Gaz Işık ve Kok Şirketi - Gas Light and Coke Company

Gaz Işık ve Kok Şirketi
sanayi Kömür gazı üretimi ve dağıtımı
Kurulan 1812
feshedilmiş 1949
Kader millileştirilmiş
Varis Alan gaz panoları
Merkez ,
Konumların sayısı
Beckton , Fulham , Nine Elms , Southall , Brentford, Bromley, Shoreditch, Stratford, Bow Common, Kensal Green, Southend-on-Sea, Staines, Harrow
Hizmet verilen bölge
Londra Thames Nehri'nin kuzeyinde, Essex'in Parçaları , Middlesex, Hertfordshire, Surrey, Berkshire, Buckinghamshire
Kilit kişiler
Frederick Albert Winsor
Samuel Clegg
Simon Adams Beck
Sir David Milne-Watson
Sir Michael Milne-Watson
Ürün:% s Kömür gazı, kok , kömür katranı , kimyasal yan ürünler
Çalışan Sayısı
21.250 (1948)

The Gas Light and Coke Company (Westminster Gas Light and Coke Company ve Chartered Gas Light and Coke Company olarak da bilinir), kömür gazı ve kok üreten ve tedarik eden bir şirketti . Şirketin merkezi Londra , Westminster'deki Horseferry Yolu üzerinde bulunuyordu . British Gas plc'nin soyundan geldiği orijinal şirket olarak tanımlanır .

Tarih

Büyük Peter Caddesi'nde hatıra plaketi

Şirket tarafından kurulmuştur Frederick Albert Winsor Almanya'dan aslen, ve olarak dahil Royal Charter mührü altında 1812 30 Nisan'da Kral III . Londra'ya (kömür) gazı sağlamak için kurulan ilk şirketti ve aynı zamanda dünyanın ilk kamu gaz işleri olan Birleşik Krallık'taki ilk gaz işlerini işletti . İlk kez 24 Haziran 1812'de toplanan bir "Yönetim Mahkemesi" tarafından yönetiliyordu. Orijinal kapitalizasyon 80.000 hissede 1 milyon sterlin (2018 fiyatlarında yaklaşık 70 milyon sterlin) idi.

Ofisler , Cannon Row'da bir iskele ile Pall Mall'da kuruldu . 1818'de şirket Poplar'da bir katran fabrikası kurdu ve çalışmalarını Brick Lane ve Westminster'da genişletti . Şirketin baş mühendisi Samuel Clegg (eski adıyla Boulton ve Watt ) yönetiminde 1817'de Kraliyet Darphanesi'nde bir gaz fabrikası kuruldu ve 1819'da Londra'da 51.000 brülör sağlayan yaklaşık 290 mil boru döşendi. Clegg ayrıca pratik bir gaz sayacı geliştirdi.

Şirket, Wellclose girişimi (1820), City of London Gas Light and Coke Company (1870), Great Central Gas Consumer's Company (1870), Equitable Gas Light Company (1871), Victoria Docks dahil olmak üzere çok sayıda küçük şirketi bünyesine kattı. Gas Company (1871), Western Gas Light Company (1873), Imperial Gas Light ve Coke Company (1876), Cricklewood girişimi (1877), Independent Gas Light and Coke Company (1876), London Gas Light Company (1883) , West Ham Gaz Şirketi (1910), Barking Gaz Şirketi (1912), Chigwell, Loughton ve Woodford Gaz Şirketi (1912), Ilford Gaz Şirketi (1922), Richmond Gaz Şirketi (1925), Brentford Gaz Şirketi (1926), Grays and Tilbury Gaz Şirketi (1930), Pinner Gaz Şirketi (1930), Brentwood Gaz Şirketi (1932) ve Southend-on-Sea ve Bölge Gaz Şirketi (1932).

