 T | 3 fit 10 inç | 14" x 22" | 170 psi | |
4 | Edgcumbe Dağı Kontu | 757 | 0-6-2 T | 4 ft 0inç | 16" x 24" | 170 psi | |
5 | Lord Aziz Levan | 758 | 0-6-2 T | 4 ft 0inç | 16" x 24" | 170 psi |
- Hawthorn Leslie 0-8-0 T 1906 yılında inşa edildi ve K&ESR oldu, No 4 ve "Hecate" olarak adlandırıldı. yeni hatta beklenen eğriler. 16 inç x 24 inç silindirler ve 4 ft 3 inç çapındaki tahrik tekerlekleri ile, çekme gücü 16.385 libre idi, bu, hattın diğer lokomotiflerinin iki katından fazlaydı ve trenlerin 40 eğimde 1'inde trenleri almaya yeterliydi. Kuzey Downs geçişi. Motor, bacaya bakır bir kapak ve cilalı bir pirinç kubbe ile kırmızı astarlı lacivert renginde en etkileyici görünüyordu. Sonunda 1932'de eski bir LSWR "Saddleback" ve Güney Demiryolundan iki yedek kazan için "Hekate" değiştirdiler. "Hekate"yi (adını koruyarak) yeniden boyadıklarından, 949 olarak numaralandırdıklarından ve 1950'de nihai olarak hurdaya ayrılana kadar neredeyse her gün manevra görevlerinde çalıştığı Nine Elms'e gönderdikleri için bu, SR açısından iyi bir pazarlıktı.
- İki Hawthorn Leslie 0-6-2 T lokomotifler teslim edilmiştir Shropshire ve Montgomeryshire Demiryolu Named 1911 yılında Pyramus ve Thisbe bu başarılı oldu ve yakında Hampshire Longmoor Askeri Railway, bunlardan biri yola var değil gibi görünüyor.
- Hawthorn Leslie, J. Cameron tarafından tasarlanan ve 1914'te Taff Vale Demiryoluna tanıtılan 27 adet A sınıfı 0-6-2 T buharlı tank lokomotifi yaptı .
Yıl | Miktar | Üretici firma | İş Numaraları | TVR Numaraları | GWR Numaraları | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|
1914 | 6 | alıç leslie | 3057–3062 | 3, 7, 10, 11, 12, 120 | 438, 335, 337, 343, 344, 441 | 441, 1947'de 322 olarak yeniden numaralandırıldı, 438, 1948 ile 1950 arasında 309 olarak yeniden numaralandırıldı |
1920 | 16 | alıç leslie | 3394–3409 | 20, 134, 144, 149, 162, 164, 165, 400 - 408 | 345, 368, 375, 376, 383 - 391, 393, 394, 397 | |
1921 | 5 | alıç leslie | 3410–3414 | 409 ila 413 | 398, 399, 401 - 403 | 401 ve 403, 1947'de 303 ve 305 olarak yeniden numaralandırıldı, 402, 1948 ile 1950 arasında 304 olarak yeniden numaralandırıldı |
- Hawthorn Leslie , 1922'de Londra Limanı Otoritesi rıhtım demiryolu için iki adet 0-6-0 T lokomotif inşa etti. Çalışma numaraları 3529 ve 3530.
- Dizel
Hawthorn Leslie, İngiliz Elektrik Şirketi ile işbirliği içinde, 1930'larda Londra, Midland ve İskoç Demiryolu için dizel manevra lokomotifleri inşa etti. Bu tasarım, daha sonraki British Rail Class 08 dizel shunter için temel oluşturdu .
- Elektrik
Hawthorn Leslie ve halefi Robert Stephenson ve Hawthorns, 1928 ve 1946 yılları arasında Kearsley elektrik santrali için dört elektrikli lokomotif inşa etti ve bunlardan üçü hala var. No. 2 pille çalışmaya dönüştürülmüştür ve Heysham nükleer santralinde kullanılmaktadır . 1 ve 3 korunmuştur, aşağıya bakınız.