GLCC'yi oluşturan şirketler, City of London Company tarafından kurulan Aldgate Gas Light and Coke Company (1819), Grays Company tarafından yürütülen Billericay şirketi (1913), Imperial Company tarafından Caslon'un taahhüdü (1823), Harrow Company tarafından Büyük Stanmore Gaz Şirketi (1894), Brentford Şirketi tarafından Harrow ve Stanmore Şirketi (1924), Brentwood Şirketi tarafından Ingatestone ve Kızartma Gazı Şirketi (1926), Grays Şirketi tarafından Laindon Gaz Şirketi (1913) , Southend Company'nin Leigh-on-Sea taahhüdü (1923), Mackintosh'un Imperial Company'nin taahhüdü (1824), North Woolwich taahhüdü Victoria Docks Gas Company (1858), Norwood (Middlesex) taahhüdü Brentford Company (1870), Rayleigh şirketi Grays Company (1913), Richmond Gas Company Brentford Company (1925), Rochford şirketi Southend Company (1920), the Staines and Egham District Gas and Coke C Brentford Company (1915), Stanford-le-Hope Gas Company, Grays Company (1913), Sunbury Gas Consumers' Company, Brentford Company (1915) ve Whitechapel Road Gas Light and Coke Company tarafından satın alındı. İmparatorluk Şirketi (1825).

Elektriğin gelişiyle birlikte şirket, gazlı pişirmeyi teşvik etmek için kullanılan "Kadın Göstericiler" ile ev hizmetlerine genişledi. Bu ev hizmeti sonunda evsel gaz kullanımı konusunda tam bir danışmanlık hizmetine dönüştü.

1948 yılında cc'den Surrey, içinde Egham dan 547 kilometrekarelik bir alanı tedarik Pinner için Kuzey Batı Londra'da Southend-on-Sea Essex. 4.5 milyonluk bir nüfus sağladı ve 1948'de 21.250 çalışanı vardı ve 276,7 milyon Therm gaz sattı. 1 Mayıs 1949'da GLCC, 1948 Gaz Yasası uyarınca kamulaştırıldı ve Britanya'nın on iki bölgesel bölge gaz kurulundan biri olan yeni Kuzey Thames Gaz Kurulu'nun ana parçası oldu .

gaz işleri

GLCC 1949'da çözüldüğünde, aşağıdaki on üç gaz fabrikası faaliyetteydi.

Beckton

Beckton Gas Works , 1868'de Londra'nın doğusundaki East Ham Levels'de inşa edildi . Site, GLCC başkanı Simon Adams Beck'in ardından "Beckton" olarak adlandırıldı. Geniş 550 dönümlük (220 ha) sadece GLCC'ye Nine Elms'dekinden çok daha fazla gaz üretimi için alan sağlamakla kalmadı, aynı zamanda Pool of London'ın aşağısındaydı ve bu nedenle önemli ölçüde daha büyük kömür madenleri tarafından hizmet verilebilirdi.

1872'de , maaş artışı talep ettikleri için işten atılan iki işçiyi desteklemek için Beckton fabrikalarında yapılan bir grevin ardından beş adam 12 ay hapis cezasına çarptırıldı . Ceza daha sonra dört aya indirildi. 1889'da Beckton'dan erkekler işten çıkarıldı, bu da Ulusal Gaz İşçileri ve Genel Emekçiler Birliği'nin kurulmasına yol açtı ve daha sonra General, Municipal, Boilermakers ve Allied Trade Union'ın (GMB Union) bir parçası oldu. St Pancras Mühendisi 1903 yılında çalışır ve Shoreditch 1905 yılında çalışır ve 1906 yılında 1906 idi dan Beckton Daimi Mühendisi Gaz Işık ve kola Co Yerleşik Mühendisi eserleri atandı Joseph Newell Reeson üstlenmek üzerinde gidenlerin kaynaklı gaz tutucu konstrüksiyon ile dünyada ilk deneyler.

Üretken kapasite: 1948'de günde 119.12 milyon fit küp.

1973 yılında Southall Gaz İşleri

Yay Ortak

Bow Common gaz işletmesi , Büyük Merkezi Gaz Tüketicileri Şirketi tarafından 1850'de inşa edildi (Bayan Peto ve Betts, işleri 106.000 £ karşılığında inşa etmek için sözleşme yapmıştı), işler Şehir ve Doğu Yakası'ndaki tedarik alanından uzaktaydı. 1850'lerin sonlarında eserler “yıkıcı bir bakıma muhtaç” duruma düşmüştü. Great Central, 1870'de GLCC tarafından emildi. Bow Common işleri, 1930'ların başlarında GLCC tarafından tamamen yeniden inşa edildi. 1948'de üretim kapasitesi günde 10,5 milyon fit küptü.

Brentford

Brentford Gaz Şirketi 1820'de kuruldu , bu nedenle Brentford'daki gaz işletmeleri ülkedeki en eskilerden biriydi. Şirket Acton , Ealing , Hanwell , Southall , Heston , Twickenham ve Barnes'ı tedarik edecek şekilde büyüdü . Brentford sahasının gelişme için çok sıkışık olduğu söylendiğinden , 1868'de Grand Union Kanalı üzerinde Southall'da yeni bir eser inşa etmek için yasal yetkiler aldı . Bununla birlikte, Brentford sahası kullanımda kaldı ve Almanya'daki Pintsch-Otto fabrikasının incelenmesinden sonra 1935'te Aralıklı Dikey İmbiklerle yeniden tasarlandı ve yeniden inşa edildi; ve poligonal MAN susuz gazometre yapılmıştır. 1948'de üretim kapasitesi günde 15.5 milyon fit küptü.

Bromley

Imperial Gas Light and Coke Company , Bromley-by- Bow'daki Bow Creek üzerinde 1875'te "tasarımı eskimiş ve henüz tamamlanmamış" olan çalışmalara 300.000 £ harcadı . Şirket 1876'da GLCC ile birleştirildi, ancak Bow Creek'teki kömürleme düzenlemeleri yetersiz olduğu için Bromley işleri hala "koca beyaz bir fil" olarak kabul ediliyordu. Bitki 1890'larda yeniden inşa edildi. 1948'de üretim kapasitesi günde 30.65 milyon fit küptü.

Fulham

2006'da resmedilen eski Imperial Gasworks'ün gaz sahibi

İmparatorluk Gaz Şirketi onun eserlerinin inşaatına başladı Sands End içinde Fulham süslü sayı 2 1824 Its gaz deposunun olduğu Gürcü 1830 yılında tamamlanmış ve Dünyanın en eski gaz deposunun olarak tanınmış. Imperial Gasworks'ün neoklasik ofis binası 1857'de tamamlandı ve 1927'de mimar Sir Walter Tapper tarafından tasarlanan bir laboratuvar eklendi. Her üç yapı da artık II . Derece koruma altındaki binalar .

Kömür, Pool of London'dan nehrin yukarısındaki köprülerin altından geçmek için düşük profilli bir üst yapıya, menteşeli huniye ve direklere sahip olan flatiron kıyı kömür madenleri tarafından teslim edildi . GLCC'nin 1920'lerde Imperial Wharf'ta inşa edilmiş yeni bir iskelesi vardı.

Üretken kapasite: 1948'de günde 32,5 milyon fit küp.

Harrow ve Stanmore

Harrow ve Stanmore Gaz Şirketi , şirket 1924'te GLCC tarafından ele geçirilene kadar Harrow ve Stanmore'daki fabrikaları işletti. Stanmore gaz fabrikaları, Marsh Lane'deki bataklığın kuzey tarafında bulunuyordu. Harrow Okulu'nun müdürü de dahil olmak üzere Harrow Tepesi'nden manzarayı bozmakla ilgili bir çığlık ortasında, 1931'de susuz bir gazometre kuruldu . Tutucu dalgalı yeşil çizgilerle boyanmıştı, tutucu yukarı çıktıkça daha açık tondaydı. İşlerin üretim kapasitesi 1948'de günde 3,28 milyon fit küptü. Gazometre 1986'da yıkıldı.

Kensal Yeşil

Kensal Green gaz işletmesi Western Gas Light Company tarafından kısa süre sonra 1844'te şirkete dahil edildi . St Pancras , St Marylebone , Bloomsbury , Hampstead , Paddington ve Chelsea'ye Cannel gazı sağladı . Kanal gazının üretilmesi daha pahalıydı ama kömür gazından daha iyi ışık veriyordu; ancak 1886'da işler kömür gazı üretimine dönüştürüldü. Batılı şirket 1873'te GLCC tarafından emildi. 1889'da eğimli imbikler kuruldu. Kensal Green çalışmaları 1930'ların başında GLCC tarafından tamamen yeniden inşa edildi. 1948'de üretim kapasitesi günde 16.3 milyon fit küptü. 1954'te yeni No.3 imbik evi açıldı.

dokuz karaağaç

Nine Elms Gas Works, 1858 yılında London Gas Light Company tarafından Thames Nehri'nin güney kıyısındaki eski bir gelgit değirmeninin bulunduğu yere inşa edildi . Şirket 1883'te GLCC tarafından devralındı. Çalışmalar 20 dönüm (8 hektar) alanı kapladı ve bir zamanlar 800 kişiyi istihdam etti. 31 Ekim 1865'te fabrikada büyük bir patlama oldu: 11 işçi öldü ve kuzey gazometresi (1.04 milyon fit küp) imha edildi. Eserler, İkinci Dünya Savaşı hava saldırılarında hasar gördü.