korunmuş lokomotifler
- Buhar
28 Hawthorn Leslie Tank Motorları bugün koruma altındadır:
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn2450 1899 yılında inşa edilmiş Commander B (eski adıyla Newcastle), Hollycombe Steam Collection'da elden geçirilmeyi bekliyor
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn2491 1901 Henry'yi Barrow Hill Motor Kulübesinde inşa etti
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn2711 1907 Yapım Cyclops de Tanfield Railway
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn2780 Chasewater Demiryolu'nda 1909 Asbest İnşa (Ekranda)
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn2800 Dahili 1909 Met
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn2859 Tanfield Demiryolunda 1911 No.2 Ex Keighley Corporation Gaz Bölümü İnşa Edildi
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn2928 1912 yılında inşa edilmiş Pony , Chatham Tarihi Tersanesi'nde Aşil olarak da bilinir
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn2988 1913 Dahili Wallaby de Illawarra Hafif Raylı Müzesi NSW
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn3056 1914 Dahili NCB No.14 at Tanfield Railway
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn3135 Wight Adası Buharlı Demiryolunda 1915 Yenilmez 37 İnşa Edildi
- Alıç Leslie 0-6-0 ST Wn3138 İnşa 1915 Holwell No.14 Demonte edildi, restorasyon bekleniyor. Eski Goodman Bros, Rutland Demiryolu Müzesi'nde
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn3240 Telford Buharlı Demiryolunda 1917 Beatty No.139 İnşa Edildi
- Alıç Leslie 0-6-0 ST Wn3437 Yerleşik 1919 Isabel , Epping Ongar Demiryolunda faaliyet gösteriyor
- Alıç Leslie 0-6-0 ST Wn3513 Telford Buharlı Demiryolunda 1927 NCB STAGSHAW'ı inşa etti
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn3574 1923'te inşa edildi Burra , Illawarra Hafif Raylı Müzesi NSW'de çalışıyor
- Hawthorn Leslie 0-6-0 ST Wn3575 1923 Dahili Glasshoughton No.3 at Tanfield Railway
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn3581 İnşa 1924 Thompson & Evershed No. 3 Foxfield Demiryolu
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn3640 SRPS Bo'ness ve Kinneil Demiryolu'nda 1926 yılında inşa edildi
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn3732 1928 Dahili No.13 veya Barra de Tanfield Railway
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn3715 1928 Dahili Swanscombe No.1 Associated Portland Çimento at Colne Valley Railway
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn3717 1928 Dahili Swanscombe No.3 Associated Portland Çimento de Buckinghamshire Demiryolu Merkezi'nde
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn3718 1928 Dahili Swanscombe No.4 Associated Portland Çimento de Buckinghamshire Demiryolu Merkezi'nde
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn3799 1935 Dahili Penicuik de Aln Valley Railway
- Hawthorn Leslie 0-6-0 ST Wn3827 1934 Yerleşik eski Corby Demir & Steel Works sayılı 14 at Doğu Carlton Ülke Park
- Hawthorn Leslie 0-6-0 ST Wn3837 1934 Yerleşik eski Corby Demir & Steel Works No. 16 de Epping Ongar Railway
- Hawthorn Leslie 0-4-0 ST Wn3860 Dahili 1935 İlişkili Portland Çimento Üreticileri, Swanscombe, No.6 at Middleton Railway
- Alıç Leslie 0-4-0 ST Wn3865 1936 Singapur Ex HM Tersaneleri Chatham, Rutland Demiryolu Müzesi'nde inşa edildi
- Alıç Leslie 0-6-0 ST Wn3931 İnşa 1938 Linda Mayıs 2015'te buhara döndü. Kambriyen Mirası Demiryolları
- ateşsiz
- Hawthorn Leslie 0-6-0 F Wn3746 1929 Dahili HUNCOAT No.3 at Tanfield Railway
- Alıç Leslie 0-4-0 F Wn3858 İnşa 1935 Tugela Colenso - Belediye Ofisleri, SA/
- Dizel
- Alıç Leslie 0-6-0 DE Wn???? 1935 LMS dizel shunter no Dahili . 7069 , Berkeley Vale Demiryolunda
- Elektrik
Kearsley elektrik santrali lokomotiflerinden ikisi (yukarıya bakın) korunur. Elektrikli Demiryolu Müzesi, Warwickshire'da 1 numara ve hayır. Tanfield Demiryolunda 3 .
gemi yapımı
Hawthorn Leslie tarafından inşa edilen gemiler şunları içeriyordu:
Ayrıca bakınız
Referanslar
daha fazla okuma
- Clarke, JF (1979). Karada ve Denizde Güç: Tyneside'da 160 Yıllık Sanayi Kuruluşu: R. & W. Hawthorn Leslie & Co., Ltd., Mühendisler ve Gemi Yapımcılarının Tarihi . Clark Hawthorn. ISBN'si 978-0950642109.
- Johnston, Ian; Buxton, Ian (2013). The Battleship Builders – İngiliz Başkent Gemilerinin İnşası ve Silahlandırılması . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 978-1-59114-027-6.