Kömür, flatiron kıyı kömür madenleri tarafından teslim edildi . İşler yeniden inşa edildikten sonra, 1952'de yeni bir iskele ve kömür işleme tesisi eklendi.

Üretken kapasite: 1948'de günde 27,7 milyon fit küp.

Nine Elms Gaz İşleri İngiltere'nin dönüşüm sonucunda 1970 yılında kapalı doğalgaz dan Kuzey Denizi . Site o zamandan beri bir Royal Mail deposu ve diğer ticari birimler için yeniden geliştirildi .

Shoreditch

Shoreditch'teki gaz fabrikası , Imperial Gas Light and Coke Company tarafından 1822'de Regents Kanalı'nın bitişiğinde inşa edilen bir başka girişimdi . 1840'lara gelindiğinde, fabrikalar Tottenham ve Edmonton'a gaz sağlıyordu . Shoreditch gaz fabrikası 1876'da GLCC'nin bir parçası oldu. 1934'te Shoreditch, “sadece olağanüstü talep zamanlarında kullanım” için bir bekleme istasyonu oldu. 1948'de üretim kapasitesi günde 5,75 milyon fit küptü.

Güney

Southall Gaz İşleri , Brentford Gaz Şirketi için 1869'da tamamlandı . GLCC, şirketi 1926'da devraldı ve 1930'ların başlarında Southall'ın 5 numaralı gaz tutucusunu yaptırdı. Tutucu, 300 fit (91 m) boyundadır ve hala önemli bir yerel dönüm noktasıdır.

Kömür Southall çalışmalara sağlandı aracılığıyla Grand Union Kanalı ve Great Western Railway . Beckton gibi Southall da yol katranının önemli bir tedarikçisiydi.

Üretken kapasite: 1948'de günde 20,25 milyon fit küp.

Southend-on-Sea

Southend-on-Sea ve Bölge Gaz Şirketi 1854 yılında kurulmuş ve bir gasworks iskelenin doğuya inşa edilmiştir. Şirket, Rochford (1920) ve Leigh-on-Sea'deki (1923) taahhütleri devraldı ve 1932'de GLCC tarafından devralındı. Bu zamana kadar Southend'deki fabrika eskimiş ve işler tamamen yeniden inşa edilmişti. Kömür özel bir iskeleye verildi. 1948'de üretim kapasitesi günde 7,75 milyon fit küptü.

lekeler

Staines gaz işletmeleri ilk olarak Staines ve Egham Bölgesi Gaz ve Kok Şirketi tarafından Thames Nehri'nin bitişiğindeki bir alanda inşa edildi - ancak kömür karayoluyla teslim edildi. Şirket 1915'te Brentford Şirketi tarafından devralındı ​​ve kendisi de 1926'da GLCC tarafından devralındı. Staines'deki çalışmaların küçük olduğu düşünülse de, GLCC şebekesinin bir ucunda yerel gereksinimleri karşılayabildiği için tutuldu. 1930'larda poligonal bir MAN susuz gazometre kuruldu. 1948'de üretim kapasitesi günde 1,3 milyon fit küptü. 1966'dan 1971'e kadar sürekli bir katalitik reform tesisi faaliyetteydi.

Stratford

Stratford'daki gaz fabrikası West Ham Gaz Şirketi tarafından inşa edildi. Londra'nın doğusunda yoğun nüfuslu bir alan sağladı ve Chigwell, Loughton ve Woodford Gaz Şirketi'ne toplu gaz tedariki sağladı. 1912'de GLCC tarafından emildi. Üretken kapasite 1948'de günde 9,0 milyon fit küptü.

Kapalı gaz işleri

GLCC ve kurucu şirketlerinin 1948'den (kapanış tarihi) önce kapatılan gaz işleri aşağıdaki gibidir.

  • Aldgate (1823)
  • Havlama (1912)
  • Billeriçay (1913)
  • Blackfriars (1873)
  • Yay (1825)
  • Brentwood (1933)
  • Tuğla Yolu (1871)
  • Cricklewood (1877)
  • Perde Yolu (1870)
  • Fetter Lane (1814)
  • griler (1931)
  • Grays Inn Yolu Dutton Caddesi (1924)
  • Haggerston (1900)
  • ilford (1923)
  • Ingatestone (1926)
  • Laindon (1913)
  • Leigh-on-Sea (1918)
  • Kireç Evi (1824)
  • Kuzey Woolwich (1864)
  • Norwood Middlesex (1870)
  • Pancras (1908)
  • Pimlico (1901)
  • Sabitleyici (1931)
  • Rayleigh (1913)
  • Richmond (1933)
  • Rochford (1920)
  • Silvertown (1908)
  • Stanford-le-Hope (1913)
  • Stanmore (1894)
  • Sunbury-on-Thames (1915)
  • Opel (1865)
  • Vauxhall Bahçeleri (1834)
  • Wellclose Meydanı (1820)
  • Westminster Cannon Row (1913)
  • Westminster Peter Caddesi (1875)
  • Beyaz Şapel (1819)
  • Woodford (1912)

Ulaşım

Muhtemelen 1920'lerde Beckton'daki Gas Light & Coke Co. kamyonları

Şirket, gaz tesislerine kömür getirmek ve kok ve yan ürünleri çıkarmak için gemiler, mavnalar ve demiryolu vagonları ve lokomotifleri içeren geniş ve çeşitli bir nakliye filosuna ve ayrıca yerel teslimat ve bakım için atlı ve daha sonra motorlu nakliyeye sahipti.

gemiler

Stephenson Clarke ve Associated Companies , GLCC'nin gemilerini yönetti.

GLCC gemileri, gövde seviyesinin üzerinde kahverengi üst işlere sahipti. Huni siyahtı ve iki dar gümüş veya beyaz şeridin üzerinde geniş bir gümüş şerit vardı ve geniş gümüş şerit kırmızı piramitler ile süslenmişti. Evin bayrak merkezinde kırmızı yükselen güneş ve baş harfleri "GLC A.Ş." ile beyaz oldu dört köşeye dağılmış mavi harflerle.

SS Lanterna bir 1685 oldu GRT Willington Quay, Tyne Demir Shipbuilding Co tarafından 1882 yılında inşa Collier Howdon , Tyneside . 1916 Ekim 6 günü bir mayın onu batan Kuzey Denizi kapalı Cromer . Tüm mürettebatı hayatta kaldı.

SS Coalgas tarafından 1890 yılında inşa edilmiş bir 2257 GRT Collier oldu Kısa Brothers at PALLION , Sunderland . 5 Mart 1918'de Kuzey Denizi'nde Orford Ness'in güneydoğusunda bir mayın onu batırdı . Tüm mürettebatı hayatta kaldı.

SS Ignis , 1903 yılında Rotterdam'lı Bonn ve Mees tarafından inşa edilmiş bir 2.042 GRT kömür ocağıydı . 8 Aralık 1915'te Aldeburgh açıklarında Kuzey Denizi'nde bir mayın onu batırdı . Tüm mürettebatı hayatta kaldı.

SS Fulgens , 1912 yılında Wood, Skinner & Co of Newcastle-upon-Tyne tarafından inşa edilmiş bir 2,512 GRT kömür ocağıydı. 1 Ağustos 1915'te Alman denizaltısı SM  UB-10 torpido attı ve onu Sea Palling'in bir mil açığında Kuzey Denizi'nde batırdı . Tüm mürettebatı hayatta kaldı.

SS Snilesworth , Short Brothers'ın John Tulley ve Sons of Sunderland için 1889'da inşa ettiği 2.220 GRT'lik bir kömür ocağıydı . GLCC onu 1915'te satın aldı ve adını Lampada olarak değiştirdi . Aralık 1917 8 Açık Alman Tipi UB III denizaltı SM  UB-75 torpidolandı ve üç mil kuzeyinde Kuzey Denizi'nde onu battı Whitby . Beş Lampada ' ın mürettebatı öldürüldü.

SS Grovemont , 1906'da SP Austin ve Son of Sunderland tarafından Furness Withy için Tudhoe olarak inşa edilen 1.298 GRT kömür ocağıydı . İsveç , Landskrona'dan JP Jönsson onu 1913'te satın aldı ve adını Grovemont olarak değiştirdi . GLCC onu 1915'te satın aldı ve adını Capitol (I) olarak değiştirdi . 1925'te GLCC, onu Norveç'te Vilma olarak yeniden adlandıran yeni sahiplerine sattı . İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra üç sahip ve isim daha geçti. O kadar kırılmış Hamburg 1957 yılında.

SS Grovelea , 1906'da Kopenhag'lı A. Christiansen için Lady Furness olarak inşa edilmiş bir 1.282 GRT kömür ocağıydı . JP Jönsson onu 1912'de satın aldı ve adını Grovelea olarak değiştirdi . GLCC onu 1915'te satın aldı ve adını Phare olarak değiştirdi . 31 Ekim 1917'de Alman denizaltısı SM  UB-17 torpido attı ve onu Kuzey Denizi'nde Scarborough açıklarında batırdı . 14 Phare ' ın 18 mürettebat öldü.

SS Universal , 1878'de Short Brothers tarafından Taylor ve Sanderson Steam Ship Co of Sunderland için inşa edilmiş bir 1.274 GRT kömür ocağıydı. GLCC onu 1916'da satın aldı ve adını Ardens olarak değiştirdi . 18 Ağustos 1917'de Alman denizaltısı SM  UC-16 torpido attı ve onu Filey açıklarında Kuzey Denizi'nde batırdı . Biri Ardens ' mürettebat öldürüldü.

Ritratto della buharlı gemisi Magnus Mail, navigazione'de , 1895'te Antonio Luzzo tarafından boyanmış . 1916'da GLCC'nin SS  Lanthorn'u oldu.

SS Magnus Mail , 1889'da Short Brothers tarafından Sunderland'li J. Westoll için inşa edilen 2.299 GRT'lik bir kargo gemisiydi. GLCC onu 1916'da satın aldı ve adını Lanthorn olarak değiştirdi . 21 Mayıs 1917'de Alman denizaltısı SM  UB-41 onu Kuzey Denizi'nde Whitby açıklarında bombardımana tuttu ve ona bindi. Yatılı ekip onu patlayıcılarla boğmaya çalıştı ama o hemen batmadı. Whitby'den gelen gemiler mürettebatını kurtardı ve Lanthorn'u yedekte aldı , ancak karaya çıkamadan battı.

SS Rookwood , 1896 yılında John Blumer & Co. of Sunderland tarafından East London Steam Ship Co of London için inşa edilmiş bir 1.143 GRT kömür ocağıydı. GLCC onu 1916'da satın aldı ve adını Firelight olarak değiştirdi . 1 Mayıs 1917'de Alman denizaltısı SM  UC-29 torpido attı ve Firelight'ı Tyne Nehri'nin ağzından batırdı .

SS Monkwood , 1900 yılında John Blumer & Co. tarafından Steam Colliers Ltd. of London için inşa edilmiş bir 1.141 GRT kömür ocağıydı . 1901'de Tyne & Wear Shipping'e satıldı. GLCC onu 1916'da satın aldı ve adını Glow olarak değiştirdi . 22 Temmuz 1917'de Alman denizaltısı SM  UB-21 torpido attı ve onu Cloughton açıklarında Kuzey Denizi'nde batırdı . Biri Glow ' ın topçularının öldürüldü.

SS Savaş Tugay bir 2365 GRT oldu treni UK Savaş Kargo Kontrolörü tarafından sipariş ve o cc'den aldığım ve onun adını yapım aşamasında iken 1919 yılında inşa Halo . 21 Mart 1941'de Thames'teki bir maden onu Beckton İskelesi açıklarında batırdı. Daha sonra kurtarıldı ve hizmete geri döndü. 22 Ocak 1945'te bir Alman E-botu onu Kuzey Denizi'nde Vlissingen açıklarında torpido etti . Yedekte alındı ​​ama ertesi gün battı. Tüm mürettebatı kurtuldu.

SS Whitemantle , 1920 yılında Wood, Skinner & Co of Newcastle-upon-Tyne tarafından inşa edilen 1,692 GRT kömür ocağıydı . 22 Ekim 1939'da Withernsea açıklarında bir mayın tarafından Kuzey Denizi'nde batırıldı .

SS El Feneri , Mayıs 1920'de SP Austin & Son of Sunderland tarafından başlatılan bir 934 GRT flatiron'dı . Düşman uçakları onu 7 Mart 1941'de The Wash açıklarında bombaladı ve batırdı .

SS Gaslight , 1920'de başlatılan bir kıyı kömür madencisiydi. GLCC, onu 1921'de Beckton gaz tesislerine ve Regents Canal Dock'a tedarik etmesi için satın aldı. 1949'da kamulaştırıldıktan sonra Kuzey Thames Gaz Kurulu'na geçti.

SS Fireglow (I) , 1925'te SP Austin & Son tarafından inşa edilen 1.261 GRT düzleştiriciydi . 8 Aralık 1941'de Kuzey Denizi'nde Blakeney Point'in kuzeyindeki Hearty Knoll Kanalı'nda bir Alman mayını onu batırdı ve mürettebatından birini öldürdü.

SS Homefire , 1925'te SP Austin & Son tarafından inşa edilen 1.262 GRT düzleştiriciydi .

SS Lady Olga , 1927'de SP Austin & Son tarafından Fulham Gasworks'e hizmet etmek üzere inşa edilen 1.266 GRT düzleştiriciydi. 1949'da kamulaştırıldıktan sonra Kuzey Thames Gaz Kurulu'na geçti ve 1958'de Antwerp Hoboken'de dağıldı.

MV Barking , 1928 yılında Kent , Faversham'dan J. Pollock & Sons tarafından inşa edilmiş bir römorkördür . Onun işi Thames üzerinde çakmak taşımaktı . Hayatta kaldı, özel mülkiyette kaldı ve buharlı römorkör olarak yeniden motorlandı.

Cc'den flatiron SS Suntrap , Woolwich geçen 1929 inşa yolda 1931 yılında Thames

SS Suntrap , 1929'da Tyneside'da Hawthorn Leslie ve Company of Hebburn tarafından inşa edilmiş bir 939 GRT düz ütüydü . 1949'da kamulaştırıldığında, 1954'te kendisini Sunfleet olarak yeniden adlandıran Ouse Steam Ship Company'ye satan North Thames Gas Board'a geçti .

SS Torchbearer , 1929'da John Crown & Sons Ltd of Sunderland tarafından inşa edilmiş bir 1.267 GRT kömür ocağıydı . 19 Kasım 1939'da Kuzey Denizi'nde Orford Ness açıklarında bir mayın tarafından batırıldı ve dört mürettebatı öldü.

SS Horseferry , 1930'da John Crown & Sons tarafından inşa edilmiş bir 951 GRT collier'dı . 11 Mart 1942'de Alman E-botu S-27 torpido attı ve onu Winterton-on-Sea açıklarında Kuzey Denizi'nde batırdı . Mürettebatının 11 üyesi öldürüldü.

SS Mr. Therm , Nisan 1936'da SP Austin & Son tarafından başlatılan bir 2.974 GRT collier'dı. Adını, illüstratör Eric Fraser'ın (1902–83) 1931'de GLCC için tasarladığı bir reklam resminden almıştır.

SS Icemaid , Mayıs 1936'da SP Austin & Son tarafından başlatılan bir 1.964 GRT kömür ocağıydı . 1949 yılında devletleştirme üzerinde o 1958 yılında onun adını Yunan patronlarına satan Kuzey Thames Gaz Kurulu, geçirilen Papeira M ve onu kayıtlı Panama . 1963'te Mogadişu , Somali'de harap edildi ve 1965'te Split , Yugoslavya'da hurdaya çıkarıldı .

SS  Gasfire , Eylül 1936'da SP Austin & Son tarafından piyasaya sürülen 2.972 GRT collier'dı . 17 Ekim 1940'ta E-tekne S-27 , Great Yarmouth'un doğusundaki Smith's Knoll açıklarında Kuzey Denizi'nde onu torpidoladı. Gasfire ' ın kıç hasar gördü ve 11 mürettebat öldürüldü ama o ayakta kalmıştır. Austin kıçını yeniden inşa etti (GRT'sini 3,001'e çıkardı) ve Mayıs 1941'de hizmete geri döndü, ancak 21 Haziran 1941'de Southwold'un 11 mil doğusunda Kuzey Denizi'nde bir mayın onu batırdı.

SS Murdoch , Ocak 1941'de SP Austin & Son tarafından fırlatılan bir 2.717 GRT collier'dı. 26 Nisan 1941'de Kuzey Denizi'nde batık bir enkaza çarparak ciddi bir sızıntıya neden oldu. Mürettebatı onu yolda tutmaya çalıştı, ancak Caister-on-Sea açıklarında Kuzey Scroby Kumu yakınlarında battı .

SS Capitol (II) , Nisan 1941'de SP Austin & Son tarafından başlatılan 1.558 GRT'lik bir flatiron idi.

SS Adams Beck , 1941 yılında Burntisland Shipbuilding Company of Fife tarafından inşa edilmiş bir 2.816 GRT collier'dı . Nisan 1941'de fırlatıldı ve Haziran'da tamamlandı, ancak 29 Temmuz'da düşman uçakları ona saldırdı ve Tyne Halici'nde onu batırdı ve mürettebattan bir üyesini öldürdü.

SS Fireside , Mart 1942'de SP Austin & Son tarafından başlatılan bir 2.717 GRT collier'dı.

SS Flamma , Nisan 1942'de Burntisland'de denize indirilen 2.727 GRT'lik bir kömür ocağıydı. 1949'da kamulaştırıldıktan sonra Kuzey Thames Gaz Kurulu'na geçti. 1963'te yeni sahiplerine satıldı ve Sangeorge adını değiştirdi ve Panama'da kaydettirdi . 1967'de Almanya'nın Bremen kentinde dağıldı.

SS Firedog , Temmuz 1942'de SP Austin & Son tarafından GLCC için başlatılan bir 1.557 GRT flatiron'dı.

SS Winsor , Mayıs 1942'de Burntisland'da denize indirilen bir 2.831 GRT kömür ocağıydı. 1949'da kamulaştırıldıktan sonra Kuzey Thames Gaz Kurulu'na geçti. 1964'te Ypapanti adını değiştirip Panama'da tescil ettiren yeni sahiplerine satıldı . 1966'da Naze'deki Walton açıklarında Kuzey Denizi'nde harap oldu .

SS Firelight (II) , Ocak 1943'te Burntisland'da başlatılan ve Mayıs'ta tamamlanan 2.841 GRT collier'dı. 4 Kasım 1943'te bir E-bot onu Kuzey Denizi'nde Norfolk açıklarında torpido etti . Torpido teptiniz Firelight ' ın yay ama o içine ayakta ve satım kalmıştır Great Yarmouth ertesi gün. Daha sonra South Shields'e götürüldü , yeni bir yay bölümüyle donatıldı ve hizmete geri döndü.

SS Fireglow (II) , Temmuz 1944'te SP Austin & Son tarafından başlatılan bir 1.549 GRT düzleştiriciydi . 1941'de batırılan önceki Fireglow'un adını aldı .

SS Firebeam , 1945 yılında Hall, Russell & Company of Aberdeen tarafından fırlatılan ve onu Burntisland Shipbuilding ile sözleşmeli olarak inşa eden 1.554 GRT collier'dı .

MV Adams Beck , 1948'de Burntisland'de denize indirilen 1.773 GRT'lik bir flatiron'du . 1941'de batırılan daha önceki Adams Beck'in adını aldı . 1949'da kamulaştırıldıktan sonra Kuzey Thames Gaz Kurulu'na geçti. 1963'te Yunan sahiplerine satıldı ve adını değiştirdi. Razani ve onu Panama'da kaydettirdi. 1967'de İrlanda'daki Galway Körfezi'nde karaya oturdu . 1968'de yeniden yüzdürüldü, Cork yakınlarındaki Passage West'e götürüldü ve dağıldı .

Referanslar

Kaynaklar ve daha fazla okuma

  • Everard, Stirling (1992) [1949]. Gaz Işık ve Kok Şirketi 1812-1949 Tarihçesi . Londra: Ernest Benn Ltd, A & C Siyah . ISBN'si 0-7136-3664-5.
  • Everard, Stirling (Haziran 1950). "Gaz Işık ve Kok Şirketi 1812-1949 Tarihi". Ekonomi Dergisi . 60 (238): 393-395. doi : 10.2307/2227076 . JSTOR  2227076 .
  • Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Gemiler ve Nakliye Hakkında Her Şey (7. baskı). Londra: Faber ve Faber . 612-613, levha 43.
  • Talbot-Booth, EC (1942) [1936]. Gemiler ve Deniz (Yedinci ed.). Londra: Sampson Low , Marston & Co. Ltd. s. 695.

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 51.4952°K 0.1301°W 51°29′43″K 0°07′48″G /  / 51.4952; -0.1301